Watch Videos

Δείτε εκατοντάδες videos από αγώνες, κόντρες, παρουσιάσεις νέων και βελτιωμένων αυτοκινήτων στο κανάλι μας στο YouTube! Σχολιάστε, βαθμολογήστε και εγγραφείτε!

TETRAKOSARI.GR

Το event που άλλαξε τα δεδομένα στην επιτάχυνση σε όλη την Ελλάδα! Το ΤΕΤΡΑΚΟΣΑΡΙ του περιοδικού Autokinisimag δημιούργησε νέους κανονισμούς που ακολούθησαν οι παλιοί προσπαθώντας να μάθουν από τις καινοτομίες μας!

Η βελτίωση είναι στο DNA μας!

Δοκιμάζουμε τα πιο δυνατά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους και σας μεταφέρουμε μέσω των σελίδων του περιοδικού μας στην ώρα της δοκιμής! Πάντοτε με δικές μας μετρήσεις με όργανα από την RaceLogic και παράλληλες παραγωγές στο κανάλι μας στο YouTube.

Διαφημιστείτε έξυπνα!

Διαφημιστείτε έξυπνα και προβάλετε την επιχείρηση και τα προϊόντα σας με πρωτότυπο τρόπο μέσω του περιοδικού Autokinisimag, των ιστοσελίδων που διαθέτει ή μέσω του καναλιού μας στο YouTube και των video που μπορούμε να παράγει η εταιρεία μας για εσάς.

Dragtimes

Καταχωρήστε τους χρόνους σας και τις λεπτομέρειες του οχήματος σας και δείτε που βρίσκεστε στην κατάταξη του DRAGTIMES.GR, στα 0-400 ή στα 100-200χλμ/ω. Λεπτομέρειες εντός του site.

Πέμπτη, 28 Φεβρουαρίου 2013

Η Nissan ανοίγει μια νέα σελίδα για τη Nismo

Με τα εγκαίνια στη Yokohama της Ιαπωνίας, των νέων κεντρικών εγκαταστάσεων, καθώς και του ερευνητικού κέντρου της Nismo, η Nissan αποδεικνύει το πάθος και το όραμά της για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και τα καθαρόαιμα σπορ αυτοκίνητα. Η Nismo είναι ήδη γνωστή όχι μόνο στους απανταχού φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού και των αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων, αλλά και στα εκατομμύρια των video gamers. Τώρα, η Nismo είναι έτοιμη να επιταχύνει στο παγκόσμιο στερέωμα της σπορ αυτοκίνησης, ενισχύοντας τη φήμη της Nissan στις καινοτόμες τεχνολογίες και στις συναρπαστικές επιδόσεις, με μια νέα σειρά σπορ μοντέλων. Το πρώτο αυτοκίνητο της Nissan που έχει δεχθεί τις επεμβάσεις του θρυλικού οίκου είναι το Juke Nismo. Το συγκεκριμένο μοντέλο διατίθεται ήδη προς πώληση τόσο στην Ευρώπη, όσο και την Ιαπωνία, ενώ πρόκειται να πωληθεί και στις ΗΠΑ, κατά το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους. Στη συνέχεια, μια νέα έκδοση του 370Z για τις ευρωπαϊκές αγορές, θα είναι το επόμενο αυτοκίνητο που θα διαμορφώσει η Nismo. Το 370Ζ Nismo, έκανε ήδη το παγκόσμιο ντεμπούτο του πρόσφατα και βασίζεται στην πλατφόρμα ενός από τα πιο δημοφιλή και προσιτά σπορ αυτοκίνητα της Nissan. Εκτός των JUKE & 370Z Nismo, η Nissan δεσμεύεται να λανσάρει και άλλα μοντέλα με το ομώνυμο σήμα. Σε μια τέτοια περίπτωση θεωρείται δεδομένο πως θα συμπεριληφθεί και το supercar της μάρκας, το GT-R. Όπως άλλωστε δήλωσε και ο κος Ghosn “ Θα ήταν αδιανόητο για εμάς στη Nissan, να λανσάρουμε αυτοκίνητα με το σήμα της Nismo, χωρίς να έχουμε συμπεριλάβει μέσα σε αυτά και το GT-R. Το “συμβατικό” GT-R είναι ήδη ένα παγκοσμίου φήμης supercar που με τις επιδόσεις του, αντανακλά με τον καλύτερο τρόπο το πάθος και το ταλέντο της Nismo. To GT-R Nismo, θα είναι σίγουρα κάτι ξεχωριστό και ανυπομονώ να το οδηγήσω.” Για τον σκοπό αυτό, η Nissan έχει επενδύσει εξ’ ολοκλήρου σε νέες εγκαταστάσεις που θα φιλοξενούν τις δραστηριότητες της Nismo, ενώ παράλληλα την έχει εξοπλίσει με ότι απαιτείται, προκειμένου να επεκταθεί στον παγκόσμιο χάρτη του μηχανοκίνητου αθλητισμού και των αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων, μαζί με τη Nissan. H νέα εποχή που έρχεται για τη Nismo, αφενός θα επηρεάσει καταλυτικά τις μελλοντικές δραστηριότητες της Nissan στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, αφετέρου θα ενισχύσει σημαντικά την φήμη της στους τομείς της τεχνολογίας και των επιδόσεων. Για τον λόγο αυτό, η Nismo αναλαμβάνει σε παγκόσμιο επίπεδο το αγωνιστικό πρόγραμμα της Nissan, όπου σε αυτό περιλαμβάνονται κορυφαίες διοργανώσεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού, ανά την Υφήλιο.

Νέα έκδοση Alfa MiTo SBK

Μία νέα έκδοση που τονίζει το σπορ χαρακτήρα της Alfa Romeo MiTo προστίθεται στην γκάμα του μικρότερου σπορ αυτοκινήτου της αγοράς. Με το όνομα SBK, που προέρχεται από τους αγώνες του παγκόσμιου πρωταθλήματος μοτοσικλετών Superbike, του οποίου η Alfa Romeo είναι χορηγός, η νέα έκδοση της MiTo είναι ένα σπορ αυτοκίνητο που απευθύνεται σε όσους ενδιαφέρονται για το ντιζάιν και τα σπορ χαρακτηριστικά, χωρίς να αγνοούν την ανάγκη για οικονομία στην κατανάλωση. Είναι διαθέσιμη με τους κινητήρες 1.4 Multiair 105 hp βενζίνης και 1.3 JTDM-2 95 hp ντίζελ και χαρακτηρίζεται εξωτερικά από: Προβολείς ομίχλης σε μαύρο πλαίσιο Πλαίσια φώτων σε χρώμα γκρι titanium Πίσω αυτοκόλλητο SBK σε χρώμα γκρι titanium Ζάντες αλουμινίου 16’’ Sport σε χρώμα γκρι titanium Κόκκινες δαγκάνες φρένων Πίσω sport προφυλακτήρα Εξωτερική διχρωμία στην οροφή και στα καλύμματα εξωτερικών καθρεφτών Εσωτερικά διακρίνεται από το ταμπλό Competizione σε μαύρο χρώμα, ύφασμα Sport σε μαύρο χρώμα και γκρι titanium ραφές, καθώς και εμπρός προσκέφαλα με ραμμένο λογότυπο SBK. Χαρακτηριστικό της MiTo SBK είναι το πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού, που διαθέτει σύστημα ελέγχου ευστάθειας VDC με Hill Holder και λειτουργία ηλεκτρονικού μπλοκέ διαφορικού (e-Q2), 7 αερόσακους, σύστημα ρύθμισης λειτουργίας DNA, σύστημα Start&Stop με GSI, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, RadioCD/MP3 Player με χειριστήρια στο τιμόνι, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέφτες, ηλεκτρικά παράθυρα, δερμάτινο τιμόνι, λεβιέ ταχυτήτων και χειρόφρενο, ζάντες αλουμινίου Sport 16’’, προβολείς ομίχλης κλπ. Η τιμή της Alfa Romeo MiTo SBK ξεκινάει από €16.200 με προωθητική ενέργεια και απόσυρση. Επιπλέον, ο πελάτης έχει τη δυνατότητα χρηματοδότησης μέσω FGA Bank με επιτόκιο 5,25%, 0% προκαταβολή και 72 δόσεις.

H APRILIA κυριαρχεί στο παγκόσμιο SBK

Μία πορεία γεμάτη επιτυχίες: 51 τίτλους παγκοσμίων πρωταθλημάτων μετράει η Aprilia τα τελευταία είκοσι χρόνια. Συνολικά, οι επιτυχίες του Ομίλου είναι ακόμη πιο εντυπωσιακές: τα εμπορικά σήματα του Ομίλου Piaggio έχουν κατακτήσει 101 παγκόσμιους τίτλους, καθιστώντας τον, τον πιο καταξιωμένο κατασκευαστή δικύκλων παγκοσμίως. Η αγωνιστική ομάδα της Aprilia, για τη σεζόν 2013, αποτελείται από το νεοφερμένο Sylvain Guintoli και το δοκιμασμένο πλέον Eugene Laverty κάτω από τις τεχνικές οδηγίες του Gigi Dall'Igna, Τεχνικού Διευθυντή και υπεύθυνου της αγωνιστικής ομάδας Aprilia. Με την πορεία τους οι δύο αναβάτες, καταδεικνύουν με τον πιο περίτρανο τρόπο ότι είναι άξιοι να σταθούν τόσο στο ύψος των επιτυχιών του Max Biaggi, όσο και της ίδιας της μοτοσικλέτας, RSV4, η οποία δε σταμάτησε να εντυπωσιάζει από τη στιγμή που ξεκίνησε να αγωνίζεται. Η ιστορία της ομάδας αλλά και οι πρόσφατες διπλές νίκες στο παγκόσμιο πρωτάθλημα τις τελευταίες τρεις σεζόν, καταδεικνύουν τη δέσμευση της ομάδας στον θεσμό του πρωταθλήματος των Superbike. Η Aprilia έχει ως αποστολή την διασφάλιση του υψηλού επιπέδου του πρωταθλήματος με στόχο ακόμη περισσότερες επιτυχίες για την αγωνιστική ομάδα. Επιτυχίες που κατακτώνται με πολύ δουλειά αλλά και υψηλό επίπεδο τεχνογνωσίας, επιβεβαιώνοντας τη δέσμευση του Ομίλου Piaggio για ανάπτυξη μοτοσυκλετών υψηλού επιπέδου και τεχνολογικής αρτιότητας, που ενσωματώνουν όλη την αγωνιστική τεχνολογία του σήμερα. Ο πρώτος και πολυαναμενόμενος πρώτος γύρος της σεζόν 2013 στο World SBK κυριαρχείται από την Aprilia, η οποία κερδίζοντας και τους δύο αγώνες θέτει γερές βάσεις για την κατάκτηση ενός ακόμη πρωταθλήματος. Στη βαθμολογία οι Guintoli και Laverty ισοβαθμούν με 45 βαθμούς ο καθένας, με την Aprilia να προηγείται στους κατασκευαστές με 50 βαθμούς. Οι 4-κύλινδρες μοτοσυκλέτες από το Noale έκαναν μια αληθινή επίδειξη ανωτερότητας στο Phillip Island: 1-2-3 για την Aprilia στον πρώτο γύρο του αγώνα και 1-2 για τους επίσημους αναβάτες της Aprilia, στον δεύτερο γύρο, με τέσσερις μοτοσυκλέτες RSV4 να τερματίζουν στην πρώτη εξάδα του βαθμολογικού πίνακα. Η νίκη του πρώτου γύρου του αγώνα, ήρθε όπως πάντα, μετά από σκληρές μάχες μεταξύ των αναβατών και με τον Sylvain Guintoli να παίρνει άξια την 4η νίκη του στο πρωτάθλημα. Τόσο ο έμπειρος Guintoli όσο και ο αρκετά νεότερός του Laverty απέδειξαν ότι διαθέτουν όλα όσα χρειάζεται για να διεκδικήσουν με αξιώσεις τον τίτλο Στην τρίτη θέση ακολουθούσε ένας εκπληκτικός Fabrizio (Red Devils Roma), ο οποίος έφτασε μάλιστα να απειλεί τον Laverty για το δεύτερο σκαλί του βάθρου. Στο τέλος του δεύτερου σκέλους του αγώνα, οι ρόλοι αντιστράφηκαν, με τον Laverty να είναι εκείνος που πέρασε τελικά μπροστά από τον Guintoli. Στη τρίτη θέση ακολούθησε ο Melandri, ενώ στη τέταρτη θέση βρέθηκε ο Fabrizio (Red Devils Roma). Τέλος στην έκτη θέση βρέθηκε ο Davide Giugliano (Althea Racing), επιβεβαιώνοντας την υπεροχή της Aprilia RSV4.

H Νissan στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, με νέα μοντέλα, καινοτόμες τεχνολογίες και εκπληκτικές επιδόσεις.

ΝΟΤΕ : Mε την αποκάλυψη του νέου NOTE στη Γενεύη, η Nissan λανσάρει ένα άκρως δυναμικό και πολλά υποσχόμενο αυτοκίνητο, στην κατηγορία Β. Με ξεχωριστό επιθετικό σχεδιασμό και με τεχνολογία αιχμής, το νέο NOTE κάνει το ντεμπούτο του με έξυπνες πρωτοτυπίες για την κατηγορία του, όπως το σύστημα Around View Monitor αλλά και το Nissan Safety Shield που αποτελεί τον "άγρυπνο" φρουρό του οδηγού στις διαδρομές του, προκειμένου να αποτρέψει ενδεχόμενα λάθη τόσο του ιδίου όσο και των διερχόμενων οδηγών και πεζών. Με εκπομπές ρύπων από 95g/km και με στάνταρ το stop-start σε όλες του τις εκδόσεις, το νέο NOTE, θα κατασκευάζεται στην Ευρώπη, ενώ με ενδιαφέρον αναμένεται η έκδοση με τον πρωτοποριακό 3κύλινδρο κινητήρα των 1.2 λίτρων DIG-S, που αποδίδει 98 PS και έχει ροπή 142 Νm. Nismo: Ο θρυλικός βελτιωτικός οίκος της Nissan με τις πάμπολλες αγωνιστικές περγαμηνές, έρχεται τώρα στην Ευρώπη με το JUKE Nismo και το προσφάτως αποκαλυφθέν 370Ζ Nismo. Με την παρουσίαση των παραπάνω μοντέλων στην Γενεύη, η Nissan ενσωματώνει την μεγαλειώδη εμπειρία της Nismo από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, σε δύο άκρως συναρπαστικά σπορ μοντέλα. LEAF: To ανανεωμένο, αμιγώς ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο της Νissan, θα κατασκευάζεται στην Ευρώπη για την Ευρώπη. Με αρκετές σημαντικές επεμβάσεις, το πρώτο παγκοσμίως σε πωλήσεις – για την κατηγορία του- ηλεκτροκίνητο LEAF, θα δώσει και αυτό το παρόν στην έκθεση της Γενεύης. JUKE N-TEC: H γκάμα του πρώτου compact crossover στον κόσμο εμπλουτίζεται, με μια έκδοση που περιλαμβάνει τεχνολογικές καινοτομίες και ξεχωριστό στυλ. Με ανανεωμένο και άκρως λειτουργικό σύστημα πλοήγησης, καθώς και με ζάντες αλουμινίου με ιδιαίτερο design, είναι σίγουρο πως θα μαγνητίζει τα βλέμματα στο πέρασμά του. GT-R: H τελευταία έκδοσή του, είναι και η ταχύτερη! Mε απόδοση 550PS και με τα 0-100 km/h να έρχονται σε μόλις 2,7 δευτερόλεπτα, το GT-R επιβεβαιώνει τη φήμη του, ως ενός από τα πιο προηγμένα – από τεχνολογικής άποψης - supercars της Υφηλίου, σε τιμές τόσο ανταγωνιστικές που μάλλον ποτέ δεν θα κατακτήσουν οι ανταγωνιστές του. Resonance Concept: ένα νέο πρωτότυπο που κατατάσσεται στην κατηγορία των Crossovers. To υβριδικό concept που βραβεύτηκε πρόσφατα στην έκθεση αυτοκινήτου του Detroit με το EyesOnDesign για τον πρωτότυπο σχεδιασμό του, φορά ζάντες αλουμινίου 22″ και διαθέτει λεπτά LED φωτιστικά σώματα, ενώ στο φουτουριστικό εσωτερικό του διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων, μια μεγάλη οθόνη αφής στη κεντρική κονσόλα, ξύλινα διακοσμητικά με δερμάτινες επενδύσεις, κρυφό φωτισμό καθώς και μια μεγάλη γυάλινη πανοραμική οροφή.

Τετάρτη, 27 Φεβρουαρίου 2013

Εκπληκτικό Panda από €8.500!

