Χιούμορ Σώτου

Ψηλέ... Πρίν ξεκινήσεις...

έχεις φωτιά;

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Alain Prost και Dacia Duster

Η σταθερή επίδοση στο αγώνα του Πρωταθλήματος Trophée Andros που πραγματοποιήθηκε στη Lans en Vercors, εξασφάλισαν για 2^η συνεχόμενη χρονιά μια θέση στο βάθρο στον Alain Prost και το Dacia Duster. Η τελευταία φάση του Πρωταθλήματος θα βρει τα αυτοκίνητα και τις ομάδες στο περίφημο Stade de France, στο Παρίσι, όπου ο Γάλλος πολύ-πρωταθλητής θα έχει την ευκαιρία να αποδείξει ότι μαζί με το Dacia του, παραμένει πάντα ο ‘πρωταθλητής της δημοτικότητας’.

Οι συνθήκες διεξαγωγής του τελευταίου αγώνα του Πρωταθλήματος Trophée Andros για τη σεζόν 2010/2011 ήταν ίδιες με εκείνες της προηγούμενης Παρασκευής. Παρά την απροσδόκητη απουσία πάγου, η πίστα αποδείχτηκε αρκετά απαιτητική. Στη φάση του warm-up ο Alain Prost είχε τη δυνατότητα να εκτιμήσει τις τελευταίες ρυθμίσεις που έγιναν στο αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια της νύχτας, και να πετύχει έτσι τον 3^ο καλύτερο χρόνο.

Στους πρώτους δοκιμαστικούς γύρους αποδείχθηκε ότι η δουλειά που έγινε ήταν προς τη σωστή κατεύθυνση και ο Alain Prost – που βγήκε τελευταίος – άρχισε σταδιακά να κατεβάζει το χρόνο του (από 47.869δλ, 46.997δλ, έφτασε να ‘γυρίζει’ τελικά στα 46.836δλ.). Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα να φέρει το Dacia Duster Glace στην 3^η θέση του grid, μόλις μερικά δέκατα του δευτερολέπτου πίσω από το 2^ο αυτοκίνητο.

«Δουλέψαμε πολύ στο στήσιμο των αναρτήσεων ώστε να πετύχουμε καλύτερη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στα πηδήματα», δήλωσε ο 4 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της F1. «Το κράτημα έδειχνε λίγο περίεργο στην αρχή, αλλά το συνήθισα πολύ γρήγορα. Το αποτέλεσμα μου δίνει αρκετή αυτοπεποίθηση, ειδικά τη στιγμή που βρίσκομαι μπροστά από τον Franck Lagorce, το μοναδικό μου αντίπαλο για τη 2^η θέση του Πρωταθλήματος».

Πριν από την εκκίνηση των τελευταίων προκριματικών της σεζόν, ο Alain Prost άρχισε να αισθάνεται αρκετά αισιόδοξος, ειδικά όταν είδε το αυτοκίνητο του Franck Lagorce να σταματά στην άκρη του δρόμου. «Προσπαθήσαμε να βελτιώσουμε ακόμα περισσότερο το αυτοκίνητο ώστε να μας δοθεί η ευκαιρία για τη νίκη, αλλά οι αλλαγές δεν μας έφεραν τελικά το επιθυμητό αποτέλεσμα». Ο Prost ήταν 4^ος στη δεύτερη σειρά των προκριματικών, και εκεί τερμάτισε τελικά τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς.

Η χρονιά επεφύλασσε ένα εξαιρετικό φινάλε για τους θεατές οι οποίοι παρακολουθούσαν με κομμένη την ανάσα για 6 γύρους την επική μάχη μεταξύ δύο πρώην πρωταθλητών της F1. Ήταν τρομερά συναρπαστικό να βλέπει κανείς το Dacia του Alain Prost να προσπαθεί με κάθε τρόπο να προσπεράσει το Skoda με το Jacques Villeneuve στο τιμόνι. «Ήμασταν πολύ κοντά, προσπάθησα πάρα πολύ να τον περάσω αλλά ο Jacques ήταν αλάνθαστος, πιστεύω όμως ότι ο κόσμος το χάρηκε ιδιαίτερα».

