Εκπληκτικό Panda από €8.500!

Η Fiat παρουσιάζει το νέο Fiat Panda με νέες μειωμένες τιμές στη νέα της τηλεοπτική καμπάνια. Το Panda, το αγαπημένο αυτοκίνητο πόλης της Fiat, είναι ευέλικτο και οικονομικό, ενώ έχει τη δυνατότητα να σας πάει πραγματικά παντού, μιας και στην έκδοση 4Χ4, είναι το μικρότερο της αγοράς. Δηλαδή, μπορεί να κινείται εύκολα στην πόλη, όπως ένα scooter, αλλά και να σας πηγαίνει στα χιόνια, όπως ένα πανίσχυρο SUV! Κι όλα αυτά από €8.500! Το νέο Fiat Panda διατίθεται στην ελληνική αγορά με μία πληθώρα οικονομικών κινητήρων, ώστε να μπορεί κανείς να βρει εκείνον που του ταιριάζει καλύτερα. Διατίθενται κινητήρες βενζίνης από 0.9lt, που είναι ο πρωτοποριακός Turbo κινητήρας της Fiat TwinAir, με τα 85hp και τα €0 τέλη κυκλοφορίας, καθώς και ο αξιόπιστος κινητήρας 1.2 69hp. Το Panda προσφέρεται και με τον οικονομικό πετρελαιοκινητήρα της Fiat 1.3 75hp. Χαρακτηριστικά χαμηλή είναι η κατανάλωση που ξεκινά για τους βενζινοκινητήρες από 4,2lt/100km (μικτή διαδρομή) και για τον κινητήρα πετρελαίου από 3,9lt/100km. Εκτός από την ευρεία γκάμα κινητήρων, το Panda προσφέρεται με ποικιλία εκδόσεων. Έτσι, για τους “πιο περιπετειώδεις χαρακτήρες” διατίθεται η έκδοση 4x4. Το Panda 4x4 είναι εφοδιασμένο με ένα σύστημα μετάδοσης που παρέχει «ροπή ανάλογα με τη ζήτηση» (Torque on demand) και διαθέτει δύο διαφορικά και ηλεκτρονικά ελεγχόμενη σύμπλεξη. Το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESC) το οποίο προσφέρει και λειτουργία ηλεκτρονικού μπλοκέ διαφορικού. Είναι πραγματικά ένα “SUV Τσέπης”, που μπορεί κανείς να αποκτήσει από €14.200 (με απόσυρση και προωθητική ενέργεια). Το Panda Trekking είναι ο σύνδεσμος ανάμεσα στις εκδόσεις 4x2 και 4x4, συνδυάζοντας εμφανισιακά χαρακτηριστικά «εκτός δρόμου» με ένα σύστημα έξυπνης μπροστινής κίνησης, που χρησιμοποιεί την τεχνολογία Traction+. Το Panda Trekking, που προσφέρεται από €12.700-με απόσυρση και προωθητική ενέργεια- θα ικανοποιήσει όλους όσους θέλουν να αισθάνονται τη μέγιστη ευελιξία αλλά και τη μέγιστη ασφάλεια στην πόλη, ενώ θέλουν και να διασκεδάζουν με τις συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης που μπορεί να βρουν στο δρόμο τους και να είναι πάντοτε έτοιμοι για εκτός δρόμου οδήγηση σε κάποιες από τις εξορμήσεις τους στη φύση. Το νέο Panda προσφέρεται τώρα από €8.500 με απόσυρση και προωθητική ενέργεια. Η τιμή αναφέρεται στην έκδοση βενζίνης 1.2 ΡΟΡ 69hp. Εκτός από την πολύ ελκυστική τιμή απόκτησης, προσφέρεται και ευνοϊκή χρηματοδότηση μέσω FGA Bank από 0% προκαταβολή, 5,25% επιτόκιο, ως 72 δόσεις.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Autobest 2013: Safetybest award για το νέο Golf 7

Στην τελετή απονομής των βραβείων του ανεξάρτητου Ευρωπαϊκού δημοσιογραφικού οργανισμού AutoBest που πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά στην Ελλάδα πριν από μερικές ημέρες, η Volkswagen απέσπασε το βραβείο Safetybest award για την χρήση του συστήματος ασφάλειας Multicollision Brake System στο βασικό εξοπλισμό του νέου Golf 7. To MBS είναι ένα καινοτόμο νέο χαρακτηριστικό του Golf, το οποίο έχει ήδη κερδίσει ένα βραβείο καινοτομίας στο τομέα της ασφάλειας από τη μεγαλύτερη Γερμανική λέσχη αυτοκινήτου (ADAC). Πώς προέκυψε: σε έρευνες ατυχημάτων διαπιστώθηκε ότι περίπου το ένα τέταρτο όλων των τροχαίων ατυχημάτων με τραυματισμούς αφορά ατυχήματα πολλαπλών συγκρούσεων – αυτό σημαίνει ότι υπάρχει και δεύτερη πρόσκρουση μετά την αρχική σύγκρουση. Το multicollision brake system φρενάρει αυτόματα το όχημα σε περίπτωση εμπλοκής του σε ατύχημα για να μειώσει σημαντικά την υπόλοιπη κινητική ενέργεια. Η ενεργοποίηση του multicollision brake system βασίζεται στην ανίχνευση μιας κύριας σύγκρουσης από τους αισθητήρες των αερόσακων. Το φρενάρισμα του οχήματος μέσω του multicollision brake system περιορίζεται από τη μονάδα ελέγχου ESC για μέγιστη επιβράδυνση 0,6 g. Αυτή η τιμή αντιστοιχεί στο επίπεδο επιβράδυνσης του Front Assist, που διασφαλίζει ότι ο οδηγός μπορεί να αναλάβει τον έλεγχο του αυτοκινήτου ακόμα και σε περίπτωση αυτόματου φρεναρίσματος. Ο οδηγός μπορεί να παρακάμψει το multicollision brake system οποιαδήποτε στιγμή: για παράδειγμα, αν το σύστημα αναγνωρίσει ότι ο οδηγός επιταχύνει, αυτό απενεργοποιείται. Το αυτόματο σύστημα απενεργοποιείται επίσης εάν ο οδηγός φρενάρει δυνατά, ακόμα και σε υψηλότερες επιβραδύνσεις. Ουσιαστικά, το multicollision brake system φρενάρει μέχρις ότου η ταχύτητα του αυτοκινήτου φτάσει στα 10 km/h και στη συνέχεια να οδηγηθεί το όχημα σε ασφαλές μέρος μετά τη διαδικασία φρεναρίσματος. Το βραβείο παρέλαβε εκ μέρους του εργοστασίου της Volkswagen, ο Γενικός Διευθυντής της Kosmocar κύριος Στήβεν Σίρτης ο οποίος μεταξύ άλλων αφού ευχαρίστησε τα μέλη του θεσμού για την απονομή της σημαντικής αυτής διάκρισης επεσήμανε την σημαντικότητα διεξαγωγής ενός τόσο σπουδαίου γεγονότος στην Ελλάδα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

H Piaggio Hellas κλείνει τα 20!

