ΞΑΝΑΜΠΑΙΝΕΙ ΔΥΜΑΝΙΚΑ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Η ΡΩΣΙΑ ΜΕ 77% ΑΥΞΗΣΗ ΤΩΝ ΠΩΛΗΣΕΩΝ

Πριν από την ύφεση που έπληξε την Ρωσία στα τέλη του 2008, η χώρα ήταν σε καλό δρόμο για να ξεπεράσει τη Γερμανία και να γίνει η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων της Ευρώπης. Τώρα φαίνεται ότι η απειλή χτυπά ξανά την πόρτα της Γερμανίας. Οι ετήσιες πωλήσεις αυτοκινήτων στην Ρωσία θα μπορούσαν να επιστρέψουν στα προ της κρίσης επίπεδα των 2,8 εκατομμυρίων έως 2,9 εκατομμύρια μονάδων, το 2012.


Αντίθετα με την Ελλάδα όπου η αγορά αυτοκινήτου καταρρέει, οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Ρωσία αυξήθηκαν για το μήνα Μάρτιο 77%, σε σχέση με πέρσι!! Κατά το πρώτο τρίμηνο του 2011, περίπου 517.304 αυτοκίνητα πουλήθηκαν στη Ρωσία, από 292.437 την αντίστοιχη περίοδο του 2010. Η οικονομία της σημαντικότερος εξαγωγέας πετρελαίου στον κόσμο είναι σταθερά σε φάση της ανάκαμψης μετά την χειρότερη ύφεση των τελευταίων 15 ετών, και οι καταναλωτές αρχίζουν να αισθάνονται αρκετά πλούσια για να επενδύσουν σε κάτι ακριβό, όπως τα αυτοκίνητα και πάλι.

Η απόσυρση φαίνεται ότι ήταν ένα μέτρο που λειτούργησε πολύ ικανοποιητικά για την ρωσική αγορά αυτοκινητού. Τον Μάρτιο του 2010 η Ρωσία εισήγαγε ένα σχέδιο απόσυρσης παλαιών αυτοκινήτων, δίνοντας τους οδηγούς 50.000 ρούβλια ($ 1771) για να ανταλλάξουν μοντέλα άνω των 10 ετών με νέα αυτοκίνητα, από τοπικές μάρκες. 

Το καθεστώς αυτό ισχύει ένα χρόνο μετά και αναμένεται να λήξει αυτό το μήνα, αλλά ο πρωθυπουργός Βλαντιμίρ Πούτιν δήλωσε αυτή την εβδομάδα ότι θα επεκταθεί μέχρι το τέλος του έτους, δεσμεύοντας επιπλέον 5 δισ. ρούβλια από τον προϋπολογισμό. 

Ο Mark Ovenden, αντιπρόεδρος της Επιτροπής Κατασκευαστών Αυτοκινήτων , δήλωσε: «Υπό την προϋπόθεση ότι οι τιμές του πετρελαίου παραμένουν υψηλές και η οικονομική ανάκαμψη συνεχίζεται, παραμένουμε σίγουροι για το υπόλοιπο του έτους και το 2012. "

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Πτώση 55,2% στις πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα

Νέα πτώση ρεκόρ σημείωσαν για τον μήνα Μάρτιο οι πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων στην Ελλάδα. Οι πωλήσεις του προηγούμενου μήνα μειώθηκαν 55,2 % ενώ σε επίπεδο τριμήνου οι πωλήσεις έπεσαν 57,4 κάτω σε σχέση με πέρσι! Στις πρώτες θέσεις βρέθηκαν οι Toyota με 995 οχήματα, Ford με 894, Opel με 847, VW με 690 και Nissan με 544 πωλήσεις αντίστοιχα.Οι εταιρίες που αύξησαν το μερίδιο τους στην αγορά ήταν η Alfa Romeo, με αύξηση 40% και η "φρέσκια" στην Ελλάδα, Dacia με αύξηση 4%.

Το μέτρο της απόσυρσης δεν έδωσε το προσδοκόμενο φιλί της ζωής στην αγορά. Έως τις πρώτες ημέρες του Απριλίου είχαν οδηγηθεί στα κέντρα ανακύκλωσης της ΕΔΟΕ περίπου 10.800 Ι.Χ. εκ των οποίων μόλις το 20% να έχει αντικατασταθεί με καινούριο...

