Πορτ μπαγκάζ που ανοίγει χωρίς χέρια θα έχει το Ford Escape 2013

Πόσες φορές δεν έχετε στην άβολη θέση να έχετε τα χέρια γεμάτα σακούλες και να πρέπει να ανοίξετε το πορτ μπαγκάζ; H Ford εισάγει νέα τεχνολογία video game στα οχήματα της, με την οποία το πορτ μπαγκάζ θα μπορεί να ανοίγει με μια απλή χειρονομία. Συγκεκριμένα, με μια ελαφριά κλωτσιά στο κάτω μέρος του, η πόρτα θα ανοίγει αυτόματα, φτάνει βέβαια ο οδηγός να έχει στην τσέπη του τα κλεισιά του αυτοκινήτου.

Ο μηχανισμός έχει προβλεφθεί να έχει μια μικρή χρονοκαθυστέρηση, για να αποφευχθούν οι μικροτραυματισμοί. Είναι η πρώτη φορά που μια τεχνολογία σαν και αυτή θα είναι προσιτή στο ευρύ κοινό, μέσω του Ford Escape. Παρόμοιοι μηχανισμοί έχουν εγκατασταθεί και σε άλλα αμάξια, όπως το Prius (οι πόρτες ανοίγουν όταν το κλειδί βρεθεί σε ένα συγκεκριμένη απόσταση εμβέλειας), οι οποίοι όμως εξακολουθούν να μην είναι εύχρηστοι. Για να δείτε πως λειτουργεί ο μηχανισμός δείτε το παρακάτω βίντεο.




To Ford Focus 2013 θα παρουσιαστεί στην έκθεση του Λος Άντζελες, που ξεκινάει 18 Νοεμβρίου και αναμένεται να κυκλοφορήσει την επόμενη άνοιξη.

Περιοδικό Αυτοκίνηση Αν. Μακεδονίας & Θράκης

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

"Λιγότερες θέσεις, περισσότερη πλάκα"

Στα στενά δρομάκια της Κωνσταντινούπολης, υπό τους ήχους ανατολίτικης μουσικής τριγυρίζει το νέο MINI Roadster, στο νέο διαφημιστικό σποτ που έδωσε στην δημοσιότητα η BMW. Το σλόγκαν είναι "Λιγότερες θέσεις, περισσότερη πλάκα".

Δείτε το σποτ του MINI Roadster παρακάτω



Περιοδικό Αυτοκίνηση Αν. Μακεδονίας & Θράκης

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Θέλεις να μου πουλήσεις Πόρσε; Αγόρασε πρώτα το λάδι μου!

Έτσι απαντάει η Αργεντινή στις αυτοκινητοβιομηχανίες, οδηγώντας τις... στην τρέλα και δίνοντας μαθήματα οικονομίας σε άλλες χώρες. Δεν έφτανε ο φόρος εισαγωγής αυτοκινήτων που έχει ήδη φτάσει το 35% και έχει δυσκολέψει πολύ τις κινήσεις της αγοράς...Η κυβέρνηση ξεκαθάρισε στους εισαγωγείς αυτοκινήτων ότι, εφόσον οι αυτοκινητοβιομηχανίες θέλουν να εισάγουν οχήματα στην χώρα τους, θα πρέπει να εξάγουν αργεντίνικα προιόντα αντίστοιχου ποσού!


Έτσι ο εισαγωγές της Porsche αναγκάστηκε να εξάγει ελαιόλαδο και κρασί Malbec, η Mitsubishi μπλέχτηκε στην αγορά φυστικιών και η Subaru εξάγει κοτοτροφή στην Χιλή!H ΒΜW προσπάθησε να κρατήσει χαρακτήρα, εξάγοντας εξαρτήματα αυτοκινήτου αλλά επειδή δεν μπορούσε να καλύψει το ποσό που έπρεπε αναγκάστηκε να πουλάει και λίγους τόνους δημητριακών!