Η Fiat παρουσιάζει το νέο Fiat Panda με νέες μειωμένες τιμές στη νέα της τηλεοπτική καμπάνια. Το Panda, το αγαπημένο αυτοκίνητο πόλης της Fiat, είναι ευέλικτο και οικονομικό, ενώ έχει τη δυνατότητα να σας πάει πραγματικά παντού, μιας και στην έκδοση 4Χ4, είναι το μικρότερο της αγοράς. Δηλαδή, μπορεί να κινείται εύκολα στην πόλη, όπως ένα scooter, αλλά και να σας πηγαίνει στα χιόνια, όπως ένα πανίσχυρο SUV! Κι όλα αυτά από €8.500! Το νέο Fiat Panda διατίθεται στην ελληνική αγορά με μία πληθώρα οικονομικών κινητήρων, ώστε να μπορεί κανείς να βρει εκείνον που του ταιριάζει καλύτερα. Διατίθενται κινητήρες βενζίνης από 0.9lt, που είναι ο πρωτοποριακός Turbo κινητήρας της Fiat TwinAir, με τα 85hp και τα €0 τέλη κυκλοφορίας, καθώς και ο αξιόπιστος κινητήρας 1.2 69hp. Το Panda προσφέρεται και με τον οικονομικό πετρελαιοκινητήρα της Fiat 1.3 75hp. Χαρακτηριστικά χαμηλή είναι η κατανάλωση που ξεκινά για τους βενζινοκινητήρες από 4,2lt/100km (μικτή διαδρομή) και για τον κινητήρα πετρελαίου από 3,9lt/100km. Εκτός από την ευρεία γκάμα κινητήρων, το Panda προσφέρεται με ποικιλία εκδόσεων. Έτσι, για τους “πιο περιπετειώδεις χαρακτήρες” διατίθεται η έκδοση 4x4. Το Panda 4x4 είναι εφοδιασμένο με ένα σύστημα μετάδοσης που παρέχει «ροπή ανάλογα με τη ζήτηση» (Torque on demand) και διαθέτει δύο διαφορικά και ηλεκτρονικά ελεγχόμενη σύμπλεξη. Το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESC) το οποίο προσφέρει και λειτουργία ηλεκτρονικού μπλοκέ διαφορικού. Είναι πραγματικά ένα “SUV Τσέπης”, που μπορεί κανείς να αποκτήσει από €14.200 (με απόσυρση και προωθητική ενέργεια). Το Panda Trekking είναι ο σύνδεσμος ανάμεσα στις εκδόσεις 4x2 και 4x4, συνδυάζοντας εμφανισιακά χαρακτηριστικά «εκτός δρόμου» με ένα σύστημα έξυπνης μπροστινής κίνησης, που χρησιμοποιεί την τεχνολογία Traction+. Το Panda Trekking, που προσφέρεται από €12.700-με απόσυρση και προωθητική ενέργεια- θα ικανοποιήσει όλους όσους θέλουν να αισθάνονται τη μέγιστη ευελιξία αλλά και τη μέγιστη ασφάλεια στην πόλη, ενώ θέλουν και να διασκεδάζουν με τις συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης που μπορεί να βρουν στο δρόμο τους και να είναι πάντοτε έτοιμοι για εκτός δρόμου οδήγηση σε κάποιες από τις εξορμήσεις τους στη φύση. Το νέο Panda προσφέρεται τώρα από €8.500 με απόσυρση και προωθητική ενέργεια. Η τιμή αναφέρεται στην έκδοση βενζίνης 1.2 ΡΟΡ 69hp. Εκτός από την πολύ ελκυστική τιμή απόκτησης, προσφέρεται και ευνοϊκή χρηματοδότηση μέσω FGA Bank από 0% προκαταβολή, 5,25% επιτόκιο, ως 72 δόσεις.

Η Alfa Romeo στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου 2013 στη Γενεύη

Η Alfa Romeo επιστρέφει στην Έκθεση της Γενεύης παρουσιάζοντας την παγκόσμια πρεμιέρα της Alfa Romeo 4C, το ‘μικρό supercar’ που αντιπροσωπεύει την πραγματική αίσθηση ενός σπορ αυτοκινήτου, περιέχοντας όλες τις αυθεντικές αξίες της μάρκας: ιταλικό στιλ, επιδόσεις και τεχνολογική υπεροχή, προσφέροντας μέγιστη οδηγική ευχαρίστηση σε ένα περιβάλλον πλήρους ασφάλειας. Δίπλα στην Alfa Romeo 4C, φιλοξενούνται δυο MiTo: μια περιορισμένης έκδοσης (200 αυτοκίνητα) Superbike 170 HP και μια Superbike 1.4 135 HP TCT Special Series, που φοράει το αυθεντικό SBK kit. Δυο ειδικές εκδόσεις που είναι εμπνευσμένες από τη MiTo, το επίσημο αυτοκίνητο ασφαλείας του παγκόσμιου πρωταθλήματος Superbike "FIM SBK". Τα φώτα της Έκθεσης πέφτουν επίσης στην Alfa Romeo Giulietta που λανσάρει την ολοκαίνουργια έκδοση Veloce, ένα όνομα βγαλμένο απευθείας από την παράδοση της Alfa Romeo, που εμφανίστηκε το 1956 μαζί με την Giulietta. Μαζί με αυτά τα νέα προϊόντα, το κοινό μπορεί επίσης να θαυμάσει τη δυνατή Quadrifoglio Verde και την Giulietta με το αποκλειστικό πακέτο “QV Sportiva”, αφιερωμένο σε όσους ψάχνουν ένα αυτοκίνητο με κορυφαίες επιδόσεις, κορυφαία τεχνολογία και ελκυστικό στιλ. Υπάρχουν όμως και αξεσουάρ από τη Mopar®, το τμήμα της Fiat Spa και της Chrysler Group LLC που επιμελείται την εξυπηρέτηση πελατών. Ειδικότερα, η Alfa Romeo MiTo SBK εξοπλίζεται με πίσω σπόιλερ και πλαϊνά skirts, ενώ για τη Giulietta προσφέρονται εξαρτήματα από ανθρακονήματα, βελούδινες ταπετσαρίες με λογότυπα 'Giulietta' κλπ. Παγκόσμια πρεμιέρα: Alfa Romeo 4C Η έκδοση παραγωγής της Alfa Romeo 4C κάνει το ντεμπούτο της στην 83η Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου στη Γενεύη. Αυτό το διθέσιο κουπέ με τον κινητήρα στο κέντρο και τη μετάδοση της κίνησης στους πίσω τροχούς αντιπροσωπεύει την πραγματική ουσία ενός σπορ αυτοκινήτου με το DNA της Alfa Romeo: επιδόσεις, ιταλικό στιλ και τεχνολογική υπεροχή, προσφέροντας τη μέγιστη οδηγική ικανοποίηση με πλήρη ασφάλεια. Σχεδιασμένη από τους μηχανικούς της Alfa Romeo, θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Maserati στη Modena. Το νέο μικρό supercar θα είναι διαθέσιμο στις αγορές το 2013 και θα είναι το αυτοκίνητο που θα φέρει ξανά την Alfa Romeo στην αγορά των ΗΠΑ, συμβάλλοντας έτσι στο παγκόσμιο πλάνο ανάπτυξης της εταιρείας. Η Alfa Romeo 4C προέρχεται απευθείας από το πρωτότυπο που έκανε αίσθηση στην Έκθεση της Γενεύης το 2011 και κέρδισε τρία πολύτιμα βραβεία: τον τίτλο "AutoBild Design Award" (2011, Γερμανία), τον τίτλο "Design Award for Concept Cars & Prototypes" (2012, Ιταλία) και το "Most Exciting Car of 2013" από το "What Car?" (2013, Μεγάλη Βρετανία).

Οι ομάδες δοκίμασαν τα ελαστικά βροχής της Pirelli στη Βαρκελώνη

Οι ομάδες της Formula 1 συνάντησαν βροχερό καιρό για πρώτη φορά φέτος την τελευταία ημέρα της τετραήμερης δοκιμής στη Βαρκελώνη - της δεύτερης από τις τρεις επίσημες δοκιμές προ-σεζόν. Τις υπόλοιπες τρεις μέρες οι συνθήκες ήταν στεγνές, δίνοντας την ευκαιρία στις ομάδες να δοκιμάσουν όλη τη γκάμα Ρ Zero σε μία πίστα που όλοι γνωρίζουν καλά. Ωστόσο, οι ασυνήθιστα ψυχρές θερμοκρασίες περιόρισαν τον αριθμό των αναμενόμενων αξιόπιστων δεδομένων. Η τελευταία δοκιμή της χρονιάς προ-σεζόν θα πραγματοποιηθεί επίσης στη Βαρκελώνη αυτή την εβδομάδα, από 28 Φεβρουαρίου μέχρι 3 Μαρτίου. Σχόλια Δοκιμών: Paul Hembery (Αγωνιστικός Διευθυντής της Pirelli): «Οι ομάδες αντιμετώπισαν υψηλά επίπεδα φθοράς (degradation) στη Βαρκελώνη, κυρίως λόγω των καιρικών συνθηκών. Οι συνθήκες που συναντήσαμε στη Βαρκελώνη απείχαν πολύ από αυτές που συνήθως συναντάμε την υπόλοιπη σεζόν, με αισθητά ψυχρότερες θερμοκρασίες περιβάλλοντος και πίστας συγκριτικά με αυτές του αγώνα, και επιπλέον την τελευταία ημέρα έβρεξε. Αυτό έθεσε τα ελαστικά εκτός εύρους συνθηκών μέγιστης απόδοσης που οδήγησε σε προβλήματα όπως η τοπική υπερθέρμανση (graining). Πέραν των θερμοκρασιών, οι συνθήκες ήταν εξαιρετικά ακατάλληλες για τη supersoft γόμα, λόγω διάταξης της πίστας και τραχύτητας του ασφαλτοτάπητα. Σε συνδυασμό με το γεγονός ότι οι ομάδες εξακολουθούν να κάνουν σημαντικές ρυθμίσεις στο σετάρισμα των μονοθεσίων και δοκιμάζουν όλη τη γκάμα ελαστικών με σκοπό τη βελτιστοποίηση, αντιμετωπίσαμε επίπεδα φθοράς μάλλον ασυνήθιστα. Φτάνοντας στη Μελβούρνη, τα ελαστικά θα βρίσκονται σε πολύ καλύτερες συνθήκες μέγιστης απόδοσης, κάτι που θα περιορίσει το ασυνήθιστο επίπεδο φθοράς το οποίο αντιμετώπισαν κάποιες ομάδες».

Τρίτη, 26 Φεβρουαρίου 2013

Η Fiat στη Διεθνή Έκθεση της Γενεύης 2013

Η Fiat παρουσιάζει τρεις παγκόσμιες πρεμιέρες στην 83η Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης: το 500L Trekking, το 500 GQ και το δίχρωμο Panda 4x4. Επιπρόσθετα, το περίπτερο της Fiat θα φιλοξενήσει και άλλα δημοφιλή μοντέλα που αντιπροσωπεύουν την πλήρη γκάμα της Fiat: το 500S, το Punto 2013 με το πακέτο "Sporting", το Freemont Lounge AWD και το Sedici με το νέο Nitro Kit. Στη Γενεύη θα υπάρχουν επίσης το 500e, το μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο με τις μηδενικές εκπομπές ρύπων που θα είναι διαθέσιμο στην αγορά των ΗΠΑ από το δεύτερο μισό του 2013. Η Έκθεση είναι επίσης μια ευκαιρία για να παρουσιαστούν τα οικονομικά προϊόντα της FGA Capital και τα αξεσουάρ της Mopar®. Επίσης, οι επισκέπτες της Έκθεσης θα έχουν τη δυνατότητα να δουν το πρωτότυπο Panda Monster Truck στο αεροδρόμιο της Γενεύης. 500L Trekking "Off-road" εμφάνιση και ειδικός εξοπλισμός για τους ενθουσιώδεις των σπορ και τους λάτρεις της φύσης Στάνταρ σύστημα ελέγχου πρόσφυσης "Traction+" Διαθέσιμο με όλους τους κινητήρες της γκάμας, συμπεριλαμβανομένου του ντίζελ 1.6 MultiJet II 105 HP Καινοτόμος εξοπλισμός: 520 Watt Beats Hi-Fi Audio System, "Lavazza 500 Espresso Experience" και "City Brake Control" Διαθέσιμο στην Ευρώπη από τον Ιούνιο Ιδανικό για τους ενθουσιώδεις των σπορ και τους λάτρεις των δραστηριοτήτων της φύσης, το νέο Fiat 500L Trekking συνδυάζει εμφάνιση "off-road" με έξυπνη μπροστινή κίνηση χάρη στην τεχνολογία "Traction+" , ένα καινοτόμο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης που βελτιώνει το κράτημα σε δύσκολα και ολισθηρά εδάφη κι εξασφαλίζει εντυπωσιακές επιδόσεις στο δρόμο. Όλα αυτά, μαζί με εξαιρετικούς χώρους και κορυφαία λειτουργικά χαρακτηριστικά. Διαθέσιμο στην Ευρώπη και στην Ελληνική αγορά, από τον Ιούνιο, το νέο 500L Trekking λανσάρει τις εξαιρετικές επιδόσεις και την υπεροχή του "Fiat City Lounge", το οποίο μέσα σε πέντε μήνες έχει δεχτεί ήδη 38.000 παραγγελίες στην Ευρώπη, οι μισές εκ των οποίων αφορούν αγορές εκτός της Ιταλίας. Ειδικά στην Ιταλία, είναι το πρώτο σε πωλήσεις αυτοκίνητο μεσαίου μεγέθους και είναι το δεύτερο ανάμεσα στα ντίζελ. Είναι το μόνο αυτοκίνητο που γνωρίζει μια σταθερή ανάπτυξη στην κατηγορία του, παρά τη δύσκολη οικονομική συγκυρία στην ήπειρό μας. Χάρη στα σημαντικά πλεονεκτήματά του, το αυτοκίνητο κέρδισε τη διάκριση "New Model of the Year 2013" από τους αναγνώστες του περιοδικού ειδικού Τύπου Quattroruote, μπροστά από τους ισχυρούς γερμανούς ανταγωνιστές του. Το Fiat 500e Το σύμβολο των ιταλικών αυτοκινήτων με ηλεκτροκινητήρα 111 ίππων (83 kW) Η Fiat καλύπτει τις ανάγκες των πελατών της, όποιες κι αν είναι οι τοπικές πολιτικές σχετικά με τις εκπομπές CO2 Διαθέσιμο από το δεύτερο εξάμηνο του 2013 στις ΗΠΑ Λιγότερο από 4 ώρες για πλήρη φόρτιση της μπαταρίας και αυτονομία 140 χλμ. Επίπεδα κατανάλωσης από 29 kilowatts/ώρα για 160 χλμ. και ετήσιο κόστος επαναφόρτισης της μπαταρίας στα 500 δολάρια Οι επισκέπτες της Έκθεσης της Γενεύης θα έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά την ευρωπαϊκή πρεμιέρα του 500e, του μικρού ηλεκτρικού αυτοκινήτου μηδενικών ρύπων που πρωτοπαρουσιάστηκε στην Έκθεση του Λος Άντζελες. Αυτοκίνητα μικρά εξωτερικά και ευρύχωρα εσωτερικά, με σχεδίαση πολύ φιλική στο περιβάλλον που είναι πολύ ευχάριστα στην οδήγηση: αυτό είναι το στιλ "Simply More" και η σχεδιαστική προσέγγιση της Fiat. Η ίδια προσέγγιση εφαρμόστηκε και στο νέο 500e, προβάλλοντας το ιταλικό ντιζάιν στο μέλλον. Για βελτίωση της αεροδυναμικής του κατά 13% το αυτοκίνητο υποβλήθηκε σε δοκιμές και ρυθμίσεις για περισσότερες από 140 ώρες στην αεροδυναμική σήραγγα. Στο εσωτερικό, το 500e 2013 υιοθετεί ένα φουτουριστικό ρετρό σχεδιασμό με μοναδικά χαρακτηριστικά της τεχνολογίας Electric Vehicle, δημιουργώντας ένα απλό και καινοτόμο περιβάλλον. Η νέα ψηφιακή οθόνη TFT 7” παρέχει όλες τις πληροφορίες που χρειάζεται ο οδηγός. Το Fiat 500e 2013 διαθέτει και ένα εύκολο στη χρήση ηλεκτρονικό κιβώτιο ταχυτήτων με έναν επιλογέα-μπουτόν. Σχεδιασμένο να είναι ένα Ηλεκτρικό Αυτοκίνητο χωρίς συμβιβασμούς, το Fiat 500e 2013 βασίζεται στη δοκιμασμένη λύση του μικρού αυτοκινήτου στο οποίο έχει τοποθετηθεί ένας ηλεκτροκινητήρας. Αυτός αποδίδει ισχύ 111 ίππων (83 kW) και τροφοδοτείται από μία μπαταρία που φορτίζει σε 4 ώρες. Η EPA - η υπηρεσία προστασία περιβάλλοντος των ΗΠΑ – έχει αξιολογήσει εξαιρετικά τις επιδόσεις στον συνδυασμένο κύκλο του Fiat 500e: το αποτέλεσμα είναι 108 MPGe (μονάδα μέτρησης της απόστασης που διανύεται με ηλεκτροκίνηση, καταναλώνοντας ενέργεια αντίστοιχη με αυτή που περιλαμβάνεται σε ένα γαλόνι βενζίνης), τιμή χαμηλότερη από την αντίστοιχη οποιουδήποτε άλλου ηλεκτρικού αυτοκινήτου στις ΗΠΑ. Οι δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν από την EPA, υπό πλήρη φόρτιση, έδειξαν ότι το Fiat 500e έχει αυτονομία περίπου 140 χλμ., το καλύτερο αποτέλεσμα που επιτεύχθηκε σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο στις ΗΠΑ από μεγάλο κατασκευαστή. Επιπλέον, η επιτροπή κατέδειξε ότι το ετήσιο κόστος είναι της τάξεως των 500 δολαρίων. Η εκτίμηση αυτή έγινε υπολογίζοντας το κόστος του ηλεκτρισμού για περισσότερα από 24.000 χλμ. με βάση τον συνδυασμένο κύκλο δοκιμών. Το Fiat 500e πέτυχε 116 MPGe σε αστικό/υπεραστικό κύκλο και 122 MPGe στον αστικό κύκλο. Τέλος, οι δοκιμές της EPA αναφέρουν ότι η κατανάλωση ενέργειας του αυτοκινήτου είναι μόλις 29 κιλοβατώρες για 100 μίλια. Οι επιβάτες μπορούν να έχουν πρόσβαση στις πληροφορίες που αφορούν το Fiat 500e μέσω εφαρμογών των smartphone , που είναι συμβατές με iPhone και Android και δείχνουν την κατάσταση του αυτοκινήτου σε πραγματικό χρόνο, τη διαχείριση του εύρους φόρτισης της μπαταρίας, την ενεργειακή κατανάλωση και τους πλησιέστερους σταθμούς που μπορεί το αυτοκίνητο να φορτιστεί, σχεδιάζοντας και στέλνοντας χάρτες για το αυτοκίνητο και στέλνοντας μηνύματα text με προειδοποιήσεις και σημειώσεις. Τέλος, για να εξασφαλιστεί κορυφαίο επίπεδο οδηγησιμότητας και ικανότητα πέδησης του Fiat 500e 2013, οι μηχανικοί επέλεξαν νέες ρυθμίσεις για το πλαίσιο και τις αναρτήσεις στο ηλεκτρικό 500, αποδίδοντας τα εξαιρετικά ευρωπαϊκά δυναμικά χαρακτηριστικά για τα οποία η Fiat και το 500 είναι γνωστά παγκοσμίως. Tο δίχρωμο πρωτότυπο Panda 4x4 Τρία αυτοκίνητα στην Έκθεση με μοναδική εμφάνιση: άσπρο, κόκκινο και δίχρωμο πράσινο/μπεζ Η δίχρωμη εμφάνιση θυμίζει το περιβάλλον της εξοχής, που είναι το ιδανικό για το Panda 4x4 Κερδίζοντας τον τίτλο 'SUV of the Year 2012' από το αγγλικό περιοδικό Top Gear, το Fiat Panda 4x4 είναι το μόνο τετρακίνητο μοντέλο στην κατηγορία A Από τη στιγμή του πρώτου λανσαρίσματος του, το νέο Panda 4x4 και Panda Trekking έγινε η επιλογή περισσότερων από 10.000 ευρωπαίων καταναλωτών Τα φώτα της Έκθεσης θα πέσουν επίσης και στην οικογένεια Panda, που στη Γενεύη εκπροσωπείται από τα Trekking 0.9 TwinAir 85 HP, Panda 4x4 0.9 TwinAir 85 HP και Panda 4x4 1.3 MultiJet 75 HP. Τα αυτοκίνητα που εκτίθενται έχουν μοναδική εμφάνιση: δυο από αυτά είναι ‘clad’ με μια εντυπωσιακή βαφή σε τρία στρώματα - ένα είναι λευκό και ένα άλλο κόκκινο – κάνοντας το Panda 4x4 MultiJet να τονίζει με άνεση την δίχρωμη έκδοσή του: Toscana Πράσινο για το αμάξωμα και Accogliente Μπεζ για την οροφή, ένας συνδυασμός που παραπέμπει στη φύση και στα χρώματά της, το ιδανικό τοπίο δηλαδή για το Panda 4x4. Τέλος, στο περίπτερο της Fiat θα εκτίθεται επίσης το 500S, το Punto 2013 με το πακέτο "Sporting", το Freemont Lounge AWD και το Sedici με το νέο Nitro Kit, όλες εκδόσεις με έντονο στιλ και έντονη προσωπικότητα.