Τελικά η 4η θέση του Alain Prost χάρισε – για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά - σε εκείνον και τη Dacia την 2η θέση του Πρωταθλήματος. «Είναι λογικό να είμαστε απογοητευμένοι για την απώλεια του τίτλου. Αυτός ήταν ο στόχος μας και είχαμε και τον τρόπο για να τον πετύχουμε», δήλωσε ο 2 φορές νικητής του Trophée Andros. «Όποτε οι συνθήκες ήταν ‘νορμάλ’, ήμασταν ανταγωνιστικοί. Βρισκόμασταν σε όλους τους αγώνες στις πρώτες θέσεις, αλλά το εμπόδιο στις προσπάθειές μας ήταν ο καλός καιρός! Συγχαρητήρια στους αντιπάλους μας. Δουλέψαμε σκληρά, και ελπίζω να είμαστε ακόμα πιο δυνατοί του χρόνου το χειμώνα…»


Το Πρωτάθλημα Trophée Andros 2010/2011 ολοκληρώνεται και τυπικά με τον αγώνα/γιορτή που θα διεξαχθεί στις 5 Μαρτίου στο περίφημο Stade de France, στο Παρίσι, όπου ο Alain Prost ανυπομονεί να διασκεδάσει το κοινό οδηγώντας στο όριο το Dacia Duster.

Κατάταξη Lans en Vercors – Race 2: 1, Jean-Philippe Dayraut (Series 1 BMW). 2, Jacques Villeneuve (Skoda Fabia). 3, Olivier Panis (Skoda Fabia). 4, Alain Prost (Dacia Duster). 5, Benjamin Rivière (Fiat Stilo). 6, Bertrand Balas (Toyota Auris). 7, Evens Stievenart (Skoda Fabia). 8, Paul Belmondo (Skoda Fabia). 9, Franck Lagorce (Skoda Fabia). 10, Jean-Baptiste Dubourg (Renault Clio). Etc.
Τελική κατάταξη Πρωταθλήματος Trophée Andros 2010/2011: 1, Dayraut (843 points). 2, Prost (823). 3, Lagorce (812). 4, Panis (789). 5, Balas (781). 6, E. Stievenart (758). 7, J-B. Dubourg (747). 8, Llorach (725). 9, Villeneuve (703). 10, Rivière (693).

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Opel Ampera Περιπολικό...

Η Opel θέλει να πουλήσει το Ampera στην Γερμανική αστυνομία και προσπαθεί να την πείσει για τα πλεονεκτήματα που θα έχει ένα τέτοιο περιπολικό. Το Opel Ampera μπορεί να έχει αυτονομία 40 έως 80 χλμ κινούμενα αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα του αλλά τότε ένας βενζινοκινητήρας 1.4 λίτρων αναλαμβάνει την φόρτιση των μπαταριών του Ampera, ανεβάζοντας έτσι την αυτονομία στα 500 χλμ. Η ροπή του κινητήρα αγγίζει τα 370 Νm, ικανά ώστε να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 9 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 160 χλμ/ώρα. Η φόρτιση της μπαταρίας ιόντων λιθίου 16 kW γίνεται μέσω απλής οικιακής πρίζας μέσα σε περίπου 4 ώρες. Η αρχική του τιμή έχει ανακοινωθεί στα €42.900.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Aνακαλούνται αυτοκίνητα SUZUKI Grand Vitara 2.4L

Ανακαλούνται αυτοκίνητα SUZUKI Grand Vitara 2.4L, από την εταιρεία ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ A.Ε.Β.E. όπως ανακοίνωσε πριν από λίγα λεπτά η Γενική Γραμματεία Καταναλωτή.

Η ανάκληση αφορά 454 οχήματα, που παράχθηκαν από τις 2 Ιουνίου 2008 έως τις 20 Οκτωβρίου 2010 και με πανελλαδικό εύρος πλαισίων από JSAJTDA4V00100061 έως JSAJTDA4V00201579. Στα οχήματα, χρειάζεται να αντικατασταθεί ο τεντωτήρας του εναλλάκτη / αντλίας νερού / συμπιεστή A/C και υδραυλικού τιμονιού. Λόγω της κατασκευής του ελατηρίου του τεντωτήρα, είναι πιθανό να προκληθεί θραύση του και κατόπιν απώλεια της ορθής τάσης του ιμάντα, με αποτέλεσμα να προκαλείται θόρυβος κατά την λειτουργία του κινητήρα.

Παρατεταμένη χρήση του αυτοκινήτου με το παραπάνω σύμπτωμα μπορεί να προκαλέσει την μετατόπιση του ιμάντα με ταυτόχρονη ενεργοποίηση των προειδοποιητικών λυχνιών φόρτισης της μπαταρίας και θερμοκρασίας νερού στο ταμπλό οργάνων. Σε εξαιρετικά ακραίες περιπτώσεις, μπορεί να προκληθεί απώλεια της υποβοήθησης του τιμονιού, με αποτέλεσμα να χρειάζεται περισσότερη δύναμη από τον οδηγό για να στρίψει το τιμόνι.

Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές μπορούν να επικοινωνούν τηλεφωνικά με την 24ωρη γραμμή Εξυπηρέτησης Πελατών της εταιρείας ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ A.Ε.Β.E. στο τηλέφωνο 210 9988168.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Volkswagen Golf 1.2 TSI 85ps

Η Kosmocar - Volkswagen ανακοινώνει την έναρξη της διάθεσης του νέου κινητήρα 1.2 TSI 85ps στην γκάμα του Golf.

Ο νέος τετρακύλινδρος κινητήρας TSI 1.200 κυβικών εκατοστών αποτελεί το πλέον πρόσφατο μέλος της οικογένειας των καινοτόμων κινητήρων TSI.

Με απόδοση 85 ίππων συνδυάζει ιδανικά τη δύναμη TSI με το ιδιαίτερα χαμηλό κόστος χρήσης, εστιάζοντας στις νέες τάσεις και ανάγκες της αυτοκίνησης.

Με ροπή 160 Nm σε ένα φάσμα 1.500 – 3.500 σ.α.λ. και με μέγιστη ταχύτητα 178 χλμ/ώρα, ο νέος υπέρ-τροφοδοτούμενος κινητήρας επιταχύνει 0 – 100 σε μόλις 12,3 δευτερόλεπτα.

Το πλέον εντυπωσιακό χαρακτηριστικό του κινητήρα είναι το εξαιρετικά χαμηλό κόστος χρήσης.

Το Volkswagen Golf TSI 85ps καταναλώνει μόλις 5,5 λίτρα / 100 χιλ. (μέση κατανάλωση) ενώ εκπέμποντας 129 gr CO₂ / χλμ, τα τέλη κυκλοφορίας διαμορφώνονται στα 129€ ετησίως.

Με επιδόσεις που αντιστοιχούν σε βενζινοκινητήρες μεγαλύτερου κυβισμού, ο νέος κινητήρας επιβεβαιώνει την τεχνολογική καινοτομία TSI με γνώμονα τόσο τις επιδόσεις όσο και την οικονομία χρήσης.

Η λιανική τιμή διάθεσης του Golf 1.2 TSI 85PS είναι 15.950€ ενώ προαιρετικά διατίθεται και με κιβώτιο DSG7.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Η απάντηση στην κρίση!

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Lancia Ypsilon

H Lancia στη Γενεύη θα παρουσιάσει και το νέο Ypsilon. Αποκλειστικά διαθέσιμο σε 5-θυρη έκδοση, έχει διαστάσεις 3.840mm μήκος, 1.670mm πλάτος και 1.510mm ύψος με μεταξόνιο 2.390 mm. Σχεδιαστικά διαθέτει νέα μάσκα, πίσω LED φωτιστικά σώματα και κρυμμένες χειρολαβές στις πίσω πόρτες. Στο εσωτερικό ξεχωρίζει ο πίνακας οργάνων που έχει τοποθετηθεί στο κέντρο, η πανοραμική οροφή, ο ατμοσφαιρικός φωτισμός, οι δερμάτινες επενδύσεις και το ηχοσύστημα που διαθέτει Blue & Me-TomTom LIVE.

Οι βενζινοκινητήρες αποτελούνται από έναν 1.200αρη 70 ίππων και από τον TwinAir 0.9 λίτρων απόδοσης 85 ίππων με 145 Nm ροπής. Διαθέσιμος είναι επίσης και το 1300αρης MultiJet II πετρελαιοκινητήρας απόδοσης 95 ίππων με 200 Nm ροπής καθώς και ο 1200αρης dual-fuel (βενζίνης-LPG) απόδοσης 70 ίππων.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Project Earth

• Η Opel χορηγός στο φιλανθρωπικό γκαλά
• Ο Alain Visser απονέμει το Green Film Award σε ειδική τελετή
• ‘Project Earth’ – μία πρωτοβουλία για τους θερμούς υποστηρικτές της προστασίας του πλανήτη

Rüsselsheim.  Απόψε πραγματοποιείται για δέκατη φορά το φημισμένο Γκαλά του Cinema for Peace. Αυτή η εκδήλωση αναδεικνύει και υποστηρίζει κινηματογραφικές ταινίες που πραγματεύονται τα παγκόσμια ανθρωπιστικά και περιβαλλοντικά θέματα. Η Opel είναι χορηγός για πρώτη φορά.

