Θέλεις τέτοιο σκαραβαίο;

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

VESPA SPORT Special Edition

H ειδική έκδοση Sport της Vespa ενσαρκώνει τις αξίες του στυλ, της άνεσης, της ασφάλειας και του σπορ πνεύματος, συγκεντρώνοντας την κληρονομιά μυθικών μοντέλων του παρελθόντος, όπως η Vespa GS του 1955, η 180 SS του 1965 και η T5 «Pole Position» του 1985.

Τέσσερεις κυβισμοί για δύο διαφορετικά μοντέλα: οι Vespa GTS SuperSport και Vespa S Sport, ακόμα πιο σπορ και επιθετικές, σχεδιάστηκαν για να γίνουν αντικείμενο πόθου.

Από τα πρώτα χρόνια της ζωής της, υπήρξαν σπορ εκδόσεις Vespa που χρησιμοποιήθηκαν συχνά σε αγώνες ταχύτητας και κάποιες φορές σε μεγάλες εκτός δρόμου αγωνιστικές εκδηλώσεις. Σήμερα οι ειδικές εκδόσεις Sport της Vespa GTS Super και της Vespa S συνεχίζουν την εξαιρετική αγωνιστική παράδοση που έχει στιγματίσει μερικά από τα καλύτερα χρόνια της ιστορίας της Vespa.

Η ειδική έκδοση Sport της Vespa ξεχωρίζει με την πρώτη ματιά, από κάθε οπτική γωνία. Η Vespa S φέρει το λογότυπο “Sport” πάνω στο ντουλαπάκι, στο εσωτερικό της ποδιάς, ενώ στη Vespa GTS βρίσκεται στο ίδιο σημείο το λογότυπο "SuperSport". Επιπλέον στη Vespa GTS υπάρχουν και δύο κλασικά ανάγλυφα λογότυπα "Vespa" στο αριστερό πλαϊνό και εμπρός στην ποδιά.

Το ελατήριο της εμπρός ανάρτησης είναι βαμμένο σε racing κόκκινο χρώμα, μια αγωνιστική λεπτομέρεια που κάνει τη GTS Super και τη Vespa S να ξεχωρίζουν.

Η επιθετική φόρμα της ποδιάς υπογραμμίζει επίσης το σπορ χαρακτήρα του μοντέλου.

Vespa S Sport

Η Vespa S είναι το νέο μέλος στις ειδικές εκδόσεις Sport. Όλη η φρεσκάδα και η αυθεντικότητα της Vespa S εκφράζονται τώρα σε σπορ διάθεση• η μίνιμαλ αισθητική της Vespa S, απόρροια των μοντέλων της δεκαετίας του ’70, γίνεται τώρα πιο σπορ και μοντέρνα.

Το κουστούμι της Vespa S Sport, απλό αλλά γοητευτικό, τονίζει τις κλασσικές και λιτές γραμμές: από την ποδιά δίπλα στο μπροστινό φτερό ξεκινάει μία διακοσμητική λωρίδα σε γκρι ανοιχτό χρώμα που δένει με τον αποκλειστικό γκρι “grigio titanio” χρωματισμό του δίτροχου και χαρίζει στη Vespa S Sport έναν ανάλαφρο αλλά και σοβαρό τόνο, ενώ οι μαύρες ματ ζάντες προσδίδουν περισσότερη κομψότητα.

Vespa GTS SuperSport

Η Vespa GTS SuperSport ενσωματώνει τη διαφορετικότητα και τον αποφασιστικό χαρακτήρα, επιπλέον της σπορ διάθεσης και των επιδόσεων. Μετά από έναν επιτυχημένο χρόνο από τον πρωτότυπο και επιθετικό χρωματισμό “grigio titanio” και τον κυβισμό 300 κ.εκ., φέτος η Vespa GTS SuperSport διατίθεται και στον κυβισμό 125cc με ηλεκτρονικό ψεκασμό και στον κομψό μαύρο ματ χρωματισμό

Το μεταλλικό σώμα της Vespa διακρίνεται για τη μοναδική προσωπικότητά του. Στη δεξιά πλευρά υπάρχει μια χαρακτηριστική σχάρα με οριζόντιες σχισμές - σαφής αναφορά στα κομψά μοντέλα Vespa του παρελθόντος - που δίνει μια αισθητή σπορ πινελιά στην πλευρική όψη του οχήματος.

