Επίσημη Δοκιμή 2013 για Formula 1 στη Χερέθ

Οι ομάδες της Formula 1 δοκίμασαν για πρώτη φορά τα τελευταία ‘grand prix’ ελαστικά της Pirelli την προηγούμενη εβδομάδα, στην πρώτη επίσημη δοκιμή της Formula 1 φέτος στη Χερέθ (Ισπανία). Στη κλειστή και με πολλές στροφές Ισπανική πίστα των 4.428-km δοκιμάστηκαν οι περισσότερες παράμετροι της νέας γκάμας ελαστικών Pirelli για το 2013. Έτσι οι ομάδες είχαν την ευκαιρία να μάθουν τα βασικά χαρακτηριστικά της τελευταίας γενιάς P Zero μέσα σε ένα τετραήμερο και να σχηματίσουν μία θετική πρώτη εντύπωση. Οι ομάδες μεταβαίνουν τώρα στη Βαρκελώνη για την επόμενη επίσημη δοκιμή της F1 στο διάστημα 19 – 22 Φεβρουαρίου. Δεδομένα Δοκιμών: • Οι ομάδες έχουν στη διάθεσή τους 100 σετ ελαστικών ανά μονοθέσιο το χρόνο για δοκιμές. Οι ομάδες επικεντρώθηκαν στις διαφορετικές γόμες ώστε να έχουν μία πρώτη εικόνα συνεργασίας της τελευταίας γενιάς ελαστικών Pirelli (που σκόπιμα φθείρονται ταχύτερα) με τα νέα μονοθέσια - καινούργια ή μεταχειρισμένα. Η Pirelli έφερε συνολικά 35 σετ ανά μονοθέσιο για τη συγκεκριμένη δοκιμή (20 επέλεξε η Pirelli, 15 κάθε ομάδα). • Οι θερμοκρασίες περιβάλλοντος και πίστας ήταν χαμηλές, στην περιοχή 15 βαθμοί κατά μέσο όρο τις περισσότερες ημέρες, κάτι που ενείχε τον κίνδυνο τοπικής υπερθέρμανσης (graining). Αυτό συμβαίνει όταν ένα ελαστικό γλιστράει ενώ δεν έχει φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας και η τριβή στην επιφάνεια του ασφαλτοτάπητα δημιουργεί μία φθορά σαν κύμα. Το φαινόμενο παρατηρήθηκε κυρίως στις πολύ κρύες συνθήκες, τις πρωινές ώρες – μερικές φορές σε θερμοκρασίες κάτω από πέντε βαθμούς Κελσίου – και εντάθηκε λόγω της τραχιάς ασφάλτου. • Επειδή τόσο οι συνθήκες όσο και η διάταξη της πίστας στη Χερέθ δεν παρουσιάζουν ιδιαίτερη ομοιότητα με οποιοδήποτε σιρκουί του ημερολογίου, η διαφορά χρόνων μεταξύ των γομών δεν είναι αντιπροσωπευτική για το υπόλοιπο της σεζόν.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Τερματισμός στο Rally Monte Carlo 2013 για το ελληνικό πλήρωμα

