Η ΙΑΠΩΝΙΚΗ Α.Ε. συμβάλλει και στη δημόσια ανώτατη τεχνική εκπαίδευση

Η «ΙΑΠΩΝΙΚΗ ΑΕ», συνεχίζοντας την επιτυχή πορεία της στον χώρο και θέλοντας να επισημάνει ότι βρίσκεται ενεργά στον χώρο της τεχνικής εκπαίδευσης, πραγματοποίησε στις 23 Ιανουαρίου 2012 δωρεάν τεχνικό σεμινάριο στην Ανώτατη Σχολή Παιδαγωγικής και Τεχνολογικής Εκπαίδευσης (Α.Σ.ΠΑΙ.Τ.Ε. – ΣΕΛΕΤΕ) στην Αθήνα. Το σεμινάριο είχε θέμα «Σύστημα διαχείρισης κινητήρα VW-FSI (Άμεσος ψεκασμός βενζίνης)» και πραγματοποιήθηκε σε ειδική αίθουσα συνεδριάσεων της σχολής. Εισηγητής του σεμιναρίου ήταν ο κος Ουλκέρογλου Νίκος, Διπλωματούχος Ηλεκτρολόγος Μηχανικός ΕΜΠ-τεχνικός εκπαιδευτής της «ΙΑΠΩΝΙΚΗ Α.Ε.» και το παρακολούθησαν 50 φοιτητές της σχολής με ειδικότητα Μηχανολόγου, καθώς και οι καθηγητές τους. Οι μαθητές έδειξαν ιδιαίτερο ενδιαφέρον στην παρουσίαση που τους έγινε κυρίως γιατί αφορούσε τρέχουσες τεχνολογίες. Πέραν του καθαρά εκπαιδευτικού χαρακτήρα, δόθηκε η ευκαιρία σε συζητήσεις που έγιναν κατά τη διάρκεια του σεμιναρίου αλλά και στο διάλειμμα, οι συμμετέχοντες να μπορέσουν να ενημερωθούν σχετικά με προβλήματα και καταστάσεις που θα αντιμετωπίσουν στο μέλλον κατά την επαγγελματική τους πορεία, λαμβάνοντας έγκυρες πληροφορίες από μια από τις ισχυρότερες εταιρείες στο χώρο. Στους συμμετέχοντες διανεμήθηκε εκπαιδευτικό και διαφημιστικό υλικό.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Αυτήν την SAAB ποιός θα την πάρει;

Το σίριαλ της SAAB συνεχίζεται. Μετά τους μήνες συζητήσεων για το αν θα χρεωκοπήσει ή όχι, τώρα το θέμα είναι άλλο..Ποιός θα την αγοράσει; Οι διαχειριστές της σουηδικής φίρμας διαπραγματεύονται ήδη με υποψήφιους επενδυτές, εκφράζοντας παράλληλα την επιθυμία τους να πουλήσουν την αυτοκινητοβιομηχανία ως ενιαία εταιρική οντότητα.



"Είχαμε συζητήσεις με αρκετούς ενδιαφερόμενους. Μερικοί από αυτούς ενδιαφέρονται για το σύνολο των δραστηριοτήτων της φίρμας ενώ άλλοι για κάποια τμήματά της" δήλωσε o Hans Bergvist ένας από τους διαχειριστές της Saab.

Παρά το μεγάλο ενδιαφέρον δεν έχουν υποβληθεί ακόμα επισήμως προσφορές, όπως επισημαίνει η Anne Marie Pouteaux, μέλος της ομάδας των διαχειριστών της Saab η οποία, όπως τόνισε, "...έχουν ως σκοπό να πουλήσουν τη Saab ως σύνολο".

Όσον αφορά τα ενδιαφερόμενα μέρη αν και οι διαχειριστές της σουηδικής φίρμας δεν προχωρούν σε αποκαλύψεις σχετικά με τους εμπλεκόμενους στις διαπραγματεύσεις, μέχρι στιγμής, σύμφωνα με διεθνή μέσα ενδιαφέρον για τη Saab φαίνεται να έχουν εκδηλώσει η Brightwell Holdings τουρκική ιδιωτική εταιρεία που δραστηριοποιείται στους τομείς της ενέργειας και των μεταφορών, η ινδική αυτοκινητοβιομηχανία Mahindra ενώ πιθανολογείται και μια νέα προσφορά της κινεζικής Youngman η οποία αναμένεται μέσα στην επόμενη εβδομάδα.


