Watch Videos

Δείτε εκατοντάδες videos από αγώνες, κόντρες, παρουσιάσεις νέων και βελτιωμένων αυτοκινήτων στο κανάλι μας στο YouTube! Σχολιάστε, βαθμολογήστε και εγγραφείτε!

TETRAKOSARI.GR

Το event που άλλαξε τα δεδομένα στην επιτάχυνση σε όλη την Ελλάδα! Το ΤΕΤΡΑΚΟΣΑΡΙ του περιοδικού Autokinisimag δημιούργησε νέους κανονισμούς που ακολούθησαν οι παλιοί προσπαθώντας να μάθουν από τις καινοτομίες μας!

Η βελτίωση είναι στο DNA μας!

Δοκιμάζουμε τα πιο δυνατά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους και σας μεταφέρουμε μέσω των σελίδων του περιοδικού μας στην ώρα της δοκιμής! Πάντοτε με δικές μας μετρήσεις με όργανα από την RaceLogic και παράλληλες παραγωγές στο κανάλι μας στο YouTube.

Διαφημιστείτε έξυπνα!

Διαφημιστείτε έξυπνα και προβάλετε την επιχείρηση και τα προϊόντα σας με πρωτότυπο τρόπο μέσω του περιοδικού Autokinisimag, των ιστοσελίδων που διαθέτει ή μέσω του καναλιού μας στο YouTube και των video που μπορούμε να παράγει η εταιρεία μας για εσάς.

Dragtimes

Καταχωρήστε τους χρόνους σας και τις λεπτομέρειες του οχήματος σας και δείτε που βρίσκεστε στην κατάταξη του DRAGTIMES.GR, στα 0-400 ή στα 100-200χλμ/ω. Λεπτομέρειες εντός του site.

Πέμπτη, 31 Ιανουαρίου 2013

H Honda υποστηρικτής της γυναικείας ποδηλατικής ομάδας “Wiggle Honda Women’s Pro Cycling Team”

Η Honda ανακοίνωσε τη συνεργασία της με τη νεοσύστατη γυναικεία ποδηλατική ομάδα “Wiggle Honda Women’s Pro Cycling Team”, η οποία ιδρύθηκε το 2012 από την αυστραλιανή πρωταθλήτρια ποδηλασίας Rochelle Gilmore. Με τη δημιουργία αυτής της ομάδος η οποία αποτελείται από ταλαντούχες αθλήτριες απ’ όλη την Ευρώπη και τον κόσμο - συμπεριλαμβανομένων αθλητριών με Ολυμπιακά μετάλλια- η Rochelle Gilmore έχει ως στόχο της μία δυνατή παρουσία σε σημαντικούς αγώνες δρόμου και άλλες δραστηριότητες καθ’ όλη τη διάρκεια της χρονιάς. Ταυτόχρονα η Honda έχει προγραμματίσει μία σειρά από εκδηλώσεις προκειμένου να προσφέρει μοναδικές εμπειρίες στους πελάτες της σε ολόκληρη την Ευρώπη. Η συνεργασία της ομάδας με τη Honda συμπεριλαμβάνει την παροχή 4 νέων Honda Accord και 2 νέων CRV, τα οποία θα υποστηρίζουν την ομάδα κατά τη διάρκεια των αγώνων αλλά και των υπολοίπων δραστηριοτήτων της μέσα στο 2013. Η Rochelle Gilmore με την ανακοίνωση της συνεργασίας της ομάδος με τη Honda δήλωσε: «είμαι πολύ ενθουσιασμένη από τη συνεργασία μας με τη Honda, καθώς είναι μία μάρκα με παγκόσμιο κύρος η οποία χαρακτηρίζεται για την καινοτομία και τον επαγγελματισμό της, στοιχεία που συνάδουν με τη φιλοσοφία της ομάδος μας. Η βασική αρχή της “Wiggle Honda Women’s Pro Cycling Team” είναι να παρέχεις στις αθλήτριες της το καλύτερο περιβάλλον και τις συνθήκες εκείνες που απαιτούνται προκειμένου να πετύχουν τα καλύτερα δυνατά αποτελέσματα. Ανυπομονούμε να δημιουργήσουμε μία εξαιρετική σχέση με τη Honda και την από κοινού συμμετοχή σε συναρπαστικές δραστηριότητες.» Ο Διευθυντής Εταιρικής Επικοινωνίας της Honda στην Ευρώπη Christoph Rust δήλωσε: "Είμαστε ενθουσιασμένοι από τη συνεργασία μας με την “Wiggle Honda Women’s Pro Cycling Team”. Η ποδηλασία είναι ένα άθλημα που κερδίζει συνεχώς νέους θαυμαστές. Σε αυτό συνέβαλαν άλλωστε και οι Ολυμπιακοί αγώνες που πραγματοποιήθηκαν στο Λονδίνο το περασμένο καλοκαίρι Αυτή η συνεργασία πιστεύουμε ότι προσφέρει συναρπαστικές ευκαιρίες σε όσους συνεργαστούν μαζί μας καθώς το ποδήλατο έχει κερδίσει το ενδιαφέρον πολλών ανθρώπων.» Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την “Wiggle Honda Women’s Pro Cycling Team”, τα αποτελέσματα, και τους επόμενους αγώνες όπου θα συμμετάσχει μπορείτε να επισκεφθείτε τον ιστότοπο : www.wigglehonda.com.

Γρήγορο ξεκίνημα για το νέο Opel ADAM: Οι παραγγελίες ξεπέρασαν τις 20.000

Μόλις μία εβδομάδα μετά το λανσάρισμα του Opel ADAM στην αγορά, οι παραγγελίες σε όλη την Ευρώπη για το σικάτο αυτοκίνητο πόλης έχουν κιόλας ξεπεράσει τις 20.000 – οι περισσότερες στη Γερμανία. Ο Αναπληρωτής Πρόεδρος Δ.Σ. της Opel, Dr. Thomas Sedran σχολιάζει, «Είναι ένα εξαιρετικό ξεκίνημα για το νέο, μικρό, μοδάτο αυτοκίνητό μας – κυρίως αν λάβουμε υπόψη ότι δεν έχει λανσαριστεί ακόμα σε πολλές Ευρωπαϊκές αγορές. Το ADAM εμπνέει πάθος και είναι ένας δημοφιλής νέος πρεσβευτής της μάρκας μας». Η επιτυχία του ADAM ξεκίνησε με την παγκόσμια πρεμιέρα του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού τον Οκτώβριο του 2012. Ακόμα και σ’ αυτό το αρχικό στάδιο, οι αναγνώστες του Auto Zeitung ανέδειξαν το ADAM Νο 1 Αυτοκίνητο Πόλης για το Auto Trophy. Στην ψηφοφορία του περιοδικού Auto Motor und Sport’ για τα ‘Καλύτερα Αυτοκίνητα του 2013’, το μικρό Opel ξεπέρασε όλους τους άμεσους ανταγωνιστές του στην κατηγορία lifestyle. Ένα από τα σημαντικότερα συγκριτικά πλεονεκτήματα του ADAM είναι η ποικιλομορφία, η πολυδιάστατη προσωπικότητά του. Κανένα άλλο αυτοκίνητο της κατηγορίας του σε όλο τον κόσμο δεν προσφέρει πάνω από 61.000 συνδυασμούς για το εξωτερικό και περίπου 82.000 για το εσωτερικό – από μία πλούσια γκάμα χρωμάτων και ζαντών μέχρι ειδικές λεπτομέρειες όπως οι ειδικές επενδύσεις οροφής. Ο Dr. Sedran είπε σχετικά: «Όποιος παραγγέλνει ένα ADAM σήμερα, μπορεί ναι είναι βέβαιος ότι δεν θα συναντήσει κάποιο όμοιό του. Σχεδόν κάθε ADAM θα είναι διαφορετικό». Η νέα, ευφυής και προσιτή τεχνολογία του αυτοκινήτου προσελκύει επίσης την προσοχή των αγοραστών. Με το σύστημα ενημέρωσης/ψυχαγωγίας IntelliLink, το ADAM γίνεται το καλύτερα "συνδεδεμένο" μικρό αυτοκίνητο, καθώς ενσωματώνει το smartphone του ιδιοκτήτη (Apple iOS και Android) στο όχημα. Σύντομα θα διατίθεται και με το καινοτόμο λογισμικό φωνητικής αναγνώρισης της Apple, SIRI Eyes Free. Το μοδάτο αυτοκίνητο προσφέρει επίσης μία εντυπωσιακή γκάμα καινοτομιών που μέχρι σήμερα ήταν γνωστές από υψηλότερες κατηγορίες, και αυτό υπό προϋποθέσεις. Μοναδικό στην κατηγορία είναι ένα αυτόματο σύστημα νέας γενιάς Park Assist, θερμαινόμενο τιμόνι, Side Blind Spot Alert, και το πλήρως ενσωματωμένο σύστημα μεταφοράς ποδηλάτου FlexFix, αποκλειστικότητα της Opel. Η προϊοντική επίθεση των πολλών δισεκατομμυρίων Ευρώ της Opel συνεχίζεται. Επόμενος νέος παίκτης, το ελκυστικό Cascada cabrio, είναι ήδη προ των πυλών και αναμένεται μέσα στο πρώτο εξάμηνο. Από το 2012 μέχρι το 2016, η Opel θα λανσάρει συνολικά 23 νέα οχήματα και 13 νέους κινητήρες

Τετάρτη, 30 Ιανουαρίου 2013

Η Mitsubishi Motors μετονομάζει το “Παγκόσμιο Μικρό” της για την Ευρώπη

H Mitsubishi Motors Corporation (MMC) αποφάσισε να μετονομάσει το νέο της Παγκόσμιο Μικρό Αυτοκίνητο Κατηγορίας Β στην Ευρώπη εξαιτίας απροσδόκητων θεμάτων που προέκυψαν με τα δικαιώματα κατοχυρωμένων εμπορικών σημάτων, όπως είναι αυτό του “Mirage”. Επομένως, το νέο «μικρό» μοντέλο της Mitsubishi Motors θα ονομάζεται“Space Star” για τις Ευρωπαϊκές αγορές συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας και της Ουκρανίας, επαναφέροντας στο προσκήνιο ένα δημοφιλές μοντέλο της Mitsubishi στην Ευρώπη συνώνυμο με την ευρυχωρία εσωτερικού, την απόδοση και τον πρακτικό και φιλικό προς το χρήστη χαρακτήρα. Το όνομα είναι ιδανικό για τις εντυπωσιακές προδιαγραφές του Παγκόσμιου Μικρού των 371 cm, (από) 845 kg, Cd 0,27, (από) 4.0 l / 100 km*, (από) 92 g/km* με χώρο αποσκευών 235 l (5-θέσια διάταξη), κλπ,… Το Παγκόσμιο Μικρό κατασκευάζεται από το Μάρτιο του 2012 στο ολοκαίνουργιο εργοστάσιο της MMC στο “Laem Chabang Industrial Estate” στην επαρχία Chonburi της Ταϋλάνδης. Πρόκειται για την τρίτη παραγωγική μονάδα της MMC σ’ αυτή την υψηλής στρατηγικής σημασίας χώρα – που εξυπηρετεί όλες τις παγκόσμιες αγορές με προβλεπόμενη ετήσια δυναμικότητα περίπου 120.000 μονάδων (FY2012). Μετά την Ταϋλάνδη, τις χώρες ASEAN και την Ιαπωνία, το Παγκόσμιο Μικρό θα αρχίσει να εξάγεται στην Ευρώπη (με διαδοχικά λανσαρίσματα από τα τέλη Φεβρουαρίου 2013 σαν New Space Star), ενώ θα ακολουθήσουν η Αυστραλία και άλλες παγκόσμιες αγορές. *3-κύλινδρος κινητήρας 1.0 MIVEC, με Auto Stop & Go και κιβώτιο 5 M/T

ZafiraTourerBiTurbo: Το ταχύτερο συμπαγές επταθέσιο diesel

Η Opel δημιούργησε το ταχύτερο, επταθέσιο, πολυμορφικό diesel στην κατηγορία των συμπαγών με την εισαγωγή της προηγμένης τεχνολογίας σειριακού twin-turbo στο Zafira Tourer. Ο κινητήρας 2.0 CDTI BiTurbo (143 kW/195 hp, 400 Nm) προσφέρει στη νέα κορυφαία έκδοση diesel τελική ταχύτητα 218 km/h. Με κατανάλωση μικτού κύκλου μόλις 5,6 l/100 km, το νέο μοντέλο BiTurbo, εκτός από ισχυρό είναι και εντυπωσιακά αποδοτικό, πετυχαίνοντας ένα εξαιρετικό μίγμα υψηλών επιδόσεων και θεαματικής οικονομίας καυσίμου. Η προηγμένη τεχνολογία σειριακού BiTurbo στο Zafira παρέχει υψηλή ισχύ, άμεση απόκριση στο γκάζι και εξαιρετική ροπή σε μεγάλο εύρος στροφών. Η επιτάχυνση 0 - 100 km/h ολοκληρώνεται σε 8,9 δεύτερα ενώ η ελαστικότητα του κινητήρα είναι εξαιρετική, με ρεπρίζ 80 km/h - 120 km/h σε 8,5 δευτερόλεπτα με πέμπτη σχέση στο κιβώτιο. Το βραβευμένο Zafira Tourer – που πρόσφατα τιμήθηκε με το ‘Χρυσό Τιμόνι 2012’ από αναγνώστες Ευρωπαϊκών περιοδικών αυτοκινήτου – συνδυάζει μία καμπίνα ανώτερης ποιότητας με τεχνολογίες αιχμής, κάποιες μάλιστα μοναδικές στην κατηγορία που ανεβάζουν τον πήχη στους τομείς ασφάλειας και άνεσης. Ανάμεσα στα τεχνολογικά χαρακτηριστικά που ξεχωρίζουν είναι το μηχανοτρονικό σύστημα πλαισίου FlexRide, η δεύτερη γενιά εμπρός κάμερας Opel Eye, το σύστημα προσαρμοζόμενου εμπρόσθιου φωτισμού AFL+ και ένα πανοραμικό παρμπρίζ που πλημμυρίζει την καμπίνα με φυσικό φως. Πρόσθετη ευελιξία στο εσωτερικό του ZafiraTourer παρέχει η νέα γενιά του συστήματος Flex7 με μοναδικές λειτουργίες άνεσης καθισμάτων για ένα πρωτοφανές επίπεδο ευρυχωρίας των επιβατών της δεύτερης σειράς. Ο νέος 2.0 BiTurbo διευρύνει την πλούσια γκάμα κινητήρων του Zafira Tourer, που τώρα περιλαμβάνει εκδόσεις diesel, βενζίνης, ένα LPG και μία έκδοση CNG Turbo. Αυτό σημαίνει ότι ο πελάτης έχει στη διάθεσή του άφθονες επιλογές για να καλύψει τις ανάγκες και επιθυμίες του. «Η Opel ενισχύει το ήδη επιτυχημένο Zafira Tourer με νέα και συναρπαστικά τεχνολογικά χαρακτηριστικά» σχολιάζει ο Thomas Sedran, Μέλος Δ.Σ. της Opel υπεύθυνος Λειτουργιών, Επιχειρηματικής Ανάπτυξης & Εταιρικών Στρατηγικών. «Τώρα είμαστε η μοναδική μάρκα που προσφέρει έναν προηγμένο κινητήρα BiTurbo στην κατηγορία των πολυμορφικών. Το όχημα υπόσχεται ένα μοναδικό μίγμα υψηλών επιδόσεων, εντυπωσιακής οικονομίας καυσίμου και ανώτερης ποιότητας σε επταθέσια διάταξη». Το νέο υψηλών επιδόσεων ZafiraTourer BiTurbo diesel διατίθεται ήδη για παραγγελία. Στην Ελλάδα θα κυκλοφορήσει με ιδιαίτερα πλούσιο εξοπλισμό στην έκδοση Cosmo, στην τιμή των 34.870 Ευρώ.