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

To Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι έρχεται και στην Ελλάδα

Το Ράλι Ακρόπολης θα είναι πλέον ένας από τους από τους δώδεκα αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι 2012, όπως αποφάσισε την Πέμπτη 14 Απριλίου η FIA. Το πρόγγραμα του αγώνα έχει ήδη πάρει επίσημη έγκριση και το μόνο που μένει είναι να οριστούν οι ημερομηνίες.

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι 2012 διοργανώνεται από την Σουηδία και την Νορβηγία. Εκτός από την Ελλάδα και τις οργανώτριες χώρες αγώνες αγώνες θα γίνουν στην Γερμανία, την Πορτογαλία, την Ισπανία, την Γαλλία και την Αγγλία. Γενικότερα υπάρχει η επιθυμία από τους διοργανωτές να μειωθούν οι αγώνες σε ευρωπαικό έδαφος , λόγω αυξημένου κόστους. Έτσι και φέτος περιελήφθησαν οι αγώνες στο Αμπου Ντάμπι, στην Αργεντινή, στο Μεξικό και στη Νέα Ζηλανδία. Το Αμπου Ντάμπι θα αντικαταστήσει την Ιορδανία, ενώ η Νέα Ζηλανδία ενδέχεται να εναλλάσσεται χρόνο παρά χρόνο με την Αυστραλία.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Διακόπτει την παραγωγή σε εργοστάσια Ευρώπης και Αμερικής η Toyota

Την παραγωγή της πρόκειται να διακόψει για Απρίλιο και Μάιο η ιαπωνική Toyota, σε πέντε εργοστάσια στην Ευρώπη και ορισμένα στην Βόρεια Αμερική. Ο λόγος είναι η περιορισμένη προμήθεια ανταλλακτικών από την Ιαπωνία, καθώς πολλές μονάδες υπέστησαν ζημιές από τον μεγάλο σεισμό ενώ παράλληλα υπάρχουν ακόμα ανωμαλίες στην ηλεκτροδότηση.

Ο σεισμός , μέγεθους 9.0 ρίχτερ και το τσουνάμι που επακολούθησε, κατέστρεψε τμήματα εργοστάσιων στη βορειοανατολική Ιαπωνία, προκαλώντας σοβαρές ελλείψεις σε πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες. Τα Ιαπωνικά εργοστάσια της εταιρείας Toyota θα αρχίσουν την παραγωγή σε ποσοστό 50 % από τα μέσα Απριλίου.

Τα εργοστάσια που αναστέλλουν την λειτουργία τους στην Ευρώπη βρίσκονται στην Τουρκία, τη Γαλλία, την Πολωνία και την Μ. Βρετανία και κατασκευάζουν μέρη κινητήρων. Τα περισσότερα από τα ανταλλακτικά παρέχονται από την Τουρκία και την Ευρώπη, αλλά υπάρχει έλλειμμα εφοδιασμού στον αριθμό των μικρότερων εξαρτημάτων που έρχονται από την Ιαπωνία.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Δωρεάν παροχή της 2ετούς επέκτασης εγγύησης και δωρεάν κάλυψη Οδικής Ασφάλειας

Η Moto Guzzi με γνώμονα τον σεβασμό για την εξυπηρέτηση και την ασφάλεια του σύγχρονου μοτοσικλετιστή, φροντίζει τώρα εκτός από τη δωρεάν Οδική Ασφάλεια, να παρέχει δωρεάν και την υπηρεσία 2ετούς επέκτασης εγγύησης, σε όσους αποκτήσουν από 01/01/2011 μέχρι 31/12/2012, το μοντέλο της αρεσκείας τους.

Με τη δωρεάν επέκταση για 2 επιπλέον χρόνια της εργοστασιακής εγγύησης και τη δωρεάν υπηρεσία οδικής Ασφάλειας, η ΜΟΤΟ GUZZI σας προσφέρει το απόλυτο πακέτο υπηρεσιών.

Εκμεταλλευτείτε τώρα το χρηματοδοτικό πρόγραμμα Piaggiocredit και αποκτήστε την Moto Guzzi των ονείρων σας, εξασφαλίζοντας υψηλή αξία μεταπώλησης και ξέγνοιαστα χιλιόμετρα.

