Συνεργασία BMW, Peugeot & Citroen!

Το BMW Group και η PSA Peugeot Citroën αποφάσισαν να προχωρήσουν σε νέα φάση συνεργασίας, υπογράφοντας συμφωνία για τη σύσταση κοινοπραξίας με ισότιμη συμμετοχή και την ονομασία BMW Peugeot Citroën Electrification. Η συμφωνία υπογράφηκε την 1^η Φεβρουαρίου από τον Norbert Reithofer, Πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, και τον Philippe Varin, Πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου της PSA Peugeot Citroën.

Η BMW Peugeot Citroën Electrification θα ασχοληθεί με την εξέλιξη και παραγωγή υβριδικών τεχνολογιών, μεταξύ των οποίων συστήματα μπαταριών, ηλεκτρονικά συστήματα, γεννήτριες, φορτιστές, καθώς επίσης και τη δημιουργία λογισμικού για υβριδικά συστήματα. Η από κοινού έρευνα και εξέλιξη, η παραγωγή, καθώς και η προμήθεια των εξαρτημάτων θα δημιουργήσει σημαντικές οικονομίες κλίμακας.

Πρωτίστως, αυτή η πρωτοβουλία του BMW Group και της PSA Peugeot Citroën στοχεύει στην εξέλιξη υβριδικών εξαρτημάτων που θα εφοδιάσουν ήδη υπάρχοντα μοντέλα. Η κοινοπραξία που τελεί υπό την έγκριση των σχετικών Αρχών Ανταγωνισμού  εκτιμάται ότι θα ξεκινήσει τις εργασίες της το δεύτερο τρίμηνο του 2011. Τα νέα υβριδικά εξαρτήματα θα χρησιμοποιούνται στα οχήματα και των δύο εταίρων από το 2014 και μετά.

Το BMW Group και η PSA Peugeot Citroën συνεργάζονται με επιτυχία στον τομέα των κινητήρων επί αρκετά χρόνια, έχοντας κατασκευάσει μαζί πάνω από 1,8 εκατομμύρια μονάδες από το 2006 μέχρι το 2010. Το Φεβρουάριο του 2010, οι δύο εταιρίες συμφώνησαν να εξελίξουν την επόμενη γενιά του 4-κύλινδρου βενζινοκινητήρα τους, ο οποίος επίσης θα πληροί τις προδιαγραφές  EU6. Ο κοινός κινητήρας τους χρησιμοποιείται αυτή τη στιγμή σε αρκετά μοντέλα ΜΙΝΙ, Peugeot και Citroën.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

900.000 Mazda MX-5. Nέο παγκόσμιο ρεκόρ Guinness.

Hiroshima, 4 Φεβρουαρίου 2011. 

Η συνολική παραγωγή του μοντέλου Mazda MX-5 από την Mazda Motor Corporation έφτασε τις 900.000 μονάδες την 4η Φεβρουαρίου 2011. Αυτή η διάκριση ήρθε 21 χρόνια και δέκα μήνες μετά την έναρξη παραγωγής της πρώτης γενιάς του Mazda MX-5 που πρωτοεμφανίστηκε τον Απρίλιο 1989. Το ΜΧ-5 αρχικά βραβεύτηκε από το Guinness World Records ως «Το διθέσιο σπορ αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις σε παγκόσμιο επίπεδο» όταν η παραγωγή έφτασε τις 531.890 μονάδες τον Μάιο του 2000. Το Guinness ανανέωσε το ρεκόρ όταν η παραγωγή πέρασε τις 700.000 και τις 800.000 μονάδες αντίστοιχα. Τώρα, η Mazda ζητάει από το Guinness World Records να ανανεώσει το ρεκόρ για τις 900.000 μονάδες.

Μεταξύ των δεκαετιών 1960 και 1970, αμέτρητα σπορ αυτοκίνητα πρόσφεραν δυναμική αυτοκίνηση ανοιχτού τύπου για οδηγούς με ελεύθερο πνεύμα. Στην δεκαετία του ‘80, η Mazda αποφάσισε να επαναφέρει αυτό το πνεύμα με ένα roadster φτιαγμένο για μια νέα εποχή. Χρησιμοποιώντας τα τελευταία μηχανολογικά επιτεύγματα, η Mazda δημιούργησε το MX-5 και το παρουσίασε τον Φεβρουάριο του 1989 υπενθυμίζοντας ότι η οδήγηση μπορεί να είναι ακόμα διασκεδαστική παρά τις συνεχώς αυστηρότερες προδιαγραφές ασφάλειας και ποιότητας. Σήμερα, το ΜΧ-5 παραμένει το μακροβιότερο μοντέλο στην παγκόσμια πορεία της Mazda.

