Watch Videos
Δείτε εκατοντάδες videos από αγώνες, κόντρες, παρουσιάσεις νέων και βελτιωμένων αυτοκινήτων στο κανάλι μας στο YouTube! Σχολιάστε, βαθμολογήστε και εγγραφείτε!
TETRAKOSARI.GR
Το event που άλλαξε τα δεδομένα στην επιτάχυνση σε όλη την Ελλάδα! Το ΤΕΤΡΑΚΟΣΑΡΙ του περιοδικού Autokinisimag δημιούργησε νέους κανονισμούς που ακολούθησαν οι παλιοί προσπαθώντας να μάθουν από τις καινοτομίες μας!
Η βελτίωση είναι στο DNA μας!
Δοκιμάζουμε τα πιο δυνατά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους και σας μεταφέρουμε μέσω των σελίδων του περιοδικού μας στην ώρα της δοκιμής! Πάντοτε με δικές μας μετρήσεις με όργανα από την RaceLogic και παράλληλες παραγωγές στο κανάλι μας στο YouTube.
Διαφημιστείτε έξυπνα!
Διαφημιστείτε έξυπνα και προβάλετε την επιχείρηση και τα προϊόντα σας με πρωτότυπο τρόπο μέσω του περιοδικού Autokinisimag, των ιστοσελίδων που διαθέτει ή μέσω του καναλιού μας στο YouTube και των video που μπορούμε να παράγει η εταιρεία μας για εσάς.
Dragtimes
Καταχωρήστε τους χρόνους σας και τις λεπτομέρειες του οχήματος σας και δείτε που βρίσκεστε στην κατάταξη του DRAGTIMES.GR, στα 0-400 ή στα 100-200χλμ/ω. Λεπτομέρειες εντός του site.
Παρασκευή 16 Σεπτεμβρίου 2011
Η καλύτερη κόντρα που είδατε ποτέ!
‘Άριστα’ στην Αντοχή
Το Opel Insignia είναι το καλύτερο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο στη μεσαία κατηγορία σύμφωνα με έρευνα που πραγματοποίησε ο Γερμανικός οργανισμός τεχνικού ελέγχου ‘GTÜ’, και δημοσίευσε στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Η στατιστική ανάλυση μεταχειρισμένων αυτοκινήτων για το 2012 επιβεβαιώνει ότι το Insignia είναι Νο1 σε ποιότητα στην κατηγορία οχημάτων ηλικίας ενός – τριών ετών. Αντικείμενο της έρευνας είναι η μέτρηση και αξιολόγηση της αντοχής των μεταχειρισμένων οχημάτων.
Η έρευνα του GTÜ για το 2012 βασίστηκε σε ένα δείγμα πέντε εκατομμυρίων και πλέον γενικών ελέγχων που διεξάγονται σε 240+ διαφορετικά brands κατά τη διάρκεια της τελευταίας διετίας. Από τη διαδικασία προκύπτει μία κατάταξη όπου αναφέρονται καθαρά τα υπέρ και τα κατά όλων των οχημάτων. Το Opel Insignia διακρίθηκε σε όλες τις κατηγορίες.
Ο επικεφαλής του ‘GTÜ’, Rainer de Biasi, δήλωσε: «Η υψηλή ποιότητα κατασκευής του Insignia αναδείχθηκε κατά τη διάρκεια των γενικών ελέγχων». Και πρόσθεσε: «Αν και νέα άφιξη στην αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, το Insignia είναι αναμφισβήτητα νικητής της μεσαίας κατηγορίας». Οι κινητήρες του Opel Insignia έχουν βελτιωθεί πολύ με γνώμονα την απόδοση καυσίμου. Ο βενζινοκινητήρας 1.4 Turbo ecoFLEX Insignia είναι ο πιο οικονομικός στη μεσαία κατηγορία. Ο σύγχρονος κινητήρας παράγει 103 kW/140 hp. Ο 1.4 l καταναλώνει μόλις 5,7 l για μία διαδρομή 100 km, δηλαδή δύο λίτρα λιγότερο από τον προηγούμενο κινητήρα 1.8 l, ομοίως με 140 hp. Οι εκπομπές CO2 μειώθηκαν ανάλογα - συγκεκριμένα κατά 45g/km στα 134g/km. Στη γκάμα πετρελαιοκινητήρων ξεχωρίζει ένας νέος, πιο αποδοτικός 2.0 CDTI ecoFLEX με 118kW/160hp που εκπέμπει μόνον 115g/km CO2 και καταναλώνει 4,3 l / 100 km.