Αν αναρωτιέστε γιατί οι αυτοκινητοβιομηχανίες ενδιαφέρονται τόσο πολύ για την αγορά της Αργεντινής, πρέπει να ξέρετε ότι είναι η δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία της Νοτίου Αμερικής, με μια οικονομία που αυξάνεται με ρυθμούς 5%, κάθε χρόνο, από το 2007. Την στιγμή λοιπόν που οι άλλες οικονομίες καταρρέουν η Αργεντινή έχει την δύναμη να επιβάλλει μέτρα στους εισαγωγείς, όσο άβολα και αν είναι. Μένει να δούμε την Honda να εξάγει ρύζι στην Ιαπωνία~

Περιοδικό Αυτοκίνηση Αν. Μακεδονίας & Θράκης

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

4 νέα μοντέλα ετοιμάζει η Scoda

Οι πωλήσεις των αυτοκινήτων crossover και SUV σε όλο τον κόσμο παρουσιάζουν σημαντική άνοδο (σε αντίθεση με όσα συμβαίνουν στην Ελλάδα) και οι υπεύθυνοι της Skoda δεν θέλουν να χάσουν το πάρτι! Στο πλαίσιο του σχεδίου ανάπτυξής τους, με στόχο τις 10 εκατομμύρια πωλήσεις μέχρι το 2018, οι Τσέχοι σχεδιάζουν να παρουσιάσουν μέχρι το 2016 δύο καινούρια crossover και δύο νέα SUV.


Το πρώτο θα παρουσιαστεί το 2014, θα έχει το σχήμα και το μέγεθος του VW Touran και θα αντικαταστήσει το Roomster. Δύο χρόνια αργότερα θα εμφανιστεί κι ένα μεγαλύτερο μοντέλο, με διαστάσεις ανάλογες του VW Sharan.
Τα δύο SUV πρόκειται να αντικαταστήσουν το Yeti. Το πρώτο θα παρουσιαστεί το 2015 και θα βασίζεται πιθανότατα στο πάτωμα του VW Tiguan. Το δεύτερο θα είναι μεγαλύτερο, θα έχει επτά θέσεις και θα λανσαριστεί στην αγορά το 2016.

Πηγή: www.protothema.gr

Περιοδικό Αυτοκίνηση Αν. Μακεδονίας & θράκης

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Honda Plug-In

Plug-in πλατφόρμα από τη Honda

“…η επόμενη ημέρα της υβριδικής τεχνολογίας”

Στο πλαίσιο της φιλοσοφίας ‘Road to Zero Emissions’ η Honda παρουσίασε μία νέα πλατφόρμα Plug-in Hybrid, δίνοντας μία γεύση από την επόμενη γενιά της υβριδικής τεχνολογίας δύο κινητήρων της Honda που θα κάνει ντεμπούτο της το 2012.

Η νέα plug-in υβριδική πλατφόρμα της Honda προαναγγέλλει την επόμενη γενιά του υβριδικού συστήματος δύο κινητήρων της Honda. Ενσωματωμένο στην πλατφόρμα ενός μεσαίου sedan, το plug-in υβριδικό είναι συμβατό με καθημερινές οδηγικές συνήθειες, επιτρέποντας σύντομα, συχνά ταξίδια μόνο με ηλεκτροκίνηση αλλά και κάλυψη μεγάλων αποστάσεων όταν χρειάζεται. Το σύστημα δύο κινητήρων της Honda μπορεί να εναλλάσσεται μεταξύ τριών διαφορετικών προγραμμάτων που έχουν ως στόχο τους τη μεγιστοποίηση της οδηγικής απόδοσης: μόνο ηλεκτρικό, βενζινο-ηλεκτρικό και ένα μοναδικό πρόγραμμα με άμεση μετάδοση κίνησης από τον κινητήρα.

