Not just another Ring video

Όπως λοιπόν δηλώνει και ο τίτλος: «όχι ένα ακόμη βίντεο» από τη θρυλική διαδρομή του Nürburgring. Ο λόγος; Φαινομενικά απλός αλλά βαθύτατα σημαντικός. Το βίντεο που έχετε την ευκαιρία να παρακολουθήσετε παρακάτω μας έρχεται κατευθείαν από τον Κωνσταντίνο Σιδηρά, φωτογράφο και βιντεολήπτη του περιοδικού Autokinisimag. Καθίστε λοιπόν αναπαυτικά και παρακολουθήστε ένα, κατά κάποιο τρόπο, «δικό μας» βίντεο με τις εμπειρίες και τις αναμνήσεις μια εβδομάδας στην «πράσινη κόλαση».

A week at the 'Ring from K. Sidiras on Vimeo.

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Cine - Block: Type-R

Το Σαββατοκύριακο προβλέπεται βροχερό και δεν υπάρχει τίποτε καλύτερο από σπίτι, κουβέρτα και ταινία. Πέρα βέβαια από αμερικάνικο και μη κινηματογράφο, υπάρχουν και ορισμένα «διαμάντια» που είμαστε σίγουροι πως πολλοί από εσάς θα εκτιμήσουν και θα τα κατατάξουν σε υψηλή θέση στη to watch λίστα τους.

Cine - Block λοιπόν και σήμερα σας μεταφέρουμε την πρώτη international έκδοση της εκπομπής Best Motoring. Το θέμα της; Μα φυσικά το κόκκινο R σήμα στα μοντέλα της Honda. NSX, Integra και Civic οι κύριοι πρωταγωνιστές του υλικού που πρόκειται να παρακολουθήσετε ενώ συμβουλή μας είναι να μην βιαστείτε να εγκαταλείψετε το βίντεο πριν δείτε τον εξωφρενικό γύρο του Motoharu Kurosawa (Gan-san) στο Nürburgring με την τότε πρωτότυπη έκδοση του S2000. Καλό Σαββατοκύριακο!

Πηγή: YouTube

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Γεύση από Ring!

Στην εκπνοή του 2012, παρακάτω έχετε την ευκαιρία να παρακολουθήσετε μερικές «ιδιαίτερες» στιγμές κατευθείαν από το Ring. Μπούκες, έξοδοι, σούζες, χασίματα, μπαμ, τύχη, στριγκλίσματα ελαστικών, γέλια και κλάματα. Σχεδόν απ' όλα έχει το δεκάλεπτο απόσπασμα που ακολουθεί. 

Ας ευχηθούμε οι άτυχες (ή τυχερές) στιγμές να μας βρίσκουν πάντοτε στα πλαίσια ενός ασφαλούς και ελεγχόμενου περιβάλλοντος, όπως αυτό μιας πίστας (η ρητορική γύρω από το ερώτημα αν το Nürburgring αποτελεί πίστα με τη στενή έννοια του όρου ας περιμένει να αναλυθεί σε ποστ του 2013).

Πηγή: YouTube

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Η Νέα Porsche 911 GT3 εφοδιασμένη μόνο με PDK (;)

Τα νέα μάς έρχονται και πάλι από τους κόλπους της γερμανικής φίρμας στο Zuffenhausen και δείχνουν να επαληθεύονται από τις φωτογραφίες και το βίντεο που η ομάδα του Teamspeed.com φρόντισε να εξασφαλίσει. 

Η νέα Porsche 911 GT3 λοιπόν, η οποία αναμένεται να παρουσιαστεί τον επόμενο Μάρτιο στην έκθεση της Γενεύης, θα αποδίδει γύρω στους 450 ίππους - κάτι που θα μεταφράζεται σε επιτάχυνση από στάση μέχρι τα πρώτα 100χλμ/ώρα σε λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα και σε τελική ταχύτητα της τάξεως 320χλμ/ώρα. Νέο αεροδυναμικό πακέτο και μονομπούλονες ζάντες είναι κάποια από τα βασικά της χαρακτηριστικά ενώ σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, η RS έκδοση αναμένεται να εμφανιστεί 1 με 2 χρόνια αργότερα.