Η Vespa GTS SuperSport διατίθεται με κινητήρες 300 και 125 ie, ενώ η Vespa S Sport με κινητήρες 150, 125 e 50 2T και 4T

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Για τους κατόχους αυτοκινήτων AUDI: Ο Διαγωνισμός 24 Hours of Le Mans συνεχίζεται... Σπεύστε να προλάβετε!

Η Audi σας προσφέρει τη μοναδική δυνατότητα να ζήσετε από κοντά την πιο δυνατή εμπειρία αυτοκινήτου, τον ιστορικό αγώνα 24H Le Mans, που διοργανώνεται στη Γαλλία από το 1923 και στον οποίο η Audi έχει αποσπάσει σημαντικές διακρίσεις.

Πάρτε μέρος στη μεγάλη κλήρωση Audi Le Mans μέχρι τις 17 Μαΐου, που θα αναδείξει 2 νικητές, οι οποίοι θα κερδίσουν ένα... 3ήμερο ταξίδι στα «άδυτα» του Le Mans, ζώντας μέσα από την ομάδα της Audi όλη την ένταση και την αδρεναλίνη των μεγάλων στιγμών του συναρπαστικού αγώνα, ως VIP φιλοξενούμενοι της Audi.

Συμπληρώστε  τη σχετική φόρμα και θα λάβετε επιβεβαιωτικό e-mail συμμετοχής. Στις 19 Μαΐου θα ακολουθήσει η κλήρωση από την οποία θα προκύψουν οι δύο υπερτυχεροί, που θα απολαύσουν το συναρπαστικό ταξίδι 24H Le Mans, στις 11 - 12 Ιουνίου. Σας ευχόμαστε να είστε ένας από αυτούς.

Για να δηλώσετε συμμετοχή: http://www.audi.gr/gr/brand/el/tools/news/pool/2011/04/contest_24_Hours_of_Le_Mans.html

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Κλειστή η Αθηνών – Θεσσαλονίκης στα Τέμπη.

Κλειστά από τις 6 το πρωί και έως τις 9 το βράδυ της Πέμπτης τα Τέμπη, προκειμένου να πραγματοποιηθούν προληπτικές εργασίες απομάκρυνσης επικίνδυνων βράχων.

Η κυκλοφορία για τους οδηγούς οι οποίοι κινούνται στην Αθηνών – Θεσσαλονίκης θα γίνεται μέσω παρακαμπτηρίων, ενώ το ίδιο διάστημα δε θα εισπράττονται διόδια στους Σταθμούς Μακρυχωρίου και Πυργετού.

Παράληλλα, η Τεχνική Υπηρεσία της Περιφέρειας Θεσσαλίας, με ανακοίνωσή της μετά από σχετική αυτοψία επισημαίνει ότι δεν είναι ασφαλής η κυκλοφορία οχημάτων στον Παραλιακό Άξονα της Λάρισας αν δεν εκτελεστούν επειγόντως εργασίες ασφαλτόστρωσης (υπάρχουν καθιζήσεις), ενώ και για τις λοιπές εναλλακτικές διαδρομές (που αφορούν και την κίνηση βαρέων οχημάτων) τονίζει ότι δεν έχουν εκτελεσθεί εργασίες αποκατάστασης του οδοστρώματος από τις βλάβες που προκλήθηκαν κατά την προηγούμενη χρήση τους και σε πολλές περιπτώσεις εγκυμονούν κινδύνους.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

ΤΕΤΡΑΚΟΣΑΡΙ ΙΙΙ - Radio Spot

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

To Nissan LEAF Παγκόσμιο Αυτοκίνητο της χρονιάς 2011

Ακόμα μια κατάκτηση για το όχημα μηδενικών εκπομπών ρύπων που έρχεται από το Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης.

