Θέλετε να πουλήσετε ή να αγοράσετε μεταχειρισμένο όχημα; Ιδού τα διαδικαστικά…

Σε περίπτωση μεταβίβασης -από ή προς εσάς- αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι ο επίσημος τίτλος του σχετικού εγγράφου από το Υπουργείο Μεταφορών είναι: "Μεταβίβαση και έκδοση κυκλοφορίας ενάριθμου επιβατηγού αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας ιδιωτικής χρήσης".

Αυτό σημαίνει ότι το όχημα που θα μεταβιβάσετε ή θα σας μεταβιβάσουν θα πρέπει να έχει πινακίδες κυκλοφορίας και να μην εκκρεμούν οικονομικές οφειλές που προκύπτουν από τη χρήση του.
Με αυτό το δεδομένο λοιπόν, μπορείτε να απευθυνθείτε στο πλησιέστερο Κέντρο Εξυπηρέτησης Πολιτών (Κ.Ε.Π.) όπου θα διεκπεραιώσετε τη μεταβίβαση.
Για την διαδικασία αυτή απαιτούνται τα ακόλουθα έγγραφα και δικαιολογητικά:
1. Δελτίο Αστυνομικής Ταυτότητας ή Διαβατήριο, τόσο για τον πωλητή όσο και για τον αγοραστή.
2. Άδεια παραμονής για τους υπηκόους τρίτων χωρών ή άδεια διαμονής Ευρωπαίου πολίτη για κατοίκους χωρών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
3. Άδεια κυκλοφορίας του οχήματος.
4. Το έγγραφο άρσης παρακράτησης κυριότητας του οχήματος, -δηλαδή την πράξη εξόφλησής του- σε περίπτωση που η αγορά του είχε γίνει με δάνειο.
5. Ο Αριθμός Φορολογικού Μητρώου (Α.Φ.Μ.) αγοραστή και πωλητή. Σημειώστε εδώ ότι δεν είναι απαραίτητη η προσκόμιση επίσημου εγγράφου που να το πιστοποιεί.
6. Αν το όχημα υπερβαίνει τα τέσσερα έτη κυκλοφορίας τότε είναι απαραίτητη η προσκόμιση ισχύοντος δελτίου Κ.Τ.Ε.Ο (Κέντρο Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων).
7. Απόδειξη πληρωμής τέλους αδείας και μεταβίβασης από συμβεβλημένη τράπεζα. Το τέλος αδείας παραμένει σταθερό, στα 75 ευρώ για τα αυτοκίνητα και στα 9 ευρώ για τις μοτοσικλέτες, ενώ το κόστος του τέλους μεταβίβασης διαμορφώνεται σύμφωνα με τον κυβισμό του κινητήρα. Αναλυτικά μπορείτε να δείτε στο πίνακα που ακολουθεί και να υπολογίσετε το συνολικό ποσό, το οποίο σε κάθε περίπτωση επιβαρύνει τον αγοραστή.
8. Στην περίπτωση που δεν παρίσταται κάποιο από τα συμβαλλόμενα μέρη, τότε από το τρίτο άτομο που αναλαμβάνει να διεκπεραιώσει την διαδικασία, απαιτείται η προσκόμιση συμβολαιογραφικού πληρεξουσίου ή εξουσιοδότησης.

Κινητήρας (κ.εκ.) Τέλος μεταβίβασης (ευρώ)
51-400 30
401-800 45
801-1.300 60
1.301-1.600 90
1.601-1.900 120
1.901-2.500 145
2.500 & άνω 205

Πηγή: www.in.gr

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Που μπορείς να αγοράσεις σήμερα το πιο φτηνό πετρέλαιο στον κόσμο

10. Αλγερία:
Η Αλγερία είναι μέσα στις πρώτες δέκα χώρες με το πιο φτηνό πετρέλαιο στον κόσμο, καθώς είναι μέλος του ΟΠΕΚ από το 1969. Το 60% των εσόδων της χώρας, το 30% του ΑΕΠ και το 95% των εσόδων από τις εξαγωγές, καλύπτονται από το πετρέλαιο. Έτσι οι κάτοικοι της απολαμβάνουν σχεδόν δωρεάν μετακίνηση, ξοδεύοντας μόλις 0,20 λίρες ανά λίτρο. Και για να μπορέσουμε να κάνουμε επακριβώς την σύγκριση, 0,20 λίρες αντιστοιχούν σε 23 λεπτά του ευρώ!
9. Ομάν:
Το Ομάν εξάγει καθημερινά 600.000 βαρέλια πετρελαίου. Τα τελευταία χρόνια έχουν δώσει περισσότερο έμφαση στον τουρισμό και το φυσικό αέριο, με στόχο να μην εξαρτάται τόσο η οικονομία τους από μία εφήμερη περιουσία, το πετρέλαιο. Η τιμή ανα λίτρο ανέρχεται στο ιλλιγιώδες ποσό των 0,20 λιρών (20 λεπτά του ευρώ).
8. Αίγυπτος:
Ο Μουμπάρακ έφυγε, η κρίση συνεχίζεται στην Αίγυπτο αλλά το πετρέλαιο παραμένει σε εξαιρετικά χαμηλές τιμές. 0,19 λίρες δηλαδή 0,22 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο.
7. Κουβέιτ:
‘Άλλη μια χώρα του ΟΠΕΚ, που βασίζεται αποκλειστικά στο πετρέλαιο: Το 95% των εσόδων του Κουβέιτ προέρχονται από τις πετρελαιοπηγές. Έτσι το πετρέλαιο κοστίζει 0.14 λίρες δηλαδή μόλις 16 λεπτά του ευρώ!
6. Κατάρ:
Το Κατάρ είναι η μικρότερη χώρα του ΟΠΕΚ και αυτό σημαίνει ότι οι λιγοστοί κάτοικοι απολαμβάνουν περισσότερα προνόμια. Εκτός από την τιμή του πετρελαίου που είναι μόλις 17 λεπτά του ευρώ, έχουν το μικρότερο ποσοστό ανεργίας και το δεύτερο πιο υψηλό κατά κεφαλήν εισόδημα, παγκοσμίως.
5. Μπαχρέιν:
Στο μικρό νησάκι Bahama, του Μπαχρέιν η βενζίνη κοστίζει μόλις 19 λίρες (21.85 λεπτά) το λίτρο.
4. Τουρκμενιστάν:
Μπορεί η μικρή αυτή χώρα να προσπαθεί ακόμα να σταθεί στα πόδια της, μετά την αποκοπή της από την Σοβιετική Ένωση, οι τιμές του πετρελαίου όμως είναι σε πολύ καλό δρόμο. Στην πρωτεύουσα της χώρας πληρώνεις, για ένα λίτρο βενζίνης, μόλις 12 λίρες (13,80 λεπτά)!