Η σημαντική είδηση βέβαια αφορά την απουσία του τρίτου πεντάλ από την επικείμενη έκδοση της GT3, κάτι που ενδέχεται να σηματοδοτήσει μια νέα εποχή στη γκάμα της Porsche και να πυροδοτήσει ένα νέο κύκλο συζητήσεων περί αίσθησης και χαρακτήρα. Ένα είναι το μόνο σίγουρο. Η Porsche έχει πιθανότατα φροντίσει για όλα!

Πηγή: Teamspeed

Περιοδικό AutokinisiMag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

I wanna take you to a roller coaster !

Τα βίντεο με τους διάσημους οδηγούς αγώνων και τις συζύγους τους σε «βόλτες» εντός πίστας έχουν γίνει χωρίς αμφιβολία πολύ της μόδας τώρα τελευταία (κάτι μας λέει πως όλα τα οφείλουμε στον Ricardo Patrese). Αυτό που ακολουθεί δεν ξεφεύγει από τον συγκεκριμένο κανόνα παρόλα αυτά. Φυσικά, υπάρχουν λόγοι για να το παρακολουθήσετε. Ποιοί είναι αυτοί; Καταρχάς το Nürburgring, η BMW M3 και η Liri Farfus, σύζυγος του Augusto Farfus - οδηγού της BMW στο πρωτάθλημα DTM. Απολαύστε το βίντεο παρακάτω:

(Bonus: Το βίντεο με τον Ricardo Patrese, τη σύζυγό του και ένα Honda Civic Type-R FN2. Από εδώ ξεκίνησαν όλα!)

Πηγή: BMWMotorsport

Περιοδικό AutokinisiMag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Nürburgring Ώρα Μηδέν

Η γερμανική πίστα του Nürburgring περνά δύσκολες ώρες. Κύρια αιτία αποτελεί η οικονομική της κατάρρευση - γεγονός που φαντάζει δύσκολο για να το πιστέψει κάποιος, ειδικά όταν έχει γερμανική προέλευση.

Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες γύρω από το φλέγον θέμα που απασχολεί τον τελευταίο καιρό τον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, το γερμανικό κρατίδιο Rheinland-Pfalz, το οποίο έχει στην κατοχή του το 90% της πίστας, αναγκάστηκε να κηρύξει πτώχευση για την επιχείρηση Nürburgring GmbH ύστερα από άρνηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να εγκρίνει χρηματική δόση ύψους 13 εκατομμυρίων €, η οποία θα έδινε παράταση έξι μηνών στο χρόνο ζωής της πίστας. 

Στα μέσα της προηγούμενης δεκαετίας, η πολιτεία αποφάσισε να επεκτείνει τις εγκαταστάσεις της πίστας δημιουργώντας ένα επιχειρηματικό κέντρο, ένα πάρκο αναψυχής και ένα ξενοδοχειακό συγκρότημα, επενδύσεις που άγγιζαν τα 215 εκατομμύρια €. Στο παραπάνω έργο θα συμμετείχε ο ιδιωτικός τομέας με ένα ποσό της τάξης των 80 εκατομμυρίων €, κάτι που σύμφωνα με το γερμανικό τύπο δεν συνέβη ποτέ. Παράλληλα το κόστος κατασκευής των παραπάνω εγκαταστάσεων εκτοξεύτηκε, με αποτέλεσμα το κρατίδιο Rheinland-Pfalz να επωμιστεί μόνο του πια τα δυσβάσταχτα έξοδα.

Σύμφωνα με δημοσίευμα της γερμανικής εφημερίδας Rhein-Zeitung, η εταιρία που διαχειρίζεται την πίστα του Nürburgring έχει χρέη ύψους 413 εκατομμυρίων €, από τα οποία τα 330 εκατομμύρια αφορούν κρατικές τράπεζες και τα 83 άλλους οργανισμούς.

Πιθανότατα η πίστα να επιβιώσει - η λειτουργία της για το υπόλοιπο του 2012 δεν θα επηρεαστεί καθόλου -, αλλά η κήρυξη πτώχευσης θα έχει εξαιρετικά αρνητικές συνέπειες στη γύρω περιοχή. «Ολόκληρο το Nürburg ζει από την πίστα. Υπάρχει σοβαρός κίνδυνος, σύμφωνα με τις τελευταίες εξελίξεις, ολόκληρη η περιοχή να υποστεί μια σοβαρή οικονομική αφαίμαξη» δήλωσε χαρακτηριστικά ο δήμαρχος της περιοχής Rheinhold Schüssler.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Renault Twingo Challenges