Πηγή: in.gr

Περιοδικό Αυτοκίνηση Αν. Μακεδονίας & Θράκης

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Νέα Οικονομικά, Ισχυρά Μοντέλα LPG Επεκτείνουν την ecoFLEX Γκάμα της Opel

Η Opel επεκτείνει και αναβαθμίζει τη γκάμα LPG (Liquefied Petroleum Gas) μοντέλων της. Τα Astra 5Θ hatchback, Astra Sports Tourer και Meriva διατίθενται τώρα κατόπιν παραγγελίας με το νέο, ισχυρό αλλά οικονομικό κινητήρα 1.4 LPG Turbo ecoFLEX.

Ο αποδοτικός κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει σε πρόγραμμα LPG και βενζίνης και διατίθεται σε δύο εκδόσεις ισχύος: 103 kW/140 hp με ροπή 200 Nm στα Astra 5Θ και Sports Tourer και με 88 kW/120 hp (175 Nm στο Meriva. Οι εκπομπές CO2 του κινητήρα Euro 5 στο LPG mode είναι μόλις 124 g/km για το Meriva, 129 g/km για το Astra 5Θ και 132 g/km για το Astra Sports Tourer στο μικτό κύκλο.

Τον Ιούνιο του 2011 προηγήθηκε το λανσάρισμα των Corsa LPG 1.2 ecoFLEX 3Θ και 5Θ μοντέλων, που σηματοδότησε το ξεκίνημα μιας νέας γενιάς οχημάτων Opel LPG. Η τρίθυρη έκδοση του Corsa 1.2 LPG παράγει 61kW/83 hp σε LPG mode με εκπομπές 110 g CO2 /km.

Το φθινόπωρο του 2012, η οικογένεια μοντέλων Opel ecoFLEX θα επεκταθεί με την κυκλοφορία των 1.4 Turbo LPG ecoFLEX Zafira Tourer και Insignia.

Τα LPG εντάσσονται στη γκάμα μοντέλων Opel με εναλλακτικά συστήματα κίνησης που περιλαμβάνει επίσης CNG εκδόσεις (Compressed Natural Gas: Zafira 1.6 Turbo, Zafira Tourer 1.6 CNG Turbo και Combo 1.4 CNG Turbo) και ηλεκτρικά οχήματα όπως το επαναστατικό Opel Ampera με επέκταση της αυτονομίας. Το Ampera είναι το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που πηγαίνει οπουδήποτε, οποτεδήποτε και είναι μεταξύ των φιναλίστ που διεκδικούν τον τίτλο “Car of the Year 2012”. Με τα νέα LPG ecoFLEX μοντέλα της, η Opel εκφράζει την πρόθεσή της να ηγηθεί του τομέα εναλλακτικών συστημάτων κίνησης και απαντά στην αυξανόμενη δημοτικότητα του autogas σε όλη την Ευρώπη μεταξύ πελατών ευαισθητοποιημένων σε θέματα κόστους και περιβάλλοντος.

Οι ιδιοκτήτες LPG μπορούν να πετύχουν οικονομία καυσίμου μέχρι 40%. Σε ορισμένες χώρες όπως η Γερμανία, προσφέρονται σημαντικά φορολογικά κίνητρα για ιδιοκτήτες οχημάτων LPG. Οι ιδιοκτήτες LPG μπορούν να απολαμβάνουν μέχρι 15% μειωμένες εκπομπές CO2 σε LPG mode σε σχέση με τα αντίστοιχα βενζινοκίνητα μοντέλα. Επιπλέον των μοντέλων Euro 5, η Opel προσφέρει μία ολοκληρωμένη εργοστασιακή λύση LPG που διασφαλίζει ότι οι εκδόσεις LPG ecoFLEX διαθέτουν την υψηλή ποιότητα Opel και συνοδεύονται από πλήρη εργοστασιακή εγγύηση. Από το 2009, η Opel κατασκευάζει μοντέλα LPG. Περίπου 61.000 αυτοκίνητα έχουν πουληθεί σε όλη την Ευρώπη, με το 80% μόνο στην Ιταλία.

