Έρχεται το αυτοκίνητο που διαβάζει την σκέψη σας

Η Nissan και το ελβετικό τεχνολογικό πανεπιστήμιο EPFL σχεδιάζουν αυτοκίνητα που μπορούν να "διαβάζουν" τις σκέψεις του οδηγού και να προετοιμάζουν το αυτοκίνητο για την επόμενη κίνηση.



"Η ιδέα είναι να παντρέψεις την νοημοσύνη του οδηγού με εκείνη του αυτοκινήτου με τέτοιο τρόπο ώστε να μην υπάρχουν διαφορές μεταξύ των δύο και το αποτέλεσμα να είναι ένα ασφαλές οδηγικό περιβάλλον," εξήγησε ο Χοσέ ντελ Ρ. Μιλάν, καθηγητής στο EPFL, ο οποίος ηγείται του σχεδίου.

Οι Ελβετοί επιστήμονες σχεδιάζουν ένα σύστημα που θα καταγράφει την εγκεφαλική δραστηριότητα του οδηγού και τις κινήσεις των ματιών του, ενώ παράλληλα θα ελέγχει συνεχώς το περιβάλλον έξω από το αυτοκίνητο με τη βοήθεια μιας σειράς αισθητήρων, με στόχο να προβλέπει τις προθέσεις και αντιδράσεις του οδηγού.

Με αυτό τον τρόπο, το όχημα θα προετοιμάζεται αυτομάτως για την επόμενη κίνηση, π.χ. επιβραδύνοντας ή επιταχύνοντας μόνο του, αν χρειάζεται, ανάλογα με το αν ο οδηγός σκέφτεται να στρίψει, να αλλάξει λωρίδα κυκλοφορίας, να κάνει προσπέραση κ.α.

Η έρευνα θα κρατήσει τέσσερα χρόνια, σύμφωνα με εκπρόσωπο του EFPL, και στο τέλος ελπίζεται ότι θα καταστεί εφικτό να προκύψει ένα «έξυπνο» πρωτότυπο που θα «διαβάζει» το μυαλό του οδηγού.

Αυτό που δεν ξέρουμε αν έχουν προβλέψει είναι τι θα γίνει αν το μυαλό του οδηγού σκέφτεται πράγματα όπως μια όμορφη κοπέλα που περπατάει στο πεζοδρόμιο. Ελπίζουμε να μην θρηνήσουμε θύματα!

Περιοδικό Αυτοκίνηση Αν. Μακεδονίας & Θράκης

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Άντρας + αγροτικό αυτοκίνητο=σχέση λατρείας

Λένε ότι το αγροτικό αυτοκίνητο για τον άντρα είναι ότι το παιδί για μια γυναίκα! Το καμάρι της οικογένειας! Τα αγαπημένα αρσενικά δεν ενδιαφέρονται πολύ για το οικογενειακό αμάξι, όσο για το μικρό χαριτωμένο αυτοκινητάκι της γυναίκας,http://www.blogger.com/img/blank.gif τhttp://www.blogger.com/img/blank.gifους περνά απλως απαρατήρητο.

Η Toyota της Αυστραλίας αποτύπωσε άψογα στην διαφήμιση της την σχέση λατρείας που σας περιγράφουμε!
Πατήστε εδώ για να δείτε τι σχέση έχει ένας άντρας με το αγροτικό του

Περιοδικό Αυτοκίνηση Αν. Μακεδονίας & Θράκης

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Ρωσίδες σταματούν τα αυτοκίνητα με το κορμί τους

Eίδαν και απόειδαν οι γυναίκες στην Ρωσία, με τους άντρες οδηγούς που μπαίνουν στους πεζόδρομους και στα πάρκα, και αποφάσισαν να αναλάβουν δράση!


Η ακτιβιστική ομάδα СтопХам, έχει αναλάβει μια καμπάνια εδώ και αρκετούς μήνεhttp://www.blogger.com/img/blank.gifς με σκοπό να συμμορφώσει τους ρώσους οδηγούς, οι οποίοι φημίζονται για κακές οδηγικές συνήθειες. Σκέφτηκε λοιπόν να βάλει μπροστά τις γυναίκες, στην μάχη αυτή, θεωρώντας ότι έτσι θα καταφέρει να πείσει τους οδηγούς να αλλάξουν πορεία, χωρίς να τραυματιστεί κανείς. Οι κυρίες μπαίνουν μπροστά στα αυτοκίνητα, εμποδίζοντας τα να περάσουν ή τα ψεκάζουν με σπρέι μπογιάς και πυροσβεστήρες. Οι τακτικές των ακτιβιστών όμων έγιναν λίγο πιο επιθετικές από ότι θα έπρεπε και οι οδηγοί δεν σηκώνουν πολλά πολλά. Δεν γνωρίζουμε αν έχουν δείρει καμμία πάντως στο βίντεο που ακολουθεί φαίνεται ότι βρίσκονται στα πρόθυρα!

