http://www.autokinisimag.gr |
Νέα από τον χώρο του αυτοκινήτου και του μηχανοκίνητου αθλητισμού από το περιοδικό Autokinisimag.
Δείτε εκατοντάδες videos από αγώνες, κόντρες, παρουσιάσεις νέων και βελτιωμένων αυτοκινήτων στο κανάλι μας στο YouTube! Σχολιάστε, βαθμολογήστε και εγγραφείτε!
Το event που άλλαξε τα δεδομένα στην επιτάχυνση σε όλη την Ελλάδα! Το ΤΕΤΡΑΚΟΣΑΡΙ του περιοδικού Autokinisimag δημιούργησε νέους κανονισμούς που ακολούθησαν οι παλιοί προσπαθώντας να μάθουν από τις καινοτομίες μας!
Δοκιμάζουμε τα πιο δυνατά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους και σας μεταφέρουμε μέσω των σελίδων του περιοδικού μας στην ώρα της δοκιμής! Πάντοτε με δικές μας μετρήσεις με όργανα από την RaceLogic και παράλληλες παραγωγές στο κανάλι μας στο YouTube.
Διαφημιστείτε έξυπνα και προβάλετε την επιχείρηση και τα προϊόντα σας με πρωτότυπο τρόπο μέσω του περιοδικού Autokinisimag, των ιστοσελίδων που διαθέτει ή μέσω του καναλιού μας στο YouTube και των video που μπορούμε να παράγει η εταιρεία μας για εσάς.
Καταχωρήστε τους χρόνους σας και τις λεπτομέρειες του οχήματος σας και δείτε που βρίσκεστε στην κατάταξη του DRAGTIMES.GR, στα 0-400 ή στα 100-200χλμ/ω. Λεπτομέρειες εντός του site.
Πιστέψτε το... είναι ένα στρατιωτικό όχημα! Φωτογραφία: |
Αγαπητοί φίλοι του www.busa.gr Hayabusa Club Μακεδονίας, οι μέρες πλησιάζουν για την μεγαλύτερη στιγμή της διοργάνωσης μεταξύ , Νοτίων-Βορείων για την κοινή Ετήσια Συγκέντρωση του www.hayabusa.gr και του www.busa.gr για το 2010 στην όμορφη Πέλλα την αρχαία πόλη της Μακεδονίας. Καλωσορίζουμε τους φίλους μας από τον «Νότο» που καταφτάνουν την Παρασκευή 29/10/10 στην Βέροια, όπου και θα διαμείνουν στο ξενοδοχείο «Hotel Βέροια» για ...τις επόμενες 2 μέρες.
Κατόπιν συνεννοήσεως του Hayabusa Club Μακεδονίας www.busa.gr με το www.hayabusa.gr το πρόγραμμα για το Σάββατο 30/10/10 ορίστηκε ως εξής.
Πρόγραμμα Θεσσαλονίκης
Αναχώρηση το Σάββατο 30/10/2010
Ώρα συγκέντρωσης 10.45πμ. στο βενζινάδικο Eco στην περιοχή των διαβατών μετά την διασταύρωση της Σίνδου.
Ώρα αναχώρησης 11.00πμ.
Πρώτη στάση στους τάφους του Φιλίππου στην Πέλλα όπου και θα συναντηθούμε όλοι μαζί για την κοινή μας βόλτα που δεν πρέπει να χάσει κανείς !!!!!
12.00 αναχώρηση από Πέλλα για Έδεσσα ( 20 λεπτά διαδρομή ) όπου και θα ακολουθήσει καφές στους πανέμορφους καταρράκτες.
14.30 αναχώρηση από Έδεσσα για Άγιο Αθανάσιο όπου θα ακολουθήσει καφές και φαγητό στις 15.00 – 15.30 στην ταβέρνα «Καλύβα» http://www.arxontico.gr/gr_taverna.htm όπου και θα είναι και η τελική συγκέντρωση ( Με τους φίλους από Δυτική Μακεδονία Θα βρεθούμε στον Άγιο Αθανάσιο )
17.30 Επιστροφή για Βέροια
Για τους φίλους του www.busa.gr Hayabusa club Μακεδονίας από Καβάλα - Δράμα – Κομοτηνή - Θράκη προτείνουμε διανυκτέρευση στον Αγιο Αθανάσιο το Σάββατο στο ξενοδοχείο «Αρχοντικό» http://www.arxontico.gr/gr_xenwnas.htm ( Υπέυθυνος : Γιώργος Ταρσούνας Τηλ:6977 970 998. Τιμή δίκλινου 50€ )έτσι ώστε τα χιλιόμετρα να μην είναι πολλά. Φίλοι του www.busa.gr θα βρίσκονται από την Παρασκευή στον Άγιο Αθανάσιο για να μας υποδεχτούν.
