H SEAT στην έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης

Οι δύο καινοτομίες που με περηφάνια παρουσίασε σήμερα η SEAT στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης είναι το δυναμικό, πρωτότυπο Sports Saloon IBL, μια σαφής ένδειξη του σχεδιαστικού στυλ που θα αντιπροσωπεύει μελλοντικά την ταυτότητα της SEAT καθώς και το ανανεωμένο Exeo.

Το πρωτότυπο SEAT IBL

Το IBL αποκαλύπτει την κατεύθυνση της μελλοντικής σχεδιαστικής γραμμής της ισπανικής μάρκας προς ένα Sports Saloon μοντέλο με μια εξαιρετικά δυναμική και γεμάτη αυτοπεποίθηση εμφάνιση. Το πρωτότυπο IBL συνδυάζει ένα καθαρό, μινιμαλιστικό εξωτερικό σχεδιασμό με ένα καινοτόμο, premium εσωτερικό, συνδέοντας άμεσα την ποιότητα και την ακρίβεια.

Μετά την αποκάλυψη του νέου πρωτότυπου μοντέλου, ο πρόεδρος της SEAT James Muir τόνισε πως το IBL“αποτελεί πρακτική άσκηση για την περαιτέρω ενίσχυση της δυναμικής του μελλοντικού σχεδιασμού των προϊόντων και της φιλοσοφίας της μάρκας”. Πρόσθεσε ότι “το IBL αντιπροσωπεύει επίσης τη δέσμευση και την θέλησή μας να γίνουμε ένας βασικός και μοντέρνος ανταγωνιστής στην κατηγορία των μεσαίων sedan αυτοκινήτων”.

To IBL ολοκληρώνει την σειρά των πρωτότυπων μοντέλων της SEAT τα οποία καθορίζουν τα γονίδια για την συνεχή εξέλιξη της σχεδιαστικής γραμμής της μάρκας. Το ηλεκτρικό Sports Coupe ΙΒΕ έβαλε τις βάσεις και ακολούθησε το ΙΒΧ που παρουσίασε το νέο κώδικα DNΑ του σχεδιασμού της SEAT, συνδυάζοντας τις δυνατότητες ενός SUV και ενός Sports Coupe αυτοκινήτου.

Ο Muir συνέχισε λέγοντας πως “αυτή η νέα σχεδιαστική γραμμή θα αντικατοπτρίζεται στα μοντέλα παραγωγής αρχής γενομένης από το επόμενο έτος και θα συμβάλει σημαντικά στην αύξηση της γκάμας των προϊόντων μας”.

Ο Αντιπρόεδρος Research & Development της SEAT Dr. M. Rabe δήλωσε: “Στο Τεχνικό Κέντρο της SEAT (CTS) έχουμε συνδυάσει την τελευταία τεχνολογία του Volkswagen Group με την δική μας σχεδιαστική ταυτότητα ώστε να πετύχουμε την παραγωγή προϊόντων τόσο συναρπαστικά όσο το IBL”.

Το IBL έρχεται να ορίσει εκ νέου το αυτοκίνητο sports saloon για την SEAT. Με τις δυναμικές αναλογίες του που προκύπτουν από το γενναιόδωρο μεταξόνιο των 2,71 μ. και το συνολικό μήκος των 4,67 μ. και την δυναμική γραμμή οροφής, τοποθετείται σχεδόν στην κατηγορία των τετράθυρων coupe αυτοκινήτων. Σε κάθε περίπτωση το SEAT IBL δίνει μεγάλη σημασία στην σαφήνεια, την ποιότητα, την τεχνολογική υπεροχή και την κατασκευαστική ακρίβεια.

O Alejandro Mesonero-Romanos, ο νέος επικεφαλής του σχεδιαστικού τμήματος της SEAT εξήγησε πως: “To IBL έχει να κάνει με το συναίσθημα. Έρωτας με την πρώτη ματιά. Αλλά αυτή η πρώτη εντύπωση είναι κάτι που έχει ως στόχο να διαρκέσει χάρη στον διαχρονικό, κομψό, σχεδιασμό του”

Ο Mesonero-Romanos συνέχισε λέγοντας: “Το IBL δημιουργήθηκε από ένα μοναδικό σχεδιαστικό DNA που θα κυριαρχήσει στα οχήματα της επόμενης γενιάς. Το IBL είναι σίγουρα περισσότερο από ένα saloon αυτοκίνητο. Είναι η ερμηνεία του σπορ τετράθυρου sedan. Με αυτό το μοντέλο αποδεικνύεται ότι μπορούμε να εφαρμόσουμε την κομψή δυναμική μας γραμμή και τον νεανικό χαρακτήρα μας σε ένα full-size συμπαγές όχημα ”.

Το νέο SEAT Exeo

Σύντομα και πιο συγκεκριμένα μετά το φθινόπωρο, το SEAT Exeo θα διαθέτει ανανεωμένα χαρακτηριστικά: πιο ελκυστική μπροστινή όψη, νέο εσωτερικό εξοπλισμό και μια νέα ολόκληρη γενιά πιο αποδοτικών diesel κινητήρων.

Ο διαφοροποιημένος σχεδιασμός του Exeo είναι εμφανής στην εμπρός μάσκα και την νέα διαμόρφωση των φωτιστικών σωμάτων, ενώ οι εκδόσεις με προβολείς bi-xenon θα διαθέτουν πλέον φώτα ημέρας που χρησιμοποιούν τεχνολογία LED εξοικονόμησης ενέργειας.

Ο αναβαθμισμένος κινητήρας TDI μειώνει τις εκπομπές CO2 κατά περίπου 7 g/km χωρίς να θέτει σε κίνδυνο κανένα από τα δυναμικά χαρακτηριστικά απόδοσής του. Οι τιμές κατανάλωσης καυσίμων και εκπομπών του Exeo θα βελτιωθούν ακόμα περισσότερο τον επόμενο χρόνο με την εισαγωγή της έκδοσης Ecomotive, με τεχνολογία Start/Stop, φέρνοντας τα επίπεδα CO2 κάτω από 120 g/km.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Παγκόσμιες Πρεμιέρες Opel: Τετραπλή Επέλαση

Με τέσσερις παγκόσμιες πρεμιέρες η Opel βρίσκεται στο επίκεντρο της προσοχής, στο 64ο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης (15 – 25 Σεπτεμβρίου). Για πρώτη φορά, η Opel παρουσιάζει το μικρομεσαίο coupé Astra GTC, τον μετρ της ευελιξίας Zafira Tourer και τη νέα γενιά του μικρομεσαίου Combo van στο ανανεωμένο της περίπτερο D 09 στο Hall 8 εμβαδού 3.200 τετραγωνικών μέτρων. Με την αποκάλυψη του πειραματικού ηλεκτρικού αυτοκινήτου RAK e, η Opel ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην αστική μετακίνηση. Το Ampera, το πρώτο ηλεκτρικό όχημα της Ευρώπης για καθημερινή χρήση, κάνει ντεμπούτο στη Γερμανία λίγο πριν κυκλοφορήσει στην αγορά. Η Opel αποδεικνύει επίσης ότι οι συμβατικοί κινητήρες εξακολουθούν να έχουν δυνατότητες μείωσης κατανάλωσης με επτά νέα μοντέλα ecoFLEX που είναι κορυφαία στις κατηγορίες τους στην κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO2.

Παγκόσμια πρεμιέρα Astra GTC: Φουτουριστική σχεδίαση, οδηγική ακρίβεια

Η εντυπωσιακή σχεδίαση του νέου Opel Astra GTC προαναγγέλλει μία συναρπαστική οδική συμπεριφορά. Με προηγμένη εμπρός ανάρτηση HiPerStrut και πίσω άξονα με σύνδεσμο Watt, το σπορ, μικρομεσαίο coupé της Opel προσφέρει απόλυτη οδηγική ακρίβεια. Αρχικά, θα προσφέρεται με πέντε κινητήρες ισχύος από 74 kW/100 hp - 132 kW/180 hp. Στο IAA, η Opel θα παρουσιάσει για πρώτη φορά την έκδοση 1.7 CDTI ecoFLEX του νέου Astra GTC με 81 kW/110 hp και 96 kW/130 hp, και στις δύο περιπτώσεις με Start/Stop. Το Astra GTC θα κυκλοφορήσει φέτος.