Πατήστε εδώ για να δείτε την δράση της СтопХам

Περιοδικό Αυτοκίνηση Αν. Μακεδονίας & Θράκης

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Βρέθηκε εγκαταλελειμένο "μουσείο" αυτοκινήτων σε πόλη-φάντασμα

Η Shaniko βρίσκεται στο Όρεγκον των ΗΠΑ και είναι γνωστή σε όλους ως πόλη-φάντασμα. Εκεί, βρίσκεται ένας μικρός θησαυρός: αυτοκίνητα ανυπολόγιστης αξίας, παρατημένα σε έναν αχυρώνα.



Πρόσφατα, το ξεχασμένο μουσείο αυτοκινήτων της πόλης είδε ξανά τα φώτα της δημοσιότητας. Οι λάτρεις της αυτοκίνησης προσπαθούν μέσω των ΜΜΕ, να ευαισθητοποιήσουν τον κόσμο, για να σωθεί το μουσείο από την λεηλασία των περαστικών, καθώς όποιος περνάει πέρνει και ένα αξεσουάρ για σουβενίρ! Το μουσείο άνοιξε το 1970 και βρίσκεται μέσα σε ένα κτίριο που μοιάζει με αχυρώνα, σύμφωνα με την συνήθεια που είχαν παλιά οι Αμερικάνοι, να αποθηκεύουν τα παλιά τους αυτοκίνητα στον αχυρώνα του σπιτιού. Μέσα του βρίσκεται μια μεγάλη συλλογή από παλιά αυτοκίνητα ανυπολόγιστης αξίας, όπως Ηupmobile και Plymouths. Ο τελευταίος άνθρωπος που επισκέφτηκε το μουσείο ήταν 9 χρόνια πριν. Πλέον δεν υπάρχουν παράθυρα και πόρτες, οι αχυρένιοι τοίχοι έχουν τρύπες, δεν υπάρχει παροχή ρεύματος και ο μικρός αυτός θησαυρός παραμένει σκονισμένος και παραμελημένος.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Αγορές εξοπλισμού μέσω ίντερνετ-τι να προσέξετε

Χιλιάδες γκάτζετ για το αυτοκίνητο σας και προηγμένα είδη εξοπλισμού που δεν κυκλοφορούν στην Ελλάδα, βρίσκονται στην διαδικτυακή αγορά και μπορούν να γίνουν δικά σας με ένα κλικ! Μην διστάσετε να το κάνετε, αρκεί προηγουμένως να πάρετε τα μέτρα σας!



1. Πριν δώσετε τα προσωπικά σας στοιχεία σε οποιαδήποτε ιστοσελίδα πρέπει πρώτα να μάθετε:
• Πως η εταιρία που συλλέγει τα στοιχεία σας θα τα προστατέψει.
• Γιατί η εταιρία χρειάζεται προσωπικά δεδομένα
• Με ποιόν έχει το δικαίωμα να τα μοιραστεί


2. Βεβαιωθείτε για την φερεγγυότητα του καταστήματος από το οποίο επιλέξατε να κάνετε ηλεκτρονική αγορά, αναζητώντας την ταυτότητα του στην διεθνή βάση δεδομένων www.whois.net.

3. Όταν σας ζητηθεί να προσθέσετε τα οικονομικά σας στοιχεία παρατηρήστε αν η διεύθυνση εργαλείων έχει αλλάξει από http σε https. Αυτό σας εξασφαλίζει ότι η ιστοσελίδα που χρησιμοποιείτε είναι πιστοποιημένα μια ασφαλής (secure) τοποθεσία.

4. Αναζητήστε πάντα ένα κλειδωμένο κίτρινο λουκετάκι στο πάνω ή στο κάτω μέρος της σελίδα, όταν κάνετε ηλεκτρονικές συναλλαγές. Αυτό είναι το σηματάκι που πιστοποιεί ότι το κατάστημα έχει ssl, ψηφιακό πιστοποιητικό ασφάλειας. Κάθε σοβαρή ηλεκτρονική εταιρία στις μέρες μας διαθέτει ssl.