Νέο τηλεοπτικό από τη Hyundai

Στον αέρα βρίσκεται ήδη η νέα τηλεοπτική διαφήμιση της Hyundai, στην οποία πρωταγωνιστεί το νέο 3-θυρο i30. Το τηλεοπτικό είναι ευθυγραμμισμένο με τη φιλοσοφία της εταιρίας «New thinking, New possibilities» καθώς ξεκινάει με μια ελεύθερη απόδοσή της. Ο διαφορετικός τρόπος σκέψης της Hyundai αποτυπώνεται στη φράση «Βλέπουμε τον κόσμο διαφορετικά», ενώ οι νέες δυνατότητες στη φράση «Μια σπίθα σήμερα, μπορεί να αλλάξει το αύριο». Στη συνέχεια αναφέρονται μερικές από τις αρετές του νέου i30 «Design, Τεχνολογία, Προσοχή στην Λεπτομέρεια» και η πρόθεση της Hyundai να προσφέρει το πιο πλήρες πακέτο «όλα σε αρμονία». Στο κλείσιμο ακολουθεί η εμπορική πρόταση της εταιρείας «Νέο Hyundai i30 diesel με 13.990€», η οποία αφορά στην έκδοση i30 3d 1.4 diesel Classic που διαθέτει την χαμηλότερη τιμή σε diesel. Η τηλεοπτική καμπάνια του i30 ξεκίνησε στις 17 Ιανουαρίου 2013.

Η PIRELLI φέρνει την επανάσταση στα ελαστικά F1 για το 2013

Η Pirelli ξεκινά τη σεζόν του 2013 στη Formula 1 με μία πλήρως ανανεωμένη γκάμα P Zero για στεγνό καιρό και Cinturato για βροχή. Τα νέα ελαστικά έχουν εξελιχθεί σύμφωνα με τις επιθυμίες των ομάδων και τους κανονισμούς της FIA, του κυβερνώντος σώματος του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Χάρη στις τελευταίες εξελίξεις οι γόμες έχουν γίνει πιο μαλακές, οι σκελετοί πιο εύκαμπτοι, ενώ η κορώνα έχει ενισχυθεί. Στόχος αυτών των καινοτομιών που αλληλοσυμπληρώνονται, είναι η βελτίωση των επιδόσεων και η αύξηση του θερμικού degradation (πτώση απόδοσης), ώστε να διασφαλίζονται τουλάχιστον δύο pit stops ανά αγώνα και να αυξάνονται οι στρατηγικές επιλογές των ομάδων. Τα προφίλ έχουν επίσης διαφορετική εμφάνιση με χρώματα πιο εντυπωσιακά και με νέα σήμανση: πορτοκαλί, στη θέση της περσινής ασημί η οποία δήλωνε τη σκληρή γόμα. Υπολογιστικές Προσομοιώσεις και Χιλιάδες Χιλιόμετρα Δοκιμών Στη φάση εξέλιξης των σειρών 2013 P Zero και Cinturato έγιναν χιλιάδες υπολογιστικές προσομοιώσεις από τους μηχανικούς της Pirelli όλο το 2012, με χρήση προηγμένου λογισμικού προβλέψεων. Οι προσομοιώσεις αυτές που υποστηρίχτηκαν από εργαστηριακά τεστ των γομών, ενσωματώθηκαν στα στοιχεία που είχαν συγκεντρωθεί κατά τη διάρκεια των grand prix και των επτά χιλιάδων χιλιομέτρων που καλύφθηκαν σε πέντε ιδιωτικές δοκιμές με το Renault R30. Το μονοθέσιο δοκιμών της Pirelli οδήγησε ο Jaime Alguersuari και ο Lucas Di Grassi σε Χερέθ, Σπα Βαρκελώνη (σε δύο δοκιμές) και ο Paul Ricard (δοκιμή σε χειμερινές συνθήκες). Το ντεμπούτο της νέας γκάμας ελαστικών Pirelli για το 2013 θα γίνει στην πρώτη δοκιμή της Formula 1 στη Χερέθ, αρχές Φεβρουαρίου. Υψηλότερες Θερμοκρασίες, Πιο Μαλακά Προφίλ, Αυξημένες Επιδόσεις Το χαρακτηριστικό γνώρισμα των ελαστικών Pirelli F1 για φέτος είναι πιο μαλακές γόμες για ταχύτερη επίτευξη μέγιστης θερμοκρασίας λειτουργίας και χρόνους γύρου περίπου 0,5 δευτ. ταχύτερους από πέρσι. Με τη ραγδαία εξέλιξη της τεχνολογίας ελαστικών Pirelli, το νέο σκληρό ελαστικό PZero Orange δεν απέχει πολύ από το περσινό μεσαίο. Αποτέλεσμα: ταχύτερο θερμικό degradation με μεγαλύτερο παράθυρο μέγιστων επιδόσεων του ελαστικού. Η πρόσφυση έχει επίσης βελτιωθεί, κάτι που μεταφράζεται σε ταχύτερους χρόνους γύρου, κυρίως κατά την έξοδο από στροφές και σε σημεία με απαιτήσεις συνδυασμένης πρόσφυσης - από φρενάρισμα σε επιτάχυνση και το αντίθετο. Η διαφορά επιδόσεων μεταξύ των γομών θα ξεπερνά πλέον τα 0.5s στο γύρο, σε αντίθεση με πέρσι που συχνά ήταν μικρότερη, ιδιαίτερα μετά τα μέσα της σεζόν. Η ταχύτερη θερμική πτώση απόδοσης (degradation) σε συνδυασμό με τη μεγαλύτερη διαφορά επιδόσεων μεταξύ γομών θα ενθαρρύνει τις προσπεράσεις. 11 Σετ Ελαστικών Slick ανά Μονοθέσιο με Barcode Καταγραφής Τα ελαστικά Formula 1 σχεδιάζονται στα εργαστήρια της Pirelli στο Μιλάνο και κατασκευάζονται στις ειδικές εγκαταστάσεις της εταιρίας στο Izmit (Τουρκία). Αφού περάσουν τον έλεγχο ποιότητας και λοιπούς ελέγχους, τα ελαστικά αποστέλλονται στον κόμβο logistics (διακίνησης) της Pirelli στο Didcot (Βρετανία) από τον οποίο φορτώνονται για τις διάφορες πίστες του ημερολογίου. Και πάλι, κάθε μονοθέσιο της Formula 1 θα έχει στη διάθεσή του 11 σετ ελαστικών το Σαββατοκύριακο του grand prix, με έξι σετ σκληρότερης και πέντε σετ πιο μαλακής γόμας. Συνολικά, η Pirelli παρέχει περίπου 1800 ελαστικά σε κάθε αγώνα. Τα ελαστικά παρέχονται σε κάθε ομάδα τυχαία, σύμφωνα με τους κανονισμούς της FIA, με τη χρήση barcodes. Οι υπεύθυνοι της FIA κατανέμουν τα ελαστικά στις ομάδες χωρίς εμπλοκή της Pirelli στη διαδικασία. Κάθε ελαστικό φέρει ένα barcode στο προφίλ που χαράσσεται πριν τη διαδικασία βουλκανισμού και αποτελεί και την ταυτότητα του ελαστικού. Η ομάδα της Pirelli στην πίστα θα αποτελείται από 55 άτομα περίπου και φέτος, μεταξύ των οποίων τεχνικοί τοποθέτησης, προσωπικό logistics, προσωπικό φιλοξενίας και μηχανικό. Όπως πάντα, κάθε ομάδα θα έχει το δικό της αποκλειστικό μηχανικό Pirelli.

Τρίτη, 29 Ιανουαρίου 2013

Τερματισμός στο Rally Monte Carlo 2013 για το ελληνικό πλήρωμα

Το ελληνικό πλήρωμα με οδηγό το Δημήτρη Δριβάκο και συνοδηγό την Κατερίνα Μπαντέ, μια συμμετοχή της εταιρείας Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε., είδε την καρό σημαία του τερματισμού στον 1ο αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι 2013, το 81ο Rally Monte Carlo οδηγώντας ένα αγωνιστικό Honda Civic Type-R Α7/R3. Το Rally Monte Carlo που πραγματοποιήθηκε από τις 15 έως 20 Ιανουαρίου 2013 ξεκίνησε από το Vallaince της Γαλλίας και τερμάτισε στο Monte Carlo. Τα 118 πληρώματα που είχαν δηλώσει συμμετοχή έπρεπε να καλύψουν 15 ειδικές διαδρομές με συνολικό μήκος 468 χιλιόμετρα ενώ το συνολικό μήκος του αγώνα ήταν 1800 χιλιόμετρα. Ο οδηγός του Honda Civic Type-R Δημήτρης Δριβάκος στον τερματισμό του αγώνα δήλωσε: «…η συμμετοχή μας στο Rally Monte Carlo 2013 ήταν μία μοναδική εμπειρία σε ακραίες καταστάσεις. Τόσο οι πολικές συνθήκες που επικρατούσαν καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα όσο και ο απίστευτα μεγάλος αριθμός των θεατών που ενθάρρυνε τα πληρώματα σε όλες τις παγωμένες ειδικές διαδρομές είχαν δημιουργήσει ένα μοναδικό σκηνικό. Το Honda Civic κάλυψε απροβλημάτιστα τα 1800 χιλιόμετρα του αγώνα γλιστρώντας πάνω στις παγωμένες ειδικές διαδρομές και τα μοναδικό πρόβλημα που αντιμετωπίσαμε ήταν ένα σπασμένο παρμπρίζ, το οποίο αλλάχτηκε στο service park της 3η ημέρας.» Σύμφωνα με τους διοργανωτές και του οδηγούς το φετινό Rally Monte Carlo ήταν ο πιο δύσκολος αγώνας των τελευταίων 20 χρονών εξαιτίας των πολικών συνθηκών που επικρατούσαν. Χαρακτηριστικά στην ειδική διαδρομή Saint Nazaire η θερμοκρασία είχε αγγίξει τους -12ο. Εξαιτίας της επικινδυνότητας του οδοστρώματος που είχε καλυφθεί από πάγο και χιόνι οι διοργανωτές του αγώνα αναγκάστηκαν να ακυρώσουν τις τελευταίες τρεις (3) ειδικές διαδρομές, ενώ και τις 4 ημέρες του αγώνα όλα τα πληρώματα χρησιμοποιούσαν λάστιχα με καρφιά. Την προσπάθεια του ελληνικού πληρώματος εκτός από την εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε. υποστηρίζει η Sparco, η Mondiale Assistance και τα λιπαντικά ERG.

Παρασκευή, 25 Ιανουαρίου 2013

Η αγωνιστική Ducati Panigale 1199SSTK στην Ελλάδα

Η Kosmocar αναλαμβάνοντας την εκπροσώπηση της Ducati στην Ελλάδα, δημιουργεί τη δική της αγωνιστική ομάδα, με την οποία θα συμμετέχει στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας, αλλά και σε αγώνες του εξωτερικού. Για το σκοπό αυτό επένδυσε, αγοράζοντας την αγωνιστική Ducati Panigale 1199SSTK που ήρθε κατευθείαν από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike και με την οποία συμμετείχε ο Lorenzo Savadori με την ομάδα Barni Racing στην κατηγορία Superstock (STK), για λογαριασμό του εργοστασίου της Ducati. Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα πήρε μια νίκη και ανέβηκε τρεις φορές στο βάθρο των νικητών, στους δέκα αγώνες της κατηγορίας. Βασίζεται απόλυτα στο κορυφαίο μοντέλο Superbike της εταιρίας, την επαναστατική Panigale 1199S, με ελάχιστες αλλαγές – όπως προβλέπουν οι κανονισμοί. Ο 1200 κυβικών εκατοστών δικύλινδρος V-90 κινητήρας, εξοπλίζεται με αγωνιστική εξάτμιση και διαφορετική χαρτογράφηση, ώστε η απόδοση από 195 ίππους να έχει ανέβει στους 202. Ο υπόλοιπος εξοπλισμός παραμένει ο ίδιος με το μοντέλο παραγωγής, με μόνη διαφορά ότι έχουν αφαιρεθεί τα φώτα και τα φλας και έχει αντικατασταθεί το φέρινγκ της μοτοσυκλέτας, με ειδικό αγωνιστικό, διατηρώντας το βάρος στα 164 κιλά. Η Ducati Panigale 1199SSTK είναι η ισχυρότερη αγωνιστική μοτοσυκλέτα που έχει έρθει ποτέ στην Ελλάδα και σίγουρα μια από τις καλύτερες μοτοσυκλέτες που έχουν βρεθεί σε Ελληνικές πίστες. Σύντομα θα ανακοινωθεί η σύνθεση της ομάδας και το πρόγραμμα δοκιμών και αγώνων.

Η Alfa Romeo Giulia TI Super πρωταγωνιστεί στο «Winter Marathon 2013»

Το 25ο «Winter Marathon» θα πραγματοποιηθεί 25-27 Ιανουαρίου στη Μαντόννα Ντι Καμπίλιο. Αυτό το συναρπαστικό τεστ αξιοπιστίας ιστορικών αυτοκινήτων είναι, λόγω του αριθμού των συμμετοχών, αλλά και της ποιότητας των αυτοκινήτων που παίρνουν μέρος, το τρίτο σημαντικότερο αγωνιστικό γεγονός στην Ιταλία, μετά από το Mille Miglia και το Gran Premio Nuvolari. Με το υπέροχο σκηνικό των βουνών του Τρέντο, το κοινό και οι φίλαθλοι θα είναι σε θέση να θαυμάσουν την Alfa Romeo Giulia TI Super από τη συλλογή Alfa Romeo Historic Motoring, ειδικά προετοιμασμένη να λάβει μέρος στον διαγωνισμό, ο οποίος εκτός από εντυπωσιακός, δεν παύει να είναι και δύσκολος εξαιτίας των καιρικών συνθηκών. Η Giulia TI Super του 1963 είναι η πιο σπάνια και περίβλεπτη των Giulia. Μία έκδοση «έτοιμη για αγώνα», από την οποία παρήχθησαν 501 αυτοκίνητα, σχεδόν όλα στο χρώμα "Biancospino", με το έμβλημα Quadrifoglio και με χαμηλωμένο σασί για ακόμα καλύτερες επιδόσεις. Η «TI Super» ήταν ένα από τα αγωνιστικά αυτοκίνητα που επέτρεψε την ανάπτυξη μιας γενιάς οδηγών, οι οποίοι στη συνέχεια πέρασαν σε μεγαλύτερες κατηγορίες, αφού πρώτα έγιναν διάσημοι μέσα από τις νίκες τους πίσω από το τιμόνι της Alfa Romeo. Η Giulia TI Super προορίζεται ιδιαίτερα για αγώνες δρόμου: δεν είναι τυχαίο ότι μεταξύ των πιο σημαντικών ιστορικών της στιγμών είναι η εξαιρετική νίκη στο «Tour de France Auto» του 1963 με τους Masoero και Maurin. Τεχνικά, η Giulia αποτέλεσε σημείο αναφοράς στην κατηγορία της, αυξάνοντας τα standards: οι τέσσερις κύλινδροι της Alfa Romeo, ο διπλός άξονας και τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά έγιναν πραγματικότητα σε αυτό το σασί. Όπως άλλωστε αναφέρει το διαφημιστικό μήνυμα εκείνης της εποχής, «σχεδιάστηκε από τον άνεμο».