Δευτέρα, 25 Φεβρουαρίου 2013

Συναντήσεις Εργασίας της Kosmocar Α.Ε. και του Δικτύου Εξουσιοδοτημένων Εμπόρων της

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκαν στο ξενοδοχείο Divani - Caravel και στο διάστημα του τριήμερου από 15-16 και 17 Φεβρουαρίου 2013, οι Συναντήσεις Εργασίας της Kosmocar και του Δικτύου Εξουσιοδοτημένων Εμπόρων της καθώς και των εργαζομένων - συνεργατών στο επίσημο δίκτυο και στο after sales. Πιο συγκεκριμένα την Παρασκευή 15/02 πραγματοποιήθηκαν οι Συναντήσεις εργασίας των Δ/νσεων Πωλήσεων & Marketing της Volkswagen και Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα και της Audi. Κατά την διάρκεια των συναντήσεων αυτών, τόσο ο Εμπορικός Διευθυντής της VW και VW Επαγγελματικά Οχήματα κ. Διονύσης Μπατιστάτος, όσο και ο Εμπορικός Διευθυντής της Audi κ. Δημήτρης Καββούρης, αναφέρθηκαν στο δύσκολο και συνεχώς επιδεινούμενο οικονομικό περιβάλλον της ελληνικής αγοράς που αποτελεί ανασταλτικό παράγοντα αγοράς αυτοκινήτου και στη συνέχεια αφού ανέλυσαν την ελληνική αγορά παρουσίασαν τα νέα μοντέλα τα οποία αναμένονται στο 2013 και θα βοηθήσουν στην ανάπτυξη των μαρκών, επεξηγώντας την εμπορική καθώς και την επικοινωνιακή πολιτική των μαρκών για το 2013, τονίζοντας παράλληλα τις ευκαιρίες που παρουσιάζονται και πρέπει να εκμεταλλευτούμε στη δύσκολη αυτή οικονομική συγκυρία . Το Σάββατο και την Κυριακή 16 και 17/02 αντίστοιχα, πραγματοποιήθηκε η Συνάντηση Εργασίας και τα Workshops για το After Sales με την καθολική συμμετοχή περίπου 600 συνεργατών από όλο το ΔΕΕ & στελεχών της Kosmocar(και τις 3 ημέρες). Προϊστάμενοι Service, Τεχνικοί Σύμβουλοι, Υπεύθυνοι Ανταλλακτικών και τεχνίτες, είχαν την ευκαιρία να ενημερωθούν στα τεχνικά workshops για τις νέες διαδικασίες, τα νέα προγράμματα, νέα προϊόντα, να συζητήσουν, να πληροφορηθούν τις εξελίξεις στην αγορά του αυτοκινήτου και να ανταλλάξουν απόψεις με ανθρώπους του αντικειμένου τους.

Το Fuso Canter Hybrid κέρδισε το βραβείο του Πράσινου Επαγγελματικού αυτοκινήτου της Χρονιάς 2013 στην Ιρλανδία

Το νέο Canter Eco Hybrid της FUSO Trucks βραβεύτηκε ως το πιο Πράσινο Επαγγελματικό Αυτοκίνητο της Χρονιάς στα πλαίσια του θεσμού Fleet Transport Awards που πραγματοποιήθηκε στο Δουβλίνο (Ιρλανδία), κατά τη διάρκεια του όπου βραβεύονται τα καλύτερα προϊόντα της Βιομηχανίας Οδικών Μεταφορών & Φορτηγών της Ιρλανδίας. Τα τέσσερα μέλη της κριτικής επιτροπής που αποφάνθηκε για το βραβείο προέρχονταν από διαφορετικούς χώρους ενώ χρησιμοποιήθηκε η ίδια διαδικασία μέσα από την οποία αναδεικνύεται το Διεθνές Φορτηγό της Χρονιάς – 12 κριτήρια με 7 βαθμούς το μέγιστο για κάθε κριτήριο ανάμεσα στα οποία: απόδοση, επιδόσεις, ευελιξία, οδηγική άνεση και διάταξη καμπίνας. Στη shortlist το Canter Eco Hybrid είχε απέναντί του σκληρούς αντιπάλους για τη διεκδίκηση του περίοπτου τίτλου, συγκεκριμένα τα MAN TGL Hybrid και Renault Premium Hybrid. Ο Gerard Rice, Διευθύνων Σύμβουλος της FUSO Trucks Ireland, εξέφρασε την ικανοποίησή του παραλαμβάνοντας το βραβείο κάνοντας το εξής σχόλιο: «Το νέο Canter Eco Hybrid είναι ένα από τα πιο οικονομικά και ευέλικτα φορτηγά της αγοράς που σέβονται το περιβάλλον. Η απόδοση καυσίμου του Eco Hybrid μεγιστοποιείται με το ισχυρό υβριδικό σύστημα κίνησης σε συνδυασμό με το αυτοματοποιημένο κιβώτιο FUSO Duonic που προσφέρεται στο στάνταρ εξοπλισμό του. Το παρόν βραβείο επιβεβαιώνει αυτά τα προσόντα και γι’ αυτό είμαστε χαρούμενοι που κερδίσαμε τον τίτλο του Ιρλανδικού Επαγγελματικού Αυτοκινήτου της Χρονιάς 2013». Το Canter Eco Hybrid ήταν επίσης από τους πρωταγωνιστές του Fleet Transport EXPO 12, της πρώτης Έκθεσης Επαγγελματικού Αυτοκινήτου, Μεταφορών και Βιομηχανίας Logistics που πραγματοποιήθηκε στην Ιρλανδία. Το Eco Hybrid προσέλκυσε την προσοχή και απέσπασε εξαιρετικά σχόλια από εταιρίες που αναζητούν μία λύση η οποία θα τους παρέχει μέγιστη οικονομία και απόδοση χωρίς να υπονομεύεται το επαγγελματικό κύρος τους. Για τη FUSO Trucks, αυτή η διάκριση καθώς και ο τίτλος Fleet Truck of the Year 2012του Canter EURO 5, αποτελεί ισχυρό αποδεικτικό στοιχείο για ολόκληρη τη σειρά Canter που περιλαμβάνει το επαναστατικό Canter Duonic και το σκληροτράχηλο Canter 4x4.

Παρασκευή, 22 Φεβρουαρίου 2013

Tο Νέο Leon στην Ελληνική αγορά

Η SEAT Τεχνοκάρ λανσάρει την 3η γενιά του Leon στην Ελληνική αγορά. Το νέο Leon έχει επανασχεδιαστεί πλήρως και είναι γεμάτο από καινοτόμες τεχνολογίες, εξελιγμένα συστήματα ασφάλειας, μοντέρνα συστήματα ψυχαγωγίας (infotainment) με κορυφαία συνδεσιμότητα, και όλα αυτά να συνδυάζονται παραδοσιακά με ασυναγώνιστη οδηγική απόλαυση. Το 5θυρο μοντέλο που λανσάρεται πρώτο θα αποτελέσει το ξεκίνημα και την καρδιά της νέας οικογένειας του Leon, η οποία για πρώτη φορά θα περιλαμβάνει και 3θυρο μοντέλο - Leon SC - διαθέσιμο από το καλοκαίρι, καθώς και station wagon – Leon ST - διαθέσιμο από την αρχή της επόμενης χρονιάς. Το νέο SEAT Leon, προσφέρεται με μια υπερπλήρη γκάμα κινητήrων TSI & TDI, με εξαιρετικά χαρακτηριστικά απόδοσης, οικονομίας και χαμηλών εκπομπών ρύπων, με όλες τις διαθέσιμες εκδόσεις να εκπέμπουν κάτω από 140gr/km CO2 και κατά συνέπεια να κυκλοφορούν ελεύθερα καθημερινά στον Πράσινο Δακτύλιο. Η διαθεσιμότητα των προβολέων full LED για το νέο Leon, αποτελεί μια σημαντική πρωτιά για την SEAT στην συγκεκριμένη κατηγορία, μια τεχνολογική καινοτομία που συνδυάζει τον εκπληκτικό σχεδιασμό με τον εξαιρετικά δυνατό, ομοιογενή και ασφαλή φωτισμό.

Το ταχύτερο συμπαγές επταθέσιο diesel

Η Opel δημιούργησε το ταχύτερο, επταθέσιο, πολυμορφικό diesel στην κατηγορία των συμπαγών με την εισαγωγή της προηγμένης τεχνολογίας σειριακού twin-turbo στο Zafira Tourer. Ο κινητήρας 2.0 CDTI BiTurbo (143 kW/195 hp, 400 Nm) προσφέρει στη νέα κορυφαία έκδοση diesel τελική ταχύτητα 218 km/h. Με κατανάλωση μικτού κύκλου μόλις 5,6 l/100 km, το νέο μοντέλο BiTurbo, εκτός από ισχυρό είναι και εντυπωσιακά αποδοτικό, πετυχαίνοντας ένα εξαιρετικό μίγμα υψηλών επιδόσεων και θεαματικής οικονομίας καυσίμου. Η προηγμένη τεχνολογία σειριακού BiTurbo στο Zafira παρέχει υψηλή ισχύ, άμεση απόκριση στο γκάζι και εξαιρετική ροπή σε μεγάλο εύρος στροφών. Η επιτάχυνση 0 - 100 km/h ολοκληρώνεται σε 8,9 δεύτερα ενώ η ελαστικότητα του κινητήρα είναι εξαιρετική, με ρεπρίζ 80 km/h - 120 km/h σε 8,5 δευτερόλεπτα με πέμπτη σχέση στο κιβώτιο. Το βραβευμένο Zafira Tourer – που πρόσφατα τιμήθηκε με το ‘Χρυσό Τιμόνι 2012’ από αναγνώστες Ευρωπαϊκών περιοδικών αυτοκινήτου – συνδυάζει μία καμπίνα ανώτερης ποιότητας με τεχνολογίες αιχμής, κάποιες μάλιστα μοναδικές στην κατηγορία που ανεβάζουν τον πήχη στους τομείς ασφάλειας και άνεσης. Ανάμεσα στα τεχνολογικά χαρακτηριστικά που ξεχωρίζουν είναι το μηχανοτρονικό σύστημα πλαισίου FlexRide, η δεύτερη γενιά εμπρός κάμερας Opel Eye, το σύστημα προσαρμοζόμενου εμπρόσθιου φωτισμού AFL+ και ένα πανοραμικό παρμπρίζ που πλημμυρίζει την καμπίνα με φυσικό φως. Πρόσθετη ευελιξία στο εσωτερικό του ZafiraTourer παρέχει η νέα γενιά του συστήματος Flex7 με μοναδικές λειτουργίες άνεσης καθισμάτων για ένα πρωτοφανές επίπεδο ευρυχωρίας των επιβατών της δεύτερης σειράς. Ο νέος 2.0 BiTurbo διευρύνει την πλούσια γκάμα κινητήρων του Zafira Tourer, που τώρα περιλαμβάνει εκδόσεις diesel, βενζίνης, ένα LPG και μία έκδοση CNG Turbo. Αυτό σημαίνει ότι ο πελάτης έχει στη διάθεσή του άφθονες επιλογές για να καλύψει τις ανάγκες και επιθυμίες του.