3. Λιβύη:
Η Λιβύη είναι ακόμα μέλος του ΟΠΕΚ, παρόλη την κατάσταση στην οποία βρίσκεται. Έτσι το πετρέλαιο κοστίζει ακόμα όσο ένα καρβέλι ψωμί-μπορεί και λιγότερο! 9 λίρες (10,35 λεπτά) το λίτρο.
2. Σ. Αραβία:
Η Σαουδική Αραβία κατέχει το 20% των αποθεμάτων πετρελαίου σε όλο τον κόσμο. Η τιμή της βενζίνης ανέρχεται στις 0,08 λίρες ανα λίτρο (9 λεπτά) Θα περίμενε κανείς να είναι στην πρώτη θέση της λίστας. Όμως όχι! Έχει ακόμα πιο κάτω!
1. Βενεζουέλα:
Και όμως η Βενεζουέλα είναι η χώρα στον κόσμο με το πιο φτηνό πετρέλαιο! Οι εξαγωγές πετρελαίου καλύπτουν το 95% των εξαγωγών της χώρας και η Βενεζουέλα είναι ένα από τα ιδρυτικά μέλη του ΟΠΕΚ, μαζί με Ιράν, Ιράκ, Κουβέιτ, Σαουδική Αραβία. Ο Ούγκο Τσάβες κάνει την καλύτερη διαχείριση των πετρελαιοπηγών του, όσον αφορά το όφελος των πολιτών. Μόλις 0,03 λίρες δηλαδή 3 λεπτά ανά λίτρο, θα πληρώσεις στο Καράκας, την πρωτεύουσα της χώρας.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Εκπομπή αυτοκινήτου του BBC ανάγκασε την Citroen να ανακαλέσει για επισκευή 20.000 C3 Picasso

Οι οδηγοί της εκπομπής αυτοκινήτου Watchdog, του ΒΒC ανακάλυψαν πριν λίγες μέρες ότι τα φρένα του C3 Picasso θα μπορούσαν να ενεργοποιηθούν κατά λάθος από τον επιβάτη. Έτσι η Citroen αναγκάστηκε να ανακαλέσει 20.000 αυτοκίνητα για να διορθώσει την κακοτεχνία.
Όπως εξήγησαν οι παρουσιαστές του Watchdog το πρόβλημα πιθανότατα προέκυψε από την μετατροπή του αυτοκινήτου σε δεξιοτίμονο, για την αγγλική αγορά. Ένα καλώδιο στα πόδια του επιβάτη θα μπορούσε να πιεστεί κατά λάθος ενεργοποιώντας τη λειτουργία του συστήματος πέδησης. Οι μηχανικοί της εκπομπής επιβεβαίωσαν πως ήταν εύκολο να γίνει, καθώς καλύπτονταν μόνο από ένα λεπτό κομμάτι τσόχα.
Μια εταιρεία καθαρισμού ειδοποίησε το Watchdog για το πρόβλημα: προφανώς, ένας από τους οδηγούς της, αναγκάστηκε να σταματήσει ουρλιάζοντας, ενώ ταξίδευε με 70 μίλια/ώρα στον αυτοκινητόδρομο. Δύο άλλα αυτοκίνητα που εξετάστηκαν από την εκπομπή παρουσίασαν την ίδια βλάβη.
Η Citroen ανακοίνωσε στην εκπομπή ότι τα αυτοκίνητα θα εξοπλιστούν με ένα επιπλέον διακόπτη στο σύστημα πέδησης και η επισκευή θα γίνει εντελώς δωρεάν από τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Αυξάνει την εργοστασιακή εγγύηση η Citroen

Πέντε χρόνια εργοστασιακή εγγύησης αντί για δύο προσφέρει πλέον η γαλλική αυτοβιομηχανία σε όλα τα επιβατικά και επαγγελματικά μοντέλα της. Όπως δηλώνουν οι υπεύθυνοι: «Η πενταετής εγγύηση αποτελεί συνέχεια της υπάρχουσας διετούς εργοστασιακής εγγύησης και διέπεται από τους ίδιους όρους με τις ίδιες καλύψεις -στην διάρκεια των πέντε ετών- οι οποίες παρέχονται από το εξουσιοδοτημένο δίκτυο διανομέων της Citroen Hellas».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

4οι Γενικής οι Ψύλλος – Κόντος στο 32ο Ράλι Κένταυρος

Στην τέταρτη θέση της Γενικής Κατάταξης ολοκλήρωσαν το 32ο Ράλι Κένταυρος οι Δημήτρης Ψύλλος – Κώστας Κόντος που υποστηρίζονται από την EKO, την ελληνική χαρτοβιομηχανία SKAG και τις Σχολές Οδηγών Ψύλλος. Το πλήρωμα της EKO Racing Team έδειξε ακόμη μεγαλύτερη εξοικείωση με την άσφαλτο, μετά την πρώτη εμπειρία του Ράλι Φίλιππος και είχε πιο αποτελεσματική παρουσία και σαφώς καλύτερη εμφάνιση, με τον ανταγωνισμό, στο συγκεκριμένο αγώνα, να είναι στα ύψη. Ο αγώνας κύλησε χωρίς προβλήματα και μετά το πρώτο αναγνωριστικό, ουσιαστικά, λουπ, τα δεύτερα περάσματα στις ειδικές έδειξαν πόσο έτοιμοι ήταν οι Ψύλλος-Κόντος για τις μάχες που είχαν μπροστά τους στο κυνήγι μιας καλύτερης θέσης.

Στο πρώτο λουπ βρέθηκαν στην έκτη θέση της γενικής, ωστόσο από το ξεκίνημα του δεύτερου οι χρόνοι τους μειώθηκαν αισθητά και η προσέγγιση έγινε πιο επιθετική. Στην προτελευταία ειδική, εκμεταλλευόμενοι την εγκατάλειψη των Νιώρα – Κακαλή πέρασνα πέμπτοι και στην τελευταία κέρδισαν την τέταρτη θέση, προσπερνώντας τους Βασίλη Ζάχο – Βαγγέλη Ασπρομούγκο. Με τους τελευταίους είχαν μια διαρκή και όμορφη μονομαχία που ξεκίνησε από την αρχή του αγώνα και ολοκληρώθηκε μόλις στην τελευταία ειδική όταν οι Ψύλλος – Κόντος κάλυψαν τα 2,68 της εις βάρος τους διαφοράς και πήραν άλλα 6,57 για να σφραγίζουν τη δεύτερη θέση.

Στην τελευταία ειδική οι Ψύλλος – Κόντος σημείωσαν το δεύτερο καλύτερο χρόνο πίσω από τους Λ. Κύρκο – Γ. Πολυζώη.

