Παράξενη Παγίδα

Μπορεί εδώ στο AutokinisiMag το μεγάλο μας πάθος να είναι τα τετράτροχα, δεν παύουμε παρόλα αυτά να τρέφουμε ιδιαίτερο σεβασμό και συμπάθεια στις δίτροχες κατασκευές και στους αναβάτες τους. Είναι αλήθεια πως οι αναβάτες και δη οι Έλληνες αναβάτες περνούν δύσκολες ώρες στους δρόμους, εξαιτίας της απροσεξίας των οδηγών αυτοκινήτων. Το παρακάτω βίντεο μας έκανε διπλή εντύπωση μιας και αφενός ο υπαίτιος της πτώσης του μοτοσικλετιστή είναι ένας απερίσκεπτος πεζός και αφετέρου η πτώση έχει σαν αποτέλεσμα την παγίδευση του άτυχου αναβάτη κάτω από την ίδια του τη μηχανή.

Πηγή: CS

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Το νέo Hyundai i30 πέτυχε τη μέγιστη διάκριση 5 Αστέρων στα αποτελέσματα του Euro NCAP

Το νέας γενιάς Hyundai i30 βραβεύθηκε με τη μέγιστη βαθμολογία των πέντε αστέρων για την ασφάλεια του από τον ανεξάρτητο Ευρωπαϊκό Οργανισμό Αξιολόγησης (Euro NCAP). Τα αποτελέσματα της αυστηρής διαδικασίας ελέγχου κάνουν τη νέα γενιά i30 να ξεχωρίζει, ως ένα από τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα στην κατηγορία C. Η νέα γενιά i30 έλαβε βαθμολογία 90% στον τομέα της «Προστασία Παιδιών», πετυχαίνοντας τη μέγιστη δυνατή βαθμολογία για την προστασία τους τόσο στις ηλικίες των 18-μηνών όσο και των 3-ετών. Το αποτέλεσμα αυτό είναι το καλύτερο στην κατηγορία. Στον τομέα του «Ενήλικα Επιβάτη», το νέας γενιάς i30 σημείωσε επίσης βαθμολογία 90%, αποδεικνύοντας ότι παρέχει εξαιρετική προστασία στους οδηγούς και τους επιβάτες. 

Το προσκέφαλο καθώς και το κάθισμα του οχήματος διακρίθηκαν για την παροχή εξαιρετικής προστασίας αυχενικού τραυματισμού σε περίπτωση οπίσθιας σύγκρουσης. Επίσης, πολύ καλή βαθμολογία απέσπασε το νέας γενιάς i30 και στον τομέα της προστασίας «πεζών», για την προστασία που παρέχει ο προφυλακτήρας του οχήματος σε περίπτωση πρόσκρουσης στα πόδια των πεζών. Είναι αξιοσημείωτο πως το i30 κατόρθωσε να πετύχει βαθμολογία 86% στην κατηγορία «Ηλεκτρονικών Συστημάτων Ασφαλείας» για το ηλεκτρονικό πρόγραμμα σταθερότητας καθώς και το εμπρός και πίσω σύστημα υπενθύμισης πρόσδεσης ζωνών ασφαλείας. 