Υπενθυμίζουμε σε όλους τους φίλους του www.busa.gr Hayabusa club Μακεδονίας για όσους θέλουν και αποφασίσουν την τελευταία στιγμή να έρθουν μαζί μας να επικοινωνήσουν στο 6943-299044 (Κοντόπουλος Άρης)
Ευχόμαστε καλό δρόμο να έχουν οι φίλοι μας από όλη την Ελλάδα στην κοινή αυτή συνάντηση που έχουν διοργανώσει τα μεγαλύτερα Club Πανελλαδικώς, το www.Hayabusa.gr και το www.busa.gr Hayabusa club Μακεδονίας και ελπίζουμε αυτή η προσπάθεια που γίνεται για πρώτη φορά στην Ελλάδα να σημάνει την έναρξη πολλών παρόμοιων δραστηριοτήτων!!! Να μην λείψει κανείς !!!!!!!!!!!!!!
Πίσω το Twingo διακοσμείται από διάφορα σχέδια |
Ο παράδεισος της γυναίκας! |
Η αγορά του αυτοκινήτου έβαλε στόχο τις γυναίκες! |
Δηλώστε συμμετοχή ή κάνετε τις ερωτήσεις σας σε αυτόν τον σύνδεσμο!Κυριακή 31 Οκτωβρίου 2010 η λέσχη μας οργανώνει συνάντηση στα γραφεία της λέσχης μας στις 10:00 π.μ. και ο προορισμός μας θα είναι ο Λειβαδίτης.
Αυτοκινητιστική Λέσχη Ξάνθης
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ
10:00 πμ Εκκίνηση
Στην συνέχεια ξενάγηση σε κάποια από τα γραφικά χωριά του νομού μας.
Στην συνέχεια φαγητό στον Λειβαδίτη
Στην συνέχεια καφέ στο κάστρο στα Κομνηνά
Και τέλος η επιστροφή….στην Ξάνθη στον χώρο εκκίνησης…
Θα θέλαμε να σας αναφέρουμε το περιστατικό που μας συνέβη στην Ανάβαση Πιτίτσας-Πλάτάνι.
Την Κυριακή του αγώνα 24/10/2010 στο Α σκέλος και ενώ είχα ακούσει πως υπήρχε πρόβλημα ( λάδια ) στην διαδρομή ρώτησα τον άνθρωπο της οργάνωσης που βρισκόταν στην εκκίνηση και ενημέρωνε τους οδηγούς για να μάθω περισσότερες πληροφορίες. Αυτός μου εξήγησε ,πως από το Κ8 μέχρι τον τερματισμό έχει τσιμέντα για τα λάδια που είχαν χυθεί από το αυτοκίνητο με το νούμερο 5 ,και μου διαβεβαίωσε δυο φορές ,κατόπιν ερωτήσεως μου ,πως δεν έχει πρόβλημα το οδόστρωμα στις φουρκέτες (ΚΡΑΤΑΕΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ....ΜΗΝ ΦΟΒΑΣΑΙ) και ότι το μόνο πρόβλημα είναι στην ευθεία του τερματισμού και να κρατηθώ δεξιά αντί αριστερά που ήταν και η γραμμή εξόδου. Εφόσον λοιπόν δείτε το In car μου http://www.youtube.com/watch?v=jdaKHEjCGlI , θα παρατηρήσετε και εσείς, πώς το αμάξι στην μισή και πλέον διαδρομή δεν είχε καθόλου πρόσφυση. Εμπιστευόμενος τις εκτιμήσεις του για την ποιότητα του οδοστρώματος και φρενάροντας σαν να μην είχε πρόβλημα στο οδόστρωμα
(καλύτερα να μην μου έλεγε τίποτα ,παρά να μου έδινε λανθασμένες πληροφορίες.)
