Ανακοίνωση του Σημερινού Εποπτικού Συμβουλίου της Opel

Δεν αποτελεί συνήθη πρακτική για την Opel να σχολιάζει θέματα που έχουν εξεταστεί στο Εποπτικό Συμβούλιο της εταιρείας. Ωστόσο, λόγω των πρόσφατων εικασιών στα μέσα ενημέρωσης και αλλού, αποφασίσαμε να κάνουμε μία δήλωση σχετικά με τη συζήτηση του εν λόγω θέματος στο Εποπτικό Συμβούλιο.

Πρώτον, η GM υπογράμμισε την πολιτική της να μην σχολιάζει εικασίες. Πρόκειται για μία πολιτική που έχει υιοθετήσει η εταιρεία εδώ και πολλά χρόνια και την οποία ακολουθούν πολλές ακόμα εταιρείες. Η βιομηχανία αυτοκινήτου αποτελεί καθημερινό στόχο για εικασίες σε όλο τον κόσμο. Δεν είναι παραγωγικό να κάνουμε σχόλια επί αυτών και οποιαδήποτε απόκλιση από την πρακτική αυτή ενδέχεται να παρερμηνευτεί. Και επειδή η GM είναι μία εταιρεία εισηγμένη στο χρηματιστήριο, οφείλει να είναι πειθαρχημένη στις δηλώσεις ώστε να είναι υπεύθυνη προς τους μετόχους της και να συμμορφώνεται με τους κανόνες της Κεφαλαιαγοράς.

Δεύτερον, κατέστη σαφές ότι σχόλια που εμφανίστηκαν στα μέσα ενημέρωσης και παρουσίαζαν την Ανώτερη Ηγεσία της GM στο Ντιτρόιτ δυσαρεστημένη από την πρόοδο της ανάκαμψης της Opel είναι ανακριβή. Στην πραγματικότητα, η GM είναι ικανοποιημένη βλέποντας ότι το σχέδιο αναδιοργάνωσης της Opel προχωρά με ταχύτερους ρυθμούς, τα θετικά αποτελέσματα της GM Europe το πρώτο τρίμηνο του 2011 και τη συνεχή αύξηση του μεριδίου αγοράς τους τελευταίους 7 μήνες συγκριτικά με πέρσι.

Επίσης, έχει αναγνωριστεί ότι οι επιδόσεις των πρόσφατα λανσαρισμένων προϊόντων Opel είναι πολύ ικανοποιητικές.

Επισημάνθηκε ότι η πρόσφατη σπέκουλα εμφανίστηκε στη δημόσια αρένα (κυρίως στη Γερμανία) μόλις η Opel αύξανε το μερίδιο αγοράς της, βελτιώνοντας την εικόνα της μάρκας και ανακοινώνοντας καλύτερα οικονομικά αποτελέσματα.

Συμφωνήθηκε ότι η ενεργή επικοινωνία με τους εργαζομένους της Opel είναι εποικοδομητική και ενθαρρυντική και ότι η καλύτερη απάντηση στις εικασίες είναι να συνεχιστεί η βελτίωση των επιδόσεων, ώστε να τονωθεί η σιγουριά των υποψηφίων πελατών.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Turbo kit για το corolla E12 1.4 L

Με μακροχρόνια εμπειρία στις μετατροπές turbo -ατμοσφαιρικών κινητήρων TOYOTA, η Μαλιώρας sport team διαθέτει κιτ μετατροπής για το δημοφιλές corolla E12 με τον κινητήρα 1,4 κ.εκ. των 100 ίππων. Με κλειστό κινητήρα, η ιπποδύναμη σκαρφαλώνει στους 150hp ή 160hp αν αλλαχτεί η εργοστασιακή εξάτμιση. Tο turbo kit περιλαμβάνει πολλαπλή εξαγωγής από μαντέμι, turbo garrett, σωλήνες λαδιού & νερού για λίπανση & ψύξη turbo, downpipe, Front mount intercooler, μπεκ μεγαλύτερα, επαναπρογραματισμός εγκέφαλου, σωλήνωσεις inox, κολάρα σιλικόνης, σκαστρα, & εγκατάσταση.