Η ιδέα: Η Renault, στα πλαίσια της προωθητικής καμπάνιας της ειδικής έκδοσης Renault Twingo RS Red Bull Racing RB07, έδωσε τη δυνατότητα στους φίλους της, να προτείνουν μέσω Facebook, διάφορες προκλήσεις-δοκιμασίες με πρωταγωνιστή το μικρό πύραυλό της. Έτσι, το συμπαθές και διαβολικά γρήγορο Twingo RS βρέθηκε αφενός να εκτελεί χρέη μπάλας του μπόουλινγκ και αφετέρου να αναλαμβάνει ρόλο κομιστή ενός χρυσόψαρου - σε αγωνιστικούς ρυθμούς - στην πίστα του Nürburgring.

Η εκτέλεση:

Πηγή: RenaultSport

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Godzilla ο καταιγιστικός

Ναι ναι καλά καταλάβατε. Στο παρακάτω βίντεο έχουμε τον Godzilla της αυτοκίνησης, το Nissan GT-R, σε έναν εκπληκτικό γύρο στα χέρια του Tobias Schulze. Το in-car πλάνο καταγράφηκε στα προκριματικά του αγώνα των 24 ωρών του Nürburgring ενώ ο χρόνος που σημείωσε ο Schulze (8:59:694) έφερε το GT-R στην 47η θέση της εκκίνησης. Αξίζει να το παρακολουθήσετε όλο τόσο για την in-car εμπειρία του Ring, όσο και για τον τρόπο με τον οποίο αυτοκίνητο και οδηγός αντιδρούν στα απρόβλεπτα περιστατικά που συχνά συμβαίνουν στη διαδρομή Nordschleife.

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Η μαγεία των αγώνων

Και εκεί που ήμασταν έτοιμοι να πέσουμε για ύπνο και να βάλουμε τους υπολογιστές μας να πάρουν και αυτοί με τη σειρά τους έναν υπνάκο μέχρι το πρωί και τα πρώτα ποστ της ημέρας, συναντούμε το παρακάτω βίντεο.

Και καταλαβαίνουμε πως αυτό το βίντεο δεν είναι σαν όλα τα άλλα. 

Και αποφασίζουμε να το μοιραστούμε μαζί σας. 

Έτσι. 

Για αυτούς που νυχτοπερπατούν αλλά και για όλους τους υπόλοιπους, ώστε να είναι το πρώτο πράγμα που θα αντικρίσουν όταν αγουροξυπνημένοι θα αρχίσουν να επιβαρύνουν το διαδικτυακό τους αποτύπωμα.

Διότι όντως αυτό το βίντεο δεν είναι σαν όλα τα άλλα.

Σίγουρα υπάρχουν καλύτερα και πιο συναρπαστικά.

Και ίσως να μην σας πει τίποτα. Δεν πειράζει.

Πίσω από τις πυρωμένες δισκόπλακες και τις κόκκινες εξατμίσεις, τα slicks, τις τραυματισμένες από την τραχιά άσφαλτο ποδιές των αυτοκινήτων, τα οριακά περάσματα, τα σκασίματα και τα βίαια κατεβάσματα, τους άυπνους μηχανικούς, τους «λυσσασμένους» οδηγούς, τους ακούραστους φίλους, τα μπάρμπεκιου και τις φωτιές στα γρασίδια και στα ξέφωτα της Karussell και της Flugplatz, είδαμε κάτι άλλο.

Είδαμε πάθος, ενθουσιασμό, συγκίνηση, δίψα για νίκη, δίψα για συμμετοχή, άμιλλα, ευγενικό αγωνιστικό πνεύμα, απόλαυση...

Και συνειδητοποιήσαμε για ακόμη μια φορά τη μαγεία των αγώνων.

Και συνειδητοποιήσαμε για ακόμη μια φορά πόσο πολύ μας αρέσει αυτό που κάνουμε.

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Η Nissan remixάρει τις 24 Ώρες του Nürburgring

Μπορεί ο αγώνας των 24 ωρών του Nürburgring να αποτελεί πλέον παρελθόν, η Nissan όμως φρόντισε να μας βάλει για τα καλά στο κλίμα του διημέρου στις 17 και 18 Μαίου. Παρακάτω μπορείτε να βρείτε το δεκάλεπτο βίντεο που έδωσε στη δημοσιότητα και περιλαμβάνει εξαιρετικά πλάνα από όλο τον αγώνα και τα τεκταινόμενα εκτός πίστας αλλά και δηλώσεις των πρωταγωνιστών της Nissan, εντός και εκτός μπάκετ.