Ο Nobuhiro Yamamoto, διευθυντής προγράμματος της τρέχουσας έκδοσης MX-5, είπε: «Από τότε που η Mazda εισήγαγε στην αγορά το πρώτο ΜΧ-5, έχουν μεσολαβήσει δύο πλήρεις ανανεώσεις καθώς και μία σειρά από άλλες αναβαθμίσεις. Η συνεχής επιτυχία του οφείλεται στην έντονη υποστήριξη που απολαμβάνει από τους fans σε όλο τον κόσμο. Προχωρώντας μπροστά θα προσπαθήσω να διατηρήσω ζωντανό το πνεύμα του ΜΧ-5 εξελίσσοντάς το ταυτόχρονα σε ένα αυτοκίνητο που θα αγαπηθεί από ακόμα περισσότερο κόσμο».

O Senior Managing Executive Officer του τμήματος εξέλιξης της Mazda, ο Seita Kanai, είπε: «Έχουν περάσει περισσότερα από 20 χρόνια από την γέννηση της πρώτης γενιάς του Mazda MX-5. Κατά την διάρκεια αυτής της εικοσαετίας, όχι μόνο η κοινωνία αλλά και τα ίδια τα οχήματα έχουν αλλάξει σημαντικά. Η ανταπόκριση στα περιβαλλοντικά προβλήματα και στην μείωση των φυσικών πρώτων υλών έχει γίνει πλέον απαραίτητη για όλες τις εταιρίες αυτοκινήτων. Σαν δείγμα της περιβαλλοντικής πολιτικής που ακολουθείται, η Mazda παρουσίασε πέρισυ τις νέες τεχνολογίες SKYACTIV. Τώρα, εστιάζουμε στην εξέλιξη μελλοντικών προϊόντων που θα περιλαμβάνουν αυτές τις τεχνολογίες. Πολλά από τα στοιχεία που περιλαμβάνονται στις SKYACTIV τεχνολογίες, όπως για παράδειγμα η σημαντική μείωση του βάρους, βασίζονται στην πολυετή προσπάθεια εξέλιξης του ΜΧ-5. Πράγματι, η βασική αρχή που βρίσκεται πίσω από τις τεχνολογίες SKYACTIV- δηλ. η παραγωγή fun-to-drive αυτοκινήτων- υιοθετείται πλήρως από το ΜΧ-5.

Ο Kanai συνεχίζει λέγοντας ότι «Με στόχο πλέον την παραγωγή ενός εκατομμυρίου μονάδων, η Mazda εστιάζει στην περαιτέρω εξέλιξη του ΜΧ-5. Θα τελειοποιήσουμε τον διασκεδαστικό του χαρακτήρα και θα ενδυναμώσουμε τα χαρακτηριστικά που αφορούν στην ασφάλεια και στο περιβάλλον. Εφ’ όσον η Mazda έγινε 91 ετών ήδη οραματιζόμαστε την 100^η μας επέτειο. Στις χρονιές που θα ακολουθήσουν, σε συνδυασμό με την ευρεία βάση των οπαδών μας, θα συνεχίσουμε να δυναμώνουμε το ΜΧ-5 ως ένα σύμβολο της εταιρίας Mazda»

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Ανάκληση σε Jeep Wrangler και Cherokee

Η Chrysler Jeep Ελλάς ΑΒΕΕ προχώρησε στην ανάκληση 1.065 οχημάτων της. Πρόκειται για 271 Jeep Cherokee (τύπος ΚΚ) και 894 οχήματα, Jeep Wrangler / Wrangler Unlimited (τύπος JK). Για τα Jeep Cherokee υπάρχει πιθανότητα να μην λειτουργήσουν οι υαλοκαθαριστήρες σε συγκεκριμένες συνθήκες και όσον αφορά τα Jeep Wrangler θα πρέπει να ελεγχθεί για φθορά η εξωτερική επένδυση στα σωληνάκια των φρένων. Βέβαια, μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με τα συγκεκριμένα θέματα.