H τιμή του ανέρχεται από 3.800€ με ΦΠΑ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Website μεταχειρισμένων από την MegaDRIVE

Η πρότυπη εταιρεία διάθεσης μεταχειρισμένων αυτοκινήτων MegaDRIVE αποτελεί μία από τις αρτιότερες μονάδες του είδους στην Ελλάδα, με τέσσερα κέντρα πώλησης στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη.

Πρόσφατα η εταιρεία MegaDRIVE – μέλος του ομίλου Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε – δημιούργησε μια ολοκληρωμένη διαδικτυακή παρουσία στη διεύθυνση www.megadrive.gr . Στην ιστοσελίδα της, η MegaDRIVE διαθέτει μια μεγάλη ποικιλία μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, άριστης κατάστασης, που καλύπτουν κάθε ιδιωτική ή επαγγελματική ανάγκη του υποψήφιου αγοραστή.

Ο στόλος της MegaDRIVE συνεχώς ανανεώνεται με νέες προσθήκες αυστηρά επιλεγμένων μεταχειρισμένων, ενώ η απόλυτα εξειδικευμένη ομάδα των στελεχών της εταιρείας είναι έτοιμη να προσφέρει πληθώρα προτάσεων και λύσεων σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές και με εξαιρετικά συμφέρουσα χρηματοδότηση.

Αξίζει, επίσης, να σημειωθεί πως η συντριπτική πλειοψηφία των αυτοκινήτων της MegaDRIVE διατίθενται με εργοστασιακή εγγύηση και δωρεάν πρόγραμμα οδικής βοήθειας.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Η Επιτυχία της Opel στην Αγορά Συνεχίζεται

Η Opel αύξησε σημαντικά τις πωλήσεις της σε όλη την Ευρώπη το πρώτο εξάμηνο του 2011, συγκριτικά με το αντίστοιχο διάστημα πέρσι. Τους πρώτους έξι μήνες της χρονιάς, οι πωλήσεις οχημάτων αυξήθηκαν πάνω από 50.000 μονάδες, ή 8,2%. Στο ίδιο διάστημα, το μερίδιο αγοράς ανέβηκε στο 6,4% σε σχέση με το 6,2% που ήταν την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Συνολικά, από τον Ιανουάριο μέχρι τον Ιούνιο του 2011 η εταιρία πούλησε περίπου 659.000 οχήματα σε όλη την Ευρώπη. Στην Ελλάδα την ίδια περίοδο ταξινομήθηκαν 6.213 οχήματα και η Opel απέσπασε μερίδιο αγοράς 11,2%. Η Opel μαζί με τη Βρετανική Vauxhall κατάφεραν να αυξήσουν το μερίδιό τους σε 19 από τις 27 Ευρωπαϊκές αγορές.

Τον Ιούνιο, η Opel πέτυχε Ευρωπαϊκό μερίδιο αγοράς 6,8% (περίπου 125.000 οχήματα), το υψηλότερο μηνιαίο μερίδιο φέτος. Αντίστοιχη και ακόμη μεγαλύτερη ήταν η επιτυχία στην Ελλάδα όπου τον Ιούνιο μόνο πουλήθηκαν 1,159 αυτοκίνητα Opel με 11,9% μερίδιο αγοράς, με τη Λιανική να αγγίζει το 13,5% και 11,5% σε προοδευτική βάση για το εξάμηνο βελτιωμένο κατά σχεδόν 3 ποσοστιαίες μονάδες έναντι του αντίστοιχου περυσινού εξαμήνου. Στις δε εταιρικές πωλήσεις βρίσκεται στη 2η θέση με μερίδιο 13,5% στο εξάμηνο. Το δεύτερο τρίμηνο ήταν το τρίτο συνεχόμενο με αυξήσεις του μεριδίου αγοράς συγκριτικά με την αντίστοιχη εικόνα πριν από ένα χρόνο, πανευρωπαικά.

Τα Meriva και Astra Sports Tourer διανύουν μία ιδιαίτερα επιτυχημένη πορεία έχοντας αναδειχθεί πρώτα στις αντίστοιχες κατηγορίες τους. Λόγω της υψηλής ζήτησης, η Opel εφαρμόζει ένα πρόγραμμα με πρόσθετες βάρδιες λειτουργίας των εργοστασίων της για μερικούς μήνες. Η εταιρία αποφάσισε επίσης να μειώσει το καλοκαιρινό διάλειμμα στην παραγωγική Μονάδα του Rüsselsheim, όπου κατασκευάζεται το Insignia. Εξάλλου, λόγω του μεγάλου αριθμού εισερχόμενων παραγγελιών για τα Astra και Insignia, η Opel έχει αυξήσει τη συνολική παραγωγή πετρελαιοκινητήρων στο Kaiserslautern από 180.000 σε 250.000 μονάδες το χρόνο.