Στον πίνακα που ακολουθεί μπορείτε να δείτε τους χρόνους των Δημήτρη Ψύλλου – Κώστα Κόντου ειδική προς ειδική.

Ε.Δ. 1 Αλυκόπετρα Ι 5:43.36 - 6ος

Ε.Δ. 2 Καράβωμα Ι 11:15.92 – 7ος

Ε.Δ. 3 Κισσός Ι 5:23.74 – 5ος

Ε.Δ. 4 Αλυκόπετρα ΙΙ 5:41.33 – 4ος

Ε.Δ. 5 Καράβωμα ΙΙ 11:06.31 – 3ος

Ε.Δ. 6 Κισσός ΙΙ 5:13.85 – 2ος

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Premium Πολυμορφικότητα

Το Opel Zafira Tourer θα κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα του στο 64^ο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, 15 – 25 Σεπτεμβρίου, 2011. Προσφέροντας ένα τέλειο μίγμα λειτουργικότητας και αίσθησης ευεξίας, το Zafira Tourer λανσάρει την ανώτερη ποιότητα και τις καινοτόμες τεχνολογίες του Insignia μαζί με τη σχεδιαστική φιλοσοφία Opel – ‘η γλυπτική τέχνη συναντά τη Γερμανική ακρίβεια – στην κατηγορία των πολυμορφικών.

Το όνομα ‘Tourer’ σηματοδοτεί ένα άλμα εξέλιξης: Διαθέτοντας πλήρως ανασχεδιασμένο σύστημα καθισμάτων Flex7, η τρίτη γενιά του μικρομεσαίου πολυμορφικού εγκαινιάζει νέα πρότυπα ευελιξίας και ποιότητας εσωτερικού. Και αυτό δεν απορρέει μόνον από τις αυξημένες δυνατότητες μετατροπής της διάταξης της καμπίνας: Η συνολική εμπειρία έχει αναβαθμιστεί καθώς η ξεκούραστη οδήγηση συνδυάζεται με ανανεωμένα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, μία ευάερη καμπίνα, αναβαθμισμένο πλαίσιο και καινοτόμες τεχνολογίες που αυξάνουν την άνεση και την ασφάλεια.

Πρότυπη ευελιξία και αίσθηση πρώτης κατηγορίας για τους πίσω επιβάτες

Όταν το 1999 λανσαρίστηκε η πρώτη γενιά Opel Zafira δεν ήταν απλά το πρώτο επταθέσιο στην κατηγορία του, αλλά έθεσε και νέα πρότυπα με τη φιλοσοφία εσωτερικού του καθώς δεν χρειαζόταν η αφαίρεση και αποθήκευση καθισμάτων. Από το 1999, η Opel έχει πουλήσει πάνω από 2,2 εκατομμύρια μονάδες προερχόμενες από δύο γενιές Zafira στην Ευρώπη. Μαζί με το Meriva, το Νο1 μικρό πολυμορφικό στην Ευρώπη, το Zafira έχει καθιερώσει την Opel σαν πρότυπο ευελιξίας και σημείο αναφοράς στην κατηγορία οχημάτων ενός όγκου.

Η προηγμένη ευελιξία είναι η ταυτότητα του νέου Zafira Tourer. Οι μηχανικοί της Opel έχουν αναβαθμίσει ουσιαστικά την έξυπνη φιλοσοφία καθισμάτων Flex7. Ενώ ολόκληρη η τρίτη σειρά συνεχίζει να αναδιπλώνεται πλήρως στο πάτωμα, η δεύτερη σειρά έχει ανασχεδιαστεί: Δεν είναι πλέον ένας πάγκος, αφού αποτελείται από τρία ανεξάρτητα ατομικά καθίσματα που αναδιπλώνονται πλήρως και κινούνται ανεξάρτητα το ένα από το άλλο. Το καθένα μετακινείται εμπρός/πίσω σε μια διαδρομή 210 mm.

Επιπλέον, οι επιβάτες της δεύτερης σειράς μπορούν να βιώνουν ευρυχωρία και ανέσεις τύπου λιμουζίνας χάρη στο μοναδικό, προαιρετικό σύστημα Καθισμάτων Lounge. Με έναν έξυπνο μηχανισμό αναδίπλωσης, η πλάτη του μεσαίου καθίσματος της δεύτερης σειράς αναδιπλώνεται και περιστρέφεται δημιουργώντας αναπαυτικά υποβραχιόνια για τους επιβάτες των εξωτερικών καθισμάτων. Η διαμήκης μετατόπιση των εξωτερικών καθισμάτων στην περίπτωση αυτή φτάνει τα 280 mm – 70 mm παραπάνω σε σχέση με τη στάνταρ έκδοση, και 80 mm παραπάνω από το τρέχον Zafira. Τέλος, τα εξωτερικά καθίσματα μπορούν να μετακινηθούν κατά 50 mm προς το κέντρο της καμπίνας - πραγματική καινοτομία στην κατηγορία.

Ο συνδυασμός αυτής της ‘δισδιάστατης κίνησης’ εγγυάται κορυφαία επίπεδα άνεσης και δίνει την αίσθηση στους επιβάτες ότι ταξιδεύουν σε ένα ‘σαλόνι σε τροχούς’, με μέγιστη ατομική ευρυχωρία και ελευθερία κινήσεων. Αυτή η έμφαση στην προσωπική άνεση προάγει το Zafira Tourer σε κάτι παραπάνω από ένα οικογενειακό αυτοκίνητο. Οι σχεδιαστές της Opel μετέτρεψαν το ευέλικτο εσωτερικό σε μία όαση απόλαυσης, όπου όλοι θα μπορούν να χαλαρώνουν σε ένα ευρύχωρο και άνετο περιβάλλον, είτε πρόκειται για επαγγελματικό ταξίδι ή εκδρομή με φίλους.

Μοναδικά χαρακτηριστικά αυξάνουν την ευελιξία του Zafira Tourer

Χάρη στον άφθονο χώρο της καμπίνας και το ευέλικτο σύστημα καθισμάτων, το Zafira Tourer προσφέρει χώρο αποσκευών 710 λίτρων στην πενταθέσια διάταξη (65 λίτρα παραπάνω από του σημερινού Zafira), και μέχρι 1.860 λίτρα (+ 40 λίτρα) με όλα τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα.

Διαθέτει επίσης άφθονους αποθηκευτικούς χώρους όπως η επαναστατική, πολυλειτουργική κονσόλα FlexConsole, μία βελτιωμένη έκδοση του καινοτόμου συστήματος FlexRail που λανσαρίστηκε πέρσι με το Meriva. Αυτή η πρωτότυπη καινοτομία αποτελεί ένα ακόμα δείγμα της προηγμένης ευελιξίας του Zafira Tourer. Το υποβραχιόνιο με αποθηκευτικό χώρο και η ποτηροθήκη μετακινούνται πάνω σε αλουμινένιες ράγες στα πιο πρακτικά και προσβάσιμα σημεία, για ευέλικτη χρήση του χώρου ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα.

