TETRAKOSARI III: We know you haven't got enough

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Καρδιά racing, ταμπεραμέντο naked.

Μετά τη δημιουργία της καλύτερης superbike της νέας χιλιετίας, η Aprilia φέρνει την επανάσταση στην κατηγορία των supersport naked μοτοσυκλετών με το εκπληκτικό νέο Tuono V4R.

Ένα μοντέλο πέρα και από τα πιο τρελά όνειρα του πιο ενθουσιώδη hardcore αναβάτη, εκείνου που αν ήταν δυνατό θα ήθελε να οδηγεί μια racing μοτοσυκλέτα ακόμα και για την καθημερινή του μετακίνηση.

Γι 'αυτούς τους αναβάτες, αλλά και για όλους εκείνους που έχουν τη δύναμη στο αίμα τους, η Aprilia έχει δημιουργήσει μια μοτοσυκλέτα με το αδάμαστο πνεύμα του RSV4 και σώμα αιλουροειδούς, σχεδιασμένη για έντονες επιταχύνσεις και βίαια φρεναρίσματα, όπως και επίσης για να στρίβει με ευκολία σε κάθε στροφή και να καταπίνει κάθε ευθεία.

Ως αυθεντική naked μοτοσυκλέτα, το Tuono V4 φοράει μόνο τα απολύτως απαραίτητα και έχει σε κοινή θέα το V4 65° κινητήρα, όπως και το πλαίσιο διπλής δοκού με τμήματα χυτά και πρεσσαριστά, τονίζοντας έτσι όχι μόνο τις μηχανικές του αρετές αλλά και το εκπληκτικό φινίρισμα.

Η επιθετικότητα του νέου naked ενισχύεται και από το νέο ρύγχος του φέρινγκ με τους δύο κατοπτρικούς προβολείς, που ταιριάζει απόλυτα στο στυλ κα το χαρακτήρα μιας μοτοσυκλέτας 165 ίππων.

Χάρη στον αναδιαμορφωμένο τετρακύλινδρο κινητήρα του RSV4 Factory APRC SE, το Tuono V4R διαθέτει μια εκπληκτική ιπποδύναμη, ένας αριθμός ρεκόρ για naked μοτοσυκλέτα.

Το Tuono V4R έχει κληρονομήσει χαρακτηριστικά από το Special Edition, όπως η νέα εξάτμιση με διάφραγμα, η οποία είναι δύο κιλά ελαφρύτερη από την αντίστοιχη που χρησιμοποιείται στο RSV4 R, και το τελευταίας γενιάς Ride by Wire για τον έλεγχο του γκαζιού.

Η σχέση μετάδοσης των τριών πρώτων ταχυτήτων έχει αλλάξει, τώρα είναι πιο κοντές, όπως επίσης έχει αλλάξει και η τιμή της μέγιστης ροπής – που τώρα είναι 110Nm, και επιτυγχάνεται 1000 σ.α.λ. χαμηλότερα σε σχέση με τo racing αδελφό του.

Το Tuono V4R μοιράζεται την ίδια ουρά, σέλα, ρεζερβουάρ και πλαϊνά με τη μοτοσυκλέτα που κέρδισε δύο παγκόσμιους τίτλους στο WSBK, ακολουθώντας την ίδια σχεδιαστική φόρμα, ένα από τα καλύτερα δείγματα της βενετσιάνικης φίρμας, που καταφέρνει να συνδέσει απόλυτα την απαράμιλλη ομορφιά με την λειτουργικότητα. Την πολύ καλή δουλειά που έχουν κάνει οι μηχανικοί της Aprilia φανερώνει και η άριστη πληροφόρηση κατά την οδήγηση που προσφέρει η μοτοσυκλέτα στον αναβάτη, μέσω των τριών σημείων επαφής - σέλας, μαρσπιέ και τιμόνι.

Ο αναβάτης, καθισμένος στη σέλα και κρατώντας το oversize τιμόνι, έρχεται σε επαφή, μέσω ενός joystick, με το APRC (Aprilia Performance Ride Control), το δεύτερης γενιάς ηλεκτρονικό πακέτο δυναμικού ελέγχου, που αναπτύχθηκε από την Aprilia για να βοηθήσει τους οδηγούς να φτάσουν τα όρια τους κατά την οδήγησή: η πιο προηγμένη τεχνολογία όσο αφορά το δυναμικό έλεγχο μιας μοτοσυκλέτας, ένα πατενταρισμένο σύστημα καθιστά διαθέσιμη σε κάθε οδηγό την κορυφαία τεχνολογία από τα Superbike. Και όλα αυτά με πολύ απλό χειρισμό, επιτρέποντας την προσαρμογή του Tuono V4R σε κάθε απαίτηση του αναβάτη, σε κάθε οδηγικό στυλ ή συνθήκες.

Το APRC χρησιμοποιεί μια αυτόματη αδρανειακή πλατφόρμα με δύο γυροσκοπικούς αισθητήρες και δύο μετρητές επιτάχυνσης, που επιτρέπουν στην ECU να παρακολουθεί τη δυναμική κατάσταση της μοτοσυκλέτας και να προσαρμόζει διαρκώς την απόδοση του κινητήρα ώστε να βοηθά τον οδηγό να εκμεταλλευτεί πλήρως όλη τη δύναμη του, σε όλες τις συνθήκες.