Το plug-in υβριδικό υιοθετεί σύστημα ανάκτησης της ενέργειας πέδησης για τη φόρτιση της μπαταρίας. Στο all-electric mode (μόνον ηλεκτροκίνηση), το όχημα χρησιμοποιεί μία μπαταρία ιόντων λιθίου 6kWh και έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα 120 kW. Το all-electric mode επιτυγχάνει αυτονομία περίπου 16-24 km για οδήγηση στην πόλη και τελική ταχύτητα 100 km/h. Η πλήρης επαναφόρτιση της μπαταρίας διαρκεί από 2 μέχρι 2,5 ώρες σε μία πρίζα 120-volt και 1 – 1,5 ώρες σε πρίζα 240-volt.

Το όχημα λειτουργεί επίσης στο βενζινο-ηλεκτρικό υβριδικό πρόγραμμα (petrol-electric hybrid mode με έναν αποδοτικό 2.0, i-VTEC εν σειρά 4-τετρακύλινδρο κινητήρα κύκλου Atkinson, σε συνδυασμό με κιβώτιο Electric Continuously Variable Transmission (E-CVT). Μία ενσωματωμένη γεννήτρια υποστηρίζει τη μπαταρία στην παροχή ισχύος στον ηλεκτροκινητήρα. Για αποδοτικότερη οδήγηση στης υψηλές ταχύτητες, υπάρχει η επιλογή άμεσης μετάδοσης (direct-drive), όπου μόνον ο κινητήρας κινεί τους εμπρός τροχούς.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Νέο Audi Q5 hybrid

Η Kosmocar – Audi ανακοινώνει τη διάθεση της νέας υβριδικής έκδοσης του Audi Q5, το Q5 hybrid quattro, σηματοδοτώντας την ένταξη της μάρκας στην ηλεκτρική κίνηση, σε μια νέα, οικολογική εποχή στην αυτοκίνηση.

Η νέα αυτή SUV έκδοση έρχεται να συμπληρώσει την οικογένεια του Q5 με τον καλύτερο τρόπο προσφέροντας πολυτέλεια, άνεση και δυναμική οδήγηση με κατανάλωση μόλις 6,9 λτ/100χλμ & εκπομπές ρύπων CO₂ 159gr, χάρη στην πλήρως υβριδική τεχνολογία.

Το νέο Audi Q5 hybrid quattro συνδυάζει τον καταξιωμένο μέχρι σήμερα 2.0 TFSI κινητήρα με την τεχνολογία μόνιμης τετρακίνησης quattrο^® και ηλεκτροκινητήρα μηδενικών εκπομπών καυσαερίων μαζί και με μια μπαταρία ιόντων λιθίου. Και οι δύο πηγές ισχύος συνεργάζονται κάτω από την επίβλεψη ενός προηγμένου συστήματος ελέγχου εξασφαλίζοντας για το όχημα τη βέλτιστη συνολικά απόδοση κατά την οδήγηση.

Η απόδοση του ηλεκτροκινητήρα φτάνει στους 45 hp με μέγιστη ροπή  211 Nm και σε συνδυασμό με το 8-τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων tiptronictiptronicΑλλαγή ταχυτήτων με την ελάχιστη δυνατή διακοπή της ροής ισχύος - το 6-τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων tiptronic συνδυάζει την άνεση της αυτόματης αλλαγής ταχυτήτων με τα εξαιρετικά οδηγικά χαρακτηριστικά.tiptronic , κάθε αλλαγή ταχυτήτων πραγματοποιείται με την ελάχιστη δυνατή διακοπή της ροής ισχύος.

Σε περίπτωση ταυτόχρονης λειτουργίας του βενζινοκινητήρα με τον ηλεκτροκινητήρα η επίδοση του αυτοκινήτου αγγίζει τα 245 hp και η μέγιστη  ροπή τα 480 Nm. Η επιπρόσθετη προωθητική ισχύς που παρέχεται από τον ηλεκτροκινητήρα δίνει τη δυνατότητα στο Audi Q5 hybrid quattro να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε μόλις 7.1 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 222 χλμ/ώρα.