Το ελληνικό πλήρωμα με οδηγό το Δημήτρη Δριβάκο και συνοδηγό την Κατερίνα Μπαντέ, μια συμμετοχή της εταιρείας Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε., είδε την καρό σημαία του τερματισμού στον 1ο αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι 2013, το 81ο Rally Monte Carlo οδηγώντας ένα αγωνιστικό Honda Civic Type-R Α7/R3. Το Rally Monte Carlo που πραγματοποιήθηκε από τις 15 έως 20 Ιανουαρίου 2013 ξεκίνησε από το Vallaince της Γαλλίας και τερμάτισε στο Monte Carlo. Τα 118 πληρώματα που είχαν δηλώσει συμμετοχή έπρεπε να καλύψουν 15 ειδικές διαδρομές με συνολικό μήκος 468 χιλιόμετρα ενώ το συνολικό μήκος του αγώνα ήταν 1800 χιλιόμετρα. Ο οδηγός του Honda Civic Type-R Δημήτρης Δριβάκος στον τερματισμό του αγώνα δήλωσε: «…η συμμετοχή μας στο Rally Monte Carlo 2013 ήταν μία μοναδική εμπειρία σε ακραίες καταστάσεις. Τόσο οι πολικές συνθήκες που επικρατούσαν καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα όσο και ο απίστευτα μεγάλος αριθμός των θεατών που ενθάρρυνε τα πληρώματα σε όλες τις παγωμένες ειδικές διαδρομές είχαν δημιουργήσει ένα μοναδικό σκηνικό. Το Honda Civic κάλυψε απροβλημάτιστα τα 1800 χιλιόμετρα του αγώνα γλιστρώντας πάνω στις παγωμένες ειδικές διαδρομές και τα μοναδικό πρόβλημα που αντιμετωπίσαμε ήταν ένα σπασμένο παρμπρίζ, το οποίο αλλάχτηκε στο service park της 3η ημέρας.» Σύμφωνα με τους διοργανωτές και του οδηγούς το φετινό Rally Monte Carlo ήταν ο πιο δύσκολος αγώνας των τελευταίων 20 χρονών εξαιτίας των πολικών συνθηκών που επικρατούσαν. Χαρακτηριστικά στην ειδική διαδρομή Saint Nazaire η θερμοκρασία είχε αγγίξει τους -12ο. Εξαιτίας της επικινδυνότητας του οδοστρώματος που είχε καλυφθεί από πάγο και χιόνι οι διοργανωτές του αγώνα αναγκάστηκαν να ακυρώσουν τις τελευταίες τρεις (3) ειδικές διαδρομές, ενώ και τις 4 ημέρες του αγώνα όλα τα πληρώματα χρησιμοποιούσαν λάστιχα με καρφιά. Την προσπάθεια του ελληνικού πληρώματος εκτός από την εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε. υποστηρίζει η Sparco, η Mondiale Assistance και τα λιπαντικά ERG.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Life is Simple

Ή μάλλον καλύτερα drifting is simple! Το γιατί θα το καταλάβετε μόλις παρακολουθήσετε το βίντεο. Γιατί το drift στην Ιαπωνία δεν απαιτεί φρουφρού και αρώματα.

Drift Matsuri Autumn 2012 エビス ドリフト秋祭り) by JyuRoku from JyuRoku on Vimeo.

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Dakar 2013: Ενημέρωση Σαββάτου

Μπορεί σήμερα να ξεκινά το Σαββατοκύριακο αλλά αυτό δεν σημαίνει πως η δράση στο Dakar σταματά. Η σημερινή ενημέρωση περιλαμβάνει τα καλύτερα στιγμιότυπα από τις επιδόσεις των φορτηγών και των τετράτροχων μοτοσικλετών στο σκέλος Arica - Calama καθώς και όλες τις τελευταίες εξελίξεις από το τελευταίο σκέλος του αγώνα Calama -Salta. Θρύλος του ράλι Dakar είναι για σήμερα ο Stephane Peterhansel.

Πηγή: Dakar 

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Dakar 2013: Τελευταία Ενημέρωση

Η εβδομάδα φθάνει στο τέλος της και το 6ο σκέλος του ράλι Dakar 2013 είναι γεγονός. Παρακάτω, όπως και χθες, έχετε την ευκαιρία να παρακολουθήστε μια περίληψη από τις επιδόσεις των αυτοκινήτων και των μοτοσικλετών, τον Ari Vatanen (και το κλεμμένο Peugeot του) ως θρύλο του Dakar, την κορυφαία στιγμή του σκέλους, συνεντεύξεις αλλά και μερικές όμορφες εικόνες από τη διαδρομή Arica - Calama.

Πηγή: Dakar

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

May the Driving Force be with you

Ήδη από τον Δεκέμβριο οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες, αγωνιστικές ομάδες και οδηγοί φροντίζουν ώστε να συλλέξουν όλες τις καλύτερες στιγμές της χρονιάς που προηγήθηκε και μέσω ενός εντυπωσιακού βίντεο να τις μοιραστούν με το κοινό, θέτοντας παράλληλα ακόμη υψηλότερους στόχους για τη χρονιά που ακολουθεί. Ένα από αυτά τα βίντεο έχετε την ευκαιρία να παρακολουθήσετε αμέσως παρακάτω.

