Dakar 2013: Τελευταία Ενημέρωση

Το κανάλι του Dakar στο YouTube μένει συνεχώς εξαιρετικά ενημερωμένο με πλούσιο οπτικοακουστικό υλικό τόσο από τις διαδρομές κάθε ημέρας, όσο και από παρελθόντες διοργανώσεις και παλιούς πρωταγωνιστές. Έτσι λοιπόν για σήμερα, εκτός από τα καθιερωμένα πλάνα του 5ου σκέλους του αγώνα (Arequipa - Arica), θα βρείτε παρακάτω και μια συνέντευξη του Jacky Ickx, ο οποίος στις συμμετοχές του στο ράλι Dakar με την Porsche 953 διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο στην ιστορία του αγώνα. Επίσης, θα έχετε την ευκαιρία να παρακολουθήσετε τις επιδόσεις των φορτηγών και των τετράτροχων μοτοσικλετών κατά τη διάρκεια του 3ου και 4ου σκέλους του αγώνα, τις συνεντεύξεις των ομόσταβλων Carlos Sainz και Nasser Al-Attiyah και ένα βίντεο-αφιέρωμα στα όσα συνέβησαν μέχρι τώρα από την Michelin.

Πηγή: Dakar

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Porsche GT3 Cup Challenge Middle East

Στις 14 Δεκεμβρίου του έτους που σε λίγες ώρες από τώρα θα αποτελεί και επίσημα πια παρελθόν, έλαβε χώρα στο Ντουμπάι (Dubai Autodrome) ο 6ος γύρος του πρωταθλήματος Porsche GT3 Cup. Λατρεύουμε τη Porsche (σπάνια κάνουμε τέτοια δήλωση μέσω του blog αλλά μέρες που είναι, είπαμε να παραβούμε μερικούς κώδικες - έτσι για το καλό) και φροντίσαμε να σας μεταφέρουμε δύο βίντεο από τον συγκεκριμένο αγώνα. Ένα που απεικονίζει τα όσα συνέβησαν με τα μάτια της Porsche και ένα λιγάκι πιο backstaged. Απολαύστε τα!

(Πρώτο ποστ για το 2013! Ό,τι καλύτερο για όλους! Πολλά, απολαυστικά και ασφαλή χιλιόμετρα!)

Πηγή: Porsche, CrankandPiston

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Motorhead.jp @ Porsche Museum

Όλοι θυμόμαστε με νοσταλγία την επίσκεψή μας στο μουσείο της Porsche πίσω στο μακρινό 2009 και όποτε συναντούμε βίντεο όπως το παρακάτω, δεν μπορούμε παρά να αναπολούμε με ενθουσιασμό τις στιγμές και τα συναισθήματα που βιώσαμε εξαιτίας εκείνης της ξεχωριστής εμπειρίας (Τεύχος #10). Αυτή τη φορά, ήταν σειρά του ιαπωνικού Motorhead να επισκεφθεί το Zuffenhausen και να καταγράψει όμορφες εικόνες τις οποίες μπορείτε να παρακολουθήσετε παρακάτω.

モーターヘッド MotorHead.jp // Porsche Museum from Maiham-Media.com on Vimeo.


Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Porsche Panamera Sport Turismo: Making Of

Η Porsche παρουσίασε στην έκθεση του Παρισιού την Panamera Sport Turismo, που σε πρωτότυπη μορφή ήρθε να διευρύνει τη γκάμα των υβριδικών δημιουργημάτων της γερμανικής φίρμας από το Zuffenhausen. Διαθέτοντας περισσότερο αθλητικό προσανατολισμό -γεγονός που υποστηρίζεται και από το σχήμα της- η Panamera Sport Turismo επιδιώκει υψηλές επιδόσεις, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και φιλικότητα σε καθημερινή χρήση.

Εφοδιασμένη τόσο με έναν τρίλιτρο V6 κινητήρα εσωτερικής καύσης που αποδίδει 333 ίππους, όσο και με έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 95 ίππων, επιτυγχάνει συνδυασμένη ισχύ 416 ίππων και επιταχύνει μέχρι τα πρώτα 100 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 6 δευτερόλεπτα. Η Porsche ισχυρίζεται πως η κατανάλωση της Sport Turismo κυμαίνεται στα 3,5 λίτρα/χλμ (για το νέο ευρωπαϊκό κύκλο οδήγησης - New European Driving Cycle NEDC) και οι εκπομπές CO2 κάτω από 82γρ/χλμ.

Στο παρακάτω βίντεο μπορείτε να πάρετε μια ιδέα από τη διαδικασία σχεδιασμού της Sport Turismo και να δείτε τι δηλώνουν για το όλο εγχείρημα οι σχεδιαστές Michael Mauer και Mitja Borkert.