Παγκόσμια πρεμιέρα Zafira Tourer: Μετρ της ευελιξίας με προηγμένα χαρακτηριστικά

Το νέο Zafira Tourer εγκαινιάζει νέα πρότυπα ευελιξίας και αίσθησης στο εσωτερικό με την πλήρως ανασχεδιασμένη φιλοσοφία καθισμάτων Flex7. Το ‘Lounge on wheels’ (Σαλόνι σε τροχούς) μεταφέρει τις αξίες και τα προηγμένα χαρακτηριστικά του Insignia, τις καινοτόμες τεχνολογίες και την ανάγλυφη, δυναμική του σχεδίαση στην κατηγορία οχημάτων ενός όγκου. Το βελτιωμένο πλαίσιο υπόσχεται ξεκούραστη οδήγηση με μέγιστη άνεση και ασφάλεια. Η δεύτερη γενιά της εμπρός κάμερας Opel Eye αποτελεί τη βάση για μία σειρά καινοτόμων συστημάτων υποστήριξης στο Zafira Tourer, όπως το προσαρμοζόμενο cruise control που βασίζεται σε ραντάρ.

Παγκόσμια πρεμιέρα Combo: Έξυπνη λύση μεταφοράς

Το νέο Combo είναι ένα ευέλικτο επιβατικό-van για τη δουλειά, την οικογένεια και τις δραστηριότητες ελεύθερου χρόνου. Διατίθεται με πέντε ή επτά καθίσματα, δύο μεταξόνια και σε εκδόσεις με παράθυρα ή κλειστού τύπου. Με χώρο φόρτωσης μέχρι 3.800 L στην έκδοση με κοντό μεταξόνιο (με το κάθισμα του συνοδηγού αναδιπλωμένο) και 4.600 L με το μακρύτερο μεταξόνιο, το Combo προσφέρει το μεγαλύτερο όγκο φόρτωσης και στις δύο κατηγορίες. Το χαμηλό ύψος φόρτωσης (54.5 cm) και η ποικιλία ωφέλιμων φορτίων μέχρι 1T είναι οι καλύτερες τιμές στην κατηγορία.

Παγκόσμια πρεμιέρα RAK e: Cool πειραματικό αυτοκίνητο για το μέλλον

Το 2θέσιο RAK με μπαταρία είναι το δυναμικό, ελαφρύ πρωτότυπο μηδενικών ρύπων που ενσαρκώνει το πρωτοποριακό πνεύμα της Opel στις εναλλακτικές φιλοσοφίες. Με μία υπερσύγχρονη, καινοτόμο σχεδίαση, αυτονομία 100 km και τελική ταχύτητα 120 km/h, το μηδενικών ρύπων ηλεκτρικό αυτοκίνητο εντυπωσιάζει ακόμα και στον αυτοκινητόδρομο. Το επαναστατικό πρωτότυπο υπερέχει από οποιοδήποτε συμβατικό όχημα. Η οδήγηση των 100 km κοστίζει μόνο 1 ευρώ. Το RAK e στοχεύει επίσης να κάνει την ηλεκτροκίνηση προσιτή σε νεαρότερους πελάτες, οδηγούς ηλικίας ακόμα και 16 ετών.

Πρεμιέρα Ampera στη Γερμανία: Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο λίγο πριν το λανσάρισμα στην αγορά

Το Ampera είναι το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο Ευρωπαίου κατασκευαστή που πηγαίνει ‘οπουδήποτε, οποτεδήποτε’ και αναμένεται στα καταστήματα Διανομέων στο τέλος της χρονιάς. Μία μπαταρία ιόντων λιθίου 16 kWh παρέχει ενέργεια στην ηλεκτρική μονάδα κίνησης 111 kW/150 hp. Ανάλογα με το οδηγικό στυλ, το είδος του οδοστρώματος και τη θερμοκρασία, η αυτονομία του κυμαίνεται από 40 – 80 χλμ. με αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία και μηδενικούς ρύπους – καλύπτοντας τις καθημερινές απαιτήσεις της πλειοψηφίας των Ευρωπαίων οδηγών. Για μεγαλύτερα ταξίδια, ένας βενζινοκινητήρας εκτελεί χρέη γεννήτριας που συνεχίζει να τροφοδοτεί το αυτοκίνητο με ηλεκτρισμό. Έτσι το όχημα μπορεί να διανύσει πάνω από 500 km χωρίς στάση για ανεφοδιασμό.

Τα διαμάντια της απόδοσης: Επτά νέα μοντέλα ecoFLEX στο IAA

Η Opel παρουσιάζει για πρώτη φορά στο κοινό επτά νέα μοντέλα ecoFLEX στη Φρανκφούρτη που συγκαταλέγονται ανάμεσα στα καλύτερα των αντίστοιχων κατηγοριών τους σε ό,τι αφορά την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO₂: Agila 1.0 (βενζινοκίνητο, 109 g/km CO₂), Meriva 1.3 CDTI (109 g/km CO₂), Astra 1.7 CDTI (99 g/km CO₂), Insignia 1.4 Turbo (βενζινοκίνητο, 134 g/km CO₂) και Insignia 2.0 CDTI (115 g/km CO₂) – καθώς και τις ecoFLEX εκδόσεις των Astra GTC και Zafira Tourer σε παγκόσμια πρεμιέρα. Το κορυφαίο Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX με 94 g/km CO₂ που διατίθεται από την άνοιξη εκτίθεται επίσης στο περίπτερο της Opel στο IAA.

Πολλές από τις 60 και πλέον εκδόσεις ecoFLEX διατίθενται με την τεχνολογία Start/Stop που συμβάλει στην περαιτέρω βελτίωση της περιβαλλοντικής συμβατότητας. Το σύστημα Start/Stop της Opel, θα διατίθεται σε 34 συνδυασμούς οχημάτων-κινητήρων μέχρι την άνοιξη του 2012.

Τα Opel του ΜΥ 2012 στο IAA: Αυξημένη απόδοση και άνεση

Οι αλλαγές του model year στην Opel φαίνονται στη μικρότερη κατανάλωση και στις νέες εκδόσεις μοντέλων και εξοπλισμού.

Το Opel Agila 1.0 ecoFLEX είναι ισχυρότερο κατά 3 hp (50 kW/68 hp) και προσφέροντας ταυτόχρονα μικρότερες τιμές κατανάλωσης και εκπομπών CO₂. Στο μικτό κύκλο, το Agila 1.0 ecoFLEX χρειάζεται μόλις 4,8 λίτρα βενζίνης στα 100 χιλιόμετρα, κατά μέσο όρο 0.3 λίτρα λιγότερο. Αυτό μειώνει τις εκπομπές CO₂στα 109 g/km.

Το Start/Stop διατίθεται τώρα για το Opel Corsa με βενζινοκινητήρες. Στα μοντέλα 1.2 και 1.4 μειώνει την κατανάλωση κατά μέσο όρο 0,4 lit. / 100 km, ενώ μπορεί να μειώσει τις εκπομπές CO₂ στα 119 g/km. Η έκδοση 1.2 LPG ecoFLEX (Liquefied Petroleum Gas) είναι νέα στη σειρά Corsa. Ο κινητήρας προδιαγραφών Euro 5 είναι bi-fuel και λειτουργεί με βενζίνη (63 kW/85 hp) ή φθηνό LPG (61 kW/83 hp). Οι εκπομπές CO₂για το τρίθυρο μοντέλο είναι 110 g/km όταν λειτουργεί με LPG.

Το νέο top model της οικογένειας Corsa, το Corsa OPC Nürburgring Edition με κινητήρα 1.6 turbo προσφέρει υψηλότερη ισχύ (155 kW/210 hp αντί 141 kW/192 hp) και υψηλότερη ροπή (με λειτουργία overboost μέχρι 280 Nm αντί 266 Nm) σε σχέση με το απλό Corsa OPC.

Το Opel Meriva 1.3 CDTI ecoFLEX με Start/Stop έχει μέση μείωση κατανάλωσης στο μικτό κύκλο 0,4 lit. στα 4,1 lit. / 100 km, ενώ οι εκπομπές CO₂ μειώνονται στα 109 g/km – από τις καλύτερες τιμές στην κατηγορία.

Το Opel Astra ecoFLEX δείχνει τις δυνατότητες της τεχνολογίας ecoFLEX σε συνδυασμό με Start/Stop. Με 99 g/km CO₂ (3.7 lit. diesel / 100 km) είναι το καθαρότερο, οικονομικότερο Astra όλων των εποχών – ακόμα και με την εντυπωσιακή ισχύ των 96 kW/130 hp.