Το 100% ηλεκτρικό Nissan LEAF βραβεύτηκε ως το Παγκόσμιο Αυτοκίνητο του 2011, έχοντας ως αντιπάλους στην τελική φάση αυτής της κορυφαίας αναμέτρησης, τη BMW σειρά 5 και το Audi Α8. Αυτό το βραβείο έρχεται ως επισφράγισμα μια σειράς ανάλογων επιτυχιών για το Nissan LEAF, με πιο πρόσφατη τη βράβευσή του ως Ευρωπαϊκού Αυτοκινήτου για το 2011.

«Είναι μεγάλη χαρά το γεγονός ότι το πρώτο στον κόσμο μαζικής παραγωγής ηλεκτρικό όχημα, το Nissan LEAF, κέρδισε το διάσημο βραβείο του Παγκόσμιου Αυτοκινήτου για το 2011», δήλωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Nissan, Carlos Ghosn. «Αυτό το βραβείο αναγνωρίζει το Nissan LEAF, ως πρωτοπόρο στην αυτοκίνηση των μηδενικών εκπομπών ρύπων. Επιπλέον με αυτόν τον τρόπο επικυρώνεται το σαφές όραμα της Nissan για τις αξίες της βιώσιμης αυτοκίνησης που θέλουμε να προσφέρουμε στους πελάτες μας σε όλο τον κόσμο».

Η επιτροπή που βράβευσε το LEAF ως το Παγκόσμιο Αυτοκίνητο για το 2011 παρατήρησε ότι, «το LEAF είναι η πύλη για το πέρασμα σε έναν νέο “ηλεκτρικό” κόσμο από τη Nissan. Αυτό το 5-θέσιο, 5-θυρο hatchback είναι το πρώτο στον κόσμο μαζικής παραγωγής 100% ηλεκτροκίνητο αυτοκινήτο. Έχει αυτονομία για πάνω από 170 χιλιόμετρα, η πλήρης φόρτισή του με παροχή ρεύματος 220-240V διαρκεί περίπου 8 ώρες και παράγει μηδενικές εκπομπές ρύπων. Το χαμηλό κέντρο βάρους του αμαξώματος, διευκολύνει τον χειρισμό του σε απότομες στροφές με σχεδόν μηδενικές κλίσεις και χωρίς υποστροφή. Τα καλά νέα; Λες και είναι ένα κανονικό αυτοκίνητο.»

Ο θεσμός του Παγκόσμιου Αυτοκινήτου της Χρονιάς ξεκίνησε το 2004. Οι νικητές επιλέγονται από μία επιτροπή δημοσιογράφων του ειδικού τύπου προερχόμενοι από την Ασία, την Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική.

Το Nissan LEAF είναι ήδη διαθέσιμο στην Ιαπωνία, τις Ηνωμένες Πολιτείες καθώς και σε επιλεγμένες Ευρωπαϊκές αγορές. Το όχημα παράγεται στην Ιαπωνία με προοπτική να ξεκινήσει η παραγωγή του και στις παραγωγικές εγκαταστάσεις της Nissan στις ΗΠΑ, περί τα τέλη του 2012, καθώς και στις αντίστοιχες στο Sunderland στο Ηνωμένο Βασίλειο, μέχρι τις αρχές του 2013.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Το ισχυρότερο Opel Corsa όλων των εποχών

Το Corsa γίνεται ακόμα ισχυρότερο. Το μοντέλο OPC ‘Nürburgring Edition’ βασίζεται στο πρόσφατα ανανεωμένο Corsa και αποτελεί ένα δυνατό κοκτέιλ καθαρόαιμης ισχύος, συναρπαστικών επιδόσεων και γνήσιου πάθους. Πρόκειται για μία έκδοση περιορισμένης παραγωγής 500 μονάδων περίπου.

