Η Mitsubishi Motors μετονομάζει το “Παγκόσμιο Μικρό” της για την Ευρώπη

H Mitsubishi Motors Corporation (MMC) αποφάσισε να μετονομάσει το νέο της Παγκόσμιο Μικρό Αυτοκίνητο Κατηγορίας Β στην Ευρώπη εξαιτίας απροσδόκητων θεμάτων που προέκυψαν με τα δικαιώματα κατοχυρωμένων εμπορικών σημάτων, όπως είναι αυτό του “Mirage”. Επομένως, το νέο «μικρό» μοντέλο της Mitsubishi Motors θα ονομάζεται“Space Star” για τις Ευρωπαϊκές αγορές συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας και της Ουκρανίας, επαναφέροντας στο προσκήνιο ένα δημοφιλές μοντέλο της Mitsubishi στην Ευρώπη συνώνυμο με την ευρυχωρία εσωτερικού, την απόδοση και τον πρακτικό και φιλικό προς το χρήστη χαρακτήρα. Το όνομα είναι ιδανικό για τις εντυπωσιακές προδιαγραφές του Παγκόσμιου Μικρού των 371 cm, (από) 845 kg, Cd 0,27, (από) 4.0 l / 100 km*, (από) 92 g/km* με χώρο αποσκευών 235 l (5-θέσια διάταξη), κλπ,… Το Παγκόσμιο Μικρό κατασκευάζεται από το Μάρτιο του 2012 στο ολοκαίνουργιο εργοστάσιο της MMC στο “Laem Chabang Industrial Estate” στην επαρχία Chonburi της Ταϋλάνδης. Πρόκειται για την τρίτη παραγωγική μονάδα της MMC σ’ αυτή την υψηλής στρατηγικής σημασίας χώρα – που εξυπηρετεί όλες τις παγκόσμιες αγορές με προβλεπόμενη ετήσια δυναμικότητα περίπου 120.000 μονάδων (FY2012). Μετά την Ταϋλάνδη, τις χώρες ASEAN και την Ιαπωνία, το Παγκόσμιο Μικρό θα αρχίσει να εξάγεται στην Ευρώπη (με διαδοχικά λανσαρίσματα από τα τέλη Φεβρουαρίου 2013 σαν New Space Star), ενώ θα ακολουθήσουν η Αυστραλία και άλλες παγκόσμιες αγορές. *3-κύλινδρος κινητήρας 1.0 MIVEC, με Auto Stop & Go και κιβώτιο 5 M/T

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Mitsubishi Outlander PHEV

Μόλις έξι μήνες μετά το λανσάρισμα των βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων εκδόσεων του νέου Outlander στις περισσότερες Ευρωπαϊκές αγορές, η Mitsubishi Motors Corporation (MMC) σκοπεύει παρουσιάσει την πιο στρατηγική έκδοση 4WD Plug-in Hybrid Electric (ή “PHEV”) στην Ευρώπη, κατά τη διάρκεια του Σαλονιού Αυτοκινήτου της Γενεύης. Το Outlander PHEV που διατίθεται στην Ιαπωνία από τις αρχές Ιανουαρίου αναμένεται στις Εκθέσεις των Ευρωπαίων Εμπόρων της Mitsubishi Motors φέτος τον Ιούλιο, με την έναρξη παραγωγής να προγραμματίζεται για το Μάιο του 2013 στο εργοστάσιο της MMC στο Okazaki της Ιαπωνίας. Όμοιο σχεδόν με την Ιαπωνική έκδοση – πλην των υποχρεωτικών άρθρων της Ευρωπαϊκής Οδηγίας - το Outlander PHEV θα διαφέρει στις διαφορετικές ρυθμίσεις (φρένα και ελαστικά) ώστε να εναρμονίζεται άριστα με τις Ευρωπαϊκές οδηγικές απαιτήσεις. Και ενώ οι επίσημες εγκεκριμένες τιμές επιδόσεων (Ε.Ε.) του Outlander PHEV θα οριστικοποιηθούν μέσα στις επόμενες εβδομάδες, τα τελευταία δεδομένα ήδη επιβεβαιώνουν τα άριστα περιβαλλοντικά διαπιστευτήρια και την ικανότητα της πρωτοποριακής πλατφόρμας του να ανταπεξέρχεται στις προκλήσεις της καθημερινότητας, προσφέροντας ευρυχωρία εσωτερικού και άνετο χώρο αποσκευών 463 L (μέθοδος VDA): - Εκπομπές CO2 (μικτός κύκλος): 44 g/km* - Κατανάλωση καυσίμου (μικτός κύκλος): 1.9 l/km* - Ηλεκτρική αυτονομία: 52 km* *Τα δεδομένα υπόκειται σε τελική έγκριση Τύπου (Ε.Ε.) Το Outlander PHEV είναι το πρώτο μοντέλο ευρείας κυκλοφορίας από μεγάλο κατασκευαστή σχεδιασμένο εξαρχής με πρόβλεψη για χρήση κινητήρων Εσωτερικής Καύσης ή PHEV χωρίς συμβιβασμούς.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