5. Βεβαιωθείτε ότι το ηλεκτρονικό κατάστημα έχει φυσική υπόσταση, δηλαδή αναφέρει διεύθυνση των γραφείων του και τηλέφωνα επικοινωνίας. Δεν πρέπει όμως να βασιστείτε μόνο σε αυτό , γιατί πολλές φορές οι ενδείξεις αυτές παραπληροφορούν.

6. Ποτέ μην ανταποκριθείτε σε υποτιθέμενο e-mail τράπεζας, που σας ζητάει να επιβεβαιώσετε τα στοιχεία σας σε έναν ιστότοπο, ακόμα και αν είναι αυτός που συνεργάζεστε. Οι σοβαρές επιχειρήσεις δεν σας ζητούν ποτέ προσωπικά δεδομένα μέσω τηλεφώνου ή mail. Tηλεφωνούν για να επιβεβαιώσουν την ταυτότητα σας, μόνο αν τους έχετε καλέσει εσείς και σε καμία περίπτωση το αντίθετο.

7. Είναι μάλλον αυτονόητο στις μέρες μας ότι κάθε υπολογιστής δεν πρέπει να συνδέετε στο Διαδίκτυο χωρίς antivirus. Έρευνες απέδειξαν πως ένας υπολογιστής χωρίς παρόμοιο πρόγραμμα μπορεί να μολυνθεί από ιούς μέσα στα 10 πρώτα λεπτά! Μπορείτε να κατεβάσετε δωρεάν διάφορα προϊόντα προστασίας που κυκλοφορούν δωρεάν στο Διαδίκτυο, όπως το Clamav Antinirus ή το Avast! και το ΑVG. http://www.blogger.com/img/blank.gif


8. Αν πραγματοποιείτε συναλλαγές από ιντερνετ καφέ πρέπει να είστε πολύ προσεκτικοί. Έχετε πάντοτε κατά νου, ότι δεν είστε ο μοναδικός άνθρωπος που χρησιμοποιεί την συσκευή αυτή και ποτέ δεν ξέρετε τι προγράμματα εκτελούνται στον υπολογιστή, ακόμα και αν δεν φαίνονται. Είναι καλό να καθαρίζεται πάντα την προσωρινή μνήμη και το ιστορικό των ενεργειών σας.

9. Aν παρόλαυτα πέσετε θύμα ηλεκτρονικής απάτης πρέπει να γνωρίζετε πως μπορείτε να αμφισβητήσετε τις αγορές που έχουν χρεωθεί στην πιστωτική σας κάρτα και να λάβετε έγκαιρα τα χρήματα σας πίσω.

Περιοδικό Αυτοκίνηση Αν. Μακεδονίας & Θράκης

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Δες πως μπορείς να βλέπεις την κίνηση των δρόμων στο κινητό σου

Mια χρήσιμη είδηση για όσους έχουν έξυπνα Android κινητά και ταξιδεύουν συχνά σε Αθήνα& Θεσσαλονίκη. Κυκλοφορεί πλέον στην αγορά μια νέα εφαρμογή, το Traffic in Greece, η οποία σου δίνει πληροφορίες για την κίνηση στους δρόμους Αθήνας-Θεσσαλονίκης.




Τα στοιχεία προέρχονται από την ιστοσελίδα της Ελληνικής αστυνομίας και δεν ανανεώνονται σε πραγματικό χρόνο, παρόλαυτα είhttp://www.blogger.com/img/blank.gifναι χρήσιμη εφαρμογή για το κινητό σας. Σύμφωνα με το επίσημο site η εφαρμογή έχει τα εξής χαρακτηριστικά:

Προβολή προηγούμενων δεδομένων χωρίς σύνδεση
Χρήση δικτύου: μόνο 15-25KB ανά ανανέωση
Δυνατότητα μεταφοράς εφαρμογής στην SD (app2SD)
Υποστήριξη tablets
Εμφάνιση κλειστών κεντρικών δρόμων

Πηγή: www.mobilenews.gr

Περιοδικό Αυτοκίνηση Αν. Μακεδονίας & Θράκης

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Λιγότερα καυσαέρια, μικρότερος κίνδυνος για έμφραγμα

Κινείστε λιγότερο το αυτοκίνητο; Δείτε την θετική πλευρά! Έχετε λιγότερες πιθανότητες να πάθετε έμφραγμα από τα καυσαέρια στον δρόμο- σύμφωνα με μια νέα βρετανική έρευνα.