«Τα νέα μοντέλα μας, με πρωταγωνιστές τα Meriva και Astra Sports Tourer, είναι άκρως δημοφιλή στην αγορά. Τα ανανεωμένα Corsa και Antara απολαμβάνουν αξιοσημείωτη επιτυχία, ενώ οι πωλήσεις του Insignia συνεχίζουν να αυξάνονται παρά το ότι ήδη βρίσκεται στον τρίτο χρόνο του στην αγορά» δήλωσε ο Alain Visser, Αντιπρόεδρος Πωλήσεων, Μάρκετινγκ & Aftersales. «Το νέο Zafira Tourer και το Astra GTC θα λανσαριστούν το φθινόπωρο. Τέλος, με το Ampera, το πρώτο ηλεκτρικό όχημα που είναι κατάλληλο για καθημερινή χρήση, θα ιδρύσουμε μία νέα κατηγορία στην Ευρώπη, η οποία θα αποτελέσει εξαιρετική βάση για τη συνέχιση της ανάπτυξης».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Νέο μοντέλο SCARABEO 125/200 ie στην ίδια ακαταμάχητη τιμή!

Μοναδική εμφάνιση, πέρα από τα συνηθισμένα, για εκείνους που θέλουν να ξεχωρίζουν και να μετακινούνται με άνεση και ασφάλεια, με ένα σκούτερ αυθεντικού στυλ.

Όλα αυτά είναι το Scarabeo: ένα σκούτερ με συμπαγείς διαστάσεις, με εξαιρετική απόδοση και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου - ιδανικό για την πόλη – που τώρα ανανεώνει αποφασιστικά τις μεσαίες εκδόσεις 125 και 200​​ κυβικών.

Η ανανέωση όμως δεν αφορά και την τιμή. Τα νέα μοντέλα Scarabeo καταφτάνουν στις ίδιες τιμές με τους προκατόχους τους και μάλιστα για την έκδοση Scarabeo 200 ie συνεχίζεται και η μοναδική προσφορά… μόνο € 2.800 μετρητοίς, ή 24μηνο επιδοτούμενο χρηματοδοτικό πρόγραμμα!

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Η Peugeot συνεργάζεται με τον ΟΤΕ

Η Lion Ελλάς Α.Ε., είναι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσει την παράδοση των

αυτοκινήτων κατόπιν σύμβασης με τον Οργανισμό Τηλεπικοινωνίας Ελλάδος

(ΟΤΕ) για την προμήθεια 180 οχημάτων Peugeot Bipper.

Τα οχήματα είναι πετρελαιοκίνητα ελαφρά φορτηγά τύπου Bipper 1.4lt HDi, και είναι

ειδικά διασκευασμένα για τις ανάγκες των τεχνικών υπηρεσιών του Ο.Τ.Ε. ανά την

Ελλάδα.

Η επιλογή των PEUGEOT Bipper έγινε στο πλαίσιο σχετικού διαγωνισμού, όπου

συμμετείχαν τα περισσότερα αυτοκίνητα της κατηγορίας. Η σύμβαση προβλέπει,

πέραν της παράδοσης των οχημάτων και τεχνική υποστήριξη, και αναμένεται να

εκτελεστεί μέσα στο 2011.

Η ανάθεση μιας τόσο μεγάλης παραγγελίας από ένα τόσο σημαντικό οργανισμό

επιβεβαιώνει την αξιοπιστία τόσο των οχημάτων Peugeot, όσο και της Lion Ελλάς

ΑΕ που θα υποστηρίξει τεχνικά το όλο εγχείρημα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Τώρα μόνο 4.485 € με όφελος 500 € !