MITSUBISHI i-MiEV …σε ανοδική πορεία στην παγκόσμια αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Η νίκη του Mitsubishi i-MiEV στο 2012 FIA “Alternative Energies Cup – Κατηγορία iiiA” – για δεύτερη συνεχή χρονιά – είναι ένα σημαντικό ορόσημο στην πλούσια καριέρα του μοντέλου που ξεκίνησε πριν από δύο χρόνια στην Ευρώπη. Πιο αναλυτικά η πορεία του ηλεκτροκίνητου μοντέλου της Mitsubishi Motors μπορεί να συνοψιστεί: Σαράντα χρόνια στην Έρευνα & Ανάπτυξη (R&D) των Ηλεκτρικών Οχημάτων… Βασισμένη στη μακροχρόνια ιστορία του τμήματος έρευνας & ανάπτυξης (R&D) των Ηλεκτρικών Οχημάτων (EV) της Mitsubishi που ξεκίνησε το 1966, η μαζική παραγωγή του i-MiEV υλοποιήθηκε πρώτα στην Ιαπωνία (Ιούλιος 2009) και μετά στην Ευρώπη (στις αρχές του 2011) πριν ακολουθήσουν οι ΗΠΑ (Δεκέμβριος 2011) και άλλες αγορές. Κάτοχος πολλών βραβείων και πρωτοπόρος της ηλεκτροκίνησης σε πραγματικές συνθήκες, το i-MiEV πρόσθεσε και άλλα διαπιστευτήρια, κυρίως σε περιβαλλοντικά προηγμένες χώρες όπως η Νορβηγία (best-seller στην κατηγορία Α το 2011 και παραμένει Νο2 στο τέλος του Q3 2012 παρά την είσοδο νέων μοντέλων, συμπεριλαμβανομένων όλων των κινητήρων) ή η Ελβετία (Νο1 στην κατηγορία EV το 2011 και πάλι το 2012 με μερίδιο αγοράς 20% μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου 2012), και αλλού … Η Νορβηγική εμπειρία Ας πάρουμε για παράδειγμα τη Νορβηγία, μία χώρα που το υιοθέτησε νωρίς: η έρευνα αγοράς έχει αποκαλύψει μερικά πολύ ενδιαφέροντα στοιχεία που αποδεικνύουν ότι το i-MiEV χρησιμοποιείται σαν οποιοδήποτε άλλο μικρό αυτοκίνητο: Ο μέσος οδηγός είναι ηλικίας 40 ετών και πτυχιούχος πανεπιστημίου, Το αυτοκίνητο ανήκει σε 4μελή οικογένεια, Αυτή η οικογένεια έχει πάνω από ένα αυτοκίνητα, Το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται καθημερινά, Το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται σε μεγάλο βαθμό σε καθημερινές διαδρομές για συνήθεις δραστηριότητες, Η πλειοψηφία των πελατών είναι ικανοποιημένη με την αυτονομία (αυτονομία 150 km, πρωτόκολλο ‘Νέου Ευρωπαϊκού Κύκλου Οδήγησης’). Πρωταθλητής FIA Συνεπής με το αγωνιστικό DNA της, η Mitsubishi Motors ήθελε διακαώς να δοκιμάσει τις μηχανολογικές δυνατότητες του EV