Αποκτήστε τη μοτοσυκλέτα των ονείρων σας, με τους ευνοϊκότερους όρους της αγοράς.

Ενημερωθείτε για όλες τις παρεχόμενες υπηρεσίες, με μια επίσκεψη στο δίκτυο αντιπροσώπων Moto Guzzi.

…Η επιστροφή των πραγματικών μοτοσυκλετιστών…

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Δύναμη και κομψότητα...

Αθλητικό, ισχυρό, κομψό, το "SXC", ένα Πρωτότυπο Αυτοκίνητο από το Σχεδιαστικό Κέντρο της Peugeot στο China Tech Center στην Σαγκάη, εξερευνά τον κόσμο ενός αποκλειστικού και μοντέρνου Crossover.

Με το SXC, που αποκαλύφθηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Σαγκάης, η Peugeot επιβεβαιώνει τις διεθνείς φιλοδοξίες της, επεκτείνοντας τη δυνατότητά της να προσαρμόζεται στις ειδικές απαιτήσεις κάθε αγοράς, ενώ παράλληλα εκφράζει το όραμά της για το μέλλον και επιδεικνύει την ικανότητά της να συνδυάζει την αναζήτηση της υπεροχής με το συναίσθημα.

Το 2010, η Peugeot αποκάλυψε την εξέλιξη στους σχεδιαστικούς της κώδικες μέσω διαφόρων πρωτότυπων αυτοκινήτων: το SR1 (roadster μεγάλου τουρισμού), το BB1 (αυτοκίνητο πόλης, μήκους 2.50m, για 4 άτομα), το EX1 (διθέσιο roadster, 100% ηλεκτρικό, που ξεπέρασε τα καταγεγραμμένα ρεκόρ επιτάχυνσης σε Γαλλία και Κίνα) και το HR1 (αποκλειστικό, καινοτομικό αυτοκίνητο πόλης). Στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Σαγκάη, οι σχεδιαστές της εταιρίας εκφράζονται σε μία άλλη κατηγορία, που γίνεται ιδιαίτερα δημοφιλής στην Κινεζική αγορά, αυτή των Crossover. Έτσι, με το SXC (Shanghai Cross Concept), γίνεται μία μελέτη του ίδιου θέματος: αυτό το πρωτότυπο αυτοκίνητο υιοθετεί συγκεκριμένα χαρακτηριστικά από τον κόσμο των SUV (δύναμη, ψηλή θέση οδήγησης, ασφάλεια, κλπ), με έμπνευση από τον μοντέρνο σχεδιασμό, είναι κομψό και εκλεπτυσμένο, παρόμοιο με μια μπερλίνα μεγάλης κατηγορίας.

Ήταν οι σχεδιαστικές ομάδες της Peugeot με βάση το China Tech Center στην Σαγκάη, που σχεδίασαν το όχημα. Ως αποτέλεσμα, η Peugeot επιβεβαιώνει ένα σχεδιαστικό όραμα που είναι ισχυρό και αναγνωρίσιμο, και μπορεί να προσαρμοστεί σε διαφορετικά είδη αμαξώματος, όπως επίσης όπως και στις διαφορετικές απαιτήσεις των αγορών.

Το SXC είναι ένα όχημα με ισχυρό χαρακτήρα, με σχεδιασμό που εκφράζει δύναμη και ισχύ, χωρίς διάθεση επίδειξης, μέσω γραμμών που είναι απλές και ταυτόχρονα εκλεπτυσμένες, κομψές και ρευστές, που τονίζουν τον αθλητικό, μυώδη χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Κάθε λεπτομέρεια είναι ακριβώς σμιλευμένη σε ένα αμάξωμα εντυπωσιακού μεγέθους (με μήκος 4.870 m, ύψος 1.610 m και πλάτος 2.035 m).