Πέμπτη 15 Σεπτεμβρίου 2011
Η σελίδα της ΛΑΑΜΘ στο facebook
Στόχος της λέσχης:
Δεν είναι στόχος μας μια κατεύθυνση ή ενός είδους αγώνες. Δεν είναι η πλαγιολίσθηση, η επιτάχυνση ή τα πλευρικά G που μας κρατούν σε εγρήγορση και με κοινό ενδιαφέρον για τα αθλήματα. Είναι η σωστή ενημέρωση για όλους, η ενεργή συμμετοχή και το καλύτερο “αύριο” των Ελληνικών αγώνων. Είναι, πιστεύουμε, η δική μας ώρα να πάρουμε στα χέρια μας τα ηνία και να φτιάξουμε τον μηχανοκίνητο αθλητισμό που φανταζόμασταν παιδιά, για τα δικά μας τα “παιδιά” με καθαρές αξίες και πραγματικούς στόχους. Σας καλούμε να γίνετε μέλη της Λ.Α.Α.Μ.Θ. και να γράψουμε οχι σελίδες ιστορίας, αλλά έστω και μια παράγραφο σε αυτήν.
Τα μελλοντικά αυτοκίνητα της Peugeot φτιάχνουν και καφέ!
Ένα ιδιαίτερο αυτοκίνητο, που «μεταμορφώνεται» ανάλογα με τις ανάγκες οδηγού και επιβατών, παρουσίασε η Peugeot στην έκθεση της Φρανκφούρτης. Το HX1, εκτός από εκκεντρικό στη σχεδίασή του, είναι ιδιαίτερα ευρύχωρο και οικονομικό, χάρη στο υβριδικό σύστημα, ενώ διαθέτει στο εσωτερικό του μάρμαρο και καφετέρια!
Το νέο πρωτότυπο μοντέλο της γαλλικής φίρμας δείχνει τον δρόμο για τα αυτοκίνητα που θα δούμε σε λίγα χρόνια να κυκλοφορούν. Παρότι σπορτίφ και με δυναμικές γραμμές, έχει σχεδιαστεί με βάση τα MPV, έχοντας 4 πόρτες που ανοίγουν διάπλατα και χώρους που είναι έτσι δομημένοι, ώστε να προσφέρουν τη βέλτιστη άνεση σε 6 επιβάτες, χάρη στο σύστημα «pull-out seats». Στην καμπίνα το περιβάλλον είναι φουτουριστικό και high-tech, με την κεντρική οθόνη να διαθέτει πολλαπλές ρυθμίσεις και χρωματισμούς και την κονσόλα να είναι διακοσμημένη από χειροποίητο λευκό μάρμαρο Carrare, περιλαμβάνοντας minibar και μηχανή καφέ.
Τροφοδοτείται από υβριδικό σύστημα τεχνολογίας HYbrid4, με την ισχύ του να φθάνει τους 299 ίππους। Μπορεί να διανύσει έως 30 χιλιόμετρα αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια και η μέση κατανάλωση σε συνδυασμό είναι μόλις 3,2 λτ./100 χλμ. με τις εκπομπές ρύπων να φτάνουν τα 83 γρ./ χλμ॥
Πηγή: ZOYGLA.GR
Τετάρτη 14 Σεπτεμβρίου 2011
Δυνατό κοκτέιλ Opel με τέσσερις παγκόσμιες πρεμιέρες
Η Opel τήρησε την υπόσχεσή της να λανσάρει νέα, συναρπαστικά και αποδοτικά αυτοκίνητα στο 64ο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Κατά τη διάρκεια της συνέντευξης τύπου στο περίπτερο της Opel στο Hall 8, ο CEO Karl-Friedrich Stracke τόνισε ότι η μάρκα εφαρμόζει μία στρατηγική δύο στόχων, αφενός να κάνει τα τρέχοντα μοντέλα της πιο αποδοτικά και φιλικά προς το περιβάλλον, αφετέρου να δώσει έμφαση στο E-Mobility.
Το Ampera, η κορυφαία πρόταση της Opel στον τομέα E-Mobility, κάνει Γερμανικό ντεμπούτο στην Φρανκφούρτη. Υπάρχουν ήδη πάνω από 6.000 προ-παραγγελίες για το πρώτο αξιόπιστο ηλεκτρικό αυτοκίνητο για καθημερινή χρήση. Ο Stracke εξήγησε ότι το Ampera σηματοδοτεί απλά την έναρξη της επέλασης ηλεκτρικών οχημάτων Opel. «Οι καινοτόμες και φιλικές προς το περιβάλλον τεχνολογίες θα αποτελέσουν τη βάση για περαιτέρω εξέλιξη» δήλωσε ο Stracke.
Η Opel αποκάλυψε το όραμά της για την επόμενη φάση της αστικής μετακίνησης – το RAK e. Το διθέσιο πρωτότυπο ενσαρκώνει τη στρατηγική της Opel να παραμείνει πρωτοπόρος στην κατηγορία των ηλεκτρικών οχημάτων. Αυτό το όχημα μπαταρίας που ζυγίζει μόλις το ένα τρίτο (1/3) ενός συμβατικού μικρού αυτοκινήτου είναι άκρως οικονομικό αφού μπορεί να διανύσει 100 χλμ. με κόστος 1 Ευρώ.