Έως έξι ώρες μετά την έκθεσή του στα καυσαέρια των αυτοκινήτων, ένας άνθρωπος αντιμετωπίζει αυξημένο κίνδυνο για έμφραγμα, σύμφωνα με μια νέα βρετανική επιστημονική έρευνα, η οποία εκτιμά ότι η μόλυνση της ατμόσφαιρας από τις εξατμίσεις περισσότερο επιταχύνει παρά προκαλεί άμεσα το έμφραγμα. Ο κίνδυνος υποχωρεί μετά την παρέλευση του εξαώρου, όμως η κατ' επανάληψη και παρατεταμένη έκθεση σε καυσαέρια δημιουργεί πρόβλημα στην καρδιά και γενικότερα στην υγεία, μειώνοντας το προσδόκιμο ζωής. Γι' αυτό οι ερευνητές συστήνουν να αποφεύγει κανείς, όσο μπορεί, να εκτίθεται σε αυτά, ιδίως αν έχει ήδη πρόβλημα καρδιάς.


Οι επιστήμονες πιθανολογούν ότι τα καυσαέρια (κυρίως τα εκπεμπόμενα σωματίδια και το διοξείδιο του αζώτου) κάνουν πιο "πυκνό" το αίμα και έτσι αυξάνουν την πιθανότητα θρόμβωσης. Γι' αυτό, συστήνουν να αποφεύγει κανείς να βρίσκεται πολλή ώρα σε δρόμους με μεγάλη κυκλοφορία, ενώ η διαβίωση κοντά σε τέτοιους δρόμους επιβαρύνει την υγεία των κατοίκων.


Πηγή: www.protothema.gr

Περιοδικό Αυτοκίνηση Αν. Μακεδονίας & Θράκης

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Η Οικονομική κρίση και τα «φτωχά της μίγματα»

Έχουμε ακούσει πολλούς πολιτικούς να αναφέρονται στην (ελληνική) οικονομία με τον όρο μηχανισμός. Με πρωταγωνιστές στη μακρόχρονη, τιμημένη και ιστορική ελληνική δημοκρατία έχουμε τις διάφορες σχολές μηχανικών (πολιτικών) να κάνουν τις αλχημείες τους πάνω στο κινητήρα που όλοι έχουμε εναποθέσει ελπίδες και όνειρα για επιτάχυνση (ανάπτυξη).

Όπως λοιπόν ο καθένας θέλει το καλύτερο για το δικό του «καμάρι» έτσι λοιπόν και η Ελλάδα άρχισε να παίρνει σβάρνα τα συνεργεία και να ακούει ψεύτικες υποσχέσεις (θα, θα, θα…) για ιπποδυνάμεις, τελικές ταχύτητες κλπ. Πως όμως να κερδίσει έστω 1 γαϊδούρι ο πελάτης όταν ο βελτιωτής δεν έχει γνώσεις και δεν τον ενδιαφέρει να αποκτήσει γιατί στηρίζει το κέρδος του στη βλακεία και την αφέλεια του (Έλληνα) πελάτη. Όλοι ξέρουμε τι ποσοστό του ΑΕΠ αποτελούν τα κονδύλια για Έρευνα και Ανάπτυξη(R & D). Ας ξανασκεφτούμε λοιπόν όλοι μας τον όρο «πελάτη» ο οποίος έχει αποκτήσει άλλο νόημα στις «φιλικές» συγκεντρώσεις φίλων.

Όλοι μας ξέρουμε πόσο σημαντικό ρόλο έχει ο προγραμματιστής σε ένα project βελτίωσης. Ο σούπερ μηχανικός μας δήλωσε ότι και προγραμματιστής (στην Ελλάδα είσαι ότι δηλώσεις) οπότε έγινε και ο προγραμματισμός (διαχείριση των οικονομικών) από τον ίδιο. Τελειώνει λοιπόν μετατροπή μας και παραλαμβάνουμε το τουμπανιασμένο (πλασματική άνοδος χρηματιστηρίου) μοτεράκι μας με όλα τα έξτρα και περιφερειακά όπως τουρμπίνες, μπεκ, κλπ (δάνεια του ελληνικού κράτους). Όμως πάνω στο πρώτο αγώνα (για το μεροκάματο) λόγω φτωχού μίγματος (φόρους, έκτακτες εισφορές, ανεργία) ο κινητήρας παρέδωσε το πνεύμα του (δημοσιονομικό έλλειμμα). Όταν ο φίλος μας ζητά τα ρέστα από το μηχανικό του εκείνος του απαντά: «Είσαι αχάριστος ΠΕΛΑΤΗ» και αναλαμβάνει μέρος της ευθύνης (βάζοντας νέους φόρους). Το αποτέλεσμα όμως ήταν ακριβώς το ίδιο. Αυτή τη φορά όμως ο εκτός από το μοτέρ στέγνωσε και ο πελάτης μας από χρήματα (πτώχευση;;;). Αποφάσισε λοιπόν ο δευταραγωνιστής μας (γιατί οι πρωταγωνιστές της ιστορίας μας χρησιμοποιούν μόνο εισαγόμενους βελτιωτές) να αγοράσει ένα με τα ψίχουλα που του απέμειναν ένα αγροτικό (Γεωργική Ανάπτυξη) και πάρει τα Βουνά (Αγροτουρισμός). Φυσικά το servive ήταν πολύ φθηνότερο (επιδοτήσεις). Και έζησε αυτός καλά….εμείς όμως;;;