Όλα τα Opel LPG συνδυάζουν τη λειτουργικότητα ενός βενζινοκινητήρα με τα πλεονεκτήματα του LPG χάρη στα 2 ρεζερβουάρ (LPG και βενζίνης). Αυτό σημαίνει ότι τα οχήματα LPG μειώνουν σημαντικά το κόστος καυσίμου και προσφέρουν αυξημένη αυτονομία, χωρίς άγχος. Η συνολική αυτονομία του Astra 5Θ 1.4 Turbo LPG ecoFLEX με ρεζερβουάρ βενζίνης 56 L και LPG 49 L είναι πάνω από 1.400 km.

Καινοτομίες φιλικές προς το περιβάλλον

Για την τελευταία γενιά των LPG κινητήρων της, η Opel έχει προχωρήσει σε μία σημαντική βελτιστοποίηση του λογισμικού στις μονάδες ελέγχου του κινητήρα και του LPG ώστε να επικοινωνούν καλύτερα μεταξύ τους. Ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί εναλλάξ στα προγράμματα LPG και βενζίνης και να προσαρμόζεται ανάλογα με τον τύπο καυσίμου που χρησιμοποιεί. Αυτό σημαίνει ότι λειτουργεί πιο αποδοτικά και οι εκπομπές CO2 περιορίζονται στο ελάχιστο.

Εύχρηστος διακόπτης LPG

Τα μοντέλα Corsa, Astra και Meriva LPG έχουν ένα νέο, εύχρηστο διακόπτη Βενζίνης/LPG τοποθετημένο κεντρικά στο ταμπλό για εύκολη αλλαγή από το ένα πρόγραμμα λειτουργίας στο άλλο. Τα προγράμματα λειτουργίας (LPG, βενζίνης) αλλάζουν αυτόματα ή μπορούν να επιλέγονται μηχανικά. Μία λυχνία ανάβει μέσα στο διακόπτη όταν το αυτοκίνητο λειτουργεί σε LPG mode. Μόλις γίνεται αλλαγή για χρήση βενζίνης, η λυχνία σβήνει. Η καινοτομία θα προσφέρεται και με τις εκδόσεις Zafira Tourer και Insignia LPG το 2012.

Σύστημα ρεζερβουάρ LPG

Το ειδικά προσαρμοσμένο σύστημα LPG της Opel υιοθετεί μία πρακτική λύση για το ρεζερβουάρ LPG που είναι ενσωματωμένο στο χώρο της ρεζέρβας. Έτσι η καμπίνα επιβατών παραμένει ευρύχωρη χωρίς να υπονομεύονται οι χώροι. Κιτ επισκευής ελαστικών προσφέρονται στάνταρ με όλες τις εκδόσεις LPG.

Υποδομή φιλική προς το χρήστη για Ευρωπαίους ιδιοκτήτες LPG

Οι ιδιοκτήτες οχημάτων Opel LPG υποστηρίζονται από ένα άριστο δίκτυο σταθμών ανεφοδιασμού σε όλη την Ευρώπη όπου λειτουργούν περισσότεροι από 25.000 σταθμοί. Επομένως τα οχήματα LPG κινούνται στην Ευρώπη χωρίς ανησυχία για ανεφοδιασμό. Με περισσότερους από 6.400 σταθμούς ανεφοδιασμού LPG, η Γερμανία έχει τη μεγαλύτερη υποδομή στην Ευρώπη, ενώ ακολουθούν και άλλες Ευρωπαϊκές χώρες. Η Ιταλία, για παράδειγμα, έχει πάνω από 2.800 σταθμούς, η Γαλλία πάνω από 1.800, η Ολλανδία πάνω από 1.400 και το Βέλγιο πάνω από πεντακόσιους. Στη Βρετανία, σχεδόν 600 πρατήρια πουλάνε LPG. Η Ουγγαρία έχει περίπου 250 πρατήρια του είδους.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Tο αυτοκίνητο του μέσου Έλληνα μετά τα μέτρα!