Το γοητευτικό Astra GTC εμφανίζεται σε παγκόσμια πρεμιέρα και παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον. Ο Stracke περιέγραψε το GTC που εφοδιάζεται με ανάρτηση HiPerStrut ως την πιο συναισθηματική ερμηνεία της σχεδιαστικής φιλοσοφίας Opel. «Το Astra GTC εμποτίζει τη μάρκα μας νεανικό σφρίγος και πάθος» δήλωσε.
Με το παγκόσμιο ντεμπούτο του νέου Zafira Tourer, η Opel λανσάρει ένα ακόμα μοντέλο στην κατηγορία μικρομεσαίων πολυμορφικών. Το όχημα υιοθετεί τις πιο σύγχρονες τεχνολογίες συστημάτων υποστήριξης οδηγού και αξιοποίησης εσωτερικών χώρων, ενώ αποπνέει την εικόνα ενός ‘σαλονιού σε τροχούς’.
Το επιβατικό Combo van λανσάρεται εμφανώς ανανεωμένο. Το Combo είναι τώρα πιο ευέλικτο από ποτέ και έχει τον καλύτερο δείκτη ικανότητας μεταφοράς φορτίου στην κατηγορία. Το πολυχρηστικό όχημα απευθύνεται κυρίως σε επαγγελματίες πελάτες.
Τα προκαταρκτικά αποτελέσματα που αποκάλυψε η ανώτερη ηγεσία της Opel έδειξαν μία πολύ ισχυρή εικόνα πωλήσεων στην Ευρώπη. Το πρώτο οκτάμηνο του 2011 μόνο, οι πωλήσεις αυξήθηκαν μέχρι 7,9%. Το μερίδιο αγοράς αυξήθηκε στο 6,2%, εδραιώνοντας τη θέση της Opel στην αγορά.
Ο Stracke μίλησε για τη διευρυμένη προϊοντική γκάμα της Opel με μοντέλα όπως το λειτουργικό Combo, ή το συναρπαστικό Astra GTC και το επαναστατικό Ampera. «Σας είπαμε ότι θα κρατήσουμε το λόγο μας» κατέληξε ο Mr Stracke. «Σήμερα σας αποδείξαμε ότι ξέρουμε να τηρούμε τις υποσχέσεις μας.».
Προσιτό και ευέλικτο
Η νέα γενιά Opel Combo γιορτάζει την Παγκόσμια Πρεμιέρα της στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης (15 - 25 Σεπτεμβρίου). Η σειρά Combo θα διατίθεται σε επιβατικές εκδόσεις και panel van, ενώ οι Διανομείς θα αρχίσουν να παραδίδουν το Combo από το Φεβρουάριο του 2012. Η τιμή του βενζινοκίνητου 1.4 panel van με 70kW/95hp ξεκινά από 13.750 Ευρώ (+ΦΠΑ) στη Γερμανία. Η τιμή για τα επιβατικά μοντέλα ξεκινά από 17.650 Ευρώ (τιμή λιανικής με ΦΠΑ), πάντα στη Γερμανική αγορά. Συνολικά, διατίθενται τώρα έξι διαφορετικοί κινητήρες βενζίνης, diesel και φυσικού αερίου (CNG). Η ισχύς των κινητήρων κυμαίνεται από 66kW/90hp μέχρι 99kW/135hp. Όλες οι μονάδες είναι κατάλληλες για διαδρομές μεγάλων αποστάσεων: Οι εκδόσεις βενζίνης και diesel εφοδιάζονται με ρεζερβουάρ καυσίμου 60 L. Το CNG Combo διαθέτει ρεζερβουάρ αερίου συνολικής χωρητικότητας 95 L και ένα ρεζερβουάρ βενζίνης 22 L. Τα Combo με μακρύ μεταξόνιο διατίθενται προαιρετικά με ρεζερβουάρ CNG 130 L για μέγιστη αυτονομία 750 km.
Τα πλεονεκτήματα της νέας οικογένειας Combo συνοψίζονται στη μεγάλη ποικιλία εκδόσεων, στην απόδοση και την εντυπωσιακή ευελιξία. Οι πελάτες έχουν πολυάριθμες επιλογές και μπορούν να αποφασίσουν ανάμεσα στο κοντό (2,76 m) ή στο μακρύ (3,11 m) μεταξόνιο. Επομένως, το συνολικό μήκος μπορεί να είναι 4,39 ή 4,74 m αντίστοιχα. Επιπλέον, ο πελάτης έχει δυνατότητα να επιλέξει ανάμεσα σε δύο διαφορετικές εκδόσεις οροφής όταν παραγγέλνει το όχημα (ύψη οροφής: 1,85 m και 2,10 m). Το υπερευέλικτο Combo διατίθεται σαν πολυχρηστικό επιβατικό όχημα, πενταθέσιο ή επταθέσιο, ή σαν διθέσιο panel van με αμάξωμα κλειστού τύπου ή με παράθυρα.