Το Opel Insignia κάνει την είσοδό του στο model year 2012 με μία διευρυμένη και βελτιστοποιημένη γκάμα κινητήρων που αποτελείται από οκτώ μονάδες βενζίνης και τρεις diesel. Τα επίπεδα ισχύος των βενζινοκινητήρων κυμαίνονται από 85 kW/115 hp μέχρι 239 kW/325 hp, και των τριών CDTI turbo diesel από 81 kW/110 hp - 118 kW/160 hp. Νέος στη γκάμα είναι ο 1.4 turbo ecoFLEX που κάνει το Insignia το πιο οικονομικό βενζινοκίνητο μοντέλο ολόκληρης της μεσαία κατηγορίας με κατανάλωση 5,7 lit. / 100 km. Το Insignia 2.0 CDTI ecoFLEX με 118 kW/160 hp και Start/Stop καταναλώνει μόλις 4.3 lit. diesel / 100 km και εκπέμπει 115 g/km CO₂. Το δίλιτρο turbo μοντέλο της ναυαρχίδας της Opel με άμεσο ψεκασμό σε συνδυασμό με adaptive 4x4 AWD παράγει 184 kW/250 hp. Ο αναβαθμισμένος εξοπλισμός περιλαμβάνει νέα συστήματα ενημέρωσης/ψυχαγωγίας και πολυτελές δερμάτινο σαλόνι Nappa σε ‘Indian Night’.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Opel Insignia Model Year 2012: Νέοι Κινητήρες, Προηγμένα Χαρακτηριστικά

Από τότε που λανσαρίστηκε, το Opel Insignia έχει κερδίσει πάνω από 50 εθνικά και διεθνή βραβεία, ανάμεσα στα οποία και τον περίοπτο τίτλο ‘Car of the Year’. Οι πελάτες επισφράγισαν αυτή την επιτυχία με μία υψηλή ζήτηση και πωλήσεις που ξεπερνούν τις 400.000 μονάδες μέχρι τώρα. Με νέους βενζινοκινητήρες και προηγμένες τεχνολογίες, το Insignia σκοπεύει να συνεχίσει την διακεκριμένη πορεία του το ΜΥ 2012. Οι τιμές ξεκινούν από 23.330 ευρώ (Λιανική Τιμή Πώλησης με ΦΠΑ).

Νέος βενζινοκινητήρας 103 kW/140 hp θέτει πρότυπα στην οικονομία καυσίμου

Ο νέος βενζινοκινητήρας 1.4 turbo ecoFLEX είναι ένα επιτυχημένο προϊόν της φιλοσοφίας ‘downsizing’. Σε συνδυασμό με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, τεχνολογία Start/Stop, σύστημα διεύθυνσης με ηλεκτρική υποβοήθηση, αεροδυναμικά πάνελ κάτω μέρους αμαξώματος και ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης 225/50 R 17, είναι ο πιο οικονομικός βενζινοκινητήρας στη μεσαία κατηγορία.

Με τη συμβολή όλων αυτών των μέτρων, ο 1.4 turbo καταναλώνει δύο λίτρα λιγότερο – συγκριτικά με την προηγούμενη έκδοση 1.8 λίτρων (επίσης 103 kW/140 hp) – φτάνοντας στα 5,7 lit. / 100 km (sedan). Οι εκπομπές CO₂ μειώνονται κατά 45 g/km, στα 134 g/km – και στις δύο περιπτώσεις μείωση πάνω από 25%. Παράλληλα, η ροπή έχει αυξηθεί σχεδόν κατά 15%, στα 200 Nm.

Με τέτοιες δυνατότητες επιδόσεων, το Insignia 1.4 turbo ecoFLEX επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 10,9 δευτερόλεπτα, μέχρι την τελική ταχύτητα των 205 km/h. Ο κινητήρας διατίθεται με εκδόσεις sedan ή Sports Tourer και – με 5,9 lit. /100 km και 139 g/km CO₂ – θέτει πρότυπα και στην κατηγορία station wagon.

Οι αλλαγές περιλαμβάνουν επίσης βελτιστοποίηση του λόγου μετάδοσης, με θετικές προεκτάσεις στην κατανάλωση και την ευελιξία. Το σύστημα διεύθυνσης με ηλεκτρική υποβοήθηση REPS (Rack Assist Electric Power Steering) που τοποθετείται για πρώτη φορά στο Insignia αυξάνει τα επίπεδα άνεσης. Τα χαρακτηριστικά διεύθυνσης προσαρμόζονται τώρα πιο ευέλικτα σε κάθε οδηγική κατάσταση. Σημαντικό πλεονέκτημα του συστήματος REPS είναι η συμβολή του στη μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών CO₂. Καθώς δεν βασίζεται σε μία ενεργοβόρα υδραυλική αντλία, η υποβοήθηση ενεργοποιείται μόνον όταν χρειάζεται.

2.0 turbo 4x4: Αυξημένη ισχύς και ροπή, μειωμένη κατανάλωση

Ο δίλιτρος turbo με άμεσο ψεκασμό σε συνδυασμό με το προηγμένο σύστημα 4x4 all-wheel κάνει την είσοδό του στο νέο model year ενισχυμένος κατά 30 hp. Διατίθεται με εξατάχυτο μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο. Ο κινητήρας παράγει 185 kW/250 hp και μέγιστη ροπή 400 Nm (προηγουμένως 350 Nm). Αυτή η πανίσχυρη μονάδα με μηχανικό κιβώτιο μπορεί να επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 7,5 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται από τον ηλεκτρονικό κόφτη στα 250 km/h.

Στην περίπτωση αυτή αποδεικνύεται περίτρανα ότι η αυξημένη ισχύς μπορεί να συνδυαστεί με μειωμένη κατανάλωση. Υιοθετώντας μέτρα όπως το σύστημα Start/Stop και ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης, οι μηχανικοί της Opel κατάφεραν να μειώσουν την κατανάλωση και τις εκπομπές CO₂ στα 8,4 l/100 km και 197 g/km αντίστοιχα (προηγουμένως: 8.9 l/100 km, 209 g/km CO₂). Χάρη στην αύξηση ισχύος και ροπής και στα δυναμικότερα χαρακτηριστικά – σε συνδυασμό με τη μείωση της κατανάλωσης – το Insignia 2.0 turbo 4x4 διεκδικεί μία κορυφαία θέση στην premium μεσαία κατηγορία.

Σύστημα Opel Start/Stop με πολλές εκδόσεις κινητήρων

Το σύστημα Opel Start/Stop προσφέρεται και με άλλους κινητήρες πέραν των δύο που προαναφέρθηκαν. Ο 162 kW/220 hp 2.0 turbo με FWD και εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο σύντομα θα διατίθεται με την ευφυή τεχνολογία οικονομίας καυσίμου – μαζί με αεροδυναμικά πάνελ κάτω μέρους αμαξώματος και ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης.

Αυτό μειώνει την κατανάλωση κατά 0,5 στα 7,6 lit. / 100 km. Το Start/Stop βρίσκεται στο στοιχείο του στην πόλη, όπου μπορεί να εξοικονομήσει μέχρι ένα λίτρο / 100 km. Οι εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο μειώθηκαν στα 179 από τα 189 γραμμάρια που ήταν πριν.

Νέα συστήματα ενημέρωσης/ψυχαγωγίας

Τα νέα συστήματα ενημέρωσης/ψυχαγωγίας Navi 600 και Navi 900 Europa είναι ανώτερα των παλιότερων εκδόσεων που βασίζονταν σε CD ή DVD ως προς το εύρος των προσφερόμενων λειτουργιών. Όλο το υλικό χαρτών αποθηκεύεται σε κάρτες SD, ενώ οι χάρτες προσαρμόζονται σύμφωνα με τις ατομικές ανάγκες των πελατών. Εκτός από τα προεπιλεγμένα σημεία ενδιαφέροντος (PoI), κάθε πελάτης μπορεί να κατεβάζει και να αποθηκεύει PoI της προτίμησής του στη συσκευή. Κάτι επίσης πρακτικό: πέρα από τις ταχύτερες και συντομότερες διαδρομές, το σύστημα πλοήγησης επιτρέπει και την επιλογή της πιο οικονομικής, δηλαδή αυτής με τη μικρότερη κατανάλωση.

Το σύστημα Navi 900 Europa προσφέρει φωνητική αναγνώριση και λειτουργία ημερολογίου – το δεύτερο με δυνατότητα διαχωρισμού ιδιωτικών και επαγγελματικών ταξιδιών. Μία πρόσθετη ανακοίνωση POI ενημερώνει τον οδηγό για σημεία ενδιαφέροντος που βρίσκονται πολύ κοντά μέσω ηχητικού σήματος, κειμένου ή αναδυόμενου παραθύρου. Από την έκδοση εξοπλισμού “Edition”, διατίθεται ηχοσύστημα Infinity υψηλής ποιότητας.