Το πακέτο APRC περιλαμβάνει το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης ATC (Aprilia Traction Control), που ρυθμίζεται σε οκτώ επίπεδα, για έλεγχο της ολίσθησης κατά την επιτάχυνση στην έξοδο της στροφής, σε σχέση με τη γωνία κλίσης και το άνοιγμα του γκαζιού, το AWC (Aprilia Wheelie Control) που βοηθά στον έλεγχο ακόμα και στις πιο ακραίες σούζες επαναφέροντας ομαλά και σταδιακά τον μπροστινό τροχό πίσω στο έδαφος, το AQS (Aprilia Quick Shift) το οποίο επιτρέπει τη στιγμιαία αλλαγή ταχύτητας χωρίς το κλείσιμο του γκαζιού ή τη χρήση του συμπλέκτη, και τέλος το ALC (Aprilia Launch Control), την πιο συναρπαστική ανάμεσα στις τέσσερις λειτουργίες. Με το ταυτόχρονο πάτημα των δύο κουμπιών στο joystick, στα αριστερά του τιμονιού, το σύστημα «οπλίζεται», όπως αναφέρει και η αντίστοιχη ένδειξη στον πίνακα οργάνων. Από εκείνη τη στιγμή, και τα 162 άλογα του κτήνους από το Noale είναι έτοιμα να εκσφενδονίσουν το Tuono V4R σαν βλήμα, μόλις ο αναβάτης απελευθερώσει το συμπλέκτη, αφήνοντας την εκπληκτική δύναμη να περάσει στην άσφαλτο μέσα από κάθε διαθέσιμο τετραγωνικό χιλιοστό του 190/50 πίσω ελαστικού.

Για καθημερινή χρήση στο δρόμο και για εκείνους που δεν είναι ακόμη εξοικειωμένοι με το εξαίρετο δυναμικό software της μοτοσυκλέτας, το Tuono V4R διαθέτει κορυφαίο εξοπλισμό.

Η νέα συναρπαστική naked Aprilia στην πραγματικότητα είναι εξοπλισμένη με τα καλύτερα περιφερειακά που διατίθενται στην αγορά: φρένα Brembo με ακτινικές δαγκάνες και πλευστούς δίσκους 320 χιλιοστών (220 χιλ. πίσω), ζάντες αλουμινίου νέας σχεδίασης, ελαφρύτερες κατά 2 κιλά σε σχέση με αυτές που φορά το RSV4R, ανάποδο πιρούνι Sachs 43 χιλιοστών, με επικάλυψη νιτριδίων τιτανίου για μειωμένες τριβές, αμορτισέρ Sachs με δοχείο αζώτου "Piggy Back" με ρυθμιζόμενη προφόρτιση, απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς, ενώ επίσης ρυθμιζόμενο είναι και το μήκος του, που επιτρέπει να ταιριάζει το στήσιμο της μοτοσυκλέτας σε διαφορετικά στυλ οδήγησης ή για χρήση με συνεπιβάτη.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Πρόσω Ολοταχώς

Η Opel προγραμματίζει πρόσθετες βάρδιες στα εργοστάσια των Gliwice (Πολωνία) και Ellesmere Port (Βρετανία) προκειμένου να ικανοποιήσει την υψηλή ζήτηση για το Astra Sports Tourer και το πεντάθυρο Astra. Συνολικά οκτώ πρόσθετες βάρδιες προγραμματίζονται ανά εργοστάσιο τους μήνες Μάιο, Ιούνιο και Ιούλιο.

Η Opel προσθέτει τώρα ένα τρίτο εργοστάσιο στο πρόγραμμα παραγωγής του Astra. Αυτή τη στιγμή το Rüsselsheim προετοιμάζεται για τις ανάγκες συναρμολόγησης του μοντέλου. Αν και το Insignia βρίσκεται σε φάση πλήρους παραγωγής, οι υπεύθυνοι μηχανικοί έχουν ετοιμάσει όλα τα συστήματα, μηχανήματα και εργαλεία που θα χρησιμοποιηθούν στην κατασκευή του μικρομεσαίου πεντάθυρου αυτοκινήτου. Από τα τέλη Αυγούστου, το Astra θα κατασκευάζεται στην ίδια γραμμή παραγωγής με το Opel Insignia.

Τον Απρίλιο, η Opel πέτυχε αύξηση μεριδίου αγοράς σε όλη την Ευρώπη για έκτο συνεχόμενο μήνα συγκριτικά με την αντίστοιχη περσινή εποχή. Το Ευρωπαϊκό μερίδιο αγοράς αυξήθηκε από 5,8% τον Απρίλιο του 2010 σε περίπου 6% τον Απρίλιο του 2011. Το πρώτο τετράμηνο, οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 32.000 οχήματα ή 8,2% συγκριτικά με την ίδια περίοδο το 2010. Η Opel πούλησε συνολικά περίπου 420.000 οχήματα στο διάστημα αυτό.

Τα Meriva και Astra Sports Tourer σημειώνουν μεγάλη επιτυχία – και τα δύο είναι Νο1 στην κατηγορία τους. Στη Γερμανία, οι πωλήσεις του Astra Sports Tourer διπλασιάστηκαν το πρώτο τετράμηνο του 2011 συγκριτικά με την αντίστοιχη περσινή περίοδο, ενώ τον Απρίλιο σχεδόν τριπλασιάστηκαν.

Την περασμένη εβδομάδα η GM, μητρική εταιρία της Opel, ανακοίνωσε τα οικονομικά της αποτελέσματα για το πρώτο τρίμηνο. Στην Ευρώπη, όπου το αποτέλεσμα επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από την Opel, επιτεύχθηκε το νεκρό σημείο, για πρώτη φορά από το 2007.

Ο Karl-Friedrich Stracke, CEO της Adam Opel AG, δήλωσε: «Χάρη στην ανανεωμένη γκάμα μοντέλων μας, η Opel γνωρίζει συνεχή επιτυχία. Πιο συγκεκριμένα, η δημοτικότητα του Astra εξακολουθεί να αυξάνεται, και με τις πρόσθετες βάρδιες θα μπορέσουμε να ικανοποιήσουμε καλύτερα τη ζήτηση στην αγορά. Με το λανσάρισμα του Astra GTC του χρόνου, θα προσθέσουμε ένα θαυμάσιο σπορ κεφάλαιο στην ιστορία επιτυχίας της οικογένειας Astra».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Η SEAT αποκαλύπτει τη μελλοντική σχεδιαστική της γραμμή

Η SEAT αποκαλύπτει τη μελλοντική σχεδιαστική της γραμμή, για πρώτη φορά στην Ισπανία. Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Βαρκελώνης που πραγματοποιείται αυτές τις ημέρες, η Ισπανική αυτοκινητοβιομηχανία παρουσιάζει το IBE και το IBX, τα δύο τελευταία της πρωτότυπα αυτοκίνητα, προσφέροντας μια πρόγευση για την νέα σχεδιαστική γραμμή, την τεχνολογία καθώς και τις προτάσεις της SEAT για την ηλεκτροκίνηση.

