Οι εναλλακτικές διαδρομές λόγω κλειστής κοιλάδας Τεμπών

Κλειστά από τις 14 μέχρι τις 25 Νοεμβρίου θα παραμείνουν τα Τέμπη εξαιτίας εργασιών βραχοπροστασίας. Η διέλευση των αυτοκινήτων θα γίνεται από παρακαμπτηρίους οδούς.


Όπως ανακοινώθηκε από τη Γενική Αστυνομική Διεύθυνση Περιφέρειας Θεσσαλίας σύμφωνα με απόφαση της Αστυνομική Διεύθυνσης Λάρισας η κυκλοφορία των οχημάτων θα διεξάγεται από εναλλακτικές διαδρομές, ως ακολούθως:

Κατεύθυνση κυκλοφορίας προς Θεσσαλονίκη: Τα φορτηγά άνω των 3,5 τόνων και όλα τα λεωφορεία, θα εκτρέπονται: (α) Από τον ανισόπεδο κόμβο Νίκαιας [Χ/Θ 346+300 Π.Α.Θ.Ε], προς την περιφερειακή οδό Λάρισας-Τρικάλων και στη συνέχεια μέσω Ε.Ο. Λάρισας-Τρικάλων-Καλαμπάκας-Γρεβενών, θα εισέρχονται στην Εγνατία Οδό. (β) Από τον ανισόπεδο κόμβο Γυρτώνης [Χ/Θ 365+550 Π.Α.Θ.Ε.], όπου θα συνεχίζουν στην Επαρχιακή Οδό Γυρτώνης-Αμπελώνα-Τυρνάβου-Ελασσόνα-Κοζάνης-Εγνατία Οδό και θα εισέρχονται στον αυτοκινητόδρομο Π.Α.Θ.Ε., στο ύψος Κλειδί Ημαθίας.

Τα Ι.Χ.Ε. και τα φορτηγά έως 3,5 τόνων, θα εκτρέπονται από τον κόμβο του Πλατυκάμπου [Χ/Θ 349+396 Π.Α.Θ.Ε.] προς Αγιά και μέσω της Ε.Ο. Λάρισας-Αγιάς-Αγιοκάμπου-Βελίκας-Κόκκινο Νερό-Στόμιο-Ομόλιο, θα εισέρχονται στον Αυτοκινητόδρομο προς Θεσσαλονίκη από δ/ση Στομίου [Χ/Θ 390+700 Π.Α.Θ.Ε.].
Κατεύθυνση κυκλοφορίας προς Αθήνα: Τα φορτηγά μικτού βάρους άνω των 3,5 τόνων και όλα τα λεωφορεία θα εκτρέπονται από τον κόμβο Κλειδί Ημαθίας [Χ/Θ 474+500 Π.Α.Θ.Ε.] προς Βέροια (Εγνατία Οδό) – Κοζάνη και από εκεί:
- Είτε, μέσω Ε.Ο. Κοζάνης – Ελασσόνας – Τυρνάβου – Αμπελώνα – Γυρτώνης έως τον ανισόπεδο κόμβο Γυρτώνης, όπου θα εισέρχονται στον αυτοκινητόδρομο Π.Α.Θ.Ε. (β). Είτε, μέσω Ε.Ο. Κοζάνης -Γρεβενών -Καλαμπάκας-Τρικάλων -Λάρισας και εν συνεχεία διά της περιφερειακής οδού Λάρισας-Τρικάλων, θα εισέρχονται στον αυτοκινητόδρομο Π.Α.Θ.Ε. από τον ανισόπεδο κόμβο Νίκαιας. Όλα τα Ι.Χ.Ε. και τα φορτηγά μέχρι 3,5 τόνους, που θα προέρχονται από Θεσσαλονίκη, θα εκτρέπονται στο ύψος της Κατερίνης [Α/Κ Κορινού Πιερίας Χ/Θ 445+000] προς Άγιο Δημήτριο και μέσω της Ε.Ο. Κατερίνης – Ελασσόνας – Τυρνάβου – Αμπελώνα – Γυρτώνης έως τον ανισόπεδο κόμβο Γυρτώνης, όπου θα εισέρχονται στον αυτοκινητόδρομο Π.Α.Θ.Ε.