Εμπρός, το SXC φέρει τους ‘νέους στυλιστικούς κώδικες’ της Peugeot. Το θέμα της μοναδικής γρίλιας, που φαίνεται να ξεχωρίζει από το πλαίσιο, ταιριάζει αρμονικά. Τα αμυγδαλωτά φώτα, δίνουν στο όχημα ένα έντονο βλέμμα που ταιριάζει με το έμβλημα της Εταιρίας, το λιοντάρι, που είναι περήφανα τοποθετημένο στο εμπρός μέρος του καπώ. Αυτό το βλέμμα τονίζεται από μία φωτεινή γραμμή LED, αναγνωρίσιμη ημέρα και νύχτα. Αυτή η οπτική υπογραφή υπάρχει και στα πίσω φώτα, σε σχήμα boomerang που έχουν σχεδιαστεί με ιδιαίτερη προσοχή.

Και άλλες λεπτομέρειες υψηλής τεχνολογίας έχουν μελετηθεί με ιδιαίτερη προσοχή, όπως οι καθρέπτες που διαθέτουν κάμερες για ορατότητα πίσω.

Οι μπάρες οροφής, με πρωτότυπο σχεδιασμό, το πλαίσιο της πλευρικής κρυστάλλινης επιφάνειας,… πολλές λεπτομέρειες είναι κατασκευασμένες από ματ αλουμίνιο, ένα ελαφρύ και κομψό υλικό, που ενισχύει τον αποκλειστικό χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

Το σχέδιο των τροχών μεγάλων διαστάσεων (22"), υποδηλώνει εκλεπτυσμό και δύναμη, και συμβάλλει στην γενική ισορροπία του αυτοκινήτου.

Τέλος, ο σχεδιασμός του οχήματος, το μεγάλο μέγεθος, η διαιρούμενη σε δύο μέρη πανοραμική του οροφή, η προσβασιμότητα μέσω αντίθετα ανοιγόμενων πορτών, … υπόσχονται έναν ιδιαίτερα ευρύχωρο χώρο επιβατών, μέσα στον οποίο καθένας από τους 4 επιβάτες θα απολαύσει την φροντίδα που του αξίζει.

Μία από τις προτεραιότητες της Peugeot είναι η διατήρηση της ηγετικής θέσης στην περιβαλλοντική διαχείριση στα επόμενα χρόνια. Αυτό το πρωτότυπο αυτοκίνητο διαθέτει την τεχνολογία HYbrid4: με έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης εμπρός (που κινεί τους εμπρός τροχούς) και έναν ηλεκτρικό κινητήρα πίσω (που οδηγεί τους πίσω τροχούς), αυτή η τεχνολογία επιτρέπει κίνηση και στους 4 τροχούς όταν οι δύο κινητήρες λειτουργούν ταυτόχρονα, προς όφελος της ασφάλειας και της πρόσφυσης σε ακραίες συνθήκες. Επιτρέπει επίσης την οδήγηση με χαμηλή ταχύτητα και «μηδενικές εκπομπές ρύπων» μόνο με τον ηλεκτρικό κινητήρα.

Κάτω από το καπώ, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης 1.6 l THP αποδίδει ισχύ 160 kW (218 hp): ο Όμιλος PSA χρησιμοποιεί την πιο εξελιγμένη τεχνολογία για να κατασκευάζει κινητήρες μικρού κυβισμού που συνδυάζουν υψηλό επίπεδο επιδόσεων και περιβαλλοντική αποτελεσματικότητα. Σε συνδυασμό με τον ηλεκτρικό κινητήρα 70 kW (95 hp), η συνδυασμένη απόδοση είναι 230 kW (313 hp) με μεικτή κατανάλωση καυσίμου μόλις 5.8 l/100 km και εκπομπές CO2 143 g/km.

Η αποτελεσματικότητα αυτών των κινητήρων σε συνδυασμό με την αναγνωρισμένη τεχνογνωσία της εταιρίας αναφορικά με την οδική συμπεριφορά, επιτρέπουν στο πρωτότυπο SXC να συνδυάζει την αίσθηση της πραγματικής οδηγικής απόλαυσης με την αναζήτηση της τελειότητας για ένα υψηλό επίπεδο αποτελεσματικότητας … υποσχόμενο στον οδηγό μία μοναδική οδηγική εμπειρία.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Τώρα η Nissan παρέχει πλήρη εργοστασιακή εγγύηση 6 ετών για όλα τα μοντέλα της γκάμας της !