βρέθηκα στην πολύ δυσάρεστη θέση να έχω έξοδο από τον δρόμο ,(αφού δεν υπήρχε ίχνος πρόσφυσης από τα γαρμπίλια και τα τσιμέντα) ’όπου το αυτοκίνητο πέρασε από πάνω από το κακώς τοποθετημένο Jersey που λειτούργησε σε συνεργασία με την έλλειψη μπαριέρας σαν ράμπα τινάζοντας το αυτοκίνητο πάνω στους θεατές που κακώς καθόντουσαν σε εκείνο το σημείο και παραλίγο να θρηνούσαμε ακομα και θυματα.
Δεν νοείται σε πρωταθληματικό αγώνα αναβάσεων να μην υπάρχει μπαριέρα σε τέτοιο σημείο(πάνω στην ευθεία των φρένων). Αδιανόητο λοιπόν για μένα να παίζει κάποιος με την σωματική μου ακεραιότητα και την περιουσία της ομάδας μου.Επίσης με την σωματική ακεραιότητα των θεατών που είναι τόσο πολύτιμη σε όλους εμάς που ασχολούμαστε με αυτό το άθλημα.
Επίσης μετά την έξοδο μου, επισήμανα στον κριτή του συγκεκριμένου Κ, όπως να διακόψει τον αγώνα ,για να μετακινήσω το αυτοκίνητο μου σε ασφαλέστερο σημείο. Ωστε να μην με χτυπήσει κάποιος συναθλητής και μου καταστρέψει περισσότερο το αυτοκίνητο. που πιθανόν θα είχε την ίδια πληροφόρηση με εμενα . Εκείνος μου αρνήθηκε κατηγορηματικά λέγοντας μου (ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΔΙΑΚΟΨΩ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ).Και οταν τον απείλησα οτι θα μπω μέσα στην διαδρομή να κόψω τον αγώνα, τότε διακόψαν για 40 λεπτά και καθάρισαν την πούδρα (απο τσιμέντα)απο το δρόμο στο συγκεκριμένο Κ.
Γιατί λοιπόν θα πρέπει εμείς να πληρώνουμε πάντα τα λάθη της οργάνωσης και των ανθρώπων τους? ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΡΙΜΑ?
Πρέπει να γίνει κάτι με όλους αυτούς τους ασυνείδητους κριτές – οργανωτές και λέσχες.
Περιμένουμε την άμεση αντίδρασή σας για το καλό του σπόρ που όλοι αγαπάμε
ΜΕ ΕΚΤΙΜΗΣΗ
ΔΕΓΛΕΡΗΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ και εταιρία PS RACE
Μπορείτε εσείς να μας διαφωτίσετε με την έννοια αυτής της φράσης; |
mprizolakis wrote:link: ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ...
δεν εχει καμια απολυτως σχεση το VVL με το VTEC.... σαν θεωρια λειτουργιας μπορει...σε οτιδηποτε αλλο απλα καμια σχεση...
Καθε μια εταιρια εχει να δειξει και ενα "αξιολογο" μοτερ...αλλος το κοιταει σαν αξιοπιστια...αλλος σαν αποδοση...αλλος σαν ομορφια κλπ κλπ..
καθαρα για εμενα τεχνολογικο επιτευγμα (με ολη την σημασια της λεξης...) ειναι ο RENESIS κοινως
ο νεος Wankel....και επαναλαμβανω για την τεχνολογια του και μονο...
οι παλινδρομικοι εμβολοφοροι κινητηρες για εμενα ειναι ξεπερασμενοι ουτως η αλλως και απλα τους δινουν παραταση ζωης
με τα διαφορα τερτιπια που σκαρωνουν και με "εφευρεσεις" και καλα που εφαρμοζουν...στην ουσια ομως δεν κανουν κατι παραπανω απο το να αντιγραφουν παλιες πατεντες απλα με νεα μεσα.
το μελλον βρισκεται σε αλλους κινητηρες...
αραζε ποσοι απο εμας εχουν ακουσει για τον κινητηρα mayflower για τον κινητηρα revetec(καμια σχεση με HONDA)...
και ομως υπαρχουν...απλα προς το παρον οι αυτοκινητοβιομηχανιες και οι πετρελαιοβιομηχανιες (κυριως αυτες )παιζοντας τα δικα τους παιχνιδια τους σνομπαρουν...οι κινεζοι παλι οχι...τελικα μηπως η εξελιξη θα ερθει απο τους Κινεζους που τοσο τους πολεμουν και τους σνομπαρουν?