Καθίστε λοιπόν αναπαυτικά μιας και για δέκα λεπτά πάμε Nürburgring με τα GT-R της Nissan!

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

DTM Nürburgring 2012 Teaser

Από τις 17 μέχρι τις 19 Αυγούστου 2012, το Nürburgring θα κινείται σε ρυθμούς DTM και οι υπεύθυνοι της διοργάνωσης φροντίζουν ώστε η θερμοκρασία να ανεβαίνει από τώρα μέσω ενός βίντεο αφιερωμένου στα όσα πρόκειται να συμβούν το τριήμερο εκείνο. Με 3 πια Γερμανούς κατασκευαστές να διαγωνίζονται στο πρωτάθλημα, οι εμφύλιες μάχες επί γερμανικού μάλιστα εδάφους αναμένονται ομηρικές. Μείνετε συντονισμένοι, αυτό το καλοκαίρι θα είναι ενδιαφέρον.

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Η Audi νικήτρια στις 24 ώρες του Nürburgring

Απρόβλεπτος καιρός, φρενήρης ρυθμός, σκληρός ανταγωνισμός και θρίαμβος μόνο για έναν. Αυτά ήταν τα χαρακτηριστικά του αγώνα των 24 ωρών στο Nürburgring της Γερμανίας. Η Audi τελικά κατάφερε να επικρατήσει μετά από ένα συναισθηματικό roller coaster όπως η ίδια χαρακτηριστικά αναφέρει στο σχετικό δελτίο τύπου. Το κουαρτέτο των οδηγών αποτελούμενο από τους Marc Basseng, Christopher Haase, Frank Stippler και Marcus Winkelhock (Audi Sport Team Phoenix) κατάφερε να φέρει το Audi R8 LMS Ultra στην πρώτη θέση της κατάταξης με τους Christian Abt, Michael Ammelrmüller, Armin Hahne και Christian Mamerow επίσης με Audi R8 (Team Mamerow Racing) να καταλαμβάνουν τη δεύτερη θέση κάνοντας τον θρίαμβο της Audi ακόμη μεγαλύτερο. Την τρίτη θέση κατέλαβε μια Mercedes-Benz SLS AMG GT3 ενώ οι νικητές κατάφεραν να συμπληρώσουν 155 γύρους και μάλιστα να τερματίσουν με διαφορά μεγαλύτερη των 3,5 λεπτών από τους δεύτερους.

Η νίκη αυτή ήρθε να προστεθεί σε εκείνες που πέτυχε η Audi τόσο τον Ιούνιο της περασμένης χρονιάς στις 24 ώρες του Le Mans με το πρωτότυπο R18 TDI LMP όσο και τον Ιούλιο στις 24 ώρες του Spa-Francorchamps με το R8 LMS, ενισχύοντας την παράδοση νικών σε αγώνες αντοχής που σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα έχει δημιουργήσει. Σε έναν αγώνα που τα είχε όλα, από ατυχήματα και έντονη βροχή μέχρι αναρίθμητες μηχανικές βλάβες και συγκρούσεις, τα R8 κατάφεραν σχεδόν απροβλημάτιστα να δουν πρώτα την καρό σημαία του τερματισμού.

"Είμαστε παραπάνω από ευχαριστημένοι για αυτή τη νίκη που όλοι μας με τόσο λαχτάρα περιμέναμε. Για 3 χρόνια το Audi R8 LMS ήταν το καλύτερο αυτοκίνητο στο Nürburgring και επιτέλους καταφέραμε μια ολοκληρωτική νίκη απέναντι σε 7 κατασκευαστές. Τίποτε παρόλα αυτά δεν μας προσφέρθηκε έτοιμο. Οι οδηγοί και οι ομάδες έκαναν καταπληκτική δουλειά και τα αυτοκίνητα έφτασαν απροβλημάτιστα μέχρι το τέλος. Τα θερμά μου συγχαρητήρια στους οδηγούς. Η νίκη με ένα αυτοκίνητο παραγωγής μας βοηθά να βελτιώνουμε τόσο το ίδιο το αγωνιστικό αυτοκίνητο όσο και το μοντέλο που διατίθεται μαζικά στους πελάτες μας" δήλωσε ο Dieter Gass, επικεφαλής των αγωνιστικών θεμάτων της Audi.