Πέμπτη, 24 Ιανουαρίου 2013

Νέο Honda Civic 1.6 i-DTEC …στην αιχμή της πετρελαιοκίνησης

Η 9η γενιά του Honda Civic που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης 2011 και συνδυάζει την πρακτικότητα με την ευρυχωρία, εφοδιάζεται τώρα με τον πετρελαιοκινητήρα 1.6 i-DTEC, τον πρώτο εκπρόσωπο της νέας φιλοσοφίας Earth Dreams Technology της Honda. Ο νέος πετρελαιοκινητήρας 1.600 κυβ. εκατ. συνδυάζει ανταγωνιστική ισχύ (120 PS) και ροπή 300 Nm με εκπομπές CO2 μόλις 94 g/km, εξισορροπώντας άριστα την οικονομία καυσίμου με τις επιδόσεις. Η διάθεση του αυτοκινήτου στην Ελληνική αγορά αναμένεται το Μάρτιο 2013. Ο νέος κινητήρας 1.6 i-DTEC σχεδιάστηκε ειδικά για την Ευρωπαϊκή αγορά προκειμένου να ικανοποιήσει τις συνεχώς αυξανόμενες απαιτήσεις των Ευρωπαίων πελατών για κινητήρες diesel χαμηλών ρύπων. Θα παράγεται από μία νέα γραμμή παραγωγής στο Ευρωπαϊκό εργοστάσιο της Honda στο Swindon της Μεγάλης Βρετανίας. Ο 1.6 i-DTEC diesel θα χρησιμοποιείται επίσης στο νέο CR-V (το οποίο κατασκευάζεται στο HUM) μέσα στο 2013, ενώ η φιλοσοφία Earth Dreams Technology θα εφαρμοστεί σε όλους τους μελλοντικούς κινητήρες της Honda. Η νέα φιλοσοφία των κινητήρων Earth Dreams Technology της Honda εκτός από το νέο πετρελαιοκινητήρα θα εφαρμοστεί σε όλους τους μελλοντικούς κινητήρες Honda. Ο Ελαφρύτερος Diesel στην κατηγορία του
Ο νέος 1.6 i-DTEC της Honda είναι ο ελαφρύτερος diesel στην κατηγορία του, ζυγίζοντας 47kg λιγότερο από τον 2.2 i-DTEC της Honda. Κάθε εξάρτημα έχει επανασχεδιαστεί με κριτήριο τη μείωση του βάρους και των διαστάσεων, ενώ προηγμένες τεχνικές παραγωγής είχαν ανάλογη συμβολή. Το πάχος των τοιχωμάτων των κυλίνδρων έχει μειωθεί στα 8mm, συγκριτικά με τα 9mm του 2.2 i-DTEC, σημαντικό για κινητήρα diesel. Επιπλέον ελαφρύτερα έμβολα και μπιέλες έχουν χρησιμοποιηθεί στον 1.6 i-DTEC. Κύριος στόχος για τους μηχανικούς εξέλιξης της Honda ήταν η μείωση της μηχανικής τριβής του κινητήρα 1.6 i-DTEC σε επίπεδα βενζινοκινητήρα. Νέο Σύστημα Μετάδοσης Ένα νέο ελαφρύ και συμπαγές σύστημα μετάδοσης χρησιμοποιείται στο νέο 1.6 i-DTEC Civic. Το 6-τάχυτο μηχανικό σύστημα είναι κατά 7kg ελαφρύτερο από το αντίστοιχο του 2.2 i-DTEC βοηθώντας τον κινητήρα να παράγει μέγιστη ροπή 300NM. Το νέο σύστημα κιβωτίου προσφέρει: • Κορυφαία απόδοση μετάδοσης • Ομαλή και ακριβή αίσθηση κατά την αλλαγή σχέσεων • Νέο σύστημα όπισθεν με αυξημένη ικανότητα μετάδοσης ροπής και πιο αθόρυβη λειτουργία Αεροδυναμική Το νέο Civic 1.6 i-DTEC διαθέτει μεγαλύτερα και διαφορετικής κλίσης εμπρός και πίσω σπόιλερ για περαιτέρω μείωση της αντίστασης του αέρα και βελτίωση των αεροδυναμικών επιδόσεων και μείωση των εκπομπών CO2. Διαθέτει τις ίδιες ποδιές μαρσπιέ και ενεργές γρίλιες αεραγωγού του μοντέλου Civic 2.2 i-DTEC που συμβάλλουν στη βελτίωση της αεροδυναμικής απόδοσης. Στις χαμηλές ταχύτητες, όπου η αεροδυναμική είναι λιγότερο κρίσιμη, οι γρίλιες παραμένουν ανοιχτές. Στις υψηλές ταχύτητες, κλείνουν για να επιτυγχάνεται βέλτιστη αεροδυναμική ισορροπία και να μειώνεται η άνωση του εμπρός τμήματος. Οδική συμπεριφορά Στο Civic 1.6 i-DTEC έγιναν ρυθμίσεις στην εμπρός ανάρτηση με νέα σαϊλεντμπλόκ στα ψαλίδια που βοηθούν στην αύξηση της εγκάρσιας ακαμψίας σύγκλισης κατά 24%. Αυτή η ρύθμιση αναδεικνύει τα χαρακτηριστικά του νέου κινητήρα με βελτιστοποίηση της γραμμικότητας, της ευστάθειας και της οδικής συμπεριφοράς ώστε να διατηρείται η σταθερότητα και ο έλεγχος κυρίως στις υψηλές ταχύτητες. Βελτιώσεις εσωτερικού Το νέο Civic 1.6-litre i-DTEC έχει υποστεί αρκετές βελτιώσεις για περιορισμό των εισερχόμενων θορύβων στην καμπίνα κυρίως, χρησιμοποιώντας το σύστημα Active Noise Cancellation (ANC), το οποίο σχεδιάστηκε για δραστική μείωση των χαμηλόσυχνων θορύβων στο εσωτερικό του. Μικρόφωνα καταγράφουν τους θορύβους χαμηλών συχνοτήτων από το σύστημα κίνησης που εισέρχονται στην καμπίνα, και αποστέλλουν σήμα στη μονάδα ελέγχου του ANC. Η μονάδα ελέγχου αποκρίνεται αποστέλλοντας ένα ακριβές ηχητικό σήμα αντίστροφης φάσης στον ενισχυτή, που οδηγεί τα ηχεία στις πόρτες και το subwoofer στο πίσω ράφι.
Οδηγοκεντρικό Η σχεδίαση του εσωτερικού όλων των μοντέλων Civic είναι οδηγοκεντρική. Από το κάθισμα του οδηγού, τα όργανα δείχνουν να τον αγκαλιάζουν και να τον τοποθετούν στο κέντρο της οδηγικής εμπειρίας, απόλυτα χαλαρό αλλά με πλήρη έλεγχο. Όλα τα χειριστήρια είναι άριστα τοποθετημένα και οι όποιες πληροφορίες θέλει ο οδηγός είναι άμεσα διαθέσιμες. Ο εσωτερικός σχεδιασμός του Civic είναι εμπνευσμένος από το κόκπιτ μαχητικών αεροσκαφών και των αγωνιστικών αυτοκινήτων, επιτρέποντας την εύκολη πρόσβαση και λειτουργία σε όλα τα χειριστήρια. Ευρυχωρία, ευελιξία και άνεση Το νέο Civic 1.6 i-DTEC διατηρεί την πρακτικότητα, την ευρυχωρία και την απαράμιλλη ευελιξία του Civic. Το αυτοκίνητο έχει την πιο ευρύχωρη καμπίνα στην κατηγορία C, και κορυφαίο χώρο αποσκευών 401 L, που μπορεί να αυξηθεί κατά 76 L προσθέτοντας τον πρακτικό υποδαπέδιο θάλαμο. Προσφέρει 1431mm χώρο στην περιοχή των ώμων μεταξύ οδηγού και συνοδηγού και 795mm διαμήκη απόσταση (μεταξύ οδηγού και πίσω επιβατών). Ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα υπάρχει αποθηκευτικός χώρος για 2 μπουκάλια 1L και 2 μπουκάλια 350ml. Πρίζα ρεύματος, είσοδοι USB και Aux-in περιλαμβάνονται. Για λόγους ευκολίας, οι αποθηκευτικοί χώροι είναι τοποθετημένοι στη φυσική γραμμή κίνησης του οδηγού. Idle Stop Το Civic 1.6 i-DTEC εφοδιάζεται στάνταρ με το σύστημα Idle Stop της Honda που μειώνει την κατανάλωση κατά περίπου 5g/km και συμβάλλει στη μείωση των εκπομπών CO2 κατά 94g/km. Εκπομπές CO2 κάτω από 100g σημαίνουν ότι το Civic καλύπτει πολλά φορολογικά κίνητρα. Όταν ο οδηγός σταματά και επιλέγει νεκρά στο κιβώτιο, ο κινητήρας σταματά αυτόματα και με το άφημα του συμπλέκτη και με την επιλογή μιας σχέσης επανεκκινεί αυτόματα. Ασφάλεια 5 αστέρων στο Euro NCAP Το 5θυρο Honda Civic θεωρείται ως ένα από ασφαλέστερα αυτοκίνητα της Ευρώπης, σύμφωνα με τα αποτελέσματα των ανεξάρτητων crash tests του Euro NCAP. Η κορυφαία κατάταξη του Civic με 5 αστέρια στον τομέα της ασφάλειας αντανακλά τη δέσμευση της Honda στη συνολική ασφάλεια των οχημάτων, Οι μηχανικοί της Honda εστιάζουν όχι μόνο στην ασφάλεια των επιβατών αλλά και των άλλων χρηστών των δρόμων όπως είναι οι πεζοί και οι δικυκλιστές.

Μαγνητίζει τα βλέμματα το ολοκαίνουργιο concept car της Kia

Σπορ γραμμές, έντονα και δυναμικά χαρακτηριστικά για το ολοκαίνουργιο πρωτότυπο όχημα της Kia που θα παρουσιαστεί στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης φέτος. Η χαρακτηριστική μύτη-τίγρης της εταιρίας εντάσσεται σε μία «επιθετική» μάσκα ενώ οι δυναμικές σπορ γραμμές του αυτοκινήτου αποπνέουν ταχύτητα και ενέργεια από κάθε οπτική γωνία.

Mitsubishi Outlander PHEV

Μόλις έξι μήνες μετά το λανσάρισμα των βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων εκδόσεων του νέου Outlander στις περισσότερες Ευρωπαϊκές αγορές, η Mitsubishi Motors Corporation (MMC) σκοπεύει παρουσιάσει την πιο στρατηγική έκδοση 4WD Plug-in Hybrid Electric (ή “PHEV”) στην Ευρώπη, κατά τη διάρκεια του Σαλονιού Αυτοκινήτου της Γενεύης. Το Outlander PHEV που διατίθεται στην Ιαπωνία από τις αρχές Ιανουαρίου αναμένεται στις Εκθέσεις των Ευρωπαίων Εμπόρων της Mitsubishi Motors φέτος τον Ιούλιο, με την έναρξη παραγωγής να προγραμματίζεται για το Μάιο του 2013 στο εργοστάσιο της MMC στο Okazaki της Ιαπωνίας. Όμοιο σχεδόν με την Ιαπωνική έκδοση – πλην των υποχρεωτικών άρθρων της Ευρωπαϊκής Οδηγίας - το Outlander PHEV θα διαφέρει στις διαφορετικές ρυθμίσεις (φρένα και ελαστικά) ώστε να εναρμονίζεται άριστα με τις Ευρωπαϊκές οδηγικές απαιτήσεις. Και ενώ οι επίσημες εγκεκριμένες τιμές επιδόσεων (Ε.Ε.) του Outlander PHEV θα οριστικοποιηθούν μέσα στις επόμενες εβδομάδες, τα τελευταία δεδομένα ήδη επιβεβαιώνουν τα άριστα περιβαλλοντικά διαπιστευτήρια και την ικανότητα της πρωτοποριακής πλατφόρμας του να ανταπεξέρχεται στις προκλήσεις της καθημερινότητας, προσφέροντας ευρυχωρία εσωτερικού και άνετο χώρο αποσκευών 463 L (μέθοδος VDA): - Εκπομπές CO2 (μικτός κύκλος): 44 g/km* - Κατανάλωση καυσίμου (μικτός κύκλος): 1.9 l/km* - Ηλεκτρική αυτονομία: 52 km* *Τα δεδομένα υπόκειται σε τελική έγκριση Τύπου (Ε.Ε.) Το Outlander PHEV είναι το πρώτο μοντέλο ευρείας κυκλοφορίας από μεγάλο κατασκευαστή σχεδιασμένο εξαρχής με πρόβλεψη για χρήση κινητήρων Εσωτερικής Καύσης ή PHEV χωρίς συμβιβασμούς.

Τετάρτη, 23 Ιανουαρίου 2013

Η Kosmocar A.E.εξουσιοδοτείται και για την εκπροσώπηση της Ducati στην Ελλάδα και την Κύπρο

Λίγους μόνο μήνες μετά την απόκτηση της θρυλικής κατασκευάστριας εταιρίας μοτοσυκλετών Ducati, από την Audi AG, μέσω της θυγατρικής της Lamborghini S.P.A. η Kosmocar A.E. αναλαμβάνει την εκπροσώπηση της Ducati στην Ελλάδα και την Κύπρο. Η ήδη πετυχημένη συνεργασία της Kosmocar με το VOLKSWAGEN GROUP τα τελευταία 42 χρόνια, σε συνδυασμό με την οργάνωση–πρότυπο της εταιρείας και τις υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις της – βασικές προϋποθέσεις που διασφαλίζουν την επιτυχία μιας μάρκας - οδήγησαν στην επίτευξη της συνεργασίας αυτής. Η Ducati είναι γνωστή παγκόσμια ως ένας premium κατασκευαστής μοτοσυκλετών. Έχει δημιουργήσει μοναδικά μηχανολογικά σύνολα υψηλών επιδόσεων, πλαίσια υψηλής ακαμψίας με ελαφρύ βάρος, αποτελώντας ταυτόχρονα έναν από τους πιο κερδοφόρους κατασκευαστές παγκόσμια. Επιπλέον είναι μία εταιρία που ήδη δραστηριοποιείται σε παγκόσμιο επίπεδο και διαθέτει γραμμές παραγωγής στην Bologna της Ιταλίας, καθώς και σε ιδιόκτητο εργοστάσιο στην Ταϋλάνδη. Ειδικοί αναλυτές προβλέπουν ότι η αγορά μοτοσυκλετών θα αυξηθεί σημαντικά τα επόμενα χρόνια, με επίκεντρο την Ασία. Το 2011 η Ducati πούλησε 42,000 μοτοσυκλέτες παγκόσμια, επιτυγχάνοντας έναν κύκλο εργασιών που έφτασε τα 480 εκατομμύρια Ευρώ, ενώ απασχολεί περίπου 1,200 εργαζόμενους. Η Ducati εμπλέκεται ενεργά στα Παγκόσμια Πρωταθλήματα μοτοσυκλέτας μέσω του αγωνιστικού της τμήματος Ducati Corse. Οι αγωνιστικές δραστηριότητες της εστιάζονται στην εργοστασιακή ομάδα που συμμετέχει στο MotoGP, το κορυφαίο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα μοτοσυκλέτας και στο SBK, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, μέσω υποστηριζόμενων ιδιωτικών επαγγελματικών ομάδων. Η Ducati έχει κερδίσει 17 Πρωταθλήματα Κατασκευαστή και 16 Πρωταθλήματα Οδηγών, όντας ο πιο επιτυχημένος Ευρωπαίος κατασκευαστής της σύγχρονης ιστορίας . Η Kosmocar Α.Ε. θα αναπτύξει τη νέα της μάρκα Ducati στην Ελληνική Αγορά, με την πελατο-κεντρική της προσέγγιση, την οργάνωση, την τεχνογνωσία της, την εμπορική δύναμη και παράδοση που διαθέτει, εξασφαλίζοντάς της μια επιτυχημένη πορεία στο μέλλον. Τη Διεύθυνση Πωλήσεων και Marketing της Ducati αναλαμβάνει ο κ. Ιωάννης Μυτιληνάκης, προερχόμενος από το χώρο της μοτοσυκλέτας με πολυετή εμπειρία στην εξειδικευμένη αυτή αγορά.

