Like & Win: Διαγωνισμός της Nissan στο Facebook!

Η Nissan υποδέχεται τους φίλους της στο Facebook, με τον καλοκαιρινό διαγωνισμό Like & Win. Το έπαθλο του διαγωνισμού είναι ένα μαγευτικό διήμερο στο Ναύπλιο με το πρωτοποριακό Crossover Nissan JUKΕ, ενώ η τελευταία ημέρα συμμετοχής στον διαγωνισμό είναι η 13η Ιουλίου 2012. 

Το link για τον διαγωνισμό είναι : 

http://www.facebook.com/pages/Nissan-Greece/198810193495863?sk=app_471245996234813 

Κάνουμε Like και… καλή επιτυχία !

Πηγή: Nissan

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Ασυναγώνιστη προσφορά σε όλες τις εκδόσεις της οικογένειας Liberty!

H Piaggio Hellas ανακοινώνει ότι παρατείνεται μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων, η προωθητική ενέργεια που αφορά τις μειωμένες τιμές στα μοντέλα της οικογένειας Liberty, τα δημοφιλή ελαφρά scooter με μεγάλους τροχούς. Ελευθερία να κινείσαι, να σκέφτεσαι, να ψάχνεις το στυλ που σου ταιριάζει. Γιατί τα μοντέλα της οικογένειας Liberty είναι κάτι παραπάνω από σκούτερ, είναι τρόπος ζωής στην πόλη, τρόπος μετακίνησης με ασφάλεια και κομψότητα. Οι τέσσερεις εκδόσεις Liberty συνεχίζουν να διατίθενται πλέον σε μειωμένες τιμές και υπόσχονται σε όλους ευελιξία και λειτουργικότητα: 

- Liberty 50 2t :1.720€ από 1.780€ 

- Liberty 50 4t : 1.790€ από 1.910€ 

- Liberty 125 : 1.890€ από 1.995€ 

- Liberty 150 : 1.995€ από 2.215€ 

Τώρα η λύση που αναζητάτε για τη μετακίνησή σας, γίνεται ακόμα πιο προσιτή! Επισκεφτείτε σήμερα ένα σημείο πώλησης Piaggio για να δείτε από κοντά τα δημοφιλή μοντέλα Liberty και να επωφεληθείτε από τις προνομιακές τιμές. Ενημερωθείτε και για τα ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα και το πρόγραμμα επέκτασης εγγύησης για δύο επιπλέον χρόνια!

Πηγή: Piaggio

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Δεύτερη νίκη της χρονιάς με Pirelli για τον Alonso

Εφαρμόζοντας στρατηγική δύο pit stop, ο Fernando Alonso (Ferrari) γίνεται ο πρώτος οδηγός που κερδίζει σε δύο grand prix το 2012 και περνά στην κορυφή του πρωταθλήματος μετά από μία συναισθηματικά φορτισμένη νίκη στην πατρίδα του. Ο Alonso ξεκίνησε 11ος και κατάφερε να καλύψει 10 θέσεις κάνοντας δύο μικρά stint με μαλακά ελαστικά P Zero Yellow και ένα μεγαλύτερο 29 γύρων με μεσαία P Zero White. Ο Sebastian Vettel (Red Bull) ξεκίνησε από pole position και είχε δημιουργήσει μία διαφορά 20 δευτερολέπτων μέχρι τη μέση του αγώνα που ξεκίνησε η περίοδος του αυτοκινήτου ασφαλείας. 