Πέμπτη, 21 Φεβρουαρίου 2013

Το εργοστάσιο της SEAT στο Martorell γιορτάζει την 20η επέτειο λειτουργίας του

Η SEAT γιορτάζει. Στις 22/12/2013 είναι η 20η επέτειος από την επίσημη έναρξη λειτουργίας της παραγωγικής μονάδας στο Martorell, ένα ορόσημο πραγματικά στην ισπανική βιομηχανία λόγω της πρωτοπορικής τεχνολογίας και των εργασιακών συστημάτων που χρησιμοποιούνται εκεί. Πριν από τα εγκαίνια του εργοστασίου στο Martorell, η παραγωγή της εταιρείας ήταν συγκεντρωμένη στο εργοστάσιο στη Zona Franca (Βαρκελώνη), το οποίο άνοιξε τις πόρτες του το 1950 και κατασκεύασε το πρώτο όχημα, το SEAT 1400, το 1953. Στις 22 Φεβρουαρίου 1993, ο Βασιλιάς Juan Carlos I έκανε τα αποκαλυπτήρια της επίσημης επιγραφής των εγκαινίων, με την παρουσία του τότε νέου Προέδρου του Volkswagen Group, Dr Ferdinand Piëch και σημερινού Προέδρου του Εποπτικού Συμβουλίου. Το Martorell έγινε μια από τις πιο σύγχρονες εγκαταστάσεις παραγωγής αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Το Martorell κατασκευάζει αυτοκίνητα για τη SEAT, καθώς και για τις άλλες μάρκες του Volkswagen Group. Μεταξύ των ετών 1995 και 2003 κατασκευάστηκαν τέσσερις εκδόσεις των VW Polo και Caddy, ενώ το 2011 άρχισε η παραγωγή του Audi Q3, του πρώτου premium αυτοκινήτου που κατασκευάστηκε στην Ισπανία.

Ο Valentino Rossi νέος πρεσβευτής μάρκας για το Opel ADAM

Ο Valentino “Vale” Rossi είναι ο νέος πρεσβευτής μάρκας για το κομψό, μικρό αυτοκίνητο πόλης Opel ADAM στην Ιταλία. Ο παγκοσμίου φήμης πολλάκις Παγκόσμιος Πρωταθλητής του MotoGP είναι ο πρωταγωνιστής μιας ευρέως φάσματος καμπάνιας επικοινωνίας με έμφαση στα κοινά χαρακτηριστικά του ADAM και του Valentino: ισχυρή προσωπικότητα, δημιουργικότητα, δυναμισμός, μέγιστη ακρίβεια. Με την τολμηρή, αντισυμβατική και απόλυτα μοναδική του εμφάνιση, το ADAM μοιράζεται τα ίδια χαρακτηριστικά με τον Ιταλό πρωταθλητή μοτοσικλετών. Η καμπάνια καλύπτει παραδοσιακά και ψηφιακά μέσα επικοινωνίας από τηλεοπτικά διαφημιστικά σποτ μέχρι καταχωρήσεις σε έντυπα, προωθητικές ενέργειες και παρουσία σε social media. Opel ADAM: Πρωταθλητής εξατομίκευσης και το καλύτερα "συνδεμένο" μικρό Το Opel ADAM προσφέρει πάνω από 61.000 εξωτερικούς συνδυασμούς και σχεδόν 82.000 για το εσωτερικό, περισσότερους από οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο της κατηγορίας του. Το σικ, μοδάτο αυτοκίνητο είναι ένα ευέλικτο τρίθυρο μοντέλο, ιδανικό για το αστικό τοπίο. Η οδική συμπεριφορά του εντυπωσιάζει και εκτός πόλης χάρη στις ρυθμίσεις πλαισίου και συστήματος διεύθυνσης και της έμφασης στην οδηγική απόλαυση και ευελιξία. Στο εσωτερικό, το ADAM μπορεί να φιλοξενήσει μέχρι τέσσερα άτομα σε ένα περιβάλλον που αποπνέει μία αίσθηση πολυτέλειας με στοιχεία premium τεχνολογιών προερχόμενων από ανώτερες κατηγορίες. Με το νέο σύστημα infotainment IntelliLink που ενσωματώνει το smartphone του ιδιοκτήτη στο αυτοκίνητο (Android, Apple iOS), το ADAM γίνεται το καλύτερα ‘συνδεδεμένο’ μικρό αυτοκίνητο. Σύντομα θα διατίθεται το καινοτόμο λογισμικό φωνητικής αναγνώρισης SIRI Eyes Free της Apple. Άλλα χαρακτηριστικά ιδανικά για το φυσικό αστικό περιβάλλον του ADAM είναι η νέα γενιά Park Assist που παρκάρει αυτόματα το αυτοκίνητο, μία Προειδοποίηση Πλαϊνού Τυφλού Σημείου (Side Blind Spot Alert), σύστημα διεύθυνσης με ‘ελαφρύ’ πρόγραμμα πόλης - CITY mode και το αποκλειστικό σύστημα μεταφοράς ποδηλάτου FlexFix της Opel, πλήρως ενσωματωμένο στον πίσω προφυλακτήρα. Το ADAM λανσάρει τη βραβευμένη σχεδιαστική φιλοσοφία της Opel ‘η γλυπτική τέχνη συναντά τη Γερμανική ακρίβεια’ στη lifestyle κατηγορία Α. Με τολμηρές, δυναμικές αναλογίες και μία μυώδη, αυθεντική του εμφάνιση αντιστέκεται στην τάση για ρετρό αισθητική. Οι ειδικοί προβλέπουν ότι η lifestyle κατηγορία Α, στη οποία ανήκει το ADAM, θα εξακολουθήσει να αυξάνεται συνεχώς τα επόμενα χρόνια. Από το 2000, οι πωλήσεις μοδάτων αυτοκινήτων στην κατηγορία Α (μήκους περίπου 3,70 m) στην Ευρώπη έχουν αυξηθεί κατά περίπου 30% και αντίστοιχα των πολυτελών μοντέλων κατηγορίας B (μήκους περίπου 4,00 m) πάνω από 110%. Η Opel σκοπεύει να κατακτήσει αυτή την αναπτυσσόμενη αγορά με το ADAM.

Nέα έκδοση Giulietta Veloce

Μετά από σχεδόν τρία χρόνια επιτυχημένης πορείας στην ελληνική αγορά η Giulietta, το αυτοκίνητο που συνδυάζει με τον καλύτερο τρόπο το ξεχωριστό στιλ, την κορυφαία τεχνολογία και την οδηγική απόλαυση που χαρακτήριζαν πάντα τις Alfa Romeo και που τιμήθηκε με τον τίτλο «Ελληνικό Αυτοκίνητο της Χρονιάς» για το 2011, ανανεώνει την γκάμα της στην προσπάθεια να προσαρμοστεί ακόμα καλύτερα στις ανάγκες του Έλληνα καταναλωτή. Μέσα στο πλαίσιο αυτής της ανανέωσης υπάρχουν πλέον νέες, ακόμα χαμηλότερες τιμές για τη βενζινοκίνητη 1.4 TB 105 hp Progression, που ξεκινάει από 16.300 ευρώ και για την ντίζελ 1.6 105 hp Progression, που ξεκινάει από 18.940 ευρώ (με απόσυρση και προωθητική ενέργεια και για τις δύο). Παράλληλα, λανσάρεται η νέα έκδοση Veloce, οι οποία ενισχύει το σπορ χαρακτήρα της Giulietta, θα προσφέρεται όμως σε προσιτές τιμές που ταιριάζουν με τη σημερινή δύσκολη οικονομική συγκυρία. Η έκδοση Veloce θα είναι διαθέσιμη με τους κινητήρες βενζίνης 1.4 TB 120 hp και πετρελαίου 1.6 JTDM-2 105 hp και διακρίνεται εξωτερικά από τις εξής λεπτομέρειες: • Σκουρόχρωμους προβολείς • Εξωτερικό λογότυπο Veloce • Καλύμματα εξωτερικών καθρεφτών σε χρώμα γκρι titanium • Εξωτερικές χειρολαβές επιχρωμιωμένες • Ζάντες αλουμινίου Sport 17’’ σε χρώμα γκρι titanium • Προαιρετικά βαμμένη οροφή σε μαύρο ή γκρι χρώμα Διαφοροποίηση, όμως υπάρχει και στο εσωτερικό, με μια σειρά λεπτομερειών που τονίζουν το σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου: • Νέο σαλόνι σε κόκκινο/μαύρο χρώμα και sport design • Οροφή και κολόνες σε μαύρο χρώμα • Εσωτερικό θυρών σε χρώμα γκρι titanium • Κεντρικό τμήμα κοντά στο χειρόφρενο & λεβιέ ταχυτήτων, σε χρώμα γκρι titanium • Διακοσμητικό ταμπλό σε απόχρωση γκρι titanium • Προαιρετικά σπορ δερμάτινο σαλόνι microfibra ή σπορ δερμάτινο σαλόνι με κόκκινες ραφές Ο πλούσιος εξοπλισμός της Veloce είναι ένα ακόμα στοιχείο που ολοκληρώνει τον ξεχωριστό χαρακτήρα της και την κάνει ελκυστική για όσους αποζητούν ένα σπορ αυτοκίνητο με ελκυστική εμφάνιση και κορυφαία οδική συμπεριφορά, αλλά και κορυφαία ασφάλεια και όλες τις ευκολίες που κάνουν ξεκούραστη την οδήγηση στους έντονους ρυθμούς της σημερινής ζωής. Έτσι, στάνταρ είναι το σύστημα ελέγχου ευστάθειας VDC (πλήρες με ASR/MSR/CBC, λειτουργία ηλεκτρονικού μπλοκέ διαφορικού e-Q2 και Hill Holder), το σύστημα ρύθμισης λειτουργίας DNA, 6 αερόσακοι, air condition, σύστημα Start & Stop με GSI, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός/πίσω, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες με αντιθαμβωτική λειτουργία, RadioCD με MP3 Player, ζάντες αλουμινίου 17’’, σπορ δερμάτινο τιμόνι με κόκκινες ραφές, πίσω αεροτομή κλπ.

Ο 18χρονος Γιώργος Παπασταύρου οδηγός της KOSMOCAR – EKO DUCATI TEAM

Έγινε στην πίστα των Μεγάρων ο 2ος γύρος δοκιμών της νεοσύστατης ομάδας “KOSMOCAR – EKO DUCATI TEAM”, για την επιλογή του οδηγού που θα εκπροσωπήσει την “κόκκινη” ομάδα στο Ελληνικό Πρωτάθλημα, καθώς και σε έναν Αγώνα του Ιταλικού Πρωταθλήματος CIV. Οι δύο οδηγοί που κάθισαν στη σέλα της Ducati Panigale 1199SSTK είναι ο Πρωταθλητής Κώστας Κοντομάρος και ο νικητής του Κυπέλλου της κατηγορίας ΟΡΕΝ 600cc Γιώργος Παπασταύρου. Παρά τα προβλήματα που αντιμετώπισαν στη διαδρομή των δύο χιλιομέτρων της πίστας, λόγω της δυνατής βροχής των προηγούμενων ημερών, οι δύο οδηγοί κατάφεραν να ολοκληρώσουν μια σειρά αρκετών γύρων, πάνω στην 1199SSTK που έκανε την πρώτη της εμφάνιση με τα χρώματα των χορηγών της ομάδας. Τα σλικ λάστιχα της Pirelli ανέβασαν θερμοκρασία και οι χρόνοι κατέβηκαν, ενώ και οι δύο οδηγοί δήλωσαν ότι διασκέδασαν ιδιαίτερα με την οδήγηση της Panigale. Tο 2ο αυτό γύρο των δοκιμών παρακολούθησαν από κοντά, ο Γενικός Διευθυντής της Kosmocar κ. Στήβεν Σίρτης ο Διευθυντής Πωλήσεων και Marketing της Ducati κ. Γιάννης Μυτιληνάκης και ο Marketing Manager της Ducati κ. Γιώργος Παγιατάκης, δείχνοντας το μεγάλο ενδιαφέρον της νέας αντιπροσωπείας της Ducati στη χώρα μας, για το αγωνιστικό τμήμα. Τελικά η ομάδα επέλεξε τον 18χρονο Γιώργο Παπασταύρου για να την εκπροσωπήσει το 2013 στις πίστες και σε όλες τις εκδηλώσεις που θα βρεθεί η KOSMOCAR – EKO DUCATI TEAM. Ο Γιώργος Παπασταύρου γεννήθηκε στις 28 Δεκεμβρίου του 1994 και οδήγησε μοτοσυκλέτα για πρώτη φορά σε ηλικία 4 χρονών. Ασχολήθηκε αρχικά με το Μοτοκρός και ο πρώτος του επίσημος αγώνας ήταν αυτός της Κοζάνης το 2008, όπου τερμάτισε 5ος.