Τα αναβαθμισμένα συστήματα διαχείρισης κινητήρα και υπερσυμπιεστή, η σπορ εξαγωγή με μειωμένη πίεση επιστροφής καυσαερίων και η βελτιστοποίηση για χρήση βενζίνης 100 οκτανίων ανεβάζουν τα επίπεδα ισχύος. Η μέγιστη ισχύς του 1.6 turbo αυξάνεται από 141 kW/192 hp σε 154 kW/210 hp, με την ειδική ισχύ 131,4 hp / λίτρο να θεωρείται εξαιρετική για την κατηγορία. Η μέγιστη ροπή του βασικού κινητήρα (230-266 Nm) έχει αυξηθεί στα 250 Nm, με κορύφωση τα 280 Nm όταν ενεργοποιείται το ‘overboost’.

Για μέγιστη αξιοποίηση της κινητήριας ισχύος, ο εμπρός άξονας εφοδιάζεται με μηχανικό, πολύδισκο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Αυτό αποτρέπει την ολίσθηση των τροχών όταν υπάρχουν, π.χ., υψηλές πλευρικές δυνάμεις σε συνδυασμό με επιτάχυνση, ή αλλαγές στην ποιότητα του οδοστρώματος. Επίσης είναι ιδανικό για οδήγηση σε αγωνιστική πίστα.

Το πλαίσιο της ταχύτερης έκδοσης Corsa υιοθετεί νέο σετάρισμα. Μεταξύ των άλλων, έχει μειωθεί η απόσταση από το έδαφος, χρησιμοποιούνται νέα ελατήρια και αποσβεστήρες Bilstein, ενώ μία ακόμα high-tech λεπτομέρεια είναι το νέο ελαφρύ σύστημα εμπρός φρένων Brembo με ειδικά υλικά τριβής στα τακάκια.

Οι αλγόριθμοι ελέγχου των συστημάτων υποστήριξης πλαισίου – , Traction Control (TC) και Electronic Stability Control (ESC) – χαρτογραφήθηκαν από τους ειδικούς του Opel Performance Center σύμφωνα με το νέο σετάρισμα.

Ανάμεσα στα αποκλειστικά οπτικά στοιχεία είναι δύο νέες εξωτερικές αποχρώσεις – σε ‘πράσινο μήλο’ (‘Grasshopper’) και κόκκινο (‘Henna’) – και οι γκρι ζάντες αλουμινίου 8 x 18 ιντσών με ελαστικά 225/35 R 18 V. Άλλα χαρακτηριστικά που διαφοροποιούν τη ‘Nürburgring Edition’ από το υπάρχον Corsa OPC είναι το εμπρός σπόιλερ και η νέα διπλή απόληξη εξαγωγής από ανοξείδωτο ατσάλι, όπως και τα λογότυπα ‘Nürburgring’ στις κολόνες Β.

Στο σπορ εσωτερικό, μία ξεχωριστή νότα δίνουν τα διακοσμητικά μαρσπιέ με μαύρο/κόκκινο λογότυπο ‘Nürburgring’ και η λευκή ραφή στα εμπρός σπορ καθίσματα Recaro και στα πίσω καθίσματα, στο χειρόφρενο και στην επένδυση του επιλογέα ταχυτήτων. Στις πλάτες των εμπρός καθισμάτων αναγράφεται το ‘Nürburgring’, ενώ εντυπωσιακό είναι το piano black φινίρισμα στο ένθετο του τιμονιού.

Απαράμιλλες οδηγικές επιδόσεις – αξεπέραστη οδηγική απόλαυση

Οι ονομαστικές τιμές επιδόσεων δίνουν απλά μία γεύση από το Corsa OPC ‘Nürburgring Edition’: επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 6,8 δευτερόλεπτα και πολύ καλύτερες ρεπρίζ λόγω της άφθονης ροπής. Το ‘μικρό’ μοντέλο της Opel επιταχύνει από 80 στα 120 χλμ./ώρα με 5^η σχέση στο κιβώτιο σε 6,2 δευτερόλεπτα, ενώ με τελική ταχύτητα 230 χλμ./ώρα κατατάσσεται μεταξύ των κορυφαίων της κατηγορίας του.