Πηγή: BMWMotorsport

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Dakar 2013: Τελευταία Ενημέρωση

Το κανάλι του Dakar στο YouTube μένει συνεχώς εξαιρετικά ενημερωμένο με πλούσιο οπτικοακουστικό υλικό τόσο από τις διαδρομές κάθε ημέρας, όσο και από παρελθόντες διοργανώσεις και παλιούς πρωταγωνιστές. Έτσι λοιπόν για σήμερα, εκτός από τα καθιερωμένα πλάνα του 5ου σκέλους του αγώνα (Arequipa - Arica), θα βρείτε παρακάτω και μια συνέντευξη του Jacky Ickx, ο οποίος στις συμμετοχές του στο ράλι Dakar με την Porsche 953 διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο στην ιστορία του αγώνα. Επίσης, θα έχετε την ευκαιρία να παρακολουθήσετε τις επιδόσεις των φορτηγών και των τετράτροχων μοτοσικλετών κατά τη διάρκεια του 3ου και 4ου σκέλους του αγώνα, τις συνεντεύξεις των ομόσταβλων Carlos Sainz και Nasser Al-Attiyah και ένα βίντεο-αφιέρωμα στα όσα συνέβησαν μέχρι τώρα από την Michelin.

Πηγή: Dakar

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

2012 Drifts

Πάμε μια βόλτα με τον Vaughn Gittin Jr σε όλες τις πίστες του πρωταθλήματος Formula Drift για τη χρονιά που μας πέρασε. Φυσικά, sideways και σε μόλις 179 δευτερόλεπτα...

Πηγή: Monsterenergy

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Dakar 2013: Days 3 & 4

Το ράλι Dakar καλά κρατεί και παρακάτω μπορείτε να παρακολουθήσετε τις καλύτερες και εντονότερες στιγμές του 3ου και 4ου σκέλους του αγώνα.

Οι παραπάνω εικόνες κόβουν πραγματικά την ανάσα τόσο εξαιτίας της σφοδρότητας και της επικινδυνότητας των πτώσεων (κυρίως των αναβατών), όσο και της σαγηνευτικής ομορφιάς του τοπίου της Λατινικής Αμερικής. Αυτός ο αγώνας ίσως είναι ο κορυφαίος όλων.

Πηγή: Dakar

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

POV at Magny Cours

Ελπίζουμε να μην ξαναπάει ο νους σας στο πονηρό - θα έπρεπε άλλωστε να έχετε ήδη συνηθίσει μιας και ο όρος POV (Point of View) χρησιμοποιείται αρκετά συχνά τόσο σε μικρές ή μεγαλύτερες παραγωγές βίντεο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Στο παρελθόν σας έχουμε μεταφέρει ένα παρόμοιο βίντεο και συνεχίζουμε και σήμερα με τον Lucas di Grassi να δοκιμάζει στην πίστα του Magny Cours τα ελαστικά της Pirelli. Καθίστε αναπαυτικά, αυξήστε την ένταση στα ηχεία σας (μην το παρακάνετε παρόλα αυτά) και απολαύστε από την καλύτερη θέση 8 λεπτά ανόθευτη δράση!

Πηγή: Lucas di Grassi

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Dakar 2013: The Great Escape

                         

Η δοκιμασία του ράλι Dakar ξεκίνησε μόλις πριν από λίγες ημέρες -συγκεκριμένα στις 5 Ιανουαρίου- και αναμένεται να διαρκέσει μέχρι τις 20 Ιανουαρίου θέτοντας για ακόμη μια φορά οδηγούς και μηχανές στα όριά τους. Δυστυχώς στη χώρα μας, το Dakar, δεν γνωρίζει ιδιαίτερη απήχηση - δεν είναι λίγοι παρόλα αυτά εκείνοι που θυμούνται πως το Carlos Sainz του πάλαι ποτέ ένδοξου WRC συμμετέχει στην εξαιρετική αυτή εμπειρία. Σήμερα βρίσκεται σε εξέλιξη η 3η ημέρα του αγώνα και η διαδρομή ανάμεσα στις πόλεις Pisco και Nazca. 