Και τα δύο αυτοκίνητα ανήκουν στην ίδια οικογένεια μοντέλων και η σύλληψη της ιδέας για την κατασκευή τους έχει γίνει με βάση τις μελλοντικές απαιτήσεις της αστικής κίνησης. Το IBE είναι ένα Sport Coupé, το οποίο ξεχώρισε στο τελευταίο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Παρίσι ως το καλύτερο ηλεκτρικό πρωτότυπο αυτοκίνητο. Το IBX παρουσιάστηκε στη Γενεύη, συνδυάζει τις δυνατότητες ενός SUV και ενός Sport Coupé αυτοκίνητου και είναι εφοδιασμένο με ένα τελευταίας γενιάς υβριδικό σύστημα.

Ο πρόεδρος της SEAT James Muir εξήγησε ότι «αυτά τα δύο πρωτότυπα αυτοκίνητα είναι μια προεπισκόπηση του σχεδιαστικού DNA των νέων μοντέλων μας και επίσης επιδεικνύουν το ενδιαφέρον της SEAT στην ηλεκτροκίνηση. Ακολουθούν διαφορετικά μονοπάτια. Το IBE διαθέτει τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα της ηλεκτρικής οδήγησης και το ΙΒΧ είναι ένα plug-in υβριδικό αυτοκίνητο. Και τα δύο όμως αποτελούν την απόδειξη για το ενδιαφέρον της SEAT για το περιβάλλον».

Ο Muir περαιτέρω τόνισε ότι «η SEAT πρόσφατα ανακοίνωσε πως θα φέρει το “Enjoyneering” (την νέα αξία της μάρκας που συνδυάζει την οδηγική απόλαυση με την τεχνολογία), στην δυναμική και απαιτητική αγορά της Κίνας. Θα πουλάμε τα μοντέλα που κατασκευάζονται στο εργοστάσιο μας στο Martorell. Η SEAT έχει ως στόχο της ένα λαμπρό μέλλον».

Η SEAT είναι από τις πιο περιβαλλοντικά ευαισθητοποιημένες αυτοκινητοβιομηχανίες στην αγορά. Η γκάμα αυτοκινήτων ECOMOTIVE έχει εξελιχθεί σε μια άκρως επιτυχημένη σειρά με κορυφαίες επιδόσεις στην κατανάλωση καυσίμων. Οι πιο οικολογικές εκδόσεις από όλη την γκάμα των αυτοκινήτων SEAT, θα εκτίθενται στο περίπτερο της μάρκας στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Βαρκελώνης.

Η SEAT αξιοποιεί στο έπακρο την χωρητικότητα του προνομιακού της περιπτέρου, που διαθέτει στην Έκθεση αυτή προκειμένου να παρουσιάσει 18 οχήματα, συμπεριλαμβανομένου του νέου Leon FR, του Alhambra 4WD, καθώς και των ειδικών εκδόσεων Copa που έχουν προγραμματιστεί να είναι διαθέσιμες στην αγορά πριν από το καλοκαίρι.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Η αξιοπιστία των αυτοκινήτων Peugeot αναγνωρίζεται στη Γερμανία

Η ADAC, η κορυφαία ευρωπαϊκή λέσχη αυτοκινήτου, ανακοίνωσε τα ετήσια στατιστικά στοιχεία βλαβών αυτοκινήτων. Η έρευνα του 2010, που βασίστηκε στην ανάλυση 4,25 εκατομμυρίων επεμβάσεων που έγιναν την περασμένη χρονιά στα μέλη της γερμανικής λέσχης, επιβεβαιώνει την αξιοπιστία των μοντέλων Peugeot.

Ανάμεσα στα μοντέλα που πρόσφατα κυκλοφόρησαν στη Γερμανία, αυτά που καλύπτονται στην έρευνα από την ADAC λόγω του όγκου πωλήσεων στη Γερμανία το 2010, τα Peugeot κατέλαβαν υψηλές θέσεις.

Τα 107, 207 και 308 έχουν καταλάβει το καθένα ανάμεσα στις τρεις κορυφαίες θέσεις στην κατηγορία τους.

Το 207 ήρθε 2ο (ανάμεσα σε 23 μοντέλα), και 1ο ανάμεσα στα εισαγόμενα αυτοκίνητα στην μεγάλη κατηγορία των "μικρών αυτοκινήτων". Για 4η συνεχόμενη χρονιά, το 2010 η ADAC του απένειμε τον μέγιστο βαθμό "++".

Στην μεσαία κατηγορία, το 308 ήρθε τρίτο το 2010, ανάμεσα σε 29 μοντέλα που είχε η λίστα της ADAC. Πρώτο ανάμεσα στα «εισαγόμενα» αυτοκίνητα και το μόνο μη-γερμανικό μοντέλο στο top5, το 308 βρίσκεται στη λίστα των στατιστικών της ADAC από το 2008, και πέτυχε βαθμολογία "++" για 2η συνεχόμενη χρονιά.

Το Peugeot 107 δεν έμεινε εκτός, χάρη στην 3η θέση του (ανάμεσα σε 13 μοντέλα) στην κατηγορία των σούπερ-μίνι.

Όλα αυτά αποδεικνύουν ότι η Peugeot ήταν η μόνη εισαγωγική εταιρία, που κατέκτησε τις τρεις top3 θέσεις στις στατιστικές αξιοπιστίας της ADAC για το 2010.