Οι ιδιοκτήτες των προς ανάκληση αυτοκινήτων θα ενημερωθούν εγγράφως με προσωπική επιστολή, ώστε να προσέλθουν στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία της Chrysler Jeep Ελλάς ΑΒΕΕ για τον απαραίτητο έλεγχο και τυχόν διορθωτικές ενέργειες, που απαιτούνται, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.
Πληροφορίες: Chrysler Jeep Ελλάς Α.Β.Ε.Ε. 2106700896

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Το Καινοτόμο Πολυμορφικό Όχημα Νο 1 στην Κατηγορία του στην Ευρώπη

Το 100.000ό νέο Opel Meriva πέρασε από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου της Opel στη Zaragoza (Ισπανία) στις 31 Ιανουαρίου. Από τον Απρίλιο του 2010 που ξεκίνησε η παραγωγή της δεύτερης γενιάς του επιτυχημένου μικρού πολυμορφικού της Opel, οι πωλήσεις του νέου Opel Meriva ξεπέρασαν κάθε προσδοκία. Αρχικά, η Opel σχεδίαζε την παραγωγή 50.000 μονάδων το χρόνο.

Στην Ελλάδα με την άφιξή του στη χώρα τον Ιούνιο του 2010, το Meriva ξεκίνησε να κατακτήσει την κορυφή της κατηγορίας του, όπως άλλωστε συνέβη σε όλη την Ευρώπη. Από τον Ιούνιο που λανσαρίστηκε στην χώρα, το μερίδιο του Meriva κυμαίνεται στο 11%, κατά μέσο.
Η Opel δημιούργησε ένα νέο τμήμα της αγοράς με το ευέλικτο και προσιτό πολυμορφικό όταν λανσάρισε την πρώτη γενιά Meriva το 2003. Η δεύτερη γενιά Meriva έχει αυξημένες διαστάσεις και κατατάσσεται μεταξύ μικρών πολυμορφικών και μικρομεσαίων μοντέλων.
Το Opel Meriva, πρωταθλητής ευελιξίας, λανσάρισε το καινοτόμο σύστημα των αντικριστά ανοιγόμενων πίσω θυρών FlexDoor για ευκολότερη πρόσβαση στην καμπίνα – πρωτιά στη βιομηχανία για κατασκευαστή μαζικής παραγωγής.

Η φιλοσοφία πίσω καθισμάτων FlexSpace του Meriva έγινε πιο διαισθητική και εύκολη στη χρήση. Περισσότερες λύσεις αποθήκευσης προσφέρει το FlexRail, το επαναστατικό αρθρωτό σύστημα που τοποθετείται ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα. Τέλος, το μοναδικό FlexFix είναι ένα σύστημα σχάρας ενσωματωμένο στον πίσω προφυλακτήρα, κατάλληλο για τη μεταφορά δύο ποδηλάτων.
Το Opel Meriva διατίθεται σε τρεις εκδόσεις εξοπλισμού και με μία ευρεία γκάμα κινητήρων βενζίνης και diesel από 75 μέχρι 140 HP. Όπως σε όλα τα μοντέλα της, η Opel προσφέρει ολοκληρωμένο εξοπλισμό ασφαλείας με συστήματα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας όπως ESP, αερόσακους εμπρόσθιους (ο αερόσακος συνοδηγού απενεργοποιείται), πλευρικούς και οροφής, υπενθύμιση πρόσδεσης εμπρός ζωνών ασφαλείας, Σύστημα Αποσπώμενων Πεντάλ PRS, βάσεις ISOFIX για παιδικά καθίσματα ή ζώνες με προεντατήρες και περιοριστές φορτίου που αποτελούν στάνταρ εξοπλισμό σε όλη την προϊοντική γκάμα.

Στο πλαίσιο της φιλοσοφίας της Opel να δημιουργεί προσιτές τεχνολογικές καινοτομίες, το Meriva διατίθεται με συστήματα όπως Προσαρμοζόμενος Εμπρόσθιος Φωτισμός (AFL), πανοραμική ηλιοροφή, Hill-Start Assistant και εργονομικά καθίσματα με πιστοποίηση AGR που είναι μοναδικά στην κατηγορία.

Από τότε που λανσαρίστηκε, το Opel Meriva έχει κατακτήσει πολυάριθμες διακρίσεις οι οποίες επιβεβαιώνουν την προηγμένη ποιότητα, σχεδίαση και καινοτομία του. Ανακηρύχθηκε ‘Αγαπημένο Αυτοκίνητο της Χρονιάς των Αναγνωστών 2011’ από τους αναγνώστες των Prensa Ibérica, La Vanguardia και Autofácil, παίρνοντας πάνω από το 30% των ψήφων. Επίσης το έγκυρο περιοδικό AutoBild του απένειμε το Διεθνές Βραβείο Σχεδίασης, ενώ πιο πρόσφατα τιμήθηκε με το Χρυσό Τιμόνι στην κατηγορία Μικρομεσαίων Μοντέλων. Επιπλέον, το Opel Meriva ήταν ανάμεσα στους φιναλίστ για τον τίτλο ‘Ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2011’ και ‘ABC Car of the Year 2011’, κάτι που καταδεικνύει την υψηλή εκτίμηση του Ειδικού Τύπου για τις καινοτομίες του αυτοκινήτου.
Opel

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Έχετε παίξει ποτέ "Grand Theft Auto"?