Η Nissan αποδεικνύει για μια ακόμη φορά τόσο την αξιοπιστία της όσο και την εμπιστοσύνη στην εξαιρετική ποιότητα των προϊόντων και των υπηρεσιών της, καθώς από σήμερα παρέχει πλήρη εργοστασιακή εγγύηση διάρκειας 6 ετών για όλα τα μοντέλα της.

H παραπάνω νέα προσφορά της Nissan αφορά τόσο τα μοντέλα που έχει λανσάρει προσφάτως, όπως τα νέα MICRA και JUKE, όσο και τα επιτυχημένα QASHQAI, NOTE και TIIDA. Επιπλέον στην προσφορά αυτή εντάσσονται και τα ελαφρά φορτηγά της μάρκας όπως τα NAVARA, Pick up και NV200.

Αξίζει να σημειωθεί ότι και για την περίπτωση των αυτοκινήτων Nissan που έχουν ήδη πωληθεί και βρίσκονται εντός της περίοδου της αρχικής τους εργοστασιακής εγγύησης, η Nissan δίνει τη δυνατότητα στους κατόχους αυτών των οχημάτων να επεκτείνουν την εγγυησή τους, ούτως ώστε να απολαμβάνουν συνολικά 6 έτη πλήρους εργοστασιακής εγγύησης.

Ο συνδυασμός της 6ετούς πλήρους εργοστασιακής εγγύησης, με τη δραστική μείωση των τιμών στα ελαφρά φορτηγά, το πρόγραμμα εκπτώσεων της «Χρυσής Επιταγής» καθώς και τα οφέλη της κρατικής απόσυρσης, αποτελούν πραγματική ευκαιρία για όλους τους πελάτες της Nissan. Το μοναδικό αυτό πακέτο παροχών της Nissan προσδίδει ένα σημαντικό πλεονέκτημα σε εκείνους που θα αποφασίσουν να αγοράσουν σήμερα ένα νέο αυτοκίνητο. Σχετικές πληροφορίες παρέχονται σε όλες τις εκθέσεις της Nissan ανά την Ελλάδα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Τον Σουμάχερ ή τον Ρόσμπεργκ; Εσύ ποιον θα επέλεγες;

Ο παλιός είναι αλλιώς, αλλά ο νέος είναι ωραίος... Φαντάσου ότι είσαι έτοιμη να γεννήσεις και το αυτοκίνητο σου έχει μείνει στην άκρη του δρόμου. Κι εκεί που ο άντρας σου τα έχει δει όλα, σκάνε από το πουθενά ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1, Μίκαελ Σουμάχερ και ο άλλος οδηγός στην ομάδα της Mercedes F1, Νίκο Ρόσμπεργκ - ο οποίος στη σεζόν του 2010 είχε συγκεντρώσει διπλάσιους βαθμούς από τον Γερμανό βετεράνο. Και οι δυο προσφέρονται να σε πάνε στο μαιευτήριο. Εσύ ποιον θα επέλεγες; Το νέο promo της Mercedes, αν μη τι άλλο, είναι ευφάνταστο. Δες το videο:
http://www.youtube.com/watch?v=YSEG9cftMOY

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Ανάκληση 130.000 Fiat

H ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Fiat ανακάλεσε περισσότερα από 130.000 Punto λόγω πιθανού προβλήματος στο σύστημα πέδησης ABS, που θα μπορούσε να προκαλέσει βραχυκύκλωμα, σύμφωνα με εκπρόσωπο της εταιρείας.

Η «εκστρατεία ανάκλησης αφορά περισσότερα από 130.000 μοντέλα αυτοκινήτων Grande Punto, Punto Evo, Grande Punto Van, Punto Evo Van» και οι πρώτες επιστολές έχουν ήδη αποσταλεί στους ιδιοκτήτες αυτών των οχημάτων.

Περισσότερα από τα μισά από αυτά τα οχήματα κυκλοφορούν στην Ιταλία και τα υπόλοιπα στην Ευρώπη.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

MOTO GUZZI STELVIO 1200 –NTX MY2011

Με ανανεωμένο σχεδιασμό και πολυάριθμες βελτιώσεις, το Moto Guzzi Stelvio επανέρχεται δυναμικά στον ανταγωνισμό με τις άλλες maxi on-off μοτοσυκλέτες. Υψηλή αεροδυναμική προστασία, που εξασφαλίζεται από τη νέα ζελατίνα, πραγματικά υψηλών επιδόσεων κινητήρας και αυτονομία-ρεκόρ χάρη στο νέο 32 λίτρων ρεζερβουάρ. Διατίθεται και στην έκδοση NTX.