Ανθεκτικό και ακούραστο: Χώρος φόρτωσης μέχρι 4.600 L
Το panel van προσφέρει εκπληκτικές δυνατότητες στη μεταφορά φορτίων. Το Combo με κοντό μεταξόνιο έχει χωρητικότητα μέχρι 3.800 L, ενώ το μακρύτερο αδερφάκι αντίστοιχα 4.600 L, που σημαίνει ότι είναι το Καλύτερο στην Κατηγορία του. Το σχετικά χαμηλό ύψος σκαλοπατιού φόρτωσης (54,5 cm), το μεγάλο πλάτος ανοίγματος της συρόμενης πόρτας και η υψηλή ικανότητα μεταφοράς φορτίου μέχρι 1t, ανεβάζουν το Combo στην κορυφή.
Οι εκδόσεις panel van διευκολύνουν τη φόρτωση έχοντας μία ή δύο συρόμενες πόρτες (προαιρετικά) . Η επιβατική έκδοση κυκλοφορεί με δύο συρόμενες πόρτες και πίσω πόρτα που ανοίγει προς τα πάνω. Επίσης διατίθεται με δύο ασύμμετρες πίσω πόρτες που ανοίγουν προς τα έξω. Η καμπίνα επιβατών είναι επίσης πολύ πρακτική και σχεδιασμένη με γνώμονα τη μέγιστη λειτουργικότητα. Υπάρχει άφθονος αποθηκευτικός χώρος στις πόρτες και ανάμεσα στα καθίσματα, καθώς και πάνω από το παρμπρίζ. Επίσης προβλέπονται θήκες στα καθίσματα, μία υποδοχή εγγράφων κοντά στο ταμπλό ή βάση για laptop που εδράζεται στο ντουλαπάκι. Η νέα γενιά Combo ολοκληρώνεται με ένα σύστημα κεντρικού κλειδώματος και υποβοήθηση διεύθυνσης. Άλλα βασικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν ρυθμιζόμενο τιμόνι, ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά και ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού. Μεταξύ των χαρακτηριστικών ασφαλείας είναι ένας αερόσακος του οδηγού, ABS και κιτ επισκευής ελαστικών.
Το νέο Combo βασίζεται στο μοντέλο Doblò της Fiat - εταίρου της Opel. Το Doblò κέρδισε τον τίτλο ‘International Van of the Year 2011’ και θέτει τις βάσεις για τη μελλοντική ανάπτυξη της Opel στην κατηγορία επαγγελματικών οχημάτων.
Δύο παγκόσμιες πρεμιέρες για την Kia
H Kia Motors γιόρτασε την παγκόσμια πρεμιέρα δύο νέων μοντέλων της στο 64ο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου στην Φρανκφούρτη. Το δυναμικό και εντυπωσιακό ολοκαίνουργιο πρωτότυπο της Kia που σηματοδοτεί τη νέα σχεδιαστική κατεύθυνση της εταιρίας παρουσιάστηκε μαζί με τη νέα 3-θυρη hatchback έκδοση του Rio.
To νέο Kia GT υπήρξε ο μεγάλος πρωταγωνιστής στο περίπτερο της Kia που αποκάλυψε ο Διευθύνων Σύμβουλος Σχεδιασμού Peter Schreyer «Δεν έχει σημασία με πια προοπτική κοιτάτε το νέο Kia GT, ούτως ή άλλως είναι γεμάτο ενέργεια και έτοιμο για «απογείωση»," λέει ο Peter Schreyer. "Πιστεύω ότι αυτό το πρωτότυπο αυτοκίνητο αποτελεί μια ισχυρή απόδειξη ότι είμαστε έτοιμοι να αλλάξουμε κεφάλαιο."
Δυναμικό και εντυπωσιακό το νέο πρωτότυπο αυτοκίνητο της Kia σηματοδοτεί τη νέα σχεδιαστική κατεύθυνση της εταιρίας. Πρόκειται για ένα 4-θυρο σπορ sedan με πίσω κίνηση και υψηλές αποδόσεις, το πρώτο αυτοκίνητο της Kia με πίσω κίνηση, που συνδυάζει αρμονικά το μυώδες εξωτερικό με την κομψότητα της καμπίνας.
Κάτω από το καπό του GT βρίσκεται ένας 3.3λίτρων υπερτροφοδοτούμενος V6 Lambda GDI (άμεσου ψεκασμού βενζίνης) κινητήρας με 395ps και 534Nm ροπής. Η ισχύς μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός 8-τάχυτου αυτόματου κιβωτίου.
Οι μπροστινές και πίσω πόρτες ανοίγουν προς τα πίσω σε ελαφρά ανοδική γωνία, εξασφαλίζοντας εύκολη πρόσβαση στο ευρύχωρο και ευάερο εσωτερικό στο οποίο μπορούν άνετα να φιλοξενηθούν τέσσερα άτομα, κυρίως χάρη στο μακρύ μεταξόνιο που φθάνει τα 2.860χιλιοστά παρά στο χαμηλό ύψος του αυτοκινήτου (το συνολικό ύψος είναι μόνο 1.380χιλιοστά).