Εμπρός κάμερα Opel με πρόσθετες λειτουργίες

Το Opel Insignia εμφανίζεται βελτιστοποιημένο και στον τομέα της ασφάλειας το MY 2012. Το νέο σύστημα εμπρός κάμερας Opel, που μέχρι τώρα αναγνώριζε οδικά σήματα και προειδοποιούσε για παρέκκλιση από τη λωρίδα κυκλοφορίας, προσφέρει πλέον και Ένδειξη Απόστασης Προπορευόμενου Οχήματος - Following Distance Indication που μετρά συνεχώς την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα (ένδειξη σε δευτερόλεπτα). Ενεργοποιείται αυτόματα από τα 40 km/h και βοηθά τον οδηγό να αποφεύγει τις οπίσθιες συγκρούσεις και πιθανόν δαπανηρές ζημιές. Το Forward Collision Alert ενεργοποιεί μια ένδειξη στο ταμπλό και ένα ηχητικό σήμα που προειδοποιεί τον οδηγό για επικείμενη σύγκρουση με το προπορευόμενο όχημα. Επιπλέον, η προαιρετική εμπρός κάμερα σε συνδυασμό με το AFL+ εκτελεί χρέη High Beam Assist.

Προηγμένος εξοπλισμός: Δέρμα Nappa “Indian Night”

Το 2012 Insignia προσφέρει αναβαθμισμένα επίπεδα άνεσης και φινέτσας. Διατίθεται προαιρετικά με πολυτελές δέρμα Nappa “Indian Night” που συνδυάζει μαύρο δέρμα υψηλής ποιότητας με κομψές ραφές σε Cognac. Το εξωτερικό βάφεται σε μία νέα σκούρα μεταλλική απόχρωση “Luxor”, η οποία ανάλογα με το φως δημιουργεί μπλε-βιολετί τόνους. Η σπορ, κομψή παρουσία του Opel Insignia θα ολοκληρωθεί τους προσεχείς μήνες με μία συλλογή νέων ζαντών αλουμινίου σε εντυπωσιακά σχέδια.

Ο Alain Visser, Αντιπρόεδρος Πωλήσεων, Μάρκετινγκ & Aftersales της Opel, μίλησε για τις δυνατότητες του βελτιστοποιημένου Opel Insignia στην αγορά: «Με τα νέα προϊοντικά χαρακτηριστικά του, κυρίως με τις μειώσεις κατανάλωσης και εκπομπών CO₂, το Insignia θα ενισχύσει την εξαιρετική θέση στην κατηγορία – προς όφελος των πελατών μας».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

To Ολοκαίνουργιο Kia Rio έρχεται στην Ελλάδα τον Οκτώβριο

Το ολοκαίνουργιο Rio 4η γενιάς αναμένεται στην Ελλάδα τον Οκτώβριο και έρχεται να συμπληρώσει τη γκάμα της Kia στη δημοφιλέστερη κατηγορία της αγοράς.

Πρόκειται για ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο που δεν θυμίζει σε τίποτα τον προκάτοχό του και το οποίο εναρμονίζεται πλήρως με τη νέα σχεδιαστική γραμμή της εταιρίας.

Εξωτερικά το Rio εντυπωσιάζει. Είναι ιδιαίτερα δυναμικό με έντονες καμπύλες, ενώ η εταιρική μάσκα της Kia ενσωματώνει τους εμπρόσθιους φανούς δημιουργώντας ένα ελκυστικό αποτέλεσμα. Σε προφίλ, το σφηνοειδές σχήμα του και η χαμηλή γραμμή οροφής προσδίνουν στο αυτοκίνητο έναν πιο σπορ και δυναμικό χαρακτήρα με τις διακριτικές ακμές να προσθέτουν ένταση, δυναμισμό αλλά και κομψότητα στην τύπου coupe σιλουέτα του.

Εσωτερικά, η άριστη συναρμογή του, η επιλογή των υλικών και η προσοχή στην λεπτομέρεια χαρίζουν στην καμπίνα εκλεπτυσμένη και premium αίσθηση. Καλοσχεδιασμένος και λειτουργικός πίνακας οργάνων με την κεντρική κονσόλα να διαθέτει πλήρες πακέτο πολυμέσων (cd/MP3 player, θύρες USB, iPod & Bluetooth hands free με αναγνώριση φωνής). Με αυξημένο μεταξόνιο κατά 70mm (συνολικό μήκος 2570mm) και αμάξωμα κατά 25mm (συνολικό μήκος 4045mm), υπόσχεται μεγαλύτερη άνεση και ευρυχωρία στους επιβάτες του. Ο χώρος φόρτωσης ανέρχεται στα 288lt ενώ φθάνει στα 923lt με αναδιπλωμένα τα πίσω καθίσματα. Η πλάτη του πίσω καθίσματος είναι χωρισμένη 60/40 για μέγιστη ευελιξία και δημιουργεί μία σχεδόν επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης

Με σκοπό την βελτιστοποίηση της ασφάλειας των επιβατών η Kia δημιούργησε ένα ολοκαίνουργιο αμάξωμα για το νέο Rio χρησιμοποιώντας μεγαλύτερο ποσοστό από ατσάλι υψηλής αντοχής από το προηγούμενο μοντέλο, ενισχύοντας έτσι τη δύναμη

και την ακαμψία.

Τα υψηλά επίπεδα ασφάλειας του Rio περιλαμβάνουν από τη βασική έκδοση 6 αερόσακους (οδηγού, συνοδηγού, πλευρικούς & τύπου κουρτίνας) ESC (ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας), VSM (ηλεκτρονική διαχείριση ευστάθειας), HAC (σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε κεκλιμένο οδόστρωμα)

Το νέο Rio θα διατίθεται στην ελληνική αγορά από τον Οκτώβριο με 2 κινητήρες βενζίνης 1.2lt με 85ps και 1.4lt με 109ps και 1 κινητήρα turbo diesel 1.1lt με 75ps. Όλοι οι κινητήρες θα προσφέρουν κορυφαίες επιδόσεις με χαμηλή κατανάλωση.

Η τιμή για την πρώτη 5-θυρη έκδοση Rio 1.2 instyle ανέρχεται στα € 11.590 (αρχική τιμή € 12.790) και διαθέτει air-condition, ABS, 6AB, ESP, HAC, RCD-MP3, με χειρι-στήρια στο τιμόνι, θύρα USB, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, προβολείς ομίχλης, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, αναδιπλούμενο κλειδί με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικούς & θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες, trip computer. Στις πλουσιότερες εκδόσεις συναντάμε σύστημα εκκίνησης κινητήρα με start button, Bluetooth handsfree με αναγνώριση φωνής, φώτα ημέρας LED, parking radar, ζάντες αλουμινίου 16’’, αισθητήρα βροχής & σύστημα αυτόματης λειτουργίας προβολέων.

To νέο Rio, όπως και όλα τα υπόλοιπα μοντέλα της Kia, διαθέτει τη μοναδική και μεταβιβάσιμη 7ετή πλήρη εργοστασιακή εγγύηση της Kia ενώ για τις παραγγελίες έως τέλος Σεπτεμβρίου ισχύει ειδική προσφορά έκπτωσης € 1.200 και επιπλέον δωρεάν service 2 ετών.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

H UEFA EUROPA LEAGUE KAI H SEAT….ΕΠΙΣΤΡΕΦΟΥΝ

Δυναμισμός, ενέργεια, ομαδικό πνεύμα, μα πάνω απ' όλα...απόλαυση,

είναι μερικά από τα στοιχεία που η SEAT και το ποδόσφαιρο έχουν στο DNA τους.

Για τρίτη συνεχόμενη χρονιά, η SEAT θα είναι ο αποκλειστικός χορηγός της UEFA Europa League. Η ΑΕΚ και ο ΠΑΟΚ, είναι οι ομάδες που θα εκπροσωπήσουν τη χώρα μας στη φετινή διοργάνωση.

Το Club SEAT και αυτή τη χρονιά, αξιοποιεί την κορυφαία χορηγική συμφωνία της SEAT με την UEFA Europa League και εξασφαλίζει αποκλειστικά για τα μέλη του και μόνο, VIP εισιτήρια για όλες τις εντός έδρας αναμετρήσεις του ΠΑΟΚ και της ΑΕΚ.