Το Bufalino δημιουργήθηκε από τον Γερμανό βιομηχανικό σχεδιαστή Cornelius Comanns και έχει βασιστεί στο σχέδιο του τρίκυκλου Piaggio APE 50। Είναι οικονομικό στην κατανάλωση βενζίνης και διαθέτει μια κουζίνα, ένα κρεβάτι, ένα νιπτήρα, αποθηκευτικό χώρο, μια δεξαμενή νερού και ένα ψυγείο। Ιδιαίτερα εντυπωσιακό! ΑΠΟΛΑΥΣΤΕ ΤΟ!

Όπως βλέπετε, έχετε τη δυνατότητα να διαμορφώσετε το χώρο
σας, όπως εσείς θέλετε!

(το Laptop και η κατσαρόλα είναι δεν είναι στον standard εξοπλισμό)

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Το 50% των Βρετανών δίνουν όνομα στο αυτοκίνητό τους!

Ελάτε, πείτε την αλήθεια...Εσείς δεν σκεφτήκατε ποτέ κάποιο όνομα για το δικό σας αμάξι; Έρευνα που διεξήγαγε πρόσφατα στη Μ. Βρετανία η διαχειρίστρια εταιρία χώρων στάθμευσης NCP είχε απροσδόκητο αποτέλεσμα: σε δείγμα 3.000 οδηγών ηλικίας 17 έως 45 ετών, σχεδόν ένας στους δύο αποκαλεί το αυτοκίνητό του με κάποιο όνομα.



Οι περισσότεροι μάλιστα έχουν επιλέξει ονόματα διασημοτήτων, με τον πρίγκιπα Γουίλιαμ και την Lady Gaga (!!!) να είναι τα δύο δημοφιλέστερα. Επίσης, αρκετοί είναι οι οδηγοί που αποκαλούν το αυτοκίνητό τους με το όνομα κάποιου χαρακτήρα κινουμένων σχεδίων, αθλητών και πολιτικών! Ενδιαφέρον επίσης παρουσιάζει το γεγονός ότι περίπου 3% των ερωτηθέντων δήλωσαν πως έχουν δώσει στο αυτοκίνητό τους το όνομα κάποιου συναδέλφου τους!

Πηγή: www.protothema.gr


Περιοδικό Αυτοκίνηση Αν. Μακεδονίας & Θράκης

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Michelin : Κάνει τα ελαστικά αόρατα!

Σε παλαιότερο πόστ σας είχαμε δείξει τα ελαστικά χωρίς αέρα που παρουσίασε η Bridgestone (δείτε τα εδώ) Στο εργοστάσιο της Νότιας Καρολίνας της Michelin κάνουν δοκιμές για διαφανή ελαστικά!Για να καταλάβετε τι εννοούμε, δείτε πως φαίνονται εν κινήσει!







Περιοδικό Αυτοκίνηση Αν. Μακεδονίας & Θράκης

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Παλιό (αλλά φτιαγμένο) Toyota Corolla πετάει στην άσφαλτο!

Είναι ένα από τα αμάξια που μπορεί να το δώσεις στις μάντρες με τα μεταχειρισμένα και να το απορρίψουν ως κουβά! Οι ιδιοκτήτες του όμως είχαν άλλη γνώμη. Το έφτιαξαν μέσα σε 4 μόνο εβδομάδες. Φοράει ένα κινητήρα Nissan VG30 V6, των 60 δολλαρίων παρακαλώ, που βρέθηκε αχρησιμοποίητος σε ένα συνεργείο-στοκατζίδικο και πιάνει τα 200 χλμ/ώρα σε 11.4 δεύτερα. Περισσότερα στο βίντεο που ακολουθεί!



Περιοδικό Αυτοκίνηση Αν. Μακεδονίας & Θράκης

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Πως θα είναι το σαλόνι του Audi A3;

Το Audi A3 είναι ένα από τα αμάξια, που οι λάτρεις της αυτοκίνησης αναμένουν πως και πως, το 2012. Οι Γερμανοί κρατούν ως επτασφράγιστο μυστικό τα χαρακτηριστικά του και στον τύπο δεν έχει διαρρεύσει ακόμα καμμία φωτογραφία του. Στην έκθεση ηλεκτρονικών συστημάτων, όμως, στο Λας Βέγκας η Audi συμμετείχε με το Α3 και έτσι έχουμε μια και μοναδική φωτογραφία από το εσωτερικό του!