Είναι σημαντικό να αναφερθεί πως το νέο Audi Q5 hybrid δεν χρειάζεται ποτέ εξωτερική φόρτιση. To υβριδικό σύστημα επαναφορτίζει αυτόματα την μπαταρία υψηλής τάσης, είτε με ανακύκλωση της ισχύος πέδησης είτε με την παραγωγή ηλεκτρισμού από τη λειτουργία του κινητήρα κατά την κίνηση του αυτοκινήτου.

Τα πιο χαρακτηριστικά σχεδιαστικά γνωρίσματα του νέου Audi Q5 hybrid συνοψίζονται ως εξής:

Εξωτερική Σχεδίαση:

• Τροχοί αλουμινίου 19’’ σε σχέδιο Turbine
• Επιγραφή Hybrid στα εμπρός φτερά & πίσω θύρα αποσκευών
• Ενιαία τραπεζοειδής μάσκα σε μαύρο γυαλιστερό
• Χρωμιομένες απολήξεις εξάτμισης
• Εξωτερικό μεταλλικό χρώμα σε ασημί Arctic αποκλειστικά για την έκδοση hybrid (Προαιρετικό)

Εσωτερική Σχεδίαση

• Επιγραφή Hybrid στον πίνακα οργάνων
• Ένδειξη αποδιδόμενης ισχύος στον πίνακα οργάνων
• Κεντρική έγχρωμη οθόνη TFT 7’’ με ένδειξη ροής ενέργειας
• Διακόπτης (ΕV) εκτεταμένης ηλεκτρικής λειτουργίας στη κεντρική κονσόλα

Εξοπλισμός - Τιμές

Το επίπεδο βασικού εξοπλισμού του νέου Audi Q5 hybrid έχει αναβαθμιστεί σημαντικά και περιλαμβάνει:

• Σύστημα τετρακίνησης quattro®
• Αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων Tiptronic
• Δερμάτινο πολυρυθμιζόμενο & πολυλειτουργικό τιμόνι ηλεκτρομηχανικής υποβοήθησης
• Αερόσακους οδηγού συνοδηγού & κεφαλής
• Πλευρικούς αερόσακους εμπρός
• Ηλεκτρομηχανικό χειρόφρενο
• Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός/πίσω
• Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό & Immobilizer
• Επενδύσεις καθισμάτων σε ύφασμα Steppe
• Κεντρικό υποβραχιόνιο εμπρός
• Συρόμενο πίσω κάθισμα επιβατών με αναδιπλούμενη πίσω πλάτη & υποβραχιόνιο
• Αυτόματο κλιματισμό
• ΜΜΙ^® Navigation Plus
• Έγχρωμη οθόνη βασικών λειτουργιών & υπολογιστής ταξιδίου
• Εξωτερικούς καθρέπτες ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους στο χρώμα του αμαξώματος
• Προβολείς ομίχλης
• Ράγες οροφής
• Χαρακτηριστικά προφυλακτήρων & πλαϊνά μαρσπιέ στο χρώμα του αμαξώματος
• Τροχούς αλουμινίου 8J X 19’’ σε σχέδιο 10 ακτινών Τurbine με ελαστικά 235/55 R19
• Σύστημα επιδιόρθωσης ελαστικού

Η τιμή του νέου Audi Q5 hybrid ορίζεται ως εξής:

Περιγραφή Μοντέλου	hp	tiptronic 8
2.0 TFSI hybrid quattro	245hp	59.900€

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Το ισχυρότερο Astra όλων των εποχών

- Έκδοση υψηλών επιδόσεων Astra GTC: δίλιτρος βενζινοκινητήρας turbo άμεσου ψεκασμού

- Ισχύς 206 kW/280 hp, ροπή 400 Nm, τελική ταχύτητα 250 km/h

- Αποκλειστικό πλαίσιο υψηλών επιδόσεων με διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης και φρένα Brembo