 Ο κ. Allan Rushforth, Ανώτερος Αντιπρόεδρος και COO της Hyundai Motor Europe, σχολίασε: «Η βαθμολογία των πέντε αστέρων για τη νέα γενιά i30 αποδεικνύει τη δέσμευσή μας να παρέχουμε τα υψηλότερα επίπεδα ασφάλειας στους πελάτες της Hyundai. Είναι ένας ακόμη λόγος να επιλέξει κάποιος το νέας γενιάς i30, που κατασκευάζεται στην Ευρώπη και προσφέρει ασφάλεια, εξαιρετική ποιότητα, αποτελεσματικότητα, αποδοτικούς κινητήρες και γενναιόδωρο εξοπλισμό. » Η νέα γενιά i30 είναι το έβδομο συνεχόμενο στη σειρά μοντέλο της Hyundai που επιτυγχάνει τη μέγιστη διάκριση των πέντε αστέρων στο αυστηρό πρόγραμμα αξιολόγησης του Euro NCAP, ακολουθώντας τις διακρίσεις που είχε πετύχει το προηγούμενο i30 καθώς και τα μοντέλα i20, ix35, ix20, i40 και Veloster. Το νέας γενιάς i30 που θα πωλείται στην Ευρώπη από την Hyundai συνοδεύεται από το πρόγραμμα “Hyundai Five Year Triple Care”. Αυτό το βραβευμένο πακέτο διασφάλισης των πελατών περιλαμβάνει πενταετή εγγύηση χωρίς όριο χιλιομέτρων, πέντε χρόνια οδική βοήθεια και πέντε χρόνια τεχνικούς ελέγχους των οχημάτων.

Πηγή: Hyundai

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Αερόσακος για πεζούς από την Volvo

Κανένας δεν πρέπει να χάσει τη ζωή του ή να τραυματιστεί μέσα σε ένα Volvo (ή έξω από αυτό) μέχρι το 2020.

Με αυτή τη φιλοσοφία, οι μηχανικοί της σουηδικής αυτοκινητοβιομηχανίας προχώρησαν ένα βήμα παραπέρα στον τομέα της παθητικής ασφάλειας των οχημάτων τους, εξοπλίζοντας το νέο Volvo V40 με την στάνταρ επιλογή του αερόσακου για τους πεζούς σε περίπτωση σύγκρουσης. Το σύστημα λειτουργεί σε ταχύτητες μεταξύ 20 και 50χλμ/ώρα μιας και η εταιρία θεωρεί πως τα περισσότερα ατυχήματα που περιλαμβάνουν πεζούς, συμβαίνουν σε αυτό το εύρος ταχυτήτων. Σκοπός του αερόσακου είναι να προστατεύσει τους πεζούς από τραύματα που συνήθως προκαλούνται από τα μηχανικά μέρη κάτω από το καπό, το κάτω μέρος του παρμπρίζ καθώς και τις εμπρός κολόνες (A-pillars).

Σε περίπτωση σύγκρουσης με πεζό λοιπόν, οι αισθητήρες που βρίσκονται τοποθετημένοι πίσω από τον εμπρός προφυλακτήρα, αξιολογούν το είδος και την ένταση της σύγκρουσης και όταν κριθεί απαραίτητο δίνουν εντολή έτσι ώστε, μέσω ενός πυροτεχνικού συστήματος, να ανασηκωθεί το πίσω μέρος του καπό κατά 10 εκατοστά, να μείνει σε αυτό το σημείο αποτρέποντας τον πεζό να έρθει σε επαφή με σκληρότερα και βαρύτερα μέρη του μηχανοστασίου, ενώ παράλληλα ο αερόσακος καλύπτει περίπου το 1/3 της γυάλινης επιφάνειας του παρμπρίζ, το κάτω μέρος των A-pillars και μέρη που μπορούν επίσης να προκαλέσουν τραυματισμούς, όπως οι υαλοκαθαριστήρες.

Η λειτουργία του αερόσακου της Volvo για πεζούς εξηγείται αναλυτικά στο παρακάτω βίντεο:

Η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία, πρωτοπόρος σε ζητήματα παθητικής ασφάλειας (μην ξεχνάτε πως η πρώτη εφαρμογή των ζωνών ασφαλείας έγινε από την Saab), δείχνει το δρόμο όσον αφορά στην προστασία των πεζών σε περίπτωση σύγκρουσης. Μένει να ακολουθήσουν και οι υπόλοιπες αυτοκινητοβιομηχανίες, με σκοπό την ουσιαστική βελτίωση και εξέλιξη των συστημάτων.

Πηγή: Volvo

Περιοδικό Autokinisimag

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