Τετάρτη, 20 Φεβρουαρίου 2013

Fiat 500L: δυο νέοι κινητήρες μεγαλώνουν την γκάμα

Το 500L συνδυάζει το στιλ του 500 με την παραδοσιακή λειτουργικότητα της σχεδίασης της Fiat. Το "City Lounge", όπως ονομάστηκε το αυτοκίνητο, είναι το αποτέλεσμα μιας πολύ ειδικής αλχημείας. Είναι ένα νέο αυτοκίνητο πόλης που επαναπροσδιορίζει τη μικρή κατηγορία για τις μοντέρνες οικογένειες με μια συναισθηματική φλέβα, επεκτείνοντας μερικές στιλιστικές εφαρμογές του 500 σε πρωτόγνωρες φόρμες. Το μοντέλο επιβεβαιώνει τη θέση του ως πρώτο αυτοκίνητο για πολλές οικογένειες, συχνά ως το μόνο αυτοκίνητο των νεαρών οικογενειών, επειδή συνδυάζει πολλά χαρακτηριστικά μαζί: τις μικρές εξωτερικές διαστάσεις της κατηγορίας B με εξαιρετικά μεγάλους χώρους και πλήρη εξοπλισμό που συναντάται σε μοντέλα της κατηγορίας Γ. Όλα αυτά έρχονται σε ένα προσιτού κόστους αυτοκίνητο και με μια επιπρόσθετη αξία που δεν μπορείς να βρεις πουθενά αλλού: την κομψή προσωπικότητα του Fiat 500, του ιταλικού συμβόλου του ντιζάιν. Σήμερα, η γκάμα συμπληρώνεται και μεγαλώνει, προσφέροντας και υψηλότερες επιδόσεις και μεγαλύτερη ιπποδύναμη. Αυτή η περαιτέρω ωρίμανση και ανάπτυξη του μοντέλου συντελείται τώρα χάρη στον υπερτροφοδοτούμενο πετρελαιοκινητήρα 1.6 MultiJet II των 105 ίππων και τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρας βενζίνης 0.9 TwinAir Turbo, επίσης 105 ίππων, δυο διαφορετικές εκδοχές για να φτάσεις στην ίδια απόδοση. Συνδυασμένοι με δυο χειροκίνητα κιβώτια - C514 για τον 0.9 TwinAir Turbo και C635 1.6 MultiJet II – οι δυο κινητήρες του Fiat 500L μεταφέρουν την αντίληψη "cool & capable" κάτω από το καπό του: και οι δυο είναι έξυπνοι χάρη στην τεχνολογία που χρησιμοποιούν, στη διαφορετική προσωπικότητα που προσδίδουν στο αυτοκίνητο και στα χαμηλά κόστη χρήσης τους. Την ίδια στιγμή, οι δύο κινητήρες έχουν χαμηλές εκπομπές ρύπων και χαμηλή κατανάλωση και είναι γενναιόδωροι σε επιδόσεις, εξασφαλίζοντας πραγματικά, μετρήσιμα πλεονεκτήματα στους καταναλωτές. Η εμπορική εμβέλεια του Fiat 500L αυξάνεται, παράλληλα με την ιπποδύναμη των κινητήρων του, αφού οι εκδόσεις κινητήρων στην περιοχή ισχύος ανάμεσα στους 100 και τους 120 ίππους καλύπτουν το 25% των συνολικών πωλήσεων στην κατηγορία. Δημιουργείται έτσι μια πολύ ενδιαφέρουσα γκάμα, που είναι σίγουρο ότι θα συμβάλλει στην εδραίωση της υπεροχής του Fiat City Lounge, το οποίο μέσα σε μόλις 5 μήνες έχει σημειώσει εντυπωσιακή πορεία τόσο στην Ευρώπη όσο και στην Ιταλία. Συγκεκριμένα, στην Ιταλία, είναι το πιο καλοπουλημένο μεσαίου μεγέθους αυτοκίνητο και κατέχει τη δεύτερη θέση μεταξύ των diesel. Και πριν καν ολοκληρωθεί το πλήρες λανσάρισμά του σε όλη την Ευρώπη, το Fiat 500L είναι το μόνο αυτοκίνητο που γνωρίζει μια σταθερή ανάπτυξη στην κατηγορία του, παρά τη δύσκολη οικονομική συγκυρία στην ήπειρό μας. Το νέο city lounge είναι η τέλεια έκφραση της συνταγής της Fiat για την κρίση κι ένα αυτοκίνητο που ανεβάζει τον πήχυ της κατηγορίας του: ένα σύμβολο του στιλ, συμπαγές εξωτερικά και ευρύχωρο μέσα, αξιοσημείωτα ευπροσάρμοστο και ασφαλές (κέρδισε πέντε αστέρια στο EuroNCAP), με χαμηλά κόστη συντήρησης και ιδιαίτερα ανταγωνιστικό σε τιμή αγοράς. Χάρη σε αυτά τα ειδικά χαρακτηριστικά, το αυτοκίνητο κέρδισε τη διάκριση "New Model of the Year 2013" από τους αναγνώστες του περιοδικού Quattroruote, μπροστά από τους ισχυρότερους Γερμανούς ανταγωνιστές του. Είναι εξαιρετικά ενδιαφέρον ότι το 57% των αγοραστών του 500L έρχονται από άλλες μάρκες και 61% από πολύ διαφορετικού τύπου αυτοκίνητα: 37% από την κατηγορία B, 16% από τη Γ και 8% από την A.Αυτό άλλωστε αποδεικνύει και το ότι το 500L έχει την ικανότητα να ικανοποιεί ένα πολύ ευρύ κοινό με πολλές διαφορετικές απαιτήσεις, ηλικία και καθημερινές ανάγκες. Άλλωστε το χαρούμενο στιλ του 500L ελκύει πελάτες που είναι πολύ νεότεροι από τον μέσο όρο της κατηγορίας του, που τους αρέσουν οι σύγχρονες αλλά εύχρηστες τεχνικές λύσεις του, που προσφέρει πρακτικές απαντήσεις στις απαιτήσεις της καθημερινότητας και στην ανάγκη για προστασία του περιβάλλοντος. Ας μη ξεχνάμε άλλωστε, ότι η Fiat είναι η μάρκα με το χαμηλότερο μέσο όρο εκπομπών CO2 στην Ευρώπη, μόλις 118,2 g/km, για πέμπτη συνεχή χρονιά. Τελικά, το νέο μοντέλο της Fiat είναι το ιδανικό αυτοκίνητο για νεαρές οικογένειες, που θέλουν χώρους και στιλ, όπως άλλωστε αποδεικνύει και το δημιουργικό σλόγκαν "Fiat 500L, το να μεγαλώνεις είναι cool". Το 500L είναι ένα έξυπνο, γενναιόδωρο μοντέλο που αντιπροσωπεύει και την κορυφαία ασφάλεια, αφού κέρδισε στις δοκιμές του EuroNCAP 5 αστέρια με συνολικό σκορ 83/100, 94% χάρη στην προστασία ενηλίκων, 78% χάρη στην προστασία των παιδιών, 65% χάρη στην προστασία των πεζών και 71% χάρη στα συστήματα ασφαλείας που βοηθούν τον οδηγό. MultiJet II: 105 ίπποι! Ο τρίτης γενιάς Common Rail κινητήρας 1.6 MultiJet II turbo diesel των 105 ίππων είναι ένας ευφυής κινητήρας που χαρίζει στο Fiat 500L τελική ταχύτητα 181 χλμ./ώρα και επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 11,3''. Η κατανάλωσή του είναι 4,5 λίτρα/100 χλμ. στον συνδυασμένο κύκλο και οι εκπομπές CO2 117 g/km. Επίσης αποδίδει ροπή 320 Nm μόλις στις 1.750 σ.α.λ. TwinAir 105 HP: αστικός προσανατολισμός Ο κινητήρας TwinAir των 105 ίππων είναι η καλύτερη έκφραση της οικονομίας καυσίμου και του σεβασμού προς το περιβάλλον στην οποία στοχεύει το 500L, όπως επιβεβαιώνεται από την κατανάλωση και τις εκπομπές CO2, που είναι οι μικρότερες στην κατηγορία του: 4.8 λίτρα/100 χλμ. και 112 g/km στον συνδυασμένο κύκλο αντίστοιχα. Οι εκπομπές CO2 μάλιστα, είναι τόσο χαμηλές που καλύπτουν ήδη τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές του 2020. Όσον αφορά τις επιδόσεις, ο 105 HP TwinAir προσφέρει στο 500L τελική ταχύτητα 180 χλμ./ώρα και επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 12,3'', ενώ έχει την εξαιρετική τιμή ειδικής ισχύος 120 ίππων/λίτρο, που τον κατατάσσει μεταξύ των πιο σπορ κινητήρων. Ο βενζινοκινητήρας 0.9 TwinAir Turbo αποδίδει ισχύ 105 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. με ροπή 145 Nm στις μόλις 2.000 σ.α.λ. (80% αυτής είναι διαθέσιμη από τις 1.700 σ.α.λ.). ECO mode Όπως και στις προηγούμενες εφαρμογές του Turbo TwinAir, η επιλογή ECO mode είναι διαθέσιμη και στο νέο Fiat 500L: σε αυτήν την περίπτωση η μέγιστη ροπή μειώνεται στα 120 Nm και η ισχύς στους 98 ίππους, επιτρέποντας να επιτυγχάνεται η μέγιστη οικονομία με τους ελάχιστους ρύπους. Επιπρόσθετα, το σύστημα Start&Stop είναι στο βασικό εξοπλισμό. Αυτόματο κιβώτιο ΜΤΑ (Dualogic) Η Fiat απαντώντας σε εκείνη τη μερίδα Ελλήνων καταναλωτών που επιζητούν ακόμη περισσότερη άνεση και οικονομία, θα διαθέτει από τέλη Φεβρουαρίου προς παραγγελία το Fiat 500L με τον κινητήρα diesel 1.3 MultiJet II 85HP με αυτόματο κιβώτιο (ΜΤΑ). Πρόκειται για ένα αυτόματο κιβώτιο 5 ταχυτήτων, που διατίθεται με τα επίπεδα εξοπλισμού Pop Star & Lounge. Οι εκδόσεις MTΑ διαθέτουν επίσης στον standard εξοπλισμό δερμάτινο πόμολο λεβιέ και paddles στο τιμόνι. Οι νέοι κινητήρες 0.9 TwinAir Turbo 105 hp και 1.6 Multijet II 105 hp είναι ήδη διαθέσιμοι για παραγγελία.

Οι ομάδες δοκιμάζουν όλη τη γκάμα ελαστικών PIRELLI σε γνώριμο έδαφος στην Ισπανία

Οι ομάδες πηγαίνουν στη Βαρκελώνη αυτή την εβδομάδα για τη δεύτερη τετραήμερη δοκιμή της χρονιάς. Τόπος διεξαγωγής είναι το Circuit de Catalunya, μία δημοφιλής πίστα δοκιμών λόγω ήπιων θερμοκρασιών όλο το χρόνο και μιας τεχνικής διάταξης που ευνοεί να δοκιμάζονται όλες οι παράμετροι μονοθεσίων και επιδόσεων. Η θεωρία λέει ότι εάν ένα μονοθέσιο είναι γρήγορο στη Βαρκελώνη, μπορεί να είναι γρήγορο στις περισσότερες πίστες. Και γι’ αυτό, οι ομάδες θα εντείνουν τις προσπάθειές τους το επόμενο τετραήμερο. Σχόλια Δοκιμών: Paul Hembery (Αγωνιστικός Διευθυντής της Pirelli): «Όλες οι ομάδες θα φέρουν τα νέα τους μονοθέσια στη Βαρκελώνη και θα έχουν στη διάθεσή τους πλήρη τη γκάμα ελαστικών 2013 P Zero. Τα δεδομένα που έχουν ήδη συγκεντρώσει θα τους χρησιμεύσουν για συγκριτικούς σκοπούς. Επομένως, θα μπορούν να κάνουν άφθονη παραγωγική δουλειά ώστε να καταλάβουν πώς συνεργάζονται τα νέα μονοθέσια με τη νέα γενιά ελαστικών μας, που γενικά είναι πιο μαλακά και ταχύτερα από πέρσι με σκόπιμα αυξημένο degradation (θερμική μείωση απόδοσης). Ο περιοριστικός παράγοντας στην πρώτη δοκιμή στη Χερέθ νωρίτερα αυτό το μήνα ήταν η τραχύτητα της ασφάλτου, ελπίζουμε λοιπόν οι συνθήκες να είναι πιο αντιπροσωπευτικές αυτή τη φορά. Ωστόσο, υπάρχει πάντα πιθανότητα να συναντήσουμε χαμηλές θερμοκρασίες: πέρσι, είδαμε πάγο στην πίστα τις πρωινές ώρες…» Στοιχεία Δοκιμών: • Κάθε μονοθέσιο θα έχει στη διάθεσή του στη Βαρκελώνη μέχρι 35 σετ supersoft, soft, medium και hard (πολύ μαλακών, μαλακών, μεσαίων και σκληρών) ελαστικών της νέας γκάμας P Zero της Pirelli, συμπεριλαμβανομένων των Cinturato intermediate και wet (ενδιάμεσων και βροχής) εάν χρειαστεί. Συνολικά, σε κάθε ομάδα αντιστοιχούν 100 σετ ελαστικών ανά μονοθέσιο για δοκιμές κατά τη διάρκεια της σεζόν. Η Pirelli θα επιλέξει 20 από τα σετ που θα δοκιμαστούν στη Βαρκελώνη ανά μονοθέσιο, ενώ οι ομάδες είναι ελεύθερες να επιλέξουν 15 ακόμα που επιθυμούν να δοκιμάσουν. Όποια σετ ελαστικών δεν χρειάστηκαν στην προηγούμενη δοκιμή στη Χερέθ μπορούν να χρησιμοποιηθούν τώρα στη Βαρκελώνη. • Η Βαρκελώνη είναι μία πίστα διάσημη για τις δοκιμασίες στις οποίες υποβάλλει τα ελαστικά, με το εμπρός αριστερό ελαστικό να υφίσταται την υψηλότερη καταπόνηση. Αυτό οφείλεται στο μεγάλο αριθμό δεξιών στροφών της πίστας μήκους 4.655 χλμ. Η στροφή 3 υποβάλλει σε υψηλό φορτίο το εμπρός αριστερό ελαστικό, που αντιστοιχεί σε επιτάχυνση 3,9g. Τα πίσω ελαστικά αντιμετωπίζουν επίσης μεγάλη καταπόνηση για να πετύχουν τη συνδυασμένη ελκτική πρόσφυση που χρειάζεται κατά την έξοδο από πιο αργές στροφές. • Το τρίτο κομμάτι της πίστας, με τη μεγάλη ποικιλία στροφών του, είναι το απαιτητικότερο. Θα χρειαστεί ένα συμβιβαστικό σετάρισμα στη Βαρκελώνη για να αντιμετωπιστούν οι πολλές διαφορετικές ταχύτητες και στροφές, αλλά οι ομάδες θα δοκιμάσουν πολύ περισσότερες διαφορετικές παραμέτρους σε σχέση με τις αντίστοιχες ενός αγωνιστικού Σαββατοκύριακου θέλοντας να δουν πώς επηρεάζουν οι αλλαγές σεταρίσματος τα μονοθέσια και ελαστικά.

Τρίτη, 19 Φεβρουαρίου 2013

ADAM ROCKS Concept και ADAM Rally R2

Το μοδάτο Opel ADAM είναι πραγματικός πρωταθλητής εξατομίκευσης – και το καλύτερα ‘συνδεδεμένο’ μικρό αυτοκίνητο της αγοράς. Ωστόσο, η Opel προχωρά ακόμα περισσότερο. Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, θα αποδείξει ότι μελετά συνεχώς νέους τρόπους εξατομίκευσης του ADAM και θα αποκαλύψει ένα πρωτότυπο αστικό mini-crossover με την ονομασία ADAM ROCKS. Με μυώδεις αναλογίες, τολμηρή σχεδίαση και δυνατότητες ανοιχτού αυτοκινήτου, το ADAM ROCKS μήκους 3,7 m προτίθεται να εγκαινιάσει μία νέα κατηγορία της αγοράς. Το ADAM ROCKS Concept απευθύνεται σε όσους αναζητούν προσωπική ελευθερία ‘εκτός της πεπατημένης’, πέραν του αστικού τοπίου. Εμπνευσμένο από τους αθλητές Parkour, είναι ψηλότερο και φαρδύτερο πάνω στους τροχούς του, με πιο σκληρή και στιβαρή εμφάνιση. Η τολμηρή του εμφάνιση με την εντυπωσιακή δομή της μάσκας και τους προβολείς LED αποπνέουν μία αίσθηση business class. Φλας σχήματος μπούμερανγκ δίνουν ακόμα πιο προσωπικό ύφος στο ADAM ROCKS, ενώ τα ένθετα στις μεγάλες, 18άρες ζάντες του πρωτοτύπου διαμορφώνουν μία άκρως ξεχωριστή σχεδίαση. Η έντονη αίσθηση προσωπικής ελευθερίας που προσφέρει το ADAM ROCKS αναδεικνύεται με την κάμπριο αισθητική και την υφασμάτινη οροφή που ανοίγει ένα παράθυρο στον ουρανό. Η υφασμάτινη επένδυση εκτείνεται σε όλο το πλάτος και μήκος της οροφής, μέχρι τις κολόνες C. Η ‘δικτυωμένη’ οροφή εντυπωσιάζει με την ευφυΐα της: μια ειδική μετεωρολογική εφαρμογή που εμφανίζεται στην έγχρωμη οθόνη αφής του κέντρου ενημέρωσης οδηγού IntelliLink, γνωρίζει εάν έρχεται κύμα κακοκαιρίας και ξεκινά αυτόματα τη διαδικασία κλεισίματος. Αυτό το ADAM πραγματικά … ‘τα σπάει!’ Η Opel επέστρεψε επίσημα στο μηχανοκίνητο αθλητισμό με το ADAM “Cup“ το Νοέμβριο του 2012. Στο φετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, η μάρκα παρουσιάζει μία νέα έκδοση Rally Cup του μικρού μοδάτου μοντέλου της, βασισμένη στις προδιαγραφές R2 της FIA. Ειδικά αξεσουάρ αμαξώματος της σπορ σειράς Opel OPC, μηχανισμοί με ταχυσύνδεσμο σε καπό και πίσω πόρτα, καθώς και προστατευτικά κάτω τμήματος, μπροστά και πίσω, τονίζουν τη σπορ αισθητική της έκδοσης ράλι. Το αμάξωμα υιοθετεί γνήσια hi-tech χαρακτηριστικά. Το ADAM R2 χρησιμοποιεί τον 1.6 ECOTEC 16V με μεταβλητό χρονισμό εκκεντροφόρων που αποδίδει 136 kW/185 hp και μέγιστη ροπή περίπου 190 Nm στην αγωνιστική εκδοχή. Το σετάρισμα του πλαισίου, με ρυθμίσεις για άσφαλτο και χώμα, εγγυάται μέγιστη πρόσφυση και σπορ οδική συμπεριφορά. Άριστη επιβράδυνση παρέχει το σύστημα πέδησης με υδραυλικό χειρόφρενο ‘fly-off’, 4-πίστονες εμπρός δαγκάνες Brembo και ρύθμιση πίεσης πέδησης για τον πίσω άξονα. Η καμπίνα του R2 διαθέτει όλα τα χαρακτηριστικά ενός επαγγελματικού αγωνιστικού οχήματος. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει: ενσωματωμένη δομή ασφάλειας, αγωνιστικά καθίσματα SPARCO Competition συμβατά με το σύστημα ασφάλειας οδηγού HANS, cockpit με LCD ένδειξη σχέσης κιβωτίου, λυχνία ελέγχου και υπολογιστή ταξιδιού MONIT, κεντρικό πάνελ ελέγχου, σποτ ανάγνωσης και ηλεκτρικό πυροσβεστήρα. Μετά την έγκριση τύπου, το ADAM R2 θα αποτελεί για τις ιδιωτικές συμμετοχές ένα κορυφαίο αυτοκίνητο για διεθνείς αγώνες ράλι που θα μπορεί να λάβει μέρος σε οποιοδήποτε εθνικό πρωτάθλημα στην Ευρώπη.