Η Piaggio Hellas ΑΕ, γιορτάζει 20 χρόνια παρουσίας στην ελληνική αγορά. 20 χρόνια πλούσια σε εμπειρίες, και εμπορικές επιτυχίες. H Piaggio Hellas, θυγατρική της Piaggio & C. SpA, ιδρύθηκε το Φεβρουάριο του 1993 και διατηρεί γραφεία στην Αθήνα και αποθήκες διακίνησης στην Μάνδρα Αττικής. Η εταιρεία εισάγει και εμπορεύεται οχήματα των εμπορικών σημάτων Aprilia, Scarabeo, Piaggio, Vespa, Gilera, Derbi και Moto Guzzi, καθώς και τα επαγγελματικά τρίτροχα και τετράτροχα οχήματα Ape, Porter και Quargo. Με την είσοδό της στην ελληνική αγορά - καταρχήν με τα εμπορικά σήματα Piaggio, Vespa και Gilera - η Piaggio Hellas παρουσίασε μία νέα πρόταση μετακίνησης εντός και εκτός πόλης, ανατρέποντας τα δεδομένα και δημιουργώντας μόδα. Χάρη στα μοναδικά χαρακτηριστικά των σκούτερ, τα δίτροχα έγιναν προσβάσιμα και φιλικά για μεγαλύτερο μέρος του πληθυσμού, διευρύνοντας σημαντικά την αγορά των 2 τροχών. Κατά τη διάρκεια των δύο αυτών δεκαετιών η Piaggio Hellas προσπαθεί να ανταποκρίνεται αποτελεσματικά στις μεταβαλλόμενες απαιτήσεις της αγοράς και για το λόγο αυτό στηρίζει την εμπορική της δραστηριότητα σε τρεις βασικούς άξονες: πλούσια γκάμα, εξυπηρέτηση, επικοινωνία. Δεν περιορίστηκε όμως στο να παράγει εμπορικές επιτυχίες, αλλά έθεσε βασικούς στόχους την υιοθέτηση φιλικότερων προς το περιβάλλον τεχνολογιών και τη δημιουργία και διατήρηση ενός δικτύου ευχαριστημένων συνεργατών και πιστών πελατών. Με δίκτυο αντιπροσώπων σε όλη την Ελλάδα και κεντρικό κορμό τα αποκλειστικά, κάθετα σημεία πώλησης, η εταιρεία επενδύει συνεχώς στην αναβάθμιση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών πριν και μετά την πώληση. Η εικόνα των σημείων πώλησης αναμορφώνεται ενώ αναβαθμίζεται και η τεχνική εξυπηρέτηση, με την υιοθέτηση αυστηρών τεχνικών προδιαγραφών και την εισαγωγή συστήματος online επικοινωνίας. Παράλληλα, προσφέρονται σημαντικά προνόμια στον τελικό αγοραστή, όπως τα ευέλικτα προγράμματα χρηματοδότησης, η δυνατότητα επέκτασης της εργοστασιακής εγγύησης και η δωρεάν οδική βοήθεια για τα μοντέλα πάνω από 600 κυβικά. Μέσα στη δύσκολη οικονομική συγκυρία των τελευταίων ετών, η Piaggio Hellas οραματίζεται ένα ακόμα πιο δυναμικό μέλλον και δεσμεύεται να παραμείνει σταθερά προσανατολισμένη στην ικανοποίηση των αναγκών των πελατών και την υποστήριξη των συνεργατών της.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Hyundai i10 με 7.600€

Η Hyundai Ελλάς Π. & Ρ. Δάβαρη ΑΒΕΕ ανακοίνωσε στην ιστοσελίδα της www.hyundai.gr μια καινούρια προωθητική ενέργεια για το Hyundai i10. Αναλυτικότερα, σε όλες τις εκδόσεις του i10 προσφέρεται έκπτωση έως και 1.970€ διαμορφώνοντας την τιμή του 5-θυρου Hyundai i10 1.1 lt Α/C στις 7.600€ (με απόσυρση). Το σημαντικότερο όμως είναι ότι σε αυτή την τιμή, η έκδοση i10 1.1lt A/C περιλαμβάνει πλήρη βασικό εξοπλισμό, διαθέτοντας μεταξύ άλλων air-condition, προβολείς ομίχλης, ηλεκτρικά παράθυρα, ηχοσύστημα με MP3 και θύρες usb & ipod και φυσικά τον οικονομικό τετρακύλινδρο κινητήρα 1.1lt με τους 69 ίππους, που εξασφαλίζει αξιοπιστία και ομαλή λειτουργία χωρίς κραδασμούς. Παράλληλα η τιμή της αντίστοιχης έκδοση με τον κορυφαίο κινητήρα 1.2 lt με τους 85hp διαμορφώνεται στις 7.905€. Για περισσότερες πληροφορίες και τους αναλυτικούς όρους της προσφοράς μπορείτε να επισκεφθείτε την επίσημη ιστοσελίδα της Hyundai Ελλάς www.hyundai.gr.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Διαγωνισμός SEAT με δώρο 100€ βενζίνη από την JETOIL

Η SEAT Τεχνοκάρ σε συνεργασία με την JETOIL διοργανώνει διαγωνισμό μέσω της σελίδας της SEAT Greece στο facebook (https://www.facebook.com/SEAT) για την ανάδειξη 5 νικητών, οι οποίοι θα κερδίσουν καύσιμα (βενζίνη ή πετρέλαιο κίνησης) αξίας 100€ έκαστος. Όσοι ενδιαφέρονται να συμμετάσχουν στο διαγωνισμό θα πρέπει να κάνουν Like στη σελίδα της SEAT Greece και να συμπληρώσουν τα στοιχεία τους στο tab του διαγωνισμού (http://www.facebook.com/SEATGR/app_119361148241545). Ο διαγωνισμός θα λήξει την Παρασκευή 1 Μαρτίου 2013 και η ηλεκτρονική κλήρωση θα πραγματοποιηθεί την Τετάρτη 6 Μαρτίου 2013 στα γραφεία της εταιρίας. Τα ονόματα των τυχερών θα ανακοινωθούν στη σελίδα της SEAT Greece στο facebook.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Ανανεωμένο Fiat Sedici

