Η Mazda και η Fiat υπογράφουν συμφωνία για το νέο roadster της Alfa Romeo

Σε συνέχεια της κοινής ανακοίνωσης της 23ης Μαΐου 2012, η Mazda Motor Corporation (Mazda) και η Fiat Group Automobiles S.p.A. (Fiat) ανακοίνωσαν σήμερα την υπογραφή της τελικής συμφωνίας, σύμφωνα με την οποία η Mazda θα προχωρήσει στην παραγωγή ενός ανοιχτού, διθέσιου, σπορ αυτοκινήτου για την μάρκα Alfa Romeo στο εργοστάσιό της στην Χιροσίμα, της Ιαπωνίας ξεκινώντας το 2015. Το νέο roadster της Alfa Romeo θα αναπτυχθεί για την παγκόσμια αγορά και θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική της νέας γενιάς Mazda MX-5. Η συμφωνία προβλέπει ότι τόσο η Mazda, όσο και η Fiat θα αναπτύξουν δύο διαφοροποιημένα, με κίνηση στους πίσω τροχούς roadster με το ξεχωριστό στυλ, και τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά κάθε μάρκας. Τα δύο μοντέλα, της Alfa Romeo και της Mazda, θα κινούνται το καθένα με ξεχωριστούς, ιδιόκτητους κινητήρες της κάθε εταιρίας. Μέσω αυτής της συμφωνίας, η Mazda στοχεύει να ενισχύσει την αποτελεσματικότητα της ανάπτυξης και παραγωγής της και να αναζωογονήσει το ενδιαφέρον για roasters ανά τον κόσμο. Για τη Fiat, η συνεργασία αυτή θα επιτρέψει στην εταιρεία να προσφέρει μια σύγχρονη εκδοχή του κλασικού Alfa Romeo roadster χρησιμοποιώντας τις πιο σύγχρονες τεχνολογικές λύσεις. Κάτι που θα επιτρέψει στην Alfa Romeo να επιτύχει τους στόχους που έχει θέσει μέχρι το 2016.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Ένα σπασμένο κιβώτιο, ένα ρεκόρ και καπνός, πολύ καπνός!

Ο λόγος φυσικά για τα βίντεο που μας έρχονται από το κανάλι του Hoon Media TV. Τα δύο αφορούν time attack δράση στην πίστα της Tsukuba και το τρίτο έχει να κάνει με ανόθευτο και άπλετο hooning!

Παρακάτω λοιπόν θα έχετε την ευκαιρία να παρακολουθήσετε ένα Nissan Skyline R32 (αγαπημένο όχημα) να εγκαταλείπει τις γρήγορες προσπάθειές του στην ιαπωνική πίστα εξαιτίας του κιβωτίου του, ένα RX-7 να επιτυγχάνει στην ίδια πίστα έναν ασύλληπτο χρόνο και ένα incar πλάνο από αυτοκίνητο αγνώστου προελεύσεως το οποίο δίνει νέα έννοια στο burnout.

Απολαύστε τα!

Πηγή: HoonMediaTV

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Time Attack Action

Κατά το παρελθόν, έχουμε μοιραστεί μαζί σας τα εξαιρετικά βίντεο του HoonTV. Η αλήθεια είναι πως τρέφουμε μια ιδιαίτερη συμπάθεια στις λήψεις τους μιας και μας μεταφέρουν λίγη από την ατμόσφαιρα που επικρατεί στη χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου και στις πίστες της. Στα δύο παρακάτω βίντεο έχετε την ευκαιρία να παρακολουθήσετε μερικούς γύρους στη φημισμένη πίστα της Tsukuba (όσοι έχετε «γράψει ώρες πτήσης» στην τιμονιέρα του Gran Turismo αλλά και όσοι έχετε σχεδόν μάθει γιαπωνέζικα παρακολουθώντας τα επεισόδια του Best Motoring σίγουρα την γνωρίζετε) τόσο με το RX-7 της Panspeed, όσο και με το Hachi-Roku της Techno Pro Spirit.

Αλήθεια, ποιό είναι το αγαπημένο σας από τα δύο; Εμείς δυσκολευόμαστε πολύ για να διαλέξουμε. Πάρα πολύ!