Έχοντας πάρει το όνομά του από το διάσημο πέρασμα των Άλπεων, που συνδέει την κοιλάδα Valtelline με την κοιλάδα Vinschgau, με τα 84 εκπληκτικά «εσάκια», το Stelvio έκανε τη Moto Guzzi να πρωταγωνιστεί ξανά στην κατηγορία των maxi on-off. Μία αξιόλογη μοτοσυκλέτα, που ωριμάζει πλέον, σε τεχνικό-λειτουργικό επίπεδο, χάρη στις αλλαγές και τις βελτιώσεις που εισάγονται στο μοντέλο του 2011.

Όλα ξεκινούν από το στυλ, που τώρα είναι ακόμη πιο ελκυστικό και μοντέρνο, χάρη στις πιο «στρογγυλές» γραμμές του ρεζερβουάρ, στο οποίο είναι ενσωματωμένο το φέρινγκ με το διπλό προβολέα εμπρός. Το τελευταίο χαρακτηριστικό είναι ένα διακριτικό στοιχείο σχεδίασης του Stelvio, και η μόνη λεπτομέρεια που κληρονόμησε από την προηγούμενη έκδοση. Το νέο φέρινγκ με τα ενσωματωμένα φλας και η ζελατίνα δίνουν στο νέο μοντέλο ανανεωμένη εμφάνιση, πιο επιθετική και δυναμική. Έχει ένα πρωτότυπο σχεδιασμό, αλλά πάνω απ 'όλα είναι πιο λειτουργικό και ευέλικτο, χαρακτηριστικό υψίστης σημασίας για τις μοτοσυκλέτες αυτού του τύπου. Πέρα από το στυλ, αυτός ο νέος σχεδιασμός προσφέρει και πρακτικά αποτελέσματα: καλύτερη αεροδυναμική προστασία και μεγαλύτερη αυτονομία χάρη στο ρεζερβουάρ των 32 λίτρων.

Ο αέρας της ανανέωσης στο νέο Stelvio, έχει αφήσει παντού το στίγμα του, όπως στο νέο πίνακα οργάνων με τα νέα γραφικά, που διαθέτει πλέον και δείκτη βενζίνης.

Η καρδιά που χτυπάει μέσα σε αυτή τη μοτοσυκλέτα, είναι ο περίφημος, εγκάρσιος δικύλινδρος V90° «Quattrovalvole» κινητήρας, με την υψηλότερη απόδοση μεταξύ όλων των κινητήρων που κατασκευάστηκαν στο Mandello del Lario, ο οποίος έχει φθάσει πλέον σε αποκλειστικά επίπεδα, όσον αφορά την τεχνολογία/ επιδόσεις που έχει αναπτύξει.

Σε αυτή την τελευταία έκδοση έχει επιτευχθεί μια πιο αθόρυβη και ομαλή λειτουργία του κινητήρα με παρεμβάσεις στο σύστημα ηλεκτρονικού ελέγχου, στο σύστημα χρονισμού, ψύξης και στην εξάτμιση. Η νέα ολοκληρωμένη ηλεκτρονική μονάδα ανάφλεξης και ψεκασμού, τώρα εκμεταλλεύεται τα σήματα που στέλνουν οι δύο αισθητήρες λάμδα για να εξασφαλίζεται επαρκής τροφοδότηση σε ολόκληρο τον κύκλο καύσης, βελτιώνοντας την απόκριση του γκαζιού, την απόδοση στις μεσαίες στροφές, και επιτυγχάνοντας χαμηλότερη κατανάλωση και λιγότερες εκπομπές ρύπων.

Ο κινητήρας διαθέτει μέγιστη ροπή πάνω από 113 Nm που αποδίδεται στις 5.800 σ.α.λ. και εύκολα φτάνει στο ανώτατο σημείο των 103,7 hp στις 7.250 σ.α.λ.