Το αυτοκίνητο που συνδυάζει αρμονικά την εμφάνιση ενός SUV με την πρακτικότητα και την ευελιξία ενός αυτοκινήτου πόλης, το Fiat Sedici, επανατοποθετείται στην ελληνική αγορά μετά από μία ελαφρά ανανέωση και είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία. Με συμπαγείς διαστάσεις που το κάνουν εύχρηστο κι ευέλικτο, αλλά όχι τόσο μικρές ώστε να μην επιτρέπουν τη χρήση του για εξόρμηση έξω από την πόλη, το Sedici υπόσχεται να προσφέρει "off road" συγκινήσεις, αλλά και πρακτικότητα στις καθημερινές μετακινήσεις. Όλα αυτά, σε συνδυασμό με την προσιτή τιμή του, το κάνουν ιδανικό για νέους πελάτες που επιζητούν ένα άνετο και πρακτικό αυτοκίνητο για καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη, αλλά και για εξορμήσεις στην εξοχή, σε τιμή χαμηλότερη από αυτή ενός συμβατικού SUV. Το ανανεωμένο Sedici έχει νέους εξωτερικούς καθρέφτες γκρίζου χρώματος, που διαθέτουν ενσωματωμένα φλας, ενώ προσφέρει αναβαθμισμένη ασφάλεια, χάρη στο ESP που είναι στάνταρ στον εξοπλισμό όλων των εκδόσεών του. Προσφέρεται σε δύο εκδόσεις, μία με μπροστινή κίνηση και μία με σύστημα τετρακίνησης, που χρησιμοποιούν και οι δύο βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων με 120 ίππους. Πλούσιος είναι ο εξοπλισμός και στις δύο, με στάνταρ ESP, μπροστινούς και πλευρικούς αερόσακους, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέφτες, προβολείς ομίχλης, Radio CD/MP3 Player με 4 ηχεία και 4 tweeters, μπάρες οροφής και επιπλέον για το τετρακίνητο αερόσακους τύπου κουρτίνας, αυτόματο κλιματισμό, ζάντες αλουμινίου, προστατευτικές ποδιές στον εμπρός πίσω προφυλακτήρα, πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, δερμάτινο τιμόνι, κάθισμα οδηγού ρυθμιζόμενο καθ' ύψος και χειριστήρια ηχοσυστήματος στο τιμόνι. Οι αρχικές τιμές είναι 16.600 ευρώ για την προσθιοκίνητη έκδοση και 19.600 για την τετρακίνητη, ενώ λαμβάνοντας υπόψη το όφελος απόσυρσης και την αποδιδόμενη έκπτωση, οι τιμές διαμορφώνονται τελικά σε 13.370 και 16.370 ευρώ αντίστοιχα. Φυσικά, για περαιτέρω διευκόλυνση υπάρχει η δυνατότητα χρηματοδότησης 5,25% επιτ., 0% προκ., έως 72 δόσεις, από την FGA Bank.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Η Ducati ανακοινώνει το νέο της Εκπρόσωπο για την Ελλάδα και την Κύπρο

Η Ducati Motor Holding S.p.A. ανακοινώνει ότι στις 18 Φεβρουαρίου 2013, η Kosmocar Α.Ε. αναλαμβάνει την επίσημη εκπροσώπηση των μοτοσυκλετών Ducati καθώς και των ανταλλακτικών, αξεσουάρ και ειδών ένδυσης για την Ελλάδα και την Κύπρο. Η Ducati ευχαριστεί την Hellinmoto για την 20ετή στενή συνεργασία και καλωσορίζει με ενθουσιασμό τη νέα συνεργασία της με την Kosmocar και των στελεχών που θα την εκπροσωπούν.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Έναρξη διάθεσης IBIZA Cupra & Ibiza 1.2 TSI 85hp

Στα πλαίσια της ενίσχυσης της εμπορικότητας της γκάμας του νέου ΙΒΙΖΑ, η SEAT Τεχνοκάρ ανακοινώνει νέο τιμοκατάλογο με ισχύ από 14/01/2013 με δύο σημαντικές προσθήκες νέων εκδόσεων: IBIZA CUPRA Ξεκινά η διάθεση της ανανεωμένης έκδοσης Cupra η οποία έχει σημαντικές βελτιώσεις τόσο σε επίπεδο εξοπλισμού, όσο και επιδόσεων και οικονομίας σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο. Χαρακτηριστικά, η κορωνίδα της γκάμας του IBIZA εξοπλίζεται πλέον standard με νέους εμπρόσθιους προβολείς Bi-Xenon με σύστημα AFS και φώτα ημέρας LED, με νέα οπίσθια φώτα LED, καθώς και με αισθητήρες βροχής/φωτός. Σε επίπεδο επιδόσεων οι βελτιώσεις του κινητήρα 1.4 TSI 180hp είναι σημαντικές και αποφέρουν αυξημένη οδηγική απόλαυση, μειωμένη κατανάλωση καθώς και μειωμένα λειτουργικά έξοδα και τέλη κυκλοφορίας. Παράλληλα με εκπομπές CO2 139 gr/km το νέο Cupra κυκλοφορεί καθημερινά και στον Πράσινο Δακτύλιο.Η τιμή διάθεσης του νέου IBIZA Cupra, το οποίο συνεχίζει να εξοπλίζεται standard με 7τάχυτο κιβώτιο DSG, ορίζεται στις €18.990 ή €18.030 με απόσυρση. ΙΒΙΖΑ 1.2 ΤSI 85hp Στην γκάμα του IBIZA κάνει την είσοδο του ο κινητήρας 1.2 TSI με απόδοση 85hp, ο οποίος σε επίπεδο επιδόσεων έχει πολύ μικρές διαφορές σε σχέση με τον 105hp (ροπή 160 vs 175 Nm, τελική 180 vs 190 χλμ/ώρα, επιτάχυνση 11,3” vs 9,8”), ενώ οι τυποποιημένες μετρήσεις κατανάλωσης και εκπομπών CO2 δεν παρουσιάζουν καμία διαφοροποίηση. Ο κινητήρας αυτός είναι διαθέσιμος μόνο για την 5θυρη έκδοση σε επίπεδο εξοπλισμού Reference και η τιμή διάθεσης του ορίζεται στις €11.490 ή €10.610 με απόσυρση, τιμή εξαιρετικά ανταγωνιστική για το κοινό που αναζητά τον καλύτερο συνδυασμό τιμής/απόδοσης.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Tο πολυτελές και πολυχρηστικό SUV διαθέσιμο στην ελληνική αγορά