Ο παράγοντας ζημιών των αναλυτικών στατιστικών στοιχείων της ADAC υπολογίζει όλα τα περιστατικά τεχνικής φύσεως που προκαλούν την ακινητοποίηση του αυτοκινήτου. Χάρη στα 17 εκατομμύρια μέλη της λέσχης, αποτελούν μία μοναδική βάση δεδομένων στην Ευρώπη.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Ανακοίνωση για το D40 από τη Nissan

Η Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε επίσημος εισαγωγέας αυτοκινήτων Nissan στην Ελλάδα, ανακοινώνει σήμερα, 16 Μαΐου 2011, την ανάκληση ορισμένων οχημάτων του φορτηγού D40 που παρήχθησαν από 1 Ιούνιου του 2005 έως και 3 Ιουλίου του 2008. Για το θέμα αυτό έχει ήδη ενημερωθεί η Γενική Γραμματεία Καταναλωτή.

Για τα παραπάνω οχήματα που αφορά η ανάκληση, σε σπάνιες περιπτώσεις, ενδέχεται κάποια ακτίνα της ζάντας αλουμινίου να εμφανίσει ρωγμή, κάτι που δύναται να προκύψει σε συνθήκες όπου το όχημα οδηγείται σε υψηλές ταχύτητες σε κλειστές στροφές και ταυτόχρονα με βαρύ φορτίο. Σε περίπτωση που η ρωγμή αυτή δεν γίνει αντιληπτή και ο κάτοχος του οχήματος συνεχίζει να το οδηγεί, ενδέχεται να επεκταθεί και σε άλλες ακτίνες της ζάντας και να επηρεάσει την συναρμογή του τροχού. Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος που να σχετίζεται με τα παραπάνω.

Οι ιδιοκτήτες των οχημάτων θα ενημερωθούν με συστημένη επιστολή προκειμένου να επιθεωρηθούν τα οχήματά τους και σε περίπτωση που απαιτείται αντικατάσταση του υλικού, αυτό θα γίνει χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.

Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν με την εταιρεία Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε στο τηλέφωνο 210 3479700.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Το Καλύτερο Μικρό Πολυμορφικό στις Στατιστικές ADAC

Στις στατιστικές βλαβών της Γερμανικής Λέσχης Αυτοκινήτου ADAC για το 2010 και τα τέσσερα μοντέλα Opel της λίστας έλαβαν βαθμολογία άνω του μέσου όρου, με καλύτερο το Opel Meriva. Ο ‘πρωταθλητής ευελιξίας’ από το 2005 μέχρι το 2010 παίρνει άριστα σχεδόν κάθε χρόνο και παρουσιάζει ‘σημαντικά λιγότερες βλάβες από το μέσο όρο’ (2008: Νο2). Έτσι το Meriva, που ο Γερμανικός Οργανισμός Πιστοποίησης TÜV περιέγραψε το 2007 ως ‘μοντέλο ελάχιστων βλαβών’, κατατάσσεται πρώτο μεταξύ των μικρών πολυμορφικών και τέταρτο στη μικρή κατηγορία στις τελευταίες στατιστικές βλαβών του ADAC.

Το Opel Corsa τις χρονιές ταξινομήσεων 2009 και 2010 ήταν καλύτερο από το μέσο όρο, έχοντας λάβει και την υψηλότερη κατάταξη ADAC (2006 - 2008: δεύτερο σε βαθμολογία). Επίσης διακρίθηκε στην Αναφορά Βλαβών DEKRA 2010, όπου αναδείχθηκε γενικός νικητής με το χαμηλότερο ποσοστό βλαβών από όλα τα οχήματα που δοκιμάστηκαν. Την καλύτερη βαθμολογία στις στατιστικές βλαβών πέτυχαν επίσης το Opel Astra και το μικρομεσαίο πολυμορφικό Opel Zafira τις χρονιές ταξινομήσεων 2009 και 2010.

Η λέσχη ADAC δημοσιεύει τις στατιστικές βλαβών της από το 1978. Για την κατάταξη των οχημάτων, αξιολογήθηκαν 500.000 από 4,25 εκατομμύρια και πλέον κλήσεις για βλάβες που έλαβε η ADAC το 2010. Οι στατιστικές αφορούν μοντέλα των έξι τελευταίων ετών με 10.000 νέες ταξινομήσεις σε τουλάχιστον μία χρονιά και τουλάχιστον 5.000 τις υπόλοιπες χρονιές. Μία σειρά μοντέλου πρέπει να πληροί αυτές τις προϋποθέσεις για τρεις συνεχόμενες χρονιές ταξινομήσεων κατ’ ελάχιστον.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

500 by Gucci

Μετά από το λανσάρισμά του στην Εβδομάδα Μόδας του Μιλάνο, αλλά και στην Διεθνή έκθεση Αυτοκινήτου, η Fiat και η Gucci παρουσίασαν το 500 by Gucci, στο Παρίσι, εχθές το βράδυ.
Η Fiat παρουσίασε την έκδοση σε λευκό χρώμα στο Motor Village στα Ηλύσια Πεδία.
Παράλληλα, η Gucci διοργάνωσε ένα κοκτέιλ πάρτι στο εμπορικό κέντρο Avenue Montaigne όπου και παρουσιάστηκε η έκδοση του Fiat 500 by Gucci σε μαύρο χρώμα, το οποίο σχεδιάστηκε από την Creative Director της Gucci, Frida Giannini σε συνεργασία με το Centro Stile της Fiat. Στην έκθεση παρουσιάστηκαν ενδύματα και αξεσουάρ από την συλλογή του 500 by Gucci.
Την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους προσωπικότητες από τον επιχειρηματικό και καλλιτεχνικό χώρο, ανάμεσα στους οποίους και ο Νίκος Αλιάγας που φωτογραφήθηκε και με το chic 500 by Gucci.
Το λανσάρισμά του Fiat 500 by Gucci, συμπίπτει με την 150η επέτειο από την ενοποίηση της Ιταλίας, αλλά και με την 90η επέτειο της Gucci, και θα είναι διαθέσιμο για παραγγελία αποκλειστικά μέσω διαδικτύου στο www.500bygucci.com από την 1η Απριλίου μέχρι τις 30 Ιουνίου.
Μετά την παρουσίαση, του Fiat 500 by Gucci στο Παρίσι, και μετά την ευρωπαϊκή εμπορική παρουσίασή του, θα εμφανιστεί και σε συγκεκριμένες εκδηλώσεις που θα πραγματοποιηθούν σε πόλεις όπως το Λονδίνο και το Τόκιο, ενώ μέχρι το τέλος του έτους θα είναι διαθέσιμο και στον υπόλοιπο κόσμο.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Ευελιξία για όλους, με δίπλωμα αυτοκινήτου!