Η Gilera έφερε επανάσταση στον κόσμο των σκούτερ με το Nexus. Ένα maxi σκούτερ που συνδυάζει τη δύναμη του μονοκύλινδρου κινητήρα τελευταίας γενιάς, με ηλεκτρονικό ψεκασμό και κορυφαία οδική συμπεριφορά. Το Nexus 300 φέρνει στην κατηγορία το σπορ χαρακτήρα της οικογένειας Gilera. Σε μετακινήσεις μέσα και έξω από την πόλη το Nexus 300 αποτελεί την καλύτερη πρόταση της κατηγορίας, συνδυάζοντας μοναδικά τη λειτουργικότητα του σκούτερ με τη σπορ οδήγηση.

Ο γνωστός πλέον τετραβάλβιδος, υγρόψυκτος κινητήρας Quasar, με ηλεκτρονικό ψεκασμό, φθάνει τη μέγιστη ροπή (23 Nm) σε χαμηλούς ρυθμούς περιστροφής (6.000 στροφές). Το αποτέλεσμα είναι η ιδανική κατανομή ροπής, η αποφασιστική επιτάχυνση και η άμεση απόκριση με κάθε άνοιγμα του γκαζιού.

Το Gilera Nexus 300 αντιπροσωπεύει την κατ' εξοχήν ιταλική σπορ κομψότητα. Οι μοντέρνες γραμμές του τονίζονται στο μπροστινό μέρος δημιουργώντας μια ατίθαση σπορ μάσκα, ενώ η ευέλικτη λεπτή ουρά παραπέμπει στο ζωηρό ταπεραμέντο του Nexus. Τα φώτα, αντιπροσωπευτικά της γκάμας Gilera, συμβάλουν στο επιθετικό προφίλ του. Ο πίνακας οργάνων συμπεριλαμβάνει αναλογικά και ψηφιακά όργανα που φωτίζονται σε κόκκινο χρώμα. Ο ανεμοθώρακας, ρυθμιζόμενου ύψους, μαζί με τη φαρδιά μπροστινή μάσκα, εξασφαλίζει άνεση και προστασία σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Διαθέτει αναπαυτική σέλα και άριστη εργονομία. Ο χώρος για τα πόδια επιτρέπει στον οδηγό τρεις διαφορετικές θέσεις για ξεκούραστη οδήγηση σε όλες τις συνθήκες κίνησης. Για το συνεπιβάτη υπάρχουν αναδιπλούμενα μαρσπιέ. Στον χώρο 34 λίτρων κάτω από τη σέλα, μπορούν να φιλοξενηθούν δύο κράνη (ένα full και ένα demi-jet), γεγονός που επιβεβαιώνει ότι η σχεδίαση του Nexus δεν έχει σαν στόχο να προσφέρει μόνο μέγιστη απόλαυση κατά την οδήγηση αλλά και λειτουργικότητα σε κάθε μετακίνηση.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Αποκτήστε σήμερα τη Vespa LX 150 μόνο με 3.030€ και όφελος 400€, μέχρι 30/9/2011!

Οι δεκαεπτά εκατομμύρια μονάδες της Vespa που έχουν πουληθεί σε όλο τον κόσμο, από το 1946 μέχρι σήμερα, έχουν φέρει πιο κοντά ανθρώπους από διαφορετικούς πολιτισμούς και έχουν πραγματοποιήσει τα όνειρα και την επιθυμία για ελευθερία ολόκληρων γενιών.

Στην LX, οι ξεχωριστά κλασικές γραμμές της Vespa γίνονται άμεσα αισθητές και τονίζουν το διαχρονικά κομψό και απαράμιλλο στυλ της.

Η Vespa πάντα διακρινόταν από τα υπόλοιπα σκούτερ, από το μονομπλόκ σασί της. H LX παραμένει πιστή σε αυτή τη μέθοδο κατασκευής, η οποία της εξασφαλίζει επίσης κορυφαία ακαμψία και ακρίβεια κατά την οδήγηση.

Ο στρογγυλός προβολέας και οι χρωμιομένοι καθρέφτες είναι στοιχεία που παραπέμπουν στην ιστορία της Vespa. Ο μεγάλος πίνακας οργάνων με κλασσικά γραφικά σε αντίθεση με το ανοιχτόχρωμο φόντο, είναι πλήρης και ευανάγνωστος.