Ο Γερμανός μπήκε στα pits για να αλλάξει σε μεσαίες γόμες με την προοπτική να φτάσει μέχρι το τέλος αφού είχε ήδη τρέξει δύο stint με μαλακές και όταν επανήλθε στον αγώνα παρέμεινε πρώτος. Αλλά λίγο μετά την επανεκκίνηση, ο Vettel εγκατέλειψε με τεχνικό πρόβλημα και ο Ισπανός Alonso πέρασε μπροστά, έχοντας επίσης κάνει ένα pit stop υπό καθεστώς αυτοκινήτου ασφαλείας για το τελευταίο σετ μεσαίων ελαστικών. Ο Romain Grosjean (Lotus), ακολουθώντας παρόμοια στρατηγική με του Alonso βρισκόταν σε ισχυρή θέση μέχρι τη στιγμή που αντιμετώπισε και αυτός τεχνικό πρόβλημα στον 40ο γύρο. Οι τελικές θέσεις στο βάθρο κρίθηκαν στους τελευταίους γύρους, μετά από ένα επεισοδιακό φινάλε με άφθονη δράση και προσπεράσεις. 

Ο Kimi Raikkonen τερμάτισε δεύτερος για τη Lotus με τρίτο τον Michael Schumacher της Mercedes. Ο Raikkonen εκμεταλλεύτηκε την περίοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας για να αλλάξει το τελευταίο σετ ελαστικών, ενώ ο Schumacher ακολούθησε διαφορετική στρατηγική. Η τρίτη θέση του Schumacher – και η υψηλότερη (από τη 12η θέση εκκίνησης) μεταξύ των πέντε οδηγών που ξεκίνησαν τον αγώνα με μεσαίες γόμες – ήταν επίσης το καλύτερό του αποτέλεσμα τη φετινή χρονιά και το πρώτο βάθρο μετά την επιστροφή του, έχοντας επιτεθεί θεαματικά στους τελευταίους γύρους με μαλακό ελαστικό. Και πάλι, τρία διαφορετικά μονοθέσια και κατασκευαστές κινητήρων εκπροσωπήθηκαν στο βάθρο, με οδηγούς τρεις παγκόσμιους πρωταθλητές. 

Ο Paul di Resta (Force India) ήταν ο μοναδικός που χρησιμοποίησε στρατηγική one-stop, σταματώντας για να αλλάξει από μαλακές σε μεσαίες γόμες στον 23ο γύρο και στη συνέχεια έκανε το μεγαλύτερο stint και για τους δύο τύπους ελαστικών: 23 γύρους με μαλακό και 34 γύρους με μεσαίο. Ο Di Resta τερμάτισε έβδομος, δύο μόλις θέσεις πριν από τον team mate του Nico Hulkenberg (δύο pit stop), του οποίου η πέμπτη θέση ήταν επίσης το καλύτερο αποτέλεσμα στην καριέρα του.

Πηγή: Pirelli

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Τώρα έχεις την ευκαιρία να κάνεις δικό σου το best-seller της αγοράς Beverly 300!

Η προωθητική ενέργεια της Piaggio Hellas, για το Beverly 300 συνεχίζεται για περιορισμένο αριθμό οχημάτων! Τώρα μπορείς και εσύ να αποκτήσεις το Beverly300, το σκούτερ που έφερε την επανάσταση στον κόσμο των σκούτερ, στην ανταγωνιστική τιμή 4.090€. Το Beverly 300, είναι η πρόταση της Piaggio για εσάς που θέλετε ένα ευέλικτο, ασφαλές, και ιδανικό σκούτερ για οδήγηση στην πόλη. Το Beverly 300 προσφέρει εγγυημένη άνεση και αξιοπιστία ακόμα και για αποδράσεις σε κοντινούς προορισμούς εκτός πόλης και διαθέτει δισκόφρενο εμπρός διαμέτρου 300mm. Η εμφάνιση του χαρακτηρίζεται από συμμετρικές γραμμές και καμπύλες που του προσδίδουν ιδιαίτερη αίσθηση κομψότητας. Διαθέτει μεγάλο αποθηκευτικό χώρο για να φιλοξενεί δύο jet κράνη. Σχεδιασμό με προσοχή στη λεπτομέρεια το Beverly 300, συνεχίζει να ξαφνιάζει όχι μόνο για την σχεδίαση αλλά και για τα τεχνικά του χαρακτηριστικά, αφού πλαισιώνεται από τον κορυφαίο μονοκύλινδρο, τετράχρονο κινητήρα ηλεκτρονικού ψεκασμού Piaggio Quasar.