Υπό την καθοδήγηση του Schreyer η ευρωπαϊκή ομάδα σχεδιασμού της Kia κλήθηκε να δημιουργήσει ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο ευχάριστο, σπορ με αυτοπεποίθηση αλλά όχι επιθετικό και καταθλιπτικό. Ο δυναμισμός και η ένταση ενισχύεται από τα πολλά αεροδυναμικά του χαρακτηριστικά.
3-θυρη, σπορ έκδοση για το Νέο Rio
Σε όλο τον κόσμο το 5-θυρο hatchback και το 4-θυρο sedan Rio εισπράττουν ήδη τα θετικά σχόλια από τον τύπο και την αποδοχή από τους πελάτες. Η έλευση της 3-θυρης έκδοσης που για πρώτη φορά διατίθεται θα δώσει μία επιπλέον δυναμική στο μοντέλο.
Σχεδιασμένο κυρίως για να προσελκύσει νεότερους σε ηλικία αγοραστές το 3-θυρο Rio αναμένεται να αυξήσει τις πωλήσεις της Kia κατά 20 με 25% μετά την καθιέρωσή του στην αγορά.
Το 3-θυρο Rio έχει τις ίδιες διαστάσεις με το 5-θυρο (μήκος 4.045χιλ.) και διατηρεί την ίδια χαμηλή γραμμή οροφής (ύψος 1.455χιλ.) δίνοντας έμφαση στην σπορ εμφάνιση.
Τρίτη 13 Σεπτεμβρίου 2011
H SEAT στην έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης
Οι δύο καινοτομίες που με περηφάνια παρουσίασε σήμερα η SEAT στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης είναι το δυναμικό, πρωτότυπο Sports Saloon IBL, μια σαφής ένδειξη του σχεδιαστικού στυλ που θα αντιπροσωπεύει μελλοντικά την ταυτότητα της SEAT καθώς και το ανανεωμένο Exeo.
Το πρωτότυπο SEAT IBL
Το IBL αποκαλύπτει την κατεύθυνση της μελλοντικής σχεδιαστικής γραμμής της ισπανικής μάρκας προς ένα Sports Saloon μοντέλο με μια εξαιρετικά δυναμική και γεμάτη αυτοπεποίθηση εμφάνιση. Το πρωτότυπο IBL συνδυάζει ένα καθαρό, μινιμαλιστικό εξωτερικό σχεδιασμό με ένα καινοτόμο, premium εσωτερικό, συνδέοντας άμεσα την ποιότητα και την ακρίβεια.
Μετά την αποκάλυψη του νέου πρωτότυπου μοντέλου, ο πρόεδρος της SEAT James Muir τόνισε πως το IBL“αποτελεί πρακτική άσκηση για την περαιτέρω ενίσχυση της δυναμικής του μελλοντικού σχεδιασμού των προϊόντων και της φιλοσοφίας της μάρκας”. Πρόσθεσε ότι “το IBL αντιπροσωπεύει επίσης τη δέσμευση και την θέλησή μας να γίνουμε ένας βασικός και μοντέρνος ανταγωνιστής στην κατηγορία των μεσαίων sedan αυτοκινήτων”.
To IBL ολοκληρώνει την σειρά των πρωτότυπων μοντέλων της SEAT τα οποία καθορίζουν τα γονίδια για την συνεχή εξέλιξη της σχεδιαστικής γραμμής της μάρκας. Το ηλεκτρικό Sports Coupe ΙΒΕ έβαλε τις βάσεις και ακολούθησε το ΙΒΧ που παρουσίασε το νέο κώδικα DNΑ του σχεδιασμού της SEAT, συνδυάζοντας τις δυνατότητες ενός SUV και ενός Sports Coupe αυτοκινήτου.
Ο Muir συνέχισε λέγοντας πως “αυτή η νέα σχεδιαστική γραμμή θα αντικατοπτρίζεται στα μοντέλα παραγωγής αρχής γενομένης από το επόμενο έτος και θα συμβάλει σημαντικά στην αύξηση της γκάμας των προϊόντων μας”.
Ο Αντιπρόεδρος Research & Development της SEAT Dr. M. Rabe δήλωσε: “Στο Τεχνικό Κέντρο της SEAT (CTS) έχουμε συνδυάσει την τελευταία τεχνολογία του Volkswagen Group με την δική μας σχεδιαστική ταυτότητα ώστε να πετύχουμε την παραγωγή προϊόντων τόσο συναρπαστικά όσο το IBL”.
Το IBL έρχεται να ορίσει εκ νέου το αυτοκίνητο sports saloon για την SEAT. Με τις δυναμικές αναλογίες του που προκύπτουν από το γενναιόδωρο μεταξόνιο των 2,71 μ. και το συνολικό μήκος των 4,67 μ. και την δυναμική γραμμή οροφής, τοποθετείται σχεδόν στην κατηγορία των τετράθυρων coupe αυτοκινήτων. Σε κάθε περίπτωση το SEAT IBL δίνει μεγάλη σημασία στην σαφήνεια, την ποιότητα, την τεχνολογική υπεροχή και την κατασκευαστική ακρίβεια.