Πηγή: HoonMediaTV

Περιοδικό AutokinisiMag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Yusho εν δράσει

Για το Mazda MX-5 Yusho σας είχαμε μιλήσει πριν από λίγο καιρό, όταν αυτό έκανε την πρώτη του εμφάνιση στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου της Λειψίας. Στο παρακάτω βίντεο μπορείτε να το δείτε επιτέλους εν δράσει στην πίστα του Hockenheim όπου η Mazda Γερμανίας διοργάνωσε ένα test drive event.

Σας υπενθυμίζουμε πως η επετειακή έκδοση Yusho του MX-5 εφοδιάζεται με το γνωστό δίλιτρο κινητήρα του μοντέλου, ο οποίος μετά από μια σειρά αναβαθμίσεων (supercharger, νέα ECU και custom εξάτμιση) αποδίδει 241 ίππους στις 6.800σαλ και 27 κιλά ροπής στις 5.400σαλ. Ξεχωρίζουν τα Toyo Proxes R888 καθώς και οι διακριτικές πινελιές του αεροδυναμικού πακέτου ενώ καθόλου διακριτικές δεν είναι οι δύο εξατμίσεις τοποθετημένες στο κέντρο του πίσω προφυλακτήρα.

Αρκετά με τα λόγια όμως. Ώρα για δράση, στο βίντεο που ακολουθεί (δυστυχώς μόνο στα γερμανικά).

Πηγή: Mazda Deutschland

Περιοδικό AutokinisiMag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

2013 Mazda MX-5

Η Mazda, μόλις μια εβδομάδα μετά την παρουσίαση της ιαπωνικής έκδοσης του MX-5 για το 2013, προέβη στα αποκαλυπτήρια της ευρωπαϊκής έκδοσης, η οποία θα εμφανιστεί επίσημα στην έκθεση αυτοκινήτου της γαλλικής πρωτεύουσας το Σεπτέμβριο.

Οι κυριότερες αλλαγές εντοπίζονται, όπως και στην JDM έκδοση, στον επιθετικότερο εμπρός προφυλακτήρα, την ανασχεδιασμένη εμπρός γρίλια και το νέο περίβλημα των προβολέων ομίχλης. 

Το νέο MX-5 διαθέτει επίσης σύστημα προστασίας των πεζών σε περίπτωση σύγκρουσης, το οποίο ανασηκώνει αυτόματα το καπό ελαχιστοποιώντας έτσι τις πιθανότητες σοβαρού τραυματισμού. Ακόμη, το χρώμα Metropolitan Grey αντικαθίσταται από το το Dolphin Grey ενώ στο εσωτερικό, η κεντρική κονσόλα και το τιμόνι έχουν υποστεί ανανεωτικές αλλαγές.

Οι μηχανικοί της Mazda φρόντισαν να ασχοληθούν με την απόκριση του γκαζιού στα μοντέλα που εξοπλίζονται με το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, έτσι ώστε να βελτιωθεί η συμπεριφορά τους σε περιπτώσεις επιτάχυνσης από χαμηλές ταχύτητες ενώ βελτίωσαν επίσης και την απόδοση του συστήματος πέδησης.

Σύμφωνα με τη Mazda, οι πωλήσεις του νέου MX-5 θα ξεκινήσουν το ερχόμενο φθινόπωρο ενώ ο τιμοκατάλογος θα ανακοινωθεί κοντά στην ημερομηνία λανσαρίσματος.

Πηγή: Mazda

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Ρότορες τέλος

Ήταν η 22η μέρα του μήνα Ιουνίου, του σωτήριου έτους 2012, οπότε και η Mazda κατασκεύασε τον τελευταίο περιστροφικό της κινητήρα. Η μονάδα συναρμολόγησης των Renesis κινητήρων του RX-8 έπαψε τη λειτουργία της και από ότι φαίνεται δεν υπάρχουν άμεσα πλάνα για την επανεκκίνηση της παραγωγής.

Αξίζει να σημειωθεί πως η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία σταματά την κατασκευή των Wankel κινητήρων της ύστερα από 45 χρόνια - ο πρώτος κινητήρας τέτοιου τύπου κατασκευάστηκε το 1967.