Κυκλοφοριακή συμφόρηση στις πόλεις που συνεχώς χειροτερεύει, όλο και περισσότερος χρόνος για μία απλή διαδρομή, δυσκολία στην ανεύρεση θέσης στάθμευσης και φυσικά η συνεχώς αυξανόμενη τιμή της βενζίνης… όλοι αυτοί είναι πραγματικοί παράγοντες που καθιστούν απαγορευτικό το κόστος της καθημερινής μετακίνησης με ΙΧ. Αναγνωρίζοντας αυτό το σενάριο και όπως πάντα πρωτοπόρα στην παρουσίαση καινοτομικών λύσεων για τη μετακίνηση, η Piaggio παρουσιάζει το 2008 το MP3 LT, το μοναδικό σκούτερ που οδηγείται μόνο με δίπλωμα οδήγησης αυτοκινήτου. Ενώ τώρα με την έκδοση LT του νέου MP3 Yourban, όλα τα μοντέλα της οικογένειας MP3 αποκτούν αυτή η δυνατότητα!

Με συμπαγείς διαστάσεις, ευέλικτο και εύκολο στο χειρισμό το MP3 Yourban LT 300 είναι ιδανικό για να ξεγλιστρά ακόμα και από την πυκνή κυκλοφορία και απευθύνεται ιδιαίτερα στους νέους και δυναμικούς επαγγελματίες που χρησιμοποιούν το σκούτερ για την καθημερινή μετακίνησή τους, καθώς και στο γυναικείο κοινό που αναζητά ένα ασφαλές, ευέλικτο και διασκεδαστικό μέσο μετακίνησης.

Το νέο Yourban LT ξεχωρίζει στην κατηγορία του για τον κορυφαίο εξοπλισμό και τα φινίρισμά του, με φτερά βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος. Επιπλέον περιλαμβάνει στο βασικό εξοπλισμό το ηλεκτρονικό σύστημα κλειδώματος της μπροστινής ανάρτησης, χάρη στο οποίο το σκούτερ στέκεται στους τρεις τροχούς χωρίς ο οδηγός να χρειάζεται να πατάει στο έδαφος στις σύντομες στάσεις.

Το MP3 Yourban LT 300 ie διακρίνεται από ορισμένα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά, όπως το μετατρόχιο 465 χιλιοστών, τα φλας μοτοσυκλετιστικου τύπου, τα LED φώτα ημέρας ενσωματωμένα στον μπροστινό διπλό προβολέα και η συνδυασμένη πέδηση που στην έκδοση Yourban LT ενεργοποιείται και από το πεντάλ.

Στο MP3 Yourban LT επιβεβαιώνονται τα χαρακτηριστικά στα οποία βασίστηκε η επιτυχία ενός μοντέλου που ξεχωρίζει για το χαμηλό βάρος και τις καθαρές γραμμές, συνδυάζοντας τα απαράμιλλα επίπεδα σταθερότητας και ασφάλειας που χαρακτηρίζουν τα ΜΡ3, με τα νέα χαρακτηριστικά πλαισίου που ενισχύουν την ευελιξία, καθιστώντας το ιδανικό μέσο για εύκολη μετακίνηση στην πυκνή κυκλοφορία της πόλης και ταυτόχρονα εγγυούνται απόλυτη απόλαυση στην οδήγηση.

Στυλ: ελαφρύ, σπορ, δυναμικόDesignΣτυλΣτ

MP3 YOURBAN will win you over at first glance with a young and sporting design : A stylistic balance which joins the spirited front end and the racy rear end together in harmony to create a sleek and light line .Το MP3 Yourban LT κερδίζει τις εντυπώσεις με την πρώτη ματιά, χάρη στο νεανικό και σπορ σχεδιασμό του: μια στυλιστική ισορροπία, η οποία ενώνει αρμονικά το εντυπωσιακό εμπρός τμήμα και το πίσω μοντέρνο άκρο, για να δημιουργήσουν ένα κομψό και ανάλαφρο σύνολο. Παράλληλα δημιουργείται και μία εικόνα προηγμένης τεχνολογίας, από στοιχεία όπως οι εμφανείς μπροστινές αναρτήσεις και η πρωτοποριακή φόρμα της μπροστινής μάσκας.

Κάθε συστατικό έχει μελετηθεί διεξοδικά, τόσο αισθητικά όσο και από κατασκευαστικής άποψης. Every component has been studied in its every detail, both aesthetically and from a constructive point of view.

The front view , made unique by the double front tyre, is dominated by the handlebar which integrates the powerful double dome headlight assembly , LED daylight running lights and turn indicators and crowned by an efficient smoke grey top fairing .At the centre of the shield the glazed "necktie" characteristic is evident, a finish which recalls that of the alloy wheel rims and the silencer heat shield .Η όψη, μοναδική και λόγω των δύο τροχών εμπρός, κυριαρχείται από το τιμόνι, το οποίο έχει ενσωματωμένο το ισχυρό διπλό προβολέα, τα LED φώτα ημέρας και τα φλας, και στην κορυφή του βρίσκεται η φιμέ ζελατίνα, ενώ οι χρωμιωμένες λεπτομέρειες στο κέντρο ποδιάς ενισχύουν την ιταλική φινέτσα του σκούτερ. Για να τονιστεί η στενή πρόσοψη, τα προστατευτικά πλαϊνά είναι σε μαύρο ματ χρώμα, ενώ η δίχρωμη χρωματική ισορροπία εμπεριέχεται και στα φτερά των μπροστινών τροχών.

