Watch Videos

Δείτε εκατοντάδες videos από αγώνες, κόντρες, παρουσιάσεις νέων και βελτιωμένων αυτοκινήτων στο κανάλι μας στο YouTube! Σχολιάστε, βαθμολογήστε και εγγραφείτε!

TETRAKOSARI.GR

Το event που άλλαξε τα δεδομένα στην επιτάχυνση σε όλη την Ελλάδα! Το ΤΕΤΡΑΚΟΣΑΡΙ του περιοδικού Autokinisimag δημιούργησε νέους κανονισμούς που ακολούθησαν οι παλιοί προσπαθώντας να μάθουν από τις καινοτομίες μας!

Η βελτίωση είναι στο DNA μας!

Δοκιμάζουμε τα πιο δυνατά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους και σας μεταφέρουμε μέσω των σελίδων του περιοδικού μας στην ώρα της δοκιμής! Πάντοτε με δικές μας μετρήσεις με όργανα από την RaceLogic και παράλληλες παραγωγές στο κανάλι μας στο YouTube.

Διαφημιστείτε έξυπνα!

Διαφημιστείτε έξυπνα και προβάλετε την επιχείρηση και τα προϊόντα σας με πρωτότυπο τρόπο μέσω του περιοδικού Autokinisimag, των ιστοσελίδων που διαθέτει ή μέσω του καναλιού μας στο YouTube και των video που μπορούμε να παράγει η εταιρεία μας για εσάς.

Dragtimes

Καταχωρήστε τους χρόνους σας και τις λεπτομέρειες του οχήματος σας και δείτε που βρίσκεστε στην κατάταξη του DRAGTIMES.GR, στα 0-400 ή στα 100-200χλμ/ω. Λεπτομέρειες εντός του site.

Πέμπτη 26 Ιουλίου 2012

BMW Driving Experience

Στο παρελθόν σας έχουμε μιλήσει τόσο για το Porsche Experience Centre, όσο και για την ακαδημία οδήγησης της AMG. Αυτή τη φορά είναι σειρά της BMW, ακόμη μιας γερμανικής φίρμας - από το Μόναχο αυτή τη φορά -, να μας δώσει μια μικρή γεύση από το πρόγραμμα «Driving Experience» - ένα από τα πολλά που προσφέρει το BMW Group. Οι «μαθητές» του συγκεκριμένου προγράμματος καλούνται να βελτιώσουν τις οδηγικές του δεξιότητες επιλέγοντας σε μια ευρεία γκάμα επιλογών που απευθύνονται τόσο σε εντελώς αρχάριους οδηγούς, όσο και σε εξαιρετικά πεπειραμένους.








Παρακάτω μπορείτε να παρακολουθήσετε το trailer του προγράμματος, το οποίο περιλαμβάνει οδήγηση σε διαφορετικά περιβάλλοντα και υπό διαφορετικές καιρικές συνθήκες.


Αξίζει να αναφερθεί πως τέτοιου είδους προγράμματα αξίζουν μέχρι και το τελευταίο cent και η εμπειρία που αποκομίζει κάποιος συμμετέχοντας σε ένα από αυτά αποδεικνύεται εξαιρετικά πολύτιμη αφού αναπληρώνει ένα τεράστιο κενό της ιδιάζουσας ελληνικής οδηγικής παιδείας και εκπαίδευσης. 

Πηγή: MPower.com

Περιοδικό AutokinisiMag

Fordοδρομίες

Απ' ότι φαίνεται η Ford δεν θέλει να αφήσει τους οδηγούς και συνοδηγούς της να χαλαρώσουν ούτε λεπτό και με αφορμή το διάλειμμα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, διοργάνωσε μια ολόκληρη ημέρα γεμάτη αθλοπαιδιές και δοκιμασίες. Σκυταλοδρομίες, τσουβαλοδρομίες, το γνωστό κουτσό που παίζαμε όλοι μας μικροί καθώς και άλλες προκλήσεις χάρισαν στα πληρώματα της Ford στιγμές ενός διαφορετικού συναγωνισμού.