Η δεύτερη γενιά του αποκλειστικού, ενσωματωμένου συστήματος μεταφοράς ποδηλάτου FlexFix της Opel κάνει πρεμιέρα στο νέο Zafira Tourer. Μέχρι σήμερα, περίπου 60.000 πελάτες Opel έχουν επιλέξει αυτό το ευφυές σύστημα που ενσωματώνεται στον πίσω προφυλακτήρα και λειτουργεί σαν συρτάρι. Το σύστημα ανασχεδιάστηκε με βάση την εμπειρία της πρώτης γενιάς και περιλαμβάνει νέο μηχανισμό πρόσδεσης για ακόμα μεγαλύτερη λειτουργικότητα και πρακτικότητα.

Ξεχωριστή, σπορ εμφάνιση για το Zafira Tourer

Το Zafira αποτελεί το πρότυπο ευελιξίας της Opel και θέλαμε να προσδώσουμε περισσότερο συναίσθημα και premium χαρακτηριστικά στην τρίτη γενιά του» σχολιάζει ο Mark Adams, Αντιπρόεδρος Σχεδίασης Opel. «Το Opel Zafira Tourer εντυπωσιάζει με την αεροδυναμική, σπορ εμφάνιση και την premium αίσθηση που αποπνέει».

Μπροστά κυριαρχούν δύο τολμηρές γραμμές σχήματος μπούμερανγκ που ξεκινούν από την κορυφή των φωτιστικών σωμάτων και καταλήγουν στους προβολείς ομίχλης, η χαρακτηριστική κεντρική πτυχή Opel και η τολμηρή τραπεζοειδής μάσκα. Όλα αυτά τα στοιχεία συνθέτουν μία δυναμική, προηγμένη εμφάνιση, ασυνήθιστη για πολυμορφικό όχημα. Όπως όλα τα υπόλοιπα μοντέλα της γκάμας, οι προβολείς περιλαμβάνουν φώτα ημέρας σχήματος φτερού – ένα ακόμα στοιχείο ταυτότητας Opel.

Με την αεροδυναμική του σχεδίαση, το Zafira Tourer θυμίζει τρένο υψηλών ταχυτήτων. Η μεσαία γραμμή ανεβαίνει προς τα πάνω παραπέμποντας στην κίνηση ενός μπαστουνιού του χόκεϊ και ωθεί οπτικά το όχημα προς τα εμπρός, ενώ η ανάγλυφη χαρακτηριστική ‘λεπίδα’ της Opel προσδίδει κίνηση στο προφίλ.

Το σχήμα φτερού των προβολέων επαναλαμβάνεται στα πίσω φώτα που αναβαθμίζονται με τεχνολογία LED. Η οριζόντια χρωμιωμένη μπάρα με το λογότυπο Opel εκτείνεται βαθιά στα διαιρούμενα φώτα, χαρίζοντας στο πίσω τμήμα του Zafira Tourer οπτικό εύρος και σπορ στυλ– μία ακόμα premium πινελιά.

Στο εσωτερικό τώρα, η ορατότητα του οδηγού έχει βελτιωθεί σημαντικά χάρη στην ανασχεδιασμένη εμπρός διάταξη με λεπτές κολόνες Α, τα μεγάλα πλαϊνά παράθυρα και τη νέα θέση των καθρεπτών που τώρα τοποθετούνται στα πάνελ των θυρών.

Διάχυτη είναι η αίσθηση υψηλής ποιότητας στην καμπίνα μέσα από δυναμικά, ανάγλυφα σχήματα, άφθονους χώρους και ανέσεις. Το φωτεινό, ευάερο εσωτερικό περιβάλλον του Zafira Tourer παίρνει μία άλλη διάσταση με την προαιρετική, πανοραμική οροφή – καινοτομία που η Opel λανσάρισε το 2005 με το Astra GTC. Πρόκειται για μία μεγάλη κρυστάλλινη ηλιοροφή που εκτείνεται οπτικά μέχρι πίσω.

Το σύστημα ελέγχου πλαισίου Adaptive FlexRide αυξάνει την οδηγική άνεση και ασφάλεια

Για μία ξεκούραστη οδηγική εμπειρία, το μηχανοτρονικό πλαίσιο του Zafira Tourer προσφέρει ένα εξαιρετικό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας. Συγκριτικά με την προηγούμενη γενιά, το μεταξόνιο και τα μετατρόχια έχουν αυξηθεί σημαντικά υπέρ της οδηγικής άνεσης και δυναμικής ευστάθειας: Το μεταξόνιο είναι τώρα 2.760 mm (+ 57 mm), ενώ τα μετατρόχια 1.584 mm μπροστά (+ 96 mm) και 1.588 πίσω (+ 78 mm).

Το Zafira Tourer υιοθετεί τον εμπρός άξονα του Insignia, με απομονωμένο υποπλαίσιο και γόνατα McPherson. Η διάταξη του πίσω άξονα είναι μοναδική στην κατηγορία ενός όγκου. Όπως στο Astra, συνδυάζει ημιάκαμπτο άξονα με σύνδεσμο Watt. Αυτή η δομή έχει πολλαπλά πλεονεκτήματα: Αν και παρέχει εξαιρετική σταθερότητα/έλεγχο, άνεση και ηχομόνωση, εν τούτοις είναι ελαφρύτερη και πιο συμπαγής από τον πίσω άξονα πολλαπλών συνδέσμων, ο οποίος, π.χ., θα ήταν απαγορευτικός για τη τοποθέτηση ενός συστήματος μεταφοράς ποδηλάτου FlexFix που προσφέρει το Zafira Tourer.

Αν και σπάνιο ακόμα στην κατηγορία των πολυμορφικών, το ευφυές, πλήρως προσαρμοζόμενο σύστημα ελέγχου πλαισίου FlexRide του Zafira Tourer αυξάνει την οδηγική άνεση και ασφάλεια σύμφωνα με τις οδηγικές συνθήκες. Προσαρμόζεται αυτόματα στην ταχύτητα στριψίματος, στις κινήσεις του οχήματος και το προσωπικό στυλ οδήγησης διασφαλίζοντας μέγιστη ευστάθεια, και προσφέρει δυνατότητα επιλογής από τρεις ρυθμίσεις: το Standard mode για μία ισορροπημένη οδηγική εμπειρία, το “Tour” mode για μεγαλύτερη άνεση και το “Sport” mode για σπορ επιδόσεις.