Ανανεωμένο Fiat Sedici

Το αυτοκίνητο που συνδυάζει αρμονικά την εμφάνιση ενός SUV με την πρακτικότητα και την ευελιξία ενός αυτοκινήτου πόλης, το Fiat Sedici, επανατοποθετείται στην ελληνική αγορά μετά από μία ελαφρά ανανέωση και είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία. Με συμπαγείς διαστάσεις που το κάνουν εύχρηστο κι ευέλικτο, αλλά όχι τόσο μικρές ώστε να μην επιτρέπουν τη χρήση του για εξόρμηση έξω από την πόλη, το Sedici υπόσχεται να προσφέρει "off road" συγκινήσεις, αλλά και πρακτικότητα στις καθημερινές μετακινήσεις. Όλα αυτά, σε συνδυασμό με την προσιτή τιμή του, το κάνουν ιδανικό για νέους πελάτες που επιζητούν ένα άνετο και πρακτικό αυτοκίνητο για καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη, αλλά και για εξορμήσεις στην εξοχή, σε τιμή χαμηλότερη από αυτή ενός συμβατικού SUV. Το ανανεωμένο Sedici έχει νέους εξωτερικούς καθρέφτες γκρίζου χρώματος, που διαθέτουν ενσωματωμένα φλας, ενώ προσφέρει αναβαθμισμένη ασφάλεια, χάρη στο ESP που είναι στάνταρ στον εξοπλισμό όλων των εκδόσεών του. Προσφέρεται σε δύο εκδόσεις, μία με μπροστινή κίνηση και μία με σύστημα τετρακίνησης, που χρησιμοποιούν και οι δύο βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων με 120 ίππους. Πλούσιος είναι ο εξοπλισμός και στις δύο, με στάνταρ ESP, μπροστινούς και πλευρικούς αερόσακους, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέφτες, προβολείς ομίχλης, Radio CD/MP3 Player με 4 ηχεία και 4 tweeters, μπάρες οροφής και επιπλέον για το τετρακίνητο αερόσακους τύπου κουρτίνας, αυτόματο κλιματισμό, ζάντες αλουμινίου, προστατευτικές ποδιές στον εμπρός πίσω προφυλακτήρα, πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, δερμάτινο τιμόνι, κάθισμα οδηγού ρυθμιζόμενο καθ' ύψος και χειριστήρια ηχοσυστήματος στο τιμόνι. Οι αρχικές τιμές είναι 16.600 ευρώ για την προσθιοκίνητη έκδοση και 19.600 για την τετρακίνητη, ενώ λαμβάνοντας υπόψη το όφελος απόσυρσης και την αποδιδόμενη έκπτωση, οι τιμές διαμορφώνονται τελικά σε 13.370 και 16.370 ευρώ αντίστοιχα. Φυσικά, για περαιτέρω διευκόλυνση υπάρχει η δυνατότητα χρηματοδότησης 5,25% επιτ., 0% προκ., έως 72 δόσεις, από την FGA Bank.

Η Ducati ανακοινώνει το νέο της Εκπρόσωπο για την Ελλάδα και την Κύπρο

Η Ducati Motor Holding S.p.A. ανακοινώνει ότι στις 18 Φεβρουαρίου 2013, η Kosmocar Α.Ε. αναλαμβάνει την επίσημη εκπροσώπηση των μοτοσυκλετών Ducati καθώς και των ανταλλακτικών, αξεσουάρ και ειδών ένδυσης για την Ελλάδα και την Κύπρο. Η Ducati ευχαριστεί την Hellinmoto για την 20ετή στενή συνεργασία και καλωσορίζει με ενθουσιασμό τη νέα συνεργασία της με την Kosmocar και των στελεχών που θα την εκπροσωπούν.

Τρίτη, 22 Ιανουαρίου 2013

Το Polo BlueGT ενώνει την δύναμη με την οικονομία

Το νέο Polo Blue GT, με 103 kW / 140 PS και μέση κατανάλωση 4,6 l/100km (*4,5 l/100km με DSG), συνδυάζει αρμονικά δύο φαινομενικά αντικρουόμενους κόσμους, της «υψηλής απόδοσης» και της «οικονομίας καυσίμων». Η τεχνολογική καινοτομία του BlueGT βασίζεται στην νέα γενιά κινητήρων TSI και στο ενεργό σύστημα διαχείρισης κυλίνδρων (ACT – Active Cylinder Management) - αυτό το χαρακτηριστικό απενεργοποίησης κυλίνδρων, το πρώτο στον κόσμο σε 4κύλινδρο κινητήρα, από μόνο του εξοικονομεί 0,4 lt καυσίμου ανά 100 km. Επιπλέον, το Polo BlueGT αποτελεί ένα εξαιρετικό παράδειγμα για το πώς τα θετικά στοιχεία δύο διαφορετικών κόσμων (των σπορ επιδόσεων κινητήρων βενζίνης και της ενεργειακής απόδοσης κινητήρων πετρελαίου) μπορούν να συνδυαστούν για να δημιουργήσουν ένα νέο αυτοκίνητο - σε αυτή την περίπτωση με την εφαρμογή στοιχείων από το Polo GTI καθώς και το Polo BlueMotion. Ο κινητήρας 1.395cc του Polo BlueGT ζυγίζει μόλις 114 kg, και αποδίδει 140 PS μεταξύ 4.500 και 6.000 σ.α.λ. Εξοπλισμένο με μηχανικό κιβώτιο 6-ταχυτήτων, το BlueGT έχει μέση κατανάλωση καυσίμου μόλις 4,6 l/100 Km (αμόλυβδη 95 οκτανίων) και εκπομπές CO2 στα 107 g/km. Όταν εξοπλίζεται με το προαιρετικό 7-τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη ξηρού τύπου (DSG), η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται στα 4,5 l/100 km (με εκπομπές CO2 στα 105 g/km). Παρά την αξιοσημείωτη οικονομία καυσίμου και τις ιδιαίτερα χαμηλές εκπομπές CO2, το Polo BlueGT προσφέρει αξιοζήλευτες επιδόσεις: έχει τελική ταχύτητα 210 km/h, και επιταχύνει στα 100 km/h σε μόλις 7,9 δευτερόλεπτα. Ιδιαίτερα θετική επίδραση στις επιδόσεις του μοντέλου αποτελεί η υψηλή ροπή του κινητήρα TSI. Ενδιαφέρον παρουσιάζει η καμπύλη της ροπής, η οποία έχει σχήμα τραπεζίου: η μέγιστη ροπή 250 Nm είναι διαθέσιμη μόλις από τις 1.500 σ.α.λ. και παραμένει σταθερή σε αυτό το επίπεδο μέχρι και τις 3.500 σ.α.λ. Αυτή η ασυνήθιστη συνύπαρξη της οικονομίας και των επιδόσεων είναι αποτέλεσμα της συστηματικής αλληλεπίδρασης του συστήματος ACT, του downsizing (υπο-κυβισμός κινητήρα, άμεσος ψεκασμός και υπερτροφοδότηση) και χρήσης της τεχνολογίας BlueMotion (σύστημα Stop/Start, ανάκτηση ενέργειας από την πέδηση, αεροδυναμικά βοηθήματα). Ο 1.4 TSI του Polo BlueGT αποτελεί τον κορυφαίο κινητήρα της νέας σειράς κινητήρων TSI (EA211) που έχει αναπτυχθεί. To μοναδικό κοινό χαρακτηριστικό σε σχέση με την επιτυχημένη σειρά κινητήρων TSI (EA111) είναι η απόσταση των κυλίνδρων στα 82 mm. Τεχνικά, οι νέοι κινητήρες ΕΑ211 έχουν ανασχεδιαστεί πλήρως. Χάρη σε ένα εξαιρετικά άκαμπτο στροφαλοθάλαμο από χυτό αλουμίνιο, ο νέος κινητήρας βενζίνης είναι ιδιαίτερα ελαφρύς με βάρος 114 kg. Ένα σημείο αναφοράς: ο 1.4 TSI στο νέο Polo BlueGT είναι κατά 22 κιλά ελαφρύτερος από τον αντίστοιχο κινητήρα της προηγούμενης σειράς με χυτοσίδηρο. Η φιλοσοφία σχεδίασης ελαφρού βάρους που ακολουθεί με συνέπεια η Volkswagen φτάνει μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια: οι υπεύθυνοι εξέλιξης κινητήρων μείωσαν τη διάμετρο του κύριου ρουλεμάν του στροφάλου στον 1.4 TSI από 54 στα 48 mm. Ο ίδιος ο στρόφαλος είναι ελαφρύτερος κατά 20%, ενώ το βάρος των μπιελών μειώθηκε κατά 30%. Οι πύροι των ρουλεμάν μπιελών είναι κοίλοι, και τα αλουμινένια έμβολα (τώρα με επίπεδες κεφαλές) έχουν βελτιστοποιηθεί ως προς το βάρος. Ιδιαίτερη σημασία δόθηκε στο θέμα της θερμικής διαχείρισης του κινητήρα. Με στόχο την βέλτιστη χρήση της θερμικής ενέργειας των καυσαερίων τόσο για την γρήγορη προθέρμανση του κινητήρα κατά την εκκίνηση σε χαμηλές θερμοκρασίες, όσο και για την αποτελεσματική ψύξη των καυσαερίων σε υψηλά φορτία, η πολλαπλή εξαγωγής ενσωματώθηκε στην κυλινδροκεφαλή και είναι εφοδιασμένη με δικό της κύκλωμα ψύξης. Κάτι επίσης βασικό: Οι μηχανικοί της Volkswagen σχεδίασαν τον νέο κινητήρα με σύστημα ψύξης δύο κυκλωμάτων. Ο κινητήρας ψύχεται μέσω ενός κυκλώματος υψηλής πίεσης και θερμοκρασίας με μηχανική αντλία νερού, ενώ ένα δεύτερο κύκλωμα με ηλεκτρική αντλία τροφοδοτεί με ψυκτικό υγρό τον εναλλάκτη και τον υπερσυμπιεστή. Με την καινοτόμο κατασκευή της πολλαπλής εξαγωγής στην κυλινδροκεφαλή, και την τοποθέτηση του εναλλάκτη (υδρόψυκτο intercooler) μέσα στην πολλαπλή εισαγωγής, μειώνεται σημαντικά η διαδρομή των καυσαερίων και επιπλέον επιταχύνεται η συσσώρευση πίεσης. Έτσι, η Volkswagen μπόρεσε να επιλέξει ένα πολύ στενό υπερσυμπιεστή, με όφελος την περαιτέρω μείωση του βάρους του κινητήρα και ασφαλώς την εξάλειψη της υστέρησης στην υπερπλήρωση. Η Volkswagen μείωσε σημαντικά την εσωτερική τριβή στο νέο κινητήρα 1.4 TSI 140PS. Πάρτε για παράδειγμα τους εκκεντροφόρους επικεφαλής (DOHC): οι εκκεντροφόροι δεν κινούνται με καδένα αλλά μέσω οδοντωτού ιμάντα χαμηλής τριβής ενός σταδίου, με πλάτος 20 mm και ειδικά σχεδιασμένες τροχαλίες που μειώνουν το φορτίο. Χάρη στις κορυφαίες προδιαγραφές του υλικού, ο οδοντωτός ιμάντας λειτουργεί αξιόπιστα σε όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Η κίνηση των βαλβίδων με κοκοράκια, ολισθητήρες και ρουλεμάν χαμηλών τριβών στον εκκεντροφόρο εισαγωγής (που φέρει και το υψηλότερο φορτίο) μειώνει αισθητά τις τριβές. Για να καταλαμβάνει ο κινητήρας όσο το δυνατόν λιγότερο χώρο στήριξης, περιφερειακά εξαρτήματα όπως αντλία νερού, συμπιεστής AC και εναλλάκτης είναι βιδωμένα απευθείας στον κινητήρα και το κάρτερ λαδιού χωρίς πρόσθετες βάσεις, και κινούνται από έναν μονό οδοντωτό ιμάντα με τεντωτήρα μόνιμης τάσης. Για ακόμα μεγαλύτερη μείωση ρύπων και κατανάλωσης και για την βελτίωση της ροπής στις χαμηλές στροφές του κινητήρα, οι εκκεντροφόροι εισαγωγής και εξαγωγής φέρουν μεταβλητό χρονισμό σε ένα εύρος 50 μοιρών. Έτσι εξασφαλίζεται βέλτιστος χρονισμός υπό όλα τα φορτία και επιτυγχάνεται πιο άμεση απόκριση από τις χαμηλές στροφές. Παράλληλα, η ροπή βελτιώνεται στις υψηλότερες στροφές. Η μέγιστη πίεση ψεκασμού στον νέο κινητήρα 1,4 TSI 140PS αυξήθηκε στα 200 bar. Προηγμένα μπεκ πέντε οπών προσφέρουν μέχρι τρεις ξεχωριστούς ψεκασμούς σε κάθε κύλινδρο με απόλυτη ακρίβεια. Στο σχεδιασμό του θαλάμου καύσης, η Volkswagen επικέντρωσε τις προσπάθειές της στην ελάχιστη εναπόθεση καυσίμου στα τοιχώματα του θαλάμου καύσης και στη βέλτιστη διασπορά του μετώπου ανάφλεξης. Σε τέτοιες περιπτώσεις το σύστημα ACT απενεργοποιείται. Ο οδηγός έχει επίγνωση του εάν δύο ή τέσσερις κύλινδροι είναι ενεργοί από σχετική ένδειξη στην οθόνη πολλαπλών λειτουργιών που βρίσκεται στον πίνακα οργάνων. Στο σύνολό τους, τα εξαρτήματα του συστήματος ενεργούς διαχείρισης κυλίνδρων ζυγίζουν μόνο 3 kg. BlueGT εξωτερικό. Το νέο Polo BlueGT ξεχωρίζει τόσο εξωτερικά όσο και στο εσωτερικό. Στο εξωτερικό μέρος, είναι οι νέες ζάντες αλουμινίου 17-ιντσών, οι υπογραφές “GT” εμπρός και πίσω (και επιπλέον «BlueMotion» στο πίσω μέρος), οι βαμμένοι σε μαύρο στιλπνό χρώμα εξωτερικοί καθρέπτες καθώς και η διπλή απόλιξη της εξάτμισης που αποτελούν τα χαρακτηριστικά αναγνώρισης ενός Polo BlueGT. Επιπλέον, ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην αεροδυναμική του αυτοκινήτου. Πολλές επιτυχώς δοκιμασμένες λύσεις υιοθετήθηκαν από το Polo GTI ή το Polo BlueMotion: όπως οι σπορ προφυλακτήρες (πίσω με διαχύτη), τα πλευρικά μαρσπιέ, η αεροτομή οροφής με ειδικά πλευρικά πτερύγια που «αγκαλιάζουν» το πίσω παρμπρίζ, τα πλευρικά αεροδυναμικά κανάλια στο εμπρός παρμπρίζ, το ειδικό κάλυμμα στο κάτω μέρος του αμαξώματος και το κατά 15 mm χαμηλότερο σπορ πλαίσιο, βελτιώνουν όχι μόνο την αεροδυναμική, αλλά και την δυναμική απόδοση του αυτοκινήτου.
BlueGT εσωτερικό. Το εσωτερικό διαθέτει αναβαθμισμένα χαρακτηριστικά όπως η εκτεταμένη λειτουργία της οθόνης πολλαπλών λειτουργιών (με επιπλέον ενδείξεις για την λειτουργία του συστήματος ACT και την πίεση των ελαστικών), πίνακα οργάνων GTI, cruise control, σπορ δερμάτινο τιμόνι με στοιχεία αλουμινίου και λογότυπο “GT” καθώς και σπορ καθίσματα με μοναδικές επενδύσεις GT σε συνδυασμό ύφασμα/alcantara, και μαύρη εσωτερική επένδυση οροφής. BlueGT ασφάλεια. Φυσικά, το Polo BlueGT προσφέρει ολοκληρωμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας. Στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας, αυτά περιλαμβάνουν ABS με Brake Assist, ESP με Hill Hold Assist και το ηλεκτρονικό μπλοκέ διαφορικό XDS. Για την καλύτερη δυνατή προστασία, τα στοιχεία παθητικής ασφάλειας περιλαμβάνουν εμπρόσθιους μετωπικούς και πλευρικούς αερόσακους καθώς και αερόσακους νέου τύπου κεφαλής / θώρακα, πέντε ζώνες ασφαλείας τριών σημείων με προεντατήρες και περιοριστές φορτίου μπροστά, αυτόματη ενεργοποίηση αλάρμ κατά την μέγιστη πέδηση, πέντε προσκέφαλα με τα εμπρός ειδικά σχεδιασμένα με στόχο τη μείωση του αυχενικού τραυματισμού. Το Polo BlueGT διατίθεται με 3 και 5 πόρτες. Οι ενδεικτικές λιανικές τιμές του είναι ιδιαίτερα ελκυστικές και το καθιστούν αναμφισβήτητα μια από τις κορυφαίες επιλογές στην κατηγορία του.

