Late Braking

Εσείς πόσο αργά μπορείτε να φρενάρετε; Φυσικά δεν αναφερόμαστε σε συνθήκες καθημερινής οδήγησης σε δημόσιο δρόμο αλλά σε track sessions με time attack χαρακτήρα, μιας και το να συμμετέχει κανείς σε αγώνες πίστας στην Ελλάδα, ιδιαίτερα σε σχετικά υψηλό επίπεδο, αποτελεί γεγονός όχι και τόσο συχνό. Λοιπόν; Εκμεταλλεύεστε ακόμη και το τελευταίο διαθέσιμο εκατοστό για ένα βίαιο και σκληρό μεν αλλά αποδοτικό φρενάρισμα;

Ρίξτε μια ματιά στην οδήγηση του Alex Buncombe στον τελευταίο γύρο του πρωταθλήματος 2012 British GT Championship στην πίστα του Donnington, όπου και φροντίζει να δείξει σε όλο σχεδόν το grid τα οπίσθια του Nissan GT-R GT3 του.

Το βίντεο προέρχεται από τους φίλους του Axis of Oversteer και αντιγράφοντας τα λόγια τους δηλώνουμε πως ενώ κάποιος θα μπορούσε να ισχυριστεί πως μέσα σε ένα GT-R όλοι μπορούν να γίνουν ήρωες, ο Buncombe φροντίζει να αποδείξει πως είναι εξίσου ικανός ακόμη και με πιο «αναλογικές» κατασκευές.

Πηγή: Axis of Oversteer

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Jaguar Heritage Racing

Μόλις πριν από μερικές ημέρες, η Jaguar γιόρτασε την αγωνιστική της ιστορία συγκεντρώνοντας στην πίστα του Goodwood τα οχήματα της ξεχωριστής αυτής ιστορικής της κληρονομιάς. Παρόντες ήταν όλοι οι «τύποι» -C, D και Ε- ενώ δεν θα μπορούσε να λείπει και το νεοφώτιστο μοντέλο της εταιρίας που ακούει στην ονομασία F-Type.

Παρακάτω μπορείτε να παρακολουθήσετε το σχετικό απόσπασμα από τη βροχερή αλλά συνάμα ενδιαφέρουσα μέρα στην πίστα του Goodwood.

Πηγή: Jaguar

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Clay Fever

Είναι πολλές (αν όχι οι περισσότερες) αυτοκινητοβιομηχανίες που χρησιμοποιούν πηλό για ορισμένα από τα στάδια σχεδίασης των μοντέλων τους. Οι ιδιότητές του παρέχουν μεγάλη ευελιξία σε ενδεχόμενες τροποποιήσεις ενώ βοηθούν στην εξαιρετική αναπαραστατική πιστότητα των σχεδιαστικών λεπτομερειών του αμαξώματος. Τι συμβαίνει όμως όταν το μοντέλο τελικά βγει στην παραγωγή;

Η Jaguar μας δείχνει τι συμβαίνει στα πήλινα μοντέλα της όταν ο σκοπός τους έχει πια εκπληρωθεί. 

(Τα τσεκούρια και το μένος οφείλονται στην επετειακή σημερινή ημέρα...)

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Ring Taxi από την Jaguar

Συνήθως, όταν κάποιος ακούει τις λέξεις Ring και Taxi στην ίδια πρόταση, μόνο σε δύο πράγματα μπορεί να πάει το μυαλό του. Στην γνωστή M5 που αναλαμβάνει την "μεταφορά" πελατών στο Nürburgring και στην οδηγό του - που δεν είναι άλλη από την γκουρού του Nordschleife, Sabine Schmitz. Τα παραπάνω ίσχυαν μέχρι τώρα μιας και απ' ότι φαίνεται ένα νέο ταξίμετρο έχει ήδη αρχίσει να λειτουργεί στην θρυλική διαδρομή. 

Πρόκειται για ένα καθωσπρέπει εγγλέζικο ταξί (μην ανησυχείτε, δεν πρόκειται για το τυπικό british black cab) από την Jaguar, η οποία ξεκίνησε να παρέχει την δική της υπηρεσία (τηλε)μεταφοράς με μια XJ Supersport Limo εφοδιασμένη με Sport και Speed Pack επιλογές. Κινούμενη από έναν υπερτροφοδοτούμενο V8 κινητήρα 5 λίτρων και 510 ίππων, είναι σε θέση να επιτύχει τελική ταχύτητα της τάξης των 280χλμ/ώρα. Το δερμάτινο σαλόνι της XJ αντικαταστάθηκε από τέσσερα αγωνιστικά μπάκετ καθίσματα με ζώνες τεσσάρων σημείων και εξοπλίστηκε με roll cage με σκοπό την παροχή της μέγιστης δυνατής ασφάλειας στους επιβαίνοντες. Βαμμένο σε μια εντυπωσιακή ματ απόχρωση του γκρι, το ταξί της Jaguar πραγματοποιεί ήδη τις πρώτες του κούρσες στο Ring.

Πηγή: CS



Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