Παγκόσμια πρεμιέρα: Νέο Cascada – εντυπωσιακό, μεσαίο cabrio παντός καιρού

Το νέο Opel Cascada είναι ένα φινετσάτο, τετραθέσιο με επιμηκυμένο αμάξωμα και προηγμένη, υψηλής ποιότητας οροφή soft-top. Διεκδικώντας μία θέση στην κορυφή της προϊοντικής γκάμας Opel, το Cascada είναι ένα cabrio που ξεχωρίζει όχι μόνο λόγω των διαστάσεων (μήκος: περίπου 4.70 m), αλλά και της γοητείας που εκπέμπει και των πολυάριθμων premium τεχνολογιών και χαρακτηριστικών του. Υπόσχεται μία σπορ οδηγική εμπειρία με πολύ άκαμπτο αμάξωμα, προηγμένη εμπρός ανάρτηση HiPerStrut και προσαρμοζόμενο μηχανοτρονικό πλαίσιο FlexRide. Όλοι οι επιβάτες απολαμβάνουν την εμπειρία ανοιχτού αυτοκινήτου χάρη στο υψηλής ποιότητας soft-top που ανοίγει μέσω μπουτόν σε 17 δευτερόλεπτα με ταχύτητες μέχρι 50 km/h. Επίσης, ενεργοποιείται με τηλεχειρισμό όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο. Με πλούσιο χώρο αποσκευών 380 L (οροφή κλειστή), αυτό το cabrio παντός καιρού αποδεικνύει ότι η γοητεία και η καθημερινή πρακτικότητα είναι απόλυτα συμβατά. Ο χώρος αποσκευών του Opel Cascada αυξάνεται με το σύστημα FlexFold το οποίο αναδιπλώνει ηλεκτρικά τις πλάτες των διαιρούμενων πίσω καθισμάτων (50:50) – χαρακτηριστικό που απουσιάζει από τα cabrio με οροφή hard-top.

Autobest 2013: Safetybest award για το νέο Golf 7

Στην τελετή απονομής των βραβείων του ανεξάρτητου Ευρωπαϊκού δημοσιογραφικού οργανισμού AutoBest που πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά στην Ελλάδα πριν από μερικές ημέρες, η Volkswagen απέσπασε το βραβείο Safetybest award για την χρήση του συστήματος ασφάλειας Multicollision Brake System στο βασικό εξοπλισμό του νέου Golf 7. To MBS είναι ένα καινοτόμο νέο χαρακτηριστικό του Golf, το οποίο έχει ήδη κερδίσει ένα βραβείο καινοτομίας στο τομέα της ασφάλειας από τη μεγαλύτερη Γερμανική λέσχη αυτοκινήτου (ADAC). Πώς προέκυψε: σε έρευνες ατυχημάτων διαπιστώθηκε ότι περίπου το ένα τέταρτο όλων των τροχαίων ατυχημάτων με τραυματισμούς αφορά ατυχήματα πολλαπλών συγκρούσεων – αυτό σημαίνει ότι υπάρχει και δεύτερη πρόσκρουση μετά την αρχική σύγκρουση. Το multicollision brake system φρενάρει αυτόματα το όχημα σε περίπτωση εμπλοκής του σε ατύχημα για να μειώσει σημαντικά την υπόλοιπη κινητική ενέργεια. Η ενεργοποίηση του multicollision brake system βασίζεται στην ανίχνευση μιας κύριας σύγκρουσης από τους αισθητήρες των αερόσακων. Το φρενάρισμα του οχήματος μέσω του multicollision brake system περιορίζεται από τη μονάδα ελέγχου ESC για μέγιστη επιβράδυνση 0,6 g. Αυτή η τιμή αντιστοιχεί στο επίπεδο επιβράδυνσης του Front Assist, που διασφαλίζει ότι ο οδηγός μπορεί να αναλάβει τον έλεγχο του αυτοκινήτου ακόμα και σε περίπτωση αυτόματου φρεναρίσματος. Ο οδηγός μπορεί να παρακάμψει το multicollision brake system οποιαδήποτε στιγμή: για παράδειγμα, αν το σύστημα αναγνωρίσει ότι ο οδηγός επιταχύνει, αυτό απενεργοποιείται. Το αυτόματο σύστημα απενεργοποιείται επίσης εάν ο οδηγός φρενάρει δυνατά, ακόμα και σε υψηλότερες επιβραδύνσεις. Ουσιαστικά, το multicollision brake system φρενάρει μέχρις ότου η ταχύτητα του αυτοκινήτου φτάσει στα 10 km/h και στη συνέχεια να οδηγηθεί το όχημα σε ασφαλές μέρος μετά τη διαδικασία φρεναρίσματος. Το βραβείο παρέλαβε εκ μέρους του εργοστασίου της Volkswagen, ο Γενικός Διευθυντής της Kosmocar κύριος Στήβεν Σίρτης ο οποίος μεταξύ άλλων αφού ευχαρίστησε τα μέλη του θεσμού για την απονομή της σημαντικής αυτής διάκρισης επεσήμανε την σημαντικότητα διεξαγωγής ενός τόσο σπουδαίου γεγονότος στην Ελλάδα.

Kosmocar -Volkswagen Service App

Η Volkswagen αφουγκραζόμενη τις σύγχρονες τάσεις και ανάγκες της αγοράς δημιούργησε την εφαρμογή Volkswagen Service App για smartphones συσκευές Apple και Android. Η εφαρμογή αυτή υποστηρίζει αξιόπιστα τον κάθε χρήστη – κάτοχο αυτοκινήτου Volkswagen αφού του δίνει την δυνατότητα γρήγορα και απλά να έχει πρόσβαση σε χρήσιμες πληροφορίες για όλα τα θέματα που αφορούν στο αυτοκίνητό του. Με αυτόν τον τρόπο ο χρήστης μπορεί εύκολα να βρίσκει όλους τους Εξουσιοδοτημένους Συνεργάτες Service Volkswagen, τις διευθύνσεις τους και πώς θα φθάσει εκεί, αλλά και πολλές ακόμα πληροφορίες για τις παρεχόμενες υπηρεσίες Volkswagen, τα Service, πρακτικές συμβουλές και επίκαιρες προσφορές. Επίσης, μέσω της λειτουργίας της αυτόματης μετάδοσης των στοιχείων του αυτοκινήτου και της θέσης στην οποία βρίσκεται σε περίπτωση βλάβης ή ατυχήματος, ενημερώνεται η κινητή οδική βοήθεια της Volkswagen Service Mobil ώστε να μεταβεί γρήγορα στο σημείο αυτό. Τέλος, οι χρήστες έχουν στη διάθεσή τους πολλές ακόμα χρήσιμες λειτουργίες, όπως μεταξύ άλλων, τι σημαίνουν οι προειδοποιητικές λυχνίες στο αυτοκίνητό τους, η δυνατότητα αποθήκευσης του χώρου στάθμευσης του αυτοκινήτου τους για τη διάρκεια που επιθυμούν και η δυναμική "διερμηνεία" για τη μετάφραση των σημαντικότερων ερωτήσεων στο εξωτερικό. Η εφαρμογή Volkswagen Service App αυτή βρίσκεται διαθέσιμη στα αντίστοιχα on line καταστήματα της Apple και της Google και παρέχεται δωρεάν.

Δώστε μοναδικό στυλ στο δικό σας JUKE, με το personalisation της Nissan!

Tώρα η Nissan προσφέρει στους ιδιοκτήτες του JUKE, του μοναδικού compact crossover, αποκλειστικά πακέτα εξοπλισμού που του προσδίδουν μια ακόμα πιο ξεχωριστή σπορ εμφάνιση και στυλ. Είτε αφορά το εξωτερικό του JUKE, όπως διακοσμητικά για φώτα ομίχλης, ζάντες ελαφρού κράματος, επενδύσεις καθρεπτών κ.α, ή το εσωτερικό του όπως σπορ ταπέτα, μαρσπιέ και πετάλ, οι συνδυασμοί είναι πολλοί και άκρως ελκυστικοί. Για να πάρετε μια πρώτη γεύση επισκεφθείτε τη ιστοσελίδα http://www.nissan.gr/downloads/Juke_Personalization.pdf και έπειτα τον πλησιέστερο εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Nissan.

Tα πιο φιλικά προς το περιβάλλον επαγγελματικά οχήματα στην Ολλανδία είναι τα Fiat Ducato & Fiat Fiorino

Στην Ολλανδία, η Royal Dutch Touring Club ANWB και η μη κυβερνητική οργάνωση «Stichting Natuur & Milieu» κατάρτισαν το Top Ten των πιο φιλικών προς το περιβάλλον οχημάτων επαγγελματικής χρήσης. Για δεύτερη συνεχή χρονιά, η Fiat Professional λαμβάνει βραβείο για τη συνεχή έρευνά της για τη μείωση των εκπομπών CO2. Στην πρώτη θέση των «Small Van» αλλά και στην κατηγορία «Large Van», βρίσκονται αντίστοιχα το συμπαγές Fiorino, με μόλις 109 g/km CO2 και το πολύπλευρο Fiat Ducato με 179 g/km. Αυτές οι επιδόσεις, από άποψη εκπομπών ρύπων, σε μια ανταγωνιστική αγορά όπως η ολλανδική, η οποία είναι ιδιαίτερα προσεκτική όσον αφορά τα περιβαλλοντικά ζητήματα, είναι εξαιρετικές. Η Royal Dutch Touring Club ANWB είναι μέλος της FIA (Federation Internationale de l' Automobile) και σήμερα έχει 3,9 εκατομμύρια μέλη, στα οποία προσφέρει ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών που σχετίζονται με την οδική βοήθεια, τον τουρισμό και τις υπηρεσίες στον τομέα της κινητικότητας. Κάθε χρόνο, μαζί με το "Stichting Natuur & Milieu", την κύρια μη-κυβερνητική οργάνωση που ασχολείται με περιβαλλοντικά θέματα, η Royal Dutch Touring Club ANWB παρουσιάζει το Top Ten της. Κάνοντας έτσι προτάσεις αγοράς σε ένα ευρύ κοινό οδηγών, έτσι ώστε να μπορούν να οδηγήσουν με τον πιο οικολογικά-φιλικό τρόπο και με το χαμηλότερο επίπεδο εκπομπών ρύπων. Τα δύο πράσινα βραβεία που κέρδισε η Fiat Professional, έρχονται να προστεθούν στην εκτενή λίστα σημαντικών διεθνών βραβείων της Fiat Group Automobiles, που επιβεβαιώνουν τη σταθερή δέσμευσή της για οικολογικά υπεύθυνη μετακίνηση. Μια στρατηγική που έχει κάνει τη Fiat αδιαμφισβήτητο ηγέτη στην Ευρώπη: τα τελευταία πέντε χρόνια, η Fiat είναι το εμπορικό σήμα που έχει καταγράψει το χαμηλότερο επίπεδο των εκπομπών CO2 από τα αυτοκίνητα που πωλούνται στην Ευρώπη, με μια μέση τιμή 118,2 g/km το 2011 (4,9 g/km κάτω από το μέσο όρο για το 2010).

Δευτέρα, 18 Φεβρουαρίου 2013

Μεγάλος διαγωνισμός από τη Nissan

Σε συνεργασία με το PlayStation, η Nissan σου δίνει τη δυνατότητα να ζήσεις μια συναρπαστική virtual εμπειρία στη πίστα του Nürburgring. Αν το έχεις στο αίμα σου να “τρέχεις” με εξομοιωτές αγώνων, τότε αυτός ο διαγωνισμός της Nissan είναι η μεγάλη ευκαιρία σου! Συγκεκριμένα, από τις 27 Φεβρουαρίου μέχρι και τις 14 Μαρτίου, στην κεντρική έκθεση της Nissan επί της Λεωφ. Αθηνών 169, θα σε περιμένει ένας εκπληκτικός εξομοιωτής του Gran Turismo 5, προκειμένου να ζήσεις τη συναρπαστική εμπειρία της virtual οδήγησης με ένα tuned 370Z, στην πίστα του Nürburgring. O κάθε συμμετέχων στο διαγωνισμό έχει δικαίωμα να αγωνιστεί για τρεις γύρους, όπου στο τέλος της διαδικασίας καταγράφεται επίσημα ο καλύτερος χρόνος εξ αυτών. Στη λήξη του διαγωνισμού, ο πρώτος πιο γρήγορος παίκτης θα κερδίσει ως έπαθλο 1 κονσόλα PS3, ενώ οι αμέσως επόμενοι 5 καλύτεροι παίκτες, θα λάβουν από ένα παιχνίδι Gran Tourismo 5: Academy Edition. Οι ώρες λειτουργίας του εξομοιωτή είναι 14:00 με 20:00 τις καθημερινές και 10:00 με 14:00 το Σάββατο. Για καθημερινή ενημέρωσή σχετικά με το διαγωνισμό, τις καλύτερες επιδόσεις και φυσικά τους νικητές, μείνετε συντονισμένοι στο www.facebook.com/NissanGreece

Η Pirelli ανακοίνωσε τις επιλογές ελαστικών για τους πρώτους αγώνες της φετινής σεζόν

Για τους τέσσερις πρώτους αγώνες της φετινής σεζόν του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Formula 1 – σε Αυστραλία, Μαλαισία, Κίνα και Μπαχρέιν - η Pirelli επέλεξε τις slick γόμες της σειράς P Zero. Στην Αυστραλία, τα μονοθέσια θα τρέξουν με P Zero White medium και P Zero Red supersoft: είναι η πρώτη φορά που η Pirelli επιλέγει την πιο μαλακιά γόμα της γκάμας για τη Μελβούρνη. H σημαντική διαφορά στην απόδοση μεταξύ των δύο ελαστικών θα δημιουργήσει ανάλογη διαφορά επιδόσεων στα μονοθέσια, δίνοντας έτσι ιδιαίτερη βαρύτητα στη στρατηγική. Τα P Zero Orange hard και P Zero White medium επιλέχθηκαν για τη Μαλαισία. Τα δύο σκληρότερα ελαστικά της γκάμας είναι κατάλληλα για τις υψηλές θερμοκρασίες και την τραχιά επιφάνεια του ασφαλτοτάπητα της πίστας της Άπω Ανατολής. Στην Κίνα θα πρωταγωνιστήσουν τα P Zero White medium και P Zero Yellow soft : η κατάλληλη επιλογή για το σχετικά υψηλό βαθμό φθοράς που προκαλεί η απαιτητική διάταξη της πίστας. Αναμένεται πολύ σκληρός ανταγωνισμό. Όπως στην Αυστραλία, έτσι και στο Μπαχρέιν, οι φετινές επιλογές είναι διαφορετικές από πέρσι: P Zero Orange hard και P Zero Yellow soft. Στόχος είναι να διασφαλιστεί υψηλή ταχύτητα στις κατατακτήριες δοκιμές σε συνδυασμό με την αντοχή που απαιτείται για τον αγώνα, ο οποίος επίσης διεξάγεται σε υψηλές θερμοκρασίες. Σύμφωνα με τους κανονισμούς, υπό κανονικές συνθήκες κάθε ομάδα θα λάβει έξι σετ σκληρότερων ελαστικών και πέντε σετ πιο μαλακών για το Σαββατοκύριακο του αγώνα. Η Pirelli θα φέρει επίσης το ενδιάμεσο Cinturato Green για υγρές συνθήκες πίστας (τέσσερα σετ ανά οδηγό) και το ελαστικό βροχής Cinturato Blue (τρία σετ ανά οδηγό) σε κάθε αγώνα.

H Piaggio Hellas κλείνει τα 20!

Η Piaggio Hellas ΑΕ, γιορτάζει 20 χρόνια παρουσίας στην ελληνική αγορά. 20 χρόνια πλούσια σε εμπειρίες, και εμπορικές επιτυχίες. H Piaggio Hellas, θυγατρική της Piaggio & C. SpA, ιδρύθηκε το Φεβρουάριο του 1993 και διατηρεί γραφεία στην Αθήνα και αποθήκες διακίνησης στην Μάνδρα Αττικής. Η εταιρεία εισάγει και εμπορεύεται οχήματα των εμπορικών σημάτων Aprilia, Scarabeo, Piaggio, Vespa, Gilera, Derbi και Moto Guzzi, καθώς και τα επαγγελματικά τρίτροχα και τετράτροχα οχήματα Ape, Porter και Quargo. Με την είσοδό της στην ελληνική αγορά - καταρχήν με τα εμπορικά σήματα Piaggio, Vespa και Gilera - η Piaggio Hellas παρουσίασε μία νέα πρόταση μετακίνησης εντός και εκτός πόλης, ανατρέποντας τα δεδομένα και δημιουργώντας μόδα. Χάρη στα μοναδικά χαρακτηριστικά των σκούτερ, τα δίτροχα έγιναν προσβάσιμα και φιλικά για μεγαλύτερο μέρος του πληθυσμού, διευρύνοντας σημαντικά την αγορά των 2 τροχών. Κατά τη διάρκεια των δύο αυτών δεκαετιών η Piaggio Hellas προσπαθεί να ανταποκρίνεται αποτελεσματικά στις μεταβαλλόμενες απαιτήσεις της αγοράς και για το λόγο αυτό στηρίζει την εμπορική της δραστηριότητα σε τρεις βασικούς άξονες: πλούσια γκάμα, εξυπηρέτηση, επικοινωνία. Δεν περιορίστηκε όμως στο να παράγει εμπορικές επιτυχίες, αλλά έθεσε βασικούς στόχους την υιοθέτηση φιλικότερων προς το περιβάλλον τεχνολογιών και τη δημιουργία και διατήρηση ενός δικτύου ευχαριστημένων συνεργατών και πιστών πελατών. Με δίκτυο αντιπροσώπων σε όλη την Ελλάδα και κεντρικό κορμό τα αποκλειστικά, κάθετα σημεία πώλησης, η εταιρεία επενδύει συνεχώς στην αναβάθμιση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών πριν και μετά την πώληση. Η εικόνα των σημείων πώλησης αναμορφώνεται ενώ αναβαθμίζεται και η τεχνική εξυπηρέτηση, με την υιοθέτηση αυστηρών τεχνικών προδιαγραφών και την εισαγωγή συστήματος online επικοινωνίας. Παράλληλα, προσφέρονται σημαντικά προνόμια στον τελικό αγοραστή, όπως τα ευέλικτα προγράμματα χρηματοδότησης, η δυνατότητα επέκτασης της εργοστασιακής εγγύησης και η δωρεάν οδική βοήθεια για τα μοντέλα πάνω από 600 κυβικά. Μέσα στη δύσκολη οικονομική συγκυρία των τελευταίων ετών, η Piaggio Hellas οραματίζεται ένα ακόμα πιο δυναμικό μέλλον και δεσμεύεται να παραμείνει σταθερά προσανατολισμένη στην ικανοποίηση των αναγκών των πελατών και την υποστήριξη των συνεργατών της.