Η εξαγορά της Chrysler από τον όμιλο της Fiat Group Automobiles έδωσε τη δυνατότητα για πολλές συνέργειες, για ανταλλαγή τεχνογνωσίας και τεχνολογίας και για την παρουσίαση νέων μοντέλων με μεγάλο ενδιαφέρον, ακόμα και σε κατηγορίες στις οποίες οι δύο όμιλοι δεν έχουν ιδιαίτερη παράδοση. Ο πρώτος καρπός της συνεργασίας τους ήταν το Fiat Freemont, ένα πολυτελές πολυχρηστικό SUV, το οποίο είναι πλέον διαθέσιμο και στην ελληνική αγορά, δίνοντας ένα ξεχωριστό ύφος και στιλ στη μεγάλη κατηγορία. Ένα αυτοκίνητο που απευθύνεται ταυτόχρονα στους αγοραστές των SUV, λόγω της εμφάνισης, των διαστάσεων, των τεχνικών προδιαγραφών του και της επιλογής 4Χ4, αλλά και σε εκείνους των πολυμορφικών και των station wagon, λόγω των μεγάλων εσωτερικών χώρων, των 7 θέσεων, των διαφόρων «έξυπνων» λύσεων τοποθέτησης μικρών και μεγάλων αντικειμένων, του μεγάλου χώρου αποσκευών και της δυνατότητας αναδίπλωσης των καθισμάτων. Το Fiat Freemont είναι ένα αυτοκίνητο με την πλέον σύγχρονη τεχνολογία. Ένα αυτοκίνητο που δεν γνωρίζει περιορισμούς, με επιβλητικές διαστάσεις (μήκος 4888 mm, πλάτος 1878 mm, ύψος 1745 mm) και ξεχωριστή δυναμική σχεδίαση με «μυώδεις» γραμμές, οι οποίες δεν αφήνουν την παραμικρή αμφιβολία πως πρόκειται για ένα καθαρόαιμο SUV που μπορεί να ανταπεξέλθει και στις πιο δύσκολες διαδρομές. Ταυτόχρονα, διατηρεί την υψηλή αισθητική και το design της Fiat, ώστε να απευθύνεται και σε πελάτες με ξεχωριστό γούστο. Με ζάντες αλουμινίου, μπάρες οροφής, πίσω αεροτομή, πίσω σκούρα κρύσταλλα και προβολείς ομίχλης που ανήκουν στον στάνταρ εξοπλισμό του, έχει εντυπωσιακά αναβαθμισμένη εμφάνιση που ενισχύει το κύρος και την αισθητική του. Ο χώρος για τους επιβάτες έχει σύγχρονο ντιζάιν και υλικά υψηλής ποιότητας και διαθέτει καθίσματα για 7 επιβάτες, τα οποία μπορούν να αναδιπλωθούν πλήρως, προσφέροντας 32 διαφορετικές διαμορφώσεις. Στα ξεχωριστά χαρακτηριστικά του εσωτερικού περιλαμβάνεται και το οδηγοκεντρικό ταμπλό με λεπτομέρειες χρωμίου, οι οποίες κάνουν εξαιρετική αντίθεση με το μαύρο πλαστικό, προσδίδοντας πολυτέλεια και στιλ. Σημαντικό χαρακτηριστικό πολυτέλειας και λειτουργικότητας είναι η κεντρική κονσόλα με την οθόνη αφής των 8,4''. Το Fiat Freemont έχει λάβει 5 αστέρια από τον ανεξάρτητο οργανισμό δοκιμών ασφάλειας EuroNCAP και διαθέτει στον στάνταρ εξοπλισμό του όλα τα συστήματα παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας που αρμόζουν σε αυτοκίνητο τέτοιας κατηγορίας. Σε όλες τις εκδόσεις του περιλαμβάνονται στάνταρ τα εξής: - Σύστημα αποφυγής τραυματισμού πεζών Active Hood - 6 αερόσακοι - Ενεργά προσκέφαλα σε όλα τα καθίσματα - ESP - Hill Holder - TPMS (Tire Pressure Monitoring System για την παρακολούθηση της πίεσης των ελαστικών) - Roll over Mitigation (για τον εντοπισμό τάσης ανατροπής και την αποφυγή της με τη βοήθεια του επιλεκτικού φρεναρίσματος των τροχών από το ESP) - TSC (Trailer Sway Control για τον καλύτερο έλεγχο ρυμουλκούμενου, με τη συνεχή καταγραφή της συμπεριφοράς του αυτοκινήτου και τον έλεγχο της πρόκλησης απώλειας ευστάθειας από το ρυμουλκούμενο με τη βοήθεια επιλεκτικού φρεναρίσματος των τροχών από το ESP) - Child Booster (ειδικά διαμορφωμένο κάθισμα για παιδιά πίσω από τον οδηγό) Το Freemont προσφέρεται σε δύο εκδόσεις, που χρησιμοποιούν τον 2λιτρο ντίζελ MultiJet II των 170 ίππων. Η πρώτη (Urban) είναι προσθιοκίνητη, με χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων και εξαιρετικά πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό, που περιλαμβάνει αυτόματο κλιματισμό τριών ζωνών, Keyless Entry και εκκίνηση κινητήρα με κουμπί, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός/πίσω, τηλεχειρισμό κεντρικού κλειδώματος, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους, θερμαινόμενους και αναδιπλούμενους εξωτερικούς καθρέφτες βαμμένους στο χρώμα του αμαξώματος, cruise control, ηχοσύστημα RadioCD/MP3/DVD Player με οθόνη αφής 8,4'' και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα ανοιχτής συνομιλίας μέσω Bluetooth, θύρα USB & Aux, προβολείς ομίχλης, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, συναγερμό, ζάντες αλουμινίου 17'', μπάρες οροφής, δερμάτινο τιμόνι και λεβιέ ταχυτήτων κλπ. Η δεύτερη έκδοση (Lounge) διαθέτει σύστημα ενεργούς τετρακίνησης, που αναλύει συνεχώς τις συνθήκες οδήγησης και πρόσφυσης και κατανέμει αντίστοιχα τη ροπή στους δύο άξονες (μέχρι 50% στον πίσω άξονα), αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων και ακόμα πλουσιότερο εξοπλισμό, που περιλαμβάνει επιπλέον δερμάτινο σαλόνι, πίσω κάμερα στάθμευσης, ηλεκτρονικό σύστημα πλοήγησης Garmin, 6 premium ηχεία με subwoofer και ζάντες αλουμινίου 19''. Η προτεινόμενη αρχική τιμή του Freemont ξεκινάει από 28.600 ευρώ με απόσυρση και προωθητική ενέργεια λανσαρίσματος, η οποία ισχύει και για αγορές μετρητοίς, καθώς και για αγορές με χρηματοδότηση μέσω FGA Bank και επιτόκιο 5,25%.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

2013: The TETRAKOSARI© Era

Καλώς ήρθατε στο 2013. Τη χρονιά που το TETRAKOSARI© πρόκειται να επαναπροσδιορίσει τα δεδομένα της επιτάχυνσης. Η αρχή έγινε το 2009 οπότε και το ελληνικό τοπίο των 400 μέτρων δέχθηκε τις δομικές αλλαγές που επέφεραν οι δονήσεις της μητέρας των μαχών της ευθείας. Σχεδόν 4 χρόνια μετά και ενώ το ημερολόγιο γράφει 2013, ετοιμαστείτε για εξίσου συναρπαστικές συγκινήσεις. Το TETRAKOSARI© δεν τελείωσε, το TETRAKOSARI© μόλις τώρα αρχίζει!