Όπως υποδηλώνει και το όνομά του, το Corsa OPC ‘Nürburgring Edition’ υπογραμμίζει τους στενούς δεσμούς της Opel με τη διάσημη αγωνιστική πίστα του Eifel. Το Corsa έπρεπε να αποδείξει την αξιοπιστία του κατά τη διάρκεια των δοκιμών και ρυθμίσεων σε συνθήκες μέγιστου φορτίου στο βόρειο loop του Nürburgring, της πιο απαιτητικής αγωνιστικής πίστας παγκοσμίως. Όμως η οδηγική απόλαυση δεν περιορίζεται στην ταχύτητα και την ακρίβεια ελέγχου του οχήματος καθώς αποκτά και μία συναρπαστική ‘ακουστική’ διάσταση: ο ήχος του νέου συστήματος εξαγωγής είναι προσαρμοσμένος στην αγωνιστική φύση του οχήματος, και συντελεί στη βελτιστοποίηση των επιδόσεων.

Η ουσία του Corsa OPC ‘Nürburgring Edition’ συνοψίζεται άριστα από τον πρεσβευτή της μάρκας Opel και εκπαιδευτή οδήγησης OPC, Joachim ‘Jockel’ Winkelhock. «Οδηγείς, οδηγείς, οδηγείς – και απλά δεν θέλεις να σταματήσεις» σχολιάζει με το γνώριμο τρόπο του, χαμογελώντας πονηρά».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Beverly 500 10th Anniversary

Με περισσότερες από 270 χιλιάδες πωλήσεις στην 10ετή πορεία του, από την πρώτη του εμφάνιση το 2001 μέχρι σήμερα, το Piaggio Beverly έχει εξασφαλίσει τη θέση του αδιαμφισβήτητου ηγέτη της αγοράς. Προϊόν ενός ξεχωριστού και καινοτόμου concept, το Beverly απέκτησε τη φήμη του ευέλικτου και ασφαλούς scooter που είναι ιδανικό για την κίνηση, ενώ παράλληλα προσφέρει άνεση και αξιοπιστία για μετακινήσεις μέσα και έξω από την πόλη.

Για τον εορτασμό της επιτυχημένης 10ετίας του best seller της Piaggio με το ακαταμάχητο στυλ και τις μοναδικές επιδόσεις, δημιουργήθηκε μια ειδική έκδοση το Beverly 500 10th Anniversary.

Η ειδική έκδοση του BEVERLY ξεχωρίζει για τις ιδιαίτερες λεπτομέρειες στο φινίρισμα και για το αποκλειστικό χρώμα, που το κάνει ακόμη πιο ελκυστικό και τονίζει την ξεχωριστή αισθητική του. Το νέο γκρι ματ χρώμα συνδυάζεται μοναδικά με την ολοκαίνουργια σε σχεδίαση κομψή σέλα σε καφέ χρώμα.

Επιπλέον προσόντα μπορούν να χαρακτηριστούν ο νέος σχεδιασμός του δυναμικού φαναριού μπροστά, σήμα κατατεθέν για το Beverly, αλλά και ο ανανεωμένος πίνακας οργάνων που διαθέτει ένδειξη βενζίνης.

Ο υδρόψυκτος 4χρονος, 4βάλβιδος κινητήρας 500 κυβικών εγγυάται εξαιρετικές επιδόσεις, διαθέτει ηλεκτρονικό ψεκασμό και ανάφλεξη με 2 μπουζί και παράγει 40 ίππους στις 7.000 στροφές. Ο ευέλικτος και αποδοτικός κινητήρας, με αρκετή ροπή σε όλο το φάσμα λειτουργίας του, επιτρέπει στο Beverly ταχύτητες της τάξεως των 160 χιλ/ώρα.