Μεγαλύτερη οδηγική απόλαυση με ‘έξυπνα’ συστήματα υποστήριξης

Μία σειρά συστημάτων Υποστήριξης Οδηγού αυξάνουν την οδηγική άνεση και συνολική ασφάλεια στο νέο Zafira Tourer.

• Νέο στην προϊοντική γκάμα Opel, το βασισμένο σε ραντάρ Adaptive Cruise Control (ACC) μεCollision Mitigating Braking (CMB) παρακολουθεί συνεχώς την απόσταση από τα προπορευόμενα οχήματα. Εάν η απόσταση ασφαλείας που έχει προσδιοριστεί δεν τηρείται, το σύστημα μειώνει αυτόματα την ταχύτητα του οχήματος ή, σε ακραίες περιπτώσεις, ενεργοποιεί το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης για να προλάβει μία σύγκρουση.

Το σύστημα εμπρός κάμερας Opel Eye δεύτερης γενιάς κάνει επίσης πρεμιέρα στο Zafira Tourer. Πέραν τουLane Departure Warning (LDW) που παραμένει, η λειτουργία Traffic Sign Recognition (TSR) βελτιώνεται και επεκτείνεται σημαντικά. Η κάμερα υποστηρίζει επίσης νέες λειτουργίες όπως:

• Ένδειξη Following Distance Indication (FDI) που ενημερώνει οπτικά τον οδηγό για την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα.
• Ειδοποίηση Forward Collision Alert (FCA) που προειδοποιεί τον οδηγό μέσω οπτικών και ακουστικών σημάτων για επικείμενη σύγκρουση με το προπορευόμενο όχημα.
• Σύστημα Intelligent Light Ranging (ILR) που προσθέτει μία νέα λειτουργία στο σύστημα προσαρμοζόμενου εμπρόσθιου φωτισμού Bi- Xenon Advanced Forward Lighting (AFL+): αυτή προσαρμόζει συνεχώς τη δέσμη μεσαίας σκάλας των προβολέων, σύμφωνα με την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα, ώστε να βελτιστοποιεί το φωτισμό χωρίς να τυφλώνει τους άλλους οδηγούς.

Την πρεμιέρα τους στο νέο Zafira Tourer κάνουν και άλλα καινοτόμα συστήματα:

• Το Side Blind Spot Alert (SBSA) προειδοποιεί τον οδηγό για ενδεχόμενη σύγκρουση όταν αλλάζει λωρίδες.
• Το Advanced Park Assist (APA) βοηθά τον οδηγό να βρει επαρκή χώρο στάθμευσης και τον καθοδηγεί να παρκάρει, ενώ η Rear View Camera απλουστεύει τους δύσκολους ελιγμούς σε περιορισμένους χώρους.

Αποδοτικοί βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες στο λανσάρισμα

Όταν λανσαριστεί φέτος το φθινόπωρο, το Opel Zafira Tourer θα διατίθεται με τρεις εκδόσεις του 2.0 CDTI common-rail turbo diesel κινητήρα, γνωστού από τα Astra και Insignia. Ο κινητήρας θα παράγει 81 kW/110 hp και 96 kW/130 hp, και η ισχυρότερη έκδοση αντίστοιχα 121 kW/165 hp. Η γκάμα βενζινοκινητήρων περιλαμβάνει δύο αποδοτικούς 1.4 ECOTEC turbo, με 88 kW/120 hp και 103 kW/140 hp. Διατίθενται εξατάχυτα μηχανικά και αυτόματα κιβώτια.

Η νέα τεχνολογία Start/Stop της Opel που μειώνει την κατανάλωση κυρίως σε συνθήκες πόλης, προσφέρεται με τους κινητήρες 1.4 Turbo και 2.0 CDTI.

Λίγο μετά το ντεμπούτο του, το Zafira Tourer θα κυκλοφορήσει σε εκδόσεις ecoFLEX, Φυσικού Αερίου - Compressed Natural Gas (CNG) και Υγραερίου - Liquid Petroleum Gas (LPG). Λίγους μήνες αργότερα, θα λανσαριστούν κινητήρες υψηλών επιδόσεων, μεταξύ των οποίων βενζινοκινητήρες νέας γενιάς.

Διευρυμένη γκάμα πολυμορφικών Opel με δύο μοντέλα Zafira

Καθώς η κατηγορία μικρομεσαίων πολυμορφικών έχει ανακάμψει από τις αρχές του 2010, αναμένεται περαιτέρω δραστηριοποίηση από την Opel. Το τρέχον Opel Zafira θα συνεχίσει να προσφέρεται παράλληλα με το νέο, πιο προηγμένο Zafira Tourer, επιτρέποντας στους παραδοσιακούς πελάτες να αποκτήσουν ένα λειτουργικό, ευέλικτο μικρομεσαίο πολυμορφικό σε πολύ προσιτή τιμή.

Η γκάμα πολυμορφικών μοντέλων της Opel περιλαμβάνει το μίνι Agila (μήκος: 3,74 m), το μικρό Meriva (4,29 m), και τα μικρομεσαία Zafira (4,47 m) και Zafira Tourer (4,66 m).

Και τα δύο μοντέλα Zafira θα κατασκευάζονται αποκλειστικά στο εργοστάσιο της Opel στο Bochum (Γερμανία).

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Aνέκδοτα για το αυτοκίνητο του Έλληνα που επανέρχεται δριμύτερο και με νέες ανέσεις

Αθάνατα Yugo Πως διπλασιάζεις την τιμή ενός YUGO; Φουλάρεις το ρεζερβουάρ. Γιατι το Yugo έχει…θερμαινόμενο πίσω τζάμι; Για να μη κρυώνουν τα χέρια σου όταν σπρώχνεις. Γιατί το βιβλιαράκι που έχουν τα YUGO έχει τόσες πολλές σελίδες; Γιατί περιέχει τα δρομολόγια των λεωφορείων και των τρένων. Ποιό είναι το όνειρο όλων των κατόχων YUGO; Να τους σταματήσουν για υπερβολική ταχύτητα. Σε τι διαφέρει το απλό YUGO από το YUGO GT; Το GT έχει αναπτήρα. Πάει ο κάτοχος ενός Zastava YUGO 45 στο συνεργείο και λέει στο μάστορα: -Θέλω να βάλεις πάνω μηχανή 5.000 κυβικά, με 2 turbo ώστε να έχω τελική 350 Km/h . Θέλω ακόμα να το κάνεις 4×4, λάστιχα 355 με 19άρες ζάντες, ABS,δερμάτινο σαλόνι και αυτόματο πιλότο. Πότε να περάσω να το πάρω; -Πέρνα σε ένα τεταρτάκι, απαντάει ο μάστορας. -Ρε φίλε, δεν κόβεις τις μαλακίες; -Εγώ τις άρχισα; Μπαίνει ένας τύπος σε μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων και λέει στον πωλητή: «Φίλε, θέλω δυο πατάκια για ένα YUGO». Ο πωλητής το σκέφτεται λίγο και απαντάει: «OK, είναι καλή ανταλλαγή». Γιατί δεν ξεκινάει ένα YUGO μόλις άναψε πράσινο; Πάτησε τσίχλα…

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Αν ψάχνετε να μας βρείτε...