Το πρόγραμμα των διοργανώσεων για το 2013 λοιπόν έχει ως εξής:

TETRAKOSARI© VI: Παρασκευή, Σάββατο και Κυριακή 29, 30 και 31 Μαρτίου 2013

TETRAKOSARI© VII: Παρασκευή, Σάββατο και Κυριακή 28, 29 και 30 Ιουνίου 2013

TETRAKOSARI© VIII: Παρασκευή, Σάββατο και Κυριακή 4, 5 και 6 Οκτωβρίου 2013

Και για τους δύσπιστους, ορίστε, με ήχο και κινούμενη εικόνα:

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις διοργανώσεις, μην ξεχνάτε να επισκέπτεστε την επίσημη σελίδα του περιοδικού Autokinisimag καθώς και την επίσημη σελίδα του event στα παρακάτω links: http://www.autokinisimag.gr & http://www.tetrakosari.gr/tetrakosari-2013.html

Οι σελίδες του περιοδικού στο Facebook βρίσκονται επίσης στη διάθεσή σας παρακάτω:

Facebook - Autokinisimag

Facebook - Autokinisi Anatolikis Makedonias & Thrakis

Facebook - Tetrakosari Official

ενώ η συζήτηση έχει ήδη ανάψει στο forum του TETRAKOSARI©, εδώ: http://www.tetrakosari.gr/forum/

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Έχετε ποτέ συμμετάσχει σε party με 112.000 επισκέπτες;

Το www.party-timon.gr της Νissan έσπασε όλα τα ρεκόρ, καθώς οι επισκέπτες ξεπέρασαν τους 112 χιλιάδες, με το ενδιαφέρον να μεταφέρεται και στις εκθέσεις της Nissan, όπου οι υποψήφιοι αγοραστές, είδαν και από κοντά τα μοντέλα του μεγαλύτερου “party” τιμών που έγινε ποτέ! Συγκεκριμένα, η Nissan με το www.party-timon.gr, προσφέρει σε όλους ΚΑΙ σημαντικά αυξημένες εκπτώσεις ΚΑΙ ΔΩΡΕΑΝ το όφελος της απόσυρσης σε όλα τα μοντέλα της. Με συνολικό όφελος έως 2.460 € για το MICRA, έως 4.400 € για το JUKE, έως 3.680 € για το QASHQAI και έως 3.990 € για το NAVARA, το μόνο σίγουρο είναι ότι ο υποψήφιος αγοραστής αυτοκινήτου, επιβάλλεται να επισκεφθεί όχι μόνο το www.party-timon.gr, αλλά και μια έκθεση της Nissan!

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

To νέο SEAT ΙΒΙΖΑ σε τιμές πρόκληση!

Από σήμερα 08.11.2012 και μέχρι το τέλος της χρονιάς, η SEAT Τεχνοκάρ θέτει σε ισχύ προωθητικό πρόγραμμα για το νέο SEAT Ibiza, καθιστώντας με τον τρόπο αυτό τις τιμές του Ισπανικού super mini πραγματική πρόκληση. Συγκεκριμένα: - Οι τιμές όλων των βενζινοκίνητων εκδόσεων μειώνονται περαιτέρω κατά €500, με το συνολικό όφελος για τον πελάτη να φτάνει πλέον μέχρι και €2.260 με το όφελος απόσυρσης - Οι τιμές των πετρελαιοκίνητων εκδόσεων 1.2 TDI μειώνονται επιπλέον κατά €700, με το συνολικό όφελος να φτάνει αντίστοιχα στις €2.860 - Οι τιμές των εκδόσεων 1.6 & 2.0 TDI μειώνονται κατά €1.400, με το συνολικό όφελος να εκτοξεύεται μέχρι και €3.938! Μετά τις παραπάνω μειώσεις, ακολουθούν ενδεικτικά παραδείγματα εκδόσεων που περιλαμβάνει η πρόταση της Τεχνοκάρ προς το αγοραστικό κοινό: - Μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή εισόδου στην γκάμα του νέου ΙΒΙΖΑ, με την τιμή απόσυρσης για το Ibiza SC 1.2 70hp Reference να ορίζεται πλέον στα 9.400€ - Μια ασυναγώνιστη τιμή για τις εκδόσεις με τον κορυφαίο κινητήρα βενζίνης της κατηγορίας 1.2 TSI 105hp, με €10.610 για την έκδοση SC Reference - Μία από τις καλύτερες τιμές στην δημοφιλή κατηγορία diesel, με €10.990 για το SC 1.2 TDI 75hp Entry - Ιδιαίτερα ανταγωνιστικές τιμές στις μεγαλύτερες εκδόσεις diesel 1.6 & 2.0 lt, με το SC 1.6 TDI 90hp Style να κοστίζει πλέον €12.982 με το όφελος απόσυρσης Υπενθυμίζουμε ότι όλες οι εκδόσεις του νέου Ibiza κυκλοφορούν ελεύθερα στο Πράσινο Δακτύλιο αφού εκπέμπουν λιγότερο από 140gr CO2 ανά χλμ.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Project D3 | Korres Engineering

Περιπλανώμενοι σήμερα στα σοκάκια της ελληνικής αυτοκινητιστικής μπλογκόσφαιρας καθώς και σε διάφορα fora παρόμοιου περιεχομένου, συναντήσαμε κάτι που μας χαροποίησε ιδιαίτερα. Πρόκειται για μια ελληνική προσπάθεια που φέρει τα διακριτικά του Δημήτρη Κορρέ και της ομάδας του, με τους Κωνσταντίνο Μαλανδρίνο και Θάνο Παππά να βρίσκονται πίσω από τη σχεδίαση ενός οχήματος το οποίο προορίζεται για αστική χρήση από άτομα με αναπηρία.

Σύμφωνα λοιπόν με το δελτίου τύπου, το Project D3 είναι ένα ηλεκτροκίνητο όχημα για χρήση σε αστικό περιβάλλον, σχεδιασμένο να οδηγείται από άνθρωπο με αναπηρία, πάνω σε αναπηρικό αμαξίδιο. Το όχημα έχει τη δυνατότητα να φιλοξενήσει ακόμα έναν επιβάτη και κάποιες αποσκευές.

Το όχημα έχει ένα πρωτότυπο σύστημα ανάρτησης σχεδιασμένο από την εταιρία Korres Engineering το οποίο του χαρίζει καταπληκτική ποιότητα κύλισης ανεξαρτήτως της ποιότητας του οδοστρώματος. Του δίνει επίσης τη δυνατότητα να χαμηλώνει έτσι ώστε το πίσω μέρος του να ακουμπά στο επίπεδο του δρόμου (ή του κρασπέδου) κάνοντας εύκολη την είσοδο του αναπηρικού αμαξιδίου χωρίς την ανάγκη ράμπας ή επιπλέον εξοπλισμού. Ο οδηγός και ο συνεπιβάτης εισέρχονται και εξέρχονται από το πίσω μέρος του οχήματος. Το όχημα μπορεί να χωρέσει οποιοδήποτε αναπηρικό αμαξίδιο – ηλεκτρικό ή χειροκίνητο. Ο συνεπιβάτης κάθεται σε ειδικά σχεδιασμένο ανακλινόμενο κάθισμα το οποίο βρίσκεται στην δεξιά πλευρά του οχήματος (για εξοικονόμηση χώρου και πρακτικότητα κατά την είσοδο-έξοδο από το όχημα).

Η οδήγηση γίνεται μέσω ειδικά σχεδιασμένων joystick για αναπήρους. Όλες οι δευτερεύουσες λειτουργίες του οχήματος γίνονται αυτόματα είτε με υποβοήθηση ανάλογα με τις ανάγκες του οδηγού. Υπάρχει επίσης πρόβλεψη για έκδοση με συμβατικό τιμόνι μηχανής (για τους παραπληγικούς). Για καλύτερη κυκλοφορία του αέρα στο εσωτερικό, υπάρχει ένα συρόμενο κομμάτι στα πλαϊνά παράθυρα αλλά και εισαγωγές αέρα μπροστά και πίσω από τα πλαϊνά παράθυρα (οι οποίες ανοίγουν όταν υπάρχει ανάγκη). Υπάρχει επίσης πρόβλεψη για μικρούς ανεμιστήρες στην πίσω πόρτα για την ενίσχυση αυτού του ρεύματος αέρα (κάτι που μπορεί να χρειαστεί σε συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας).