Eπέκταση διάρκειας ζωής του ελαστικού με 20% περισσότερα χιλιόμετρα.

Η Pirelli παρουσίασε τη νέα premium σειρά ελαστικών P Zero Nero GT, η οποία διευρύνει και αναβαθμίζει τη γκάμα P Zero Nero με νέα υλικά και αυξημένη επιφάνεια επαφής, ένα συνδυασμό που βελτιώνει την αντοχή. Ο χαρακτηρισμός “Gran Turismo” δηλώνει ότι το P Zero Nero GT δημιουργήθηκε σαν προϊόν αντικατάστασης aftermarket, κατάλληλο για σπορ μοντέλα και sedan μεσαίου – μεγάλου κυβισμού. Από το Φεβρουάριο, η Pirelli θα διανέμει σε όλο τον κόσμο το νέο της UHP ελαστικό που εγγυάται αυξημένη αντοχή χωρίς επιπτώσεις σε οδηγική απόλαυση, ασφάλεια και επιδόσεις - τυπικά προσόντα του P Zero Nero. Χρησιμοποιώντας σαν βάση το υπάρχον P Zero Nero, οι μηχανικοί της Pirelli δούλεψαν πάνω στα υλικά, το σχέδιο πέλματος, την επιφάνεια επαφής και τις διαθέσιμες διαστάσεις επί πέντε μήνες. Έτσι δημιουργήθηκε το νέο P Zero Nero GT, με βελτιωμένη διάρκεια ζωής κατά 20% χάρη στη χρήση γομών με ισορροπημένη περιεκτικότητα πυριτίου. Αυτό είναι αποτέλεσμα βελτιστοποίησης του σκελετού του ελαστικού και εκτιμάται ιδιαίτερα από τους οδηγούς οχημάτων επιδόσεων τελευταίας γενιάς. Η ανανεωμένη γκάμα προσφέρει βελτιωμένη σταθερότητα και κράτημα και καλύτερο φρενάρισμα στο στεγνό δρόμο. Το όλο πακέτο διασφαλίζει σταθερή οδηγική άνεση και μειωμένα επίπεδα θορύβων σε όλη τη διάρκεια ζωής του ελαστικού. Το τμήμα έρευνας & εξέλιξης (R&D) της Pirelli ασχολήθηκε επίσης με την αύξηση των διαθέσιμων διαστάσεων και των επιδόσεων. Σε διάστημα ενός χρόνου, η σειρά P Zero Nero GT θα περιλαμβάνει 60 διαστάσεις: 11 από αυτές είναι νέες και προορίζονται για αυτοκίνητα με τροχούς 17, 18 και 19-ιντσών. Το P Zero Nero GT μπορεί να χρησιμοποιηθεί σαν εξοπλισμός αντικατάστασης aftermarket σε σπορ εκδόσεις αυτοκινήτων κατηγορίας B και C, μέχρι μεγαλύτερα sedan κατηγορίας E. Είναι κατάλληλο για μικρότερα μοντέλα όπως τα Volkswagen Polo και Golf, καθώς και το Audi A3, αλλά και για μεγαλύτερα όπως τα Volkswagen Passat, Opel Insignia, Volvo S60 και Mercedes C Class. Το P Zero Nero GT μπορεί να τοποθετηθεί σε μεγαλύτερα οχήματα όπως τα Audi A6 ή Mercedes E Class.

Opel Zafira Tourer 1.6 CDTI: Επταθέσιο με κορυφαία απόδοση

Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης (7-17 Μαρτίου, 2013) η Opel θα παρουσιάσει τη νέα γενιά του πετρελαιοκινητήρα της 1.6 CDTI ECOTEC, στο Zafira Tourer. Ο νέος κινητήρας είναι ο καθαρότερος diesel στην ιστορία της Opel. Χάρη στην τεχνολογία “BlueInjection” SCR (selective catalytic reduction), ήδη πληροί τις αυστηρές προδιαγραφές εκπομπών ρύπων Euro 6. Η νέα γενιά του 1.6 CDTI ECOTEC αποδίδει 100 kW/136 hp και ροπή 320 Nm, έχοντας εξαιρετική απόδοση στο Zafira Tourer, κατανάλωση μόλις 4,1 l/100 km και εκπομπές CO2109 g/km. Κανένα άλλο συμπαγές πολυμορφικό όχημα της αγοράς δεν προσφέρει ένα τέτοιο συνδυασμό υψηλής ροπής, επιδόσεων (μέγιστη ταχύτητα 193 km/h) και οικονομίας καυσίμου. Ο νέος, προηγμένος τετρακύλινδρος diesel 1600 κυβ. εκατ. της Opel γίνεται νέο πρότυπο επιδόσεων - λόγω υψηλής ισχύος και ροπής – και πολιτισμένης λειτουργίας, με ένα εξαιρετικά χαμηλό επίπεδο θορύβων, κραδασμών και τριγμών (χαρακτηριστικά NVH). Ο νέος 1.6 CDTI ECOTEC και η καινοτόμος μονάδα ελέγχου κινητήρα έχουν εξελιχθεί αποκλειστικά εσωτερικά από μία παγκόσμια ομάδα μηχανικών στο Τορίνο, το Ρίσελσχάιμ και την Αμερική. Επεκτείνει περαιτέρω την ευρεία γκάμα κινητήρων του Zafira , η οποία περιλαμβάνει πέντε diesel – μεταξύ των οποίων μία νέα μονάδα υψηλών επιδόσεων 2.0 BiTurbo CDTI με 143 kW/195 hp – και τέσσερις βενζινοκινητήρες, καθώς και εκδόσεις LPG και CNG Turbo. Με τόσες επιλογές, οι πελάτες μπορούν να ικανοποιήσουν τις ποικίλες ανάγκες και επιθυμίες τους. Το βραβευμένο Opel Zafira Tourer – που πρόσφατα κέρδισε το ‘Χρυσό Τιμόνι 2012’ σε ψηφοφορία αναγνωστών Ευρωπαϊκών περιοδικών αυτοκινήτου – συνδυάζει πολυτέλεια, ποιότητα και κορυφαία ευελιξία στην καμπίνα με τεχνολογίες αιχμής, μερικές από τις οποίες είναι μοναδικές στην κατηγορία και ανεβάζουν τον πήχη στην ασφάλεια και την άνεση. Από τα πιο αξιόλογα τεχνολογικά χαρακτηριστικά είναι το μηχανοτρονικό σύστημα πλαισίου FlexRide, η δεύτερη γενιά εμπρός κάμερας Opel Eye, το σύστημα προσαρμοζόμενου εμπρόσθιου φωτισμού AFL+ και το πανοραμικό παρμπρίζ που λούζει την καμπίνα με φυσικό φως. Πρόσθετη ευελιξία στο εσωτερικό του Zafira Tourer παρέχει η νέα γενιά Flex7, με μία μοναδική λειτουργία καθισμάτων lounge, χάρη στην οποία οι επιβάτες της δεύτερης σειράς απολαμβάνουν ένα απαράμιλλο επίπεδο ευρυχωρίας. Χρησιμοποιώντας σύστημα ελέγχου καύσης κλειστού βρόγχου και αλουμινένιο μπλοκ, ο νέος 1.6 CDTI ECOTEC diesel που ξεκινά την καριέρα του με το Zafira Tourer στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης θα αντικαταστήσει τους υπάρχοντες κινητήρες 1.700 κυβ. εκατ. και ορισμένες λιγότερο ισχυρές δίλιτρες εκδόσεις. Κύριοι στόχοι εξέλιξης ήταν η κορυφαία απόσβεση θορύβων, κραδασμών και τριγμών, η υψηλή πυκνότητα ισχύος/ροπής και η χαμηλή κατανάλωση. Αρχικά, η μέγιστη ισχύς και ροπή ορίστηκαν στα 100 kW/136 hp και 320 Nm αντίστοιχα: συγκριτικά με τον κινητήρα 1.700 κυβ. εκατ. παλιότερης γενιάς οι αυξήσεις αυτές αντιστοιχούν σε 4,6% και 6,6%. Συγκριτικά με τους ομοίως ισχυρούς δίλιτρους diesel του Zafira Tourer, η κατανάλωση της νέας γενιάς 1.6 CDTI μειώνεται μέχρι 10%. Η μέτρια κατανάλωση και οι πολύ χαμηλές εκπομπές ρύπων του Zafira Tourer 1.6 CDTI – συγκριτικά με τη βενζινοκίνητη έκδοση – είναι εφικτές με τη χρήση του συστήματος επιλεκτικής καταλυτικής μείωσης “BlueInjection” της Opel - Selective Catalytic Reduction (SCR). Σε αυτή τη φιλική προς το περιβάλλον διαδικασία μετεπεξεργασίας καυσαερίων, ένα αβλαβές υγρό με την ονομασία AdBlue®, που αποτελείται από ουρία (οργανική ένωση) και νερό, ψεκάζεται στα καυσαέρια. Το διάλυμα διασπάται σε αμμωνία, η οποία αποθηκεύεται στη συνέχεια σε ένα καταλυτικό υπόστρωμα. Το οξείδιο του αζώτου (NOx) εισέρχεται στον καταλύτη μέσω των καυσαερίων και στη συνέχεια επιλεκτικά ανάγεται σε άζωτο και νερό. Εξαιρετική ισορροπία επιδόσεων και οικονομίας καυσίμου Το νέο Zafira Tourer 1.6 CDTI το οποίο θα λανσαριστεί μέσα στο 2013 αναμένεται να είναι ιδιαίτερα δημοφιλές σε πολλές αγορές όπου το πολύ χαμηλό επίπεδο εκπομπών CO2 -μόλις 109 g/km – θα αποτελεί πλεονέκτημα λόγω ευνοϊκού συστήματος φορολογίας σε χώρες όπως Γαλλία, Βέλγιο και Ολλανδία. Η άριστη ισορροπία οικονομίας καυσίμου και επιδόσεων αναμένεται να συμβάλλει στην επιτυχία του και σε άλλες σημαντικές αγορές diesel όπως η Πορτογαλία και η Ισπανία.

Παγκόσμια πρεμιέρα μιας παγκόσμιας οικογένειας (EV)

Από το 1966 που ξεκίνησε την έρευνα (R&D) στον τομέα της ηλεκτροκίνησης η Mitsubishi Motors Corporation (MMC) πίστευε ότι τα ηλεκτρικά οχήματα (EV) θα εξελιχθούν μελλοντικά σε βασικά προϊόντα – μία άποψη που δικαιώνουν και οι πρόσφατες ανησυχίες για το φαινόμενο αύξησης της παγκόσμιας θερμότητας. Αρχικά με το πρωτοποριακό i-MiEV το 2009 και στη συνέχεια με το στόχο που έχει θέσει η ίδια η εταιρεία για το 20% των οχημάτων να είναι ηλεκτροκίνητα μέχρι το 2020, η MMC έχει ήδη κάνει σημαντικά βήματα προς αυτή την κατεύθυνση όπως αποδεικνύεται με το νέο Outlander Plug-in Hybrid Electric Vehicle (“PHEV”) και την πιο καινοτόμο αρχιτεκτονική “Dual Design”. Επεκτεινόμενη ακόμα περισσότερο, η Mitsubishi Motors διερευνά τώρα όλη τη γκάμα των τεχνολογιών ηλεκτροκίνησης – Pure Electric (EV), Hybrid Electric (HEV), Plug-in Hybrid Electric (PHEV) – όπως επιβεβαιώνουν τα δύο πρωτότυπα μοντέλα που θα γιορτάσουν την παγκόσμια πρεμιέρα τους στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης 2013, δίπλα στο νέο Outlander PHEV. Παράλληλα, βλέποντας την αγορά αυτοκινήτου από μία παγκόσμια σκοπιά, η MMC δεσμεύεται στην εξέλιξη παγκόσμιων αρχιτεκτονικών που θα εξυπηρετούν τις ανάγκες και απαιτήσεις των πελατών σε ώριμες αλλά και σε αναπτυσσόμενες αγορές, αποφεύγοντας τους όποιους μηχανολογικούς συμβιβασμούς ...

Out of Africa - Το Fiat Panda ολοκληρώνει ένα non-stop ταξίδι 10.000 μιλίων για φιλανθρωπικό σκοπό

Το βράδυ της 11ης Φεβρουαρίου 2013 δύο τολμηροί Βρετανοί οδηγοί και ένα αξιόπιστο Fiat Panda έσπασαν το παγκόσμιο ρεκόρ οδήγησης non-stop, οδηγώντας από το Κέιπ Τάουν ως το Λονδίνο. Οι περιπετειώδεις Philip Young και Paul Brace ξεκίνησαν το εξαντλητικό ταξίδι των 10.000 μιλίων, την 1η Φεβρουαρίου, με σκοπό τη συγκέντρωση χρημάτων για το φιλανθρωπικό ίδρυμα Farm Africa, και οδήγησαν αδιάκοπα περνώντας από 13 χώρες και δύο ηπείρους με ένα Fiat Panda. Φτάνοντας στο Marble Arch του Λονδίνου οι συνταξιδιώτες κατέγραψαν χρόνο 10 ημερών, 13 ωρών και 28 λεπτών καταρρίπτοντας το προηγούμενο ρεκόρ για την απόσταση για περισσότερο από μία ημέρα. Για να ολοκληρώσουν το ταξίδι τους σε λιγότερο από 11 μέρες, ο Phillip και ο Paul έπρεπε να οδηγήσουν κατά μέσο όρο 1.000 μίλια την ημέρα με ταχύτητα 40 μίλια/ώρα, κάτι που δεν τους φάνηκε δύσκολο να επιτύχουν με το αυτοκίνητο πόλης τους με τον κινητήρα 0.9lt TwinAir, το Fiat Panda. Το δημοφιλές hatchback ήταν κανονικής παραγωγής, εκτός από μερικές ζωτικής σημασίας τροποποιήσεις, όπως η επιπλέον δεξαμενή καυσίμου, οι δύο εφεδρικοί τροχοί, τα προστατευτικά του κάρτερ, σκληρότερα ελατήρια ανάρτησης, και μια εισαγωγή αέρα που μετακινήθηκε στο πάνω μέρος του κινητήρα. Αποφεύγοντας τη χρήση ενός μεγάλου αυτοκινήτου 4x4 –καθώς ο Phillip και ο Paul θεώρησαν πως το επίτευγμα θα ήταν "πολύ εύκολο" - το Fiat Panda επιλέχθηκε για το χαμηλό του βάρος, την απόδοσή του και την οικονομία καυσίμου. Και παρά το μικρό μέγεθος του αυτοκινήτου, το κρεβάτι των συν-οδηγών ήταν ένα κομμάτι στρώματος αφρού στο πίσω κάθισμα! Η μακρά και βασανιστική πορεία προς τη Βρετανία περιελάμβανε σκληρούς και κακοτράχαλους δρόμους, διαδρομές μέσα από ξηρά κομμάτια της ερήμου στη Νότια Αφρική, την Μποτσουάνα, τη Ζάμπια, την Τανζανία, την Κένυα, την Αιθιοπία, το Σουδάν, την Αίγυπτο, τη Λιβύη και την Τυνησία πριν οι συνταξιδιώτες διασχίσουν τη Μεσόγειο για την τελική ευθεία μέσα από την Ιταλία και τη Γαλλία ως το Hyde Park του Λονδίνου.