Ορίστε τα links από τις σελίδες μας:

Αυτοκίνηση Αν. Μακεδονίας & Θράκης - Επίσημη ιστοσελίδα:
http://www.autokinisimag.gr
Μοναδικοί διοργανωτές RWYB σε όλη την Ελλάδα:
http://www.tetrakosari.gr
Διαδυκτιακή ψυχαγωγική εκπομπή στο internet:
http://www.rodastileto.gr
Facebook page:
http://www.facebook.com/Autokinisimag
To δικό μας blogspot:
http://autokinisimag.blogspot.com/
Το κανάλι μας στο YouTube:
http://www.youtube.com/user/autokinisimag
Το κανάλι μας στο GreekTube:
http://www.greektube.org/user/autokinisimag
Οι χιλιάδες φωτογραφήσεις μας στο Photobucket:
http://s739.photobucket.com/home/autokinisimag/index

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Η SEAT χορηγός στο FULL MOON party

Πρώτη πανσέληνος της καλοκαιρινής περιόδου, το ομορφότερο μπαλκόνι της Αθήνας, η πιο όμορφη μουσική της πόλης και ο πιο δυναμικός χορηγός!

Η SEAT αναλαμβάνει λοιπόν την χορηγία του FULL MOON party στο Galaxy Bar του Hilton, την Παρασκευή 20 Μαΐου 2011.

O DJ Αλέξανδρος Χριστόπουλος, συνεχίζοντας την παράδοση των πιο επιτυχημένων events στα καλύτερα ξενοδοχεία σε όλη την Ελλάδα, επιστρέφει με τα μοναδικά του ακούσματα στο Galaxy Bar του Hilton στο καθιερωμένο πλέον FULL MOON party.

Ένα μοναδικό event που ταιριάζει απόλυτα στα brand values της Μάρκας (Dynamic, Design driven, Young spirited) και το οποίο αναμένεται να συγκεντρώσει το πιο trendy κοινό της πόλης σε μία βραδιά που θα μείνει σε όλους αξέχαστη.

FULL MOON party by SEAT & DJ Αλέξανδρος Χριστόπουλος.

Ένας δυνατός συνδυασμός την ομορφότερη νύχτα της άνοιξης με την καλύτερη θέα της πόλης.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Η Hyundai Παρουσίασε το Νέο Τρόπο Σκέψης της

Η Hyundai Motor Company, η μεγαλύτερη εταιρεία κατασκευής αυτοκινήτων της Νότιας Κορέας, παρουσίασε σε ολόκληρο τον κόσμο το «νέο τρόπο σκέψης» της που αντικατοπτρίζεται στα προϊόντα, στις τεχνολογίες και στις υπηρεσίες της, στο πλαίσιο της Έκθεσης Αυτοκινήτου του 2011 στη Σεούλ, η οποία είχε ως κεντρικό της θέμα την «Εξέλιξη, Πράσινη Επανάσταση επί των 4 Τροχών» (Evolution, Green Revolution on Wheels).

Η Hyundai προέβη στα αποκαλυπτήρια του τελευταίου οικολογικού δημιουργήματος της, του concept car Blue2 (που προφέρεται «Blue square»), ουσιαστικά του πρώτου ηλεκτρικού οχήματος κυψελών καυσίμου υδρογόνου (FCEV) τύπου σεντάν της εταιρείας. Η εταιρεία παρουσίασε επίσης στην ιδιαίτερη πατρίδα της το πρώτο της υβριδικό όχημα που «καίει» και βενζίνη, το Sonata Hybrid. Κυρίως όμως, η εταιρία εφάρμοσε στην πράξη καθ’ όλη τη διάρκεια της έκθεσης το νέο της προσανατολισμό που συνοψίζεται στη φράση New Thinking. New Possibilities. («Νέος Τρόπος Σκέψης. Νέες Προοπτικές.») και όλα αυτά μέσα από το περίπτερο της που σχεδιάστηκε με κύριο μέλημα τον ίδιο τον καταναλωτή, διαθέτοντας διασκεδαστικές παρουσιάσεις αλλά και την τελευταία λέξη στις τεχνολογίες του μέλλοντος.

«Στόχος μας δεν είναι να αποτελέσουμε τη μεγαλύτερη εταιρεία κατασκευής αυτοκινήτων, αλλά την πιο αγαπητή. Θέλουμε οι πελάτες μας να μας θεωρούν πάντα έναν αξιόπιστο συνεργάτη, να βασίζονται σε εμάς για να υποστηρίξουμε την ευτυχία τους και όχι να είμαστε μία εταιρεία που επιδιώκει τα δικά της συμφέροντα και μόνο», δήλωσε ο κύριος S.S.Υang, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Hyundai Motor. «Δεν θα πάψουμε ποτέ να προσφέρουμε προϊόντα παγκόσμιας κλάσης και ύψιστης ποιότητας και δεν θα παρεκκλίνουμε ποτέ από το στόχο μας: να ξεπεράσουμε τις δυσκολίες της αγοράς και να τις μετατρέψουμε σε ευκαιρίες, ακούγοντας παράλληλα, προσεκτικά αλλά και ταπεινά, τα όσα μοιράζονται μαζί μας οι πελάτες μας.» Συγκεκριμένα, η Hyundai θα εστιάσει «στη βελτίωση της ποιότητας, στη δημιουργία νέων αξιών μέσα από το νέο τρόπο σκέψης και στην ανάπτυξη προηγμένων τεχνολογιών φιλικών προς το περιβάλλον, συμβάλλοντας με αυτό τον τρόπο σε μία κοινωνία πιο πράσινη από ποτέ», συμπλήρωσε ο κύριος Yang.

Blue2

Η Hyundai Motor πραγματοποίησε τα παγκόσμια αποκαλυπτήρια του νέου concept car της, του Blue2 (με την κωδική ονομασία HND-6), ενός FCEV μεσαίου μεγέθους που θα αποτελέσει το πρωτότυπο για τα μελλοντικά σεντάν. Η ονομασία «Blue2» αποτελεί συνδυασμό του οικολογικού προϊόντος της Hyundai «Blue Drive» και του αριθμού «2» από το H2, το σύμβολο του υδρογόνου.