Σύμφωνα με την Audi, το MMI του νέου Α3 είναι πλέον αναβαθμισμένο, χάρη στο νέο του λογισμικό, αλλά και πιο εύχρηστο παρέχοντας τη δυνατότητα σύνδεσης με υπολογιστή και iPod. Πλέον, υπάρχουν δύο διακόπτες, με τον πρώτο να ελέγχει τις λειτουργίες του τηλεφώνου και του GPS και το δεύτερο εκείνες που αφορούν το ηχοσύστημα και τα μέσα διασύνδεσης-επικοινωνίας. Επίσης, το νέο A3 θα εφοδιάζεται με ένα εξελιγμένο σύστημα head-up-dislpay, το οποίο θα επιτρέπει στον οδηγό να δει χρήσιμες πληροφορίες χωρίς να αποσπάται η προσοχή του από το δρόμο.

Περιοδικό Αυτοκίνηση Αν. Μακεδονίας & Θράκης

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

GILERA NEXUS 300: Τώρα μόνο 4.240 € με όφελος 745 €!

Gilera Nexus, το maxi σκούτερ που έφερε την επανάσταση στον κόσμο των σκούτερ, συνδυάζοντας τη δύναμη του μονοκύλινδρου κινητήρα τελευταίας γενιάς, με ηλεκτρονικό ψεκασμό και κορυφαία οδική συμπεριφορά. Το Nexus 300 φέρνει στην κατηγορία μεσαίου κυβισμού το σπορ χαρακτήρα της οικογένειας Gilera. Σε μετακινήσεις μέσα και έξω από την πόλη το Nexus 300 αποτελεί την καλύτερη πρόταση της κατηγορίας, συνδυάζοντας μοναδικά τη λειτουργικότητα του σκούτερ με τη σπορ οδήγηση.

Από σήμερα ο συναρπαστικός κόσμος της Gilera γίνεται ακόμα πιο προσιτόs… Με τη νέα τιμή του Nexus 300, μόνο 4.240€, μπορείτε κι εσείς να ανακαλύψετε τη σπορ πλευρά του σκούτερ και να βάλετε μία αγωνιστική σπίθα στις καθημερινές σας μετακινήσεις!

Ο γνωστός πλέον τετραβάλβιδος, υγρόψυκτος κινητήρας Quasar, με ηλεκτρονικό ψεκασμό, φθάνει τη μέγιστη ροπή (23 Nm) σε χαμηλούς ρυθμούς περιστροφής (6.000 στροφές). Το αποτέλεσμα είναι η ιδανική κατανομή ροπής, η αποφασιστική επιτάχυνση και η άμεση απόκριση με κάθε άνοιγμα του γκαζιού.

Το Gilera Nexus 300 αντιπροσωπεύει την κατ' εξοχήν ιταλική σπορ κομψότητα. Οι μοντέρνες γραμμές του τονίζονται στο μπροστινό μέρος δημιουργώντας μια ατίθαση σπορ μάσκα, ενώ η ευέλικτη λεπτή ουρά παραπέμπει στο ζωηρό ταπεραμέντο του Nexus. Τα φώτα, αντιπροσωπευτικά της γκάμας Gilera, συμβάλουν στο επιθετικό προφίλ του. Ο πίνακας οργάνων συμπεριλαμβάνει αναλογικά και ψηφιακά όργανα που φωτίζονται σε κόκκινο χρώμα. Ο ανεμοθώρακας, ρυθμιζόμενου ύψους, μαζί με τη φαρδιά μπροστινή μάσκα, εξασφαλίζει άνεση και προστασία σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Διαθέτει αναπαυτική σέλα και άριστη εργονομία. Ο χώρος για τα πόδια επιτρέπει στον οδηγό τρεις διαφορετικές θέσεις για ξεκούραστη οδήγηση σε όλες τις συνθήκες κίνησης. Για το συνεπιβάτη υπάρχουν αναδιπλούμενα μαρσπιέ. Στον χώρο 34 λίτρων κάτω από τη σέλα, μπορούν να φιλοξενηθούν δύο κράνη (ένα full και ένα demi-jet), γεγονός που επιβεβαιώνει ότι η σχεδίαση του Nexus δεν έχει σαν στόχο να προσφέρει μόνο μέγιστη απόλαυση κατά την οδήγηση αλλά και λειτουργικότητα σε κάθε μετακίνηση.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Ρεκόρ παραγωγής αυτοκινήτων και κινητήρων Kia στην Ευρώπη