Πηγή: Porsche

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Cine - Block: Urban Outlaw

Ο Magnus Walker είναι επαναστάτης. Ο Magnus Walker μετέτρεψε το χόμπι του σε πάθος και το πάθος σε δημιουργική εμμονή. Ο Magnus Walker οδήγησε αυτή τη δημιουργική εμμονή σε μια επιτυχημένη επιχείρηση. Ο Magnus Walker φτιάχνει, στο workshop του στο Los Angeles, διάφορα μοντέλα Porsche 911 και δεν τηρεί τα ακριβή πρότυπα και προδιαγραφές. «Οι Porsche του Magnus Walker διαθέτουν το πνεύμα του Ferdinand Porsche παντρεμένο με τον χαρακτήρα του ίδιου». Ο Magnus Walker είναι ένας Urban Outlaw. Παρακολουθήστε στο βίντεο που ακολουθεί την δεύτερη πρόταση της στήλης Cine - Block του περιοδικού Autokinisimag.

Πηγή: Reelhouse

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Τα μυστικά του μουσείου της Porsche

Το τεύχος 10 του περιοδικού Autokinisimag θα θυμόσαστε πως φιλοξένησε το οδοιπορικό του ειδικού μας συντάκτη Αλέξανδρου Αλεξίου στο μουσείο της Porsche στο Zuffenhausen της Γερμανίας. Στο άρθρο εκείνου του τεύχους θα βρείτε μια πλήρη ανάλυση των εκθεμάτων του μουσείου καθώς και πλούσιο φωτογραφικό υλικό. Τι θα ήταν όμως τα μουσεία αν δεν είχαν μυστικά; Μην φανταστείτε βέβαια μυστικές κρύπτες που αποκαλύπτονται κουνώντας το αγαλματάκι πάνω στο τζάκι. Εδώ μιλάμε για εγκαταστάσεις σε μυστικές τοποθεσίες και μακριά από τα αδιάκριτα βλέμματα όπου φιλοξενούνται σπάνια εκθέματα.

Στην περίπτωση της Porsche, αυτή η μυστική τοποθεσία βρίσκεται κάπου στην περιαστική περιοχή της Στουτγκάρδης και στεγάζει περίπου 500 οχήματα, όλα μάρτυρες της ιστορίας της εταιρίας. Αγωνιστικά, πρωτότυπα, οχήματα που δεν είδαν ποτέ το φως της δημοσιότητας, ειδικά projects και projects για λογαριασμό άλλων αυτοκινητοβιομηχανιών είναι σε γενικές γραμμές το μεγάλο μυστικό της κληρονομιάς του Ferdinand Porsche.

Στα δύο βίντεο που ακολουθούν μπορείτε να πάρετε μια γεύση αυτού του μυστικού, ενώ εμείς το μόνο που ευχόμαστε είναι να καταφέρουμε να βρεθούμε κάποια στιγμή στα άδυτα της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας και να ρίξουμε μια ματιά στην ιστορία της από τα παρασκήνια.

Πηγή: Porsche

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Η Νέα Porsche 911 GT3 εφοδιασμένη μόνο με PDK (;)

Τα νέα μάς έρχονται και πάλι από τους κόλπους της γερμανικής φίρμας στο Zuffenhausen και δείχνουν να επαληθεύονται από τις φωτογραφίες και το βίντεο που η ομάδα του Teamspeed.com φρόντισε να εξασφαλίσει. 

Η νέα Porsche 911 GT3 λοιπόν, η οποία αναμένεται να παρουσιαστεί τον επόμενο Μάρτιο στην έκθεση της Γενεύης, θα αποδίδει γύρω στους 450 ίππους - κάτι που θα μεταφράζεται σε επιτάχυνση από στάση μέχρι τα πρώτα 100χλμ/ώρα σε λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα και σε τελική ταχύτητα της τάξεως 320χλμ/ώρα. Νέο αεροδυναμικό πακέτο και μονομπούλονες ζάντες είναι κάποια από τα βασικά της χαρακτηριστικά ενώ σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, η RS έκδοση αναμένεται να εμφανιστεί 1 με 2 χρόνια αργότερα.

Η σημαντική είδηση βέβαια αφορά την απουσία του τρίτου πεντάλ από την επικείμενη έκδοση της GT3, κάτι που ενδέχεται να σηματοδοτήσει μια νέα εποχή στη γκάμα της Porsche και να πυροδοτήσει ένα νέο κύκλο συζητήσεων περί αίσθησης και χαρακτήρα. Ένα είναι το μόνο σίγουρο. Η Porsche έχει πιθανότατα φροντίσει για όλα!

Πηγή: Teamspeed

Περιοδικό AutokinisiMag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