Κατά τη διάρκεια του γκαλά, η εταιρία θα ανακοινώσει το “Project Earth”, μία πρωτοβουλία με στόχο τη διατήρηση και ανάπτυξη όλων των μορφών ζωής στη Γη. Ειδικότερα, το Project Earth θα υποστηρίξει ειδικευόμενους επιστήμονες οι οποίοι έχουν επιδείξει εξαιρετικό ενδιαφέρον για τα ζώα, τα ανθρώπινα όντα και το περιβάλλον.

«Είμαι πολύ ενθουσιασμένος με το Project Earth και τις προοπτικές να δημιουργήσει ένα θετικό αντίκτυπο» σχολίασε ο Alain Visser, Vice President Sales, Marketing & Aftersales της Adam Opel AG. «Το Ίδρυμα Cinema for Peace έχει τη δύναμη να προσεγγίσει εκατομμύρια άτομα μέσω του κινηματογράφου, τον οποίο και χρησιμοποιεί για να αναδείξει σημαντικά θέματα».

Στο γκαλά, μία διεθνής επιτροπή, ανάμεσα στα μέλη της οποίας είναι η Nastassja Kinski και η υπέρμαχος κοινωνικών και ανθρωπίνων δικαιωμάτων Bianca Jagger θα βραβεύσουν ταινίες και κινηματογραφικούς δημιουργούς σε διάφορες κατηγορίες. Μεταξύ των φετινών νικητών είναι ο δύο φορές βραβευμένος με Όσκαρ, Sean Penn, ο οποίος θα τιμηθεί με το Cinema for Peace Honorary Award για την ανθρωπιστική του δράση στην Αϊτή μετά το σεισμό που συγκλόνισε την περιοχή στις αρχές του 2010. Εκ μέρους της Opel, ο Alain Visser θα απονείμει το International Green Film Award για σημαντικά επιτεύγματα και την αφοσίωση στην αύξηση της συνειδητοποίησης οικολογικών θεμάτων. Υποψήφιες γι’ αυτό το βραβείο είναι οι ταινίες “A Message from Pandora” του James Cameron, “Gasland” του Josh Fox και “Jane’s Journey” του Lorenz Knauer.

Η Opel θα προσφέρει υπηρεσίες μετακίνησης στους Διακεκριμένους Προσκεκλημένους του Cinema for Peace με το ηλεκτρικό Opel Ampera και 20 μοντέλα Insignia ecoFLEX. Το γκαλά πραγματοποιείται στο Konzerthaus, το  ιστορικό Μέγαρο Συναυλιών του Βερολίνου. 

Αύξηση συνειδητοποίησης της προστασίας & διατήρησης της Αρκτικής, του Ειρηνικού, της Βραζιλίας και της Τανζανίας

Το Project Earth συνεχίζει τη μακροχρόνια παράδοση της Opel σε πρωτοβουλίες που αυξάνουν τη συνειδητοποίηση των περιβαλλοντικών θεμάτων. Υπό την αιγίδα του επιστήμονα της NASA Dr. Edwin “Buzz” Aldrin – αστροναύτη στο θρυλικό Apollo 11, της πρώτης επανδρωμένης σεληνιακής προσγείωσης στην ιστορία της ανθρωπότητας, και ενός από τους 12 ανθρώπους που έχουν πατήσει το πόδι τους στο φεγγάρι – το Project Earth θα μεταφέρει επίλεκτους φοιτητές σε τέσσερις ευαίσθητες περιοχές του κόσμου: στην Αρκτική, τον Ειρηνικό Ωκεανό στον κόλπο της Καλιφόρνια, στο τροπικό δάσος της Βραζιλίας και στο οικοσύστημα Serengeti της Τανζανίας. Εκεί θα επισκεφθούν τοπικούς οργανισμούς οι οποίοι ασχολούνται με την προστασία φυσικών κατοικιών που απειλούνται με εξαφάνιση και βοηθούν τη δράση των επιστημόνων.

«Η Opel έχει δεσμευτεί στην περαιτέρω βελτίωση της περιβαλλοντικής συμβατότητας των αυτοκινήτων και δραστηριοτήτων της» σχολιάζει ο Alain Visser. «Ενώ τα ecoFLEX μοντέλα μας και οι εκδόσεις εναλλακτικών καυσίμων επιβεβαιώνουν ότι μειώνουμε συνεχώς τις επιπτώσεις των κινητήρων εσωτερικής καύσης στο περιβάλλον, όραμά μας είναι τα αυτοκίνητα μηδενικών ρύπων με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου. Τα ηλεκτρικά οχήματα θα είναι το επόμενο βήμα του ταξιδιού, και αργότερα μέσα στη χρονιά η Opel θα λανσάρει το Ampera, το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην Ευρώπη που είναι κατάλληλο για καθημερινή χρήση».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Ένα super car για τον ΠΑΟΚ!!

Θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως το αυτοκίνητο του ΠΑΟΚ...
Πρόκειται για το αμάξι της εταιρείας Shayton, λέξη που προέρχεται από τη λέξη Chayton (γεράκι στη φυλή των Sioux). Το μοντέλο ονομάζεται Shayton Equilibrium και πραγματικά εντυπωσιάζει τον καθένα!

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Η Alfa Romeo στην 81η Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης

• Alfa Romeo Giulietta: Πολυβραβευμένη τόσο από τον ειδικό τύπο, αλλά και το κοινό
• Alfa Romeo MiTo MY2011: Αλλαγές για μία πιο premium εικόνα

Ιδιαίτερο στυλ που ξυπνά δυνατά συναισθήματα και τεχνολογία αιχμής, παρέα με κορυφαίο κράτημα και οδηγική ευχαρίστηση. Αυτές ήταν πάντα και είναι οι αξίες της Alfa Romeo, που την κάνουν να ξεχωρίζει στο αυτοκινητιστικό σκηνικό. Οι ίδιες αξίες και η ίδια φιλοσοφία υπάρχει και στις Alfa Romeo Giulietta και Alfa Romeo MiTo, που εκπροσωπούν επάξια το δυναμικό DNA της ιταλικής φίρμας και συνδυάζουν επίσης χώρους και άνεση. Η γενική ιδέα στον χώρο που έχει η Alfa Romeo στην έκθεση της Γενεύης, συνδυάζει τη φιλοσοφία της φίρμας σε έναν τέλειο συνδυασμό στοιχείων design και τεχνολογίας.


Στο περίπτερο της εταιρείας κυριαρχούν κορυφαίας αισθητικής στοιχεία, όπως γυαλιστερές λακαρισμένες επιφάνειες, δέρμα, ατσάλι και τοίχοι καθρέπτες, με σκοπό να επιδείξουν την προσωπικότητα του κάθε αυτοκινήτου. Όλη η περιοχή της Alfa Romeo εκφράζει ιδανικά την αποστολή της εταιρείας. Το industrial design των αυτοκινήτων με τα state of the art μηχανολογικά επιτεύγματα, συνδυάζεται με τις καθαρές γραμμές και τα σχήματα στον χώρο, σε μία λογική σχεδιασμού με κίνηση, για να δώσει έτσι έμφαση στις βασικές αξίες της μάρκας, την άνεση, τον δυναμισμό και την κομψότητα. Αυτά είναι μερικά από τα βασικά χαρακτηριστικά που κάνουν μία Alfa Romeo ένα ξεχωριστό αυτοκίνητο, ένα προϊόν που μετατρέπει καθημερινά το μεταφορικό μέσο σε μία δυναμική εμπειρία οδήγησης.


Ακολουθώντας τη φιλοσοφία της Alfa Romeo, η νέα Giulietta αποτελείται από μια δυναμική μίξη επιδόσεων, άνεσης και ασφάλειας, καθώς οι εκρηκτικές επιδόσεις συνδυάζονται με τις Euro 5 προδιαγραφές ρύπων, το σύστημα DNA και αντίστοιχα το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης Q2, αλλά και την κορυφαία επίδοση στις δοκιμές πρόσκρουσης του EuroNCAP. Επίσης η Giulietta πρωταγωνιστεί και σε ό,τι αφορά τους εσωτερικά προσφερόμενους χώρους, με άνετες θέσεις για πέντε άτομα και χώρο αποσκευών 350 lt, με 1.023mm απόσταση μεταξύ των θόλων, που αποτελεί κορυφαία τιμή της κλάσης.


Τα παραπάνω χαρακτηριστικά, συν τοις άλλοις, έχουν γεμίσει με βραβεία την τροπαιοθήκη της Giulietta, τόσο από τον ειδικό τύπο, αλλά και το ευρωπαϊκό κοινό. Μερικά απόαυτά είναι: “Auto Europa 2011” (Italian Automotive Specialised Press Association), "Die besten Autos 2011" (Auto Motor und Sport, Germany), "Greek Car of the Year 2011" (Automotive press, Greece), “Volanted’oro 2010” (Auto Swiat, Poland), “Design Award 2010" (Auto Bild, Germany), "Auto Trophy 2010" (AutoZeitung, Germany), Trophee 2011 (Argus, France - in the "Compacte" category for the Alfa Giulietta 1.6 JTDM 105), "Best Car in Class 2010" (Bilmagasinet, Denmark).