Όλα τα οχήματα που θα προέρχονται από Κατερίνη – Πλαταμώνα, θα κατευθύνονται στον Α/Κ Κορινού και θα ακολουθούν εν συνεχεία την παραπάνω διαδρομή. Όσα εισέλθουν στην περιοχή ευθύνης μας, θα αναστρέφονται από τον Α/Κ Αιγάνης και εν συνεχεία, επίσης μέσω Α/Κ Κορινού, θα εκτρέπονται κατάλληλα. Με σκοπό την διευκόλυνση της κοινωνικοοικονομικής ζωής των κατοίκων της περιοχής Αγιοκάμπου (παραλιακή) και των Δήμων Αγιάς και Τεμπών, εξαιρούνται απ’ τις παραπάνω ρυθμίσεις:
Λεωφορεία του τοπικού ΚΤΕΛ, για μεταφορά κατοίκων της περιοχής, για την εξυπηρέτηση της δημόσιας επιβατικής συγκοινωνίας των διαμενόντων στην περιοχή κατοίκων. Φορτηγά, για την εξυπηρέτηση αποκλειστικά και μόνο, αναγκών τοπικού ως άνω χαρακτήρα (λ.χ. τροφοδοσία τοπικών επιχειρήσεων, τουριστικών καταλυμάτων κλπ, συλλογή γάλακτος με βυτιοφόρα γαλακτοβιομηχανιών που δραστηριοποιούνται στην περιοχή, εφοδιασμός κτηνοτροφικών μονάδων με ζωοτροφές κλπ).

Οι διαδρομές αυτές χρησιμοποιούνται κατ’ αποκλειστικότητα από Δευτέρα14 Νοεμβρίου το πρωί (06:00) έως την 25η Νοεμβρίου το βράδυ (20:00). Το κλείσιμο της Κοιλάδας των Τεμπών θα είναι καθολικό, λόγω των εργασιών ξεσκαρώματος για λόγους βραχοπροστασίας που πραγματοποιούνται εκεί.
Συνολικά 233 άνδρες της Αστυνομίας και 84 οχήματα, περιλαμβανομένων δύο γερανοφόρων και μίας «αλατιέρας», θα αναπτυχθούν σε καίρια σημεία στους νομούς Λάρισας και Τρικάλων κυρίως, αλλά και της Μαγνησίας.
Στο νομό Λάρισας, που «σηκώνει» και τον κύριο όγκο της εκτροπής της κυκλοφορίας, θα επιχειρούν 165 αστυνομικοί και 60 περιπολικά, προκειμένου να διευκολύνουν στην ομαλή και απρόσκοπτη κυκλοφορία των οχημάτων και να συνδράμουν τους οδηγούς στις μετακινήσεις τους παρέχοντας τις σχετικές πληροφορίες.

Πηγή: www.protothema.gr

Περιοδικό Αυτοκίνηση Αν. Μακεδονίας & θράκης

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Οδηγείς επιθετικά;

Η πεποίθηση ότι το αυτοκίνητό μας είναι προέκταση του εαυτού μας, μπορεί να οδηγήσει σε επιθετική οδήγηση, προειδοποιεί νέα έρευνα.


Στις ΗΠΑ, η επιθετική οδήγηση προκαλεί το ένα τρίτο όλων των αυτοκινητιστικών δυστυχημάτων που προκαλούν προσωπικούς τραυματισμούς και τα δύο...
τρίτα όλων των μοιραίων ατυχημάτων. Η έρευνα εκτιμάται ότι είναι η πρώτη που εστιάζει στενά στη σχέση μεταξύ προσωπικότητας, στάσης, αξιών και επιθετικής οδήγησης.

Ο επικεφαλής της έρευνας, Ayalla Ruvio, του πανεπιστημίου Temple, δήλωσε ότι εξηγεί μεγάλο μέρος του φαινομένου που γνωρίζαμε ότι υπάρχει, για παράδειγμα γνωρίζουμε ότι οι άντρες τείνουν να είναι περισσότερο επιθετικοί οδηγοί και τείνουν να θεωρούν το αυτοκίνητό τους ως προέκταση του εαυτού τους περισσότερο από ότι οι γυναίκες.