Η ποδιά εμπρός έχει μεγάλο πλάτος και προσφέρει άριστη προστασία. Ένα ιδιαίτερο στοιχείο της Vespa LX που θυμίζει παλαιότερα μοντέλα είναι η μπροστινή μάσκα που αγκαλιάζει το τιμόνι και καλύπτει το διακόπτη της κόρνας. Τα φλας με διάφανο πλαστικό κάλυμμα έχουν γωνιακό σχήμα με μεγάλες διαστάσεις για καλύτερη ορατότητα. Το τετραγωνισμένο μπροστινό φτερό ταιριάζει περίφημα με το σχήμα της ποδιάς, καλύπτοντας τον τροχό των 11 ιντσών, ο όποιος έχει κομψό σχέδιο από κράμα αλουμινίου.

Στο εσωτερικό της ποδιάς υπάρχει αποθηκευτικός χώρος για μικροαντικείμενα, ενώ κάτω από τη σέλα μπορεί να τοποθετηθεί ένα κράνος full-face. Το σχήμα της ουράς είναι αποφασιστικό, δίνοντας έμφαση στη στιβαρότητα του μοναδικού σκούτερ. Η καλά διαμορφωμένη φαρδιά σέλα, σχεδιάστηκε για να φιλοξενεί άνετα τον αναβάτη και το συνεπιβάτη, ο οποίος μπορεί να χρησιμοποιήσει τη χρωμιωμένη χειρολαβή που προσδίδει λειτουργικότητα αλλά και στυλ. Το ύψος της σέλας, μόνο 785 χιλ., επιτρέπει στους αναβάτες κάθε αναστήματος τον τέλειο έλεγχο της LX. Η κλειδαριά που ανοίγει τη σέλα, βρίσκεται στην αριστερή πλευρά της για εύκολη πρόσβαση όταν κατεβαίνει ο οδηγός από το σκούτερ. Υπάρχει ακόμα γάντζος στο μπροστινό μέρος της σέλας για να στηριχτεί σακίδιο ή τσάντες από ψώνια.

Ο κινητήρας της Vespa LX, έχει σχεδιαστεί και παραχθεί εξ ολοκλήρου από την Piaggio, και είναι μελετημένος για να ανταποκριθεί στις ποικίλες ανάγκες των αναβατών σε χρήση πόλης. Ο δυνατός 4χρονος 2βάλβιδος αερόψυκτος κινητήρας 150cc που εξοπλίζεται η Vespa LX σέβεται τις αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων και διαθέτει ένα σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού, βελτιώνοντας ακόμα περισσότερο τις επιδόσεις.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση για τα αυτοκίνητα Peugeot

Η Lion Ελλάς Α.Ε., ανταποκρίνεται στις ανάγκες των καταναλωτών σε μία δύσκολη για όλους εποχή, και παρέχει 5 χρόνια εργοστασιακής εγγύησης μηχανικών μερών σε όλα τα νέα

αυτοκίνητα Peugeot.

Απαραίτητη προϋπόθεση για την ισχύ της 5ετούς εγγύησης αποτελεί η τήρηση από τον

κάτοχο του αυτοκινήτου όλων των υποχρεώσεών του σχετικά με τη διενέργεια των ελέγχων

και συντηρήσεων του αυτοκινήτου σύμφωνα με τους όρους του Βιβλίου Συντήρησης του

Κατασκευαστή.

Για τους κατόχους αυτοκινήτων Peugeot των τελευταίων 18 μηνών, θα υπάρξει η δυνατότητα

επέκτασης της εγγύησης από 2 σε 5 χρόνια, με μικρό οικονομικό κόστος.

Παράλληλα, για τα επιβατικά αυτοκίνητα Peugeot εξακολουθούν να ισχύουν :

• Εγγύηση 3 ετών για προστασία χρώματος,

• Εγγύηση 12 ετών για αντισκωριακή προστασία, καθώς και

• Οδική Βοήθεια 2 ετών Peugeot Assistance.

Για περισσότερες λεπτομέρειες για την 5ετή εγγύηση μπορείτε να απευθυνθείτε στο δίκτυο

Επίσημων Εμπόρων Peugeot.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Ένα εκατομμύριο QASHQAI !

Το προσωπικό του εργοστασίου της Nissan στο Sunderland, γιορτάζει την παραγωγή του εκατομμυριοστού Nissan QASHQAI, γεγονός που αναδεικνύει το πρωτοποριακό Crossover της Nissan ως ένα από τα πιο επιτυχημένα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν ποτέ επί Βρετανικού εδάφους.