Στο παρακάτω βίντεο μπορείτε να απολαύσετε μερικά αποσπάσματα από τον αγώνα αλλά και το τι προηγήθηκε και ακολούθησε.

Πηγή: Audi, Autoblog

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Η Toyota με 4 GT86 και 1 LFA στις 24 ώρες του Nürburgring

Αυτό το Σαββατοκύριακο πραγματοποιείται ο 24ωρος αγώνας στην πίστα του Nürburgring. Η Toyota ρίχνει στην εξαντλητική μάχη επί γερμανικού εδάφους τέσσερα GT86 (γνωστά επίσης ως 86 στην Ιαπωνία, καθώς και ως Scion FR-S στην Βόρεια Αμερική) και ένα LFA. Το τελευταίο θα αγωνιστεί στην κατηγορία SP8 ενώ τα δύο GT86 στην κατηγορία SP3. Στη συγκεκριμένη προσπάθεια η Toyota έχει την υποστήριξη του χρόνιου συνεργάτη της Gazoo Racing Team - η ομάδα μάλιστα θα δώσει σύσσωμη το παρόν στην γερμανική πίστα με ολόκληρο το επιτελείο οδηγών και μηχανικών της από την Ιαπωνία. 

Για την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία, η εμπειρία που αποκομίζει από τον συγκεκριμένο αγώνα είναι ιδιαίτερα σημαντική για την εξέλιξη των μελλοντικών της οχημάτων, ενώ ο οδηγός της Gazoo Racing Akira Iida μετά από πρόσφατη δοκιμή δήλωσε χαρακτηριστικά: "Η όρεξη και η συνεργασία που υπάρχει στην ομάδα είναι πολύ καλή. Σκοπός για τον αγώνα του Nürburgring είναι να διατηρήσουμε έναν σταθερό ρυθμό που να συνάδει με τον τρόπο που είναι στημένα τα αυτοκίνητα. Η κατάστασή μας είναι αρκετά καλή και αν όλα πάνε κατ' ευχή θα είμαστε απολύτως έτοιμοι για τον αγώνα".

Την προετοιμασία των άλλων δύο GT86 θα φροντίσει η Toyota Motorsport και την εντός πίστας δραστηριότητα θα αναλάβει η Toyota Swiss Racing Team, ενώ και τα δύο θα αγωνιστούν στην κατηγορία V3 για αυτοκίνητα παραγωγής.

Πηγή: CS

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Ring Taxi από την Jaguar

Συνήθως, όταν κάποιος ακούει τις λέξεις Ring και Taxi στην ίδια πρόταση, μόνο σε δύο πράγματα μπορεί να πάει το μυαλό του. Στην γνωστή M5 που αναλαμβάνει την "μεταφορά" πελατών στο Nürburgring και στην οδηγό του - που δεν είναι άλλη από την γκουρού του Nordschleife, Sabine Schmitz. Τα παραπάνω ίσχυαν μέχρι τώρα μιας και απ' ότι φαίνεται ένα νέο ταξίμετρο έχει ήδη αρχίσει να λειτουργεί στην θρυλική διαδρομή. 

Πρόκειται για ένα καθωσπρέπει εγγλέζικο ταξί (μην ανησυχείτε, δεν πρόκειται για το τυπικό british black cab) από την Jaguar, η οποία ξεκίνησε να παρέχει την δική της υπηρεσία (τηλε)μεταφοράς με μια XJ Supersport Limo εφοδιασμένη με Sport και Speed Pack επιλογές. Κινούμενη από έναν υπερτροφοδοτούμενο V8 κινητήρα 5 λίτρων και 510 ίππων, είναι σε θέση να επιτύχει τελική ταχύτητα της τάξης των 280χλμ/ώρα. Το δερμάτινο σαλόνι της XJ αντικαταστάθηκε από τέσσερα αγωνιστικά μπάκετ καθίσματα με ζώνες τεσσάρων σημείων και εξοπλίστηκε με roll cage με σκοπό την παροχή της μέγιστης δυνατής ασφάλειας στους επιβαίνοντες. Βαμμένο σε μια εντυπωσιακή ματ απόχρωση του γκρι, το ταξί της Jaguar πραγματοποιεί ήδη τις πρώτες του κούρσες στο Ring.

Πηγή: CS



Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