Δήλωσε τη συμμετοχή σου για τον αγώνα που σε ενδιαφέρει στον σχετικό διαγωνισμό στο www.clubseat.com.gr και διεκδίκησε τώρα τη θέση σου στο VIP lounge της SEAT! Αν η τύχη είναι με το μέρος σου,ένα διπλό VIP εισιτήριο σε περιμένει!

Κληρώσεις:

- 12 Σεπτεμβρίου για τον αγώνα ΠΑΟΚ Vs. Tottenham Hotspur FC (15/9/2011)

- 26 Σεπτεμβρίου για τον αγώνα ΑΕΚ Vs. SK Sturm Graz (29/9/2011)

- 17 Οκτωβρίου για τον αγώνα ΠΑΟΚ Vs. Shamrock Rovers FC (20/10/2011)

- 31 Οκτωβρίου για τον αγώνα ΑΕΚ Vs. Lokomotiv Moskva (03/11/2011)

- 28 Νοεμβρίου για τον αγώνα ΑΕΚ Vs. RSC Anderlecht (01/12/2011)

- 12 Δεκεμβρίου για τον αγώνα ΠΑΟΚ Vs. FC Rubin Kazan (15/12/2011)

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Opel Insignia Model Year 2012: Νέοι Κινητήρες, Προηγμένα Χαρακτηριστικά

Από τότε που λανσαρίστηκε, το Opel Insignia έχει κερδίσει πάνω από 50 εθνικά και διεθνή βραβεία, ανάμεσα στα οποία και τον περίοπτο τίτλο ‘Car of the Year’. Οι πελάτες επισφράγισαν αυτή την επιτυχία με μία υψηλή ζήτηση και πωλήσεις που ξεπερνούν τις 400.000 μονάδες μέχρι τώρα. Με νέους βενζινοκινητήρες και προηγμένες τεχνολογίες, το Insignia σκοπεύει να συνεχίσει την διακεκριμένη πορεία του το ΜΥ 2012. Οι τιμές ξεκινούν από 23.330 ευρώ (Λιανική Τιμή Πώλησης με ΦΠΑ).

Νέος βενζινοκινητήρας 103 kW/140 hp θέτει πρότυπα στην οικονομία καυσίμου

Ο νέος βενζινοκινητήρας 1.4 turbo ecoFLEX είναι ένα επιτυχημένο προϊόν της φιλοσοφίας ‘downsizing’. Σε συνδυασμό με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, τεχνολογία Start/Stop, σύστημα διεύθυνσης με ηλεκτρική υποβοήθηση, αεροδυναμικά πάνελ κάτω μέρους αμαξώματος και ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης 225/50 R 17, είναι ο πιο οικονομικός βενζινοκινητήρας στη μεσαία κατηγορία.

Με τη συμβολή όλων αυτών των μέτρων, ο 1.4 turbo καταναλώνει δύο λίτρα λιγότερο – συγκριτικά με την προηγούμενη έκδοση 1.8 λίτρων (επίσης 103 kW/140 hp) – φτάνοντας στα 5,7 lit. / 100 km (sedan). Οι εκπομπές CO₂ μειώνονται κατά 45 g/km, στα 134 g/km – και στις δύο περιπτώσεις μείωση πάνω από 25%. Παράλληλα, η ροπή έχει αυξηθεί σχεδόν κατά 15%, στα 200 Nm.

Με τέτοιες δυνατότητες επιδόσεων, το Insignia 1.4 turbo ecoFLEX επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 10,9 δευτερόλεπτα, μέχρι την τελική ταχύτητα των 205 km/h. Ο κινητήρας διατίθεται με εκδόσεις sedan ή Sports Tourer και – με 5,9 lit. /100 km και 139 g/km CO₂ – θέτει πρότυπα και στην κατηγορία station wagon.

Οι αλλαγές περιλαμβάνουν επίσης βελτιστοποίηση του λόγου μετάδοσης, με θετικές προεκτάσεις στην κατανάλωση και την ευελιξία. Το σύστημα διεύθυνσης με ηλεκτρική υποβοήθηση REPS (Rack Assist Electric Power Steering) που τοποθετείται για πρώτη φορά στο Insignia αυξάνει τα επίπεδα άνεσης. Τα χαρακτηριστικά διεύθυνσης προσαρμόζονται τώρα πιο ευέλικτα σε κάθε οδηγική κατάσταση. Σημαντικό πλεονέκτημα του συστήματος REPS είναι η συμβολή του στη μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών CO₂. Καθώς δεν βασίζεται σε μία ενεργοβόρα υδραυλική αντλία, η υποβοήθηση ενεργοποιείται μόνον όταν χρειάζεται.

2.0 turbo 4x4: Αυξημένη ισχύς και ροπή, μειωμένη κατανάλωση

Ο δίλιτρος turbo με άμεσο ψεκασμό σε συνδυασμό με το προηγμένο σύστημα 4x4 all-wheel κάνει την είσοδό του στο νέο model year ενισχυμένος κατά 30 hp. Διατίθεται με εξατάχυτο μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο. Ο κινητήρας παράγει 185 kW/250 hp και μέγιστη ροπή 400 Nm (προηγουμένως 350 Nm). Αυτή η πανίσχυρη μονάδα με μηχανικό κιβώτιο μπορεί να επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 7,5 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται από τον ηλεκτρονικό κόφτη στα 250 km/h.

Στην περίπτωση αυτή αποδεικνύεται περίτρανα ότι η αυξημένη ισχύς μπορεί να συνδυαστεί με μειωμένη κατανάλωση. Υιοθετώντας μέτρα όπως το σύστημα Start/Stop και ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης, οι μηχανικοί της Opel κατάφεραν να μειώσουν την κατανάλωση και τις εκπομπές CO₂ στα 8,4 l/100 km και 197 g/km αντίστοιχα (προηγουμένως: 8.9 l/100 km, 209 g/km CO₂). Χάρη στην αύξηση ισχύος και ροπής και στα δυναμικότερα χαρακτηριστικά – σε συνδυασμό με τη μείωση της κατανάλωσης – το Insignia 2.0 turbo 4x4 διεκδικεί μία κορυφαία θέση στην premium μεσαία κατηγορία.

Σύστημα Opel Start/Stop με πολλές εκδόσεις κινητήρων

Το σύστημα Opel Start/Stop προσφέρεται και με άλλους κινητήρες πέραν των δύο που προαναφέρθηκαν. Ο 162 kW/220 hp 2.0 turbo με FWD και εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο σύντομα θα διατίθεται με την ευφυή τεχνολογία οικονομίας καυσίμου – μαζί με αεροδυναμικά πάνελ κάτω μέρους αμαξώματος και ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης.

Αυτό μειώνει την κατανάλωση κατά 0,5 στα 7,6 lit. / 100 km. Το Start/Stop βρίσκεται στο στοιχείο του στην πόλη, όπου μπορεί να εξοικονομήσει μέχρι ένα λίτρο / 100 km. Οι εκπομπές CO₂ στο μικτό κύκλο μειώθηκαν στα 179 από τα 189 γραμμάρια που ήταν πριν.

Νέα συστήματα ενημέρωσης/ψυχαγωγίας

Τα νέα συστήματα ενημέρωσης/ψυχαγωγίας Navi 600 και Navi 900 Europa είναι ανώτερα των παλιότερων εκδόσεων που βασίζονταν σε CD ή DVD ως προς το εύρος των προσφερόμενων λειτουργιών. Όλο το υλικό χαρτών αποθηκεύεται σε κάρτες SD, ενώ οι χάρτες προσαρμόζονται σύμφωνα με τις ατομικές ανάγκες των πελατών. Εκτός από τα προεπιλεγμένα σημεία ενδιαφέροντος (PoI), κάθε πελάτης μπορεί να κατεβάζει και να αποθηκεύει PoI της προτίμησής του στη συσκευή. Κάτι επίσης πρακτικό: πέρα από τις ταχύτερες και συντομότερες διαδρομές, το σύστημα πλοήγησης επιτρέπει και την επιλογή της πιο οικονομικής, δηλαδή αυτής με τη μικρότερη κατανάλωση.

Το σύστημα Navi 900 Europa προσφέρει φωνητική αναγνώριση και λειτουργία ημερολογίου – το δεύτερο με δυνατότητα διαχωρισμού ιδιωτικών και επαγγελματικών ταξιδιών. Μία πρόσθετη ανακοίνωση POI ενημερώνει τον οδηγό για σημεία ενδιαφέροντος που βρίσκονται πολύ κοντά μέσω ηχητικού σήματος, κειμένου ή αναδυόμενου παραθύρου. Από την έκδοση εξοπλισμού “Edition”, διατίθεται ηχοσύστημα Infinity υψηλής ποιότητας.