Πηγή: tsekouratoi.blogspot.com

Περιοδικό Αυτοκίνηση Αν. Μακεδονίας & Θράκης

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Το νέο Opel Combo Cargo στην ‘Transport CH’ στη Βέρνη

Μετά το παγκόσμιο ντεμπούτο της νέας επιβατικής έκδοσης του Opel Combo στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, ήρθε η σειρά του Combo cargo που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην Έκθεση Επαγγελματικού Αυτοκινήτου ‘Transport CH’ στη Βέρνη. Το νέο Combo cargo διατίθεται σε πολλές εκδόσεις, πρακτικές όσο και αποδοτικές. Είναι ιδανικό για τη μεταφορά αγαθών και για επαγγελματική χρήση γενικότερα. Ο ‘Compact’ πρωταθλητής του τομέα μεταφορών διατίθεται με δύο μεταξόνια και δύο ύψη οροφής, σε έκδοση panel van, με ή χωρίς παράθυρα.

Για ευκολότερη πρόσβαση στο χώρο φόρτωσης ανάλογα με τις καθημερινές τους ανάγκες, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν μεταξύ μιας ή δύο ασύμμετρων πίσω θυρών, αλλά και να προσθέσουν μία ή δύο προαιρετικές συρόμενες πόρτες και στις δύο πλευρές. Σε ορισμένες εκδόσεις panel van μπορεί να τοποθετηθεί μία πρόσθετη πίσω βάση στην οροφή για τη μεταφορά σκάλας.

Το Combo cargo είναι Νο1 σ’ αυτό το τμήμα της αγοράς και πληροί βασικά κριτήρια της κατηγορίας του με χωρητικότητα φορτίου 3,8 ή 4,6 κυβ. μέτρ. αντίστοιχα (κοντό/μακρύ μεταξόνιο, κάθισμα συνοδηγού αναδιπλωμένο) ενώ μπορεί να μεταφέρει ωφέλιμο φορτίο μέχρι 1t. Επίσης υπερέχει στις διαστάσεις του χώρου φόρτωσης, στο σκαλοπάτι φόρτωσης και το πλάτος ανοίγματος της συρόμενης πόρτας.

Η γκάμα κινητήρων ικανοποιεί ποικίλες ανάγκες με τέσσερις πετρελαιοκινητήρες, ένα βενζινοκινητήρα και μία έκδοση συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) με εύρος ισχύος από 66kW/90 hp έως 99kW/135 hp.

Ανάλογα με τον κινητήρα, το όχημα διατίθεται με πεντατάχυτο ή εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο: ο κινητήρας 66kW/90 hp 1.6 CDTI συνδυάζεται επιπλέον με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πεντατάχυτο κιβώτιο ‘Easytronic’. Αντί του στάνταρ ρεζερβουάρ των 60 L, το Combo CNG χρησιμοποιεί ρεζερβουάρ βενζίνης 22 L και κυλίνδρους χωρητικότητας 95L αερίου (130L στην έκδοση με το μακρύ μεταξόνιο) που μεταφράζεται σε μέγιστη αυτονομία μέχρι 750 χλμ.

Όλες οι εκδόσεις, πλην του μοντέλου CNG, διατίθενται με τεχνολογία Start/Stop για βέλτιστη απόδοση και μείωση εκπομπών CO2. Το λειτουργικό κόστος μειώνεται επίσης με τη βοήθεια των μεγάλων διαστημάτων service: οι εκδόσεις diesel χρειάζονται service μόνο κάθε 35.000 χλμ. ή μία φορά το χρόνο.