Δευτέρα, 21 Ιανουαρίου 2013

5 δημοφιλή μοντέλα της οικογένειας Piaggio σε μειωμένες τιμές!

Η Piaggio υποδέχεται τη νέα χρονιά, προσφέροντας λύσεις για οικονομικές μετακινήσεις χωρίς άγχος και περιορισμούς! Τα αγαπημένα μοντέλα Fly 100, Liberty 125/150, Carnaby 300 και Beverly 300, συνεχίζουν να διατίθενται σε μειωμένες τιμές με όφελος έως και 690€ και υπόσχονται μία χρονιά γεμάτη ευελιξία και λειτουργικότητα:  Fly 100: 1.370€ από 1.570€  Liberty 125: 1.940€ από 2.140€  Liberty 150: 2.045€ από 2.430€  Carnaby 300: 3.370€ από 4.060€  Beverly 300: 4.180€ από 4.540€

Το Fiat Freemont πρωταγωνιστεί στο «Wrooom 2013» στη Μαντόννα Ντι Καμπίλιο

Το «Wrooom 2013 - F1 & MotoGP Press Ski Meeting», η διάσημη διοργάνωση στην οποία η Fiat συμμετέχει ως χορηγός, πραγματοποιείται αυτή την περίοδο στη Μαντόννα Ντι Καμπίλιο. Το «Wrooom» απευθύνεται στους εκπροσώπους τύπου και είναι διεθνώς αναγνωρισμένο ως το πρώτο «επίσημο» ραντεβού της αθλητικής σεζόν. Περιλαμβάνει συναντήσεις με τους σταρ της Formula 1 και του MotoGP, μεταξύ των οποίων θα βρίσκονται οι οδηγοί της Scuderia Ferrari: Fernando Alonso και Felipe Massa. Η Fiat έχει προσφέρει στη διοργάνωση ένα στόλο από Fiat Freemont, το πρώτο προϊόν της συνεργασίας της Fiat με την Chrysler. Το «Wrooom 2013 - F1 & MotoGP Press Ski Meeting» είναι μια μεγάλη γιορτή κινητήρων και διασκέδασης, στην οποία όλα γίνονται ακόμα πιο πρωτότυπα και συναρπαστικά από τις πολλές πρωτοβουλίες που είχαν προγραμματιστεί για να ζωντανέψουν τα βράδια στη Μαντόννα Ντι Καμπίλιο. Μερικές από αυτές τις συναντήσεις θα πραγματοποιηθούν στο Fiat Chalet-το χειμερινό σπίτι της Fiat, ένα κομψό και λαμπερό καταφύγιο, το οποίο βρίσκεται σε υψόμετρο μεγαλύτερο των 2.000 μέτρων. Ακριβώς μπροστά από το Fiat Chalet, το κοινό μπορεί να θαυμάσει το Fiat Freemont, το αυτοκίνητο που προσφέρει μια αίσθηση ελευθερίας και τη δυνατότητα να αντιμετωπίσει κανείς οποιαδήποτε κατάσταση στην καθημερινή ζωή. Σίγουρα δεν είναι η πρώτη φορά που το Fiat Freemont βρίσκεται στο προσκήνιο σε αυτήν την παγκόσμιας φήμης τοποθεσία στους Δολομίτες. Το δεύτερο μέρος του «Fiat Top Ski Schools Project» ξεκίνησε από το «χειμερινό σπίτι» της Fiat το Δεκέμβριο του 2012. Στα πλαίσια αυτής της δραστηριότητας το Freemont στάθηκε στο πλάι 500 εκπαιδευτών σκι από τις πιο δημοφιλείς ιταλικές σχολές σκι. Φέτος το πρόγραμμα επεκτείνεται σε τρεις ακόμη σχολές, περιλαμβάνοντας περισσότερους από 640 εκπαιδευτές και επίσης προβλέπει τη συμμετοχή του νέου Panda 4x4, του μοναδικού τετρακίνητου μοντέλου της κατηγορίας Α.

Η Mazda και η Fiat υπογράφουν συμφωνία για το νέο roadster της Alfa Romeo

Σε συνέχεια της κοινής ανακοίνωσης της 23ης Μαΐου 2012, η Mazda Motor Corporation (Mazda) και η Fiat Group Automobiles S.p.A. (Fiat) ανακοίνωσαν σήμερα την υπογραφή της τελικής συμφωνίας, σύμφωνα με την οποία η Mazda θα προχωρήσει στην παραγωγή ενός ανοιχτού, διθέσιου, σπορ αυτοκινήτου για την μάρκα Alfa Romeo στο εργοστάσιό της στην Χιροσίμα, της Ιαπωνίας ξεκινώντας το 2015. Το νέο roadster της Alfa Romeo θα αναπτυχθεί για την παγκόσμια αγορά και θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική της νέας γενιάς Mazda MX-5. Η συμφωνία προβλέπει ότι τόσο η Mazda, όσο και η Fiat θα αναπτύξουν δύο διαφοροποιημένα, με κίνηση στους πίσω τροχούς roadster με το ξεχωριστό στυλ, και τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά κάθε μάρκας. Τα δύο μοντέλα, της Alfa Romeo και της Mazda, θα κινούνται το καθένα με ξεχωριστούς, ιδιόκτητους κινητήρες της κάθε εταιρίας. Μέσω αυτής της συμφωνίας, η Mazda στοχεύει να ενισχύσει την αποτελεσματικότητα της ανάπτυξης και παραγωγής της και να αναζωογονήσει το ενδιαφέρον για roasters ανά τον κόσμο. Για τη Fiat, η συνεργασία αυτή θα επιτρέψει στην εταιρεία να προσφέρει μια σύγχρονη εκδοχή του κλασικού Alfa Romeo roadster χρησιμοποιώντας τις πιο σύγχρονες τεχνολογικές λύσεις. Κάτι που θα επιτρέψει στην Alfa Romeo να επιτύχει τους στόχους που έχει θέσει μέχρι το 2016.

…και οι 3 αναβάτες της Team HRC στον τερματισμό του Dakar Rally 2013

Οι τρεις αναβάτες της Team HRC Helder Rodrigues, Javier Pizzolito και Johnny Campbell οδηγώντας από μία Honda CRF450 Rally ανέβηκαν στη ράμπα του τερματισμού στο Dakar Rally 2013, έχοντας καλύψει 8420 χιλιόμετρα μέσα από 14 ειδικές διαδρομές από την Περού μέχρι τη Χιλή. Μετά το τέλος της τελευταίας ειδικής διαδρομής του αγώνα από τη La Serena στο Santiago μήκους 346 χιλιομέτρων 2 από τους αναβάτες της Team HRC βρέθηκαν στην πρώτη δεκάδα του αγώνα. Πιο συγκεκριμένα Rodrigues τερμάτισε στην 7η θέση και ο Pizzolito στην 8η θέση ενώ ο τρίτος οδηγός της ομάδος Johnny Campbell τερμάτισε στην 40η θέση. Ο τερματισμός και των 3 οδηγών της ομάδος σε σε ένα από τα πιο σκληρά ράλι του κόσμου ήταν καρπός της αξιοπιστίας της CRF450 Rally, της προσπάθειας ολόκληρης της ομάδος καθώς επίσης και της αλληλοϋποστήριξης των 3 οδηγών σε κάθε ειδική διαδρομή του αγώνα. Τα προβλήματα πλοήγησης, κάποιες μηχανικές βλάβες ορισμένα θέματα με τα καύσιμα την 2η και 3η ημέρα του αγώνα είχαν σαν αποτέλεσμα οι αναβάτες της HRC να χάσουν πολύτιμο χρόνο αλλά και την επαφή τους με τους πρώτους αναβάτες. Ξεπερνώντας τα προβλήματα αυτά ο Helder Rodrigues, ο Javier Pizzolito και ο Johnny Campbell συνέχισαν την προσπάθεια τους καθ΄ όλη τη διάρκεια του αγώνα για να ανακτήσουν το χαμένο έδαφος. Η τελική κατάταξη στο Dakar Rally 2013 είναι: 1. Despres (KTM) 2.Faria (KTM) +10'43 ", 3.Lopez (KTM) 18'48" 4.Jakes (KTM) +23'54 ", 5.Pedrero (KTM) +55'29", 7. Helder Rodrigues Team HRC (Honda) +1 h11'22 "8. Javier Pizzolito Team HRC (Honda) +1 h26'07, 40 Johnny Campbell Team HRC (Honda) +8 h11'40

Πέμπτη, 17 Ιανουαρίου 2013

Νέος 1.6 diesel – Η Opel συνεχίζει την ανανέωση κινητήρων

Η Opel συνεχίζει την εκ βάθρων ανανέωση της γκάμας των κινητήρων της με ένα νέο, τετρακύλινδρο turbo-diesel. Η δεύτερη οικογένεια νέων μονάδων φιλοσοφίας χαμηλού κυβισμού (downsizing) που λανσάρεται μετά το βενζινοκινητήρα 1.6 SIDI ECOTEC περιλαμβάνει τους 1.6 CDTI ECOTEC diesel ως αντικαταστάτες των συνόλων 1.7-λίτρων και ορισμένων δίλιτρων εκδόσεων μικρότερης ισχύος. Με έλεγχο καύσης κλειστού βρόγχου και αλουμινένιο μπλοκ, ο νέος 1.6 CDTI ECOTEC είναι ο πρώτος κινητήρας της Opel που πληροί τις μελλοντικές προδιαγραφές εκπομπών ρύπων Euro 6. Θα διατίθεται σε διάφορες εκδόσεις ισχύος για αρκετές σειρές μοντέλων. Κύριοι στόχοι εξέλιξης ήταν η καταστολή θορύβων, κραδασμών και τριγμών, η υψηλή ισχύς/αναλογία ροπής και η χαμηλή κατανάλωση. Σε πρώτη φάση, τα μέγιστα επίπεδα ισχύος και ροπής αυξήθηκαν έναντι του κινητήρα 1.7-λίτρων σε 136 hp και 320 Nm αντίστοιχα, ενώ η κατανάλωση μειώθηκε μέχρι 10% σε σχέση με δίλιτρους diesel παρόμοιου κυβισμού. «Η πλήρης ανανέωση της γκάμας κινητήρων μας συνεχίζεται με αμείωτη ένταση» όπως δήλωσε ο Dr. Thomas Sedran, Αναπληρωτής Πρόεδρος Δ.Σ. της Opel. «Ο νέος μας 1.6 diesel θα γίνει νέο σημείο αναφοράς σε επίπεδο πολιτισμένης λειτουργίας, επιδόσεων και περιβαλλοντικής συμβατότητας. Μέχρι το τέλος της χρονιάς θα έχουμε λανσάρει τρεις νέες γενιές βενζινοκινητήρων και πετρελαιοκινητήρων εν όψει της κυκλοφορίας 23 νέων μοντέλων και 13 νέων κινητήρων μέχρι το 2016». Ο νέος 1.6 diesel και η καινοτόμος μονάδα ελέγχου του (ECU) εξελίχθηκε εσωτερικά από μία παγκόσμια ομάδα μηχανικών σε Τορίνο, Ρισελσχάιμ και ΗΠΑ. Έτσι επιτεύχθηκε πλήρης βελτιστοποίηση του συστήματος από την αρχή της διαδικασίας σχεδιασμού. Ξεκινώντας από φέτος την άνοιξη, ο 1.6 CDTI ECOTEC θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Szentgotthard στην Ουγγαρία όπου παράγεται και ο βενζινοκινητήρας 1.6 λίτρων με ευέλικτες διαδικασίες παραγωγής.

Η Fiat Group Automobiles S.p.A., η Chrysler Group International LLC και η GAC Group υπογράφουν συμφωνία – πλαίσιο για την επέκταση της συνεργασίας τους στην Κίνα

Η Fiat Group Automobiles S.p.A., η Chrysler Group International LLC και η Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. (GAC Group) υπέγραψαν συμφωνία–πλαίσιο για την επέκταση της συνεργασίας τους στην παραγωγή και πώληση επιβατικών αυτοκινήτων στην Κίνα. Η συμφωνία υπογράφηκε στα κεντρικά γραφεία της Chrysler στο Auburn Hills, Michigan, στις Η.Π.Α. από τον κο Zeng Qinghong, Γενικό Διευθυντή του GAC Group και τον κο Mike Manley, Γενικό Εκτελεστικό Διευθυντή (Chief Operating Officer) για την περιοχή Ασίας-Ειρηνικού της Fiat S.p.A. και Πρόεδρο, CEO της μάρκας Jeep για την Chrysler Group LLC. Σύμφωνα με την συμφωνία - πλαίσιο, η κοινοπραξία μεταξύ των GAC, Fiat και Chrysler Group International, η οποία παράγει σήμερα το Fiat Viaggio και διανέμει εισαγόμενα μοντέλα όπως το Fiat 500, το Freemont και το Bravo στην Κίνα, θα επεκτείνει τη δραστηριότητά της, ώστε να καταστεί δυνατή στα επόμενα χρόνια η εγχώρια παραγωγή μόνο για τις ανάγκες της κινεζικής αγοράς περισσότερων μοντέλων της γκάμας Fiat, με σκοπό την εισαγωγή τους στην κινεζική αγορά. Μετά τη μάρκα Fiat, προγραμματίζεται η εγχώρια παραγωγή και διανομή της μάρκας Jeep του Chrysler Group από την κοινοπραξία GAC – Fiat (παραγωγή στην Κίνα μόνο για τις ανάγκες της κινεζικής αγοράς).