H παραγωγή του QASHQAI μετράει τέσσερα χρόνια, έξι μήνες και 23 ημέρες, με αφετηρία την 5η Δεκεμβρίου του 2006. Κανένα άλλο αυτοκίνητο που κατασκευάζεται επί Βρετανικού εδάφους δεν έχει φτάσει σε παραγωγή το ένα εκατομμύριο οχήματα σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα.

Το «εκατομμυριοστό» ασημί QASHQAI θα εκτεθεί στο O2 Arena στο Λονδίνο, όπου ένας τυχερός θα κερδίσει με διαγωνισμό τo ξεχωριστό για τη Nissan αυτοκίνητο.

Το παραπάνω ρεκόρ παραγωγής του QASHQAI, έρχεται μόλις δύο εβδομάδες μετά την ανακοίνωση του Πρόεδρου και Διευθύνοντος Σύμβουλου της Nissan Motor Co. Carlos Ghosn, κατά τη διάρκεια της συνάντησής του με τον Βρετανό Πρωθυπουργό David Cameron, ότι η επόμενη έκδοση του QASHQAI θα σχεδιαστεί και θα κατασκευαστεί στο Ηνωμένο Βασίλειο. Κατόπιν αυτού, η συνολική επένδυση της Nissan για το QASHQAI στο Ηνωμένο Βασίλειο θα ξεπεράσει τα 422.000.000 £.

Ο Kevin Fitzpatrick, Αντιπρόεδρος παραγωγής της Nissan στο Ηνωμένο Βασίλειο, δήλωσε: «Το Nissan QASHQAI έχει μια πρωτοφανή επιτυχία από τότε που ξεκίνησε η παραγωγή του, μόλις τεσσεράμισι χρόνια πριν. Το QASHQAI είναι ένα πραγματικά πρωτοποριακό crossover και η παραγωγή ενός εκατομμυρίου οχημάτων του σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα είναι ένα φανταστικό επίτευγμα, όχι μόνο από το προσωπικό στο εργοστάσιο του Sunderland, αλλά και από τους σχεδιαστές και τους μηχανικούς οι οποίοι ανέπτυξαν ένα τόσο δημοφιλές αυτοκίνητο. Επίσης δεν λησμονούμε ότι στην επιτυχία αυτή έχει συμβάλλει καθοριστικά και το δίκτυο των απανταχού αντιπροσώπων μας».

Κατά μέσο όρο, 1.200 QASHQAI ανά ημέρα παράγονται στο εργοστάσιο. Περισσότερο από το 80 τοις εκατό της παραγωγής του QASHQAI εξάγεται σε 97 αγορές σε όλο τον κόσμο.

To εργοστάσιο της Nissan στο Sunderland παράγει επίσης τα δημοφιλή μοντέλα Note και Juke, ενώ από το 2013 θα παράγει και το 100% ηλεκτροκίνητο LEAF.

Την παραπάνω επιτυχία του QASHQAI, συμπληρώνει για τη Nissan το ρεκόρ πωλήσεων του μοντέλου MICRA, όπου ως το τέλος του Μαΐου 2011, είχε ξεπεράσει τα έξι εκατομμύρια οχήματα παγκοσμίως.

Στην Ελλάδα, η τιμή του Nissan QASHQAI ξεκινά από τις 16.940 €, η οποία συμπεριλαμβάνει τις νέες μειωμένες τιμές σε συνδυασμό με την ειδική προσφορά της Nissan μέχρι το τέλος Ιουλίου, καθώς και το όφελος της κρατικής απόσυρσης.

Την παραπάνω άκρως δελεαστική προσφορά για το Nissan QASHQAI, συμπληρώνει το επαναστατικό προαιρετικό πρόγραμμα επέκτασης της πλήρους εργοστασιακής εγγύησης στα 6 έτη, γεγονός που προσδίδει ένα ακόμη σημαντικό πλεονέκτημα σε εκείνους που θα αποφασίσουν να αγοράσουν σήμερα ένα νέο αυτοκίνητο. Σχετικές πληροφορίες παρέχονται σε όλες τις εκθέσεις της Nissan ανά την Ελλάδα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