Η καμπίνα του νέου Combo cargo είναι εντυπωσιακή λόγω άψογης λειτουργικότητας και πρακτικής διάταξης. Διαθέτει μεγάλες θήκες στα καθίσματα, αποθηκευτικό χώρο κάτω από την οροφή, υποδοχή εγγράφων στο ταμπλό και βάση για laptop στο ντουλαπάκι. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει κεντρικό κλείδωμα, σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης, ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού, ηλεκτρικά παράθυρα, και κάθισμα οδηγού με ρύθμιση τεσσάρων κατευθύνσεων. Άλλα στάνταρ χαρακτηριστικά στη βασική έκδοση είναι αερόσακος οδηγού, ABS και κιτ επισκευής ελαστικών.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Nα φοράτε σουτιέν με ενίσχυση...όταν οδηγείτε!

Παράταση στην ζωή δόθηκε σε μία γυναίκα από την Σκωτία χάρη στην εναλλακτική ενίσχυση του σουτιέν της. Η νεαρή μητέρα Lisa Somerville σώθηκε χάρη στα ενισχυτικά που περιείχε ο στηθόδεσμός της.


Η γυναίκα επέστρεφε από την δουλειά στο σπίτι της στη Γλασκώβη, όταν εν μέσω βροχόπτωσης πάτησε δυνατά τα φρένα του αυτοκινήτου της.

Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να χάσει τον έλεγχο του αυτοκινήτου της και να καταλήξει στην αντίθετη ροή χτυπώντας ένα διερχόμενο αυτοκίνητo.

Από το όχημα κατάφερε να απεγκλωβιστεί μόνο με την βοήθεια της πυροσβεστικής και όταν ξύπνησε σε τοπικό νοσοκομείο, οι γιατροί την ενημέρωσαν ότι τα ενισχυτικά που είχε στο σουτιέν αποδείχτηκαν σωτήρια.
"Υπέφερα από διάτρηση των πνευμόνων και από ραγισμένα πλευρά, αλλά χάρη στον στηθόδεσμό μου είμαι ακόμα ζωντανή. Διαφορετικά τα πλευρά σίγουρα θα είχαν διαπεράσει την καρδιά μου.", είπε η νεαρή γυναίκα.

Η Somerville χρησιμοποιούσε το συγκεκριμένο στηθόδεσμο, για να αυξήσει το μπούστο της. Σήμερα, όμως, ανήκουν πια στο παρελθόν, αφού την θέση τους έχουν πάρει μια για πάντα εμφυτεύματα στήθους.

Πηγή: www.news247.gr

Περιοδικό Αυτοκίνηση Αν. Μακεδονίας & Θράκης

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Κλειστά από Δευτέρα και για 15 μέρες τα Τέμπη

Κλείνουν από τη Δευτέρα 14 Νοεμβρίου στις 06:00 τα Τέμπη προκειμένου να γίνουν εργασίες συντήρησης που αποσκοπούν στη βελτίωση της ασφάλειας από την πιθανή πτώση βράχων.


Τα έργα έχουν διάρκεια 15 ημερών, κάτι που σημαίνει ότι μέχρι και την Παρασκευή 25 Νοεμβρίου στις 20:00 η κυκλοφορία των οχημάτων θα διεξάγεται από παρακαμπτηρίους οδούς οι οποίοι προφανώς και δεν παρέχουν την απαραίτητη ασφάλεια και επιπλέον η όποια διαδρομή θα έχει σημαντικά μεγαλύτερη διάρκεια.

Καθ’ όλη τη διάρκεια των εργασιών σταματά η είσπραξη διοδίων στους σταθμούς Πυργετός, Μακρυχώρι, Πλευρικός Μακρυχωρίου και Πλευρικός Γυρτώνης.

Περιοδικό Αυτοκίνηση Αν. Μακεδονίας & Θράκης

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Πως ανάγκασε η Βραζιλία τις αυτοκινητοβιομηχανίες να ρίξουν λεφτά στην χώρα

Οι χώρες της Νοτίου Αμερικής παραδίδουν τον τελευταίο καιρό μαθήματα οικονομικής ανάπτυξης, αναγκάζοντας τις αυτοκινητοβιομηχανίες να ρίχνουν λεφτά στις χώρες τους. Δείτε πως!