Η Ford Rally Sports Day έλαβε χώρα στο Dunton του Ηνωμένου Βασιλείου, στις ευρωπαϊκές εγκαταστάσεις της Ford και ανάμεσα στους συμμετέχοντες ήταν o Petter Solberg, ο Jari-Matti Latvala και ο Ott Tänak. «Ήταν μια πολύ διασκεδαστική ημέρα, αλλά όλοι μας είμαστε ιδιαίτερα ανταγωνιστικοί και φτάσαμε σε σημείο να εφαρμόζουμε περισσότερη τακτική εδώ απ' ότι κάνουμε στους αγώνες ράλι» δήλωσε χαρακτηριστικά ο Petter Solberg, συμπληρώνοντας: «Υπήρξαν στιγμές που όλοι μας κλέψαμε λιγάκι, όλοι μας εκτός από εμένα φυσικά, αλλά πάντοτε στα πλαίσια μιας ωραίας ατμόσφαιρας».

Παρακάτω μπορείτε να παρακολουθήσετε όλα όσα συνέβησαν εκείνη την ημέρα.


Πηγή: Ford WRC

Περιοδικό AutokinisiMag

Πρεμιέρα για το νέο Kia Carens στο Paris Motor Show

Το ολοκαίνουργιο μεσαίο MPV Kia Carens θα πραγματοποιήσει την παγκόσμια πρεμιέρα του στο Paris Motor Show στις 27 Σεπτεμβρίου. Με εντελώς νέο σχεδιασμό, χαμηλότερη γραμμή οροφής, μακρύτερο μεταξόνιο, και μεγαλύτερους τροχούς (έως και 18 ίντσες) το νέο Carens έχει σχεδιασθεί βασιζόμενο στην ιδέα της εκμετάλλευσης του δυναμικού χώρου. Το νέο Carens θα συνδυάζει τη σπορ εντυπωσιακή εμφάνιση, την ευρυχωρία και τη λειτουργικότητα με έντονα συναισθήματα κάτι που πλέον είναι σύνηθες στα προϊόντα της Kia. Η συνέντευξη Τύπου της Kia στο φετινό Paris Motor Show έχει προγραμματισθεί για τις 17.30 (CET) στις 27 Σεπτεμβρίου, και το νέο Carens θα βρίσκεται στην Έκθεση καθ’ όλη τη διάρκειά της, έως τις 14 Οκτωβρίου. 

Πηγή: Kia Motors 

Περιοδικό AutokinisiMag

23 Χρόνια στο Δρόμο

Το 1989, αμέσως μετά την πτώση του Τείχους ο Gunther Holtorf και η σύζυγός του Christine άφηναν πίσω τους τη Γερμανία με σκοπό ένα ταξίδι διάρκειας 18 μηνών με το Mercedes G Wagen τους. Το ταξίδι αυτό διήρκεσε πολύ παραπάνω από 18 μήνες. Για την ακρίβεια δεν έχει ακόμη τελειώσει. Σήμερα, 23 χρόνια μετά και με το οδόμετρο να έχει επιβαρυνθεί κατά περίπου 800.000 χιλιόμετρα ο Holtorf και ο Otto (το όνομα που έχουν δώσει στο όχημά του) συνεχίζουν να ταξιδεύουν έχοντας ουσιαστικά διανύσει απόσταση ίση με αυτή που θα διήνυαν αν πραγματοποιούσαν το γύρο του κόσμου όχι μία, όχι δύο, αλλά είκοσι ολόκληρες φορές. Σύμφωνα με τον ίδιο τον Holtorf, το G Wagen τους δεν έχει παρουσιάσει κάποια σοβαρή βλάβη που να μην μπορούσε να επισκευαστεί άμεσα ενώ αν του δινόταν σήμερα η ευκαιρία να το ξανακάνει, θα το έκανε δίχως δεύτερη σκέψη και μάλιστα με το ίδιο όχημα. Το ταξίδι δεν διακόπηκε όταν η Christine πρόσφατα απεβίωσε. Αντιθέτως, μια από τις επιθυμίες της ήταν ο σύζυγός της να συνεχίσει το ταξίδι αυτό. Πραγματικά συγκλονιστικό.






Παρακάτω μπορείτε να παρακολουθήσετε το φωτογραφικό αφιέρωμα ενός από τα μεγαλύτερα και πιο επικά ταξίδια που έχει γίνει ποτέ από μεμονωμένο άτομο.

Gunther Holtorf's 23-Year Road Trip from srterbas on Vimeo.

Πηγή: BBC News Magazine, srterbas via Vimeo

Περιοδικό AutokinisiMag

Τετάρτη 25 Ιουλίου 2012

Burnout πού;


Είναι γεγονός πως δεν συνηθίζουμε να συναντούμε βίντεο που προέρχονται από τη Σουηδία. Όταν όμως κάτι τέτοιο συμβαίνει, να είστε σίγουροι πως δεν μπορεί παρά να έχει αρκετές δόσεις ενδιαφέροντος. Απόδειξη αποτελούν τα παρακάτω πλάνα στα οποία ένα τυπικό σουηδικό Volvo πραγματοποιεί burnout στο πίσω μέρος ενός φορτηγού.