Το Project D3 ανήκει στην κατηγορία των heavy quadricycle (όπως το γνωστό σε όλους μας renault twizy). Για την κίνησή του, διαθέτει 4 ηλεκτροκινητήρες τύπου hub motors με συνολική ισχύ 6kW. Η ενέργεια αποθηκεύεται σε 2 συστοιχίες μπαταριών (μία σε κάθε πλευρά του οχήματος – εμφανείς από το εξωτερικό) – 240A συνολικά. Το βάρος του οχήματος υπολογίζεται περίπου στα 350 με 400 κιλά χωρίς τους επιβάτες. Η αυτονομία του υπολογίζεται περίπου στα 100km σε κάθε φόρτιση. Το μήκος του είναι 2550mm, το πλάτος του 1400mm και το ύψος του 1700mm.

Τέλος, το κάτω μέρος του οχήματος θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί μελλοντικά σαν κοινή πλατφόρμα για άλλα είδη οχημάτων. Αυτή τη στιγμή συνεχίζεται η εξέλιξη του concept με στόχο να κατασκευαστεί ένα πρωτότυπο και ίσως μελλοντικά να παραχθεί.

Παρακάτω μπορείτε να βρείτε πληροφορίες για την ομάδα που βρίσκεται πίσω από το Project D3:

Ο Κωνσταντίνος Μαλανδρίνος (σχεδιασμός και εξέλιξη) έχει εμπλακεί ενεργά σε πολυάριθμα projects σχεδιασμού αυτοκινήτων και κατασκευής πρωτοτύπων στην Ελλάδα και έχει αρκετή εμπειρία στο σχεδιασμό οχημάτων.

Ο Θάνος Παππάς (έρευνα, σχεδιασμός και εξέλιξη) είναι τελειόφοιτος του Τμήματος Μηχανικών Σχεδίασης Προϊόντων και Συστημάτων (Πανεπιστήμιο Αιγαίου) και ασχολείται ενεργά με το σχεδιασμό οχημάτων.

Η εταιρία Korres Engineering είναι μια ομάδα από έμπειρους μηχανικούς που ασχολούνται με ένα μεγάλο εύρος δραστηριοτήτων (μετεγκατάσταση κτηριακών δομών, υποστήριξη σε μεγάλα έργα υποδομής, σχεδιασμός οχημάτων). Τα τελευταία 10 χρόνια ασχολούνται μεταξύ άλλων με το σχεδιασμό την εξέλιξη και την κατασκευή ενός οχήματος ειδικού τύπου με επαναστατικό σχεδιασμό ανάρτησης, που θα παρουσιαστεί σύντομα.

Πηγή: Korres Engineering, Autoblog.gr

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Nissan After Sales: Οι εκπτώσεις συνεχίζονται!

Η NISSAN προσφέρει από 1.11.2012 μέχρι έως 31.12.2012 ΔΩΡΕΑΝ ΕΛΕΓΧΟ 15 σημείων σε όλους τους κατόχους αυτοκινήτων Nissan και επιπλέον 15% ΕΚΠΤΩΣΗ : • Σε όλα τα γνήσια ανταλλακτικά παλαιότερων αυτοκινήτων Nissan • Σε όλα τα γνήσια αναλώσιμα ανταλλακτικά όλων των μοντέλων Nissan • Σε όλα τα γνήσια αξεσουάρ Nissan Σχετικές πληροφορίες παρέχονται στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο αντιπροσώπων της Nissan ανά την Ελλάδα, καθώς και στο http://www.nissan.gr/aftersalesoffer.php

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Toyota GT86: Τιμές & Εξοπλισμός

Η στιγμή που όλοι περιμέναμε έφτασε (βέβαια, δεδομένης της γενικευμένης ελληνικής οικονομικής κατάστασης δεν είμαστε και πολύ σίγουροι πως το ελληνικό αγοραστικό αυτοκινητιστικό κοινό περίμενε πως και πως τη συγκεκριμένη ανακοίνωση - εμείς πάντως, έχοντας ήδη δηλώσει θαυμαστές του GT86, μια μικρή ανυπομονησία την είχαμε).

Οι εικασίες που έκανε ολόκληρη η ομάδα του περιοδικού όλον αυτόν τον καιρό της αναμονής επαληθεύτηκαν εν μέρει από την επίσημη ανακοίνωση της ελληνικής αντιπροσωπίας. Έχουμε και λέμε λοιπόν:

Toyota GT86 C: 35.900€

Toyota GT86 T: 36.500€

Toyota GT86 Premium: 38.100€

Οι παραπάνω τιμές αφορούν τις εκδόσεις με το 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Για αυτούς που θα προτιμήσουν το αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων, οι τιμές διαμορφώνονται ως εξής:

Toyota GT86 C: 37.700€

Toyota GT86 T: 38.300€

Toyota GT86 Premium: 39.900€

Ο εξοπλισμός της βασικής έκδοσης C, σύμφωνα με την Toyota, περιλαμβάνει σύστημα έξυπνης εισόδου οδηγού και εκκίνησης, cruise control, αλουμινένια πεντάλ, δερμάτινο λεβιέ ταχυτήτων και τιμόνι, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, ζάντες 17 ιντσών, χρωμιωμένες εξατμίσεις, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους, θερμαινόμενους και αναδιπλούμενους εξωτερικούς καθρέπτες, φώτα ημέρας LED, φωτιστικά σώματα HID Xenon, εμπρός προβολείς ομίχλης, αισθητήρες φωτεινότητας και βροχής, Torsen μπλοκέ διαφορικό, VSC με δυνατότητα απενεργοποίησης και 7 αερόσακους. Η έκδοση Τ διαθέτει επιπλέον του εξοπλισμού της έκδοσης Τ σύστημα πολυμέσων που περιλαμβάνει Radio, CD, mp3, Bluetooth, USB και θύρα Aux-in, ενώ η έκδοση Premium αποτελεί την καλύτερα εξοπλισμένη έκδοση του GT86 διαθέτοντας και δερμάτινα (τα εμπρός θερμαινόμενα) καθίσματα. 

Δυστυχώς και σύμφωνα με τα μέχρι τώρα δεδομένα, η «γυμνή» έκδοση του GT86 δεν θα είναι διαθέσιμη στη χώρα μας κάτι που ίσως ξενίσει μερικούς (εμείς είμαστε κάποιοι από αυτούς) που ενδεχομένως να ήθελαν να «χτίσουν» εκ των υστέρων το αυτοκίνητο σύμφωνα με τις δικές του, λογικά περισσότερο ανήσυχες, προτιμήσεις αλλά και αυτούς που ίσως περίμεναν κάτι φθηνότερο από την Toyota.