Μετά την Αργεντινή, που ανάγκασε τους εισαγωγείς αυτοκινήτων να εξάγουν αργεντίνικα προιόντα, αντίστοιχου ποσού, για κάθε όχημα που εισάγουν στην χώρα (δες το άρθρο εδώ ) και η Βραζιλία βάζει όρους στις αυτοκινητοβιομηχανίες. Η κυβέρνηση αύξησε τον φόρο ταξινόμησης των οχημάτων από 7-25%, ανάλογα με την ιπποδύναμη, σε 37-55%! Από τα νέα μέτρα εξαιρούνται τα οχήματα που αποτελούνται κατά 67% από εξαρτήματα φτιαγμένα στην Βραζιλία. Έτσι, έμμεσως πλην σαφώς, η κυβέρνηση αναγκάζει τις αυτοκινητοβιομηχανίες να κτίσουν εργοστάσια στην χώρα.

Και αυτές...ετοιμάζονται να υπακούσουν γιατί δεν θέλουν με τίποτα να χάσουν κομμάτι από την πίτα της Βραζιλίας, της χώρας που έχει την μεγαλύτερη οικονομία στην Νότια Αμερική. Πολλές εταιρίες κολοσσοί, από την κινέζικη JAC Motors μέχρι την χλιδάτηBMW και την Land Rover συζητάνε ή έχουν ήδη ανακοινώσει την δημιουργία εργοστασίων στην Βραζιλία. Οι ειδικοί αναλυτές προβλέπουν ότι μέχρι το 2015, η Βραζιλία θα είναι στην τρίτη θέση της αγοράς αυτοκινήτου, εκτοπίζοντας απο την θέση της την Κίνα. Ο χρόνος θα δείξει...


Περιοδικό Αυτοκίνηση Αν. Μακεδονίας & Θράκης

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Grand Prix του Abu Dhabi : όλα όσα συνέβησαν σήμερα

Ο Lewis Hamilton κατέκτησε πρώτος την καρό σημαία για 3η φορά φέτος περνώντας πρώτος την γραμμή τερματισμού στο Grand Prix του Abu Dhabi . Ο Βρετανός πανηγύρισε τη νίκη του εν απουσία του πρωταθλητή ο οποίος εγκατέλειψε στον πρώτο γύρο από κλατάρισμα. Στην 2η θέση τερμάτισε ο Fernando Alonso επιβεβαιώνοντας την ταχύτητα της Ferrari στους αγώνες. Στην 3η θέση τερμάτισε ο Jenson Button κάνοντας το 1-3 για την McLaren μετά από έναν δύσκολο αγώνα καθώς είχε για αρκετό διάστημα πρόβλημα με το KERS του.


Με τον ήλιο να έχει κατέβει χαμηλά στον ορίζοντα τα 24 μονοθέσια πήραν τη θέση τους στο grid του Yas Marina Circuit και μόλις έσβησαν τα φώτα έφυγαν για το 3ο Grand Prix του Abu Dhabi το οποίο για μια ακόμα φορά εκκίνησε υπό το φως του ήλιου και ολοκληρώθηκε υπό το φως των προβολέων.

Η εκκίνηση ήταν αρκετά επεισοδιακή με τον Sebastian Vettel να φεύγει καθαρά μπροστά αλλά μόλις στην 3η στροφή η τύχη του γύρισε την πλάτη. Το δεξί πίσω ελαστικό του έχασε πίεση ξαφνικά και κλάταρε με αποτέλεσμα ο Γερμανός να βγει εκτός πίστας. Αυτή η έξοδος του Vettel στράβωσε τον πίσω άξονα της RB7 με αποτέλεσμα ο πρωταθλητής να εγκαταλείψει για πρώτη φορά φέτος. Στην πρώτη θέση μετά από αυτό είχε βρεθεί ο Lewis Hamilton με τον Fernando Alonso να τον ακολουθεί από την 2η μετά την προσπέραση που έκανε στον Jenson Button.