Τετάρτη, 13 Φεβρουαρίου 2013

Επέκταση του νέου εργοστασίου κινητήρων της Opel στο Szentgotthárd

Σχέδια επέκτασης του νέου, ευέλικτου εργοστασίου κινητήρων της Opel στην Ουγγαρία ανακοινώθηκαν από τον Αντιπρόεδρο Κυβερνητικών Σχέσεων της Opel, Joachim Koschnicke και τον Ούγγρο Πρωθυπουργό Viktor Orbán. Η Opel θα επενδύσει 130 εκατομμύρια ευρώ επιπλέον στη νέα αυτή εγκατάσταση, όπου ξεκίνησε η μαζική παραγωγή της νέας γενιάς τετρακύλινδρων κινητήρων SIDI (spark ignition direct injection) ECOTEC Turbo 1600 κυβ. εκατ. Με τη νέα επένδυση, το εργοστάσιο θα επεκταθεί κατά 1.600 τετραγωνικά μέτρα, πάνω από 80 νέα μηχανήματα θα εγκατασταθούν και η ετήσια παραγωγή θα αυξηθεί κατά 100.000 κινητήρες. Συμπεριλαμβανομένης της νέας προσθήκης, το ύψος συνολικής επένδυσης της Opel στην Ουγγαρία θα φτάσει περίπου τα 1,4 δισεκατομμύρια ευρώ, ενώ η ετήσια δυναμικότητα παραγωγής θα αυξηθεί στους 600.000 κινητήρες. Η γκάμα προϊόντων που θα κατασκευάζονται στο νέο εργοστάσιο κινητήρων της Opel θα περιλαμβάνει μία οικογένεια μικρών βενζινοκινητήρων, μία οικογένεια μεσαίων βενζινοκινητήρων και μία οικογένεια μεσαίων πετρελαιοκινητήρων. Οι νέες οικογένειες κινητήρων που θα πληρούν τις μελλοντικές προδιαγραφές εκπομπών ρύπων Euro 6, προσθέτουν άμεσο ψεκασμό στις μονάδες βενζίνης, διασφαλίζουν μία χαμηλή αναλογία ισχύος/βάρους, προσφέρουν ομαλή λειτουργία και μειώνουν σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO2. Η μαζική παραγωγή των βενζινοκινητήρων 1.600 κυβ. εκατ. έχει ήδη ξεκινήσει, ενώ μέχρι το τέλος του μήνα θα ακολουθήσουν οι νέες μονάδες diesel 1.600 κυβ. εκατ. που ήδη πληρούν τα μελλοντικά πρότυπα εκπομπών ρύπων Euro 6.

Τρίτη, 12 Φεβρουαρίου 2013

Αποκαλυπτήρια επί Ευρωπαϊκού εδάφους για το Nissan 370Z Nismo

Η Nissan με την πρόσφατη παρουσίαση στη Βαρκελώνη του 370Ζ Nismo, αποκάλυψε τα επιτεύγματα του ομώνυμου βελτιωτικού οίκου της, πάνω στη σειρά Ζ. Το καθαρόαιμο σπορ κουπέ της Nissan με το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων, έχει υποστεί εκτεταμένες επεμβάσεις, τόσο μηχανολογικού όσο και σχεδιαστικού ενδιαφέροντος, με τη Nismo να έχει δημιουργήσει μια ευρωπαϊκή έκδοση - εκδοχή του μοντέλου, χωρίς να στερεί διόλου τον απαράμιλλο ενθουσιασμό στους τυχερούς οδηγούς του. Με κύριο γνώμονα την καλύτερη αεροδυναμική και τις εκπληκτικές επιδόσεις, η Nismo δημιούργησε ένα μοντέλο με άκρως βελτιωμένη ευστάθεια τόσο στις υψηλές ταχύτητες, όσο και σε οδήγηση με στροφές. Συγκεκριμένα, η ανασχεδιασμένη ανάρτηση και οι εκτεταμένες ρυθμίσεις στο σασί, έχουν ως άμεσο αποτέλεσμα την αύξηση της κάθετης δύναμης όπου, με τη σειρά της, προσδίδει κράτημα και χειρισμό αγωνιστικών προδιαγραφών, στο αυτοκίνητο. Με τις χαρακτηριστικές – σήμα κατατεθέν της Nismo – κόκκινες γραμμές περιμετρικά του αυτοκινήτου, τις μοναδικές σκούρες γκρι ζάντες 19΄΄ ελαφρού κράματος, τις κόκκινες αγωνιστικές δαγκάνες φρένων να κάνουν επιβλητική την παρουσία τους, τα υψηλών επιδόσεων ελαστικά, καθώς και με μια «έξυπνη» αεροτομή, γίνεται αμέσως αντιληπτό πως έχουμε να κάνουμε με μια πολεμική μηχανή της ασφάλτου !
Φυσικά το πνεύμα και η φιλοσοφία Nismo δεν θα μπορούσαν να λείψουν ούτε και από την καμπίνα του 370Ζ Nismo. Με ηλεκτρικά σπορ καθίσματα με εδική κόκκινη ραφή και σήμανση Nismo, με τιμόνι από δέρμα και alcantara και με το «νεκρό του σημείο» ντυμένο στα κόκκινα, ο οδηγός αυτομάτως προδιατίθεται για μια άκρως συναρπαστική εμπειρία οδήγησης. Ο 6κύλινδρος κινητήρας των 3.7 λίτρων - η καρδιά του 370Ζ Nismo – αποδίδει, χάρη στις επεμβάσεις του ομώνυμου οίκου, 344PS έναντι των 328PS του στάνταρ αυτοκινήτου, ενώ και η ροπή αντίστοιχα αυξήθηκε στα 363Nm από 371Nm. Το αποτέλεσμα μεταφράζεται σε βελτιωμένη απόκριση ακόμη και από το χαμηλό φάσμα στροφών του κινητήρα, με τα 0-100km/h να έρχονται σε μόλις 5.2 δευτερόλεπτα Περισσότερες πληροφορίες για το 370Z Nismo θα δοθούν στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου στη Γενεύη στις 5 Μαρτίου, όπου η Nissan θα αποκαλύψει – μεταξύ άλλων- και το εν λόγω μοντέλο. Επιπλέον, για περισσότερες φωτογραφίες και video με το 370Ζ Nismo κλικ στο www.facebook.com/NissanGreece

Παγκόσμια πρεμιέρα: Alfa Romeo 4C

Η έκδοση παραγωγής της Alfa Romeo 4C κάνει το ντεμπούτο της στην 83η Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου στη Γενεύη. Αυτό το διθέσιο κουπέ με τον κινητήρα στο κέντρο και τη μετάδοσης της κίνησης στους πίσω τροχούς αντιπροσωπεύει την πραγματική ουσία ενός σπορ αυτοκινήτου με το DNA της Alfa Romeo: επιδόσεις, ιταλικό στιλ και τεχνολογική υπεροχή, προσφέροντας τη μέγιστη οδηγική ικανοποίηση με πλήρη ασφάλεια. Σχεδιασμένη από τους μηχανικούς της Alfa Romeo, θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Maserati στη Modena. Το νέο μικρό supercar θα είναι διαθέσιμο στις αγορές το 2013 και θα είναι το αυτοκίνητο που θα φέρει ξανά την Alfa Romeo στην αγορά των ΗΠΑ, συμβάλλοντας έτσι στο παγκόσμιο πλάνο ανάπτυξης της εταιρείας. Η Alfa Romeo 4C προέρχεται απευθείας από το πρωτότυπο που έκανε αίσθηση στην Έκθεση της Γενεύης το 2011 και κέρδισε τρία πολύτιμα βραβεία: τον τίτλο "AutoBild Design Award" (2011, Γερμανία), τον τίτλο "Design Award for Concept Cars & Prototypes" (2012, Ιταλία) και το "Most Exciting Car of 2013" από το "What Car?" (2013, Μεγάλη Βρετανία). Ακρωνύμιο 4C Το ακρωνύμιο "4C" αντλεί την έμπνευσή του από το ένδοξο παρελθόν της μάρκας, προβάλλοντας τις αξίες της τεχνολογίας και των συναισθημάτων στο μέλλον. Πράγματι, αναφέρεται στην τεράστια και σπουδαία σπορ παράδοση της Alfa Romeo: τα ακρωνύμια 8C και 6C στις δεκαετίες των 1930s και 1940s ήταν διακριτικά αυτοκινήτων -αγωνιστικών και εκδόσεων δρόμου- που έπαιρναν ισχύ από τον δυνατό 8κύλινδρο και τον καινοτόμο 6κύλινδρο κινητήρα. Επίσης το αυτοκίνητο επιτυγχάνει με την αρχιτεκτονική και την κατασκευή του το λόγο ισχύος/βάρους ενός αυθεντικού supercar, λιγότερο από 4 κιλά/ίππο, εστιάζοντας ωστόσο όχι μόνο στη μέγιστη ιπποδύναμη, αλλά και στον περιορισμό του βάρους, ώστε να εξασφαλίζεται μέγιστη ευελιξία και κορυφαία απόδοση. Τέλος, η Alfa Romeo 4C χρησιμοποιεί τεχνολογίες και υλικά κατευθείαν από τα μοντέλα super sports (συμπεριλαμβανομένης της Alfa Romeo 8C Competizione) -ανθρακονήματα, αλουμίνιο, πίσω κίνηση- και τεχνολογίες από τα τελευταία μοντέλα της Alfa Romeo, αναβαθμισμένα ώστε να ενισχύουν το σπορ χαρακτήρα του μοντέλου ακόμα περισσότερο. Αυτό γίνεται απολύτως σαφές από τον εξ ολοκλήρου αλουμινένιο κινητήρα βενζίνης άμεσου ψεκασμού 1750 Turbo, το κορυφαίο σύστημα μετάδοσης διπλού ξηρού συμπλέκτη Alfa TCT και τον επιλογέα Alfa DNA με την νέα πρωτοποριακή επιλογή Race. Εξωτερικό στιλ Σχεδιασμένη από το Alfa Romeo Style Centre, η 4C φέρνει άμεσα στο νου μερικά από τα παραδοσιακά εμβληματικά μοντέλα τα οποία έχουν αφήσει ανεξίτηλο σημάδι στην ιστορία της μάρκας. Ιδιαίτερα δε, από την άποψη των διαστάσεων και τις ομοιότητες της διάταξης, ένα απ' αυτά περισσότερο: την 33 Stradale, ένα αυτοκίνητο που συνδύασε εξαιρετική και καινοτόμα τεχνολογία με ένα ανυπέρβλητο στιλ, όπως όλοι οι θρύλοι της Alfa Romeo. Η 4C ακολούθησε αυτό το δρόμο και έτσι ολοκληρώνει ένα ταξίδι που είχε ξεκινήσει με την 8C Competizione, τονίζοντας κάποιες ιδιαίτερες έννοιες της μάρκας, όπως οι συμπαγείς διαστάσεις, ο δυναμισμός και η ευελιξία. Εσωτερική σχεδίαση Η σχεδίαση και τα υλικά που διακρίνουν το εσωτερικό είναι όλα σχεδιασμένα και κατασκευασμένα για να προσφέρουν τη μέγιστη οδηγική ικανοποίηση. Συγκεκριμένα, στο εσωτερικό ξεχωρίζουν αμέσως τα ανθρακονήματα, που χρησιμοποιούνται για να κατασκευαστεί ο “ζωτικός” χώρος των επιβατών, που έχει αφεθεί σε πλήρη θέα για να ενισχύσει την αίσθηση της μοναδικότητας, της τεχνολογίας και του ελαφρού βάρους. Διαστάσεις και αεροδυναμική Οι συμπαγείς διαστάσεις κάνουν αυτό το αυτοκίνητο με τα 2 μπάκετ καθίσματα εντελώς μοναδικό μεταξύ των ανταγωνιστών του: είναι μόλις 4 μέτρα μακρύ, 200 cm σε πλάτος, 118 cm σε ύψος και με ένα μεταξόνιο 2,4 μέτρων. Αυτές οι διαστάσεις τονίζουν το μικρό μέγεθος του μοντέλου και ενισχύουν την ευελιξία του. Ακόμη περισσότερο, χάρη στη θαυμάσια δουλειά των σχεδιαστών, το αυτοκίνητο επιτυγχάνει κορυφαία επίπεδα αεροδυναμικής, δημιουργώντας αρνητικό Cz (συντελεστής αρνητικής άντωσης) ο οποίος, όπως στα αγωνιστικά αυτοκίνητα, συμβάλλει στην επίτευξη ενισχυμένης σταθερότητας στις υψηλές ταχύτητες .
Νέος 4κύλινδρος βενζινοκινητήρας 1750 Turbo Πρόκειται για μια εξέλιξη του κινητήρα που χρησιμοποιείται ήδη στην έκδοση Quadrifoglio Verde της Giulietta. Ο νέος 4κύλινδρος βενζινοκινητήρας 1750 Turbo διαθέτει ένα καινοτόμο αλουμινένιο μπλοκ και ειδικά συστήματα εισαγωγής και εξαγωγής, που έχουν βελτιστοποιηθεί για την ενίσχυση της σπορτίφ εικόνας και αίσθησης του αυτοκινήτου ακόμη περισσότερο. Επιπλέον χρησιμοποιεί τις πιο σύγχρονες τεχνολογικές λύσεις όπως ο άμεσος ψεκασμός, ο διπλός συνεχώς μεταβλητός χρονισμός βαλβίδων, κι έναν υπερσυμπιεστή και ένα επαναστατικό σύστημα σάρωσης για την ολοκληρωτική εξάλειψη του"turbo lag". Αυτόματο κιβώτιο Alfa Ο βενζινοκινητήρας 1750 Turbo συνεργάζεται με το καινοτόμο αυτόματο κιβώτιο διπλού ξηρού συμπλέκτη Alfa TCT που είναι κορυφαίο στην κατηγορία του, τόσο για το ελαφρύ βάρος του, όσο και για την ταχύτητα απόκρισης. Οι ταχύτητες μπορούν επίσης να αλλάξουν από τα shift paddles που βρίσκονται πίσω από το τιμόνι. Ο νέος επιλογέας Alfa DNA με την επιλογή Race Η Alfa Romeo 4C σημαδεύει επίσης την πρεμιέρα του νέου επιλογέα Alfa DNA, ο οποίος προσφέρει τις τρεις στάνταρ επιλογές που έχουμε γνωρίσει έως τώρα -Dynamic, Natural and All Weather- αλλά προσθέτει μια ακόμη: τη Race, σχεδιασμένη για να βελτιώσει ακόμα περισσότερο την οδηγική εμπειρία στις αγωνιστικές πίστες. Υπεροχή made in Italy Η κορυφαία τεχνολογική και βιομηχανική τεχνογνωσία των Alfa Romeo και Maserati χρησιμοποιήθηκε στην εξέλιξη της τελικής έκδοσης της 4C. Συγκεκριμένα, η συνεργασία των δυο εταιρειών στόχευε στην ενσωμάτωση της δουλειάς του σχεδιαστικού τμήματος της Alfa Romeo στο εργοστάσιο της Maserati. Εν ολίγοις, αυτό είναι ένα ακόμα ξεχωριστό γνώρισμα της Alfa Romeo, μιας μάρκα με μια ιστορία εκατό χρόνων που εξακολουθεί να είναι ένας από τους πιο διάσημους και δημοφιλείς πρεσβευτές των ιταλικών προϊόντων σε όλο τον κόσμο.

Hyundai i10 με 7.600€

Η Hyundai Ελλάς Π. & Ρ. Δάβαρη ΑΒΕΕ ανακοίνωσε στην ιστοσελίδα της www.hyundai.gr μια καινούρια προωθητική ενέργεια για το Hyundai i10. Αναλυτικότερα, σε όλες τις εκδόσεις του i10 προσφέρεται έκπτωση έως και 1.970€ διαμορφώνοντας την τιμή του 5-θυρου Hyundai i10 1.1 lt Α/C στις 7.600€ (με απόσυρση). Το σημαντικότερο όμως είναι ότι σε αυτή την τιμή, η έκδοση i10 1.1lt A/C περιλαμβάνει πλήρη βασικό εξοπλισμό, διαθέτοντας μεταξύ άλλων air-condition, προβολείς ομίχλης, ηλεκτρικά παράθυρα, ηχοσύστημα με MP3 και θύρες usb & ipod και φυσικά τον οικονομικό τετρακύλινδρο κινητήρα 1.1lt με τους 69 ίππους, που εξασφαλίζει αξιοπιστία και ομαλή λειτουργία χωρίς κραδασμούς. Παράλληλα η τιμή της αντίστοιχης έκδοση με τον κορυφαίο κινητήρα 1.2 lt με τους 85hp διαμορφώνεται στις 7.905€. Για περισσότερες πληροφορίες και τους αναλυτικούς όρους της προσφοράς μπορείτε να επισκεφθείτε την επίσημη ιστοσελίδα της Hyundai Ελλάς www.hyundai.gr.