- Δυναμική σχεδίαση OPC με έμφαση στο γνήσιο πάθος και το σπορ εσωτερικό

Το νέο Opel Astra GTC ολοκληρώνεται με την απόλυτη έκδοση: η κορωνίδα του νέου σπορ coupe θα κυκλοφορήσει το καλοκαίρι 2012 με τη μορφή του νέου μοντέλου OPC (Opel Performance Center). Το Astra OPC αντλεί ισχύ από ένα δίλιτρο βενζινοκινητήρα Turbo άμεσου ψεκασμού. Επιδόσεις: ισχύς 206 kW/280 hp και μέγιστη ροπή 400 Nm. Με αυτό τον κινητήρα, το Astra OPC επιταχύνει μέχρι την τελική ταχύτητα των 250 km/h. Είναι το ταχύτερο Astra που έχει κυκλοφορήσει ποτέ.

Το πλαίσιό του είναι σχεδιασμένο για να μεταφέρει ισχύ χωρίς συμβιβασμούς. Ακολουθώντας την παράδοση OPC, το αυτοκίνητο δοκιμάστηκε στα όριά του και εξελίχθηκε στο Northern Loop (Nordschleife) του Nürburgring στη Γερμανία, υπό την επίβλεψη του πρεσβευτή της μάρκας Opel, Joachim (‘Jockel’) Winkelhock. Η έμφαση δόθηκε στις πλευρικές επιταχύνσεις και τις δυναμικές επιδόσεις. Η τεχνολογικά προηγμένη εμπρός ανάρτηση, HiPerStrut (High Performance Strut) του Astra GTC αποτελεί μία ισχυρή βάση. Το OPC απολαμβάνει επίσης όλα τα πλεονεκτήματα του πλήρως προσαρμοζόμενου FlexRide, που επιτρέπει στον οδηγό να αυξάνει την απόκριση του συστήματος διεύθυνσης και του πεντάλ γκαζιού μέσω του μπουτόν “Sport” και “OPC”. Ωστόσο, το μοντέλο OPC κάνει ένα βήμα επιπλέον. Εφοδιάζεται με διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης στο εμπρός άξονα που προσφέρει μεγαλύτερη ευστάθεια και βελτιωμένη συμπεριφορά, για παράδειγμα διασφαλίζει καλύτερη πρόσφυση στην έξοδο από γρήγορες στροφές – ακόμα και σε βρεγμένο οδόστρωμα. «Επινοήσαμε ένα εξαιρετικό πακέτο που θα πείσει ακόμα και τους πιο έμπειρους σπορ οδηγούς – όχι μόνο στο Nürburgring» δηλώνει ο θρύλος του μηχανοκίνητου αθλητισμού Winkelhock. Το ισχυρό σύστημα πέδησης υπογράφει η Brembo, και εγγυάται αξιόπιστη επιβράδυνση και μέγιστη σταθερότητα, ακόμα και σε στιγμές έντονης πίεσης.

Το αποκλειστικό αμάξωμα του Astra GTC OPC δηλώνει πάθος για ισχύ και ταχύτητα. Το Astra GTC με τον τολμηρό χαρακτήρα του ήταν μέχρι τώρα η πιο συναισθηματική έκφραση της σχεδιαστικής γλώσσας της Opel, αλλά το αθλητικό OPC προχωρά ακόμα περισσότερο. Το σπορ ταμπεραμέντο του OPC ενισχύεται με ένα σετ ανάγλυφων εμπρός και πίσω προφυλακτήρων, πλαϊνών ποδιών, μιας αεροδυναμικής αεροτομής και δύο τραπεζοειδών απολήξεων εξαγωγής. Η καμπίνα εφοδιάζεται με μπάκετ καθίσματα, επίπεδο στο κάτω τμήμα, δερμάτινο τιμόνι OPC και ειδικά όργανα.

OPC: Επιδόσεις και γνήσιο πάθος

Το Opel Performance Center (OPC), που είναι υπεύθυνο για τα σπορ μοντέλα Opel από το 1999, αποτελεί ζωτικό στοιχείο στο προφίλ αξιών της μάρκας. Ενσαρκώνει ένα υψηλό επίπεδο συναισθηματικότητας και πάθους για εντυπωσιακή σχεδίαση, κορυφαία τεχνολογία και δυναμικές επιδόσεις. Τα οχήματα με το έμβλημα OPC είναι τα μοντέλα κάθε σειράς που απευθύνονται στο συναίσθημα και τις αισθήσεις.