O Alejandro Mesonero-Romanos, ο νέος επικεφαλής του σχεδιαστικού τμήματος της SEAT εξήγησε πως: “To IBL έχει να κάνει με το συναίσθημα. Έρωτας με την πρώτη ματιά. Αλλά αυτή η πρώτη εντύπωση είναι κάτι που έχει ως στόχο να διαρκέσει χάρη στον διαχρονικό, κομψό, σχεδιασμό του”
Ο Mesonero-Romanos συνέχισε λέγοντας: “Το IBL δημιουργήθηκε από ένα μοναδικό σχεδιαστικό DNA που θα κυριαρχήσει στα οχήματα της επόμενης γενιάς. Το IBL είναι σίγουρα περισσότερο από ένα saloon αυτοκίνητο. Είναι η ερμηνεία του σπορ τετράθυρου sedan. Με αυτό το μοντέλο αποδεικνύεται ότι μπορούμε να εφαρμόσουμε την κομψή δυναμική μας γραμμή και τον νεανικό χαρακτήρα μας σε ένα full-size συμπαγές όχημα ”.
Το νέο SEAT Exeo
Σύντομα και πιο συγκεκριμένα μετά το φθινόπωρο, το SEAT Exeo θα διαθέτει ανανεωμένα χαρακτηριστικά: πιο ελκυστική μπροστινή όψη, νέο εσωτερικό εξοπλισμό και μια νέα ολόκληρη γενιά πιο αποδοτικών diesel κινητήρων.
Ο διαφοροποιημένος σχεδιασμός του Exeo είναι εμφανής στην εμπρός μάσκα και την νέα διαμόρφωση των φωτιστικών σωμάτων, ενώ οι εκδόσεις με προβολείς bi-xenon θα διαθέτουν πλέον φώτα ημέρας που χρησιμοποιούν τεχνολογία LED εξοικονόμησης ενέργειας.
Ο αναβαθμισμένος κινητήρας TDI μειώνει τις εκπομπές CO2 κατά περίπου 7 g/km χωρίς να θέτει σε κίνδυνο κανένα από τα δυναμικά χαρακτηριστικά απόδοσής του. Οι τιμές κατανάλωσης καυσίμων και εκπομπών του Exeo θα βελτιωθούν ακόμα περισσότερο τον επόμενο χρόνο με την εισαγωγή της έκδοσης Ecomotive, με τεχνολογία Start/Stop, φέρνοντας τα επίπεδα CO2 κάτω από 120 g/km.
Παγκόσμιες Πρεμιέρες Opel: Τετραπλή Επέλαση
Με τέσσερις παγκόσμιες πρεμιέρες η Opel βρίσκεται στο επίκεντρο της προσοχής, στο 64ο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης (15 – 25 Σεπτεμβρίου). Για πρώτη φορά, η Opel παρουσιάζει το μικρομεσαίο coupé Astra GTC, τον μετρ της ευελιξίας Zafira Tourer και τη νέα γενιά του μικρομεσαίου Combo van στο ανανεωμένο της περίπτερο D 09 στο Hall 8 εμβαδού 3.200 τετραγωνικών μέτρων. Με την αποκάλυψη του πειραματικού ηλεκτρικού αυτοκινήτου RAK e, η Opel ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην αστική μετακίνηση. Το Ampera, το πρώτο ηλεκτρικό όχημα της Ευρώπης για καθημερινή χρήση, κάνει ντεμπούτο στη Γερμανία λίγο πριν κυκλοφορήσει στην αγορά. Η Opel αποδεικνύει επίσης ότι οι συμβατικοί κινητήρες εξακολουθούν να έχουν δυνατότητες μείωσης κατανάλωσης με επτά νέα μοντέλα ecoFLEX που είναι κορυφαία στις κατηγορίες τους στην κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO2.
Παγκόσμια πρεμιέρα Astra GTC: Φουτουριστική σχεδίαση, οδηγική ακρίβεια
Η εντυπωσιακή σχεδίαση του νέου Opel Astra GTC προαναγγέλλει μία συναρπαστική οδική συμπεριφορά. Με προηγμένη εμπρός ανάρτηση HiPerStrut και πίσω άξονα με σύνδεσμο Watt, το σπορ, μικρομεσαίο coupé της Opel προσφέρει απόλυτη οδηγική ακρίβεια. Αρχικά, θα προσφέρεται με πέντε κινητήρες ισχύος από 74 kW/100 hp - 132 kW/180 hp. Στο IAA, η Opel θα παρουσιάσει για πρώτη φορά την έκδοση 1.7 CDTI ecoFLEX του νέου Astra GTC με 81 kW/110 hp και 96 kW/130 hp, και στις δύο περιπτώσεις με Start/Stop. Το Astra GTC θα κυκλοφορήσει φέτος.