Εμπρός κάμερα Opel με πρόσθετες λειτουργίες

Το Opel Insignia εμφανίζεται βελτιστοποιημένο και στον τομέα της ασφάλειας το MY 2012. Το νέο σύστημα εμπρός κάμερας Opel, που μέχρι τώρα αναγνώριζε οδικά σήματα και προειδοποιούσε για παρέκκλιση από τη λωρίδα κυκλοφορίας, προσφέρει πλέον και Ένδειξη Απόστασης Προπορευόμενου Οχήματος - Following Distance Indication που μετρά συνεχώς την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα (ένδειξη σε δευτερόλεπτα). Ενεργοποιείται αυτόματα από τα 40 km/h και βοηθά τον οδηγό να αποφεύγει τις οπίσθιες συγκρούσεις και πιθανόν δαπανηρές ζημιές. Το Forward Collision Alert ενεργοποιεί μια ένδειξη στο ταμπλό και ένα ηχητικό σήμα που προειδοποιεί τον οδηγό για επικείμενη σύγκρουση με το προπορευόμενο όχημα. Επιπλέον, η προαιρετική εμπρός κάμερα σε συνδυασμό με το AFL+ εκτελεί χρέη High Beam Assist.

Προηγμένος εξοπλισμός: Δέρμα Nappa “Indian Night”

Το 2012 Insignia προσφέρει αναβαθμισμένα επίπεδα άνεσης και φινέτσας. Διατίθεται προαιρετικά με πολυτελές δέρμα Nappa “Indian Night” που συνδυάζει μαύρο δέρμα υψηλής ποιότητας με κομψές ραφές σε Cognac. Το εξωτερικό βάφεται σε μία νέα σκούρα μεταλλική απόχρωση “Luxor”, η οποία ανάλογα με το φως δημιουργεί μπλε-βιολετί τόνους. Η σπορ, κομψή παρουσία του Opel Insignia θα ολοκληρωθεί τους προσεχείς μήνες με μία συλλογή νέων ζαντών αλουμινίου σε εντυπωσιακά σχέδια.

Ο Alain Visser, Αντιπρόεδρος Πωλήσεων, Μάρκετινγκ & Aftersales της Opel, μίλησε για τις δυνατότητες του βελτιστοποιημένου Opel Insignia στην αγορά: «Με τα νέα προϊοντικά χαρακτηριστικά του, κυρίως με τις μειώσεις κατανάλωσης και εκπομπών CO₂, το Insignia θα ενισχύσει την εξαιρετική θέση στην κατηγορία – προς όφελος των πελατών μας».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

"Φρένο" στα χλιδάτα βουλευτικά αυτοκίνητα!

Τέλος εποχής για τα αυτοκίνητα της χλιδής των Ελλήνων βουλευτών καθώς αναγκάζονται πλέον να στριμώξουν τις πολιτικές τους φιλοδοξίες σε τετράτροχα μικρού κυβισμού. Αυτά τα πολυτελή οχήματα που βλέπαμε να χρησιμοποιούν οι βουλευτές στις μετακινήσεις τους, δεν πρόκειται μάλλον να τα ξαναδούμε!

Με απόφαση του Προέδρου της Βουλής κ. Φ. Πετσάλνικου, οι βουλευτές Αθήνας, Πειραιά, Περιφέρειας Αττικής, οι ευρωβουλευτές και όλοι όσοι έχουν εκλεγεί με το ψηφοδέλτιο επικρατείας θα δικαιούνται πλέον αυτοκίνητα έως και 1.400 κυβικών. Οι περικοπές αυτές εντάσσονται στο γενικότερο πλαίσιο για μείωση των προνομίων των βουλευτών και των ευρωβουλευτών.

Οι βουλευτές όμως της επαρχίας θα συνεχίσουν να διαθέτουν αυτοκίνητα μεγαλύτερου κυβισμού αλλά όχι έως 2.000 κυβικών που είχαν έως σήμερα. Τα αυτοκίνητά τους, τα οποία τα παραχωρεί η Βουλή θα είναι πλέον έως 1.800 κυβικών. Αυτό γίνεται επειδή οι βουλευτές της περιφέρειας καλύπτουν μεγάλες χιλιομετρικές αποστάσεις για να επισκεφθούν την εκλογική τους περιφέρεια.

«Είναι σαφές πως θα υπάρξει μείωση της δαπάνης», δήλωσε ο γενικός γραμματέας της Βουλής κ. Αθ. Παπαϊωάννου, ο οποίος ωστόσο σημείωσε ότι το αυτοκίνητο για τον βουλευτή αποτελεί «εργαλείο δουλειάς».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Ειδικές τιμές προσφοράς SEAT

Η Τεχνοκάρ ΑΒΕΕ, επίσημος Εισαγωγέας και Διανομέας αυτοκινήτων SEAT στην χώρα μας, ανακοινώνει την προσφορά περιορισμένου αριθμού ετοιμοπαράδοτων αυτοκινήτων SEAT σε ειδικές προνομιακές τιμές.

Οι προνομιακές αυτές τιμές αφορούν στα παρακάτω αυτοκίνητα και δεν ισχύουν για ειδικές παραγγελίες λόγω χρώματος ή επιλογής πρόσθετου εξοπλισμού:

• IBIZA SC 1.2 TSI 105hp STYLE ECOMOTIVE (27 TEM): NEA TIMH 13.750€ (-290€)
• IBIZA 5D 1.2 TSI 105hp STYLE ECOMOTIVE (20 TEM): NEA TIMH 14.150€ (-290€)
• IBIZA SC 1.2 TSI 105hp SPORT ESP (9 ΤΕΜ): NEA TIMH 13.890€ (-400€)
• IBIZA 5D 1.2 TSI 105hp SPORT ESP (9 ΤΕΜ): NEA TIMH 14.290€ (-400€)
• ALTEA 1.4 TSI 125hp STYLE (8 ΤΕΜ): ΝEA TIMH 15.590€ (-400€)
• LEON 1.4 TSI 125hp SPORT ESP (9 ΤΕΜ): NEA TIMH 17.090€ (-1.000€)
• FREETRACK 1.4 TSI 125hp STYLE 2WD (4 ΤΕΜ): NEA TIMH 18.990€ (-1.000€)
• IBIZA ST 1.4 85hp STYLE TECH PACK & BLUETOOTH (9 ΤΕΜ): NEA TIMH 12.950€ (-1.490€)

Η παραπάνω προσφορά ισχύει μέχρι εξάντλησης του αποθέματος.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Το Ηλεκτρικό Opel Ampera Διέπρεψε σε Διαγωνισμό Αυτονομίας σε Πραγματικές Συνθήκες

Στη διεθνή δημοσιογραφική παρουσίαση του Opel Ampera στη Χάγη της Ολλανδίας τον περασμένο μήνα, πάνω από χίλιοι συντάκτες του ειδικού τύπου είχαν την ευκαιρία να αξιολογήσουν το αυτοκίνητο πριν το λανσάρισμά του στο τέλος της χρονιάς. Μία από τις δοκιμασίες του διαγωνισμού “Eco Drive Contest” είχε στόχο της βελτιστοποίηση της αυτονομίας του Ampera στο πρόγραμμα μπαταρίας, μέσω ενός ενεργειακά αποδοτικού στυλ οδήγησης.

Σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές του αυτοκινήτου, μπορεί να καλυφθούν μέχρι 80 km μόνο με ηλεκτρική λειτουργία και μία φόρτιση της μπαταρίας ιόντων λιθίου 16 kWh. Τα αποτελέσματα που σημειώθηκαν σε κανονικές οδικές συνθήκες ήταν απόλυτα πειστικά: σχεδόν το 60% των δημοσιογράφων ολοκλήρωσε τα 73 km της δοκιμής με χρήση μπαταρίας και σχεδόν το ένα τέταρτο είχε επάρκεια ισχύος για άλλα 10 km τουλάχιστον, σύμφωνα με το δείκτη αυτονομίας του οχήματος. Ο πιο αποδοτικός οδηγός θα μπορούσε να έχει διανύσει μία συνολική απόσταση 95,3 km μόνο με την ενέργεια της μπαταρίας – σχεδόν 15 km παραπάνω από την επίσημη, αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία του Ampera.