Μέχρις ότου δημοσιευθούν λοιπόν νέα αποτελέσματα και κατατάξεις, σας μεταφέρουμε ένα βίντεο από την πρώτη ημέρα του αγώνα και τη διαδρομή ανάμεσα στη Lima και στην πόλη Pisco. Ενημέρωση: Περίληψη της δεύτερης ημέρας θα βρείτε επίσης παρακάτω!

Μείνετε συντονισμένοι στο blog του περιοδικού Autokinisimag για συνεχή ενημέρωση σχετικά με τον θρυλικό αγώνα.

Πηγή: Dakar

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Late Braking

Εσείς πόσο αργά μπορείτε να φρενάρετε; Φυσικά δεν αναφερόμαστε σε συνθήκες καθημερινής οδήγησης σε δημόσιο δρόμο αλλά σε track sessions με time attack χαρακτήρα, μιας και το να συμμετέχει κανείς σε αγώνες πίστας στην Ελλάδα, ιδιαίτερα σε σχετικά υψηλό επίπεδο, αποτελεί γεγονός όχι και τόσο συχνό. Λοιπόν; Εκμεταλλεύεστε ακόμη και το τελευταίο διαθέσιμο εκατοστό για ένα βίαιο και σκληρό μεν αλλά αποδοτικό φρενάρισμα;

Ρίξτε μια ματιά στην οδήγηση του Alex Buncombe στον τελευταίο γύρο του πρωταθλήματος 2012 British GT Championship στην πίστα του Donnington, όπου και φροντίζει να δείξει σε όλο σχεδόν το grid τα οπίσθια του Nissan GT-R GT3 του.

Το βίντεο προέρχεται από τους φίλους του Axis of Oversteer και αντιγράφοντας τα λόγια τους δηλώνουμε πως ενώ κάποιος θα μπορούσε να ισχυριστεί πως μέσα σε ένα GT-R όλοι μπορούν να γίνουν ήρωες, ο Buncombe φροντίζει να αποδείξει πως είναι εξίσου ικανός ακόμη και με πιο «αναλογικές» κατασκευές.

Πηγή: Axis of Oversteer

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Και λίγο από Drift

Το πόσο λαχταράμε ένα «γδυμένο» ιαπωνικό παλιάς κοπής με driftάδικο setup ή ακόμη και μια e36 όπως αυτή του παρακάτω βίντεο, δεν μπορούμε σε καμία περίπτωση να σας το περιγράψουμε. Μέχρι λοιπόν ένα τέτοιο project να γίνει πραγματικότητα, θα παρακολουθούμε μαζί σας τέτοια χορταστικά (ή μήπως ορεκτικά;) βίντεο.

Πυργολεβιές και υδραυλικό χειρόφρενο - Τα ιδανικά σύνεργα για το «γραφείο»

Church of Noise | Farewell from Mark Lenardon on Vimeo.

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Porsche GT3 Cup Challenge Middle East

Στις 14 Δεκεμβρίου του έτους που σε λίγες ώρες από τώρα θα αποτελεί και επίσημα πια παρελθόν, έλαβε χώρα στο Ντουμπάι (Dubai Autodrome) ο 6ος γύρος του πρωταθλήματος Porsche GT3 Cup. Λατρεύουμε τη Porsche (σπάνια κάνουμε τέτοια δήλωση μέσω του blog αλλά μέρες που είναι, είπαμε να παραβούμε μερικούς κώδικες - έτσι για το καλό) και φροντίσαμε να σας μεταφέρουμε δύο βίντεο από τον συγκεκριμένο αγώνα. Ένα που απεικονίζει τα όσα συνέβησαν με τα μάτια της Porsche και ένα λιγάκι πιο backstaged. Απολαύστε τα!

(Πρώτο ποστ για το 2013! Ό,τι καλύτερο για όλους! Πολλά, απολαυστικά και ασφαλή χιλιόμετρα!)