Το Beverly 500 10th Anniversary διατίθεται με ζελατίνα στο στάνταρ εξοπλισμό και ανταγωνιστική τιμή € 6.630

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Είστε στο facebook;

Η ιστοσελίδα στο facebook για το περιοδικό μας έχει χιλιάδες φωτογραφίες στη διάθεση σας και ανανεώνεται συνεχώς. Αν δεν γνωρίζεται πως να την βρείτε, τότε κάντε κλίκ παρακάτω:
http://www.facebook.com/Autokinisimag
Και μην ξεχνάτε να δηλώσετε πως θα παρευρεθείτε στο ΤΕΤΡΑΚΟΣΑΡΙ ΙΙΙ στην σελίδα:
http://www.facebook.com/event.php?eid=209714205723646

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Υποδεχθείτε την Άνοιξη με το Σύστημα Μεταφοράς Ποδηλάτου FlexFix της Opel

Οι ευχάριστες θερμοκρασίες και οι ηλιόλουστες ημέρες της Άνοιξης αποτελούν ακαταμάχητη πρόκληση για εκατομμύρια ποδηλάτες σε όλο τον κόσμο. Εκτός από την απόλαυση που προσφέρει η βόλτα με ένα σύγχρονο ποδήλατο, αδιαμφισβήτητα είναι και τα οφέλη για την υγεία. Έχει αποδειχθεί ότι αυτή η σπορ δραστηριότητα τονώνει το καρδιοαναπνευστικό και μυϊκό σύστημα χωρίς να καταπονεί τις αρθρώσεις. Όμως στα ταξίδια και στις διακοπές με αυτοκίνητο, προκύπτει πάντα το θέμα της μεταφοράς του ποδηλάτου. Το πρωτοποριακό σύστημα FlexFix της Opel είναι η πλέον ενδεδειγμένη λύση. Η στιβαρή και ασφαλής σχάρα ενσωματώνεται στον πίσω προφυλακτήρα και διατίθεται για τα Corsa, Astra, Meriva και Antara.

Πρόκειται για ένα μοναδικό και ευφυές σύστημα που αναδιπλώνεται διακριτικά στον πίσω προφυλακτήρα και δεν χρειάζεται συναρμολόγηση, αποσυναρμολόγηση και αποθήκευση. Ένα ακόμα σημαντικό πλεονέκτημα είναι η χαμηλή θέση της σχάρας που κάνει τη μέθοδο φόρτωσης / μεταφοράς ποδηλάτου στην οροφή να φαίνεται απαρχαιωμένη. Οι ειδικοί σε θέματα πλάτης του Aktion Gesunder Rücken e.V. (AGR – Action for Healthy Backs) αναφέρθηκαν σ’ αυτό το προσόν όταν απένειμαν στο νέο Meriva την περίοπτη σφραγίδα έγκρισης για τη συνολική εργονομική φιλοσοφία του. Το Meriva είναι το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο που τιμάται με μία τέτοια σφραγίδα.

Το σύστημα μεταφοράς ποδηλάτου Opel FlexFix αποτελείται από ποικίλες καινοτομίες – λύσεις είτε ήδη πατενταρισμένες ή για τις οποίες έχει κατατεθεί πατέντα. Η ενσωματωμένη σχάρα βγαίνει συρταρωτά από τον πίσω προφυλακτήρα και απασφαλίζει με μοχλό που βρίσκεται στο άκρο του πορτμπαγκάζ. Είναι σχεδιασμένη για να λειτουργεί ακόμα και όταν ο χώρος αποσκευών είναι γεμάτος, ενώ δεν απαιτεί εργαλεία. Το σύστημα FlexFix μπορεί να μεταφέρει δύο ποδήλατα με πλαίσια 18 - 28 ιντσών και μέγιστο βάρος 40 kg. Στην όπισθεν, ηχεί ένα προειδοποιητικό σήμα όταν η σχάρα είναι ανοιχτή.

Σχεδόν 60.000 ικανοποιημένοι πελάτες Opel αγόρασαν το σύστημα FlexFix, από τους οποίους 40.000 είναι ιδιοκτήτες Corsa. Μετά το λανσάρισμα του νέου Meriva τον Ιούνιο του 2010, η Opel πούλησε περίπου 6.700 αυτοκίνητα με FlexFix πέρσι.

Οι τιμές του συστήματος FlexFix είναι προσιτές και στην Ελλάδα ξεκινούν από 610 ευρώ για τα Corsa, Meriva, Astra και Antara. Η Opel θα προσφέρει δύο ακόμα μοντέλα με FlexFix μέχρι το τέλος της χρονιάς.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