Στην έκθεση της Γενεύης δύο εκδόσεις της Giulietta θα κεντρίσουν το ενδιαφέρον του κοινού. Πρόκειται για την κορυφαία Quadrifoglio Verde 1750 TBi Rosso Competizione (στο ιδιαίτερο αγωνιστικό κόκκινο χρώμα) και μία 1.4 MultiAir Turbo 170 HP με το νέο Alfa TCΤ κιβώτιο και λειτουργία Start&Stop. Αργότερα το νέο αυτοματοποιημένο κιβώτιο Alfa TCT θα εφοδιάσει και τον 2.0 JTDM-2 των 170 ίππων, προσφέροντας ακόμη χαμηλότερα επίπεδα CO2 και κατανάλωσης.

Το περίπτερο της Alfa Romeo δεν θα ήταν πλήρες αν έλειπε η MiTo, που για την περίπτωση έχει φορέσει τις αλλαγές του 2011, οι οποίες θα περάσουν στην Ευρωπαϊκή γκάμα της από τον Απρίλιο. Μερικές εκ των αλλαγών, είναι οι νέες εξωτερικές αποχρώσεις και τα νέα υφάσματα στο εσωτερικό, ενώ υπάρχει πλέον μεγαλύτερη γκάμα από ηλεκτρονικά gadget άνεσης και οδηγικής ευχαρίστησης. Επίσης η κορυφαία QV έκδοση έχει πλέον πιο δυναμική εικόνα, με περισσότερα στοιχεία διαφοροποίησης. Για να γίνει ακόμη πιο... αντιληπτό το διπλό πνεύμα της MiTo, στον χώρο της έκθεσης θα υπάρχει μία ιδιαίτερη εκδοχή της Quadrifoglio Verde, η οποία θα είναι ντυμένη με σπορ καθίσματα της Sabelt, με ανθρανονημάτινη πλάτη, αλλά και μία πιο στιλιζαρισμένη έκδοση του 1.4 Multiair Turbo 135PS με το καινοτόμο Alfa TCT κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και το σύστημα Start&Stop. Μάλιστα η τελευταία MiTo θα είναι βαμμένη στο νέο Bronzo Metal (μπρονζέ μεταλλικό) χρώμα και εσωτερικά θα έχει διπλού χρωματισμού υφάσματα Tecnosilk σε καφέ ανοιχτό και μαύρο, τονίζοντας έτσι τον εκλεπτυσμένο χαρακτήρα του μοντέλου.


Alfa Romeo Giulietta: Πολυβραβευμένη τόσο από τον ειδικό τύπο, αλλά και το κοινό
H νέα Giulietta δεν αποτελεί μόνο μία καλοστημένη επίδειξη τεχνολογίας αιχμής, αλλά και ένα χρηστικό αυτοκίνητο που προσφέρει μεγάλους εσωτερικούς χώρους και κορυφαία άνεση, με πέντε θέσεις, ενώ παράλληλα είναι το ασφαλέστερο compact μοντέλο (σύμφωνα με τις δοκιμές του EuroNCAP), με συνολική επιτυχία 87/100.


Συν τοις άλλοις, όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα που αφορούν την ενεργητική και παθητική ασφάλεια της Giulietta, είναι στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις. Από το σύστημα ελέγχου της δυναμικής του οχήματος Alfa DNA (με Q2 ηλεκτρονικό εμπρός διαφορικό, DST και το σύστημα Pre-fill των φρένων), το VDC (που περιλαμβάνει το ASR και το Hill Holder), μέχρι τους 6 αερόσακους, τις μπροστινές ζώνες ασφαλείας με τον διπλό προεντατήρα και τα καθίσματα με το σύστημα αντιβύθισης. Επίσης η Giulietta εγγυάται για τα υψηλότατα επίπεδα απόδοσης, τεχνολογίας και οικολογίας μέσα από μία μεγάλη γκάμα κινητήριων συνόλων. Όλα τα σύνολα βενζίνης πληρούν τις Euro5 προδιαγραφές, έχουν στάνταρ Start&Stop σύστημα (εκτός της έκδοσης 1.75 ΤΒi 235hp) και έχουν μεγάλα διαστήματα προκαθορισμένης συντήρησης (μέχρι και 35.000 χλμ). Ειδικότερα, ο 1.750 Tbi που φοράει η κορυφαία Quadrifoglio Verde ενσωματώνει τεχνολογίες όπως ο άμεσος ψεκασμός καυσίμου, ο διπλός συνεχής μεταβλητός χρονισμός των βαλβίδων και ένα επαναστατικό ηλεκτρονικό σύστημα σάρωσης για την εξάλειψη της υστέρησης του turbo.