Με απώτερο στόχο την κατάκτηση της κορυφής στην αγορά των FCEV από πολύ νωρίς, το Blue2 διαθέτει ένα ηλεκτρικό σύστημα κυψελών καυσίμου υδρογόνου, με τις συστοιχίες να αποδίδουν ισχύ 90 kW (1,65 kW/L) και την οικονομία καυσίμων να κυμαίνεται στα 34,9 χλμ./λίτρο. Το Blue2 έχει σπορ και πολυτελή εμφάνιση και συνδυάζει μία φουτουριστική σχεδίαση με χυτές γραμμές και οικολογικά χαρακτηριστικά. Το Blue2 είναι εφοδιασμένο με ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης και ζάντες κράματος αλουμινίου σχεδιασμένες για να βελτιώνουν την αεροδυναμική του απόδοση, ενώ ο εσωτερικός σχεδιασμός του αυτοκινήτου του προσδίδει μία φουτουριστική εμφάνιση μέσα από τη χρήση νέων υλικών, φιλικών προς το περιβάλλον.

Οι λέξεις-κλειδί που χρησιμοποιεί η Hyundai για τη φιλοσοφία της εξωτερικής σχεδίασης του Blue2, «Intersected Flow», σηματοδοτούν πρωτοποριακές και δυναμικές γραμμές. Εξωτερικές οθόνες LED παρέχουν πληροφορίες για την κατάσταση του αυτοκινήτου μέσα από μοναδικές, φουτουριστικές εικόνες του εξωτερικού. Οι οθόνες αυτές έχουν τοποθετηθεί τόσο στο μπροστινό όσο και στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Το Blue2 διαθέτει επίσης ένα σύστημα που αναγνωρίζει και υποδέχεται τον οδηγό, ενώ ένα σύστημα αυτόματου ανοίγματος της πόρτας προσφέρει ακόμα μεγαλύτερη άνεση. Οι συμβατικοί πλευρικοί καθρέπτες έχουν αντικατασταθεί από πλευρικές κάμερες και μία κάμερα οροφής, γεγονός που συμβάλλει στη δημιουργία ενός υπερσύγχρονου περιβάλλοντος οδήγησης.

Οι εξωτερικές γραμμές μοιάζουν να ρέουν προς το εσωτερικό, με πίνακες οργάνων και πόρτες ασύμμετρου σχεδιασμού που βελτιστοποιούν την οδηγική εμπειρία και προσθέτουν συναισθηματική αξία. Πιο φαρδιά καθίσματα επιτρέπουν στους επιβάτες να μπαίνουν και να βγαίνουν από το όχημα πιο εύκολα.

Η Hyundai συνδύασε τον πίνακα οργάνων ένδειξης και την κεντρική κονσόλα τοποθετώντας μία προηγμένη οθόνη Transparent Organic Light Emitting Diode (TOLED) και υπερελαφρύ γυαλί ασφαλείας, που ονομάζεται Gorilla® Glass, για να εξασφαλίσει την παροχή ακριβέστερων πληροφοριών με παραστατικά γραφικά. Ο χειρισμός του συστήματος infotainment γίνεται μέσω ενός Motion Sensor Moustick, που αποτελείται από ένα τιμόνι με οπτικά χαρακτηριστικά και έναν αισθητήρα κίνησης που ανταποκρίνονται στο άγγιγμα και στις κινήσεις των χεριών του οδηγού αντίστοιχα, επιτρέποντας έτσι στον οδηγό να γευτεί στο έπακρο μία καθ’ όλα νέα εμπειρία.

Το Blue2 είναι εδώ για να ικανοποιήσει όλες τις αισθήσεις των οδηγών του μέλλοντος, φροντίζοντας ακόμα και για τον αέρα που αναπνέουν: ένας ιονιστής που έχει τοποθετηθεί στον πίνακα οργάνων ανανεώνει τον αέρα μέσα στο όχημα, ενώ αντιβακτηριακό γνήσιο δέρμα με διάτρητα σχέδια σε σχήμα φύλλων, κάτι που η εταιρεία ονομάζει «eco-graphic perforation», αναδεικνύει την οικολογική εμφάνιση και αίσθηση του οχήματος.

Sonata Hybrid

Η Hyundai παρουσίασε επίσης στη γενέτειρα της το πρώτο υβριδικό της μοντέλο που «καίει» και βενζίνη, το Sonata Hybrid. Το Sonata Hybrid, που είχε κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα του στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου του 2010 στη Νέα Υόρκη, αντικατοπτρίζει και αυτό με τη σειρά του το νέο τρόπο σκέψης της Hyundai, αφού η εταιρεία δημιούργησε το πρώτο ολοκληρωμένο παράλληλο υβριδικό σύστημα στον κόσμο και τοποθέτησε μπαταρίες LiPoly (ιόντων – πολυμερών λιθίου) σε ένα αμιγώς υβριδικό μοντέλο για πρώτη φορά στον κόσμο.

Εφοδιασμένο με έναν υβριδικό κινητήρα Nu 2.0, ένα υβριδικό αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων και έναν αμιγώς υβριδικό ηλεκτρικό κινητήρα 30 kW, το Sonata Hybrid διακρίνεται για τη μέγιστη ισχύ 191 ίππων (κινητήρας: 150 ίπποι, ηλεκτρικός κινητήρας: 41 ίπποι) και την καλύτερη οικονομία καυσίμων στην κατηγορία του, της τάξης των 21,0 χλμ./λίτρο (όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά περιορίζονται στην αγορά της Κορέας).

Το Sonata Hybrid, που βασίζεται στο μεσαίο σεντάν της Hyundai που έχει σημειώσει ρεκόρ πωλήσεων, διαφέρει από το βενζινοκίνητο μοντέλο χάρη στη δυναμική «εξάγωνη μάσκα» του. Το όχημα διαθέτει επίσης το λεγόμενο «Eco Guide Gauge» στον πίνακα οργάνων του που βοηθά τους οδηγούς να υιοθετήσουν οδηγικές συνήθειες που συμβάλλουν σε μεγαλύτερη οικονομία. Το Sonata Hybrid θα αρχίσει να πωλείται στην αγορά της Κορέας κατά το πρώτο εξάμηνο αυτού του έτους.

i40, Curb και Τεχνολογίες Οχημάτων

Παράλληλα με το Blue2 και το Sonata Hybrid, η Hyundai παρουσίασε και το i40, ένα μεσαίο station wagon που έχει αναπτυχθεί αποκλειστικά για την ευρωπαϊκή αγορά και έκανε το παγκόσμιο ντεμπούτο του στη Γενεύη το Μάρτιο.