Ας καταλάβουμε λοιπόν ότι η μοντέρνα βιομηχανική επανάσταση στην Ελλάδα δεν απέφερε καρπούς. Πρέπει το πάθημα να γίνει μάθημα για ακόμα μια φορά;Ίσως αυτός ο εκπολιτισμένος ζυγός με τις τόσες νέες λέξεις (τρόικα, μεσοπρόθεσμο, κλπ) να βολεύει μερικούς. Ίσως όσοι έδιωξαν το ΔΝΤ από την χώρα τους να χαρακτηρίζονται βάρβαροι και εμείς θέλουμε να κρατήσουμε την εικονική αξιοπρέπεια μας μέχρις εσχάτων.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Αυτό είναι φθηνή βελτίωση....!!!

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Tέλη, τέλη, τέλη… άδικε ντουνιά…

Τα τέλη του 2012 θα είναι ακριβότερα από πέρσι(αναμενόμενο!). Ανακοινώθηκαν πρόσφατα οι νέες τιμές και σας περιμένουν να τις..απολαύσετε!



Για δεύτερη συνεχή χρονιά τα αυτοκίνητα κατηγοριοποιούνται σε δύο κατηγορίες. Τα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα μέχρι και την 31η Οκτωβρίου 2010 και όσα κυκλοφόρησαν από την 1η Νοεμβρίου 2010. Στην πρώτη κατηγορία τα Τέλη Κυκλοφορίας 2012 υπολογίζονται με βάση τον κυβισμό του κινητήρα και στη δεύτερη με βάση τους παραγόμενους ρύπους (gr/km CO2).


Τέλη Κυκλοφορίας 2012 βάση κ.εκ.
0-300 κ.εκ. : 22€
301-785 κ.εκ. : 55€
786-1071 κ.εκ. : 120€
1072-1357 κ.εκ. : 135€
1358-1548 κ.εκ. : 240€
1549-1738 κ.εκ. : 265€
1739-1928 κ.εκ. : 300€
1929-2357 κ.εκ. : 660€
2358-3000 κ.εκ. : 880€
3001-4000 κ.εκ. : 1.100€
+4001 κ.εκ. : 1.320€

Τέλη Κυκλοφορίας 2012 βάση ρύπων CO2
0-100 gr/km : 0€/gr CO2
101-120 gr/km : 0.90€/gr CO2
121-140 gr/km : 1.10€/gr CO2
141-160 gr/km : 1.70€/gr CO2
161-180 gr/km : 2.25€/gr CO2
181-200 gr/km : 2.55€/gr CO2
201-250 gr/km : 2.80€/gr CO2
+251 gr/km : 3.40€/gr CO2

Τα Τέλη Κυκλοφορίας 2012 για τα υβριδικά αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί μέχρι και 31 Οκτωβρίου 2010 με κυβισμό έως και 1928 κ.εκ. είναι μηδενικά ενώ όσα έχουν κυβισμό άνω των 1928 κ.εκ. καταβάλουν το μισό αντίτιμο από όσα πληρώνει το αντίστοιχο μη υβριδικό όχημα. Τα υβριδικά αυτοκίνητα που ταξινομούνται από 1 Νοεμβρίου 2010 έχουν Τέλη Κυκλοφορίας βάση των εκπεμπόμενων ρύπων.
Παράλληλα επιβάλλεται Ειδική Εισφορά 5% του ποσού που προκύπτει από το τεκμήριο διαβίωσης στα επιβατικά αυτοκίνητα με χωρητικότητα κινητήρα από 1929 κ.εκ. και άνω.
Πηγή: www.highoctane.gr
Περιοδικό Αυτοκίνηση Αν. Μακεδονίας & Θράκης

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