Το ασφαλέστερο compact αυτοκίνητο για το Euro NCAP (2010)

Η Alfa Romeo Giulietta πέτυχε την κορυφαία διάκριση στις τελευταίες δοκιμές πρόσκρουσης του Euro NCAP, με συνολικό αποτέλεσμα 87/100 βαθμούς, που την καθιστά το ασφαλέστερο compact αυτοκίνητο όλων των εποχών. Πρέπει να σημειώσουμε ωστόσο, πως από το 2009 ο ανεξάρτητος οργανισμός Euro NCAP έχει συμπεριλάβει νέα στοιχεία στη βαθμολόγηση, κάνοντας ακόμη πιο απαιτητική τη διαδικασία, ενώ όπως είναι φυσικό θα συνεχίσει προς αυτή την πορεία. Γι αυτό μάλιστα η βαθμολογία της νέας Giulietta είναι τόσο σημαντική (97% προστασία ενηλίκων, 85% προστασία παιδιών, 63% προστασία πεζών, 86% συστήματα υποβοήθησης ασφάλειας), αφού και με τις αυστηρότατες νόρμες του 2012 το μικρομεσαίο της Alfa Romeo θα έχει ασφάλεια 5 αστέρων. Για να επιτύχει μία τέτοια μεγάλη επιτυχία οι μηχανικοί της Alfa Romeo χρειάστηκε να γράψουν πάνω από 15.000 ώρες εικονικών εξομοιώσεων, μέχρι το τελικό στάδιο εξέλιξης της compact πλατφόρμας.


Το καινοτόμο Alfa TCT κιβώτιο ταχυτήτων

Ύστερα από το ντεμπούτο του στη MiTo, η Giulietta είναι το δεύτερο μοντέλο του ομίλου, που θα φορέσει το κιβώτιο Alfa TCT και μάλιστα στην έκδοση 1.4 MultiAir των 170 ίππων. Με το νέο αυτό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων η Giulietta επιτυγχάνει κορυφαίες επιδόσεις και ακόμη καλύτερες τιμές κατανάλωσης και εκπομπών ρύπων. Η τελική ταχύτητα φτάνει τα 218 χλμ/ώρα, ο χρόνος για τα πρώτα 100 χλμ/ώρα τα 7,7 δευτερόλεπτα, ενώ η μέση κατανάλωση τα 5,2 λίτρα/100 χλμ, την ώρα που οι εκπομπές CO2 περιορίζονται στο εκπληκτικά χαμηλό 121 γρ/χλμ. Το κιβώτιο Alfa TCT θα εφοδιάσει και την πετρελαιοκίνητη Giulietta 2.0 JTDM-2 των 170 ίππων.


Το αυτόματο κιβώτιο Alfa TCT χρησιμοποιεί ένα εξελιγμένο σύστημα διπλού συμπλέκτη, ενώ οι αλλαγές μπορούν να γίνουν από τον ακριβή και εργονομικά εξελιγμένο επιλογέα στο ταμπλό ή μέσω των paddles πίσω από το τιμόνι για ακόμη πιο σπορ αίσθηση. Ένα από τα καινοτόμα χαρακτηριστικά του είναι η αλληλεπίδραση με τα υπόλοιπα συστήματα του αυτοκινήτου. Ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης και για να επιτύχει τη μέγιστη απόδοση στον δρόμο, το κιβώτιο TCT συνεργάζεται με το σύστημα πέδησης, τον ηλεκτρονικό έλεγχο του κινητήρα, το Alfa DNA, το σύστημα Start&Stop αλλά και το σύστημα σταθερότητας.


Εξελιγμένο από την FPT, το TCT κιβώτιο ακολουθεί τη λογική δύο παράλληλων κιβωτίων για κάθε συμπλέκτη, που επιτρέπει να έχει προεπιλεγεί η επόμενη σχέση, με αποτέλεσμα την ελάχιστη απώλεια ροπής κατά την αλλαγή και αντίστοιχα την ελαχιστοποίηση της απώλειας πρόσφυσης. Ένα ακόμη σημαντικό στοιχείο του Alfa TCT κιβωτίου είναι η ευελιξία που προσφέρει στις εφαρμογές του, καθότι είναι ιδιαίτερα μικρό σε μέγεθος και σχετικά απλοποιημένο σε λειτουργία.