Μην σας μπαίνουν περίεργες ιδέες. Στο TETRAKOSARI© τα burnouts τα προτιμούμε πιο κοντά στο έδαφος...

Περιοδικό AutokinisiMag

Honda CR-V 2013

Μπορεί το νέο Honda CR-V να κυκλοφορεί στην αγορά της βορείου Αμερικής ήδη από τον περασμένο Δεκέμβριο, στην Ευρώπη παρόλα αυτά το περιμένουμε το φθινόπωρο που μας έρχεται. Μέχρι να έρθει αυτή η στιγμή, μπορείτε να βρείτε παρακάτω τις φωτογραφίες και το βίντεο που η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία έδωσε πρόσφατα στη δημοσιότητα.










Η νέα γενιά του CR-V θα εφοδιάζεται με έναν δίλιτρο i-VTEC κινητήρα βενζίνης που θα αποδίδει 155 ίππους, καθώς επίσης και με έναν, ίδιας απόδοσης, κινητήρα ντίζελ 2,2 λίτρων. Αργότερα, στη γκάμα θα προστεθεί και ο νέος τούρμπο κινητήρας της φίρμας των 1.600 κυβικών εκατοστών και 120 ίππων.









Επίσης και για πρώτη φορά στην ευρωπαϊκή αγορά, θα υπάρχει η δυνατότητα επιλογής μοντέλου με κίνηση τόσο μόνο στους εμπρός τροχούς, όσο και τετρακίνητου με τις διαφορές με τις εκδόσεις της αμερικάνικης αγοράς - στην οποία υπάρχει μια μόνο επιλογή κινητήρα, 2,4 λίτρων και 185 ίππων - να εντοπίζονται στον εμπρός προφυλακτήρα, στα εμπρός και πίσω led φώτα, στους ανασχεδιασμένους εξωτερικούς καθρέπτες και στην κεραία σε σχήμα πτερυγίου.




Πηγή: Honda, CS

Περιοδικό AutokinisiMag

Τρίτη 24 Ιουλίου 2012

McLaren Animation (Tooned) Episode 2


Το δεύτερο επεισόδιο της σειράς κινουμένων σχεδίων Tooned είναι εδώ. Σε συνέχεια του πρώτου, το οποίο προβλήθηκε στα πλαίσια του βρετανικού γκραν πρι, το νέο επεισόδιο (με τίτλο Slicks) με πρωταγωνιστές πάλι τους οδηγούς της McLaren Jenson Button και Lewis Hamilton αφορά ορισμένες τροποποιήσεις στην MP4-27.


Πώς δέχονται τα νέα χαρακτηριστικά του μονοθέσιου οι δύο Βρετανοί οδηγοί; 2,8 δευτερόλεπτα είναι καλός χρόνος για πιτ στοπ; Απολαύστε παρακάτω το εξαιρετικό animation βίντεο.


Περιοδικό AutokinisiMag

Yusho εν δράσει

Για το Mazda MX-5 Yusho σας είχαμε μιλήσει πριν από λίγο καιρό, όταν αυτό έκανε την πρώτη του εμφάνιση στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου της Λειψίας. Στο παρακάτω βίντεο μπορείτε να το δείτε επιτέλους εν δράσει στην πίστα του Hockenheim όπου η Mazda Γερμανίας διοργάνωσε ένα test drive event.



Σας υπενθυμίζουμε πως η επετειακή έκδοση Yusho του MX-5 εφοδιάζεται με το γνωστό δίλιτρο κινητήρα του μοντέλου, ο οποίος μετά από μια σειρά αναβαθμίσεων (supercharger, νέα ECU και custom εξάτμιση) αποδίδει 241 ίππους στις 6.800σαλ και 27 κιλά ροπής στις 5.400σαλ. Ξεχωρίζουν τα Toyo Proxes R888 καθώς και οι διακριτικές πινελιές του αεροδυναμικού πακέτου ενώ καθόλου διακριτικές δεν είναι οι δύο εξατμίσεις τοποθετημένες στο κέντρο του πίσω προφυλακτήρα.



Αρκετά με τα λόγια όμως. Ώρα για δράση, στο βίντεο που ακολουθεί (δυστυχώς μόνο στα γερμανικά).