   Ο παρακάτω οδηγός φαίνεται να έχει, και αποφάσισε να το κάνει και πραγματικότητα..  Δείτε το βίντεο!

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Εγκαταλελειμμένα αυτοκίνητα

Η οικονομική κρίση χτύπησε και το μικρό κρατίδιο των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, στο Dubai. Απ' ότι ακούγεται, οι δουλειές περιορίστηκαν σημαντικά και έτσι πολλοί είναι αυτοί που εγκαταλείπουν το Dubai με αποτέλεσμα να αφήνουν πίσω τους το αυτοκίνητό τους εκτεθημένο, σε εξωτερικό χώρο να σαπίζει και να το τρώει η άμμος της ερήμου. Είναι λυπηρό να βλέπεις τέτοια εικόνα σε τόσο ακριβά αυτοκίνητα...

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Renault Megane Coupe Monaco GP

H Renault στη Γενεύη θα παρουσιάσει την συλλεκτική έκδοση Megane Coupe Monaco GP. Βαμμένο πλέον το αυτοκίνητο σε λευκό περλέ χρώμα, με τους καθρέπτες και τον διαχύτη να είναι βαμμένα σε μαύρο για να κάνει αντίθεση μαζί με τα μαύρα πλαστικά. Επίσης μαύρες είναι και οι ζάντες 17″ ενώ έχουν τοποθετηθεί και σκουρόχρωμα φωτιστικά σώματα. Στο εσωτερικό ξεχωρίζουν τα λευκά διακοσμητικά, τα πατάκια και οι πλάτες των καθισμάτων που έχουν ραμμένο το λογότυπο Monaco GP, όπου το ίδιο βρίσκεται και στα μαρσπιέ των θυρών.

Μηχανικά η έκδοση θα είναι διαθέσιμη με 5 κινητήρια σύνολα (dCi 110 EDC, dCi 130, dCi 160, Tce 130 και Tce 180) καθώς και στην έκδοση RS όπου θα εφοδιάζεται με τον turbo 2.0 λιτρο κινητήρα απόδοσης 250 ίππων με 340 Νm ροπής. Στην RS έκδοση το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης δερμάτινες επενδύσεις και ζάντες 18″.
Οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν τον Μάρτιο.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Αρχές Φεβρουαρίου το ντεμπούτο στην Ελλάδα για το νέο Nissan MICRA.

Με μια παράδοση σχεδόν 30 ετών – και με περισσότερες από 5,65 εκατομμύρια πωλήσεις – το MICRA είναι ένα μοντέλο ορόσημο για τη Nissan. Το πολυαναμενόμενο νέο MICRA, αποτελεί τη συνέχεια ενός θρύλου άρρηκτα συνδεδεμένου με την ιστορία της μάρκας. Συγκεκριμένα, το νέο MICRA αποτελεί την 4η γενιά του εξαιρετικά επιτυχημένου μοντέλου με αυτό το όνομα.

Είναι το πρώτο μοντέλο της Nissan που χρησιμοποιεί την νέα πλατφόρμα-V που σημαίνει ευμετάβλητη. Η πλατφόρμα V είναι ένα από τα σημεία κλειδιά του και έχει σχεδιαστεί, ώστε να προσφέρει βέλτιστη ακαμψία, για εξαιρετικά οδικά χαρακτηριστικά στο δρόμο, σε συνδυασμό με υψηλή ποιότητα κύλισης, αλλά και με το χαμηλότερο δυνατό βάρος, προσφέροντας πολύ καλές επιδόσεις, χαμηλή κατανάλωση και μειωμένες εκπομπές ρύπων. Με τιμή που ξεκινά από 9.780 € (όπου συμπεριλαμβάνεται το όφελος της κρατικής απόσυρσης), το νέο ΜΙCRA διατίθεται σε 5-θυρο αμάξωμα και ενσωματώνει μια σειρά από νέα χαρακτηριστικά και τεχνολογίες, οι οποίες επιτρέπουν στον οδηγό του να μειώσει το στρες στην καθημερινή οδήγηση των πόλεων.