Πηγή: Piaggio

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

6,71

Ναι! Καλά διαβάζετε και υποψιάζεστε. Αν και ανεπιβεβαίωτο το ρεκόρ, αυτός είναι ο χρόνος που φαίνεται να πέτυχε το δημιούργημα του Nicolas Brunet. Το όχημα είναι εφοδιασμένο με έναν τετρακύλινδρο, δίλιτρο κινητήρα Ecotec της GM και στην ευθεία των τετρακοσίων μέτρων του Napierville στον Καναδά «γράφει» σχετικά άνετα 6,71 δευτερόλεπτα με ταχύτητα εξόδου 333χλμ/ώρα και γίνεται (μάλλον) το γρηγορότερο τετρακύλινδρο drag racecar.

Πηγή: CS

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Παίζεις με τη φλόγα

Όπως ακριβώς το λέει ο τίτλος. Άνδρας, Καυκάσιος, βενζινάδικο, αντλία, βενζίνη, φωτιά!

Απαράβατος κανόνας: Πάντοτε είμαστε ιδιαίτερα προσεκτικοί σε παρόμοιες περιπτώσεις όπου η φράση «παίζεις με τη φλόγα, εγώ στο 'πα πως στο τέλος θα καείς» δεν αποτελεί πια στίχο διάσημου λαϊκού τραγουδιού.

Πηγή: CS

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Εσείς τι νομίζετε;

Δεν περνά μέρα στα γραφεία του Autokinisimag που η συζήτηση να μην περιστρέφεται γύρω από τις κόντρες του Dragtimes.info. Την άποψή μας φροντίζουμε ώστε να σας την κάνουμε γνωστή αλλά είναι πολλές οι φορές που ειλικρινά αναρωτιόμαστε τι άραγε νομίζετε εσείς για αυτές.

Τι νομίζετε λοιπόν; Απολαμβάνετε τις εξωτικές αναμετρήσεις των θηρίων ή μήπως έχετε βαρεθεί; Αφήστε μας τα σχόλιά σας στο blog ή ακόμη και στις σελίδες μας στο Facebook. Περιμένουμε με ανυπομονησία τα δικά σας σχόλια για τους τρελούς αλλά γρήγορους Ρώσους.

Με την ευκαιρία, τρία νέα βίντεο από τη ρώσικη ευθεία.

Σημείωση: Στο πρώτο βίντεο, εντύπωση προκαλεί η απουσία των πλαϊνών καθρεπτών του Audi RS6. Ασκήσεις αεροδυναμικής!

Ακόμη μια σημείωση: Το Grand Cherokee επιστρέφει με το καπό αυτή τη φορά στη θέση του - το W12 Touareg TDI φαίνεται, ή μάλλον ακούγεται λιγάκι κρυωμένο μιας και «φταρνίζεται» συνεχώς.

Πηγή: Dragtimes.info

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Le Mans Wrap Up

Σκεφτόμασταν να ετοιμάσουμε ένα ποστ αφιερωμένο στον φετινό αγώνα των 24 ωρών του Le Mans μέχρι που πέσαμε πάνω στο παρακάτω βίντεο. Απολαύστε λοιπόν τις πιο συναρπαστικές στιγμές του πολύφημου και θρυλικού αγώνα μέσα σε 15 λεπτά ενός υπέροχου slow motion βίντεο.

Πηγή: Autoblog

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Mercedes-Benz SL Pagoda

(...) η 230 SL Pagoda (η υψηλής ακαμψίας σκληρή οροφή της θυμίζει σε σχήμα τις στέγες των ασιατικών ναών) επίσης του 1964 αποτέλεσε το πρώτο σπορ αυτοκίνητο με ενισχυμένο θάλαμο επιβατών και ζώνες ελεγχόμενης παραμόρφωσης (...)