Ρεκόρ παραγωγής αυτοκινήτων & κινητήρων για την Kia Motors στη Σλοβακία το 2012

Η Kia Motors Σλοβακίας ανακοίνωσε σήμερα ότι το εργοστάσιο της στη Ζιλίνα παρήγαγε περισσότερα από 292.000 αυτοκίνητα το 2012 ενώ συναρμολογήθηκαν πάνω από 464.000 κινητήρες (αύξηση 15% και 29% αντίστοιχα σε σχέση με το προηγούμενο έτος). Η επίδοση αυτή καθιστά το 2012 το έτος με την υψηλότερη παραγωγής από όταν ξεκίνησε η λειτουργία του εργοστασίου. Τα ρεκόρ επιτευχθεί χάρη στη σταθερά υψηλή παραγωγή των μοντέλων της όπως το νέας γενιάς Kia cee’d. Με την παραγωγή και του νέου pro_cee’d στις εγκαταστάσεις της Ζιλίνα το πρώτο τρίμηνο του 2013 αναμένεται να παράγει και το 2013 περισσότερα από 290.000 οχήματα και 490.000 κινητήρες το χρόνο. Το 2012, το εργοστάσιο της Zilina παρήγαγε περίπου 136.500 μονάδες Kia Sportage (47% της συνολικής παραγωγής), περισσότερα από 120.600 Kia cee'd (41%), και πάνω από 34.900 Kia Venga (12%). Το Kia Sportage είχε αύξηση κατά 34% σε σχέση με την παραγωγή του προηγούμενου έτους. Η Kia Motors Σλοβακίας εξάγει την παραγωγή της σε όλη την Ευρώπη, πάνω από 22% της παραγωγής του 2012 παραδόθηκε στη Ρωσία, 12% στο Ηνωμένο Βασίλειο, 11% στη Γερμανία, 6% στη Γαλλία και 5% στην Ιταλία. Κατασκευάζοντας περισσότερους από 464.000 κινητήρες το 2012, το εργοστάσιο σημείωσε αύξηση κατά 29%. Οι κινητήρες diesel αντιπροσωπεύουν το 45% της συνολικής παραγωγής και οι κινητήρες βενζίνης το 55%. Ο πιο δημοφιλής κινητήρας είναι ο 1,6-λίτρων ντίζελ, με 99.000 μονάδες, που αντιπροσωπεύει το 21% της συνολικής παραγωγής των κινητήρων το 2012. Στο εργοστάσιο της Σλοβακίας θα παράγεται από τα μέσα Μαΐου, εκτός από το νέο pro_cee’d, και το Kia pro_cee’d GT.

Νέο Opel Cascada: Με τον ‘αέρα’ ενός cabrio

Το νέο Opel Cascada είναι τώρα διαθέσιμο για παραγγελία. Το κομψό, μεσαίο cabrio μήκους σχεδόν 4,70 m, θα γιορτάσει την παγκόσμια πρεμιέρα του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το Μάρτιο. Κλασικό τετραθέσιο με επιμηκυμένο αμάξωμα και προηγμένη, υψηλής ποιότητας οροφή soft top, αναμένεται στα καταστήματα των Διανομέων περί τα μέσα της άνοιξης. «Μετά το συμπαγές Mokka SUV και το μικρό, μοδάτο ADAM, το Cascada είναι το επόμενο μοντέλο της προϊοντικής μας επέλασης. Το νέο, μεσαίο cabrio συνδυάζει την απόλαυση της ‘ανοιχτής’ οδήγησης με κορυφαία ποιότητα – σε ντιζάιν, τεχνολογίες και εξοπλισμό – σε ιδιαίτερα ελκυστική τιμή» όπως δήλωσε ο Dr. Thomas Sedran, Μέλος Δ. Σ. της Opel στον τομέα Στρατηγικής. Η έκδοση Cascada Edition διατίθενται στάνταρ με ποικίλη γκάμα εξοπλισμού και προηγμένων τεχνολογιών. Από τα αξιοσημείωτα χαρακτηριστικά είναι η ηλεκτρική οροφή soft top που ανοίγει μέσω μπουτόν με ταχύτητες μέχρι 50 km/h σε 17 δευτερόλεπτα ή με τηλεχειρισμό όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο. Η προηγμένη τεχνολογία πλαισίου Opel που αρχικά σχεδιάστηκε για το Insignia OPC υιοθετείται στον εμπρός άξονα του Cascada με ανάρτηση HiPerStrut (High Performance Strut), για εγγυημένη οδηγική απόλαυση και εξαιρετική πρόσφυση. Ο χώρος αποσκευών του Opel Cascada είναι 280 L με την οροφή ανοιχτή και αυξάνεται στα 380 L όταν το soft top κλείνει. Είναι απόλυτα λειτουργικός και πρακτικός με συστήματα όπως το ηλεκτρικό FlexFold που αναδιπλώνει τις πλάτες των διαιρούμενων 50:50 πίσω καθισμάτων. Με τέτοια προσόντα, το Cascada είναι ιδανικό για καθημερινή χρήση αλλά και πιο μακρινές διαδρομές. Ο στάνταρ εξοπλισμός όλων των Cascada περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου, πίσω φώτα τεχνολογίας LED νέας γενιάς, ταμπλό με επένδυση Morrocana και δερμάτινο τιμόνι για γνήσια πολυτέλεια και απόλαυση. Το Park Pilot βοηθά τον οδηγό όταν παρκάρει με όπισθεν με ένα ακουστικό προειδοποιητικό σήμα. Βασικός (Entry) κινητήρας είναι ο βενζινοκινητήρας 1.4 Turbo με 88 kW/120 hp και εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Επίσης διατίθεται ένας 1.6 SIDI Turbo (125 kW/170 hp) νέας γενιάς με άμεσο ψεκασμό που διακρίνεται για τον πολιτισμένο χαρακτήρα του και τη μέγιστη ροπή των 280 Nm με overboost. Οι εκδόσεις Opel Cascada INNOVATION προσφέρουν πρόσθετο στάνταρ εξοπλισμό όπως το premium soft top με κορυφαία ακουστική μόνωση. Υψηλά επίπεδα άνεσης στο εσωτερικό διασφαλίζουν οι ηλεκτρικοί προεντατήρες ζωνών ασφαλείας, ο διζωνικός έλεγχος κλιματισμού ECC (Electronic Climate Control) και η κομψή ταπετσαρία Morrocana με αντίθετες ραφές. Το σύστημα AFL+ Adaptive Forward Lighting παρέχει κορυφαία ασφάλεια και ορατότητα διαθέτοντας μέχρι δέκα αυτόματες λειτουργίες φωτισμού. Μεγάλες δυνατότητες εξατομίκευσης με ποικιλία προαιρετικού εξοπλισμού Στη φάση του λανσαρίσματος θα προσφέρεται με δέκα εξωτερικές αποχρώσεις σε συνδυασμό με τρεις αποχρώσεις οροφής. Επιπλέον, διατίθενται δέκα διαφορετικά σχέδια και διαστάσεις ζαντών από 17’’ μέχρι 20’’. Στο εσωτερικό, το Cascada προσφέρει τέσσερις ελκυστικές επιλογές εξοπλισμού και ταπετσαριών, με δύο δερμάτινες εκδόσεις υψηλής ποιότητας. Οι αγοραστές Cascada μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε τρία διαφορετικά συστήματα ενημέρωσης/ψυχαγωγίας και πλοήγησης που συνδυάζονται με Digital Audio Broadcast (DAB+) και ενσωματώνουν λειτουργίες κινητού τηλεφώνου. Κορυφαία επίπεδα ασφάλειας και οδηγικής απόλαυσης διασφαλίζουν συστήματα υποστήριξης οδηγού, προστασίας και άνεσης όπως το προσαρμοζόμενο σύστημα πλαισίου FlexRide, η δεύτερη γενιά εμπρός κάμερας Opel Eye με πολλές νέες λειτουργίες και τα εργονομικά καθίσματα με πιστοποίηση AGR για οδηγό και συνοδηγό. Προαιρετικά συστήματα που αναβαθμίζουν την άνεση είναι: ηλεκτρικό Easy Entry, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και αεριζόμενα καθίσματα, θερμαινόμενο τιμόνι και ηλεκτρικό, τηλεχειριζόμενο βοηθητικό καλοριφέρ. Το Cascada κυκλοφορεί με μία πλούσια και αποδοτική γκάμα κινητήρων. Από πλευράς βενζινοκινητήρων διατίθεται ο 1.4 Turbo σε έκδοση 88 kW/120 hp ή 103 kW/140 hp και ο πλήρως ανανεωμένος 1.6 SIDI Turbo 125 kW/170 με άμεσο ψεκασμό. Από πλευράς diesel, ο 2.0 CDTI ecoFLEX 121 kW/165 hp διασφαλίζει βέλτιστη ισχύ και οικονομία. Με εξατάχυτο κιβώτιο και Start/Stop, καταναλώνει μόλις 5,2 lit / 100 km και εκπέμπει μόνο 138 g CO2/km. Όπως ο 1.6 SIDI Turbo, ο 2.0 Turbo diesel συνδυάζεται και με εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Η γκάμα θα ολοκληρωθεί σύντομα με τον αποδοτικό και ισχυρό 2.0 BiTurbo CDTI ecoFLEX με 143 kW/195 hp, μέγιστη ροπή 400 Nm, μηχανικό εξατάχυτο κιβώτιο και τεχνολογία Start/Stop.

Τετάρτη, 16 Ιανουαρίου 2013

Η Εξέλιξη του NSX Concept στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου Β. Αμερικής 2013

Ένα νέο NSX Concept που αποκαλύπτει την εξέλιξη της σχεδιαστικής φιλοσοφίας της επόμενης γενιάς του supercar και τα πρώτα στοιχεία μιας πιθανής σχεδιαστικής κατεύθυνσης του εσωτερικού παρουσιάστηκε σήμερα από την Αμερικανική Honda στο περίπτερο του Acura. Βασισμένο στην αρχική αισθητική φιλοσοφία του πρωτοτύπου, διατηρεί το χαμηλό και φαρδύ στήσιμο με τις δυναμικές και γοητευτικές γραμμές που υπογραμμίζονται από καθαρές, μοντέρνες και λιτές επιφάνειες, με τολμηρές λεπτομέρειες να εκφράζουν το high-tech πνεύμα ενός σούπερ αυτοκινήτου. Το νέο NSX Concept δίνει μία γεύση από την πιθανή σχεδιαστική φιλοσοφία εσωτερικού της επόμενης γενιάς NSX. Τα χαρακτηριστικά της καμπίνας συνοψίζονται στην εξαιρετική ορατότητα, την άριστη θέση οδήγησης και ένα πρακτικό ηλεκτρονικό πίνακα οργάνων “Simple Sports Interface” που ελαχιστοποιεί τα περιττά στοιχεία, ώστε ο οδηγός να επικεντρώνεται στην οδηγική εμπειρία. Παραμένοντας πιστοί στο πνεύμα του πρώτου NSX, οι σχεδιαστές της Honda προσπάθησαν να πετύχουν τη βέλτιστη επικοινωνία/συνεργασία μεταξύ ανθρώπου/μηχανής. Το NSX στοχεύοντας να προσφέρει μία νέα εμπειρία σπορ αυτοκινήτου που συνδυάζει δυναμικές ικανότητες με προηγμένες περιβαλλοντικές επιδόσεις, θα αντλεί ισχύ από ένα V6 κινητήρα άμεσου ψεκασμού τοποθετημένο στο κέντρο σε συνδυασμό με το σύστημα Sport Hybrid SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive) της Honda. Όπως έχει ήδη ανακοινωθεί, το νέο NSX εξελίσσεται από μία παγκόσμια ομάδα R&D της οποίας προΐστανται σχεδιαστές και μηχανικοί της Honda R&D Americas, Inc. με έδρα στο Los Angeles, την California, και το Raymond, Ohio. Το νέο NSX θα κατασκευάζεται σε ένα νέο εργοστάσιο παραγωγής στο κεντρικό Ohio. Το νέο NSX Concept θα παρουσιαστεί στο περίπτερο της Honda στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης 2013 το Μάρτιο.

Νέες εκδόσεις Sport για το Fiat 500

Δύο νέες εκδόσεις του δημοφιλούς Fiat 500 είναι διαθέσιμες από τις αρχές Ιανουαρίου, ανανεώνοντας το ενδιαφέρον για το ιταλικό μικρό με το θρυλικό όνομα. Οι εκδόσεις Sport, διακρίνονται από εξωτερικά χαρακτηριστικά που εκπέμπουν δυναμισμό και ενέργεια και χαρακτηρίζονται από τις εξής παρεμβάσεις: • Ειδικούς σπορ προφυλακτήρες • Νέα πλαϊνά μαρσπιέ • Νέα πίσω αεροτομή • Σκούρες επιχρωμιωμένες λεπτομέρειες • Νέο design ζαντών αλουμινίου 15'' Νέα, ιδιαίτερα χαρακτηριστικά υπάρχουν όμως και στο εσωτερικό, ενισχύοντας το σπορ χαρακτήρα του: • Νέο σπορ δερμάτινο τιμόνι με κόκκινες ραφές • Νέα λαβή μοχλού ταχυτήτων • Ασημί ματ χρώμα στο ταμπλό • Νέα σπορ καθίσματα με κόκκινες ραφές Oι εκδόσεις Sport προσφέρουν επίσης ένα πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού, που τονίζει τον ιδιαίτερο χαρακτήρα τους και τις κάνει ακόμα πιο ελκυστικές για τον απαιτητικό πελάτη. Έτσι, στάνταρ είναι οι 7 αερόσακοι, ο κλιματισμός, το κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, οι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες, οι προβολείς ομίχλης, το ηχοσύστημα με RadioCD/MP3 Player, το σύστημα Blue & Me με χειριστήρια στο τιμόνι, οι σπορ ζάντες αλουμινίου 15'', τα σπορ καθίσματα και το δερμάτινο τιμόνι, το σύστημα Start & Stop κλπ. Οι εκδόσεις Sport του Fiat 500 θα είναι διαθέσιμες με τους κινητήρες 0.9 Twinair βενζίνης 85 ίππων και 1.3 MTJ πετρελαίου 95 ίππων. Οι τιμές είναι 14.750 ευρώ για το πρώτο και 15.900 ευρώ για το δεύτερο. Με προωθητική ενέργεια 1.000 ευρώ και με όφελος απόσυρσης, οι τελικές τιμές διαμορφώνονται σε 13.450 και 13.940 ευρώ αντίστοιχα. Φυσικά, οι εκδόσεις αυτές μπορούν να συνδυαστούν και με ευνοϊκή χρηματοδότηση 5,25% μέσω FGA Bank.

SCARABEO 200/300:σε νέες ασυναγώνιστες τιμές!

Τα αγαπημένα μοντέλα SCARABEO, γνήσιοι εκφραστές του ιταλικού στυλ, είναι τώρα ακόμα πιο προσιτά, για να επιλέξετε αυτό που ταιριάζει στις δικές σας ανάγκες. Επωφεληθείτε της προσφοράς, αποκτήστε τα τώρα στις νέες προνομιακές τιμές με όφελος έως 530€ ! SCARABEO 200 μόνο 2.730€ και SCARABEO 300 μόνο 3.760€! Μεγάλοι τροχοί 16’, προηγμένοι κινητήρες και έντονος χαρακτήρας … Όποιο από τα δύο μοντέλα και αν επιλέξετε υπόσχεται απολαυστικές μετακινήσεις, με οικονομία και ασφάλεια στο δύσκολο αστικό περιβάλλον και όχι μόνο! SCARABEO 200 dual map Το πρώτο σκούτερ στον κόσμο με διπλή χαρτογράφηση, για επιδόσεις με μειωμένες εκπομπές ρύπων και χαμηλότερη κατανάλωση. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει με διακόπτη στο τιμόνι τη θέση ECO που μειώνει την κατανάλωση έως και 7% ή τη θέση SPORT για υψηλότερες επιδόσεις. SCARABEO 300 Το σκούτερ που μάγεψε τους λάτρεις του διαχρονικού σχεδιασμού, αφού συνδυάζει άψογα την κλασσική σχεδίαση με τις μοντέρνες γραμμές, προσφέροντας παράλληλα υψηλά επίπεδα επιδόσεων, ενεργητική ασφάλειας και λειτουργικότητας. Επισκεφτείτε σήμερα την επίσημη ιστοσελίδα www.aprilia.com.gr για περισσότερες πληροφορίες ή ένα σημείο πώλησης Aprilia για να δείτε από κοντά όλα τα μοντέλα και να επωφεληθείτε από τις προνομιακές τιμές. Ενημερωθείτε για τα ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα και τη δυνατότητα επέκτασης εγγύησης για δύο επιπλέον χρόνια!