Πηγή: Porsche, CrankandPiston

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

America America

Η αγωνιστική κουλτούρα των Αμερικάνων, θα μπορούσε κάποιος να πει, ξεφεύγει από τα πρότυπα που λίγο ή πολύ -κατά τη διάρκεια της αυτοκινητιστικής μας ενηλικίωσης- έχουμε συνηθίσει. Mazda MX-5 εφοδιασμένο με V8 κινητήρα; Πες το κι έγινε! Στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού, όλα δείχνουν πιο ωμά, όχι τόσο ραφιναρισμένα και σίγουρα καθόλου διακριτικά. Η  «Size does Matter» φιλοσοφία των Πολιτειών (States) δεν λείπει από τους 4 τροχούς και οτιδήποτε σχετίζεται με αυτούς. Και ξέρετε κάτι; Μας αρέσει. Και μάλιστα πολύ.

Παρακάτω έχετε την ευκαιρία να παρακολουθήσετε ένα απόσπασμα μισής σχεδόν ώρας από το NARRA (North American Road Racing Association), με πλάνα που προέρχονται από την πίστα Texas World Speedway και φιλοξενούν εκδηλώσεις όπως: οι αγώνες US PDE (Performance Driver Education), US TT (Time Trials) Championship, US GT (Road Racing) Championship, καθώς επίσης και το Viper Cup.

Πηγή: HighTechCorvette

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Not again...

Όσοι θεωρούν πως οι αγώνες επιτάχυνσης δεν επιφυλάσσουν κινδύνους σε αγωνιζόμενους και θεατές ας το ξανασκεφτούν. Όλες οι μορφές μηχανοκίνητου αθλητισμού είναι επικίνδυνες και προϋποθέτουν αυστηρούς κανόνες ασφαλείας καθώς και ανάλογο εξοπλισμό. 

Αν συμμετέχετε σε οποιαδήποτε μορφή μηχανοκίνητου αθλητισμού, είτε ως αγωνιζόμενοι,  είτε ως διοργανωτές, είτε ως απλοί θεατές, φροντίστε πρωτίστως την ασφάλειά σας αλλά και την ασφάλεια ολόκληρη της διοργάνωσης.

Οι παραπάνω γραμμές επανέρχονται συνεχώς στις σκέψεις ημερήσιας διάταξης με αφορμή βίντεο όπως το παρακάτω.

Πηγή: HighTechCorvette

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

CTAPT! Now that's something different!

Συνήθως όταν αναφερόμαστε σε αγώνες επιτάχυνσης στη Ρωσία, το πρώτο πράγμα που μας έρχεται και πιθανότατα σας έρχεται στο μυαλό είναι οι αναμετρήσεις του Dragtimes.info. Στο βίντεο που ακολουθεί λοιπόν, ετοιμαστείτε να πάρετε μια μικρή γεύση από το ρώσικο πρωτάθλημα dragster. Υπάρχει, και απ' ότι φαίνεται πρόκειται για μια εξαιρετικά ενδιαφέρουσα διοργάνωση (ok, εξαιρούνται τα πλάνα από τις έντονες «λογομαχίες»).

Πηγή: Dragtimes.info

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Ρώσικη Ρουλέτα

Οι συντελεστές του Dragtimes.info συνεχίζουν τα TOP-3 βίντεο από τη σειρά Unlim 500+ για το 2012, φροντίζοντας να μας διατηρούν ενημερωμένους σχετικά με τις καλύτερες αναμετρήσεις της χρονιάς. Παρακάτω θα έχετε την ευκαιρία να παρακολουθήσετε μερικά από αυτά. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η κατηγορία των SUV, μερικοί αστέρες της οποίας (βλ. Jeep Grand Cherokee SRT-8) κάνουν αισθητή την παρουσία τους ακόμη και σε θεωρητικά γρηγορότερες κατηγορίες. Η συνέχεια επί της οθόνης!