Στο τέλος του 15ου γύρου ο Felipe Massa άνοιξε τον χορό των pitstop για τους γρήγορους συνδυασμούς και ένα γύρο μετά ακολούθησαν και οι δύο πρωτοπόροι Hamilton και Alonso βάζοντας και πάλι την μαλακή γόμα της Pirelli. Οι αλλαγές ελαστικών των μεγάλων ομάδων είχαν ολοκληρωθεί μέχρι τον 19 γύρο χωρίς καμία αλλαγή στην κορυφή, ο Hamilton διατήρησε το προβάδισμα από τον Alonso. Τα πράγματα για την RBR δεν εξελίχθηκαν καλά ούτε για τον έτερο οδηγό της, Webber, ο οποίος έχασε πολύ χρόνο στο πρώτο του pit stop πέφτοντας πίσω από τον Massa στην 5η θέση.

Ο Webber μπήκε στον 36 γύρο για το 2ο pit stop του ανοίγοντας το παράθυρο της δεύτερης αλλαγής ελαστικών βάζοντας και πάλι τη μαλακή γόμα της Pirelli. Ένα γύρο αργότερα ο Button μπήκε για την δική του αλλαγή από την 3η θέση βάζοντας τα μεσαία ελαστικά. Ο πρωτοπόρος Hamilton μπήκε για την δική του αλλαγή στον 41ο γύρο βάζοντας και αυτός τη μεσαία γόμα. Στο τέλος του 43ου γύρου ο Alonso μπήκε και αυτός για την δική του αλλαγή βάζοντας τη μεσαία γόμα. Ο Ισπανός έμεινε μερικούς γύρους παραπάνω με τα μαλακά ελαστικά από τον Βρετανό προσπαθώντας να βρεθεί μπροστά του. Η προσπάθεια όμως δεν καρποφόρησε και μετά το τελευταίο pit stop ο Hamilton είχε και πάλη τα ηνία του αγώνα με τον Alonso να τον ακολουθεί. Στην 3η θέση μέχρι εκείνη τη στιγμή βρισκόταν ο Webber ο οποίος όμως χρωστούσε ένα ακόμα pit stop.

Ο Αυστραλός μπήκε για την τελευταία του αλλαγή ελαστικών στον τελευταίο γύρο του αγώνα βάζοντας την μεσαία γόμα της Pirelli. Ο Webber δεν κατάφερε να δημιουργήσει αρκετή διαφορά από τον Button με αποτέλεσμα να χάσει την 3η θέση.

Ο Lewis Hamilton πανηγύρισε την 3η του νίκη φέτος μετά από 55 γύρους στο Yas Marina Circuit εν απουσία του Vettel. Στην 2η θέση βρέθηκε ο Fernando Alonso πορφυρίζοντας άλλο ένα βάθρο για την Ferrari. Η ταχύτητα της McLaren όλο το 3ήμερο διατηρήθηκε και στον αγώνα φέρνοντας τον Jenson Button στο χαμηλότερο σκαλί του βάθρου. 1-3 για την McLaren στον προτελευταίο αγώνα της χρονιάς.

Πηγή: www.formulaena.gr

Περιοδικό Αυτοκίνηση Αν. Μακεδονίας & Θράκης

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Seat

Ακολουθώντας τις τάσεις της εποχής, η Seat εισχωρεί και αυτή με τη σειρά της στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, παρουσιάζοντας το Altea XL Electric Ecomotive, ένα πλήρως ηλεκτρικό όχημα μηδενικών ρύπων.

Το Altea XL Electric Ecomotive φορά έναν ηλεκτρικό κινητήρα απόδοσης 85 kW (115 ίππων) με 270 Nm ροπής, με αυτονομία 135 χλμ και με τελική ταχύτητα 135 χλμ./ώρα. Οι μπαταρίες του έχουνε τοποθετηθεί κάτω από τα πίσω καθίσματα με την Seat να δηλώνει ότι το αυτοκίνητο θα ήταν το ιδανικό ως εταιρικό αυτοκίνητο.