Παγκόσμια πρεμιέρα Zafira Tourer: Μετρ της ευελιξίας με προηγμένα χαρακτηριστικά
Το νέο Zafira Tourer εγκαινιάζει νέα πρότυπα ευελιξίας και αίσθησης στο εσωτερικό με την πλήρως ανασχεδιασμένη φιλοσοφία καθισμάτων Flex7. Το ‘Lounge on wheels’ (Σαλόνι σε τροχούς) μεταφέρει τις αξίες και τα προηγμένα χαρακτηριστικά του Insignia, τις καινοτόμες τεχνολογίες και την ανάγλυφη, δυναμική του σχεδίαση στην κατηγορία οχημάτων ενός όγκου. Το βελτιωμένο πλαίσιο υπόσχεται ξεκούραστη οδήγηση με μέγιστη άνεση και ασφάλεια. Η δεύτερη γενιά της εμπρός κάμερας Opel Eye αποτελεί τη βάση για μία σειρά καινοτόμων συστημάτων υποστήριξης στο Zafira Tourer, όπως το προσαρμοζόμενο cruise control που βασίζεται σε ραντάρ.
Παγκόσμια πρεμιέρα Combo: Έξυπνη λύση μεταφοράς
Το νέο Combo είναι ένα ευέλικτο επιβατικό-van για τη δουλειά, την οικογένεια και τις δραστηριότητες ελεύθερου χρόνου. Διατίθεται με πέντε ή επτά καθίσματα, δύο μεταξόνια και σε εκδόσεις με παράθυρα ή κλειστού τύπου. Με χώρο φόρτωσης μέχρι 3.800 L στην έκδοση με κοντό μεταξόνιο (με το κάθισμα του συνοδηγού αναδιπλωμένο) και 4.600 L με το μακρύτερο μεταξόνιο, το Combo προσφέρει το μεγαλύτερο όγκο φόρτωσης και στις δύο κατηγορίες. Το χαμηλό ύψος φόρτωσης (54.5 cm) και η ποικιλία ωφέλιμων φορτίων μέχρι 1T είναι οι καλύτερες τιμές στην κατηγορία.
Παγκόσμια πρεμιέρα RAK e: Cool πειραματικό αυτοκίνητο για το μέλλον
Το 2θέσιο RAK με μπαταρία είναι το δυναμικό, ελαφρύ πρωτότυπο μηδενικών ρύπων που ενσαρκώνει το πρωτοποριακό πνεύμα της Opel στις εναλλακτικές φιλοσοφίες. Με μία υπερσύγχρονη, καινοτόμο σχεδίαση, αυτονομία 100 km και τελική ταχύτητα 120 km/h, το μηδενικών ρύπων ηλεκτρικό αυτοκίνητο εντυπωσιάζει ακόμα και στον αυτοκινητόδρομο. Το επαναστατικό πρωτότυπο υπερέχει από οποιοδήποτε συμβατικό όχημα. Η οδήγηση των 100 km κοστίζει μόνο 1 ευρώ. Το RAK e στοχεύει επίσης να κάνει την ηλεκτροκίνηση προσιτή σε νεαρότερους πελάτες, οδηγούς ηλικίας ακόμα και 16 ετών.
Πρεμιέρα Ampera στη Γερμανία: Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο λίγο πριν το λανσάρισμα στην αγορά
Το Ampera είναι το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο Ευρωπαίου κατασκευαστή που πηγαίνει ‘οπουδήποτε, οποτεδήποτε’ και αναμένεται στα καταστήματα Διανομέων στο τέλος της χρονιάς. Μία μπαταρία ιόντων λιθίου 16 kWh παρέχει ενέργεια στην ηλεκτρική μονάδα κίνησης 111 kW/150 hp. Ανάλογα με το οδηγικό στυλ, το είδος του οδοστρώματος και τη θερμοκρασία, η αυτονομία του κυμαίνεται από 40 – 80 χλμ. με αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία και μηδενικούς ρύπους – καλύπτοντας τις καθημερινές απαιτήσεις της πλειοψηφίας των Ευρωπαίων οδηγών. Για μεγαλύτερα ταξίδια, ένας βενζινοκινητήρας εκτελεί χρέη γεννήτριας που συνεχίζει να τροφοδοτεί το αυτοκίνητο με ηλεκτρισμό. Έτσι το όχημα μπορεί να διανύσει πάνω από 500 km χωρίς στάση για ανεφοδιασμό.
Τα διαμάντια της απόδοσης: Επτά νέα μοντέλα ecoFLEX στο IAA
Η Opel παρουσιάζει για πρώτη φορά στο κοινό επτά νέα μοντέλα ecoFLEX στη Φρανκφούρτη που συγκαταλέγονται ανάμεσα στα καλύτερα των αντίστοιχων κατηγοριών τους σε ό,τι αφορά την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO2: Agila 1.0 (βενζινοκίνητο, 109 g/km CO2), Meriva 1.3 CDTI (109 g/km CO2), Astra 1.7 CDTI (99 g/km CO2), Insignia 1.4 Turbo (βενζινοκίνητο, 134 g/km CO2) και Insignia 2.0 CDTI (115 g/km CO2) – καθώς και τις ecoFLEX εκδόσεις των Astra GTC και Zafira Tourer σε παγκόσμια πρεμιέρα. Το κορυφαίο Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX με 94 g/km CO2 που διατίθεται από την άνοιξη εκτίθεται επίσης στο περίπτερο της Opel στο IAA.