Περισσότερες πληροφορίες για τα οικονομοτεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου μπορείτε να αναζητήσετε στην επίσημη ιστοσελίδα της Toyota, ενώ παρακάτω μπορείτε να παρακολουθήσετε μερικά βίντεο (χρήσιμα για όσους έρχονται για πρώτη φορά σε διαδικτυακή επαφή με το GT86) που συνιστούν μια ολοκληρωμένη οπτική των χαρακτηριστικών του νέου μοντέλου της Toyota.

Πηγή: Toyota

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Flashback

1: (narrative)  in literature and dramatic media, an interjected scene that takes the narrative back in time from the current point.

2: (psychology) in which a memory is suddenly and unexpectedly revisited

3: δείτε από μόνοι σας παρακάτω!

Περιοδικό AutokinisiMag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

We Never Drag Alone

Στις 15 και 16 Σεπτεμβρίου 2012, το περιοδικό AutokinisiMag διοργάνωσε στο αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών το TETRAKOSARI© V.

Αυτή είναι η ιστορία του.

TETRAKOSARI © V - We Never Drag Alone from autokinisimag on Vimeo.

Μείνετε συντονισμένοι για περισσότερα βίντεο και φωτογραφίες από το διήμερο.

Περιοδικό AutokinisiMag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Ανάβαση Πορταριάς 2012 Videos

Το Σαββατοκύριακο που μας πέρασε πραγματοποιήθηκε στην Πορταριά του Πηλίου η 32η ομώνυμη ανάβαση. Η αλήθεια είναι πως ενώ παρακολουθούμε το εθνικό πρωτάθλημα αναβάσεων, σπάνια μοιραζόμαστε μαζί σας οπτικοακουστικό υλικό διότι απλούστατα αυτό σπανίζει. Η Unknow Productions Team φαίνεται παρόλα αυτά να καταβάλει μια αξιόλογη προσπάθεια για την οπτικοακουστική κάλυψη των ελληνικών αγώνων και το πρώτο από τα δύο βίντεο που πρόκειται να παρακολουθήσετε είναι δικό τους δημιούργημα. Δεν μπορούμε παρά να τους συγχαρούμε για την προσπάθεια η οποία πλαισιώνεται ως ένα μεγάλο βαθμό και με τους χρόνους των αγωνιζόμενων. 

Το δεύτερο βίντεο έχει να κάνει με το incar πλάνο από ένα Nissan Silvia που σύμφωνα με την περιγραφή του βίντεο αποδίδει 600 ίππους. Ο οδηγός είναι ο Θωμάς Παπαπάσχος, instructor στο Driving Academy, ενώ η συνολική εικόνα είναι κάτι που δεν έχουμε συνηθίσει σε εθνικό αγώνα ανάβασης. Και εις ανώτερα!

Περιοδικό AutokinisiMag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Ημερολόγιο Αμαξώματος: PreStage για το TETRAKOSARI© V - Ημέρα 16η

Αφού έχουμε ολοκληρώσει τις συνεντεύξεις μας με όλα τα μέλη της ομάδας του Δημήτρη Μπάτσιου, αποχωρούμε αφήνοντας πίσω μας την οδό Ναθαναήλ. Μικρό διάλειμμα για φαγητό, ξεκούραση και φόρτιση μπαταριών και η συνέχεια μας βρίσκει να κινούμαστε ακόμη πιο ανατολικά στη Θεσσαλονίκη με σκοπό να συναντήσουμε κάποιον του οποίου το στροφόμετρο ξεκινά εκεί που τα άλλα τελειώνουν. Ο λόγος για τον Αναστάσιο "Polistrofos" Καντζαλίδη και το κίτρινο Honda Civic του. Ο Αναστάσιος αποτελεί ακόμη έναν παλιό γνώριμο του TETRAKOSARI©, γεγονός που μας έκανε να θέλουμε να συζητήσουμε μαζί του. Επιπλέον, αυτή θα ήταν η πρώτη συνομιλία μας με εκπρόσωπο της ιαπωνικής σχολής των Honda και μιας πρώτης τάξεως ευκαιρία να ακούσουμε τι έχει να πει το αντίπαλο δέος στις προκλήσεις των Γάλλων πρωταγωνιστών, προηγούμενων PreStage επεισοδίων (Μ. Παπαδόπουλε, Γ. Καλπίδη, Κ. Κιολεμένη και λοιποί, ναι, σε εσάς αναφερόμαστε!).

Χωρίς ιδιαίτερο πρόβλημα και χάρη στο gps μας, βρίσκουμε την οικία του Αναστάσιου, στο ισόγειο της οποίας έχει φροντίσει ο ίδιος ώστε να δημιουργήσει τον προσωπικό του χώρο - εκεί ξοδεύει ατελείωτες ώρες με τον κίτρινο Ιάπωνά του. Σε αντίθεση με τις αρχικές μας προσδοκίες, ο Αναστάσιος δεν βρίσκεται εκεί εκείνη την ώρα. Κανένα πρόβλημα όμως, μιας και η σύζυγός του Γεωργία αναλαμβάνει να μας υποδεχθεί και να μας φροντίσει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Ύστερα από λίγη ώρα, ο Αναστάσιος καταφθάνει, ζητά συγγνώμη για την καθυστέρηση (βλέπετε ένα αναπάντεχο ταξίδι-αστραπή μέχρι τη Βουλγαρία και πίσω τον έβγαλε από το πρόγραμμά του), ανακτά τις δυνάμεις του και αμέσως βρισκόμαστε στο προσωπικό του γκαράζ, έτοιμοι για την πολυαναμενόμενη κουβέντα.

Καθώς έχουμε ήδη φροντίσει από πριν για το στήσιμο του εξοπλισμού, η συνέντευξη ξεκινά άμεσα και η πρώτη ερώτηση αφορά φυσικά τη γαλλοϊαπωνική διένεξη. Ο Τάσος ήρεμος και εγκρατής, δηλώνει με σιγουριά πως οτιδήποτε έχει να πει θα το πει στην ευθεία των 402 μέτρων, προτιμώντας να μην δυναμιτίσει περισσότερο την ατμόσφαιρα. Ή τουλάχιστον αυτήν την εντύπωση μας έδωσε... Διότι αμέσως μετά μοιράστηκε μαζί μας πως έχει λάβει κάποιες ειδικές «παραγγελίες» από το Honda Club, οι οποίες έχουν να κάνουν με τα δευτερόλεπτα-«αέρα» που ο Τάσος και το Civic του πρόκειται να δώσουν τόσο στο Μίλτο Παπαδόπουλο και το AX του, όσο και στο Γιώργο Καλπίδη και το Saxo του. 2,5 δευτερόλεπτα λοιπόν για τον πρώτο και 3,5 δευτερόλεπτα για το δεύτερο και τα τύμπανα του πολέμου ηχούν πια για τα καλά στα αυτιά μας.