Alfa Romeo MiTo MY2011: Αλλαγές για μία πιο premium εικόνα
Με τον τίτλο του "Auto Europa 2009" καθώς και την πεντάστερη συμπεριφορά της στις δοκιμές του Euro NCAP, η MiTo έχει αποδείξει ότι ο συνδυασμός εικόνας, ιταλικού στυλ, τεχνολογικής υπεροχής και απόδοσης είναι αυτός που κερδίζει. Στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης, το κοινό θα έχει την ευκαιρία να δει σε παγκόσμια πρώτη τις αλλαγές στην γκάμα της MiTo για το 2011, πριν τα μοντέλα περάσουν στην ευρωπαϊκή αγορά τον Απρίλιο.


Μερικές από τις νέες προσθήκες είναι τα νέα ειδικής επίστρωσης μεταλλικά χρώματα του αμαξώματος, καθώς και οι νέες δίχρωμες πολυτελείς επενδύσεις του εσωτερικού. Ένα νέο high-tech υλικό δημιουργήθηκε για τα καθίσματα, που αποτελείται από ένα μαλακό, ελαστικό ύφασμα που έχει μία ιδιαίτερη όψη και υφή σαν μετάξι και έντονα γραφικά στοιχεία, υποστηρίζοντας έτσι την πιο εκλεπτυσμένη λογική της MiTo.

Στο περίπτερο της εταιρείας στη Γενεύη θα παρουσιαστούν οι αλλαγές της MiTo για το 2011, με ένα στιλάτο τρόπο, σε ένα μοντέλο με ιδιαίτερες αποχρώσεις, τον κινητήρα 1.4 MultiAir Turbo κάτω από το καπό παρέα με το Alfa TCT κιβώτιο, ενώ δίπλα θα υπάρχει μία MiTo Quadrifoglio Verde που θα ενσωματώνει μερικά επιπλέον εμφανισιακά χαρακτηριστικά. Μερικά από αυτά είναι ο νέος εμπρός προφυλακτήρας με τα πιο φαρδιά πλευρικά νεύρα που δείχνουν σαν να αγκαλιάζουν την άσφαλτο, όπως επίσης οι νέες 18άρες ζάντες, τα καθίσματα της Sabelt με την ανθρακονημάτινη πλάτη και την τεχνολογία κατασκευής RTM (Resin Transfer Moulding) που προσφέρει μικρότερες διαστάσεις και αυξημένη ακαμψία, αλλά και νέες multimedia επιλογές, όπως η θύρα USB και AUX-in. Στη MiTo Quadrifoglio Verde υπάρχει επίσης η καινοτόμος λειτουργία “Dynamic Suspension”, ενός συστήματος που ελέγχει συνεχώς τα αμορτισέρ και έχει εξελιχθεί με τη συνεργασία των τεχνικών της Magneti Marelli, ύστερα από την αγωνιστική εμπειρία που αποκόμισαν σε πίστες της Ευρώπης.


Εν συντομία, η νέα Alfa Romeo MiTo MY2011 έχει συνολικά αναβαθμισμένη εικόνα και high-tech φιλοσοφία, με σκοπό να διατηρήσει τη θέση της σαν ένα σπορ compact μοντέλο και να κερδίσει τους πελάτες που ενδιαφέρονται για τις λεπτομέρειες και τη μέγιστη οδηγική απόλαυση. Δεν είναι τυχαίος ο συνδυασμός κορυφαίων κινητήριων συνόλων, με τα νέα προηγμένα συστήματα ενεργής ανάρτησης, με σκοπό την προσφορά αυξημένων επιπέδων άνεσης και δυναμικής συμπεριφοράς. Έτσι, με μήκος μόλις 4 μέτρων, η Alfa Romeo MiTo MY2011 αποτελεί αναμφισβήτητα μία “Μηχανή Ενέργειας”, σε ένα πακέτο με στυλ, ευελιξία, οδηγική ευχαρίστηση και τεχνολογική υπεροχή και αντικατοπτρίζεται με τον καλύτερο τρόπο στη νέα διαφημιστική καμπάνια της, που έχει αναλάβει ακουστικά ο διάσημος γάλλος DJ και δημιουργός Bob Sinclar.


Να σημειώσουμε πως η γκάμα της Alfa Romeo MiTo MY2011 περιλαμβάνει δύο turbo κινητήρες πετρελαίου (1.3 JTDM-2 95 ίππων και 1.6 JTDM-2 120 ίππων), τέσσερις κινητήρες βενζίνης (1.4 78 ίππων, 1.4 MultiAir 105 ίππων, 1.4 MultiAir Turbo 135 ίππων και 1.4 MultiAir Turbo 170 ίππων) με αυτόν των 135 ίππων να μπορεί να εφοδιαστεί και με το TCT αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