Κανείς από τους συμμετέχοντες δεν κινδύνευσε να μείνει από μπαταρία, αφού το σύστημα επέκτασης αυτονομίας του Ampera - ένας βενζινοκινητήρας 1.4 λίτρων – παρέχει ενέργεια στον κύριο ηλεκτροκινητήρα 111 kW/150 hp, αν η μπαταρία αδειάσει. Έτσι, το τετραθέσιο όχημα είναι το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο από Ευρωπαίο κατασκευαστή για καθημερινή χρήση με συνολική αυτονομία πάνω από 500 km.

Λειτουργίες υποστήριξης για αποδοτική οδήγηση

Το Opel Ampera - εκτός από το δυναμικό και απολαυστικό χαρακτήρα του - βοηθά τον οδηγό και στην εξοικονόμηση ενέργειας με διάφορα μέτρα υποστήριξης ενός οικονομικού στυλ οδήγησης. Μεταξύ αυτών είναι ένας δείκτης απόδοσης στο Κέντρο Ενημέρωσης Οδηγού (DIC) και μία λειτουργία που παρέχει πολύτιμες συμβουλές με υποδείξεις για μείωση της κατανάλωσης και μεγιστοποίηση της αυτονομίας.

Ο διαγωνισμός οικονομίας των Ευρωπαίων δημοσιογράφων αυτοκινήτου θα ολοκληρωθεί στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, σε ειδική τελετή, όπου θα τιμηθούν όσοι διακρίθηκαν για την αποδοτική τους οδήγηση.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Η Ναυαρχίδα της Opel Συνεχίζει την Ιστορία Επιτυχίας της

Τρία χρόνια Opel Insignia: Ηγέτης στην Ευρώπη

Δεν είναι μόνον οι δημοσιογράφοι του ειδικού τύπου και οι αγοραστές που επαινούν το Insignia. Στην έκθεση βλαβών DEKRA 2011, το κορυφαίο μοντέλο της Opel πέτυχε το καλύτερο αποτέλεσμα από όλα τα αυτοκίνητα που δοκιμάστηκαν με ποσοστό μηδενικών βλαβών 96,1%. Λόγω της συνεχιζόμενης υψηλής ζήτησης, η Opel έχει μειώσει την περίοδο διακοπών του εργοστασίου της στο Rüsselsheim. Συγκριτικά με το πρώτο εξάμηνο του 2009 (περίπου 73.300) και του 2010 (πάνω από 71.000), οι πωλήσεις το πρώτο εξάμηνο του 2011 αυξήθηκαν στις 79.000 μονάδες.

Στη Βρετανία, το Insignia ήταν το αδιαφιλονίκητο bestseller στο διάστημα Ιανουαρίου – Ιουνίου 2011 στη σκληρό περιβάλλον της ανώτερης μεσαίας κατηγορίας. Το 5Θ hatchback είναι Νο1 στην κατηγορία του στην Ευρώπη στις σημαντικές αγορές της Γερμανίας και της Βρετανίας. Σε επίπεδο μοντέλου, η οικογένεια Insignia κατέχει τη δεύτερη θέση στην Ευρώπη, ενώ το Sports Tourer station wagon είναι δεύτερο σε Ευρώπη και Βρετανία. Όλο το 2010 το μερίδιο αγοράς του Insignia στην Ευρωπαϊκή Κατηγορία D ήταν 15,2%.

Οι αγοραστές του Insignia επιλέγουν κορυφαίο εξοπλισμό

Οι πελάτες έχουν ήδη εντυπωσιαστεί από τη σχεδιαστική ποιότητα του Insignia. Επιπλέον, η Opel ικανοποιεί τις προσδοκίες ακόμα και των πιο απαιτητικών αγοραστών της κατηγορίας με καινοτόμες τεχνολογίες και εξοπλισμό υψηλών προδιαγραφών.

Το γεγονός ότι το αγοραστικό κοινό έχει πειστεί για τα πρόσθετα προϊοντικά χαρακτηριστικά επιβεβαιώνεται από τις πωλήσεις προαιρετικού εξοπλισμού. Σε όλη την Ευρώπη, περισσότεροι από τους μισούς αγοραστές του Insignia επιλέγουν σύστημα πλοήγησης, στη Γερμανία το ποσοστό αυτό αγγίζει σχεδόν το 90%. Τα δύο τρίτα των Ευρωπαίων και το 86% των Γερμανών επιλέγουν το park pilot. Με αναλογία πάνω από 60%, μεγάλες ζάντες αλουμινίου 18 - 20 ιντσών είναι ιδιαίτερα δημοφιλείς στην Ευρώπη, ενώ στη Γερμανία, το ένα στα δύο Insignia πωλείται με το εργονομικό κάθισμα οδηγού, το οποίο είναι πιστοποιημένο με τη σφραγίδα έγκρισης Aktion Gesunder Rücken e.V. (Action for Healthy Backs).

Οι αγοραστές της κορυφαίας έκδοσης Cosmo που επιλέγουν το δερμάτινο πακέτο Nappa ‘Indian Summer’ δίνουν έμφαση στην πολυτέλεια της καμπίνας και παραγγέλνουν πρόσθετα αξεσουάρ σε πολύ υψηλότερο ποσοστό από τους οπαδούς μη δερμάτινων εκδόσεων. Τουλάχιστον το 60% - διπλάσιος αριθμός πελατών – προτιμά αυτόματο κιβώτιο, ενώ 10-πλάσιος είναι ο αριθμός όσων επιλέγουν τον κινητήρα 2.8 V6 turbo. Για την έκδοση adaptive 4x4 all-wheel drive το ποσοστό παραγγελιών είναι τέσσερις φορές υψηλότερο και για τον κοτσαδόρο διπλάσιο.

Νέος βενζινοκινητήρας 1.4 turbo ecoFLEX, σύμβολο οικονομίας καυσίμου

Σε συνδυασμό με το εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, ο νέος 1.4 turbo ecoFLEX είναι ο οικονομικότερος βενζινοκινητήρας σε όλη τη μεσαία κατηγορία. Αυτή η αποδοτική μονάδα φιλοσοφίας ‘downsizing’ παράγει 103 kW/140 hp και αντικαθιστά την εξίσου ισχυρή ατμοσφαιρική έκδοση 1.8-λίτρων. Ο στάνταρ εξοπλισμός του Insignia 1.4 turbo ecoFLEX περιλαμβάνει τεχνολογία Start/Stop, σύστημα διεύθυνσης με ηλεκτρική υποβοήθηση, αεροδυναμικά πάνελ κάτω μέρους αμαξώματος και ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης.

Σαν αποτέλεσμα αυτών των μέτρων ο 1.4 καταναλώνει μόνο 5,7 λίτρα σούπερ αμόλυβδης βενζίνης ανά 100 km, δύο λίτρα λιγότερο από τον προκάτοχό του, ενώ οι εκπομπές CO₂ μειώνονται ανάλογα κατά 45 g στα 134 g / km – μείωση κατανάλωσης και ρύπων πάνω από 25%. Παρά το μικρότερο κυβισμό, η ροπή που παράγει ο πολύ οικονομικός βενζινοκινητήρας αυξήθηκε σχεδόν κατά 15%, στα 200 Nm.

Με τις βελτιστοποιήσεις στο λόγο μετάδοσης, η αύξηση της απόδοσης συνοδεύεται από αισθητά βελτιωμένη ευελιξία. Με το συγκεκριμένο κινητήρα, το Insignia επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 10,9 δεύτερα, μέχρι την τελική ταχύτητα των 205 km/h. Το Sports Tourer επιτυγχάνει τις καλύτερες τιμές στην κατηγορία station wagon με κατανάλωση 5,9 l/100 km και εκπομπές CO₂ 139 g/km.

2.0 turbo 4x4: Υψηλότερη ισχύς και ροπή με μειωμένη κατανάλωση

Το νέο Insignia 2.0 turbo 4x4 με άμεσο ψεκασμό βενζίνης συνδυάζει ισχύ αυξημένη κατά 30 hp με adaptive 4x4 all-wheel drive. Για το σκοπό αυτό, οι μηχανικοί της Opel αύξησαν την πίεση υπερπλήρωσης (boost), βελτιστοποίησαν τον ψεκασμό καυσίμου και μείωσαν τις απώλειες ροής στο σύστημα εισαγωγής και εξαγωγής. Κατασκευασμένος αποκλειστικά από αλουμίνιο, ο 2.0 turbo έχει μία σειρά high-tech χαρακτηριστικών όπως υπερσυμπιεστή διπλής ροής, με ψύξη αέρα εισαγωγής, δύο εκκεντροφόρους με μεταβλητό έλεγχο βαλβίδων και δύο αντικραδασμικούς άξονες. Παράγει 184 kW/250 hp και μέγιστη ροπή 400 Nm (προηγουμένως: 350 Nm).