A sleek and racy tail corresponds with the spirited front end, which elegantly combines two convenient handles for the passenger and finishes with the modern and painstakingly designed taillight , characterised by daylight running lights and a LED stop light .Μια κομψή και λεπτή ουρά, που ακολουθεί το σχεδιαστικό μοτίβο του εμπρός τμήματος, συνδυάζει δύο πρακτικές χειρολαβές για το συνεπιβάτη και ενσωματώνει ένα σύγχρονο και μοντέρνας σχεδίασης διπλό πίσω φωτιστικό σώμα, που χαρακτηρίζεται από τα διαφανή κρύσταλλα και τα LED φώτα πορείας / φρένου.

Η διχρωμία του αμαξώματος, με εναλλαγή βαμμένων κομματιών με φινιρίσματα αλουμινίου, έρχεται σε συμφωνία με τη σέλα και το εσωτερικό της ποδιάς. Το μεταλλικό κεντρικό στοιχείο της μάσκας δένει τις γραμμές, υπογραμμίζοντας το δυναμικό χαρακτήρα. Οι λεπτομέρειες στο τιμόνι, την ποδιά και το κεντρικό τούνελ, κάτω από το οποίο κρύβεται η τάπα του ρεζερβουάρ, συμπληρώνουν την αισθητική του οχήματος

Elegante nelle forme, MP3 YOURBAN è anche comodo, funzionale e dotato di tuttiΤο κομψό MP3 Yourban LT είναι παράλληλα άνετο, λειτουργικό και εξοπλισμένο με όλες τις i comfort e di soluzioni tecniche all'avanguardia. ανέσεις και τις σύγχρονες τεχνικές λύσεις.

The saddle , with seating on two separate levels, integrates a comfortable rear support for the driver and is shaped in such a way as to allow for easy and safe reach to the ground and to ensure an extremely high level of comfort .Η σέλα, με τα δύο ξεχωριστά επίπεδα, ενσωματώνει ένα άνετο υποστήριγμα για τον οδηγό και διαμορφώνεται κατά τέτοιο τρόπο ώστε να επιτρέπει την εύκολη και ασφαλή στήριξη στο έδαφος και ταυτόχρονα εξαιρετικά υψηλό επίπεδο άνεσης. The finish is also available in various colour schemes, co-ordinated with the colouring of the internal embossing. Το κάλυμμά της είναι διαθέσιμο σε διάφορα χρώματα, σε συνδυασμό με το χρώμα του κεντρικού τούνελ.The generously spacious helmet compartment provides comfortable space for two jet helmets with visor or alternatively a laptop bag . Ο ευρύχωρος αποθηκευτικός χώρος μπορεί να φιλοξενήσει δύο κράνη jet με ζελατίνα ή εναλλακτικά, μια τσάντα laptop. A practical and discrete concealed bag hook finds a place integrated into the leg shield back plate . Ένα πρακτικό και διακριτικό άγκιστρο υπάρχει στο πίσω μέρος της ποδιάς.

Ο πίνακας οργάνωνExhaustive, easy to read instruments with sophisticated pale blue lighting offer full information ready at a glance. είναι πλήρης και προσφέρει ευανάγνωστες πληροφορίες, ενώ διαθέτει έναν κομψό ανοιχτό μπλε φωτισμό.The instrument panel is comprised of three circular elements (speedometer, water temperature and fuel level), a modern LCD display with odometer, digital clock, battery voltage and external temperature functions as well as a series of warning lights dedicated to the fuel reserve, high-beam, turn indicator, oil pressure, hazard and injection system check. Αποτελείται από τρία κυκλικά στοιχεία (ταχύμετρο, θερμοκρασία ψυκτικού υγρού και πληρότητα καυσίμου), μια σύγχρονη οθόνη LCD με χιλιομετρητή, ψηφιακό ρολόι, τάση μπαταρίας και ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας καθώς και μια σειρά από λυχνίες (ρεζέρβα καυσίμου, μεγάλη σκάλα, φλας, πίεση λαδιού, έλεγχος λειτουργίας ψεκασμού). There are also warning lights for characterising MP3 features such as the roll lock system, lock system fault and engagement of the parking brake.Για τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των MP3 υπάρχουν επιπλέον προειδοποιητικές λυχνίες, όπως για το σύστημα κλειδώματος της εμπρός ανάρτησης και το χειρόφρενο.

Στο δρόμο: ένα διαφορετικό MP3

Από τεχνική / δυναμική άποψη, η μείωση του βάρους (16 κιλά λιγότερα σε σχέση με την έκδοση MP3 LT 300) γίνεται εύκολα αντιληπτή στις μανούβρες τόσο σε στάση (μετακινείται πολύ πιο εύκολα) όσο και σε κίνηση (είναι πολύ πιο ευέλικτο). Στις στροφές και σε κλίση το όχημα αποκτά φυσικά την ισορροπία, με αμεσότητα ανάλογη των παραδοσιακών σκούτερ με 2 τροχούς (με το απαράμιλλο πλεονέκτημα της έξτρα πρόσφυσης που προσφέρουν τα δύο μπροστινά ελαστικά). Παράλληλα το όχημα ανταποκρίνεται πιο γρήγορα στις αλλαγές κατεύθυνσης και είναι ιδανικό για τους καθημερινούς ελιγμούς στην κίνηση της πόλης. Στη στροφή το Yourban LT γέρνει πιο γρήγορα και παραμένει σταθερό σε όλη τη διάρκειά της, ακόμα και με το γκάζι ανοιχτό.