της σε συνθήκες αγώνων. Ξεκινώντας σαν R&D project στο “des Energies Nouvelles at Electriques” του Ράλι Μόντε Κάρλο του 2009, η εμπλοκή του EV της MMC στο μηχανοκίνητο αθλητισμό συνεχίστηκε από τότε με αποκορύφωμα (μέχρι στιγμής…) το αγωνιστικό i-MiEV Evolution – που μοιράζεται ίδιο ηλεκτροκινητήρα, μπαταρία και άλλα σημαντικά εξαρτήματα με το i-MiEV παραγωγής – και η 2η θέση στο Electric Division της Διεθνούς Ανάβασης Pikes Peak 2012 (“Electric Division”) που γίνεται στο Κολοράντο των ΗΠΑ. Το γνώριμο “One Motion” σχήμα του 4-θυρου i-MiEV παραγωγής μήκους 3.475 mm συνεχίζει την αγωνιστική καριέρα του στο “Alternative Energies Cup” της FIA. Μετά το Κύπελλο του Κατασκευαστή (Cat. IIIA) το 2011, το Mitsubishi Motors κέρδισε το FIA Cup και πάλι το 2012 με 48 βαθμούς, δικαιώνοντας τη χρηστικότητα, οδηγησιμότητα και αξιοπιστία για τα οποία φημίζεται το i-MiEV. Plugged-in Μετά από 40 χρόνια στην έρευνα & ανάπτυξη γνήσιων EV, 3ετή εξέλιξη του i-MiEV και ήδη 3 χρόνια κυκλοφορία των EV σε διάφορες παγκόσμιες αγορές (i-MiEV) ή στην Ιαπωνία (i-MiEV, Minicab MiEV), η Mitsubishi Motors Corporation συνεχίζει να ξετυλίγει τη βασική στρατηγική της στα ηλεκτρικά οχήματα Θα ακολουθήσει το λανσάρισμα του Outlander PHEV (στην κατηγορία “Plug-in Hybrid Electric Vehicle”) – ενός οχήματος που συνδυάζει την πρακτικότητα, τις διαστάσεις και την υψηλή χιλιομετρική κάλυψη ενός SUV της MMC με 4WD και κινητήρα Ηλεκτρικού Οχήματος …

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Ένα Evo 8 στα 9

Το παρακάτω βίντεο το οφείλουμε, για ακόμη μια φορά, στα παιδιά του αμερικάνικου drag times, τα οποία φροντίζουν τόσο με τα βίντεό τους όσο και με την πάντα άρτια ενημερωμένη βάση δεδομένων τους να μας ενημερώνουν για τα δρώμενα της ευθείας στην αμερικάνικη ήπειρο. Αυτή τη φορά, το ενδιαφέρον κερδίζει ένα Mitsubishi Evo 8 που κόντρα σε ένα Honda Integra γράφει εννιάρια.

Αναλυτικά, οι χρόνοι του Evo παρουσιάζονται παρακάτω:

Χρόνος (400μ.): 9, 407 δευτερόλεπτα

Ταχύτητα (400μ.): 234χλμ/ώρα

Χρόνος (200μ.): 6,010 δευτερόλεπτα

Ταχύτητα (200μ.): 184χλμ/ώρα

Χρόνος (18μ.): 1,410 δευτερόλεπτα

Πηγή: Dragtimes.com

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