Συνεχίζουμε και ρωτάμε τον Τάσο αν το TETRAKOSARI© είναι σε θέση να δημιουργήσει αντιπαλότητες. «Μόνο στους κομπλεξικούς» απαντά ο Τάσος και συνεχίζει λέγοντας πως «οι περισσότερες φιλίες, ακόμη και οικογενειακές, έχουν δημιουργηθεί από αγώνες». Ο ίδιος θεωρεί πως το TETRAKOSARI© μπορεί να λειτουργήσει θετικά τόσο για οδηγούς, όσο και για μηχανικούς και επαγγελματίες. Η κουβέντα γρήγορα έρχεται στο «όπλο του εγκλήματος», ένα Honda Civic EF το οποίο όπως μαρτυρούν και οι εικόνες ήταν την ημέρα της συνέντευξης σε εξαιρετικά αρχικό στάδιο. Ο Τάσος θεωρεί παρόλα αυτά πως θα προλάβει να είναι έτοιμος για τον αγώνα στις 15 και 16 Σεπτεμβρίου, καθώς οι υποστηρικτές, βοηθοί και χορηγοί του βρίσκονται στο πλάι του έτοιμοι να τον βοηθήσουν. Για το TETRAKOSARI© V το EF του Τάσου θα εξοπλιστεί με τον κινητήρα που εφοδίασε ένα άλλο Civic - ΕΚ αυτή τη φορά - στον πρώτο αγώνα της Ξάνθης, πίσω στο 2009. Στο δίλημμα κόντρες ή TETRAKOSARI© ο Τάσος απαντά TETRAKOSARI©, χωρίς να αρνείται το γεγονός ότι που και που κάνει και κόντρες στο δρόμο, καθώς όπως μας λέει ο ίδιος «αυτά συμβαίνουν».

Ο Τάσος θεωρεί πως το TETRAKOSARI© ξεχώρισε διότι αγκάλιασε τους αγωνιζόμενους, ενώ η ουδετερότητα της διοργάνωσης συνέβαλλε κατά ένα μεγάλο ποσοστό στη συνεχή επιτυχία του αγώνα. Όσον αφορά τις συμμετοχές του ανταγωνισμού, ο Τάσος πιστεύει πως το TETRAKOSARI© V θα διαθέτει τις πιο δυνατές (από κάθε άποψη) συμμετοχές στην ιστορία του, ενώ δεν παραλείπει να στείλει και ένα προσωπικό μήνυμα στον εκδότη του περιοδικού AutokinisiMag, Νίκο Λογοθέτη, ευχόμενος όλα να πάνε καλά για όλους - διοργανωτές και αγωνιζόμενους.

Μπορείτε να παρακολουθήσετε την "Polistrofi" συνέντευξη του Αναστάσιου Καντζαλίδη παρακάτω. 

Περιοδικό AutokinisiMag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Ημερολόγιο Αμαξώματος: PreStage για το TETRAKOSARI© V - Ημέρα 15η

Ομάδα χωρίς γυναίκα γίνεται; Δεν γίνεται! Ο Δημήτρης Μπάτσιος φαίνεται ότι το γνωρίζει αυτό πολύ καλά και έχει φροντίσει έτσι ώστε επίτιμο μέλος της Batsios Drag Team να είναι και η σύζυγός του Φωτεινή Ψαθά. Η Φωτεινή αποτελεί την έτερη γυναικεία συμμετοχή στο TETRAKOSARI© V και όσοι έχετε ισχυρή μνήμη, σίγουρα θα την θυμόσαστε από παλαιότερη εμφάνισή της σε τεύχος του περιοδικού AutokinisiMag. 

Η συνέντευξη της Φωτεινής για τις PreStage εκπομπές του TETRAKOSARI© V αποτελούσε μια έκπληξη - πιο πολύ για την ίδια, παρά για εμάς. Βλέπετε ο σύζυγός της, Δημήτρης Μπάτσιος, δεν την είχε ενημερώσει πλήρως για την άφιξή μας στη Θεσσαλονίκη (πράγμα που ούτε εμείς οι ίδιοι γνωρίζαμε) με αποτέλεσμα η ίδια να είναι ιδιαίτερα διστακτική - απ' ότι μας εκμυστηρεύτηκε αργότερα ο Δημήτρης, αν η Φωτεινή ήταν ενημερωμένη από την αρχή, τότε ήταν που δεν θα δεχόταν με τίποτα να μιλήσει μπροστά στην κάμερα. Παρόλα αυτά και μόλις πήραμε τις θέσεις μας, η Φωτεινή χαλάρωσε και μας χάρισε μια απολαυστική συνέντευξη.

 Η Φωτεινή έχει ήδη αγωνιστεί στο δεύτερο και τρίτο αγώνα και δηλώνει πως όλα είναι σχεδόν έτοιμα για την ίδια και το «εργοστασιακό» της Mini Cooper S. Αγωνίζεται στην κατηγορία 15+ και σύμφωνα με την ίδια, το TETRAKOSARI© της αρέσει πολύ. Θεωρεί πως σε σχέση με τους υπόλοιπους αγώνες επιτάχυνσης, το TETRAKOSARI© κάνει τη διαφορά τόσο στον τομέα της οργάνωσης, όσο και στον τομέα της αντιμετώπισης των αγωνιζόμενων, ενώ το γεγονός πως βελτιώνεται η περιοδικότητά του μόνο καλά σχόλια μπορεί να αποσπάσει. Στην ερώτησή μας σχετικά με τη συνύπαρξη της ίδιας με τους υπόλοιπους άνδρες οδηγούς, η απάντηση της Φωτεινής είναι ιδιαίτερα διπλωματική. Η ίδια θεωρεί πως τα περιπαικτικά σχόλια δεν λείπουν αλλά σε κάθε περίπτωση, μια αξιόλογη συμμετοχή δεν περνά ποτέ απαρατήρητη από κανέναν. Στον αγώνα του Σεπτεμβρίου θα συμμετέχει ακόμη πιο δυναμικά και αποσκοπεί στο να περάσει πολλούς άνδρες. Η επαφή της με τους προηγούμενους αγώνες του TETRAKOSARI© την έχει βελτιώσει σημαντικά ως οδηγό, ενώ παράλληλα έχει επηρεάσει και τη συμπεριφορά της στο δρόμο. Άλλωστε, σύμφωνα με την ίδια, το γεγονός ότι υπάρχει μια εκδήλωση στην οποία μπορεί κάποιος να αγωνιστεί με ασφάλεια και να δοκιμάσει τις δυνατότητες του ίδιου αλλά και του οχήματός του, καθιστά τις κόντρες στο δρόμο κάτι εντελώς αχρείαστο. 

Στο κλείσιμο της συνέντευξης, η Φωτεινή δεν έχει μάτια και ευχές για κανέναν παρά για το σύζυγό της Δημήτρη Μπάτσιο, από τον οποίο ζητά να κάνει ό,τι καλύτερο μπορεί για το Mini της και για την ίδια, έτσι ώστε στο TETRAKOSARI© V «να τους περάσουν όλους»!

Μπορείτε να παρακολουθήσετε ολόκληρη τη συνέντευξη της Φωτεινής (δύο γυναίκες συμμετέχουν στον αγώνα του Σεπτεμβρίου και πρόκειται για δύο Φωτεινές! Τυχαίο;) στο βίντεο που ακολουθεί. 

Περιοδικό AutokinisiMag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