Σχεδιαστικά, το συνολικό του σχήμα έχει πιο στρογγυλεμένες γραμμές από του προκατόχου του και πιο διακριτική σχεδίαση κατά μήκος των θυρών, ενώ η συνολική του φιλοσοφία αναδεικνύεται από μια πιο τονισμένη πίσω αεροτομή, η οποία είναι σαν προέκταση της οροφής.

Οι διαθέσιμες εκδόσεις περιλαμβάνουν βενζινοκινητήρα 1.2 λίτρων (80 hp) τόσο σε χειροκίνητο όσο και σε αυτόματο (CVT) κιβώτιο ταχυτήτων.

Παράλληλα, το συγκεκριμένο μοντέλο διατίθεται σε τρία επίπεδα εξοπλισμού (Motiva, Acenta και Techna) όπου μπορούν να συνδυαστούν κατά περίπτωση και με επιπλέον χαρακτηριστικά όπως :

• Πακέτο “CON” το οποίο περιλαμβάνει οθόνη αφής 5’’, σύστημα πλοήγησης, USB, MP3 κ.α

• Πακέτο “LOOK” το οποίο περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου 15’’, σύστημα ελέγχου χώρου παρκαρίσματος (2 αισθητήρες εμπρός & 4 πίσω), προβολείς ομίχλης, υπολογιστή ταξιδίου
• Πακέτο “IVORY” το οποίο περιλαμβάνει εσωτερικό Ivory, εσωτερικά χερούλια θυρών τύπου νίκελ, θερμαινόμενο κάθισμα οδηγού

• Πακέτο “ROOF” το οποίο περιλαμβάνει γυάλινη ορόφη με κρύσταλλο προστασίας UV, σκιάδιο ηλιοπροστασίας οροφής

• Πακέτο “PACK” το οποίο περιλαμβάνει έξυπνο κλειδί, αυτόματη αναδίπλωση εξωτερικών καθρεπτών, μπουτόν εκκίνησης κινητήρα

Αξίζει να σημειωθεί ότι στην περίπτωση όπου η αγορά του νέου Nissan MICRA συνδυαστεί με την κρατική απόσυρση, οι πελάτες κατοχυρώνουν τις σημαντικές μειώσεις του Ε.Τ.Τ που ισχύουν για κάθε τύπο του νέου μοντέλου. Σχετικές πληροφορίες παρέχονται σε όλες τις εκθέσεις της Nissan ανά την Ελλάδα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Μωρέ ποιός είναι Allan Rushforth;

Ο κ. Allan Rushforth αναλαμβάνει τα νέα του καθήκοντα

καθώς η Hyundai προετοιμάζεται για το 2011

Τα νέα καθήκοντα του κ. Allan Rushforth ως Ανώτερου Αντιπροέδρου και Γενικού Διευθυντή Επιχειρήσεων (COO), με ευθύνη για τις ευρωπαϊκές επιχειρησιακές λειτουργίες της εταιρείας με άμεση ισχύ, ανακοίνωσε η Hyundai Motor Europe.

Από τότε που ανέλαβε το ρόλο του Αντιπροέδρου της εταιρείας το 2007, ο κύριος Rushforth άφησε το στίγμα του σε μια χρονική περίοδο ισχυρής και σταθερής ανάπτυξης για τη Hyundai στην Ευρώπη, επιτυγχάνοντας φιλόδοξους στόχους πωλήσεων, εξασφαλίζοντας υψηλότατα επίπεδα ικανοποίησης πελατών και σταθερή κερδοφορία για τις αντιπροσωπείες, κι όλα αυτά στη σημαντικότερη, κατά τη Hyundai, περιφέρεια στον κόσμο.

Η Hyundai φαίνεται αποφασισμένη να σημειώσει τις καλύτερες ετήσιες πωλήσεις της στην ιστορία για την Ευρώπη, με περισσότερες από 330.000 μονάδες να έχουν πουληθεί από τον Ιανουάριο έως το Νοέμβριο του 2010. Όλα αυτά μεταφράζονται σε μερίδιο 2,6% στην αγορά, γεγονός που αποτελεί ρεκόρ. Η συμβολή του κυρίου Rushforth σε αυτή την επιτυχία επικροτήθηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του 2010 στο Παρίσι, όπου του απονεμήθηκε ο τίτλος «Sales and Marketing Executive Eurostar», σε αναγνώριση του ως ηγετικού στελέχους πωλήσεων και μάρκετινγκ, από το κορυφαίο δημοσίευμα για την αυτοκινητοβιομηχανία στη Ευρώπη, το Automotive News Europe.