Ιδανική θέση οδήγησης: το πάτωμα αν και δίνει την εντύπωση των πιο μικρών διαστάσεων είναι στην πραγματικότητα πιο ευρύχωρο. Επιπλέον επειδή έχει μειωθεί το ύψος (20 εκ. χαμηλότερο σε σχέση με την στάνταρ έκδοση MP3), προσφέρεται περισσότερος χώρος για τα πόδια του οδηγού ενώ για το συνεπιβάτη υπάρχουν εξωτερικά αναδιπλούμενα μαρσπιέ. Στο δρόμο το μπροστινό τμήμα προσφέρει ακόμα μεγαλύτερη ακρίβεια και πληροφόρηση. Η αλλαγή γίνεται αντιληπτή από τα πρώτα ακόμα μέτρα: σχεδόν ξεχνάει κανείς την ύπαρξη των δύο μπροστινών τροχών και οδηγεί κανονικά όπως ένα παραδοσιακό σκούτερ.

ChassisΠλαίσιο: το MP3 Yourban LT παραμένει μοναδικό στον κόσμο

Il sistema di sospensione anteriore a quadrilatero articolato e la doppia ruota anteriore sono elementi unici e distintivi che rendono la guida di Piaggio MP3 un'esperienza assolutamente rivoluzionaria, che consente di sperimentare una stabilità in curva superiore a qualsiasi scooter, beneficiando di una tenuta di strada eccellente che si avverte in tutta la sua importanza sull'asfalto bagnato o in condizioni di scarsa aderenza.Το σύστημα της εμπρός ανάρτησης με τα δύο διπλά ψαλίδια και τους δύο εμπρός τροχούς είναι μοναδικό και ξεχωριστό στοιχείο που καθιστά την οδήγηση του MP3 μια απολύτως επαναστατική και απολαυστική εμπειρία, διασφαλίζοντας αξιοθαύμαστη σταθερότητα στις στροφές σε σχέση με ένα παραδοσιακό σκούτερ. Μια απόδοση που δεν γίνεται αντιληπτή μόνο σε ιδανικές συνθήκες, αλλά «ενισχύεται» στο υγρό ή ολισθηρό οδόστρωμα.

This chassis philosophy was drawn on for the new Piaggio MP3 YOURBAN in order to obtain the maximum in terms of agility and manoeuvrability. Thanks to the 13" front tyres (110/70) and to a contained wheelbase , under 1450 mm, MP3 YOURBAN responds rapidly to changes of direction , consequently fast in "leaning in" and precise during insertion and navigation of curves ; characteristics which make it extremely efficient in city and metropolitan riding where, thanks to its double front wheel, it has no rivals in terms of active security: pavement, irregular or bumpy asphalt, rails and manholes are easily passed over in complete safety.Με το νέο Piaggio MP3 Yourban LT αυτή η φιλοσοφία πλαισίου επαναπροσδιορίστηκε προκειμένου να επιτευχθεί η το μέγιστο επίπεδο ευκινησίας και ευελιξίας. Χάρη στους εμπρός τροχούς των 13 ιντσών (ελαστικά 110/70), τη μείωση του βάρους κατά 16 κιλά σε σχέση με το MP3 LT αντίστοιχου κυβισμού καθώς και στο περιορισμένο μεταξόνιο, κάτω από τα 1450 χιλ, το MP3 Yourban LT ανταποκρίνεται άμεσα στις αλλαγές κατεύθυνσης, κατά συνέπεια, είναι εξαιρετικά σταθερό και ασφαλές στην είσοδο αλλά και κατά τη διάρκεια της στροφής. Τα χαρακτηριστικά αυτά το καθιστούν εξαιρετικά αποδοτικό σε αστικές και προαστιακές διαδρομές, ενώ χάρη στους δύο τροχούς εμπρός δεν έχει αντιπάλους όσον αφορά την ενεργητική ασφάλεια: κακοφτιαγμένοι δρόμοι ή άσφαλτος με ανωμαλίες, ράγες και φρεάτια… εύκολα ξεπερνά τα πάντα με απόλυτη ασφάλεια. Στην έκδοση LT η απόσταση ανάμεσα στους δύο μπροστινούς τροχούς έχει αυξηθεί κατά 45 χιλιοστά, φτάνοντας τα 465 χιλιοστά που απαιτούνται για τη συγκεκριμένη κατηγορία έγκρισης τύπου.

The compact dimensions and the manoeuvrability of the Piaggio MP3 YOURBAN also make it extremely easy to manage while parking or manoeuvring from a stopped position, even for the female rider; also to the credit of the electric-hydraulic suspension block system which allows parking without the need for a stand support.Οι συμπαγείς διαστάσεις και η ευελιξία του Piaggio MP3 Yourban LT το καθιστούν επίσης εξαιρετικά εύκολο στους επιτόπιους ελιγμούς ή κατά την στάθμευση, ενώ το ηλεκτρο-υδραυλικό κλείδωμα ανάρτησης επιτρέπει τη στάση ή στάθμευση χωρίς χρήση του κεντρικού σταντ, το οποίο όμως περιλαμβάνεται στο στάνταρ εξοπλισμό.

EnginesΚινητήρες: τεχνολογία, επιδόσεις, σεβασμός στο περιβάλλον

Το Piaggio MP3 Yourban LT είναι εξοπλισμένο με το μονοκύλινδρο κινητήρα των 300 κ.εκ. με ηλεκτρονικό ψεκασμό, που παράγει μέγιστη ισχύ 22,3 hp στις 7.750 σ.α.λ., με ροπή των 24 Nm στις μόλις 6.000 σ.α.λ.: τιμές With such specs comes a throttle response to match, coupled with feisty performance , making it ideal both for tackling congested town traffic and for mid-range touring in full comfort, whether riding solo or two-up.που εξασφαλίζουν άμεση απόκριση του γκαζιού και εξαιρετικά υψηλές επιδόσεις, καθιστώντας το ιδανικό μέσο, τόσο στην κυκλοφοριακή συμφόρηση της πόλης, όσο και για μεσαίας απόστασης διαδρομές, με άνεση, μόνος ή με συνεπιβάτη.