Super Cars TOP-3

SUV TOP-3 (Το Juke-R σε παρθενική εμφάνιση και με κοντράδικη περιβολή)

Sport Cars TOP-3

Πηγή: Dragtimes.info

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Grand Prix Βραζιλίας: Οι ομάδες της FORMULA 1 παίρνουν μια πρώτη γεύση από τα ελαστικά PIRELLI για το 2013

Για πρώτη φορά στην ιστορία της, η Pirelli φτάνει στον τελευταίο γύρο της σεζόν της Formula 1 ως ο μοναδικός προμηθευτής ελαστικών με άγνωστη ακόμα την έκβαση του πρωταθλήματος, λόγω των οκτώ διαφορετικών νικητών που αναδείχτηκαν μέχρι τώρα – και μάλιστα οι επτά στους πρώτους επτά γύρους. Όπως πέρσι, ο τελευταίος αγώνας της σεζόν θα πραγματοποιηθεί στη θρυλική πίστα του Interlagos στο Sao Paulo, και η Pirelli έχει επιλέξει σκληρές γόμες P Zero Silver και μεσαίες P Zero White για τον τελικό όπου κρίνεται ο τίτλος. Η πίστα του Interlagos είναι από τις μικρότερες αλλά και πλέον απαιτητικές τεχνικά στο καλεντάρι της F1, με γρήγορες στροφές, φουρκέτες και μεγάλες υψομετρικές διαφορές σε συνολικό μήκος 4.309 χλμ. Λόγω διαφορών στην ποιότητα του ασφαλτοτάπητα, η επίτευξη βέλτιστης πρόσφυσης και αεροδυναμικής πίεσης είναι ζωτικής σημασίας, κυρίως σε συνάρτηση με τις πολλές αλλαγές κλίσεων. Η Στροφή 14 – η πιο αργή της πίστας – είναι ενδεικτικό παράδειγμα των τεχνικών προκλήσεων που θέτει το Interlagos στα ελαστικά: οι οδηγοί φρενάρουν δυνατά ενώ κινούνται σε ανηφόρα και μετά στρίβουν προσέχοντας την υπερστροφή ισχύος στην έξοδο. Στις απαιτήσεις μιας ήδη περίπλοκης και πολυσύχναστης πίστας έρχεται να προστεθεί και ο αστάθμητος παράγοντας του καιρού που είναι εξαιρετικά ευμετάβλητος. Αυτό σημαίνει ότι ενδέχεται να χρειαστούν τα ενδιάμεσα ελαστικά Cinturato Green και τα βρόχινα Cinturato Blue. Οι ομάδες θα έχουν επίσης στη διάθεσή τους στις ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής δύο έξτρα σετ των πρωτοτύπων εκδόσεων που προορίζονται για την ερχόμενη σεζόν, ώστε να πάρουν μία πρώτη γεύση από τα χαρακτηριστικά ελαστικών του 2013. Οι γόμες και η δομή των slick ελαστικών θα είναι διαφορετική, επομένως οι οδηγοί θα έχουν μία πολύτιμη ευκαιρία να προετοιμαστούν για του χρόνου. Όμως, με τόσο σκληρή μάχη για τον τίτλο, πολλοί θα προτιμήσουν να επικεντρωθούν μόνο στον αγώνα: μία από τις πολλές κρίσιμες στρατηγικές αποφάσεις που θα πρέπει να λάβουν κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Η Opel επιστρέφει στο μηχανοκίνητο αθλητισμό