Η τρέχουσα γκάμα OPC περιλαμβάνει το Corsa, 141 kW/192 hp (154 kW/210 hp σαν Nürburgring-Edition) και το Insignia OPC, το οποίο διατίθεται σαν 4 ή 5-θυρο sedan και Sports Tourer. Ο βενζινοκινητήρας 2.8 V6 (239 kW/325 hp) είναι ο ισχυρότερος κινητήρας παραγωγής στην ιστορία της Opel. Στην έκδοση “Unlimited” του Insignia OPC, η τελική ταχύτητα φτάνει μέχρι 270 km/h.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Το Hyundai ix35 επιλέχθηκε ως το μοναδικό όχημα για την πλατφόρμα δοκιμών με τεχνολογία κυψελών καυσίμου για την ευρωπαϊκή αγορά

Το Hyundai ix35 επιλέχθηκε ως το μοναδικό όχημα για την πλατφόρμα δοκιμών με τεχνολογία κυψελών καυσίμου για την ευρωπαϊκή αγορά

Το ix35 της Hyundai Motor Company έχει επιλεχθεί ως το μοναδικό όχημα για την πλατφόρμα δοκιμών κυψελών καυσίμου για την Ευρώπη, όπως ανακοίνωσε ο όμιλος Hyundai Motor Group την προηγούμενη εβδομάδα.

Ο όμιλος, του οποίου στις ναυαρχίδες των εταιρειών του περιλαμβάνονται η Hyundai και η Kia Motors Corp, δήλωσε ότι η επιλογή από το Κοινοβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης αναδεικνύει την ανταγωνιστικότητα του στην τεχνολογία κυψελών καυσίμου.

Τα συστήματα κυψελών καυσίμου μετατρέπουν τη χημική ενέργεια από φυσικές πηγές καυσίμων, όπως το υδρογόνο, απευθείας σε ηλεκτρική ενέργεια. Τα συστήματα αυτά παρέχουν μια σχεδόν απεριόριστα καθαρή παροχή ενέργειας.

Υπάλληλοι της Ευρωπαϊκής Ένωσης παρακολουθούν επίδειξη από τη Hyundai Motor της ηλεκτρικής έκδοσης του ix35 με τεχνολογία κυψελών καυσίμου, το οποίο έχει επιλεγεί ως ένα φιλικό προς το περιβάλλον αυτοκίνητο, που πραγματοποιήθηκε στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο στις Βρυξέλλες.

Ο πέμπτος μεγαλύτερος όμιλος παγκοσμίως στον τομέα της αυτοκίνησης πρόσθεσε ότι το όχημα ελεύθερου χρόνου ix35 θα οδηγηθεί από τους νομοθέτες της ΕΕ και τους υπευθύνους χάραξης πολιτικής στις Βρυξέλλες για έξι μήνες με σκοπό την αξιολόγησή του. Ο όμιλος Hyundai θα συμμετάσχει ενεργά στις προσπάθειες για τη διάδοση της τεχνολογίας οχημάτων κυψελών καυσίμου υδρογόνου στην Ευρώπη.

Το ix35 με τεχνολογία κυψελών καυσίμου απελευθερώνει μόνο νερό ως υποπροϊόν της διαδικασίας μετατροπής. Έχει δοκιμαστεί στη μέγιστη ταχύτητα των 160 χιλιομέτρων την ώρα και μπορεί να επιταχύνει από 0 στα 100 χιλιόμετρα σε 12,8 δευτερόλεπτα ενώ έχει αυτονομία τουλάχιστον 650 χιλιομέτρων έχοντας εφοδιαστεί με υδρογόνο.