Πηγή: Mazda Deutschland

Περιοδικό AutokinisiMag

Γυναίκα στο Τιμόνι


Όχι, όχι, όχι. Δεν θα αναλωθούμε σε χιλιοειπωμένα στερεότυπα και μη, περί γυναικείας ικανότητας στο τιμόνι. Αυτό που θα δείτε παρακάτω ξεφεύγει από την πεπατημένη και δίνει άλλον αέρα στην ευθεία των 400 μέτρων. Σέξι αέρα... Κυρίες και κύριοι, υποδεχθείτε την Kat. Μπικίνι και 12,59 δευτερόλεπτα με ταχύτητα εξόδου 191χλμ/ώρα στο 400άρι.


(Σημείωση: Καλή η Kat αλλά πρέπει να προσπαθήσει πολύ για να φθάσει τις θηλυκές συμμετοχές του TETRAKOSARI©. Σε όλους τους τομείς...)

Bonus Video: Pick Me Up

Και μετά από το παραπάνω «ανανεωτικό» βίντεο, ώρα για μια «βουκολική» κόντρα ανάμεσα σε δύο θηριώδη αμερικάνικα pickup - μια ευγενική προσφορά του Dragtimes της άλλης πλευράς του Ατλαντικού.


Πηγή: HighTechCorvette

Περιοδικό AutokinisiMag

Η BMW 114i είναι γεγονός

Στο δελτίου τύπου που λάβαμε από την BMW Hellas σήμερα το πρωί, διαβάζουμε για τη νέα έκδοση της σειράς 1 της βαυαρικής φίρμας. Αποτελεί λοιπόν γεγονός το ότι η BMW Σειρά 1 συμπληρώνει την γκάμα της, με την 3θυρη εκδοχή της, αλλά και με νέες 5θυρες εκδόσεις. Διαθέσιμη είναι πλέον και η βασική έκδοση βενζίνης BMW 114i, σε 3θυρο και 5θυρο αμάξωμα. 

Η  νέα, τρίθυρη BMW Σειρά 1 είναι άμεσα αναγνωρίσιμη σαν ένα δυναμικό, σπορ, ξεχωριστό μοντέλο στην premium μικρομεσαία κατηγορία. Το μακρύ καπό,  η «τραβηγμένη προς τα πίσω» καμπίνα επιβατών, το μακρύ μεταξόνιο και οι κοντοί πρόβολοι είναι τυπικά στοιχεία ταυτότητας BMW υπό οποιαδήποτε οπτική γωνία. Παράλληλα, η νέα BMW Σειρά 1 υιοθετεί τη δική της νεανική, σπορ σχεδιαστική γλώσσα, που προσδίδει στο μικρομεσαίο τρίθυρο μοντέλο τη δική του, ξεχωριστή προσωπικότητα. Αυτή η σπορ και κομψή εμφάνιση δηλώνει την ισορροπία μεταξύ ευελιξίας και άνεσης την οποία ενσαρκώνει το μοντέλο. 




Η BMW 114i, διαθέτει 4κύλινδρο κινητήρα TwinPower Turbo, 1,6 λίτρων με ισχύ 102 ίππους και ροπή 180 Nm. Η μέση κατανάλωση είναι 5,5 λίτρα/ 100 χλμ. και οι εκπομπές ρύπων CO2  αντιστοιχούν σε 129 γρ./χλμ. και για τα δύο αμαξώματα, με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Ο βασικός εξοπλισμός δεν διαφοροποιείται από αυτόν της BMW 116i και περιλαμβάνει: 6 αερόσακους, DSC με λειτουργία «μπλοκέ» διαφορικού, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός – πίσω (στην 5θυρη έκδοση) κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, εκκίνηση κινητήρα χωρίς τη χρήση κλειδιού, κλιματισμό, σύστημα Auto Start/Stop, σύστημα ανάκτησης ενέργειας από την πέδηση, ένδειξη αλλαγής ταχύτητας, διακόπτη ελέγχου οδηγικής εμπειρίας (με προγράμματα οδήγησης, συμπεριλαμβανομένου του ECO PRO) τροχούς 16 ιντσών με ελαστικά runflat, ηχοσύστημα με CD player και δυνατότητα αναπαραγωγής αρχείων MP3, ηλεκτρικούς καθρέπτες, φώτα ημέρας και άλλα στοιχεία.

Οι τιμές με απόσυρση είναι για τη νέα BMW 114i είναι:
  • 114i 3θυρη: 19.867 ευρώ
  • 114i 5θυρη: 20.611 ευρώ




Πηγή: BMW Hellas

Περιοδικό AutokinisiMag