Πολλές από τις 60 και πλέον εκδόσεις ecoFLEX διατίθενται με την τεχνολογία Start/Stop που συμβάλει στην περαιτέρω βελτίωση της περιβαλλοντικής συμβατότητας. Το σύστημα Start/Stop της Opel, θα διατίθεται σε 34 συνδυασμούς οχημάτων-κινητήρων μέχρι την άνοιξη του 2012.
Τα Opel του ΜΥ 2012 στο IAA: Αυξημένη απόδοση και άνεση
Οι αλλαγές του model year στην Opel φαίνονται στη μικρότερη κατανάλωση και στις νέες εκδόσεις μοντέλων και εξοπλισμού.
Το Opel Agila 1.0 ecoFLEX είναι ισχυρότερο κατά 3 hp (50 kW/68 hp) και προσφέροντας ταυτόχρονα μικρότερες τιμές κατανάλωσης και εκπομπών CO2. Στο μικτό κύκλο, το Agila 1.0 ecoFLEX χρειάζεται μόλις 4,8 λίτρα βενζίνης στα 100 χιλιόμετρα, κατά μέσο όρο 0.3 λίτρα λιγότερο. Αυτό μειώνει τις εκπομπές CO2στα 109 g/km.
Το Start/Stop διατίθεται τώρα για το Opel Corsa με βενζινοκινητήρες. Στα μοντέλα 1.2 και 1.4 μειώνει την κατανάλωση κατά μέσο όρο 0,4 lit. / 100 km, ενώ μπορεί να μειώσει τις εκπομπές CO2 στα 119 g/km. Η έκδοση 1.2 LPG ecoFLEX (Liquefied Petroleum Gas) είναι νέα στη σειρά Corsa. Ο κινητήρας προδιαγραφών Euro 5 είναι bi-fuel και λειτουργεί με βενζίνη (63 kW/85 hp) ή φθηνό LPG (61 kW/83 hp). Οι εκπομπές CO2για το τρίθυρο μοντέλο είναι 110 g/km όταν λειτουργεί με LPG.
Το νέο top model της οικογένειας Corsa, το Corsa OPC Nürburgring Edition με κινητήρα 1.6 turbo προσφέρει υψηλότερη ισχύ (155 kW/210 hp αντί 141 kW/192 hp) και υψηλότερη ροπή (με λειτουργία overboost μέχρι 280 Nm αντί 266 Nm) σε σχέση με το απλό Corsa OPC.
Το Opel Meriva 1.3 CDTI ecoFLEX με Start/Stop έχει μέση μείωση κατανάλωσης στο μικτό κύκλο 0,4 lit. στα 4,1 lit. / 100 km, ενώ οι εκπομπές CO2 μειώνονται στα 109 g/km – από τις καλύτερες τιμές στην κατηγορία.
Το Opel Astra ecoFLEX δείχνει τις δυνατότητες της τεχνολογίας ecoFLEX σε συνδυασμό με Start/Stop. Με 99 g/km CO2 (3.7 lit. diesel / 100 km) είναι το καθαρότερο, οικονομικότερο Astra όλων των εποχών – ακόμα και με την εντυπωσιακή ισχύ των 96 kW/130 hp.
Το Opel Insignia κάνει την είσοδό του στο model year 2012 με μία διευρυμένη και βελτιστοποιημένη γκάμα κινητήρων που αποτελείται από οκτώ μονάδες βενζίνης και τρεις diesel. Τα επίπεδα ισχύος των βενζινοκινητήρων κυμαίνονται από 85 kW/115 hp μέχρι 239 kW/325 hp, και των τριών CDTI turbo diesel από 81 kW/110 hp - 118 kW/160 hp. Νέος στη γκάμα είναι ο 1.4 turbo ecoFLEX που κάνει το Insignia το πιο οικονομικό βενζινοκίνητο μοντέλο ολόκληρης της μεσαία κατηγορίας με κατανάλωση 5,7 lit. / 100 km. Το Insignia 2.0 CDTI ecoFLEX με 118 kW/160 hp και Start/Stop καταναλώνει μόλις 4.3 lit. diesel / 100 km και εκπέμπει 115 g/km CO2. Το δίλιτρο turbo μοντέλο της ναυαρχίδας της Opel με άμεσο ψεκασμό σε συνδυασμό με adaptive 4x4 AWD παράγει 184 kW/250 hp. Ο αναβαθμισμένος εξοπλισμός περιλαμβάνει νέα συστήματα ενημέρωσης/ψυχαγωγίας και πολυτελές δερμάτινο σαλόνι Nappa σε ‘Indian Night’.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)
Αναρτήσεις