Τα μελλοντικά σχέδια της Mazda παραμένουν άγνωστα προς το παρόν, ενώ πραγματοποιείται διαρκής συζήτηση γύρω από τον περίφημο περιστροφικό κινητήρα 16Χ. Οι φήμες θέλουν το συγκεκριμένο κινητήρα να αποτελεί την επόμενη περιστροφική εφαρμογή της Mazda, εξαλείφοντας τα οποιαδήποτε προβλήματα παρουσιάστηκαν παρέα με τον Renesis.

Ακολουθεί μια φωτογραφική συλλογή με τα RX-7 και RX-8 που εξοπλίστηκαν με τους Wankel  κινητήρες της Mazda.

Πηγή: Autoblog

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Το Miata μαθαίνει να πετά

Αυτός ήταν ο τίτλος του δελτίου τύπου που λάβαμε από την Mazda. Ο δίλιτρος κινητήρας της τελευταίας γενιάς του MX-5 δέχεται τις επισκέψεις ενός κομπρέσορα, με αποτέλεσμα η ιπποδύναμη να σκαρφαλώσει στους 241 ίππους και η τελική ταχύτητα να αγγίζει πια τα 240χλμ/ώρα. Η ροπή των 27,4 κιλών είναι διαθέσιμη στις 5.400σαλ και σε συνδυασμό με την αυξημένη ιπποδύναμη αποδίδονται ομοιόμορφα σε όλο το εύρος λειτουργίας του κινητήρα. Οι μηχανικές αναβαθμίσεις δεν περιορίζονται μόνο στον κομπρέσορα και το ιντερκούλερ αλλά περιλαμβάνουν επίσης νέα μπεκ, νέο σύστημα διαχείρισης καθώς και νέους μεταλλικούς καταλύτες. Τα ενισχυμένα πιστόνια της Cosworth, η νέα εξάτμιση με τις κεντρικά τοποθετημένες απολήξεις - η ηχητική απόδοση της οποίας μπορεί να ρυθμιστεί μέσω βαλβίδας - συμπληρώνουν τις μηχανικές βελτιώσεις οι οποίες δεν μένουν μόνο στα μέρη του κινητήρα.

Το Yusho - η ιαπωνική λέξη για την νίκη, έτσι θα ονομάζεται η συγκεκριμένη έκδοση του Miata - θα διαθέτει νέο συμπλέκτη (το εξατάχυτο κιβώτιο παραμένει ως έχει) καθώς και κοντύτερη τελική σχέση μετάδοσης (4:1). Οι αλλαγές στην ανάρτηση εντοπίζονται στα νέα αμορτισέρ της Bilstein, τα νέα, κοντύτερα ελατήρια της Eibach, τις νέες, φαρδύτερες αντιστρεπτικές ενώ οι νέες ζάντες (8Jx17) θα περιβάλλονται από semi-slicks της Toyo και εκτός από την γενικότερη απόδοση και δυναμική συμπεριφορά, θα αλλάξουν και την εξωτερική εμφάνιση του Yusho.

Μιλώντας για εξωτερική εμφάνιση, η Mazda φυσικά δεν θα μπορούσε να αμελήσει αυτόν τον τομέα. Το ματ φιλμ λευκού χρώματος, σε συνδυασμό με την αεροτομή, τον νέο διαχύτη και τις ανθρακί ζάντες κάνουν το Yusho να ξεχωρίζει από τα υπόλοιπα MX-5 ενώ στο εσωτερικό, τα νέα μπάκετ καθίσματα της Recaro και η suede επένδυση του τιμονιού υποδεικνύουν ότι κάτι δεν πάει καλά με το συγκεκριμένο Miata.

Η Mazda παρουσίασε το Yusho στην έκθεση της Λειψίας, δηλώνοντας παράλληλα πως πρόκειται - όπως ήταν αναμενόμενο - για ειδική έκδοση που θα παραχθεί σε 200 μονάδες. Οι Ευρωπαίοι υποψήφιοι αγοραστές θα πρέπει να προσθέσουν μόλις 1.280 € στην αρχική τιμή του MX-5 αν επιθυμούν να ανήκουν στους «νικητές» κατόχους του.  

Πηγή: Mazda

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