Οι Ισπανοί θα το βγάλουν σε περιορισμένη παραγωγή μέσα στους επόμενους μήνες και θα το δώσουν σε δημόσιες υπηρεσίες της Μαδρίτης και της Καταλωνίας έτσι ώστε να μαζέψουν δεδομένα και χρήσιμα συμπεράσματα τα οποία θα αξιοποιηθούν με στόχο τη μαζική παραγωγή του οχήματος το 2015 - 2016.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Επίσημη εγκατάσταση υγραεριοκίνησης λανσάρουν Audi-VW

Η Kosmocar A.E., επίσημος διανομέας -μεταξύ άλλων - των Audi-VW στην Ελλάδα, θα παρουσιάσει το διάστημα 11-13 Νοεμβρίου στην έκθεση υγραεριοκίνησης τη νέα δραστηριότητα υπηρεσιών «EconomyMotion - Gas Driving Solutions».

Η υγραεριοκίνηση EconomyMotion έχει σχεδιαστεί ώστε να προσφέρει σε κάθε πελάτη κατόχου αυτοκινήτου Volkswagen και Audi εξελιγμένα συστήματα τεχνολογίας με ψεκασμό υγραερίου σε υγρή μορφή, πλήρως συμβατά και με κινητήρες τεχνολογίας TSI και TFSI. Παράλληλα, παρέχονται ασφαλής τοποθέτηση στους εξουσιοδοτημένους συνεργάτες, εγγύηση καλής λειτουργίας 2 ετών ή 100.000 χλμ για την εγκατάσταση του συστήματος του υγραερίου, εγγύηση των συνεργαζόμενων μερών του κινητήρα και ευνοϊκά προγράμματα αποπληρωμής σε δόσεις.

Η υγραεριοκίνηση EconomyMotion αρχικά προσφέρεται από ένα ευρύ δίκτυο εξουσιοδοτημένων συνεργατών που αποτελείται από τις εταιρείες Karenta A.E. (Βουλιαγμένης), Μανδύλας Α.Ε. (Θεσσαλονίκη), Αρζουμανίδης Α.Ε. (Χαλκιδική), Αυτοκίνηση Ε.Π.Ε. (Κιλκίς), Πορεία Α.Ε. (Σέρρες), Αναστασιάδης Α.Β.Ε.Ε. Ξ.Ε.Ε. (Ξάνθη), Ζησκατας Α.Ε. (Κατερίνη), ενώ σταδιακά θα επεκταθεί και σε άλλες περιοχές της Ελλάδας.

Πηγή:www.zoogla.gr

Περιοδικό Αυτοκίνηση Αν.Μακεδονίας & Θράκης

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Ξεπούλησε πριν βγει στην παραγωγή το ηλεκτρικό Tesla

Εντυπωσιακή είσοδο στην παγκόσμια αγορά κάνει η Tesla, η πρώτη κατασκευάστρια εταιρεία ηλεκτρικών αυτοκινήτων, υψηλών επιδόσεων. Το νέο Model S, έχει ήδη ξεπουλήσει πριν καν βγει στη παραγωγή, αφού σχεδόν 6.000 πελάτες έχουν κάνει παραγγελία για το ηλεκτρικό sedan. Οι παραγγελίες αφορούν μόνο το 2012, οπότε και θα λανσαριστεί επίσημα στις αγορές.


Η εταιρία εκ Καλιφόρνιας, προκειμένου να αντεπεξέλθει στη αυξημένη ζήτηση, αναμένεται να αυξήσει το ανθρώπινο δυναμικό στη γραμμή παραγωγής. Το Model S βρίσκεται στο τελικό στάδιο της εξέλιξης, με την παραγωγή να ξεκινά άμεσα. Το λανσάρισμα του στην Ευρώπη, θα γίνει τους πρώτους μήνες του 2012, αμέσως μετά από τις ΗΠΑ.

Το Model S ανήκει στην κατηγορία των πολυτελών sedan, τροφοδοτείται από ηλεκτροκινητήρα και έχει μέγιστη ροπή 415 Nm, επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε 5,8 δευτερόλεπτα και η αυτονομία του φθάνει ακόμα και τα 480 χιλιόμετρα. Φυσικά, έχει μηδενικές εκπομπές ρύπων με την τιμή του στις ΗΠΑ να ξεκινά από 57.400 δολάρια.

Πηγή: www.zoogla.gr

Περιοδικό Αυτοκίνηση Αν. Μακεδονίας & θράκης

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