Ο Chang-Kyun Han, Πρόεδρος της Hyundai Motor Europe, δήλωσε: «Η Hyundai παγιώνεται ως ένας από τους βασικούς παίκτες στην Ευρώπη και η συνεισφορά του Allan στην πρόσφατη πρόοδο της εταιρείας είναι αδιαμφισβήτητα σημαντική. Έχει συμβάλει στην αύξηση του επαγγελματισμού στους τομείς των πωλήσεων, του μάρκετινγκ και των δραστηριοτήτων διανομής.»

«Αναμένουμε με ιδιαίτερη ανυπομονησία το 2011 και τις συναρπαστικές δυνατότητες που επιφυλάσσει η νέα χρονιά. Από τη νέα του θέση, ο Allan θα συνεχίσει να προσφέρει την πολύτιμη καθοδήγηση του στην αφοσιωμένη ομάδα μας», κατέληξε ο κύριος Han.

Ο νέος Ανώτερος Αντιπρόεδρος και COO, κύριος Rushforth, πρόσθεσε: «Όταν ήρθα στη Hyundai, πριν από περισσότερα από τρία χρόνια, είχαμε μόλις λανσάρει το i30. Το μοντέλο αυτό αποδείχθηκε σημείο καμπή για την εταιρεία και ήταν τιμή μου να δουλέψω με τους συναδέλφους μου από τότε, με ύστατο στόχο την αναβάθμιση της εικόνας μας στο μυαλό των Ευρωπαίων οδηγών.»

«Η νέα χρονιά αντιπροσωπεύει μία συναρπαστική νέα φάση στο ταξίδι της Hyundai στην Ευρώπη με την παρουσίαση του εκπληκτικού μεσαίου αυτοκινήτου της εταιρείας (κατηγορία D-segment), του i40, στην Έκθεση Αυτοκινήτου του 2011 στη Γενεύη. Ανυπομονώ να βοηθήσω τη Hyundai από τη νέα μου θέση να αξιοποιήσει στο έπακρο τις δυνατότητές της στην Ευρώπη και να συμβάλω στην περαιτέρω επιτυχία της», τόνισε ο κος Rushforth.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Moto Guzzi V7 Racer

Ιταλικό στυλ και εξαιρετική κατασκευή, σε μια μοτοσυκλέτα που δημιουργήθηκε για τους συλλέκτες μοτοσυκλετών με κλασσική εμφάνιση. Το Moto Guzzi V7 Racer γεννήθηκε για να αναβιώσει την εξαιρετική αγωνιστική σταδιοδρομία του V7 Sport, ένα συμβολικό μοντέλο της θρυλικής εταιρίας από το Mandello del Lario.
Μεταξύ των πολλών προσόντων του θρυλικού V7 Sport είναι ότι πρόκειται και για το πιο επιθυμητό μοντέλο ανάμεσα σε όλες τις τροποποιημένες μοτοσυκλέτες παραγωγής. Αυτή η κατηγορία αφορούσε πάντα τους λάτρεις των «πραγματικών» μοτοσυκλετών που κόντραραν στα ίσα τον ιαπωνικό ανταγωνισμό, και στις επιδόσεις των πολύ-κύλινδρων μοντέλων τους είχαν να αντιπαρατάξουν το εκπληκτικό κράτημά τους και την απόδοση των φρένων τους. Μακριά από την πίστα, ο ανταγωνισμός μεταξύ αυτών των δύο παρατάξεων- των «ευρωπαίων» και των «ιαπώνων»- ήταν ένα κοινό θέμα για παθιασμένες συζητήσεις στα τραπέζια των cafe, και εάν τύγχανε να έχεις παρκαρισμένο μπροστά από τα τραπέζια ένα Moto Guzzi V7 Sport με σουέτ μονόσελο, racing εξάτμιση και το χαρακτηριστικό top fairing ήταν απόδειξη ότι άνηκες στην ελίτ των έμπειρων αναβατών για τους οποίους η οδήγηση είναι μια αληθινή τέχνη. Η Moto Guzzi είχε συλλάβει την ουσία της αυτής της μαγική συνταγής, πάνω από τρεις δεκαετίες πριν, και η νέα ερμηνεία, που επαναδιατυπώνεται με το πάθος και τις ικανότητες διατηρείται εντός των τειχών του Mandello del Lario, δημιουργεί μια εξαίρετη μοτοσυκλέτα και ένα πραγματικό special edition μοντέλο: το νέο V7 Racer, που παράγεται σε περιορισμένο αριθμό, όπως αναφέρει και η μεταλλική ταμπέλα στην πάνω πλάκα του τιμονιού. Το V7 Racer είναι εμπνευσμένο από τα κλασικά στυλιστικά στοιχεία της Moto Guzzi σε ένα απόλυτα ισορροπημένο μείγμα τεχνικής και της τεχνολογίας, εμφανές σε κάθε πτυχή της εκπληκτικής αυτής της μοτοσικλέτας.
Το πρώτο πράγμα που τραβά την προσοχή είναι το χρωμιωμένο ρεζερβουάρ - δημιουργήθηκε με τη χρήση καινοτόμου τεχνολογίας εναπόθεσης σωματιδίων μετάλλου - διακοσμημένο με ένα κομψό, δερμάτινο λουράκι. Αυτό είναι μια σαφής αναφορά στις θρυλικές μοτοσικλέτες του παρελθόντος, όπως είναι και τα μεταλλικά διακριτικά Moto Guzzi, στην ίδια χρωματική κωδικοποίηση με το πλαίσιο. Το κόκκινο πλαίσιο, εμπνευσμένο από τα πρώτα θρυλικά 150 της V7 Sport με το CrMo πλαίσιο, έχει υποστεί ειδική κατεργασία - όπως τα κέντρα των τροχών και το ψαλίδι – η οποία επιτείνει το γυαλιστερό φινίρισμα και δίνει έμφαση στην αισθητική καθαρότητα της διπλής δομής του. Τοποθετημένο πάνω στους σωλήνες του πλαισίου είναι το σπορ μονόσελο (διθέσια σέλα και μαρσπιέ συνεπιβάτη είναι διαθέσιμα ως προαιρετικά αξεσουάρ) επενδυμένο με σουέτ και με ένα αεροδυναμικό κάλυμμα που ενσωματώνει number-plate σε αληθινό στυλ του ‘70.