Το 2011 η μονάδα παραγωγής της Kia Motors στη Ζιλίνα της Σλοβακίας παρήγαγε αποκλειστικά προς πώληση στις ευρωπαϊκές αγορές το νούμερο ρεκόρ των 252.000 αυτοκινήτων, 10% αύξηση σε σχέση με το 2010. Επίσης η συγκεκριμένη μονάδα παραγωγής πέτυχε 12% αύξηση στην παραγωγή των κινητήρων με περισσότερους από 359.000 κινητήρες βενζίνης και ντίζελ να παράγονται τον περασμένο χρόνο.

Κατά τη διάρκεια του 2011 μεταφέρθηκε στην Ζιλίνα η παραγωγή του Kia Venga B-Segment MPV και ξεκίνησε η λειτουργία δεύτερου τμήματος παραγωγής κινητήρων – αυξάνοντας τη μέγιστη παραγωγική ικανότητα σε 450.000 μονάδες το χρόνο. Προκειμένου να ανταποκριθεί στη συνεχιζόμενη ζήτηση για τα προϊόντα της σε όλη την Ευρώπη, η Kia προσέλαβε και εκπαίδευσε 900 νέους υπαλλήλους για να λειτουργήσει μια νέα τρίτη βάρδια που αρχίζει αυτό το μήνα. Συνολικά, η Kia σήμερα απασχολεί πάνω από 3.900 άτομα στην Ζιλίνα και σχεδιάζει μεγαλύτερη αύξηση στην παραγωγή της στη Σλοβακία, με στόχο η φετινή παραγωγή να φθάσει τα 285.000 οχήματα.

«Η περσινή χρονιά ήταν πολύ θετική για την Kia στην Ευρώπη καθώς πετύχαμε αριθμούς ρεκόρ στην παραγωγή οχημάτων και κινητήρων», δήλωσε ο κος Eek-Hee Lee, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Kia Motors στη Σλοβακία. «Χάρη στις σημαντικές προσπάθειες των εργαζομένων μας έχουμε τη δυνατότητα να αυξήσουμε την παραγωγική μας δύναμη και να ξεκινήσουμε την κατασκευή του Kia Venga».

«Στόχος μας για το 2012 είναι η ενσωμάτωση τρίτης βάρδιας λειτουργίας του εργοστασίου ώστε να επιτύχουμε την πλήρη παραγωγική δυνατότητα της μονάδας εντός του πρώτου τριμήνου του έτους, και στη συνέχεια να προετοιμαστούμε για τη μαζική παραγωγή του ολοκαίνουργιου Kia cee'd, το οποίο θα αποκαλυφθεί στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο. Πιστεύω ακράδαντα ότι αυτό το συναρπαστικό νέο μοντέλο θα μας βοηθήσει να αυξήσουμε την παραγωγή μας και να επιτύχουμε τον φετινό στόχο των 285.000 αυτοκινήτων», καταλήγει ο κος Lee.

H Kia Motors Σλοβακίας εξάγει οχήματα σε ολόκληρη την Ευρώπη. Οι κύριες εξαγωγικές αγορές το 2011 ήταν οι εξής: 23% της συνολικής παραγωγής παραδόθηκε στη Ρωσία, 10% στη Μεγάλη Βρετανία, 9% στη Γερμανία, 8% στην Ισπανία και 5 % στη Γαλλία. Η οικογένεια του cee'd αντιπροσωπεύει το 41% της παραγωγής του εργοστασίου στη Ζιλίνα το 2011, ενώ αμέσως ακολουθεί το SUV Sportage με 40%.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