Έναρξη διάθεσης IBIZA Cupra & Ibiza 1.2 TSI 85hp

Στα πλαίσια της ενίσχυσης της εμπορικότητας της γκάμας του νέου ΙΒΙΖΑ, η SEAT Τεχνοκάρ ανακοινώνει νέο τιμοκατάλογο με ισχύ από 14/01/2013 με δύο σημαντικές προσθήκες νέων εκδόσεων: IBIZA CUPRA Ξεκινά η διάθεση της ανανεωμένης έκδοσης Cupra η οποία έχει σημαντικές βελτιώσεις τόσο σε επίπεδο εξοπλισμού, όσο και επιδόσεων και οικονομίας σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο. Χαρακτηριστικά, η κορωνίδα της γκάμας του IBIZA εξοπλίζεται πλέον standard με νέους εμπρόσθιους προβολείς Bi-Xenon με σύστημα AFS και φώτα ημέρας LED, με νέα οπίσθια φώτα LED, καθώς και με αισθητήρες βροχής/φωτός. Σε επίπεδο επιδόσεων οι βελτιώσεις του κινητήρα 1.4 TSI 180hp είναι σημαντικές και αποφέρουν αυξημένη οδηγική απόλαυση, μειωμένη κατανάλωση καθώς και μειωμένα λειτουργικά έξοδα και τέλη κυκλοφορίας. Παράλληλα με εκπομπές CO2 139 gr/km το νέο Cupra κυκλοφορεί καθημερινά και στον Πράσινο Δακτύλιο.Η τιμή διάθεσης του νέου IBIZA Cupra, το οποίο συνεχίζει να εξοπλίζεται standard με 7τάχυτο κιβώτιο DSG, ορίζεται στις €18.990 ή €18.030 με απόσυρση. ΙΒΙΖΑ 1.2 ΤSI 85hp Στην γκάμα του IBIZA κάνει την είσοδο του ο κινητήρας 1.2 TSI με απόδοση 85hp, ο οποίος σε επίπεδο επιδόσεων έχει πολύ μικρές διαφορές σε σχέση με τον 105hp (ροπή 160 vs 175 Nm, τελική 180 vs 190 χλμ/ώρα, επιτάχυνση 11,3” vs 9,8”), ενώ οι τυποποιημένες μετρήσεις κατανάλωσης και εκπομπών CO2 δεν παρουσιάζουν καμία διαφοροποίηση. Ο κινητήρας αυτός είναι διαθέσιμος μόνο για την 5θυρη έκδοση σε επίπεδο εξοπλισμού Reference και η τιμή διάθεσης του ορίζεται στις €11.490 ή €10.610 με απόσυρση, τιμή εξαιρετικά ανταγωνιστική για το κοινό που αναζητά τον καλύτερο συνδυασμό τιμής/απόδοσης.

Τρίτη, 15 Ιανουαρίου 2013

Αύξηση πωλήσεων για τη Toyota Motor Europe το 2012 κατά 2%(+15.583 μονάδες) σε μία έντονα πτωτική αγορά

Σε μία πτωτική Ευρωπαϊκή αγορά, η Toyota Motor Europe (TME) ανακοίνωσε αύξηση πωλήσεων 2% για το 2012 με τις συνολικές πωλήσεις να ανέρχονται στα 837.969 οχήματα, αύξηση 15.583 μονάδων από το 2011 (792.359 Toyota και 45.610 Lexus): οι αριθμοί αυτοί αντιπροσωπεύουν μερίδιο αγοράς 4,5% περίπου, αύξηση 0,3 ποσοστιαίων μονάδων από πέρσι. Το 2013, οι πωλήσεις προβλέπεται να αυξηθούν χάρη στην προϊοντική προσέγγιση της Toyota στην πολύ σημαντική κατηγορία C με το λανσάρισμα του νέου Auris, το οποίο κυκλοφόρησε πρόσφατα και στην Ελλάδα και διαθέτει μια πλήρη σειρά εκδόσεων και κινητήρων (βενζίνοκινητήρας, πετρελαιοκινητήρας, αλλά και υβριδική τεχνολογία) καθώς και το λανσάρισμα της τέταρτης γενιάς RAV 4. Στη Δυτική Ευρώπη, η Βρετανία κατέγραψε πολύ ισχυρές πωλήσεις 101.822 μονάδων, αύξηση 12% από το 2011. Στη Γαλλία, οι πωλήσεις παρέμειναν σταθερές σε μία αγορά με πτώση 13%, με αποτέλεσμα να αυξηθεί το μερίδιο αγοράς κατά 0,4 ποσοστιαίες μονάδες, αγγίζοντας περίπου το 3,3%. Στις Σκανδιναβικές χώρες, οι πωλήσεις στη Δανία αυξήθηκαν κατά 8% με 17.966 μονάδες το 2012. Στην περιοχή της Βαλτικής οι πωλήσεις έφτασαν στις 5.884 μονάδες, αύξηση 20% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά. Στην Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη, παρά τις ενδείξεις επιβράδυνσης των αγορών το τελευταίο τρίμηνο, η TME παρουσίασε εύρωστη αύξηση σε Ρωσία και Ουκρανία με αύξηση πωλήσεων 27% (169.282 μονάδες) και 13% (15.676 μονάδες) σε σχέση με το 2011 αντίστοιχα. Στο Καζακστάν, η Toyota και η Lexus πέτυχαν ρεκόρ με πωλήσεις 9.223 μονάδων. Οι πωλήσεις των οχημάτων Lexus αυξήθηκαν κατά 4,5% σε σχέση με το 2011, και οδηγήθηκαν από την επιτυχία του CT 200h και τα επιτυχημένα λανσαρίσματα των Lexus GS, ES και του ανανεωμένου Lexus RX. Για τη Lexus, η Ρωσία παραμένει ισχυρή αγορά με τις πωλήσεις να φτάνουν στις 15.655 μονάδες, αύξηση 14% από το 2011, ενώ η Ολλανδία κατέγραψε πρωτοφανή αύξηση πωλήσεων της τάξεως του 43% χάρη στο Lexus CT 200h. Επιτεύγματα Υβριδικών Το 2012 ήταν μία χρονιά ορόσημο για τις πωλήσεις πλήρως υβριδικών μοντέλων Toyota και Lexus στην Ευρώπη. Οι αθροιστικές πωλήσεις υβριδικών οχημάτων ξεπέρασαν τις 500.000 μονάδες τον περασμένο Δεκέμβριο, και το 2012 ήταν η πρώτη χρονιά που η Toyota και η Lexus πούλησαν πάνω από 100.000 μονάδες κατά τη διάρκεια του ημερολογιακού έτους. Τα υβριδικά οχήματα συνέβαλαν πάνω από 13% επί των συνολικών πωλήσεων της TME το 2012 με τις πωλήσεις έτους να αγγίζουν τις 109.478 μονάδες με 83.699 υβριδικά Toyota και 25.779 Lexus αντίστοιχα. Στην Ολλανδία, τα υβριδικά Toyota και Lexus συνέβαλαν μέχρι 45% στο μίγμα πωλήσεων. Το 2012, η Toyota και η Lexus λανσάρισαν 6 νέα ή ανανεωμένα πλήρως υβριδικά μεταξύ των οποίων μία υβριδική έκδοση plug-in. Τα Yaris Hybrid και Auris Hybrid διεκδικού τώρα των ένα τρίτο επί των συνολικών πωλήσεων Yaris και Auris. Για τη Lexus, τα πλήρως υβριδικά οχήματα είχαν ποσοστό 90% επί των συνολικών πωλήσεων στη Δυτική Ευρώπη το 2012. Επιτεύγματα Toyota Τα Ευρωπαϊκής παραγωγής Toyota γνώρισαν συνολική αύξηση πωλήσεων το 2012, που οδηγήθηκε από τις ισχυρές πωλήσεις των Toyota Yaris, Yaris Hybrid και Toyota Camry. Σε μία πτωτική κατηγορία B, η γκάμα μοντέλων Yaris αυξήθηκε κατά 27% με πωλήσεις 182.841 οχημάτων. Οι πωλήσεις του Toyota Camry έφτασαν στις 40.811 μονάδες, αύξηση 68% από το 2011. Με πωλήσεις πάνω από 171. 830 μονάδες, η εικόνα των SUV & 4WD Toyota στην Ευρώπη παρέμεινε ισχυρή. Το Land Cruiser κατέγραψε αύξηση πάνω από 27%. Οι πωλήσεις του Toyota Hilux ήταν αυξημένες κατά 22% από το 2011 με πωλήσεις 35.391 μονάδων. Το 2013, με το λανσάρισμα της 4ης γενιάς RAV 4, η Toyota θα ενισχύσει τη θέση της σε αυτή την παραδοσιακή κατηγορία. Επιτεύγματα Lexus Το Lexus CT 200h παρέμεινε το best seller της Lexus στην Ευρώπη (15.599 μονάδες) ενώ το νέο GS είχε μία επιτυχημένη πρώτη χρονιά με τις πωλήσεις του να αγγίζουν τις 4.812 μονάδες. Η γκάμα του Lexus RX κατέγραψε πωλήσεις 14.841 μονάδων το 2012, αύξηση 7% από πέρσι. Το Lexus LX πέτυχε πωλήσεις ρεκόρ 4.798 μονάδων.

Παγκόσμιο Ντεμπούτο για το “Urban SUV Concept” της Honda στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκίνητου Β. Αμερικής 2013

Το νέο πρωτότυπο όχημα της Honda έκανε σήμερα την παγκόσμια πρεμιέρα του στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου Β. Αμερικής 2013 (NAIAS) στο Ντιτρόιτ. Το πρωτότυπο δίνει μία πρώτη γεύση από τη σχεδιαστική κατεύθυνση ενός νέου μικρού SUV που πρόκειται να παρουσιαστεί στην Ιαπωνία στα τέλη του 2013 και στις ΗΠΑ το 2014. Στη συνέχεια, θα κυκλοφορήσει στην Ευρώπη. Το Urban SUV Concept θα είναι ένα ακόμα μοντέλο βασισμένο στη νέα Πλατφόρμα Global Compact Series που περιλαμβάνει τα Honda Fit (Jazz στην Ευρώπη) και το Honda City. Το Urban SUV Concept λανσάρει αισθητικά στοιχεία ενός νέου, μικρού SUV, με καθαρό, προηγμένο στυλ, δυναμικές γραμμές και στιβαρό στήσιμο. Το μικρό SUV θα κυκλοφορήσει σε όλο τον κόσμο αντλώντας ισχύ από την αποδοτική Earth Dreams Technology της Honda. Θα χρησιμοποιεί την αρχική διάταξη της Honda με το ρεζερβουάρ τοποθετημένο στο κέντρο, όπως στο Honda Fit Jazz και θα υιοθετεί τα διάσημα καθίσματα Magic Seats της Honda με ποικίλες δυνατότητες ρυθμίσεων για μέγιστη ευελιξία. Το μικρό SUV θα κατασκευάζεται στο νεότερο εργοστάσιο της Honda στη Β. Αμερική, κοντά στην πόλη Celaya, Μεξικό μαζί με το Fit (Jazz στην Ευρώπη).

Στηρίζοντας ευαίσθητες κοινωνικές ομάδες η Fiat Group Automobiles Hellas βρέθηκε στο πλευρό των ΜΚΟ «Γιατροί του Κόσμου», «Το Χαμόγελο του Παιδιού» και Κ.Υ.Α.Δ.Α

Ο όμιλος Fiat κάνει πράξη την αξία της Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης, στηρίζοντας και ενισχύοντας συστηματικά ευπαθείς κοινωνικές ομάδες, καθώς και μη κερδοσκοπικούς οργανισμούς που προσφέρουν αξιέπαινο έργο. Με πρότυπο τις βέλτιστες πρωτοβουλίες του ομίλου και με κίνητρο την αφιλοκερδή προσφορά η Fiat Group Automobiles Hellas, φέτος τις γιορτές, ενίσχυσε το εθελοντικό έργο του Μη Κερδοσκοπικού Οργανισμού «Γιατροί του Κόσμου», βοηθώντας, μέσω της δωρεάς της, στην προμήθεια απαραίτητου φαρμακευτικού υλικού για τις ανάγκες των συνανθρώπων μας που στηρίζει ο οργανισμός. Παράλληλα και με «οδηγό» την κοινωνική της συνείδηση, η εταιρία ανέλαβε πλήρως το service και την επισκευή ενός αυτοκινήτου Fiat Doblo Cargo που ανήκει στο Κέντρο Υποδοχής & Αλληλεγγύης Δήμου Αθηναίων (Κ.Υ.Α.Δ.Α.) και εξυπηρετεί τις ανάγκες του ιδρύματος αστέγων. Τέλος, επιθυμώντας να κάνουν λίγο πιο χαρούμενα αυτά τα Χριστούγεννα, οι εργαζόμενοι της Fiat Group Automobiles Hellas συγκέντρωσαν και πρόσφεραν τρόφιμα και λοιπά απαραίτητα είδη προς «Το Χαμόγελο του Παιδιού», βοηθώντας έμπρακτα και χαρίζοντας το δικό τους χαμόγελο στις οικογένειες και στα παιδιά που αναζητούν την υποστήριξή μας. Η βοήθεια προς τον συνάνθρωπο αποτελεί βασική αξία του προγράμματος Εταιρικής Υπευθυνότητας της Fiat Group Automobiles Hellas, καθώς η εταιρία επιθυμεί να ανταποδίδει στο κοινωνικό σύνολο την εμπιστοσύνη που δείχνουν στα οχήματά της οι Έλληνες οδηγοί, όλα αυτά τα χρόνια.