Διαθέσιμα χρώματα

Το Piaggio MP3 Yourban LT διατίθεται σε 5 μεταλλικά χρώματα, με ειδικά μελετημένους χρωματικούς συνδυασμούς που τονίζουν το δυναμισμό του οχήματος:

Μαύρο «Nero Cosmo», κόκκινο «Rosso Ibis» και γκρι «Grigio Orione» (που συνδυάζονται με μαύρη σέλα), λευκό «Bianco Perla» και γκρι «Grigio Ghiacco» (που συνδυάζονται με μπλε σέλα).

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Vespa - "VIE DELLA MODA" Special Edition

Η Vespa, ανέκαθεν σύμβολο μόδας και κομψότητας, αφιερώνει στα πλέον υποβλητικά σύμβολα στο πανόραμα του ιταλικού στυλ τα “vintage” μοντέλα της: δημιουργούνται οι Vespa GTV και Vespa LXV "Vie della Moda". Σε δαμασκηνί χρωματισμό, η νέα έκδοση "Vie della Moda" τονίζει τις ρετρό γραμμές των Vespa GTV e di Vespa LXV.

Η γοητεία και η κλάση των Vespa GTV και Vespa LXV "Vie della Moda" ξεχωρίζουν για τη λάμψη και την εκλεπτυσμένη εμφάνιση: τα πιο χαρακτηριστικά στιλιστικά και λειτουργικά στοιχεία από τις δεκαετίες '50 και '60 ερμηνεύονται με νέο τρόπο και οι νέες ειδικές εκδόσεις αντλούν την έμπνευσή τους από το χώρο της μόδας.

Εξοπλισμένη με ένα σύγχρονο και ισχυρό κινητήρα 300 cc και με έναν εκρηκτικό κινητήρα 125 cc, και οι δύο με ηλεκτρονικό ψεκασμό και σύμφωνοι με τις προδιαγραφές Euro3, η Vespa GTV και η Vespa LXV "Vie della Moda" ξεχωρίζουν για την ελαστικότητα και τις επιδόσεις των κινητήρων που, χάρη στον ψεκασμό, επιτυγχάνουν και μειωμένη κατανάλωση καυσίμου.

VESPA GTV "Vie della Moda"

Η χαρακτηριστική αισθητική σφραγίδα της Vespa επιβεβαιώνεται στην GTV, που συνεχίζει την επιτυχία της με τη νέα έκδοση GTV "Vie della Moda".

Η θέση του προβολέα στο μπροστινό φτερό που χαρακτηρίζει την GTV αποτελεί σαφή αναφορά στις ρίζες της Vespa. Ακριβώς όπως και το τιμόνι, που στην πρώτη Vespa χαρακτηριζόταν για την απλότητα του γυμνού μεταλλικού σωλήνα, και τώρα διακρίνεται στη Vespa GTV "Vie della Moda" κλείνοντας το μάτι στο σύγχρονο σχεδιασμό.

Η διθέσια σέλα είναι κομψή και άνετη, κατασκευασμένη από οικολογικό δέρμα, και ουσιαστικά πρόκειται για δύο ξεχωριστά κομμάτια, όπως στα παλαιότερα μοντέλα Vespa. Η κομψή ραφή τονίζει ακόμα περισσότερο τη σιλουέτα

Η σέλα σε χρώμα κόκκινο – μόνο για τις ειδικές εκδόσεις – συνδυάζεται ιδανικά με το κομψό κόκκινο “Rosso Chianti”, τον αποκλειστικό χρωματισμό για τη Vespa GTV "Vie della Moda". Οι πεντάκτινες ζάντες είναι χρωμιωμένες και ενισχύουν ακόμα περισσότερο την ειδική έκδοση "Vie della Moda".

VESPA LXV "Vie della Moda"

Στο πρωτότυπο χρώμα “Rosso Chianti”, η Vespa LXV "Vie della Moda" είναι η μικρή βιντάζ αδελφούλα στην γκάμα Vespa που υποδέχεται, με αυθεντικό στυλ από τη δεκαετία '60, όλες τις βελτιώσεις και τις αισθητικές λεπτομέρειες των εκδόσεων "Vie della Moda". Στοιχεία κομψά που καθιστούν μοναδική αυτή την ειδική έκδοση.

Το μπροστινό φανάρι τοποθετημένο στο τιμόνι, όπως στις μυθικές Vespa της δεκαετίας του ’60, αλλά με πιο κομψή και διακριτική γραμμή, υπογραμμίζει το γυμνό τιμόνι και αλαφρώνει το μπροστινό μέρος του δίτροχου.

Ο αναλογικός πίνακας οργάνων τονίζεται από ένα επιχρωμιωμένο περίβλημα, ενώ τα γραφικά του θυμίζουν το στυλ που ήταν στη μόδα τη δεκαετία του ’60.

Και στην LXV "Vie della Moda"η σέλα είναι διαιρούμενη σε δύο μέρη, από οικολογικό δέρμα σε κόκκινο χρώμα, δημιουργώντας ένα εκλεπτυσμένο συνδυασμό με το κόκκινο χρώμα του δίτροχου.

Το λογότυπο "Vie della Moda" τόσο στην GTV όσο και στην LXV, εμπνευσμένο από τις πινακίδες των πιο διάσημων δρόμων της μόδας, βάζει τη σφραγίδα του στις πιο κομψές Vespa και, τοποθετημένο στο εσωτερικό της ποδιάς, καθιστά άμεσα αναγνωρίσιμα αυτά τα ακαταμάχητα μοντέλα.

Τιμές

Οι εκδόσεις Vie della Moda είναι διαθέσιμες στα σημεία πώλησης Piaggio, στις τιμές:

» VESPA LXV 125 “Vie della moda” - € 4.130

» VESPA GTV 300 “Vie della moda” - € 5.890

Επισκεφτείτε σήμερα τα σημεία πώλησης Piaggio, για να δείτε από κοντά όλα τα αγαπημένα σας μοντέλα και επωφεληθείτε από τους καλύτερους όρους της αγοράς.

Ενημερωθείτε για τα ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα, την επέκταση εγγύησης 2+2 και όλες τις υπηρεσίες που παρέχει η Piaggio Hellas σε όλες τις μάρκες που αντιπροσωπεύει !

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