Εξαιτίας της εξαιρετικής του απόδοση, δεν χρειάστηκε καμία αλλαγή στο σωληνωτό πλαίσιο του Stelvio, από χάλυβα υψηλής αντοχής, πάνω στο οποίο συνδέεται ο κινητήρας, σε έξι διαφορετικά σημεία, δίνοντας ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα στρεπτικής ακαμψίας. Η γεωμετρία του πλαισίου παραμένει επομένως αμετάβλητη. Η γωνία κάστερ στις 27° και το ίχνος των 125 χιλιοστών συνδυάζονται με τα 1535 χιλιοστά του μεταξονίου, για άψογη σταθερότητα και ακρίβεια του συστήματος διεύθυνσης, και είναι κάτι που έχει συμβάλει στην ενίσχυση της φήμης αυτού του μοντέλου στην πάροδο του χρόνου. Οι υψηλής ποιότητας αναρτήσεις, που είναι πλήρως ρυθμιζόμενες (απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς, προφόρτιση ελατηρίου) συνδυάζονται άριστα μεταξύ τους, προσφέροντας άμεση απόκριση σε οποιαδήποτε πίεση στο τιμόνι. Εμπρός είναι εξοπλισμένο με ανάποδο πιρούνι Marzocchi 45 χιλ. με 170 χιλιοστά διαδρομής, ενώ πίσω με αμορτισέρ της Sachs, που συνδέεται στο μονόμπρατσο ψαλίδι μέσω μοχλικού και προσφέρει 155 χιλιοστά διαδρομής. Το σύστημα φρένων της Brembo παραμένει το ίδιο, ασυναγώνιστο από άποψη αποτελεσματικότητας και εμφάνισης, μόνο που τώρα οι ακτινικές δαγκάνες εμπρός συνεργάζονται με νέους ελαφρύτερους δίσκους, με καλύτερα χαρακτηριστικά απαγωγής της θερμότητας. Η καινοτομία συνεχίζεται και στους τροχούς, οι οποίοι διαθέτουν πλέον πρωτοποριακής σχεδίασης ζάντες από αλουμίνιο, ενώ η διάσταση 150/70/17 πίσω, που στο παρελθόν είχε αποκλειστικά χρησιμοποιηθεί στο NTX, είναι πλέον στην βασική έκδοση του Stelvio 1200 8V.

Παραμένουν αντίθετα οι τροχοί με ζάντες Ber και ακτίνες Alpina, στον στάνταρ εξοπλισμό της έκδοσης NTX.

Και οι δύο εκδόσεις είναι εξοπλισμένες με το σύγχρονο σύστημα ABS της Continental, που μπορεί να απενεργοποιηθεί από το τιμόνι.

Η NTX είναι η πιο "περιπετειώδης" έκδοση του Stelvio, και τώρα περιλαμβάνει όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά της βασικής έκδοσης, συν κάποιον εξαιρετικό εξοπλισμό, όπως είναι η εύρωστη «πανοπλία» που αποτελείται από την ποδιά, τα προστατευτικά κάγκελα του κινητήρα και τις χούφτες που προσφέρουν πλήρη κάλυψη, και συντελούν στην προστασία του αναβάτη και της μοτοσυκλέτας του από τους κρυμμένους κινδύνους κατά τη διάρκεια του ταξιδιού του.

Μία μοτοσυκλέτα που είναι προορισμένη για μακρινά ταξίδια χρειάζεται ιδιαίτερο εξοπλισμό, εξ ου και οι ευρύχωρες πλαϊνές βαλίτσες από αλουμίνιο, και οι έξτρα προβολείς αλογόνου. Υπάρχουν ακόμη πολλές επιλογές, που είναι διαθέσιμες στον κατάλογο των αξεσουάρ, συμπεριλαμβανομένου ενός navigator GPS, θερμαινόμενων γκριπ, και προστατευτικού του CA.RC (Cardano Reattivo Compatto).

Το νέο Stelvio MY 2011 θα διατίθεται στα εξής χρώματα: μαύρο «Nero Guzzi», λευκό «Bianco Diamante» και καφέ «Terra di Siena», ενώ το NTX θα διατίθεται σε μαύρο «Nero Lava.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