MITSUBISHI i-MiEV …σε ανοδική πορεία στην παγκόσμια αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Η νίκη του Mitsubishi i-MiEV στο 2012 FIA “Alternative Energies Cup – Κατηγορία iiiA” – για δεύτερη συνεχή χρονιά – είναι ένα σημαντικό ορόσημο στην πλούσια καριέρα του μοντέλου που ξεκίνησε πριν από δύο χρόνια στην Ευρώπη. Πιο αναλυτικά η πορεία του ηλεκτροκίνητου μοντέλου της Mitsubishi Motors μπορεί να συνοψιστεί: Σαράντα χρόνια στην Έρευνα & Ανάπτυξη (R&D) των Ηλεκτρικών Οχημάτων… Βασισμένη στη μακροχρόνια ιστορία του τμήματος έρευνας & ανάπτυξης (R&D) των Ηλεκτρικών Οχημάτων (EV) της Mitsubishi που ξεκίνησε το 1966, η μαζική παραγωγή του i-MiEV υλοποιήθηκε πρώτα στην Ιαπωνία (Ιούλιος 2009) και μετά στην Ευρώπη (στις αρχές του 2011) πριν ακολουθήσουν οι ΗΠΑ (Δεκέμβριος 2011) και άλλες αγορές. Κάτοχος πολλών βραβείων και πρωτοπόρος της ηλεκτροκίνησης σε πραγματικές συνθήκες, το i-MiEV πρόσθεσε και άλλα διαπιστευτήρια, κυρίως σε περιβαλλοντικά προηγμένες χώρες όπως η Νορβηγία (best-seller στην κατηγορία Α το 2011 και παραμένει Νο2 στο τέλος του Q3 2012 παρά την είσοδο νέων μοντέλων, συμπεριλαμβανομένων όλων των κινητήρων) ή η Ελβετία (Νο1 στην κατηγορία EV το 2011 και πάλι το 2012 με μερίδιο αγοράς 20% μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου 2012), και αλλού … Η Νορβηγική εμπειρία Ας πάρουμε για παράδειγμα τη Νορβηγία, μία χώρα που το υιοθέτησε νωρίς: η έρευνα αγοράς έχει αποκαλύψει μερικά πολύ ενδιαφέροντα στοιχεία που αποδεικνύουν ότι το i-MiEV χρησιμοποιείται σαν οποιοδήποτε άλλο μικρό αυτοκίνητο: Ο μέσος οδηγός είναι ηλικίας 40 ετών και πτυχιούχος πανεπιστημίου, Το αυτοκίνητο ανήκει σε 4μελή οικογένεια, Αυτή η οικογένεια έχει πάνω από ένα αυτοκίνητα, Το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται καθημερινά, Το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται σε μεγάλο βαθμό σε καθημερινές διαδρομές για συνήθεις δραστηριότητες, Η πλειοψηφία των πελατών είναι ικανοποιημένη με την αυτονομία (αυτονομία 150 km, πρωτόκολλο ‘Νέου Ευρωπαϊκού Κύκλου Οδήγησης’). Πρωταθλητής FIA Συνεπής με το αγωνιστικό DNA της, η Mitsubishi Motors ήθελε διακαώς να δοκιμάσει τις μηχανολογικές δυνατότητες του EV της σε συνθήκες αγώνων. Ξεκινώντας σαν R&D project στο “des Energies Nouvelles at Electriques” του Ράλι Μόντε Κάρλο του 2009, η εμπλοκή του EV της MMC στο μηχανοκίνητο αθλητισμό συνεχίστηκε από τότε με αποκορύφωμα (μέχρι στιγμής…) το αγωνιστικό i-MiEV Evolution – που μοιράζεται ίδιο ηλεκτροκινητήρα, μπαταρία και άλλα σημαντικά εξαρτήματα με το i-MiEV παραγωγής – και η 2η θέση στο Electric Division της Διεθνούς Ανάβασης Pikes Peak 2012 (“Electric Division”) που γίνεται στο Κολοράντο των ΗΠΑ. Το γνώριμο “One Motion” σχήμα του 4-θυρου i-MiEV παραγωγής μήκους 3.475 mm συνεχίζει την αγωνιστική καριέρα του στο “Alternative Energies Cup” της FIA. Μετά το Κύπελλο του Κατασκευαστή (Cat. IIIA) το 2011, το Mitsubishi Motors κέρδισε το FIA Cup και πάλι το 2012 με 48 βαθμούς, δικαιώνοντας τη χρηστικότητα, οδηγησιμότητα και αξιοπιστία για τα οποία φημίζεται το i-MiEV. Plugged-in Μετά από 40 χρόνια στην έρευνα & ανάπτυξη γνήσιων EV, 3ετή εξέλιξη του i-MiEV και ήδη 3 χρόνια κυκλοφορία των EV σε διάφορες παγκόσμιες αγορές (i-MiEV) ή στην Ιαπωνία (i-MiEV, Minicab MiEV), η Mitsubishi Motors Corporation συνεχίζει να ξετυλίγει τη βασική στρατηγική της στα ηλεκτρικά οχήματα Θα ακολουθήσει το λανσάρισμα του Outlander PHEV (στην κατηγορία “Plug-in Hybrid Electric Vehicle”) – ενός οχήματος που συνδυάζει την πρακτικότητα, τις διαστάσεις και την υψηλή χιλιομετρική κάλυψη ενός SUV της MMC με 4WD και κινητήρα Ηλεκτρικού Οχήματος …

Δευτέρα, 14 Ιανουαρίου 2013

Tο πολυτελές και πολυχρηστικό SUV διαθέσιμο στην ελληνική αγορά

Η εξαγορά της Chrysler από τον όμιλο της Fiat Group Automobiles έδωσε τη δυνατότητα για πολλές συνέργειες, για ανταλλαγή τεχνογνωσίας και τεχνολογίας και για την παρουσίαση νέων μοντέλων με μεγάλο ενδιαφέρον, ακόμα και σε κατηγορίες στις οποίες οι δύο όμιλοι δεν έχουν ιδιαίτερη παράδοση. Ο πρώτος καρπός της συνεργασίας τους ήταν το Fiat Freemont, ένα πολυτελές πολυχρηστικό SUV, το οποίο είναι πλέον διαθέσιμο και στην ελληνική αγορά, δίνοντας ένα ξεχωριστό ύφος και στιλ στη μεγάλη κατηγορία. Ένα αυτοκίνητο που απευθύνεται ταυτόχρονα στους αγοραστές των SUV, λόγω της εμφάνισης, των διαστάσεων, των τεχνικών προδιαγραφών του και της επιλογής 4Χ4, αλλά και σε εκείνους των πολυμορφικών και των station wagon, λόγω των μεγάλων εσωτερικών χώρων, των 7 θέσεων, των διαφόρων «έξυπνων» λύσεων τοποθέτησης μικρών και μεγάλων αντικειμένων, του μεγάλου χώρου αποσκευών και της δυνατότητας αναδίπλωσης των καθισμάτων. Το Fiat Freemont είναι ένα αυτοκίνητο με την πλέον σύγχρονη τεχνολογία. Ένα αυτοκίνητο που δεν γνωρίζει περιορισμούς, με επιβλητικές διαστάσεις (μήκος 4888 mm, πλάτος 1878 mm, ύψος 1745 mm) και ξεχωριστή δυναμική σχεδίαση με «μυώδεις» γραμμές, οι οποίες δεν αφήνουν την παραμικρή αμφιβολία πως πρόκειται για ένα καθαρόαιμο SUV που μπορεί να ανταπεξέλθει και στις πιο δύσκολες διαδρομές. Ταυτόχρονα, διατηρεί την υψηλή αισθητική και το design της Fiat, ώστε να απευθύνεται και σε πελάτες με ξεχωριστό γούστο. Με ζάντες αλουμινίου, μπάρες οροφής, πίσω αεροτομή, πίσω σκούρα κρύσταλλα και προβολείς ομίχλης που ανήκουν στον στάνταρ εξοπλισμό του, έχει εντυπωσιακά αναβαθμισμένη εμφάνιση που ενισχύει το κύρος και την αισθητική του. Ο χώρος για τους επιβάτες έχει σύγχρονο ντιζάιν και υλικά υψηλής ποιότητας και διαθέτει καθίσματα για 7 επιβάτες, τα οποία μπορούν να αναδιπλωθούν πλήρως, προσφέροντας 32 διαφορετικές διαμορφώσεις. Στα ξεχωριστά χαρακτηριστικά του εσωτερικού περιλαμβάνεται και το οδηγοκεντρικό ταμπλό με λεπτομέρειες χρωμίου, οι οποίες κάνουν εξαιρετική αντίθεση με το μαύρο πλαστικό, προσδίδοντας πολυτέλεια και στιλ. Σημαντικό χαρακτηριστικό πολυτέλειας και λειτουργικότητας είναι η κεντρική κονσόλα με την οθόνη αφής των 8,4''. Το Fiat Freemont έχει λάβει 5 αστέρια από τον ανεξάρτητο οργανισμό δοκιμών ασφάλειας EuroNCAP και διαθέτει στον στάνταρ εξοπλισμό του όλα τα συστήματα παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας που αρμόζουν σε αυτοκίνητο τέτοιας κατηγορίας. Σε όλες τις εκδόσεις του περιλαμβάνονται στάνταρ τα εξής: - Σύστημα αποφυγής τραυματισμού πεζών Active Hood - 6 αερόσακοι - Ενεργά προσκέφαλα σε όλα τα καθίσματα - ESP - Hill Holder - TPMS (Tire Pressure Monitoring System για την παρακολούθηση της πίεσης των ελαστικών) - Roll over Mitigation (για τον εντοπισμό τάσης ανατροπής και την αποφυγή της με τη βοήθεια του επιλεκτικού φρεναρίσματος των τροχών από το ESP) - TSC (Trailer Sway Control για τον καλύτερο έλεγχο ρυμουλκούμενου, με τη συνεχή καταγραφή της συμπεριφοράς του αυτοκινήτου και τον έλεγχο της πρόκλησης απώλειας ευστάθειας από το ρυμουλκούμενο με τη βοήθεια επιλεκτικού φρεναρίσματος των τροχών από το ESP) - Child Booster (ειδικά διαμορφωμένο κάθισμα για παιδιά πίσω από τον οδηγό) Το Freemont προσφέρεται σε δύο εκδόσεις, που χρησιμοποιούν τον 2λιτρο ντίζελ MultiJet II των 170 ίππων. Η πρώτη (Urban) είναι προσθιοκίνητη, με χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων και εξαιρετικά πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό, που περιλαμβάνει αυτόματο κλιματισμό τριών ζωνών, Keyless Entry και εκκίνηση κινητήρα με κουμπί, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός/πίσω, τηλεχειρισμό κεντρικού κλειδώματος, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους, θερμαινόμενους και αναδιπλούμενους εξωτερικούς καθρέφτες βαμμένους στο χρώμα του αμαξώματος, cruise control, ηχοσύστημα RadioCD/MP3/DVD Player με οθόνη αφής 8,4'' και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα ανοιχτής συνομιλίας μέσω Bluetooth, θύρα USB & Aux, προβολείς ομίχλης, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, συναγερμό, ζάντες αλουμινίου 17'', μπάρες οροφής, δερμάτινο τιμόνι και λεβιέ ταχυτήτων κλπ. Η δεύτερη έκδοση (Lounge) διαθέτει σύστημα ενεργούς τετρακίνησης, που αναλύει συνεχώς τις συνθήκες οδήγησης και πρόσφυσης και κατανέμει αντίστοιχα τη ροπή στους δύο άξονες (μέχρι 50% στον πίσω άξονα), αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων και ακόμα πλουσιότερο εξοπλισμό, που περιλαμβάνει επιπλέον δερμάτινο σαλόνι, πίσω κάμερα στάθμευσης, ηλεκτρονικό σύστημα πλοήγησης Garmin, 6 premium ηχεία με subwoofer και ζάντες αλουμινίου 19''. Η προτεινόμενη αρχική τιμή του Freemont ξεκινάει από 28.600 ευρώ με απόσυρση και προωθητική ενέργεια λανσαρίσματος, η οποία ισχύει και για αγορές μετρητοίς, καθώς και για αγορές με χρηματοδότηση μέσω FGA Bank και επιτόκιο 5,25%.

Σάββατο, 12 Ιανουαρίου 2013

Life is Simple


Ή μάλλον καλύτερα drifting is simple! Το γιατί θα το καταλάβετε μόλις παρακολουθήσετε το βίντεο. Γιατί το drift στην Ιαπωνία δεν απαιτεί φρουφρού και αρώματα.

Drift Matsuri Autumn 2012 エビス ドリフト秋祭り) by JyuRoku from JyuRoku on Vimeo.

Περιοδικό Autokinisimag

Not just another Ring video


Όπως λοιπόν δηλώνει και ο τίτλος: «όχι ένα ακόμη βίντεο» από τη θρυλική διαδρομή του Nürburgring. Ο λόγος; Φαινομενικά απλός αλλά βαθύτατα σημαντικός. Το βίντεο που έχετε την ευκαιρία να παρακολουθήσετε παρακάτω μας έρχεται κατευθείαν από τον Κωνσταντίνο Σιδηρά, φωτογράφο και βιντεολήπτη του περιοδικού Autokinisimag. Καθίστε λοιπόν αναπαυτικά και παρακολουθήστε ένα, κατά κάποιο τρόπο, «δικό μας» βίντεο με τις εμπειρίες και τις αναμνήσεις μια εβδομάδας στην «πράσινη κόλαση».

A week at the 'Ring from K. Sidiras on Vimeo.

Περιοδικό Autokinisimag

Cine - Block: Type-R

Το Σαββατοκύριακο προβλέπεται βροχερό και δεν υπάρχει τίποτε καλύτερο από σπίτι, κουβέρτα και ταινία. Πέρα βέβαια από αμερικάνικο και μη κινηματογράφο, υπάρχουν και ορισμένα «διαμάντια» που είμαστε σίγουροι πως πολλοί από εσάς θα εκτιμήσουν και θα τα κατατάξουν σε υψηλή θέση στη to watch λίστα τους.


Cine - Block λοιπόν και σήμερα σας μεταφέρουμε την πρώτη international έκδοση της εκπομπής Best Motoring. Το θέμα της; Μα φυσικά το κόκκινο R σήμα στα μοντέλα της Honda. NSX, Integra και Civic οι κύριοι πρωταγωνιστές του υλικού που πρόκειται να παρακολουθήσετε ενώ συμβουλή μας είναι να μην βιαστείτε να εγκαταλείψετε το βίντεο πριν δείτε τον εξωφρενικό γύρο του Motoharu Kurosawa (Gan-san) στο Nürburgring με την τότε πρωτότυπη έκδοση του S2000. Καλό Σαββατοκύριακο!


Πηγή: YouTube

Περιοδικό Autokinisimag

Dakar 2013: Ενημέρωση Σαββάτου




Μπορεί σήμερα να ξεκινά το Σαββατοκύριακο αλλά αυτό δεν σημαίνει πως η δράση στο Dakar σταματά. Η σημερινή ενημέρωση περιλαμβάνει τα καλύτερα στιγμιότυπα από τις επιδόσεις των φορτηγών και των τετράτροχων μοτοσικλετών στο σκέλος Arica - Calama καθώς και όλες τις τελευταίες εξελίξεις από το τελευταίο σκέλος του αγώνα Calama -Salta. Θρύλος του ράλι Dakar είναι για σήμερα ο Stephane Peterhansel.


Πηγή: Dakar 

Περιοδικό Autokinisimag

Παρασκευή, 11 Ιανουαρίου 2013

Dakar 2013: Τελευταία Ενημέρωση


Η εβδομάδα φθάνει στο τέλος της και το 6ο σκέλος του ράλι Dakar 2013 είναι γεγονός. Παρακάτω, όπως και χθες, έχετε την ευκαιρία να παρακολουθήστε μια περίληψη από τις επιδόσεις των αυτοκινήτων και των μοτοσικλετών, τον Ari Vatanen (και το κλεμμένο Peugeot του) ως θρύλο του Dakar, την κορυφαία στιγμή του σκέλους, συνεντεύξεις αλλά και μερικές όμορφες εικόνες από τη διαδρομή Arica - Calama.


Πηγή: Dakar

Περιοδικό Autokinisimag

The Caretaker


Γνωρίστε τον Andy Greene. Τον άνθρωπο, το συνεργείο του οποίου φιλοξενεί αυτό που η αγγλόφωνη αυτοκινητιστική κοινότητα ονομάζει vintage cars. Ξεχωριστά vintage cars, τα οποία δέχονται τις περιποιήσεις του Andy ο οποίος δεν κρύβει την ιδιαίτερη συμπάθειά του προς τις δημιουργίες της Ferrari. Παρακολουθήστε παρακάτω το βίντεο με τη συνέντευξη του, καθώς και τα εξαιρετικά πλάνα από τον χώρο στον οποίο ο ίδιος φροντίζει παλιά και νέα, ξεχωριστά τετράτροχα.

The Caretaker from Petrolicious on Vimeo.

Περιοδικό Autokinisimag