Αυτές τις γραμμές γράφαμε πίσω στο 2009 για την Mercedes-Benz SL Pagoda, έπειτα από την αποστολή μας στο μουσείο της Mercedes στη Στουτγκάρδη της Γερμανίας. Πόθος πολλών μελών της ομάδας του περιοδικού, η Pagoda αποτελεί αναμφισβήτητα ένα από τα εντυπωσιακότερα οχήματα στην ιστορία της αυτοκίνησης. Έτσι λοιπόν δεν θα μπορούσαμε να αφήσουμε αδημοσίευτο το δελτίο τύπου που έφτασε σήμερα το πρωί στο ηλεκτρονικό μας γραμματοκιβώτιο. Ο αποστολέας; Ο γείτονας βελτιωτικός οίκος Vilner Studio από τη Βουλγαρία. 

Η Pagoda γεννήθηκε το 1963, τότε που τα αυτοκίνητα παράγονταν και προορίζονταν μόνο για τους εκλεκτούς, τότε που η ταχύτητα δεν ήταν ίδια με σήμερα, τότε που η μόδα ήταν τελείως διαφορετική. Ήταν επίσης τότε που η 300 SL (W198) και η 190 SL (W121 BII) θεωρούνταν μοντέρνες αλλά όχι ακόμη θρυλικές.

Με το πέρασμα των χρόνων η Pagoda εξελίχθηκε σε μια πραγματική κυρία και έγινε πρωταγωνίστρια της νουβέλας του Vilner Studio. Σύμφωνα με τη γενικότερη φιλοσοφία του οίκου, η Pagoda δέχθηκε επεμβάσεις στην εξωτερική της εμφάνιση και ριζική ανανέωση του εσωτερικού της διάκοσμου. Τα χρώματα είναι ζεστά και vintage - café και latte.

Αυτό που εντυπωσιάζει είναι η προσοχή στη λεπτομέρεια. Το φινίρισμα είναι εξαιρετικό, τα υλικά χαρακτηρίζονται από υψηλή ποιότητα και δύο χρωματικούς συνδυασμούς που κυριαρχούν τόσο στις ραφές, όσο και στον υπόλοιπο διάκοσμο. Το ταμπλό και το τιμόνι έχουν δεχθεί περιποιήσεις ανανέωσης, ενώ ακόμη και η μπαγκαζιέρα μοιάζει με ακριβή κοσμηματοθήκη. Φυσικά η σκληρή οροφή δεν θα μπορούσε να ξεφύγει της φροντίδας του οίκου, αποπνέοντας στιλ και πολυτέλεια. 

Τα διακριτικά της Pagoda βρίσκονται παντού και ολοκληρώνουν το υπέροχο σύνολο που ο οίκος Vilner ετοίμασε μόνο για εκλεκτούς. Μπράβο στους γείτονες.

Πηγή: Autoblog, Vilner Studio

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Το τεύχος #17...

...τώρα σε περισσότερα σημεία πώλησης και στην υπόλοιπη Ελλάδα! Δείτε το εξώφυλλο και γνωρίστε μας για πρώτη φορά με το νέο μας λογότυπο!

Στο νέο μας τεύχος θα διαβάσετε το απόλυτο αφιέρωμα για το ΤΕΤΡΑΚΟΣΑΡΙ © IV το οποίο αποτελείται από δεκάδες σελίδες! 


Επίσης διαβάστε για το τρομερό Fiat Uno Dragster του Τάκη Βούρου με 784 άλογα στον τροχό... Το δυνατότερο Uno στον ΠΛΑΝΗΤΗ!

Ανάμεσα στα άρθρα μας, ξεχωρίζει και το Seat Leon FR με 517ps, βελτιωμένο από την "0-400 Tune 2 Race", ένα αυτοκίνητο που έχει ταράξει τα κοντροστέκια της πρωτεύουσας..

Περισσότερα εντός του νέου τεύχους! http://www.autokinisimag.gr

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