Επίσης από την εταιρεία παρουσιάστηκε το Curb (με την κωδική ονομασία HCD-12), ένα μικρό Urban Activity Vehicle (UAV) – χαρακτηρισμός που του έχει δοθεί χάρη στην καταλληλότητα του για την πόλη – που είχε αποκαλυφθεί στο Ντιτρόιτ τον Ιανουάριο. Το Curb, που απευθύνεται στην επόμενη γενιά αγοραστών της Hyundai, αναμένεται επίσης να λειτουργήσει ως πιλότος για την εφαρμογή της μελλοντικής τεχνολογίας συνδεσιμότητας οχημάτων της Hyundai.

Με στόχο την προώθηση των προηγμένων οικολογικών τεχνολογιών της, η Hyundai δημιούργησε μία ζώνη με τον τίτλο «Blue Drive Zone» στο περίπτερο της, όπου παρουσιάστηκε το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό όχημα (FSEV) της εταιρείας, το BlueOn, και το ηλεκτρικό της ποδήλατο, το ECCOV. Επί σκηνής θα δούμε και τις πλέον προηγμένες τεχνολογίες συγκροτημάτων μετάδοσης κίνησης της Hyundai – κάποιες για πρώτη φορά – μεταξύ των οποίων το κιβώτιο 6 ταχυτήτων DCT (Dual Clutch Transmission) και το αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων, καθώς και οι κινητήρες 1.6 Gamma Turbo GDi, Nu 2.0 GDi και Nu 2.0 CVVL (Continuously Variable Valve Lift).

Το ECCOV (Eco Community Vehicle), που παρουσιάστηκε στη Γενεύη το Μάρτιο, έχει τελική ταχύτητα 30 χλμ./ώρα και μπορεί να διανύσει ακόμα και 50 χλμ. με μία μόνο φόρτιση όταν κινείται αποκλειστικά στην ηλεκτρική λειτουργία.

Νωρίτερα αυτή τη χρονιά είχαν παρουσιαστεί συνολικά πέντε νέες τεχνολογίες οχημάτων του μέλλοντος στην έκθεση ηλεκτρονικών ειδών Consumer Electronics Show (CES) του 2011: το σύστημα Smart Connectivity System, που επιτρέπει στους οδηγούς να συνδέουν τα έξυπνα τηλέφωνα και τα tablet PC τους με το όχημα, το Motion Sensor Moustick, που αναγνωρίζει τις κινήσεις των χεριών του οδηγού μέσω αισθητήρων για τον έλεγχο των συστημάτων ήχου και του συστήματος πλοήγησης του αυτοκινήτου, το Dynamic Cluster, ένα σύστημα μέτρησης και πληροφοριών με οθόνη LCD που μπορεί να ρυθμίσει ο ίδιος ο οδηγός βάσει των αναγκών του, το Car Browser System and Web Platform, ένα πλήρως λειτουργικό τερματικό Internet, και το Multifunctional Safety Vision System, ένα σύστημα με τέσσερις κάμερες που προσφέρει εικόνα 360 μοιρών όλου του αυτοκινήτου.

Εμπορικά Οχήματα

Η Hyundai Motor δημιούργησε ένα ξεχωριστό περίπτερο για τα εμπορικά οχήματα της με τίτλο «Enjoyable Sensation Truck & Bus», όπου παρουσιάστηκαν τρία νέα μοντέλα: το νέο Trago 27t Dump, το Mega space-cab Tractor και το 2011MY Universe.

Με απώτερο στόχο την προώθηση της οικολογικής της τεχνολογίας του μέλλοντος, το περίπτερο εμπορικών οχημάτων της Hyundai συμπεριλάμβανε και μία πράσινη ζώνη («Green zone»), όπου προβάλλονταν το ηλεκτρικό λεωφορείο, το μεγάλο πετρελαιοκίνητο υβριδικό φορτηγό, μία cutaway έκδοση του λεωφορείου με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου και μία νέα τεχνολογία συγκροτημάτων μετάδοσης κίνησης φιλική προς το περιβάλλον.

Η Hyundai αποκάλυψε επίσης δύο νέες τεχνολογίες εμπορικών οχημάτων: το σύστημα Commercial Vehicle Telematics System, που συλλέγει δεδομένα σε πραγματικό χρόνο από το όχημα για να εξασφαλίσει αποδοτικότερη διαχείριση της μεταφοράς φορτίων, και το σύστημα 3.5t AMT, που επιτρέπει στους οδηγούς να απολαμβάνουν την άνεση ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, με την οικονομία καυσίμων και την ισχύ ενός μηχανικού.

Νέος Τρόπος Σκέψης με Επίκεντρο τον Πελάτη

Η διαμόρφωση αλλά και οι υπηρεσίες του περιπτέρου της Hyundai μαρτυρούν το νέο τρόπο σκέψης της εταιρείας. Μεταστρέφοντας τη συμβατική πεποίθηση που θέλει τις εκθέσεις αυτοκινήτων να αφορούν μόνο τα αμάξια, η Hyundai εισήγαγε ένα νέο τρόπο σκέψης, βάσει του οποίου οι εκθέσεις αυτοκινήτων έχουν να κάνουν με τους «επισκέπτες», γεγονός που σημαίνει ότι τα πάντα πρέπει να σχεδιάζονται με στόχο τη μεγιστοποίηση της απόλαυσης που θα αποκομίσουν από την εμπειρία.

Το νέο περίπτερο της Hyundai επέτρεψε στους επισκέπτες να παρατηρήσουν με άνεση τα αυτοκίνητα, ενώ ολόκληρος ο χώρος στο δεύτερο όροφο του περιπτέρου χρησιμοποιείται σαν καθιστικό, όπου οι πελάτες μπορούσαν να χαλαρώσουν και να έχουν οπτική επαφή με ολόκληρο το περίπτερο. Η Hyundai παρείχε επίσης τη δυνατότητα μεταφοράς με FCEV λεωφορεία ανάμεσα στο χώρο στάθμευσης και στις αίθουσες της έκθεσης. Τα μέλη του προσωπικού στο περίπτερο παρείχαν πληροφορίες για τα προϊόντα χρησιμοποιώντας tablet PC.

Τέλος, στο πλαίσιο των προσπαθειών της εταιρείας να εξελιχθεί από έναν κατασκευαστή αυτοκινήτων που προσφέρει μέσα μεταφοράς σε έναν κατασκευαστή που δημιουργεί μία ολόκληρη κουλτούρα γύρω από τους 4 τροχούς, η Hyundai παρουσίασε το μηχάνημα παιχνιδιού εικονικής οδήγησης Veloster και μία αίθουσα τετραδιάστατης προβολής, όπου οι μικροί επισκέπτες του περιπτέρου μπορούσαν να παρακολουθήσουν το «Robocar POLI», μία τρισδιάστατη ταινία κινουμένων σχεδίων που δημιούργησαν οι εταιρείες Hyundai Motor, Roi Visual και EBS.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