Το χαρακτηριστικό γνώρισμα για τους οπαδούς της Guzzi, είναι το φέρινγκ τιμονιού, του οποίου η μορφή θυμίζει, με το μικρό κομμάτι Plexiglas πάνω από το number-plate, το μπροστινό μέρος του θρυλικού Gambalunga, και συνδυάζεται απόλυτα με το επανασχεδιασμένο εμπρός φτερό. Ένα από τα πιο χαρακτηριστικά στοιχεία αυτής της μοναδικής special edition μοτοσικλέτας είναι η εκτεταμένη χρήση εξαρτημάτων από βουρτσισμένο διάτρητο αλουμίνιο, όπως τα πλαϊνά καπάκια, τα προστατευτικά των σωμάτων ψεκασμού και οι βάσεις στήριξης των εξατμίσεων.
Ανάμεσα στα πολύτιμα κομμάτια της μοτοσικλέτας που υπάρχουν είναι και τα μηχανικά κατεργασμένα από ένα ενιαίο κομμάτι μετάλλου ρυθμιζόμενα μαρσπιέ, ο ελαφρωμένος λαιμός τιμονιού και το προστατευτικό της πάνω πλάκας τιμονιού που σχηματίζει ένα διπλό χρωμιωμένο δαχτυλίδι με τόση επιτυχία που μοιάζει σαν ένα περίτεχνο περιδέραιο.
Η Racer δεν θα πει όχι ούτε για χρήση στην πίστα, καθώς ο ιδιοκτήτης της δεν έχει παρά να φορέσει την ολόσωμη δερμάτινη φόρμα του, να ρυθμίσει τα αμορτισέρ της BITUBO και να απολαύσει το κράτημα μιας «γνήσιας» ιταλικής μοτοσικλέτας και την σταθερότητα που προσφέρει ο 18άρης εμπρός τροχός. Για τους πιο απαιτητικούς λάτρεις του είδους είναι επίσης διαθέσιμες και οι «racing» εξατμίσεις της Arrow (δεν έχουν έγκριση τύπου για χρήση δρόμου) που σέβονται την αισθητική ισορροπία της μοτοσικλέτας, έχουν ένα δυνατό και μεστό ήχο και προσφέρουν στη σημαντική αύξηση της απόδοσης.
Όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά του V7 Racer, ακολουθείται η ίδια πετυχημένη συνταγή του V7 Cafe, τόσο στην αρχιτεκτονική του πλαισίου, με ένα διπλό σύστημα σωλήνων από χάλυβα, με αποσπώμενα τμήματα στο κάτω μέρος, όσο και για τη γεωμετρία με γωνία κάστερ 27 ° 50 '. Εκτός από τα προαναφερθέντα πλήρως ρυθμιζόμενα αμορτισέρ της Bitubo, εμπρός υπάρχει ένα πιρούνι Marzocchi 40 χιλ, με διαδρομή 130 χιλιοστά.
Το σύστημα φρένων είναι από τα καλύτερα που διατίθενται στην αγορά, με πλευστό δίσκο 320 χιλιοστών και δαγκάνα 4-εμβόλων 30/34 της Brembo εμπρός, ενώ πίσω υπάρχει ένας δίσκος 260 χιλ με δαγκάνα 32 χιλιοστών της Brembo. Οι τροχοί , με ασημί ακτίνες και καψούλια και τα μαύρα στεφάνια, έχουν διαστάσεις 3,50 x17 2.50x18 εμπρός και πίσω αντίστοιχα, ίδιες με του V7 Cafe, αλλά συνδυάζονται με τα υψηλότερων επιδόσεων και πιο εντυπωσιακά οπτικώς ελαστικά Demon Sport της Pirelli.




ΚΥΡΙΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ
Αριθμημένη «limited edition» ταμπέλα στην πάνω πλάκα
Πλαίσιο, ψαλίδι και κέντρα τροχών σε κόκκινο χρώμα
Χρωμιωμένο ρεζερβουάρ
Δερμάτινο λουράκι κατά μήκος στο κέντρο του ρεζερβουάρ
Μονόσελο από σουέτ
Κάλυμμα μονόσελου με πλαϊνά number plate
Φέρινγκ τιμονιού με ενσωματωμένο number plate
Σπορ φτερό
Πλαϊνά καπάκια από βουρτσισμένο διάτρητο αλουμίνιο
Προστατευτικά σωμάτων ψεκασμού από βουρτσισμένο διάτρητο αλουμίνιο
Βάσεις στήριξης των τελικών από βουρτσισμένο διάτρητο αλουμίνιο
Χρωμιωμένο προστατευτικό πάνω πλάκας τιμονιού
Χρωμιωμένα καπάκια κινητήρα
Χρωμιωμένα ρυθμιζόμενα clip-on
Χρωμιωμένα προστατευτικά εξάτμισης
Μαύρες φυσούνες
Όργανα με χρωμιωμένα στεφάνια και γραφικά στυλ '70
Χρωμιωμένα πίσω φωτιστικά σώματα
Χρωμιωμένη τάπα ρεζερβουάρ, με κλειδαριά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Δικύλινδρος V 90° 744 κ. εκ. με δύο βαλβίδες
Ηλεκτρονικός ψεκασμός καυσίμου Weber Marelli
Συμπλέκτης μονού δίσκου
Ανυψωμένα τελικά
5-τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων
Euro 3
Εξάτμιση με δύο τελικά από χρώμιο (Οι υψηλών επιδόσεων εξατμίσεις της Arrow, από αλουμίνιο, είναι για χρήση στην πίστα και διατίθεται ως αξεσουάρ)

ΠΛΑΙΣΙΟ
Kλειστό διπλό από χάλυβα ALS με αφαιρούμενα τμήματα
Πιρούνι 40 χιλ
Ελαφρωμένος λαιμός τιμονιού
Δύο αμορτισέρ BITUBO αερίου, πλήρως ρυθμιζόμενα
320 χιλιοστά δίσκος εμπρός με δαγκάνα τεσσάρων αντικριστών εμβόλων
Πίσω δίσκος 260 χιλ. με πλευστή δαγκάνα δύο εμβόλων
Special τροχοί με μαύρα στεφάνια και ασημί ακτίνες και καψούλια
Εμπρός ελαστικό της Pirelli Sport Demon 100/90- 18 56η TL
Πίσω ελαστικό της Pirelli Sport Demon 130/80 -17 65H TL

Η Moto Guzzi V7 Racer διατίθεται στο επίσημο δίκτυο συνεργατών Moto Guzzi, στην τιμή των 9.990 €, με ένα ολοκληρωμένο πακέτο υπηρεσιών:
Δυνατότητα επέκτασης εργοστασιακής εγγύησης για 2 επιπλέον χρόνια
2 χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια
Προνομιακό χρηματοδοτικό πρόγραμμα: προκαταβολή από 0%, έως 84 μήνες εξόφληση, σταθερό επιτόκιο 6,9%
Piaggio Hellas

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