Οι επιδόσεις στο δρόμο είναι επίσης εντυπωσιακές. Ο δίλιτρος turbo επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 7,5 δεύτερα μέχρι την τελική ταχύτητα των 250 km/h. Με το προαιρετικό Start/Stop και ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης επιτεύχθηκε μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών CO₂ στα 8,4 l/100 km και 197 g/km (χωρίς Start/Stop: 8.5 l/100 km / 199 g/km CO₂). Το Insignia 2.0 turbo με FWD εξακολουθεί να παράγει 162 kW/220 hp.

Από 115 g/km CO₂: Οικονομικοί πετρελαιοκινητήρες με βέλτιστες επιδόσεις

Οι τρεις κινητήρες 2.0 CDTI με 81 kW/110 hp, 96 kW/130 hp και 118 kW/160 hp διατίθενται τώρα προαιρετικά με Start/Stop. Το Insignia 2.0 CDTI ecoFLEX με 118 kW/160 hp αποδεικνύει την αποτελεσματικότητα αυτής της ευφυούς τεχνολογίας: η κατανάλωση του sedan μειώνεται από 4,9 κατά μέσο όρο στα 4,3 lit. diesel / 100 km ενώ οι εκπομπές CO₂ είναι μόλις 115 g/km.

Ο δίλιτρος diesel, με βελτιστοποιημένο έλεγχο καύσης και μειωμένη εσωτερική τριβή, ήδη παράγει τη μέγιστη ροπή των 350 Nm (με overboost 380 Nm) στις 1.750 rpm. Το Insignia ecoFLEX με 118 kW/160 PS, εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο και Start/Stop επιταχύνει στα 100 km/h σε 9,5 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα 221 km/h. Ο αποδοτικός πετρελαιοκινητήρας σε συνδυασμό με adaptive 4x4 all-wheel drive διατίθεται για τρεις τύπους αμαξώματος και προσφέρει τη δυναμική και την υψηλή ενεργητική ασφάλεια ενός οχήματος AWD.

Start/Stop: Ευφυής τεχνολογία οικονομίας καυσίμου

Το Start/Stop εξελίχθηκε από την Opel και διατίθεται προαιρετικά με τους βενζινοκινητήρες 1.4 και 2.0 turbo και τους πετρελαιοκινητήρες. Μειώνει το χρόνο λειτουργίας στο ρελαντί και κατ’ επέκταση την κατανάλωση, τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και το θόρυβο – πλεονέκτημα για όλους τους χρήστες των δρόμων, κυρίως σε αστικές περιοχές. Για λόγους ασφαλείας και άνεσης των επιβατών, τα χειριστήρια θερμοκρασίας και ο έλεγχος υποπίεσης των φρένων παραμένουν ενεργά κατά τη διάρκεια του Autostop. Όταν κρίνεται απαραίτητο, για παράδειγμα στην πυκνή κυκλοφορία της πόλης, ο οδηγός απενεργοποιεί μηχανικά το σύστημα από το διακόπτη ‘eco’.

Ακριβής απόκριση χάρη στο σύστημα διεύθυνσης με ηλεκτρική υποβοήθηση

Το νέο Rack Assist Electric Power Steering (REPS) με υποβοήθηση διεύθυνσης ανάλογη της ταχύτητας που διατίθεται για πρώτη φορά με το Insignia βελτιώνει την οδική συμπεριφορά. Σημαντικό πλεονέκτημα του REPS – παράλληλα με την ακριβή υποβοήθηση, την απόκριση και την άριστη πληροφόρηση από το οδόστρωμα – είναι η μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών CO₂. Καθώς δεν βασίζεται σε κάποια ενεργοβόρα υδραυλική αντλία, η υποβοήθηση διεύθυνσης είναι ενεργή μόνον όταν χρειάζεται.

Νέα εμπρός κάμερα Opel με πρόσθετες λειτουργίες

Το ανανεωμένο Opel Insignia είναι βελτιστοποιημένο και στον τομέα της ασφάλειας. Η δεύτερη γενιά της πολυβραβευμένης εμπρός κάμερας “Opel Eye” αποτελεί τη βάση για πρόσθετες καινοτόμες λειτουργίες:

Η Ένδειξη Απόστασης Προπορευόμενου Οχήματος - Following Distance Indication βοηθά στην αποφυγή συγκρούσεων και πιθανών προστίμων λόγω μη τήρησης της απαιτούμενης απόστασης από το προπορευόμενο όχημα. Στην κεντρική οθόνη του οδηγού προβάλλεται επίσης η απόσταση από το προπορευόμενο όχημα σε δευτερόλεπτα. Αν το Insignia βρεθεί σε κρίσιμη κατάσταση όπου προμηνύεται σύγκρουση με το προπορευόμενο όχημα, η Προειδοποίηση Εμπρόσθιας Σύγκρουσης - ForwardCollision Alert κινητοποιεί τον οδηγό με ένα δυνατό ακουστικό και οπτικό σήμα. Ο οδηγός μπορεί να προσαρμόσει την ευαισθησία της λειτουργίας από το σχετικό διακόπτη στο τιμόνι.

Η λειτουργία Αναγνώρισης Οδικών Σημάτων - Traffic Sign Recognition ανιχνεύει ακόμα περισσότερα σήματα του Ευρωπαϊκού οδικού δικτύου. Πέραν των στρογγυλών πινακίδων, η νέα εμπρός κάμερα αναγνωρίζει και ορθογώνια σήματα, π.χ. για αυτοκινητόδρομους και ζώνες περιορισμένης κυκλοφορίας. Χάρη στην τεχνολογία πολλαπλής έκθεσης, έχει βελτιωθεί η ταχύτητα ανίχνευσης δυναμικών σημάτων, όπως γέφυρες με φώτα LED. Ο συνδυασμός εμπρός κάμερας και προσαρμοζόμενου εμπρόσθιου φωτισμού AFL+ περιλαμβάνει επίσης λειτουργία υποβοήθησης μεγάλης σκάλας.

Νέα γενιά συστημάτων πλοήγησης & ενημέρωσης/ψυχαγωγίας

Στα νέα συστήματα ενημέρωσης/ψυχαγωγίας Navi 600 και Navi 900 Europa όλο το υλικό χαρτών αποθηκεύεται σε κάρτες SD. Εκτός από τα προεπιλεγμένα σημεία ενδιαφέροντος (PoI), κάθε πελάτης μπορεί να κατεβάζει και να αποθηκεύει PoI της προτίμησής του στη συσκευή. Ένα ακόμα πρακτικό χαρακτηριστικό: πέρα από τις ταχύτερες και συντομότερες διαδρομές, το σύστημα πλοήγησης επιτρέπει και την επιλογή της πιο οικονομικής, δηλαδή αυτής με τη μικρότερη κατανάλωση.

Το Navi 900 Europa προσφέρει φωνητική αναγνώριση και λειτουργία ημερολογίου – το δεύτερο με δυνατότητα διαχωρισμού ιδιωτικών και επαγγελματικών ταξιδιών. Μία πρόσθετη ανακοίνωση POI ενημερώνει τον οδηγό για κοντινά σημεία ενδιαφέροντος μέσω ηχητικού σήματος, κειμένου ή αναδυόμενου παραθύρου. Από την έκδοση “Edition”, διατίθεται ηχοσύστημα Infinity υψηλής ποιότητας.

Πολυτέλεια: Δέρμα Nappa “Indian Night”

Το 2012 Insignia είναι αναβαθμισμένο στυλιστικά και διαθέτει προηγμένο εξοπλισμό άνεσης. Το κορυφαίο μοντέλο της Opel προσφέρεται προαιρετικά με το νέο πολυτελές δέρμα Nappa “Indian Night” που συνδυάζει μαύρο δέρμα υψηλής ποιότητας με κομψές ραφές στην απόχρωση του Cognac. Το ‘Indian Night’ προστίθεται στην πρόταση ‘Indian Summer’ που λανσαρίστηκε το 2010 έχοντας ζεστούς πορτοκαλί και καφετί τόνους.

Εξωτερικά βάφεται στη νέα σκούρα μεταλλική απόχρωση ‘Luxor’, η οποία ανάλογα με την προσπίπτουσα δέσμη φωτός δημιουργεί μπλε-βιολετί αντανακλάσεις. Το τελικό φινίρισμα στο σπορ και κομψό παρουσιαστικό του Opel Insignia θα δοθεί τους προσεχείς μήνες με μία συλλογή νέων ζαντών αλουμινίου σε εντυπωσιακά σχέδια.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