«Η συμφωνία της χρήσης πλατφόρμας δοκιμών θα ανοίξει νέους ορίζοντες για εμάς, ώστε να ηγηθούμε στην μελλοντική αγορά αυτοκινήτων που θα στηρίζονται στην τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου στην ευρωπαϊκή αγορά» τόνισαν στελέχη του ομίλου Ηyundai.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Νέες τιμές για τα Ibiza & Leon Diesel

Mε ισχύ από 1η Νοεμβρίου 2011, η SEAT Tεχνοκάρ ανακοινώνει νέες μειωμένες τιμές για τις εκδόσεις diesel των Ιbiza & Leon.

Πιο συγκεκριμένα το δημοφιλές Ισπανικό super mini με τον κορυφαίο κινητήρα 1.2 TDI Common Rail απόδοσης 75 hp, o οποίος καταναλώνει μόλις 3.8 lt καυσίμου ανά 100 χλμ (3.4 στην έκδοση E-Ecomotive), προσφέρεται πλέον στις ακόλουθες τιμές:

IBIZA SC 1.2 TDI CR COMFORT: €13.995 ή €13.035 με απόσυρση

ΙΒΙΖΑ SC 1.2 TDI CR COMOFRT E-ECOMOTIVE: €14.745 ή €13.785 με απόσυρση

Η επιβάρυνση για την 5θυρη έκδοση είναι €400.

Σημειώνεται ότι ο εξοπλισμός της έκδοσης Comfort είναι υπερπλήρης και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων: ABS, 4 αερόσακους, Climatic, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρικούς καθρέπτες, cruise control, προβολείς ομίχλης με λειτουργία cornering, τροχούς 15”, ράδιο CD ΜP3 με θύρα aux-in και χειριστήρια στο τιμόνι.

Αντίστοιχα, το Leon με το κινητήρα 1.6 ΤDI Common Rail 105hp, με κατανάλωση επίσης μόλις 3.8 λτ/100χλμ στην έκδοση E-Ecomotive, προσφέρεται επίσης σε νέες σημαντικά μειωμένες τιμές:

LEON 1.6 TDI CR STYLE E-ECOMOTIVE: €19.690 ή €18.260 με απόσυρση

Σημειώνεται ότι τα πετρελαιοκίνητα μοντέλα της SEAT συμμετέχουν κανονικά στο νέο προωθητικό πρόγραμμα της Τεχνοκάρ που προσφέρει «δωρεάν καύσιμα για 10.000 χλμ.» σε όλους τους νέους αγοραστές, ενώ όλες οι παραπάνω εκδόσεις δεν επιβαρύνονται με τέλη κυκλοφορίας αφού οι εκπομπές CO2 είναι μικρότερες των 100 gr/km.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Ο Eugene Laverty στην επίσημη ομάδα της Aprilia το 2012

Με την έναρξη του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike 2012 ο Eugene Laverty βρίσκεται στην επίσημη ομάδα της Aprilia με μοτοσυκλέτα RSV4, μαζί με τον πέντε φορές παγκόσμιο πρωταθλητή Max Biaggi.

Ο 25χρονος Ιρλανδός, γεννημένος στο Toomebridge στις 3 Ιουνίου 1986, που έκανε εξαιρετικό ντεμπούτο στη φετινή σεζόν του WSBK και κατέλαβε την τρίτη θέση στη γενική κατάταξη των οδηγών, όντας το «ανερχόμενο αστέρι» της χρονιάς, υπέγραψε συμβόλαιο με την ομάδα Aprilia Racing για τις αγωνιστικές περιόδους 2012 και 2013.

Η αγωνιστική περιουσία της διάσημης ιταλικής μάρκας ανέρχεται συνολικά σε 2 παγκόσμιους τίτλους στο WSBK, που κέρδισε το 2010 με τον Max Biaggi και την RSV4, 9 παγκόσμιους τίτλους στην κατηγορία off-road και 37 πρωταθλήματα στο ΜOTO GP, στέφοντας την Aprila ως την ιταλική και ευρωπαϊκή μάρκα με τις περισσότερες νίκες.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