Η Opel επιστρέφει στο χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού με ένα διεθνές πρόγραμμα ράλι για το νέο Opel ADAM και ένα πρόγραμμα αγώνων σε πίστες για το νέο Astra OPC επικεντρωμένου στη Γερμανία. «Οι νέες αγωνιστικές δραστηριότητες παίζουν σημαντικό ρόλο στη στρατηγική επανευθυγράμμιση της εταιρίας και αποτελούν θεμελιώδες στοιχείο για το προφίλ της μάρκας μας» σχολιάζει ο Dr. Thomas Sedran, Αναπληρωτής CEO της Opel. Κυρίως στις κατηγορίες grassroots – αλλά και άλλα δημοφιλή πρωταθλήματα, η κατασκευάστρια εταιρία αυτοκινήτων από το Ruesselsheim κουβαλά μία μακρά και επιτυχημένη παράδοση. Στόχος είναι η δημιουργία μιας νέας αγωνιστικής κατηγορίας, προηγμένης τεχνικά και με προσιτό κόστος για τους πελάτες. Παράλληλα, θα αποτελέσει ένα είδος πλατφόρμας για νέους φιλόδοξους οδηγούς προκειμένου να αναδείξουν και να εξελίξουν τα ταλέντα τους. Ράλι: Επαγγελματική εξέλιξη ταλέντων σε συνεργασία με την ADAC Με τη δέσμευσή της στους αγώνες ράλι, η Opel έχει βλέψεις στην Ευρωπαϊκή σκηνή. Πέρα από τη βασική αγορά της Γερμανίας υπάρχει έντονο ενδιαφέρουν για αγώνες ράλι σε όλες τις κύριες Ευρωπαϊκές αγορές της μάρκας. Επιπλέον, η Παγκόσμια Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (FIA) έχει καθιερώσει κανονισμούς σχετικούς με τις εισαγωγικές κατηγορίες και τις ευκαιρίες εξέλιξης για νέους οδηγούς. Μία έκδοση rally cup του νέου Opel ADAM, που πληροί τις προδιαγραφές FIA R2, θα χρησιμοποιηθεί τη σεζόν του 2013. Στο πλαίσιο της αγωνιστικής κατηγορίας "ADAC Rally Masters”, οι πελάτες θα αγωνιστούν σε ένα επώνυμο Κύπελλο (" ADAC Opel Rally Cup "). Η δημοτικότητα των αγώνων θα αυξηθεί και από το γεγονός ότι οι πιο επιτυχημένοι οδηγοί θα κερδίσουν χρηματικά βραβεία. Επιπλέον, υπάρχει ένα ειδικό σύστημα βαθμολόγησης "junior rally" για οδηγούς κάτω των 27 ετών. Ο γενικός νικητής ενός σετ προκριματικών αγώνων θα έχει ειδική υποστήριξη την επόμενη σεζόν. Ισχυρός εταίρος, η Opel συνεργάζεται με την ADAC με την οποία μοιράζεται σχεδόν το ίδιο όραμα για την ανάδειξη νέων ταλέντων. Πρωτίστως, η λέσχη ADAC χρησιμοποιεί την οργανωτική και αγωνιστική υποδομή για το κοινό project. Η στρατηγική της Opel έχει σχεδιαστεί με αρχικό ορίζοντα μέχρι το 2016. Στη συνέχεια, υπάρχουν σχέδια για ένα αρθρωτό πρόγραμμα εξέλιξης όπου ταλαντούχοι οδηγοί ράλι θα προάγονται από το ADAC Opel Rally Cup” σε διεθνές επίπεδο. Στα δύο πρώτα από τα τέσσερα στάδια, θα χρησιμοποιείται το ADAM. Στο τρίτο και τέταρτο στάδιο, προβλέπεται ότι τη σκυτάλη θα παραλάβει το Opel Corsa νέας γενιάς. Αγώνες σε Πίστες: Το Κύπελλο “Astra OPC Cup” εντάσσεται στα Πρωταθλήματα Αντοχής VLN Η Opel θα αγωνιστεί σε πίστες με νέο Astra OPC, το οποίο θα διατίθεται από τη σεζόν του 2013 και μετά σαν αγωνιστική έκδοση για αγώνες πελατών. Θα απαιτείται συμμόρφωση με τις προδιαγραφές του "VLN Endurance Championship" που είναι και οι πιο δημοφιλείς για grassroots οδηγούς στην Ευρώπη. Τα αυτοκίνητα θα τρέξουν επίσης στο επώνυμο Κύπελλο ("Astra OPC Cup") – ανεξάρτητη κατηγορία. Το αποκορύφωμα της σεζόν θα είναι ο 24ωρος αγώνας στην πίστα του Nuerburgring. Ένα ιδιαίτερα ελκυστικό πακέτο παροχών προσφέρεται για ιδιωτικές συμμετοχές, ενώ δεν περιορίζεται στις κορυφαίες επιδόσεις και στην προσιτή, προηγμένη τεχνολογία. Επιπλέον του προγράμματος ράλι υπάρχει ένα έπαθλο με ελκυστικά χρηματικά βραβεία. Τέλος, οι πελάτες θα ωφεληθούν από την ανταγωνιστική τιμολόγηση των ανταλλακτικών και την τεχνική και οργανωτική στήριξη εντός και εκτός αγωνιστικής πίστας.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